FI89871C - Foerfarande och anordning foer separering av vatten fraon andningsluft - Google Patents

Description

1 89871

MENETELMÄ JA LAITE VEDEN EROTTAMISEKSI HENGITYSILMASTA

Keksinnön kohteena on kypärään sijoitettava ilmanohjauslevy, edullisesti hengityssuojaimen suodattimen kastumisen estin.

5

Nykyään varsinkin taajamissa liikenneruuhkat voivat muodostua ongelmaksi. Autojen sisään tuleva ilma puhdistetaan raitisil-masuodattimen kautta, mutta avoautojen, moottoripyörien, mopojen ja pyörien kuljettajat ovat alttiina ilman epäpuhtauksille. 10 He voivat käyttää sopivaa hengityssuojainta, mutta kypärän ja hengityssuojaimen yhdistelmää ei ole ollut käytettävissä. Keksinnön yhtenä tarkoituksena on löytää em. välineiden kuljettajille kypärään integroitu hengityssuojain. Ajoviiman aikana ja pysähdyksissä (liikennevaloissa) ollessaan kuljettajan hengi-15 tyssuojain pitää saada toimimaan ilman että kuljettaja joutuisi hengittämään pakokaasuja tai pölyjä. Erittäin vaikeata kypärään sijoitetun hengityssuojaimen käytössä on, että veden pääsyä ei ole voitu estää kyprän sisään.

< 20 Tällä hetkellä kypärään voidaan liittää eri kiinnitystavoilla hengityssuojain, jotta hengityssuojain tiiviisti mukautuu ihmisen kasvoja vasten. Paljon käytetään myös sellaista ratkaisua, että hengitysilman suodatus tapahtuu kypärän ulkopuolella, johon on vain liitetty letkut, joiden kautta muualla puhdistettu 25 ilma ohjataan hengitettäväksi. Yleensä ilma pumputaan letkuihin ‘ " tietyllä paineella.

Kypärästä, jossa ei ole leuan tukikaarta, käytetään nimitystä -puolikypärä, ja kypärästä, jossa on leukakaari, koko kypärä.

30· ;Kun puolikypärään sijoitetaan hengityssuojain, se ei ole tur-... vallisuuden kannalta kovin hyvä, koska se ei anna samalla suojaa leualle ja kasvoille. Koska puolikypärään sijoitettava hengityssuojain on kiinnitettävä tiukasti kasvoja vasten vuotojen minimoimiseksi, se ei ole käyttäjälle turvallinen eikä mukava. 35. Kun vielä käyttöaika on pitkä, se voi aiheuttaa hiostavan ja ."•.ahdistavan tunteen. Aikaisempaan verrattuna, kun kypärässä on hengityssuojain, suodatin on ollut altis kastumaan. Erityisesti kun on kyseessä aktiivihiilisuodatin, suodatin menettää puhdis- 2 89871 tuskykynsä kastuessaan.

Keksinnön mukaisen ratkaisun avulla aikaansaadaan merkittävä parannus edellä esitetyissä epäkohdissa. Tämän toteuttamiseksi 5 keksinnön mukaiselle ratkaisulle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimusten 1 ja 6 tunnusmerkkiosissa.

Keksinnön merkittävänä etuna voidaan pitää sitä, että kypärässä oleva suodatin ei pääse kastumaan. Hengityssuojaimen toimintaa 10 voidaan säädellä sen mukaan, ajetaanko vai ollaanko pysähdyksissä. Pitkäaikainenkin käyttö on miellyttävää kun kasvo-osan tiiviste ei paina kasvoja eikä rajoita suun ja kasvojen liikkeitä .

15 Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisesti oheiseen piirustukseen viittaamalla.

Kuva 1 esittää sivukuvaa kypärästä, jossa on ilmanohjauslevy. Kuva 2 esittää kypärää edestäpäin.

20 Kuva 3 esittää osittaista leikkausta kuvassa 2 esitetystä kohdasta A-A.

Kuva 4 esittää osittain poikkileikkausta kypärään sijoitetun suojaimen kiinnitysosista.

Kuva 5 esittää osittaista leikkausta kuvan 5 viivaa B-B pitkin. 25 Kuvat 6-9 esittävät kuvia ilmanohjauslevyn ja liikutettavan hengityssuojaimen yhdistelmästä.

Kuvassa 1 on esitetty kypärän leukakaaren 1 alaosaan leukakaa-ren suuntaisesti sijoitetusta ilmanohjauslevystä 2, jonka etu-S0 osassa on reiät 11 ilman mukana tulevan veden ohjaamiseksi pois kypärästä. Osa vedestä kulkeutuu pois luonnollisesti ilmanoh-jauslevyn eli -kourun leukakaaren sivuille 12 reikien 11 kautta. Kourun syvyys pienenee kypärän sivulle mentäessä. Kouru on muotoiltu kupin muotoiseksi ja se on yhtä kappaletta suojakaa-35 ren kanssa. Veden kypärään pääsyä estämään ja ilmanohjausreikiä 15 pienentämään on sijoitettu olake 16, jota rakennetta, esim. kokoa, muuttamalla myös kypärään ohjautuvan ilman määriä voidaan säätää. Edullisesti ilmanohjauskourusta ylöspäin ohjautuva 3 89071 ilma ohjataan hengityssuojaimelle, joka on esimerkiksi kiinteästi asennettu, kuten kuvassa 3. Suodatin 3 pysyy siis kuivana. Ilma poistuu kypärästä kypärän ja leukakaaren 1 sivuihin sijoitettujen reikien 8 kautta.

5

Kuvissa 5 ja 6 on esitetty lisätoteutusmuoto, jossa hengitys-suojaimeen on suodattimen 3 lisäksi lisätty kasvoja vasten tiivistettävä kasvo-osa 4 ja siihen liittyvät sisäänhengitysvent-tiili 5 ja uloshengitysventtiili 6. Suodattimen 3 alle on si-10 joitettu tukirivoitus. Ilma ohjataan ilmanohjauslevystä 2 suo-dattimelle 3, jonka läpi ilma kulkeutuu sisäänhengitysventtii-lin 5 kautta kasvo-osaan 4 hengitettäväksi. Käytetty ilma poistuu uloshengitysventtiilin 6 läpi ja leukakaaren sivuosissa olevien reikien 8 kautta ulos. Ilmanohjauslevy 2 on kuvissa 4 15 ja 5 samanlainen kuin kuvissa 1-3 esitetty. Hengityssuojain on kiinnitetty leukakaareen 1 esimerkiksi jousikiinnityksellä 7.

Kuvissa 6-9 on vielä esitetty lisätoteutusmuoto hengityssuojaimen tai ainakin sen kasvo-osan liikuttamiseksi. Hengityssuojai-20 men kasvo-osa 4 on kiinnitetty kasvoja vasten leukakaareen 1 jousikiinnityksellä 10, joka toimii hengityssuojaimen kiinni-tyshihnojen tavoin. Ainakin hengityssuojaimen kasvo-osa 4 on liikutettavissa liukukiskoja 13 pitkin. Ilman ohjauslevy 2 on nivelöity leukakaareen 1 kääntyvillä tappiliitoksilla 9 ja 14. 25 Ilmanohjainlevyn ollessa kuvan 9 ääriasennossa kasvo-osa 4 on . . tiiviisti kasvoja vasten. Kun kasvo-osa 4 halutaan irrottaa kasvoista, esim. kovalla vaihdilla ajettaessa ilmanohjainlevyä työnnetään taaksepäin, jolloin suojain liikkuu eteenpäin ja kasvo-osa 4 irtoaa kasvoista. Tummennetuilla nuolilla on esi-30 tetty hengityssuojaimen osien ja ilmanohjainlevyn liikkumissuunnat. Ohuilla nuolilla on esitetty ilman virtauksen suunta.

Kasvo-osa 4 tai koko hengityssuojain on sijoitettu liikkuvaksi siten, että suojaimen toimiessa patopaineella eli kun käyttäjä 35 liikkuu kovalla vauhdilla eteenpäin ja käyttää suojainta, kasvo-osa on erillään kasvoista niin, että ylimäärä ilma voi kulkea kasvo-osan ja kasvojen välistä, kuten kuvassa 9 on esitetty. Hengityssuojainta voidaan liikuttaa nivelöimällä ilmanoh- 89871 4 jauslevy 2 kasvo-osaan 4 niin, että kun ajoviima on riittävän suuri, se liikuttaa ohjauslevyä 2 taaksepäin ja samalla kasvo-osa 4 liikkuu poispäin kasvoista. Kasvo-osaa 4 voidaan liikuttaa myös käsin vivusta (ohjauslevystä) 2. Toisaalta vivusta 2 5 on mahdollista liikuttaa koko suojakaaren ja hengityssuojaimen yhdistelmää, jos suojakaari on kiinnitetty joustavalla liitoksella kypärään.

Kuvan 6-9 mukainen ilmanohjauslevy 2, joka on tehty kypärästä 10 ulokkeelliseksi, on luonnollisesti valmistettu pehmeämmästä materiaalista kuin kypärä, esim. kovakumimaisesta materiaalista, jotta se ei haittaisi käyttäjää ja estäisi näin vahingoittamasta käyttäjää.

15 Keksinnössä voidaan myös käyttää hyväksi sitä, että kypärän sivuilla puristuva ulkoilma aiheuttaa ilmavirran nopeuden kasvun synnyttäen alipaineen poistokanaviin 8.

Erityisesti on huomattava, että keksintöä on edellä selitetty 20 vain yhteen sen edulliseen toteuttamisesimerkkiin viitaten. Tällä ei kuitenkaan millään tavoin haluta rajoittaa keksintöä vain tätä esimerkkiä koskevaksi vaan monet muunnokset ovat mahdollisia seuraavien patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

25

Claims (10)

89071

1. Kypärä, jossa on ilmanohjausreiät (15) ja leukasuojakaari (1) veden erottamiseksi hengitysilmasta, tunnettu sii-5 tä, että leukasuojan (1) alareunaan on sijoitettu olennaisesti leukasuojän (1) suuntaisesti kaartuvaksi sijoitettu kuppimainen ilmanohjauskouru (2), jonka yläosaan on muodostettu rako (15) ilman pääsemiseksi kypärään.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kypärä, tunnettu sii tä, että ilmanohjauskourun (2) molempiin päihin on muodostettu edullisesti reiät (11) kourun (2) ja jatkeen (12) väliin veden poistamiseksi.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kypärä, tunnettu sii tä, että ilmanohjauskourun (2) jatkeet (12) on muotoiltu kouru-maisiksi.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kypärä, tunnettu sii-20 tä, että ilmanohjausosa (2) on nivelöity leukasuojan (1) alapuolelle.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kypärä, tunnettu siitä, että veden pääsyn estämiseksi kypärään ilmanohjausreikiä 25 (15) on kavennettu olakkeella (16), joilla voidaan säätää myös ilman määrää.

6. Menetelmä erottaa vesi hengitysilmasta suojakypärässä, jossa on leukasuojakaari (1) ja ilmanohjausreiät (15), tunnet- 30. u siitä, että vesi ja ilma ohjataan leukasuojan (1) alareunaan, joka on muodostettu olennaisesti leukasuojan (1) suuntaisesti kaartuvaksi kuppimaiseksi ilmanohjauskouruksi (2), josta ilma ohjataan ilmanohjausreikien (15) kautta hengityssuojaan ja vesi ohjataan kourua (2) pitkin pois hengitysilmasta. 35

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ilma ohjataan ilmanohjauskourun (2) avulla hengityssuojaimelle . 39871

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että hengityssuojaimen asentoa voidaan säätää ilmanoh-jauskourulla (2).

9. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ainakin osa vedestä ohjataan pois aukkojen 11 läpi.

10. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että veden pääsyä kypärään ja ilman pääsyä kypärään sää-10 detään aukon (15) rakenteella. PATENTKRAV 7 Ö9871