FI92234B - Tuotantojärjestelmä vesialueen pohjaan porattuja öljylähteitä varten - Google Patents

Description

92234

Tuotantojärjestelmä vesialueen pohjaan porattuna öljylähteitä varten Tämä keksintö koskee tuotantojärjestelmää vesialueen pohjaan porattuja useita öljylähteitä varten, jotka sijaitsevat 5 ainakin 1000 m syvyydessä, johon järjestelmään kuuluu veden alainen rakenne lähteiden poraamiseksi ja öljyn tuottamiseksi niistä, johon rakenteeseen kuuluu tuki, jossa on useita varsia, jotka ulkonevat säteittäisesti keskeisestä perustuksesta, joka ulkonee vesialueen pohjan yläpuolelle ja jonka pääl-io le tuki on sovitettu sen pitämiseksi irti vesialueen pohjasta, ja jonka päälle on asennettu irrotettavasta keskeinen öljylähteiden tuotannontarkkailukokoomajohto; jolloin kussakin tuen varressa paitsi yhdessä on vapaassa päässään aukko po-rausreiän ohjaimen vastaanottamiseksi, mikä sallii kiinnit-15 tämisen porausreikään, yhden varsista ollessa sovitettu vastaanottamaan vapaassa päässään porausreiän ohjaimen varren kannattamiseksi sekä myös öljyn poisvientiä ja porausreiän valvontaa varten olevien johtojen virtauslinjaliittimet; jolloin porausreiän virtauslinjaliittimet on asennettu tukeen 20 kuhunkin porausreiän tuotantoon käytettyyn porausreiän ohjaimeen samalle tasolle sen kanssa siten, että venttiilistön liitoskohtien suhteellinen asema kussakin porausreiässä on säilytetty. Järjestelmän pääosa on merenalainen rakenne kiinnityslevy-kokooma johto-tyyppiä ("template-manifold"-tyyppiä), 25 mikä on erityisesti kehitetty käytettäväksi tuotantoalueilla, jotka sijaitsevat 1000 m:n vedensyvyydessä ja syvemmällä.

Öljykenttien kehitys syvissä vesissä (veden syvyys yli 400 m) vaatii, että tuottavat öljylähteet ovat merenalaisia, mikä edellyttää, että porauspää ja venttiilistö asennetaan 30 meren pohjaan, hiukan pohjan yläpuolelle.

Taloudellisista syistä tavallinen käytäntö sanottuja kehitelmiä varten on ollut ryhmitellä erilaiset lähteet yhdeksi rakenteeksi, mikä on asetettu meren pohjaan. Tämä rakenne tunnetaan kansainvälisesti nimellä kiinnityslevy (template). 35 Se sisältää tavallisesti neliömäisen tai suorakulmaisen rakenteen, jossa huolehditaan lukumäärästä öljylähteitä, jotka on asetettu välimatkan päähän toisistaan sellaisen kuvion mukaan, jonka on vakiinnuttanut American Petroleum Institute 2 92234 - API, mikä asettaa 2,28 m (7,5 jalkaa) minimietäisyydeksi lähteiden keskustojen välille.

70-luvulla öljyteollisuus alkoi omaksua merenalaisten öljylähteiden tuotantoa ja kehitettiin märkiä venttiilistöjä. 5 Alussa eri satelliittilähteistä tuleva tuotanto kerättiin yhteen keskuskokoomajohtoon, kuljetettiin kelluviin varasto-tai tuotantoyksiköihin tai kiinteille lavoille.

Kun oli keksitty suuria kenttiä yli 400 m:n veden syvyydessä (tämänhetkinen raja sukeltajan käyttämiseksi apuna), 10 öljyteollisuus alkoi käyttää merenalaista toteutusta taloudellisesti toteutuskelpoisempana mahdollisuutena sanottujen kenttien tuotannon kehittämiseksi.

Tuotantolähteiden erityisten tunnusmerkkien seurauksena teollisuus alkoi vakiinnuttaa uusia kiinnityslevykäsitteitä 15 tehdäkseen mahdolliseksi erilaisten tuotantolähteiden olemas saolon yhdellä alueella ja tehdäkseen tuotannon kokoamisen yhteen kokoomajohtoon helpoksi, joka johto voisi liittyä kiinnityslevyyn tai olla liittymättä. Termi "kiinnityslevyko-koomajohto" (template manifold) viittaa rakenteeseen, jossa 20 kokoomajohto liittyy kiinnityslevyyn.

Nyt tunnetut merenalaiset kiinnityslevykokoomajohdot sisältävät rakenteita, joissa on ohjausalustoja, joiden päälle asennetaan porauspäät ja venttiilistöt ja lisäksi kokoomajoh-to, joka kerää lähteen tuotannon.

25 Kun pidetään mielessä, että lähteiden välinen etäisyys on kansainvälisten standardien mukainen ja että sanottu etäisyys ei ole asennettavan laitteiston koosta huolimatta suuri, on helppoa aavistaa toimintaan ja turvallisuuteen liittyvät vaikeudet, joita täytyy kohdata öljylähteiden tuotantokuntoon io saattamiseksi.

Toimintapuolelta nähtynä on pidettävä mielessä, että kiinnity s levyrakenne on tavallisesti hyvin raskas vaatien erityisen perustuksen, kokoamisjärjestelmän ja tarkan asettamisen vaakasuoraan tehdäkseen mahdolliseksi lähteen poraamisen ja 35 venttiilistön täydellisen asentamisen. Useimmat rakenteet on varustettu omalla vaakitusjärjestelmällään hyväksyttävän epätasapainon (vaakatason suhteen) ollessa yhden asteen luokkaa.

Noiden rakenteiden asentamiseksi meren pohjaan vaaditaan suurten hissiyksikköjen käyttöä ja vähäistä merenkäyntiä.

tl 3 92234

Noiden yksikköjen käyttökustannukset ovat melko korkeita ja asennustoimenpiteet melko aikaavieviä.

Toinen tavallisesti esiintyvä ongelma, myös niissä rakenteissa, jotka asennetaan meren pohjan suhteen korotettuun 5 asemaan, on porausjätteiden kerääntyminen jo toimintakuntoon saatettujen reikien ympärille, mikä voi vaatia kalliita ja vaikeita puhdistustoimenpiteitä erityisesti syvän veden toiminnassa.

Turvallisuusnäkökulmasta vaikeudet ovat vielä suurempia. 10 Kiinnityslevyltä suoritetut toimenpiteet, joko poraus (eniten aikaa vievä) tai toimintakuntoon saattaminen, vaatii suurta tarkkuutta. Se tosiasia, että työskennellään suurilla veden syvyyksillä ja käytetään ketjun lopussa olevia välineitä (ulosheiton estäjät, pakkaajat, porauspäät, liittimet, vent-15 tiilistöt jne.), muuttaa koteloimis-, käyttö-, yhdistys-, kytkentä- jne. toiminnot tehtäviksi, joita on melko vaikea suorittaa vaadittavalla tarkkuudella. Kun ajatellaan tilannetta, että kaikki lähteet on keskitetty yhden ainoan "laatikon" sisälle, on helppo ymmärtää varusteyksiköiden välisen 20 törmäyksen vaara, johon joudutaan asennettaessa ulosheiton estäjää tai venttiilistöä (painavia, suuria laitteita) sinne, missä on muita reikiä, jotka on jo porattu tai saatettu toimintakuntoon .

Englantilainen julkaisu GB 2003533A, 14.3.1979, kuvaa ra-25 kennetta, joka on tarkoitettu ratkaisemaan yllä kuvatut pai no-, kuljetus- ja asennusongelmat. Se on kelluva kiinnityslevy, joka käsittää keskusrakenteen, josta lähtee varsia, jotka on taitettu kuljetuksen aikana keskusrakenteen päälle; kunkin varren ääripäässä sijaitsee tavanomainen kiinnityslevy ja 30 myös keskusrakennetta voidaan käyttää kiinnityslevynä. Rakenne on asetettu meren pohjaan rakenteen muodostavan putkiston ohjatun ylivuodon avulla.

Kuten voidaan näyttää toteen, lähteiden välisen välimatkan ja käyttöturvallisuuden ongelmia ei ole ratkaistu.

35 Ranskalainen julkaisu FR 2 449 775, 14.9.1980, kuvaa me renalaista tuotantojärjestelmää, jossa lukumäärän erillisiä (satelliitti) lähteitä, jotka on porattu kentän eri paikkoihin, tuotanto on kerätty tuotannonkeräyslaitteeseen, mikä on asennettu meren pohjaan lähteiden väliseen asemaan; yksit- 4 92234 täisten lähteiden tuotanto otetaan kokoomajohtoon, joka on asennettu vedenalaiselle laiturille syöttöputkien avulla, jotka putket on pantu yhteen putkikimpun muodossa nousten meren pohjasta sanotulle laiturille; raakaöljy palaa meren-5 pohjaan kimpun sisällä olevaa putkea pitkin, minkä jälkeen öljy viedään ylös keskuspoijuun tarkoituksena lastata tank-kereihin.

Tuotantolähteiden ja keskeisen tuotannonkeräyslaitteen välinen yhteys on aikaansaatu liitäntälinjojen avulla, joita io tukevat pitkänomaiset, kaarevat rakenteet, jotka on tuettu meren pohjaan ja mitkä lähenevät toisiaan keskipisteeseen, joka toimii sanotun tuotannonkeräyslaitteen alustana. Täten pitkittäisissä rakenteissa, jotka tukevat noita liitäntälin-joja, on yhdessä ääripäässä ohjain porattavaa reikää varten 15 ja toisessa ääripäässä keskusperustuksen reuna, joka perustus tukee tuotannonkeräyslaitetta.

Yllämainitussa ranskalaisessa julkaisussa kuvattu järjestelmä ratkaisee osittain joitakin esitettyjä ongelmia, mutta toimintavaikeudet, erityisesti ne, jotka liittyvät liittymä-20 kohtien kohdistukseen ja työvälineiden liitäntään, jäävät ratkaisematta, koska meren pohjan epäsäännöllisyyksistä syntyviä ongelmia ei ole otettu huomioon.

Yksi tämän keksinnön tarkoitus on aikaansaada vedenalainen tuotantojärjestelmä, joka käsittää vedenalaisen kiinnitys-25 levyrakenteen, käytettäväksi hyvin syvissä vesissä, jonka järjestelmän tulee olla kevyt ja sen tulee tarjota korkeaa toiminnan joustavuutta.

Tämän keksinnön toinen tarkoitus on aikaansaada rakenne, joka on yksinkertaisempi, taloudellisempi, eikä kärsi meren-30 pohjan epäsäännöllisyyksistä johtuvista suurista asettumis-rajoituksista.

Tämän keksinnön lisätarkoitus on aikaansaada vedenalainen tuotantojärjestelmä, joka sisältää kiinnityslevyrakenteen, joka sallii suuremman välimatkan lähteiden välille, lisäten 35 näin turvallisuutta käyttötyössä ja alentaen välineiden törmäyksen vaaraa niiden asettamisen aikana.

Tämän keksinnön lisätarkoitus on aikaansaada merenalainen tuotantojärjestelmä, jossa on rakenne reiän poraamiseksi ja toimintakuntoon saattamiseksi sallien kauko-ohjattujen kulku-

II

5 92234 neuvojen (ROV Remote-Operated Vehicles) käytön porauksen aikana siellä, missä niiden käyttöä vaaditaan.

Keksinnön tarkoitukset ja edut, kuten myös niiden aikaansaamiseksi havaittu tekninen ratkaisu, tulevat ilmeisemmiksi, 5 kun niitä kuvataan.

Tämän keksinnön mukaan esitetään uusi vedenalaisen rakenteen käsite öljyreiän poraamiseksi, toimintakuntoon saattamiseksi ja tuottamiseksi, sanotun rakenteen ollessa suunniteltu erityisesti käytettäväksi veden syvyyksissä 1000 m ja yli.

10 Keksinnön mukaiselle järjestelmälle on tunnusomaista se, että kussakin vapaassa päässä on jousijärjestelmä, jossa on ristinivelinen tukijärjestelmä porausreiän ohjaimen kannattamiseksi ja porauspäässä esiintyvien jännityksien siirtämiseksi tuen keskusperustukseen; is että ristinivelisen tukijärjestelmän tarkoituksena on myös mahdollistaa reiän poraaminen työvälineiden liittämiseksi sallitun kallistuman puitteissa riippumatta tuen kallistumasta vaakasuoraan suuntaan nähden; ja että ristinivelinen tukijärjestelmä sallii 6 asteen suu-20 ruusluokkaa olevat tuen kallistumat.

Kuvio 1 esittää sivukuvaa, osittain leikkauksena, keksinnön mukaiseen vedenalaiseen tuotantojärjestelmään sisältyvästä vedenalaisesta rakenteesta keskusperustukselle asetettuna.

Kuvio 2 esittää rakennetta ylhäältäpäin, jossa rakenteessa 25 on edustettuna kahdeksan ohjainalustaa sen varsien ääripäässä, seitsemän vartta merenalaisia reikiä varten ja yksi öljyn poisvienti- ja tarkkailulinjojen liittimien asentamiseksi.

Kuvio 3 on sivukuva, osittaisena leikkauksena, merenalaisesta reiästä ohjaimineen, jossa on esitetty reiän ohjaimen 30 ja keksinnön mukaisen kiinnityslevyrakenteen välinen suhteellinen liike.

Kuvio 4 esittää yksityiskohtaisesti reiän ohjaimen tukijärjestelmää.

Kuvio 5 edustaa leikkaussivukuvaa reiästä, joka sijaitsee 35 yhdessä rakenteen ääripäistä, jossa venttiilistö ja vastaavat liittimet ja siirtolinjat on jo asennettu.

Kuvio 6 edustaa sivukuvaa keskeisestä tuotannonohjausko-koomajohdosta, joka on jo asennettu kiinnityslevyyn.

6 92234

Kuten on aikaisemmin kuvattu, yksi vaikeuksista, joita kohdataan porattaessa reikiä veden alla, liittyy porausjätteen kerääntymiseen kiinnityslevyrakenteelle ja kuvanottamis-paikkoihin estäen täten sellaiset toiminnot, joita tarkkail-5 laan pinnalle asetettujen TV-laitteiden avulla.

Vedenalainen rakenne, tämän keksinnön kohde, ollen läpäi-sevämpi ja asemaltaan korkeampi, estää porausjätteiden kerääntymisen sisälleen, koska reiän porausjätteiden palautus-pisteet sijaitsevat rakenteen tason alapuolella.

10 Taloudelliselta kannalta rakenne tarjoaa joitakin etuja, jotka tulevat kohta ilmeisiksi. Ollen kevyempi rakenne se on halvempi, koska se vaatii vähemmän raaka-ainetta, eikä vaadi asentamista varten suuren nostokurjen käyttöä. Koska se ei vaadi tarkempaa vaakitusjärjestelmää, voi sen perustus olla 15 yksinkertaisempi, mikä tekee senkin halvemmaksi.

Kuten voidaan nähdä kuvioista 1 ja 2, merenalainen rakenne sisältää kiinnityslevyn 1, jossa on varret 2, jotka ulottuvat säteensuuntaisesti keskusperustukselta 3, jonka päällä sanottu kiinnityslevy 1 ja keskeinen säätökokoomajohto 31 (ei esi-20 tetty näissä kuvissa) ovat asetettuina. Kunkin kiinnityslevyn 1 varren 2 ääripäässä sijaitsee aukko 4 reiän porausta varten tarkoitettujen ohjainten sovittamiseksi.

Kuviossa 2 on rakenne, jossa on kahdeksan vartta, joista seitsemän on tarkoitettu reiän poraamista varten, kun taas 25 yksi on varattu öljyn poisvienti- ja reiän tarkkailulinjojen liittimien 6 vastaanottamiseksi. Kuitenkaan ei varsien 2 rakenne, jossa on laatikkomaiset palkit, kuten on esitetty kuvioissa, eikä varsien lukumäärä ole keksintöä rajoittavia tekijöitä.

30 Rakenne voidaan sovittaa niin monelle varrelle kuin halu taan, noudattaen ainoastaan yleistä kiinnityslevyn suunnittelua, mikä varaa yhden rakenteen varsista liittimien 6 asen- • · nusta varten ja liittää ne keskeiseen säätökokoomajohtoon 31.

Tyhjät tilat 7, jotka esiintyvät rakenteessa, ovat tarkoi-35 tetut vähentämään sen painoa, mikä on tavallisesti suuri laa- tikkotyyppisissä puomeissa, samoin kuin tekemään rakenteen 1äpäisevämmäksi.

. ·» li 7 92234

Eräs keksinnön rakenteen etu on, että asennukseen käytetään vain tavanomaisia työkaluja ja tekniikkaa, jotka ovat alan ammattilaisille hyvin tunnettuja.

Täten, palaten kuvioon 1, keskusperustus 3 pannaan kokoon 5 perustuen hyvin tunnettuihin elementteihin. Tilapäinen alusta 8 asetetaan meren pohjaan yhdessä kannatuspilarin 9 kanssa hydraulisen paalutuksen periaatteella, joka pilari pidetään kiinnitettynä alustaan 8 vaipan avulla, joka on hitsattu kan-natuspilariin 9 ja lukittu pulttien avulla.

10 Koko keskusperustuksen 3 asennustoimintaa tarkkaillaan pinnalla TV-piirin avulla sopivien vaakasuoraan saattamisen olosuhteiden varmistamiseksi. Tätä tarkoitusta varten vaaka-suoruutta osoittava väline 11 sijaitsee sanotulla tilapäisellä alustalla 8 hyvinkin porausjätteen ulostulon ja paluuaukon is 10 yläpuolella estäen täten porausjätteen kerääntymisen vaakatason osoittimelle 11.

Maksimi kallistuma, mikä sallitaan pystytasoon verrattuna on kaksi astetta, koska se on rajoitettu siihen välykseen, mikä on sallittu kaukoliittymää varten reiän porauksen ja 20 toimintakuntoon saattamisen aikana.

Samalla tavoin kuin öljylähteiden porauksessa käytetyssä tekniikassa, kulkee yhdysjohto 12 pilarin 9 sisällä juotettuna betonilla ja asetettuna toisen vaipan avulla, jonka päälle asennetaan toinen alusta 13 kiinnityslevyn asettamista 25 varten. Tällä kiinnityslevyn 1 rakenteen korottamisella ratkaistaan myös porausjätteen kerääntymisen ongelma sen • sisälle.

Se tosiasia, että rakenne 1 pidetään meren pohjaan nähden korotetussa asemassa asetettuna vain keskusperustukselle 3 ja 30 kuten nähdään myöhemmin porattavien reikien ohjaimien tukemana kunkin varren päässä, takaa sen, että porausjätteen kerääntyminen tapahtuu porausreiän ympärille, eikä se estä toimintojen tarkkailua pinnalla.

Toinen keksinnön mukaisen vedenalaisen rakenteen etu on, 35 ettei se edellytä vain yhden tekniikan käyttöä poraamiseen, tuotantokuntoon saattamiseen tai tuotantotoimenpiteisiin. Esimerkiksi reiän poraaminen voidaan suorittaa käyttäen sekä ohjainalustaa, joka on varustettu ohjainpylväillä ja ohjain-kaapeleilla 14 sekä ohjainalustoja, jotka on varustettu oh- 92234 δ jainsuppiloilla 15 saatavilla olevan kairauslaitteiston tyyppistä riippuen.

Kuitenkin valinnasta riippumatta kiinnityslevyrakenteen varsien 2 ääripäät ovat varustetut ohjaimilla 5 porausreikiä 5 16 varten, jotka kaikki on varustettu vaipalla 17 pylvään kaukoliitäntää varten, siinä tapauksessa että halutaan vaihtaa järjestelmää esimerkiksi tuotantovaiheessa ja myös toimiakseen kannattimena virtausjohtojen liittimien asentamista varten, kuten tullaan kuvaamaan myöhemmin. ίο Varressa 2', joka on varattu öljyn poisvientiä ja poraus- reiän tarkkailulinjan liittimien 6 asentamista varten, käytetään ohjainta 5 rakenteen 1 kannattimen perustuksen asentamista varten.

Kuviossa 3 näkyy yksi kiinnityslevyn varren 2 ääripää, 15 minkä läpi reikää 16 porataan. Reiät porataan ohjaimien 5 läpi tavanomaisen tekniikan mukaan seuraten standardia toiminta järjestystä porauspään asentamiseen asti.

Yksi asiaanliittyvä keksinnön näkökohta liittyy poraus-reiän ohjaimen 5 tukijärjestelmään 22 kiinnityslevyrakentees-20 sa 1.

Kannatinpilari 18 ja pintavaippa 19 on mitoitettu tarkoituksena kestää useimmat porauspäässä esiintyvät jännitykset, joista minimaalinen osa siirtyy kiinnityslevyrakenteeseen 1 ja sen seurauksena keskusperustukseen 3. Tämä tulos on ai-25 kaansaatu jousijärjestelmän 20 avulla, mikä on kuvattu yk sityiskohtaisesti kuviossa 4, sijaiten porausreiän ohjaimen 5 ja kiinnityslevyrakenteen liittymäkohdassa. Tämä jousijärjestelmä 20 tekee mahdolliseksi tarkkailla noita mainittuja jännityksiä visuaalisesti tarkastamalla TV-järjestelmällä, 30 jolloin taipuma, josta järjestelmä 20 kärsii, vastaa siir tymää, mikä näkyy sanottuun jousijärjestelmään asetetusta asteikolla varustetusta tangosta.

Keksintö sai myös aikaan ristinivelisen tukijärjestelmän, mikä sallii porausreiän 16 ja kiinnityslevyn 1 kallistusten 35 väliset huomattavat vaihtelut, s.o. se tekee mahdolliseksi porata reikä sellaisilla kallistuksilla, jotka ovat sallittuja työvälineiden kiinnittämiseksi riippumatta kiinnityslevyrakenteen kallistumasta.

9 92234 Käytännössä maksimiksi kallistuksen Θ rajaksi valittiin 6 asteen suuruusluokka, jonka arveltiin olevan tarpeeksi kom-pensoidakseen toimintavaikeuksia porata täysin pystysuora reikä. Sellainen poikkeama johtuu sekä kiinnityslevyn että 5 reiän kallistumasta Θ. Kuitenkin yli 6°:een arvoja voidaan saada helposti asettamalla oikein elementit, jotka rajoittavat ristinivelen liikettä.

Sellaista tunnusmerkkiä ei ole tähän asti tunnetuilla kiinnityslevyillä ja se varmistaa toiminnan joustavuuden ja ίο turvallisuuden, joita on painotettu keksinnön merenalaisen rakenteen tarkoituksina, tehden sen erittäin edulliseksi suhteessa toistaiseksi tätä tarkoitusta varten tunnettuun rakenteeseen.

Kuvio 4 esittää yksityiskohtaisesti jousijärjestelmän 20 15 ja porausreiän ohjaintuen 22. Kun kannatuspilari 18 on asetettu paikalleen, se lukitaan porausreiän ohjaimeen 5 kahden tapin 24 avulla kiinnitetyn sisäisen renkaan 23 avulla, jotka tapit ovat kiinnityslevyrakenteen 1 varren 2 pituusakselin kanssa yhdensuuntaisia. Täten porausreiän ohjaimen 5 liike 20 tämän pituusakselin ympäri tulee olemaan vapaa joko käyttämällä sanottujen tappien 24 rullalakereita tai käyttämällä rengasta 23, jossa tappien vaippa on suurempi kuin niiden halkaisija.

Sisäinen rengas 2 3 siirtää jännityksen kiinnityslevyraken-25 teeseen 1 toisen renkaan 25 avulla, jota lävistää kaksi muuta tappia 26, jotka sijaitsevat samassa tasossa kahden tapin 24, joihin viitattiin yllä, kanssa ja ovat yhdensuuntaisia akselia pitkin, joka on kohtisuorassa rakenteen 1 varren 2 pit-kittäisakselia vastaan, sallien asetelman pyörimisen myös 30 tämän toisen suunnan ympäri. Seurauksena yhdistäen liikkeet näiden kahden akselin ympäri on mahdollista asettaa porauspää vaakasuoraan riippumatta rakenteen 1 kallistumasta Θ, jolloin sanottu kallistuma Θ pidetään annetuissa rajoissa ristinive-lisen tukijärjestelmän 22 avulla.

35 Vaikka mahdollisuus suhteelliseen liikkeeseen porareiän ohjaimen 5 ja kiinnityslevyn 1 rakenteen välillä tarjoaa suuren edun, sillä on myös muutamia vaikeuksia koskien niiden välyksien takaamista, joita vaaditaan porausreiän toimintakuntoon saattamisen aikana asennettavien venttiilistöjen 10 92234 täydelliseksi kytkemiseksi. Tämä ongelma voidaan voittaa helposti asentamalla poranreikien virtauslinjaliittimet 29 poranreiän ohjaimen 5 kanssa samalle tasolle, jossa kauko-ohjausliittimien vaipat 17 sijaitsevat. Tämä suoritusmuoto 5 selvenee havainnoimalla kuviota 5.

Tämä kuvio esittää kiinnityslevyrakenteen 1 ääripään, jossa reikä on porattu ja saatettu toimintakuntoon ja liitokset on tehty.

Kun venttiilistöä 27 lasketaan reikään 16, se täytyy salo manaikaisesti kiinnittää korkeapainevaippaan 28, josta se saa tuotetun öljyn ja venttiilistön 27 virtauslinjaliittimeen 29, jonka läpi se lähettää tuotetun öljyn keskuskokoomajohtoon 31 linjojen 30 avulla, jotka on erityisesti mitoitettu tätä tarkoitusta varten. Keskuskokoomajohto esitetään kuviossa 6, jοι 5 ta kuvataan myöhemmin.

Virtauslinjaliitin 29 sijaitsee samalla tasolla, missä sijaitsevat urat 17 ohjainpylväitten asennusta varten, virtaus-linjan liike tulee olemaan identtinen reiän ohjaimen 5 liikkeen kanssa, koska molemmat osat kiinnitettiin kiinteästi. 20 Täten venttiilistön 27 liitoskohtien välinen asema tulee täydellisesti valvotuksi, koska reiän ohjaimen 5 kallistumaa ohjaa itse reiän 16 kallistuma.

Venttiilistön 27 virtauslinjan 29 liittimelle suotu liikkumisen vapaus kiinnityslevy- eli templaattirakenteen 1 suh-25 teen absorboituu helposti siirtolinjoihin 30, jotka ovat riittävän pitkiä salliakseen jännitykset, jotka kompensoivat osien suhteellisten asentojen vaihtelut.

Kuvio 6 esittää yksityiskohtaisesti keskuskokoomajohdon 31, jolla on, vaikkakin se on asennettu kiinteästi kiinnitys-30 levyrakenteeseen 1, ominaisuus olla poistettava.

Mahdollisuus poistaa keskuskokoomajohto 31 edustaa keksinnön suurta etua, koska odottamattomien onnettomuuksien ja/tai laitevahinkojen tapauksessa voidaan suorittaa korjaukset helpommin .

35 Koska keskuskokoomajohto sijaitsee yhtäläisellä etäisyy dellä rei/istä järjestelmän paremmaksi turvallisuudeksi, sitä ympäröi suojaverkko 32 ja sen yläosassa on aidattu laituri >· 33, joka peittää keskuskokoomajohdon 31 ja sallii kauko-oh- * * n 11 92234 jattujen ajoneuvojen asettamisen tehden venttiilien tunnistamisen ja myös pääsyn pienehköjä korjauksia varten helpoksi.

Tapa vähentää kokoomajohdon toimintahäiriöstä johtuvia katkoja ja joka on omaksuttu tässä keksinnössä, käsittää ak-5 tiivisen virtauksen osien (venttiilit ja kuristimet) keskittämisen venttiilistöihin 29 jättäen keskuskokoomajohtoon 31 vain passiivisia osia, kuten esimerkiksi putkia, joitakin venttiilejä satunnaista toimintaa varten, joita venttiilejä voidaan käyttää kauko-ohjättävien ajoneuvojen avulla jne.

10 Keskuskokoomajohdon 31 rakenne voi vaihdella tarkoituksen sa mukaan olettaen, että tarkoituksilla saavutetaan erilaisia geometrioita ja toimintoja. Kuviossa 6 kuvattu kokoomajohto on mitoitettu seitsemän reiän hallintaa varten. Poisvienti-ja tarkkailuliittimet 6 on asennettu kiinnityslevyrakenteen 1 15 yhden varren 2' ääripäähän, kuten on aikaisemmin mainittu.

Vaadittavien liittimien lukumäärä määritetään täyttääkseen tietyn öljykentän hyväksikäyttösuunnitelman erityiset tunnusmerkit ja kukin liitin voi toimia useamman kuin yhden linjan kanssa.

20 Vaikka edellä esitetty kuvaus perustuu kuvioiden kuvaamaan suoritusmuotoon, on mahdollista esittää muunnoksia, jotka ovat usein ilmeisiä alan ammattimiehelle ja joita ei ole kommentoitu tässä, poikkeamatta keksinnön hengestä. Täten tähän selitykseen liittyvillä kuvioilla on pelkästään kuvaava luon-25 ne, eivätkä ne mitenkään rajoita keksintöä.

Claims (2)

12 92234

1. Tuotantojärjestelmä vesialueen pohjaan porattuja useita öljylähteitä varten, jotka sijaitsevat ainakin 1000 m syvyydessä, johon järjestelmään kuuluu vedenalainen rakenne läh- 5 teiden poraamiseksi ja öljyn tuottamiseksi niistä, johon ra kenteeseen kuuluu tuki (1), jossa on useita varsia (2, 2'), jotka ulkonevat säteittäisesti keskeisestä perustuksesta (3) , joka ulkonee vesialueen pohjan yläpuolelle ja jonka päälle tuki (1) on sovitettu sen pitämiseksi irti vesialueen poh-io jasta, ja jonka päälle on asennettu irrotettavasti keskeinen öljylähteiden tuotannontarkkailukokoomajohto (31); jolloin kussakin tuen (1) varressa (2) paitsi yhdessä (2') on vapaassa päässään aukko porausreiän ohjaimen (5) vastaanottamiseksi, mikä sallii kiinnittämisen porausreikään (16), yhden is varsista (2') ollessa sovitettu vastaanottamaan vapaassa päässään porausreiän ohjaimen (5) varren kannattamiseksi sekä myös öljyn poisvientiä ja porausreiän valvontaa varten olevien johtojen (30) virtauslinjaliittimet (29); jolloin porausreiän virtauslinjaliittimet (29) on asennettu tukeen (1) ku-20 hunkin porausreiän tuotantoon käytettyyn porausreiän ohjaimeen (5) samalle tasolle sen kanssa siten, että venttiilistön (27) liitoskohtien suhteellinen asema kussakin porausreiässä (16) on säilytetty; tunnettu siitä, että kussakin vapaassa päässä on jousijärjestelmä (20), 25 jossa on ristinivelinen tukijärjestelmä (22) porausreiän ohjaimen (5) kannattamiseksi ja porauspäässä esiintyvien jännityksien siirtämiseksi tuen (1) keskusperustukseen (3); että ristinivelisen tukijärjestelmän (22) tarkoituksena on myös mahdollistaa reiän poraaminen työvälineiden liittämisek-30 si sallitun kallistuman puitteissa riippumatta tuen (1) kallistumasta vaakasuoraan suuntaan nähden; ja että ristinivelinen tukijärjestelmä (22) sallii 6 asteen suuruusluokkaa olevat tuen (1) kallistumat.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tuotantojärjestelmä, 35 tunnettu siitä, että tukijärjestelmä (22) kannattaa kutakin porausreiän ohjainta (5) sallien sen kiertymisen sekä ensimmäisen akselin suhteen, joka on varren pituusakselin suuntainen, että toisen akselin suhteen, joka on kohtisuorassa ensimmäiseen akseliin nähden. 13 92234