FI93513C - Ketju sekä menetelmä ketjun tekemiseksi - Google Patents

Description

9351 3

KETJU SEKÄ MENETELMÄ KETJUN TEKEMISEKSI

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty menetelmä ketjun tekemiseksi 5 sekä patenttivaatimuksen 8 johdanto-osassa määritelty ketju.

Keksinnön kohteena oleva ketju on lähinnä tarkoitettu ripustusketjuksi koruteollisuuden tarpeisiin, esimerkiksi kaulaketjuksi tai ranneketjuksi.

10 Tällaisessa käytössä ketjun rakenne (ulkonäkö) on pääasiallinen ja määräävä tekijä.

Ulkonäön perusteella lähinnä vastaavanlaiset ketjut ovat ns. spiraaliketju ja ns. etruski-ketju.

Spiraaliketju on valmistettu yhdestä tai use-15 ämmästä jatkuvasta langasta. Spiraaliketjun heikkoutena on sen huono taipuvuus, mikä johtuu sen valmistustavasta yhdestä jatkuvasta langasta. Myös spiraaliketjun kestävyys on heikohko, koska siinä lankaan tehdään suhteellisen jyrkkiä mutkia, jotka aina heikentävät 20 ketjua. Lisäksi spiraaliketjun korjaus on hankalaa, koska normaalisti yhtenäiseen ja jatkuvaan lankaan on tehtävä liitos katkenneen ketjun korjaamiseksi.

Etruski-ketju on valmistettu erillisistä, ovaalinmuotoisista, sisäkkäin tulevista silmukoista 25 "loop-in-loop". Etruski-ketjun heikkoutena on sen jäykkyys (huono taipuvuus), joka johtuu ketjun valmistustavasta, sisäkkäin tulevista silmukoista. Valmistustavasta johtuen ketjusta tulee myös melko painava. Etruski-ketjun korjaus on myös hankalaa tiiviin rakenteen joh-30 dosta.

Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin joustava, vahva, kevytrakenteinen, helposti korjattava, yksinkertaisesti myös teollisesti 35 valmistettava sekä ulkonäöllisesti miellyttävä ketju sekä sen valmistusmenetelmä.

Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta 9351 3 2 viitataan vaatimusosaan.

Keksinnön mukaisessa menetelmässä lankamaises-ta materiaalista tehdään erillisiä suljettuja renkaita. Renkaisiin taivutetaan ainakin kolme edullisesti sään-5 nöllisin välimatkoin olevaa lenkkiä eli renkaan kehää painetaan sisäänpäin niin, että painamiskohtien väliin jää ulospäin ulottuvia lenkkejä. Tämän jälkeen lenkit pujotetaan valmistettavassa ketjussa edellisen renkaan lenkkien läpi ja renkaan lenkit taivutetaan ylöspäin 10 eli ketjun kokoamissuuntaan vastaanottamaan seuraavan renkaan vastaavia lenkkejä.

Edullisesti erilliset suljetut renkaat valmistetaan taivuttamalla lankamainen materiaali spiraaliksi, leikkaamalla spiraali erillisiksi kappaleiksi ja 15 yhdistämällä kappaleen päät suljetuksi renkaaksi.

Edullisesti renkaassa olevia lenkkejä taivutetaan aluksi edellisen renkaan lenkkejä päin eli valmistuvan ketjun päätä kohti, jolloin renkaan lenkit on helpompi pujottaa ketjun päässä olevan edellisen ren-20 kaan lenkkien läpi. Pujottamisen jälkeen sitten alaspäin taivutetut lenkit käännetään ylöspäin vastakkaiseen suuntaan vastaanottamaan seuraavaksi asennettavan renkaan alaspäin suunnattuja lenkkejä.

Edullisesti renkaaseen tehtävät lenkit taivu-25 tetaan siten, että lenkit käsittävään renkaaseen muodostuu pyöreämuotoisesti ja tasaisesti aaltoileva tai polveileva tähtimäinen kuvio, jossa ei ole teräviä kulmia ja taitoksia. Näin valmistuvasta ketjusta saadaan tasalaatuinen ja vahva.

30 Edullisesti pituudeltaan valmis ketju kalib roidaan vetämällä se kalibrointirenkaan läpi, jolloin ketju saa lopullisen ja tasaisen poikkileikkausdimensi-on.

Keksinnön mukaiseen ketjuun kuuluu joukko 35 toisiinsa yhdistettyjä suljettuja renkaita, jotka yhdessä muodostavat pitkänomaisen ketjun. Keksinnön mukaisesti renkaat ovat erillisinä suljettuja ja yhdis- 3 93513 tettyjä toisiinsa taivuttamalla niitä siten, että jokaiseen renkaaseen kuuluu ainakin kolme lenkkiä, jotka on pujotettu ketjussa edellisen renkaan vastaavien lenkkien läpi ja taivutettu eteenpäin ketjun kokoamis-5 suuntaan ottamaan vastaan seuraavan renkaan vastaavia lenkkejä.

Edullisesti keksinnössä käytettävät renkaat ovat metallirenkaita ja erityisesti koruteollisuuden tarpeissa jalometallirenkaita.

10 Keksinnön mukainen ketju on myös mahdollista tehdä teräsrenkaista ja tällöin sitä voidaan sopivasti mitoitettuna käyttää esimerkiksi pitkänomaisten kappaleiden suoja- ja kuljetuspakkauksena, koska ketju muodostaa sisäänsä onton tilan ja sen vaippa on suhteelli-15 sen paksu ja joustava. Tällöin sopivasti mitoitettu ketju tehokkaasti suojaa sen sisällä olevaa pitkänomaista esinettä ulkoisilta rasituksilta.

Keksinnön mukaisessa ketjurakenteessa renkaassa voi olla useampiakin lenkkejä ja niiden paikka tois-20 tensa suhteen voi sopivasti vaihdella, jolloin ketjusta voidaan valmistaa poikkileikkaukseltaan ja ulkonäöltään erilaisia ketjuja ja koruja niin, että ketjun muoto vaihtelee litteästä pyöreään. Samoin ketju voidaan valmistaa myös poikkileikkaukseltaan muuttuvaksi.

25 Keksinnön etuna tunnettuun tekniikkaan verrat tuna on, että näin saadaan valmistetuksi hyvin ohut ja taipuisa ketju kestävyydestä tinkimättä, koska käytettävään lankaan tai yksittäisiin renkaisiin ei missään vaiheessa tehdä jyrkkiä mutkia. Keksinnön mukaisen 30 ketjun valmistus on helposti koneellistettavissa ja koneellisesti valmistettaessa ketjusta tulee taloudellisesti hyvin kilpailukykyinen johtuen . sen kestä-vyys/paino-suhteesta.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh-35 taisesti viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää keksinnön mukaisessa ketjussa käytettävää rengasta, 4 93513 kuva 2 esittää renkaan taivutusvaihetta, kuva 3 esittää ketjun kokoamisvaihetta ja kuva 4 esittää valmista ketjurakennetta.

Keksinnön mukainen ketju tehdään seuraavasti.

5 Aluksi tehdään joukko kuvan 1 mukaisia renkaita 1 eli pyöreitä kiinteitä renkaita. Renkaaseen 1 painetaan sopivilla elimillä 5 kohti renkaan keskipistettä niin, että painamiskohtien väliin muodostuu renkaan kehästä lenkkejä 2, tässä sovelluksessa neljä lenkkiä. Lenkit 10 samoin kuin niiden väliset renkaan alueet ovat tasaisesti kaareutuvia ja pyöreämuotoisia.

Kuvan 3 mukaisesti ketjun päähän asennettavan renkaan lenkit 2 taivutetaan ketjun päätä kohti eli kuvassa 3 alaspäin, jolloin lenkit 2 voidaan pujottaa 15 ketjun päässä olevan edellisen renkaan 3 vastaavien lenkkien 4 läpi. Lenkit 4 on suunnattu ylöspäin eli kohti asennettavaa uutta rengasta 1. Kun renkaan 1 lenkit 2 on pujotettu renkaan 3 lenkkien 4 läpi, taivutetaan lenkit 2 ylöspäin, jolloin ne ovat valmiita 20 vastaanottamaan seuraavan asennettavan renkaan alaspäin taivutettuja lenkkejä.

Näin jatkamalla ja liittämällä lenkeillä varustettuja renkaita toisiinsa saadaan kuvan 4 mukainen ketju, joka on erittäin joustava, kevytrakenteinen ja 25 vahva.

Edellä keksintöä on selostettu esimerkinomaisesti piirustusten avulla keksinnön eri sovellusten ollessa mahdollisia patenttivaatimusten rajaaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (10)

9351 3

1. Menetelmä ketjun tekemiseksi lankamaisesta materiaalista, tunnettu siitä, että 5. lankamaisesta materiaalista tehdään erillisiä suljet tuja renkaita (1), - renkaaseen taivutetaan ainakin kolme lenkkiä (2), - lenkit pujotetaan edellisen renkaan (3) lenkkien (4) läpi ja 10. lenkit taivutetaan ylöspäin eli ketjun kokoamissuun- taan vastaanottamaan seuraavan renkaan vastaavia lenkkejä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että renkaat (1) tehdään tai- 15 vuttamalla lankamainen materiaali spiraaliksi, leikkaamalla spiraali erillisiksi kappaleiksi ja yhdistämällä kappaleen päät suljetuksi renkaaksi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että renkaaseen (1) 20 taivutetaan lenkki (2) painamalla sen kehää sisäänpäin ainakin kolmesta kohdasta, jolloin painamiskohtien väliin muodostuu lenkit.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kiinnitettävän 25 renkaan (1) lenkkejä (2) taivutetaan edellisen renkaan (3) lenkkejä (4) päin eli valmistuvan ketjun päätä kohti ennen niiden pujottamista edellisen renkaan lenk-keihin.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, 30 tunnettu siitä, että pujottamisen jälkeen taivutetut lenkit (2) käännetään vastakkaiseen suuntaan vastaanottamaan seuraavan renkaan vastaavia lenkkejä.

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että renkaan (1,3) 35 lenkit (2,4) muodostetaan kaareva- ja pyöreämuotoisiksi vapaana terävistä kulmista.

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen 9351 3 menetelmä, tunnettu siitä, että ketju kalibroidaan vetämällä se kalibrointirenkaan läpi.

8. Ketju, johon kuuluu joukko toisiinsa yhdistettyjä suljettuja renkaita (1,3), jotka yhdessä muo- 5 dostavat pitkänomaisen ketjun, tunnettu siitä, että renkaat (1,3) ovat erillisinä suljettuja ja yhdistettyjä toisiinsa taivuttamalla siten, että renkaaseen (1) kuuluu ainakin kolme lenkkiä (2), jotka on pujotettu ketjussa edellisen renkaan (3) vastaavien lenkkien 10 (4) läpi ja taivutettu eteenpäin ketjun kokoamissuun- taan seuraavan renkaan lenkkien pujotusta varten.

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen ketju, tunnettu siitä, että renkaat (1,3) ovat metal-lirenkaita

10. Patenttivaatimuksen 8 tai 9 mukainen ket ju, tunnettu siitä, että ketju on koruketju tai suoja- ja kuljetusketju pitkänomaisille kappaleille . 9351 3