FI95830B - Koksinpoistorengas - Google Patents
Koksinpoistorengas Download PDFInfo
- Publication number
- FI95830B FI95830B FI942498A FI942498A FI95830B FI 95830 B FI95830 B FI 95830B FI 942498 A FI942498 A FI 942498A FI 942498 A FI942498 A FI 942498A FI 95830 B FI95830 B FI 95830B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- ring
- decoking
- piston
- ring according
- cylinder
- Prior art date
Links
- 239000000571 coke Substances 0.000 title claims description 9
- 238000010409 ironing Methods 0.000 title 1
- 238000005235 decoking Methods 0.000 claims description 26
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 229910001374 Invar Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 claims 3
- 239000003637 basic solution Substances 0.000 claims 1
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000006392 deoxygenation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004205 dimethyl polysiloxane Substances 0.000 description 1
- 235000013870 dimethyl polysiloxane Nutrition 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- CXQXSVUQTKDNFP-UHFFFAOYSA-N octamethyltrisiloxane Chemical compound C[Si](C)(C)O[Si](C)(C)O[Si](C)(C)C CXQXSVUQTKDNFP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004987 plasma desorption mass spectroscopy Methods 0.000 description 1
- 229920000435 poly(dimethylsiloxane) Polymers 0.000 description 1
- -1 polymethylsiloxane Polymers 0.000 description 1
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 1
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 description 1
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J10/00—Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general
- F16J10/02—Cylinders designed to receive moving pistons or plungers
- F16J10/04—Running faces; Liners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
- F02F11/005—Arrangements of sealings in combustion engines involving cylinder liners
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F2001/006—Cylinders; Cylinder heads having a ring at the inside of a liner or cylinder for preventing the deposit of carbon oil particles, e.g. oil scrapers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
95830
KOKSINPOISTORENGAS - KOKSSTRYKNINGSRING
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen ison dieselmoottorin sylinterissä käytettävä koksinpoistorengas, joka on tuettu sylinteriholkkiin ja jonka tarkoituksena on poistaa mahdollista karstaa ja 5 koksia männän yläosasta.
Tunnetuissa koksinpoistorengasratkaisuissa renkaan sisähalkaisija on yleensä jonkin verran pienempi kuin sylinterin halkaisija. Mikäli mäntä on moottorin huollon yhteydessä poistettava sylinteristä, myös koksinpo-istorengas on tällöin ensin poistettava, sillä mäntä ei muuten mahdu 10 sylinteristä ulos. Tämä luonnollisesti hidastaa ja hankaloittaa huoltotoimenpiteitä.
Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi koksinpoistorengasratkaisu, jonka avulla yllä mainittu tunnetuissa ratkaisuissa esiintyvä haittapuoli on eliminoitavissa.
15 Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 ja muissa vaatimuksissa esitetyllä tavalla. Varustamalla koksinpoistorengas keksinnön mukaisesti järjestelyllä, jonka avulla koksinpoistorenkaan alareuna on painettavissa sylinterin radiaalisuunnassa sisäänpäin kohti männän yläosan vaippapintaa siten, että koksinpoistorenkaan alareunan ja yläosan hal-.. 20 kaisijoiden suhde on pienimmillään moottoria käytettäessä, voidaan koksinpoistorengas mitoittaa niin, että se on halkaisijaltaan samanmittainen tai lähes samanmittainen kuin sylinteriholkki silloin kun se on normaaliläm-pötilassa eli kun moottoria ei käytetä. Tällöin mäntä on vedettävissä koksinpoistorenkaan ohi ulos sylinteristä, mikä yksinkertaistaa moottorin 25 huoltoa.
Erään sovellusmuodon mukaan koksinpoistorengas on kokoonpantu ainakin kahdesta eri materiaalia käsittävästä osasta, joiden lämpölaajeneminen poikkeaa toisistaan huomattavasti ja jotka on sijoitettu siten, että se osa, jonka lämpölaajeneminen on voimakkaampaa, muodostaa koksinpoistoren- 30 kaan alaosaa kiertävän renkaanmuotoisen elementin, joka moottorin käyntilämpötilassa puristaa koksinpoistorenkaan alaosaa kohti mäntää.
95830 2 Käytännössä koksinpoistorengas voi tällöin olla tehty ns. invar-metalliseoksesta, jolloin mainittu elementti voi edullisesti olla alumiinia, terästä tai vastaavaa huomattavan suuren lämpölaajenemiskertoimen omaavaa metallia. Esimerkiksi alumiinin lämpölaajenemiskerroin on suuruusluokaltaan 5 yli 20 kertaa ja teräksen selvästi yli 10 kertaa suurempi kuin invar-seoksen.
Mainittu elementti voi käsittää myös kaksi tai useampia erillisiä, radiaali-sesti sisäkkäisiä kerroksia. Elementti voi myös käsittää useita segmenttejä tai sauvoja, joiden pituussuuntainen lämpölaajeneminen aikaansaa halutun puristusvaikutuksen.
10 Eräässä sovellusmuodossa mainittu elementti käsittää onton tilan, joka on täytettävissä laajentuvalla paineväliaineella, esimerkiksi kaasulla, nesteellä tai sulatetulla metallilla.
Vielä eräässä vaihtoehtoisessa sovellusmuodossa mainittuun järjestelyyn kuuluu välineet, esimerkiksi joukko ruuveja, joilla koksinpoistorenkaan 15 alareuna on puristettavissa mekaanisesti sylinterin radiaalisuunnassa sisäänpäin kohti männän vaippapintaa. Tällöin ruuvit voidaan järjestää vaikuttamaan koksinpoistorenkaaseen myös puoliviskoosisen elastomee-riosan tai muoviosan kautta. Tässä sovellusmuodossa mainitut lisäosat ovat käytännössä segmenttejä, jotka yhdessä muodostavat koksinpoistorengasta 20 kiertävän puristusosan.
Vaihtoehtoisen sovellusmuodon mukaan koksinpoistorenkaaseen kuuluu joukko puristuselementtejä, joissa on paineväliaineella täytettävä ontto sisätila, jonka paine on mainitun ruuvin tai vastaavan avulla säädettävissä. Tarkoitukseen sopivat erityisesti paineväliaineet, jotka ovat lämpöä 25 kestäviä, jähmettyviä ja säilyttävät moottorin käyttölämpötiloissa hyvin tilavuutensa. Käytännössä paineväliaine voi edullisesti sisältää esimerkiksi yhtä tai useampaa silikoniyhdistettä, esimerkiksi silikonikumia ja PDMSra (polymetyylisiloksaani), sekä sopivaa täyteainetta esimerkiksi lasikuitua, hiilikuitua tai vastaavaa.
30 Keksintöä selostetaan seuraavassa viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää erästä tunnettua koksinpoistorengasratkaisua leikattuna,
II
95830 3 kuviot 2-6 esittävät keksinnön mukaisen koksinpoistorenkaan erilaisia sovellusmuotoja leikattuna.
Piirustuksessa tarkoittaa 1 ison dieselmoottorin sylinteriä, jonka sylinterihol-kin 2 sisällä mäntä 3 on järjestetty liikkumaan edestakaisin. Sylinteriholkki 5 2 on varustettu koksinpoistorenkaalla 4, joka kuvion 1 esittämässä tunnetussa ratkaisussa muodostaa pienen porrastuksen, jonka tarkoituksena on poistaa männän yläosaan moorttorin käytön aikana mahdollisesti kerääntyvää karstaa ja koksia. Männän 3 yläosa on vastaavasti halkaisijaltaan hieman pienempi. Siten mäntää ei voi poistaa sylinteristä 10 poistamatta ensin koksinpoistorengasta 4.
Kuviot 2-6 esittävät vastaavasti erilaisia keksinnön mukaisia ratkaisuja, joissa koksinpoistorenkaan 4 yläosan 4a halkaisija vastaa likipitäen sylinteriholkin 2 sisähalkaisijaa, mutta jotka käsittävät järjestelyn, jonka avulla koksinpoistorenkaan alareuna 4b on painettavissa sylinteriholkin 15 radiaalisuunnassa männän yläosan vaippapintaa kohti siten, että toivottu karstan ja koksin poistovaikutus saavutetaan.
Kuvion 2 mukainen järjestely perustuu bimetalliratkaisuun, jossa koksinpoistorenkaan alaosaan on asennettu sitä kiertävä renkaanmuotoinen elementti 5, jonka lämpölaajemeniskerroin on huomattavasti suurempi kuin varsinai-20 sen koksinpoistorenkaan 4. Tällöin moottorin käyttölämpötilassa elementin 5 lämpölaajeneminen aiheuttaa kuviossa 2 näytetyn ilmiön, jonka mukaan koksinpoistorenkaan alaosa 4b painuu sisäänpäin kohti männän yläosan vaippapintaa. Elementti 5 voi edullisesti olla jaettu rengas tai käsittää joukon segmenttejä tai sauvamaisia osia.
25 Kuvion 3 ratkaisussa elementti 5 käsittää yhtenäisen renkaan, jonka lämpölaajeneminen vastaavasti aikaansaa koksinpoistorenkaan alaosan 4b puristumisen kohti mäntää silloin kun moottoria käytetään, jolloin lämpötila samalla olennaisesti nousee. Kuvio 3 esittää ratkaisua normaalilämpötilassa, jolloin siis moottori ei ole käytössä. Tällöin elementti 5 ei estä männän 30 vetämistä ulos sylinteristä.
Kuvion 4 ratkaisussa elementti 5 käsittää onton tilan 5a, joka voidaan täyttää jollain sopivalla paineväliaineella edellä mainitun puristusvaikutuksen aikaansaamiseksi ja sen tehostamiseksi.
Claims (9)
1. Ison dieselmoottorin sylinterissä (1) käytettävä koksinpoistorengas (4), 20 joka on tuettu sylinteriholkkiin (2) ja jonka tarkoituksena on poistaa mahdollista karstaa ja koksia männän (3) yläosasta, tunnettu siitä, että koksinpoistorengas (4) on varustettu järjestelyllä, jonka avulla koksinpoisto-renkaan alareuna (4b) on painettavissa sylinterin radiaalisuunnassa sisäänpäin kohti männän yläosan vaippapintaa siten, että koksinpoistoren-25 kaan alareunan (4b) ja yläosan (4a) halkaisijoiden suhde on pienimmillään moottoria käytettäessä.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että se on kokoonpantu ainakin kahdesta eri materiaalia käsittävästä osasta (4;5), joiden lämpölaajeneminen poikkeaa toisistaan huomattavasti ja jotka 30 on sijoitettu siten, että se osa, jonka lämpölaajeneminen on voimakkaam- lf 95830 paa, muodostaa koksinpoistorenkaan alaosaa (4b) kiertävän renkaan-muotoisen elementin (5), joka moottorin käyntilämpötilassa puristaa koksinpoistorenkaan alaosaa (4b) kohti mäntää.
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että 5 se on tehty ns. invar-metalliseoksesta ja mainittu elementti (5) on alumiinia, terästä tai vastaavaa huomattavan suuren lämpölaajenemiskertoimen omaavaa metallia.
4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että mainittu elementti (5) on muodostettu useista segmenteistä tai 10 sauvoista, joiden pituussuuntainen lämpölaajeneminen aikaansaa halutun puristusvaikutuksen.
5. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että mainittu elementti (5) käsittää kaksi tai useampia erillisiä, radiaalisesti sisäkkäisiä kerroksia.
6. Patenttivaatimuksen 2 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että mainittu elementti (5) käsittää onton tilan (5a), joka on täytettävissä laajentuvalla paineväliaineella, esimerkiksi kaasulla, nesteellä tai sulatetulla metallilla.
7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että ' 20 mainittuun järjestelyyn kuuluu välineet, esimerkiksi joukko ruuveja (6) tai vastaavia, joilla koksinpoistorenkaan alareuna (4b) on puristettavissa mekaanisesti sylinterin radiaalisuunnassa sisäänpäin kohti männän vaippa-pintaa.
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että *: 25 ruuvit (6) tai vastaavat on järjestetty vaikuttamaan koksinpoistorenkaaseen (4) puoliviskoosisen elastomeeriosan tai muoviosan (8) kautta.
9. Patenttivaatimuksen 7 mukainen koksinpoistorengas, tunnettu siitä, että siihen kuuluu joukko puristuselementtejä (7), joissa on paineväliaineella täytettävä ontto sisätila (7a), jonka paine on mainitun ruuvin (6) tai 30 vastaavan avulla säädettävissä. 95830
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI942498A FI95830C (fi) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Koksinpoistorengas |
| US08/441,934 US5553585A (en) | 1994-05-27 | 1995-05-16 | Anti-polishing ring |
| EP19950303511 EP0684411B1 (en) | 1994-05-27 | 1995-05-25 | Antipolishing ring |
| AT95303511T ATE171254T1 (de) | 1994-05-27 | 1995-05-25 | Schleifneutralisierender ring |
| DE1995604752 DE69504752T2 (de) | 1994-05-27 | 1995-05-25 | Schleifneutralisierender Ring |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI942498A FI95830C (fi) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Koksinpoistorengas |
| FI942498 | 1994-05-27 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI942498A0 FI942498A0 (fi) | 1994-05-27 |
| FI95830B true FI95830B (fi) | 1995-12-15 |
| FI95830C FI95830C (fi) | 1996-03-25 |
Family
ID=8540792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI942498A FI95830C (fi) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | Koksinpoistorengas |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5553585A (fi) |
| EP (1) | EP0684411B1 (fi) |
| AT (1) | ATE171254T1 (fi) |
| DE (1) | DE69504752T2 (fi) |
| FI (1) | FI95830C (fi) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2763362A1 (fr) * | 1997-05-13 | 1998-11-20 | Semt Pielstick | Dispositif de raclage de la tete d'un piston |
| DE19917707C2 (de) * | 1999-04-20 | 2001-03-01 | Daimler Chrysler Ag | Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse |
| FI106972B (fi) * | 1999-06-04 | 2001-05-15 | Waertsilae Tech Oy Ab | Koksinpoistorengasjärjestely |
| US6234134B1 (en) | 2000-06-20 | 2001-05-22 | General Electric Company | Internal combustion engine having integral anti-polishing ring |
| US6314937B1 (en) | 2000-06-20 | 2001-11-13 | General Electric Company | Internal combustion engine and method for controlling the production of oxides of nitrogen |
| EP1679434A4 (en) * | 2003-10-16 | 2009-04-29 | Riken Kk | INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND SHOE INSTALLATION RING |
| US7438039B2 (en) * | 2004-02-06 | 2008-10-21 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Large-bore, medium-speed diesel engine having piston crown bowl with acute re-entrant angle |
| US7438038B2 (en) * | 2006-04-24 | 2008-10-21 | Federal-Mogul Worldwide, Inc. | Cylinder liner and methods construction thereof and improving engine performance therewith |
| SE534911C2 (sv) * | 2010-06-16 | 2012-02-14 | Scania Cv Ab | Arrangemang i en förbränningsmotor |
| DK2535540T3 (da) | 2011-06-16 | 2016-11-21 | Wärtsilä Switzerland Ltd | Indsats til en cylinder af en forbrændingsmotor |
| US9562491B2 (en) * | 2012-04-20 | 2017-02-07 | International Engine Intellectual Property Company, Llc. | Carbon scraping ring with abradable coating |
| EP3114338B1 (en) * | 2014-03-03 | 2021-04-28 | Cummins, Inc. | Carbon scraper |
| US20160053709A1 (en) | 2014-08-19 | 2016-02-25 | Caterpillar Inc. | Cylinder liner assembly having thermal barrier |
| US20160097340A1 (en) * | 2014-10-03 | 2016-04-07 | Caterpillar Inc. | Cylinder liner assembly having air gap insulation |
| DE102014115042A1 (de) * | 2014-10-16 | 2016-04-21 | Obrist Technologies Gmbh | Stromaggregat |
| US9845764B2 (en) * | 2015-03-31 | 2017-12-19 | Achates Power, Inc. | Cylinder liner for an opposed-piston engine |
| US9657682B2 (en) | 2015-06-02 | 2017-05-23 | Caterpillar Inc. | Cylinder liner assembly having a thermal barrier coating |
| WO2017149190A1 (en) * | 2016-03-04 | 2017-09-08 | Wärtsilä Finland Oy | Cylinder liner and anti-polishing ring |
| US10156202B2 (en) | 2016-03-04 | 2018-12-18 | Achates Power, Inc. | Barrier ring and assembly for a cylinder of an opposed-piston engine |
| EP3464867B1 (en) * | 2016-06-01 | 2020-03-25 | Wärtsilä Finland Oy | Method for reducing hydrocarbon emissions and piston engine |
| US10487779B2 (en) * | 2017-03-20 | 2019-11-26 | International Engine Intellectual Property Company, Llc. | Piston scraping ring with power groove |
| EP3724479A4 (en) * | 2017-12-14 | 2021-08-25 | Cummins Inc. | ANTI-POLISHING RING |
| EP3540202A1 (en) | 2018-03-14 | 2019-09-18 | Winterthur Gas & Diesel Ltd. | Sealing ring, cylinder for a combustion engine, combustion engine, method for producing a cylinder and use of a sealing ring |
| CN109869239A (zh) * | 2019-04-15 | 2019-06-11 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种发动机活塞 |
| WO2021126509A1 (en) * | 2019-12-17 | 2021-06-24 | Cummins Inc. | Compound diameter carbon scraper ring |
| US11280291B2 (en) | 2019-12-31 | 2022-03-22 | Mahle International Gmbh | Cylinder liner with temperature sensor |
| EP4143463A1 (en) | 2020-04-30 | 2023-03-08 | Wärtsilä Finland Oy | An antipolishing ring |
| EP4158178A1 (en) | 2020-05-27 | 2023-04-05 | Cummins, Inc. | Anti-polish ring for an engine cylinder |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3620137A (en) * | 1969-10-06 | 1971-11-16 | Ramsey Corp | Piston sleeve |
| DE3038235C2 (de) * | 1980-10-10 | 1983-12-22 | Mahle Gmbh, 7000 Stuttgart | Zylinder oder Zylinderlaufbuchse für Hubkolben-Verbrennungsmotoren |
| DE3123080A1 (de) * | 1981-06-11 | 1982-08-26 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "laufbuechse fuer eine hubkolbenmaschine, insbesondere brennkraftmaschine" |
| US4474147A (en) * | 1981-12-10 | 1984-10-02 | Mack Trucks, Inc. | Combined fire ring and carbon scraping insert |
| JPS60243349A (ja) * | 1984-05-18 | 1985-12-03 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | シリンダライナ |
| DE3543668A1 (de) * | 1985-12-11 | 1987-06-19 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Zylinderlaufbuchse fuer hubkolben-verbrennungsmotoren |
| US5058488A (en) * | 1988-10-26 | 1991-10-22 | Metal Leve S.A. | Means for preventing the build-up of carbon deposits on pistons |
| JPH02241952A (ja) * | 1989-03-13 | 1990-09-26 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダブロック |
| JPH041453A (ja) * | 1990-04-16 | 1992-01-06 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | シリンダライナ |
| US5112066A (en) * | 1990-12-05 | 1992-05-12 | Arne Remmerfelt | Resilient sealing ring |
-
1994
- 1994-05-27 FI FI942498A patent/FI95830C/fi active
-
1995
- 1995-05-16 US US08/441,934 patent/US5553585A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-05-25 EP EP19950303511 patent/EP0684411B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-05-25 AT AT95303511T patent/ATE171254T1/de not_active IP Right Cessation
- 1995-05-25 DE DE1995604752 patent/DE69504752T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5553585A (en) | 1996-09-10 |
| EP0684411A1 (en) | 1995-11-29 |
| ATE171254T1 (de) | 1998-10-15 |
| DE69504752T2 (de) | 1999-05-27 |
| EP0684411B1 (en) | 1998-09-16 |
| FI95830C (fi) | 1996-03-25 |
| DE69504752D1 (de) | 1998-10-22 |
| FI942498A0 (fi) | 1994-05-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI95830B (fi) | Koksinpoistorengas | |
| KR850003677A (ko) | 의자용 지지기둥 장치 | |
| US4325694A (en) | Cylindrical furnace for treating materials at high temperatures and pressures | |
| CN103608574A (zh) | 汽缸套以及由至少一个汽缸套和曲轴箱构成的组合部件 | |
| ITRM990150A1 (it) | Basamento per motore a combustione interna. | |
| EP1867411A3 (en) | Casting of molten metal in an open ended mold cavity | |
| JPH0610452B2 (ja) | セラミックを収容するように改変されたエンジン装置 | |
| US4457002A (en) | Electrode seal assembly for metallurgical furnace | |
| GB2110772A (en) | Bearing assembly | |
| US4562369A (en) | Commutator and method of manufacture thereof | |
| KR950014484B1 (ko) | 수평 연속 주조 설비용 가동 몰드(Adjustable mold) | |
| EP0255475A2 (de) | Füllbüchse für Druckgiessmaschinen | |
| US6598520B2 (en) | Hot pressing apparatus | |
| US4384222A (en) | Flexible, electrically insulating pipe connection | |
| US2478294A (en) | Pistons for combustion, steam, and other engines | |
| US4566372A (en) | Pressure seal for ultra-high pressure apparatus | |
| JP4165880B2 (ja) | ターボ機関内のディストリビュータセクターのアセンブリ | |
| SE8005545L (sv) | Bojningsstyrbar vals | |
| US4097208A (en) | Ultrahigh pressure apparatus for diamond synthesis | |
| CN108472785A (zh) | 用于制造内燃机的发动机缸体的方法 | |
| ES2013305B3 (es) | Cilindro de fundicion y procedimiento para revisarlo | |
| US3662654A (en) | Reciprocating rod and sleeve assembly with a liquid-supported rolling diaphragm seal and a pumping ring | |
| DE102018102064A1 (de) | Zylinderlaufbuchse und Brennkraftmaschine | |
| JP2016168676A (ja) | 治具及び成形型 | |
| US4516480A (en) | Piston ring for endothermic motors having an improved flame damper ring |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application |