FI95495B - Safety Railing System - Google Patents
Safety Railing System Download PDFInfo
- Publication number
- FI95495B FI95495B FI931440A FI931440A FI95495B FI 95495 B FI95495 B FI 95495B FI 931440 A FI931440 A FI 931440A FI 931440 A FI931440 A FI 931440A FI 95495 B FI95495 B FI 95495B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- column
- base part
- base
- handrail
- locking
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
- E04G21/3204—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings against falling down
- E04G21/3223—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings
- E04G21/3233—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings without permanent provision in the floor or roof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
- E04G21/3204—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings against falling down
- E04G21/3223—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings
- E04G21/3228—Folding railings for flat roof edge, e.g. to hide the railings from view when not in use
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/32—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings
- E04G21/3204—Safety or protective measures for persons during the construction of buildings against falling down
- E04G21/3223—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings
- E04G21/3233—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings without permanent provision in the floor or roof
- E04G21/3238—Means supported by building floors or flat roofs, e.g. safety railings without permanent provision in the floor or roof using counterweights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Fencing (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Special Wing (AREA)
Abstract
Description
9549595495
TURVAKAIDEJÄRJESTELMÄ - SÄKERHETSRÄCKSYSTEMSAFETY RAIL SYSTEM - SÄKERHETSRÄCKSYSTEM
5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen turvakaidejärjestelmä.The invention relates to a guardrail system according to the preamble of claim 1.
Keksinnön kohteena olevan kaltaisia turvakaidejärjestelmiä käytetään erimerkiksi tasakattojen korjaus- ja asennustöissä. 10 Erityisesti korjattaessa tai asennettaessa kattojen räystäitä tai työskenneltäessä turvakaiteen läheisyydessä on tapauksia, jolloin turvakaiteen pylväät muodostavat esteen tai haitan työskentelylle. Erityisesti pylväiden jalustaosat ovat usein haitaksi. Eräs tällainen ratkaisu on esitetty US-patentissa 15 5188342. Siinä on erillinen tukiosa, johon pylväsosa ja vasta painon liitosputki kiinnitetään. Vastapainojärjestely voidaan irrottaa mutta tukiosa jää paikoilleen haitaten siten työskentelyä pylvään läheisyydessä. EP-patenttijulkaisusta 288100 taas tunnetaan ratkaisu, jossa pylvään jalustaosa on saranoitu pyl-20 väsosan kanssa ja taitettavissa ylös pylväsosaa vasten. Tässä ratkaisussa on haittana monimutkainen rakenne ja se että pylväsosaa vasten taitettu jalustaosa haittaa työskentelyä pylvään läheisyydessä. Lisäksi tunnetuissa ratkaisuissa kaiteen kiinnittäminen pylväsosaan on hankalaa ja hidasta.Safety railing systems such as the subject of the invention are used, for example, in the repair and installation of flat roofs. 10 In particular, when repairing or installing eaves on roofs or working in the vicinity of a guardrail, there are cases where the posts of the guardrail constitute an obstacle or a hindrance to work. The pedestal parts of the columns in particular are often a disadvantage. One such solution is disclosed in U.S. Patent 15,518,342. It has a separate support member to which the column member and only the weight connecting tube are attached. The counterweight arrangement can be removed but the support part remains in place, thus hindering work in the vicinity of the column. EP-A-288100, on the other hand, discloses a solution in which the base part of the column is hinged with the fat part of the column-20 and can be folded up against the column part. The disadvantage of this solution is the complicated structure and the fact that the base part folded against the column part hinders the work in the vicinity of the column. In addition, in known solutions, attaching the handrail to the column section is cumbersome and slow.
25 . Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudenlainen turva- » kaidejärjestelmä, jonka avulla tunnetun tekniikan haitat vältetään ja lisäksi täytetään DIN 4420 normin mukaiset kuormitetta-vuusvaatimukset. Keksintö perustuu ajatukseen, jonka mukaan 30 turvakaiteen pylväsosa ja jalustaosa ovat irrotettavasti kiinnitetty toisiinsa, jolloin jalustaosa voidaan helposti ja nopeasti ' ; · irrottaa pylväsosan jäädessä kiinni kaiteeseen, joka on tuettu viereisten pylväiden avulla. Toinen keksintöön liittyvä ajatus on pylväsosan varustaminen pikalukittavilla kannatinelimillä, 35 jolloin kaide on helposti kiinnitettävissä ja irrotettavissa pylväsosaan/-sta.25. The object of the present invention is to provide a novel safety railing system which avoids the disadvantages of the prior art and in addition meets the load requirements according to DIN 4420. The invention is based on the idea that the column part of the guardrail and the base part are releasably attached to each other, whereby the base part can be easily and quickly '; · Remove the column section while getting caught in a railing supported by adjacent columns. Another idea related to the invention is to provide the column part with quick-locking support members, whereby the handrail can be easily attached and detached to / from the column part.
»· « 95495 2 Täsmällisemmin määriteltynä keksinnölle on tunnusomaista se mitä on mainittu patenttivaatimuksissa.»·« 95495 2 More specifically, the invention is characterized by what is stated in the claims.
Keksinnön avulla saavutetaan useita merkittäviä etuja. Jalusta-5 osa voidaan helposti ja nopeasti irrottaa pylväsosasta ja siirtää sivuun. Pikalukittava kannatuselin on helppo ja nopea käyttää, mikä on merkittävä etu käyttäjän kannalta. Tämä nopeuttaa siten turvakaidejärjestelmän asennusta ja purkamista, jolloin myös katolla suoritettavat korjaus- ja asennustyöt voidaan 10 suorittaa aikaisempaa nopeammin. Kaideosa voidaan asettaa aivan katon reunalle, koska jalustaosa on pylväänpuoleisesta päästä järjestetty vaakasuorasta ylöspäin vinoon asentoon, jolloin se ylittää katon reunaosan. Lisäksi pylväitä voidaan helposti, työkaluja käyttämättä, siirtää kaiteen suunnassa portaattomasti, 15 esimerkiksi haluttaessa lisää työskentelytilaa. Kulmaliitoskap-paletta käyttämällä voidaan kaidejärjestelmää käyttää halutun-muotoisena, jolloin kulma on portaattomasti säädettävissä. Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan helppokäyttöinen nopeasti koottava ja purettava turvakaidejärjestelmä, joka 20 täyttää DIN 4420 normin vaatimukset.The invention provides several significant advantages. The base-5 part can be easily and quickly detached from the column part and moved to the side. The quick-locking support member is easy and quick to use, which is a significant advantage for the user. This thus speeds up the installation and dismantling of the guardrail system, so that repairs and installations on the roof can also be carried out more quickly than before. The handrail part can be placed right on the edge of the roof, because the base part is arranged from the column-side end in a horizontal upwardly oblique position, whereby it crosses the edge part of the roof. In addition, the columns can be easily moved steplessly in the direction of the handrail without the use of tools, for example if more working space is desired. By using the angle connection piece, the handrail system can be used in the desired shape, whereby the angle can be infinitely adjusted. The solution according to the invention achieves an easy-to-use fast-assembling and disassembling guardrail system which meets the requirements of DIN 4420.
Seuraavassa keksintöä selostetaan tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa • 25 Kuvio 1 esittää osaa keksinnön mukaisesta turvakaidejärjestel- mästä katolle asennettuna,In the following, the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which • Figure 1 shows a part of a guardrail system according to the invention mounted on a roof,
Kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen järjestelmän pylvästä sivulta, ,30 L Kuviot 3a, 3b ja 3c esittävät yksityiskohtaa pylväsosan ja jalustaosan kiinnittämisestä toisiinsa,Fig. 2 shows a column of the system according to the invention from the side, Figs. 3a, 3b and 3c show a detail of the fastening of the column part and the base part to each other,
Kuvio 4 esittää yksityiskohtaa pylväästä kuvion 2 suunnasta A 35 katsottuna, • · * il I« t nm m « M ' « 3 95495Fig. 4 shows a detail of the column seen from the direction A 35 of Fig. 2, • · * il I «t nm m« M '«3 95495
Kuvio 5a esittää kiinnityselintä auki-asennossa,Figure 5a shows the fastening member in the open position,
Kuvio 5b esittää kiinnityselintä kiinni-asennossa, kaide asennettuna, 5Figure 5b shows the fastening member in the closed position, the handrail mounted, 5
Kuvio 6a esittää kaideosan liitososaa sivusta,Fig. 6a shows the connecting part of the handrail part from the side,
Kuvio 6b esittää kaideosien liitososaa leikattuna pitkin kuvion 6a viivaa B - B, ja 10Fig. 6b shows the connecting part of the handrail parts in section along the line B-B in Fig. 6a, and
Kuvio 7 esittää kaideosan kulmaliitosta päältä katsottuna.Figure 7 shows a top view of the corner joint of the handrail part.
Kuvion 1 mukaan turvakaidejärjestelmä on asennettu katolle 2, 15 jossa on reuna 3. Turvakaidejärjestelmä koostuu yhdestä tai useammasta kaiteesta 1, jota tukemaan on järjestetty useita tukia 4. Jokainen tuki käsittää pylväsosan 5 ja jalustaosan 6, joka tulee katon pintaa vasten. Jalustaosaa 6 ja siten koko kaidejärjestelmää pitää paikoillaan yksi tai useampi paino 7.According to Figure 1, the guardrail system is mounted on a roof 2, 15 with an edge 3. The guardrail system consists of one or more railings 1, which are supported by several supports 4. Each support comprises a column part 5 and a base part 6 coming against the roof surface. The base part 6 and thus the entire railing system is held in place by one or more weights 7.
2020
Turvakaidejärjestelmän pylväs muodostuu kuvion 2 mukaisesti jalustaosasta 6, johon pylväsosa 5 on kiinnitetty lukitusosan 8 ja kiinnityselimien 9,10 avulla. Pylväsosan alapää on edullisesti välimatkan päässä jalustaosan kantopinnan yläpuolella.According to Figure 2, the post of the guardrail system consists of a base part 6, to which the post part 5 is fastened by means of a locking part 8 and fastening members 9,10. The lower end of the column part is preferably spaced above the bearing surface of the base part.
- 25 Kuvioiden mukaisissa esimerkeissä jalustaosan 6 pylväsosan 5 puoleinen pää on muodostettu vaakasuorasta suunnasta poikkeavaan kulmaan, jolloin katossa mahdollisesti oleva reuna mahtuu vinon osan alle.In the examples according to the figures, the end of the base part of the base part 6 on the side of the column part 5 is formed at an angle deviating from the horizontal direction, whereby any edge in the roof can fit under the oblique part.
30 Jalustaosaan on lisäksi järjestetty luistonestoelimet 20, 21 kaidejärjestelmän paikoillaan pysymisen varmistamiseksi. Edullisesti luistonestoelimet on järjestetty jalustaosan pylvään 5 puoleiseen päähän ja/tai painon 7 kohdalle tai sen läheisyyteen. Luistonestoelimet ovat materiaaliltaan muovia, kumia tai vastaa-35 vaa.The anti-skid member 20, 21 is further provided in the base part to ensure that the handrail system remains in place. Preferably, the anti-slip means are arranged at the end of the base part on the column 5 side and / or at or near the weight 7. The anti-skid members are made of plastic, rubber or similar.
• · « » » « 95495 4• · «» »« 95495 4
Kuvioissa 3a - 3c on esitetty yksityiskohta pylväsosan 5 ja jalustaosan liittämisestä keskenään. Kuviossa 3a nähdään vasemmalla jalustaosan lukitusosa 8. Lukitusosa voi olla erillinen osa, joka on kiinnitetty jalustaosaan tai se on samaa kappaletta 5 jalustaosan kanssa. Lukitusosaan on muodostettu lovet 11, 12 tai vastaavat. Lovet 11, 12 on muodostettu edullisesti lukitusosan sivuihin. Pylväsosaan 5, sen alapäähän, on järjestetty vaakasuuntaiset kiinnityselimet 9, 10, jotka on sovitettu sopimaan lukitusosassa oleviin loviin 11, 12. Edullisesti pylväsosan 10 liittäminen tapahtuu kuvion 3b mukaisesti, jossa pylväsosa on lähes vaakasuorassa asennossa, jossa asennossa asetetaan ylempi kiinnityselin 9 lukitusosan ylempään loveen. Tämän jälkeen käännetään pylväsosaa 5 kiinnityselimen 9 akselin ympäri siten, että alempi kiinnityselin 10 menee alempaan loveen 12. Alempi 15 kiinnityselin 10 muodostuu edullisesti pylväsosan vaakasuuntaisesta akselista 13, jonka toiseen päähän on järjestetty kierre ja kierteeseen sopiva kartioelin 14, jota kiertämällä puristetaan lukituselimen loveen 12. Tällöin pylväsosa lukittuu jalustaosaan. Päädytään siis kuvion 3c tilanteeseen. Jalustaosan ja 20 pylväsosan irrottaminen toisistaan tapahtuu luonnollisesti päinvastaisessa järjestyksessä. On myös huomattava, että jalustaosan ja pylväsosan kiinnittäminen ja irrottaminen voidaan suorittaa siten, että pylväsosan sijasta käännetään jalustaosaa kiinnityselimien asettamiseksi lukituselimen loviin.Figures 3a to 3c show a detail of the connection between the column part 5 and the base part. Figure 3a shows the locking part 8 of the base part on the left. The locking part can be a separate part attached to the base part or it is integral with the base part 5. Notches 11, 12 or the like are formed in the locking portion. The notches 11, 12 are preferably formed on the sides of the locking part. At the lower end of the post part 5, horizontal fastening members 9, 10 are arranged, which are adapted to fit in the notches 11, 12 in the locking part. . The column part 5 is then pivoted about the axis of the fastening member 9 so that the lower fastening member 10 goes into the lower notch 12. The lower fastening member 10 preferably consists of a horizontal part 13 of the column part. In this case, the column part is locked to the base part. Thus, the situation of Figure 3c is reached. The detachment of the base part and the column part 20 from each other takes place, of course, in the reverse order. It should also be noted that the fixing and detachment of the base part and the column part can be performed by turning the base part instead of the column part to place the fixing members in the notches of the locking member.
! 25! 25
Kuviossa 4 on esitetty pylväsosan 5 kiinnitysvälineet ja jalustaosan lukitusosa kuvion 2 suunnasta A katsottuna. Lukitusosa 8 on kuvion tapauksessa järjestetty kiinnitysvälineiden 15 kuten ruuvien avulla jalustaosaan 6. Lukitusosa 8 on poikkileikkauk-. 30 seitaan Π-muotoinen, jolloin alaspäin suuntautuva sivu on avoin.Fig. 4 shows the fastening means of the column part 5 and the locking part of the base part as seen from the direction A of Fig. 2. In the case of the figure, the locking part 8 is arranged by means of fastening means 15 such as screws in the base part 6. The locking part 8 is of cross-section. 30 meshes Π-shaped, with the downward-facing side open.
Pylväsosan 5 kohdalla lukitusosassa 8 on pelkät sivuseinät 16, joihin on muodostettu ylempi lovi 11 ja alempi lovi 12, joihin pylväsosassa olevat kiinnityselimet 9, 10 asetetaan. Kuviossa on myös esitetty yksi kannatinelin 17.At the column part 5, the locking part 8 has only side walls 16 in which an upper notch 11 and a lower notch 12 are formed, in which the fastening members 9, 10 in the column part are placed. The figure also shows one support member 17.
35 « · « • · 4 5 9549535 «·« • · 4 5 95495
Kuvioissa 5a ja 5b on esitetty kannatinelin 17 yksityiskohtaisemmin. Kannatinelin muodostuu kannatinosasta 18 ja siihen edullisesti kääntyvästi järjestetystä salpaosasta 19. Kanna-tinosa 18 on muodostettu edullisesti yhdeksi kappaleeksi, jossa 5 on pylvästä vasten tuleva osa 181 ja kaidetta tukeva osa 182. Pylvästä vasten tulevaan osaan on muodostettu uloke 183, joka on sovitettavissa pylvääseen muodostettuun aukkoon. Lisäksi pylvästä vasten tulevaan osaan 181, kaiteen 1 puolelle, on muodostettu kynnys 184 tai vastaava, joka tukee kaiteen 1 pylvään 5 puoleis-10 ta yläreunaa, pitäen kaiteen paremmin kannatinosassa 18. Kaidetta tukevaan osaan 182, sen yläreunaan on kääntyvästi järjestetty lukituselin 19, edullisesti salpa, jossa on kahvaosa 191 ja lukitusosa 192. Lukituselin 19 on järjestetty kääntymään kaiteen suuntaisen akselin ympäri. Kaiteen 1 poikkileikkausprofiili ja 15 lukituselin 19 on sovitettu toimimaan siten yhteen, että käännettäessä salpa kiinni-asentoon (kuvio 5b) lukitusosa 192 painaa kaidetta lujasti kannatinosaan 18. Kääntämisen aikana kaidetta tukeva osa 181 tai kaide 1 joustaa hieman, jolloin lukitusosa 192 jää lukittuun asentoon. Tällöin salvan lukitusosa 192 painaa 20 kaidetta 1 kannatinosaan ja kannatinosassa oleva kynnys 184 tukee kaidetta pylvään puolelta, jolloin kaide 1 on kiinnitetty lujasti kannatinelimen 17 avulla pylvääseen.Figures 5a and 5b show the support member 17 in more detail. The support member consists of a support part 18 and a latch part 19 preferably arranged pivotally therein. The support part 18 is preferably formed in one piece, 5 having a part 181 facing the post and a part 182 supporting the railing. A protrusion 183 is formed in the part facing the post. opening. In addition, a threshold 184 or the like is formed in the part 181 facing the post on the side of the handrail 1, which supports the upper edge 10 of the handrail post 5, keeping the handrail better in the support part 18. A locking member 19 is preferably pivotally arranged on the handrail supporting part 182, preferably a latch having a handle portion 191 and a locking portion 192. The locking member 19 is arranged to pivot about an axis parallel to the handrail. The cross-sectional profile of the handrail 1 and the locking member 19 are arranged to work together so that when the latch is turned to the closed position (Fig. 5b) the locking part 192 presses the handrail firmly into the support part 18. During turning the handrail supporting part 181 or handrail 1 is slightly flexible. In this case, the locking part 192 of the latch presses 20 the handrail 1 into the support part and the threshold 184 in the support part supports the handrail on the column side, whereby the handrail 1 is firmly attached to the column by means of the support member 17.
Kuvioissa 6a ja 6b kaiteet 1 on yhdistetty toisiinsa pituussuun-- 25 nassa liitososan 23 avulla. Kaiteiden 1 päät asetetaan lii tososan sisään 23. Liitos kiristetään liitososaan järjestetyllä kiristyselimellä 231, joka puristaa liitososan vapaita reunoja toisiaan kohti. Tällöin liitososan seinämät puristavat kaideosan seinämiä 1 ja syntyy pitävä liitos. Kulmaliitoksia varten lii-30 tososaan on järjestetty saranaelin 25 (kuvio 7) . Huomattavaa on, että kulmaliitos voidaan tehdä mihin kohtaan kaidetta 1 tahansa, sillä kulmaliitososan 24 ainakin toinen kaideosan päälle asetettava puristusosa on asetettavissa mihin tahansa kohtaan kaiteessa, ei siis pelkästään kaideosan päähän. Tätä kuvaa nuoli ku-35 viossa. Lisäksi kulmaliitoksen kulman suuruutta voidaan säätää » · I • · « 95495 6 välillä 0β-180β riippuen saranan rajoituksista.In Figures 6a and 6b, the rails 1 are connected to each other in the longitudinal direction by means of a connecting part 23. The ends of the handrails 1 are inserted inside the connecting part 23. The connection is tightened by a tightening member 231 arranged in the connecting part, which presses the free edges of the connecting part towards each other. In this case, the walls of the connecting part press the walls 1 of the handrail part and a firm connection is formed. For angle joints, a hinge member 25 is provided in the member portion 30 (Fig. 7). It should be noted that the corner joint can be made at any point on the handrail 1, since at least one compression part to be placed on the handrail part of the corner joint part 24 can be placed at any point in the handrail, not only at the end of the handrail part. This is illustrated by the arrow ku-35 in the pattern. In addition, the angle of the angle joint can be adjusted »· I • ·« 95495 6 between 0β-180β depending on the hinge constraints.
Alan asiantuntijalle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyihin sovellutusmuotoihin vaan sitä voidaan vaihdella 5 patenttivaatimusten puitteissa.It will be clear to a person skilled in the art that the invention is not limited to the embodiments presented above but can be varied within the scope of the 5 claims.
»·« • · · il ! »·«·«· ; ; i»·« • · · il! »·« · «·; ; i
Claims (5)
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI931440A FI95495C (en) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | Safety rack system |
| EP94911195A EP0692056B1 (en) | 1993-03-30 | 1994-03-30 | Safety rail system |
| PCT/FI1994/000123 WO1994023156A1 (en) | 1993-03-30 | 1994-03-30 | Safety rail system |
| DE69407579T DE69407579T2 (en) | 1993-03-30 | 1994-03-30 | SECURITY RAILINGS |
| AT94911195T ATE161605T1 (en) | 1993-03-30 | 1994-03-30 | SAFETY RAILINGS |
| AU63783/94A AU6378394A (en) | 1993-03-30 | 1994-03-30 | Safety rail system |
| NO953806A NO301898B1 (en) | 1993-03-30 | 1995-09-26 | A safety fence |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI931440 | 1993-03-30 | ||
| FI931440A FI95495C (en) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | Safety rack system |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI931440A0 FI931440A0 (en) | 1993-03-30 |
| FI931440A FI931440A (en) | 1994-10-01 |
| FI95495B true FI95495B (en) | 1995-10-31 |
| FI95495C FI95495C (en) | 1996-02-12 |
Family
ID=8537659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI931440A FI95495C (en) | 1993-03-30 | 1993-03-30 | Safety rack system |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0692056B1 (en) |
| AT (1) | ATE161605T1 (en) |
| AU (1) | AU6378394A (en) |
| DE (1) | DE69407579T2 (en) |
| FI (1) | FI95495C (en) |
| NO (1) | NO301898B1 (en) |
| WO (1) | WO1994023156A1 (en) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9418192U1 (en) * | 1994-11-12 | 1995-01-05 | Humkamp, Josef, 48599 Gronau | Guardrail for temporary placement on a flat roof |
| GB2293402B (en) * | 1994-12-07 | 1996-09-25 | Kelly Joseph Alexander | An assembly for constructing fences |
| DE19613437B4 (en) * | 1996-04-04 | 2011-06-22 | ALTRAD Baumann GmbH, 88471 | Use of a protection device for preventing people from falling off a building flat roof |
| ES2147123B1 (en) * | 1998-04-24 | 2001-03-16 | Erkoreka Zaldunbide Josu | ROOF SECURITY RAIL. |
| GB2393206B (en) * | 2002-09-23 | 2005-11-16 | James Bernard Lennon | A fall arrest system |
| DE10308853B3 (en) * | 2003-02-27 | 2004-09-09 | Wilhelm Layher Vermögensverwaltungs-Gmbh | Crash prevention device for structures with flat roofs comprises a rail and a bracket both having horizontally and/or diagonally running rod elements connected by vertical handles |
| CN101787819A (en) * | 2010-03-03 | 2010-07-28 | 徐州九鼎建设集团有限公司 | Self-supporting movable fence |
| FR2975117B1 (en) * | 2011-05-10 | 2013-05-03 | Frenehard & Michaux Sa | DEVICE FOR FASTENING A SAFETY GUARD PITCH TO A DEPORT ARM TO CONSTITUTE A SELF-SUPPORTING ASSEMBLY |
| BE1026192B1 (en) * | 2018-04-06 | 2019-11-04 | Vitto Pietro De | Scaffolding foot for roofing (security) |
| BE1026446B9 (en) * | 2018-07-04 | 2020-03-03 | Vitto Pietro De | Scaffolding feet for roofing (body guard) |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2027768B (en) * | 1979-01-10 | 1982-08-11 | Aireborough Hydraulics Ltd | Adjustable hanger for a safetyrail |
| DE2910325A1 (en) * | 1979-03-16 | 1980-09-25 | Ferro A M Metallbau Gmbh & Co | Reusable building site guard-rail holder - has clamp with mutually movable jaws at base of support bar |
| DE3347395A1 (en) * | 1983-12-29 | 1985-07-11 | Wolfgang 7958 Laupheim Baumann | Scaffold element |
| NL8700981A (en) * | 1987-04-24 | 1988-11-16 | Alprokon Promotie Ontwikk Bv | SUPPORT FOR THE HANDRAIL OF A DISMANTLED HANDRAIL ASSEMBLY. |
| US4787475A (en) * | 1987-12-31 | 1988-11-29 | Instit De Recherche En Sante Et En Securite Du Travail Du Quebec | Safety fence assembly for use in a building under construction |
| DE3803211C2 (en) * | 1988-02-04 | 1996-07-11 | Wolfgang Baumann | Protective device to prevent people from falling off a flat roof of a building |
| US5188342A (en) * | 1992-01-15 | 1993-02-23 | Sinco Incorporated | Portable safety rail system |
-
1993
- 1993-03-30 FI FI931440A patent/FI95495C/en not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-03-30 DE DE69407579T patent/DE69407579T2/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-03-30 EP EP94911195A patent/EP0692056B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-30 AT AT94911195T patent/ATE161605T1/en not_active IP Right Cessation
- 1994-03-30 WO PCT/FI1994/000123 patent/WO1994023156A1/en active IP Right Grant
- 1994-03-30 AU AU63783/94A patent/AU6378394A/en not_active Abandoned
-
1995
- 1995-09-26 NO NO953806A patent/NO301898B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0692056A1 (en) | 1996-01-17 |
| NO953806D0 (en) | 1995-09-26 |
| FI931440A (en) | 1994-10-01 |
| FI95495C (en) | 1996-02-12 |
| NO301898B1 (en) | 1997-12-22 |
| DE69407579D1 (en) | 1998-02-05 |
| EP0692056B1 (en) | 1997-12-29 |
| DE69407579T2 (en) | 1998-05-07 |
| NO953806L (en) | 1995-09-26 |
| AU6378394A (en) | 1994-10-24 |
| FI931440A0 (en) | 1993-03-30 |
| WO1994023156A1 (en) | 1994-10-13 |
| ATE161605T1 (en) | 1998-01-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2536889C (en) | Roof perimeter cable guard system | |
| FI95495B (en) | Safety Railing System | |
| US5829549A (en) | Walkway with rail system | |
| CA2329865A1 (en) | Components for roof assemblies | |
| US20100116589A1 (en) | Gutter protection and ladder support apparatus | |
| WO1998026141A1 (en) | Pivot bracket | |
| US6547223B1 (en) | Rail stanchion for concrete slab walls | |
| US20040104382A1 (en) | Safety railing system for roof access hatch | |
| NL194618C (en) | Corner assembly for connecting a sail, such as scaffolding. | |
| US6799658B2 (en) | Mobile outrigger scaffolding system | |
| US3994036A (en) | Flexible staging platform and the like | |
| WO1998020215A1 (en) | Safety rail system | |
| GB2311308A (en) | Securing gutters to e.g.conservatories | |
| EP0499145B1 (en) | Roof covering panel with roof accesso ries attachment | |
| US20060175131A1 (en) | Protective weather-frame canopy enclosure for scaffolding | |
| CA2635557A1 (en) | Roofing safety rail system | |
| EP0497861B1 (en) | Hanging scaffold | |
| AU2002100236A4 (en) | Multipurpose safety handrail system | |
| WO1999040274A1 (en) | Suspended scaffolding | |
| AU721858B2 (en) | Safety rail system | |
| JPH0725150U (en) | Temporary roof for construction work | |
| EP0934450A1 (en) | Scaffolding support arrangement | |
| AU2003257925A1 (en) | Safety barrier mount | |
| JP2620681B2 (en) | Temporary roof | |
| AU751694B2 (en) | Safety rail |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Owner name: PELTITARVIKE OY |
|
| BB | Publication of examined application | ||
| MA | Patent expired |