FI89778C - Staenkskydd foer bandfordon - Google Patents
Staenkskydd foer bandfordon Download PDFInfo
- Publication number
- FI89778C FI89778C FI921241A FI921241A FI89778C FI 89778 C FI89778 C FI 89778C FI 921241 A FI921241 A FI 921241A FI 921241 A FI921241 A FI 921241A FI 89778 C FI89778 C FI 89778C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- splash guard
- roller
- splash
- guard
- roll
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/168—Mud guards for utility vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/088—Endless track units; Parts thereof with means to exclude or remove foreign matter, e.g. sealing means, self-cleaning track links or sprockets, deflector plates or scrapers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
Description
ί: V 7 8
Tela-ajoneuvon roiskesuoja
Keksintö koskee tela-ajoneuvon roiskesuojaa, johon tela-ajoneuvoon kuuluu telasto, joka käsittää rungon, tela-pyörän, mahdollisia apupyöriä ja telan, jolloin roiskesuo-5 ja on sijoitettu telan välittömään läheisyyteen ja kiinnitetty telastoon tukielimen välityksellä. Keksintö koskee erityisesti moottorikelkan roiskesuojaa.
Moottorikelkan roiskesuojana käytetään nykyisin roiskeläp-pää, joka on valmistettu kumista ja joka on kiinnitetty 10 moottorikelkan rungon takaosaan siten, että se riippuu vapaasti ylälaidastaan jonkin verran telaston takana. Roiskeläppä kiinnitetään rungon takaosaan yleensä ruuveilla, joissa on suurehkot aluslevyt.
Roiskeläpän epäkohtana on sen heikko kestävyys ja huono 15 toimivuus. Yläosastaan kiinnitetty roiskeläppä pyrkii jo alhaisillakin ajonopeuksilla vääntymään ilmavirran ja läppään sinkoilevan lumen ja sohjon vaikutuksesta asentoon, jossa pyörivästä telasta sinkoileva lumi ja sohjo pääsevät lähes esteettä lentämään roiskeläpän alitse.
20 Mikäli moottorikelkalla ajetaan maastossa tai kun telan ja moottorikelkan rungon välinen joustovara muutoin ajon aikana pienenee, saattaa vapaasti heiluva roiskeläppä koskettaa telan eteenpäin liikkuvaa yläosaa, jolloin telan yläosa nykäisee roiskeläpän osittain telan päälle. Tässä 25 asennossa roiskeläppä ei estä pyörivää telaa heittämästä lunta ja sohjoa kauas moottorikelkan taakse. Toisinaan telan päälle joutunut roiskeläppä ei palaudu alkuperäiseen asentoon, vaan moottorikelkka joudutaan pysäyttämään ja roiskeläppä vetämään käsin pois telan päältä. Tätä epäkoh-30 taa voidaan tietysti parantaa lyhentämällä roiskeläppää, mutta tästä on seurauksena entistäkin huonompi roiskesuo- 2 • r- ·- q j / . υ jaus.
EP-hakemusjulkaisusta 0391 282 tunnetaan kevyt maastoajoneuvo, jossa roiskesuoja on kiinnitetty telastoon, jolloin se liikkuu telaston ylös- ja alaspäin suuntautuvien liik-5 keiden mukana. Roiskesuojan ja telan välinen etäisyys on vakio. Epäkohtana tässä roiskesuojassa on kuitenkin se, että pyörivä tela osuessaan roiskesuojan seinämään kuluttaa roiskesuojan hyvin nopeasti puhki. Lisäksi roiskesuoja on siten muotoiltu, ettei se kykene kokonaan estämään 10 pyörivästä telasta sinkoilevan lumen ja sohjon lentämisen ajoneuvon taakse.
Keksinnön tavoitteena on saada aikaan ratkaiseva parannus edellä mainittuihin epäkohtiin. Tämä tavoite saavutetaan keksinnönmukaisen roiskesuojan avulla, joka on tunnettu 15 siitä että roiskesuojaan kuuluu telan puolella edullisesti kaksi telan so. roiskesuojan pituussuunnassa ulottuvaa liukukiskoa, joita vasten tela on sovitettu liukumaan sen koskettaessa roiskesuojaa ajon aikana.
Keksinnön mukainen roiskesuoja on kiinnitetty kahdesta 20 kohdasta pituushalkaisijan suhteen vastakkaisilta puolilta moottorikelkan telastoon siten, että roiskesuojan etuosa alkaa vähintään telan takimmaisen telapyörän etupuolelta ja kulkee telan välittömässä läheisyydessä kaartuen telan taakse, lähes telan alapinnan tasolle.
25 Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää kaaviollisesti tela-ajoneuvon telastoa sivulta katsottuna ja kuva 2 esittää roiskesuojan poikkileikkausta.
i 3 ·, v ·.’: 3
Kuva 1 esittää kaaviomaisesti moottorikelkan telastoa 1, 2, 3, johon on kiinnitetty jäykähkö roiskesuoja 7 tukieli-men 5, 5a välityksellä. Roiskesuoja on esimerkkitapauksessa kiinnitetty jäykästi takimmaisen telapyörän 3 ts.
5 takahammaspyörän akseliin 4 tukisiipien 5, 5a avulla.
Näistä kuvassa 1 näkyy vain tukisiipi 5 toisen tukisiiven sijaitessa vastaavassa kohdassa laitteen toisella puolella. Tässä tukisiivet 5, 5a muodostavat yhtenäisen ja kiinteän rakenteen roiskesuojan 7 kanssa. Tukielimet 5, 5a 10 voivat olla myös erillisiä metallista valmistettuja tukia, jotka kiinnitetään pulteilla tai vastaavilla roiskesuojaan 7. Esimerkkitapauksessa roiskesuoja 7 alkaa telapyörän 3 etupuolelta ja on kuvan 1 mukaisesti telan välittömässä läheisyydessä sekä kaartuu telapyörän 3 kohdalla telan 2 15 taakse lähes telan alapinnan tasolle. Roiskesuojan 7 alaosassa on edullisesti ulospäin suuntautuva taite 6.
Kuvan 2 mukaisesti roiskesuoja 7 on valmistuksen yhteydessä vahvennettu muovisilla liukukiskoilla 8, 8a, jotka on sijoitettu siten, että ne ovat teräshelalla 9, 9a vahven-20 netun telan 2 vetolenkkien kohdalla. Liukukiskot 8, 8a ovat teräshelojen 9, 9a levyisiä ja roiskesuojan pituisia sekä ohenevat paksuudeltaan molemmista päistä jouhevasti roiskesuojan 7 rungon paksuisiksi. Kun keksinnön mukainen roiskesuoja kallistuu akseliin 4 nähden, vastaavat muovi-25 set liukukiskot 8, 8a telalla 2 oleviin teräsheloihin 9, 9a ja luistavat näitä vasten, jolloin kaikki kulutus kohdistuu liukukiskoihin 8, 8a eikä roiskesuojan runkoon, mikä merkittävästi pidentää roiskesuojan ikää ja vähentää kitkaominaisuuksia. Liukukiskot 8, 8a ovat edullisesti 30 irrotettavasti kiinnitettyjä, joten ne voidaan tarvittaessa helposti vaihtaa uusiin.
Keksinnönmukainen roiskesuoja 7 toimii parhaiten, kun se on valmistettu kokonaisuudessaan notkeasta ja lujasta muovista. Myös muunlaisia valmistusmateriaaleja voidaan 4 ..,.0 käyttää edellyttäen kuitenkin, että liukukiskoilla 8, 8a, on hyvät liukuominaisuudet ja vähäinen melutaso.
Roiskesuoja 7 voidaan kiinnittää tukisiivillä 5, 5a jäykästi telapyörän 3 akseliin 4. Toinen mahdollisuus on 5 kiinnittää tukisiivet 5, 5a laakereilla akseliin 4 ja lisätä roiskesuojan etuosaan toiset kiinnikkeet 10, 10a. Kuvassa 1 näkyy vain yksi kiinnike 10. Toinen kiinnike on vastaavalla kohdalla roiskesuojan toisella puolella. Kiinnikkeet 10, 10a voivat olla myös tukisiipien 5, 5a 10 kaltaiset, laitteeseen kiinteästi kuuluvat osat. Roiskesuojan etuosaan lisätyt kiinnikkeet 10, 10a on laakeroitu tai esimerkiksi nivelöity telaston 1, 2, 3 apupyörän 11 akseliin 12.
Keksintöä ei ole rajoitettu edellä esitettyyn suoritusmuo-15 toon, vaan sitä voidaan muunnella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Siten liukukiskot voivat olla myös yhtä kappaletta roiskesuojan kanssa. Keksinnön mukainen roiskesuoja soveltuu paitsi moottorikelkan myös muiden keveiden tela-ajoneuvojen roiskesuojaukseen.
Claims (5)
1. Tela-ajoneuvon roiskesuoja (7), johon tela-ajoneuvoon kuuluu telasto (1,2,3), joka käsittää rungon (1), tela-pyörän (3), mahdollisia apupyöriä (11) ja telan (2), 5 jolloin roiskesuoja (7) on sijoitettu telan (2) välittömään läheisyyteen ja kiinnitetty telastoon (1,2,3) tu-kielimen (5,5a) välityksellä tunnettu siitä, että roiskesuojaan kuuluu telan (2) puolella edullisesti kaksi telan (2) so. roiskesuojan (7) pituussuunnassa ulottuvaa 10 liukukiskoa (8,8a), joita vasten tela (2) on sovitettu liukumaan sen koskettaessa roiskesuojaa (7) ajon aikana.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tela-ajoneuvon roiskesuoja tunnettu siitä, että liukukisko (8,8a) on irrotettavasta kiinnitetty roiskesuojaan (7).
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tela-ajoneuvon rois kesuoja tunnettu siitä, että liukukisko (8,8a) on yhtä kappaletta roiskesuojan (7) kanssa.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tela-ajoneuvon roiskesuoja tunnettu siitä, että liukukisko (8,8a) on yhtä 20 pitkä roiskesuojan (7) kanssa ja että se on edullisesti järjestetty ohenemaan paksuudeltaan molemmista päistä roiskesuojan (7) rungon paksuiseksi.
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tela-ajoneuvon roiskesuoja tunnettu siitä, että roiskesuojan (7) etuosa alkaa 25 vähintään takimmaisen telapyörän (3) etupuolelta ja kaareutuu telan (2) taakse ja ulottuu lähes telan (2) alapinnan tasolle ja että roiskesuojan (7) alaosassa on edullisesti ulospäin suuntautuva taite (6). - - ~· ·- n. · · . ϋ
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI921241A FI89778C (fi) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Staenkskydd foer bandfordon |
| JP5516310A JPH07507746A (ja) | 1992-03-23 | 1993-03-22 | 無限軌道車両のための泥よけ |
| RU94045875/11A RU94045875A (ru) | 1992-03-23 | 1993-03-22 | Брызговик гусеничного транспортного средства |
| PCT/FI1993/000108 WO1993018957A1 (en) | 1992-03-23 | 1993-03-22 | Splash guard for a tracked vehicle |
| CA002132749A CA2132749A1 (en) | 1992-03-23 | 1993-03-22 | Splash guard for a tracked vehicle |
| US08/307,694 US5611572A (en) | 1992-03-23 | 1993-03-22 | Splash guard for a tracked vehicle |
| NO943514A NO943514L (no) | 1992-03-23 | 1994-09-21 | Sprutskjerm for beltekjöretöy |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI921241 | 1992-03-23 | ||
| FI921241A FI89778C (fi) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Staenkskydd foer bandfordon |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI921241A0 FI921241A0 (fi) | 1992-03-23 |
| FI89778B FI89778B (fi) | 1993-08-13 |
| FI89778C true FI89778C (fi) | 1993-11-25 |
Family
ID=8534963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI921241A FI89778C (fi) | 1992-03-23 | 1992-03-23 | Staenkskydd foer bandfordon |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5611572A (fi) |
| JP (1) | JPH07507746A (fi) |
| CA (1) | CA2132749A1 (fi) |
| FI (1) | FI89778C (fi) |
| NO (1) | NO943514L (fi) |
| RU (1) | RU94045875A (fi) |
| WO (1) | WO1993018957A1 (fi) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6192812B1 (en) | 1998-10-29 | 2001-02-27 | Stanley R. Schmedding | Debris shield for a planter unit |
| US6491125B2 (en) | 1998-12-23 | 2002-12-10 | Bombardier Inc. | Snowmobile with pivotable rear snow flap |
| US20040262941A1 (en) * | 2003-04-14 | 2004-12-30 | Randy Johnson | Track cover |
| US7213893B1 (en) | 2004-09-16 | 2007-05-08 | Mccraw Mark | Track cover |
| CA2756859C (en) | 2010-11-02 | 2020-01-21 | Camoplast Solideal Inc. | Track assembly for providing traction to an off-road vehicle such as an all-terrain vehicle (atv) or a snowmobile |
| RU2646210C1 (ru) * | 2016-12-20 | 2018-03-01 | Общество с ограниченной ответственностью "ТК АВМ-Трейд" | Шасси гусеничного транспортного средства с пустотелой вставкой, пустотелая вставка для шасси и гусеничное транспортное средство с таким шасси |
| US10479448B2 (en) * | 2017-09-15 | 2019-11-19 | Brp Finland Oy | Snowmobile having a snow guard |
| CN108791552B (zh) * | 2018-07-10 | 2023-09-22 | 江西良田农业机械有限公司 | 一种履带式收割机底盘自动清理泥草装置 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1314225A (en) * | 1919-08-26 | Shield fob | ||
| US1759793A (en) * | 1929-01-05 | 1930-05-20 | Lund Bart | Fender construction for vehicles |
| US2197183A (en) * | 1936-08-20 | 1940-04-16 | Galion Iron Works & Mfg Co | Road roller |
| DE891054C (de) * | 1943-02-21 | 1953-09-24 | Thea Welticke | Zur Abdeckung der seitlichen OEffnung der vorderen Kotfluegel von Kraftwagen dienende Anordnung von Schutzblenden |
| US2982584A (en) * | 1958-02-26 | 1961-05-02 | Uemura Koichi | Automatic cleaning device for tractor shoes |
| US4146101A (en) * | 1976-11-16 | 1979-03-27 | Aime Plourde | Snow cycle vehicle |
| US4174653A (en) * | 1977-10-14 | 1979-11-20 | Cadillac Cage Company | Armored wheeled vehicle with displaceable wheel well fairing panels |
| US4613006A (en) * | 1984-02-06 | 1986-09-23 | Alvin Moss | Endless belt driven cycle |
| DE69004313T2 (de) * | 1989-04-01 | 1994-02-24 | Honda Motor Co Ltd | Schneefahrzeug. |
-
1992
- 1992-03-23 FI FI921241A patent/FI89778C/fi not_active IP Right Cessation
-
1993
- 1993-03-22 CA CA002132749A patent/CA2132749A1/en not_active Abandoned
- 1993-03-22 US US08/307,694 patent/US5611572A/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-03-22 RU RU94045875/11A patent/RU94045875A/ru unknown
- 1993-03-22 JP JP5516310A patent/JPH07507746A/ja active Pending
- 1993-03-22 WO PCT/FI1993/000108 patent/WO1993018957A1/en active Application Filing
-
1994
- 1994-09-21 NO NO943514A patent/NO943514L/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU94045875A (ru) | 1997-04-20 |
| NO943514D0 (no) | 1994-09-21 |
| US5611572A (en) | 1997-03-18 |
| CA2132749A1 (en) | 1993-09-30 |
| WO1993018957A1 (en) | 1993-09-30 |
| JPH07507746A (ja) | 1995-08-31 |
| FI921241A0 (fi) | 1992-03-23 |
| FI89778B (fi) | 1993-08-13 |
| NO943514L (no) | 1994-09-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8029004B2 (en) | Snowmobile ski | |
| US7661753B2 (en) | Adjustable aerodynamic splitter | |
| US7226117B2 (en) | Rear-end spoiler for a full-rear vehicle | |
| US4936639A (en) | Apparatus in a turning-track track-laying vehicle | |
| FI89778C (fi) | Staenkskydd foer bandfordon | |
| US8066304B2 (en) | Retractable mud flap for vehicles | |
| CN105473428A (zh) | 车轮轴的底部饰板部件和具有底部饰板部件的组件 | |
| US4036320A (en) | Lubrication device for snowmobile sliderail | |
| EP1559641A3 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Luftleiteinrichtung | |
| CA2509059A1 (en) | Drive track for snowmobile or tracked vehicle | |
| US4021055A (en) | Vehicle running board | |
| US20110099858A1 (en) | Vehicle Rooftop Snow and Ice Removal Device and Method | |
| SE531385C2 (sv) | Lastbärare för fordonstak | |
| ATE236824T1 (de) | Zugmaschine für personen, welche sich auf rollen oder gleitkörpern bewegen | |
| NO148318B (no) | Magnetisk kontrollert legemiddel-infusjonssystem | |
| US7226136B2 (en) | Snowmobile slide | |
| EP1634755A2 (de) | Fahrzeug mit einer Einrichtung zum Zuführen von Luft zu einem Getriebe | |
| FI62020C (fi) | Staenkskydd foer fordon | |
| CA2839221C (en) | Snow removal apparatus and system | |
| US1749465A (en) | Snow-shovel attachment for vehicles | |
| US20240262436A1 (en) | Snow Track For A Snowmobile | |
| CN108819858B (zh) | 一种隐藏式可收缩承载装置及汽车 | |
| JP2024067091A (ja) | スライドドアを備えた車両構造 | |
| FI94850C (fi) | Reki | |
| US533198A (en) | Fender attachment for cars |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BB | Publication of examined application | ||
| MM | Patent lapsed |