FI86527B - Transport base - Google Patents
Transport base Download PDFInfo
- Publication number
- FI86527B FI86527B FI894174A FI894174A FI86527B FI 86527 B FI86527 B FI 86527B FI 894174 A FI894174 A FI 894174A FI 894174 A FI894174 A FI 894174A FI 86527 B FI86527 B FI 86527B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- boom
- platform
- transport
- vehicle
- transfer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
1 865271 86527
KULJETUSALUSTA - TRANSPORTUNDERLAGTRANSPORTUNDERLAG
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty kuljetusalusta.The invention relates to a transport platform as defined in the preamble of claim 1.
5 Entuudestaan tunnetaan kuljetusalusta ajoneu vojen kuljettamiseksi kuljetusajoneuvon avulla. Tällaiseen kuljetusalustaan kuuluu hinauslaitteet ajoneuvon hinaamiseksi; puomi, joka on nivelletty kuljetusalustan suhteen pystytasossa kääntyväksi; hinauspuomi, joka on 10 liitetty puomiin ja varustettu hinausalustalla hinattavan ajoneuvon pyörien tukemiseksi; ja kuljetusalusta on siirtoalusta, joka on varustettu sinänsä tunnetuilla siirtolavaelimillä alustan siirtämiseksi kuljetusajoneuvosta irti olevasta asemasta siirtolavan siirtolait-15 teillä varustetun kuljetusajoneuvon rungon päälle ja pois siitä.5 A transport platform for transporting vehicles by means of a transport vehicle is already known. Such a transport platform includes towing devices for towing a vehicle; a boom articulated to pivot vertically relative to the transport platform; a towing boom 10 connected to the boom and provided with a towing platform to support the wheels of the towed vehicle; and the transport platform is a transfer platform provided with transfer means known per se for moving the platform from a position detached from the transport vehicle to and from the body of a transport vehicle equipped with transfer platforms 15.
Ongelmana entuudestaan tunnetussa kuljetus-alustassa on, ettei se sovellu kahden ajoneuvon kuljettamiseen yhtäaikaisesti.The problem with the already known transport platform is that it is not suitable for transporting two vehicles at the same time.
20 Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainittu epäkohta.The object of the invention is to eliminate the above-mentioned drawback.
Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin kuljetusalusta, jolla voidaan kuljettaa pois kolaripaikalta kaksi kolarin osapuolina ollutta ajoneu-25 voa.In particular, it is an object of the invention to provide a transport platform with which two vehicles involved in a crash can be transported out of the crash site.
· Edelleen keksinnön tarkoituksena on tuoda - esiin kuljetusalusta, joka on hankinta- ja käyttökus- ,·.·. tannuksiltaan edullinen, mahdollistaa kuljetusajoneuvon käyttämisen myös muihin tarkoituksiin kuin hinaustoi-30 mintaan, ja mahdollistaa kulloiseenkin kuljetustarpeeseen soveltuvan kuljetusajoneuvon käyttämisen saman kuljetusalustan kanssa.It is a further object of the invention to provide - a transport platform which is a cost of acquisition and use,. inexpensive, allows the transport vehicle to be used for purposes other than towing, and allows the use of a transport vehicle suitable for the particular transport need with the same transport platform.
Keksinnön mukaiselle kuljetusalustalle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksessa " 35 1.The transport platform according to the invention is characterized by what is stated in the claim "35 1.
Kuljetusalustaan kuuluu hinauslaitteet ajoneuvon hinaamiseksi; puomi, joka on nivelletty kulje- 2 86527 tusalustan suhteen pystytasossa kääntyväksi; hinaus-puomi, joka on liitetty puomiin ja varustettu hi-nausalustalla hinattavan ajoneuvon pyörien tukemiseksi; ja kuljetusalusta on siirtoalusta, joka on varustettu 5 sinänsä tunnetuilla siirtolavaelimillä alustan siirtämiseksi kuljetusajoneuvosta irti olevasta asemasta siirtolavan siirtolaitteilla varustetun kuljetusajoneuvon rungon päälle ja pois siitä. Sinänsä tunnetuilla siirtolavaelimillä tarkoitetaan tässä laajassa käytössä 10 olevia standardimaisia elimiä, kuten runkopalkkeja, vetokoukkuja, ohjainelimiä yms., jotka liittyvät tavanomaisiin siirtolavoihin sekä niiden sijoittelua lavan siirtämisen mahdollistamiseksi siirtolavan siirtolaitteilla .The transport platform includes towing devices for towing the vehicle; a boom articulated to pivot vertically relative to the carrier 2 86527; a towing boom connected to the boom and provided with a towing platform to support the wheels of the towed vehicle; and the transport pallet is a transfer pallet provided with transfer means 5 known per se for moving the pallet from a position detached from the transport vehicle to and from the body of a transport vehicle equipped with transfer pallet transfer devices. By pallet members known per se are meant in this widely used standard members 10, such as frame beams, towbars, guide members, etc., associated with conventional pallets and their placement to enable pallet transfer by pallet transfer devices.
15 Keksinnön mukaisesti siirtoalustaan kuuluu kansi ajoneuvon kuljettamiseksi sen päällä; tukijalat siirtoalustan kannattamiseksi olennaisesti maanpinnan yläpuolella siirtoalustan ollessa siirrettynä pois kuljetusajoneuvon päältä; pidätinalusta, joka on lii-20 tetty puomiin kannen päällä kuljetettavan ajoneuvon pyörien tukemiseksi; ja voimaelin, kuten hydrauli-sylinteri, puomin nostamiseksi ja laskemiseksi, jolloin hinausalusta ja pidätinalusta ovat puomin välityksellä nostettavissa ja laskettavissa.According to the invention, the transfer platform comprises a lid for transporting the vehicle thereon; support legs for supporting the transfer platform substantially above the ground with the transfer platform displaced off the top of the transport vehicle; a detent base attached to the boom to support the wheels of the vehicle being carried on the deck; and a force member, such as a hydraulic cylinder, for raising and lowering the boom, wherein the towing platform and the holding base are raiseable and lowerable via the boom.
• ” 25 Yhtä ajoneuvoa, esim. henkilöautoa, voidaan kuljettaa kannen päällä ja tukea se paikalleen liikku-mattomaksi pidätinalustan avulla sitä puomilla nosta-maila, ja samalla toista ajoneuvoa, esim. kuorma-autoa tai linja~autoa, voidaan vetää hinauspuomilla.• “25 One vehicle, eg a car, can be transported on the deck and supported in place by a retaining platform with a boom-lift racket, while another vehicle, eg a truck or bus, can be towed by a towing boom.
30 Tukijalkojen varassa seisova siirtoalusta on _ . helposti vedettävissä kuljetusajoneuvon vaihtolavan siirtolaitteilla kuljetusajoneuvon rungon päälle. Etu-tukijalat voivat olla nivelletty siirtoalustaan, jolloin ne ovat käännettävissä käyttöasentoonsa ja pois ;··: 35 siitä. Etutukijalat voivat luonnollisesti olla myös irrotettavat.30 The transfer platform resting on the outriggers is _. easily towed by transport vehicle demountable transfer devices over the transport vehicle body. The front support legs can be articulated to the transfer base, so that they can be turned into and out of their position of use; ··: 35 from it. Of course, the front support legs can also be detachable.
·· Ajoneuvon lukitseminen liikkumattomaksi kannen 3 86527 päälle tapahtuu yksinkertaisesti kääntämällä puomia vähän ylöspäin, jolloin pidätinalustana edullisesti oleva kehikko tukeutuu pyörän kehään sen kummallekin puolelle. Tällöin ei muita lukitsevia elimiä välttämät-5 tä tarvita kuljetettavan ajoneuvon pidättämiseksi paikoillaan kuljetuksen aikana. Hinausalusta voi luonnollisesti olla vastaavanlainen kehikon muotoinen elin.·· Locking the vehicle stationary on the cover 3 86527 is done simply by turning the boom a little upwards, whereby the frame, which is preferably a detent base, rests on the circumference of the wheel on both sides. In this case, no other locking means are necessary to hold the vehicle to be transported in place during transport. The towing platform can, of course, be a similar frame-shaped member.
Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa puomiin kuuluu varsiosa ja pystyosa, ja pystyosa on lii-10 tetty kiinteästi ja olennaisesti pystysuuntaisesti varsiosan vapaaseen päähän ulottuen lähelle maan pintaa puomin ollessa alaslaskettuna; pidätinalusta on kiinnitetty varsiosan vapaaseen päähän, ja hinauspuomi on nivelletty pystyosan alapäähän.In one embodiment of the transport platform, the boom comprises an arm portion and a vertical portion, the vertical portion being fixedly and substantially vertically connected to the free end of the arm portion extending close to the ground surface with the boom lowered; the retaining base is attached to the free end of the arm portion, and the towing boom is articulated to the lower end of the vertical portion.
15 Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa pidä tinalusta on kehikko, joka on järjestetty tukeutumaan kannen päällä kuljetettavan ajoneuvon pyörän kehään.15 In one embodiment of the transport platform, the support tin is a frame arranged to rest on the circumference of the wheel of the vehicle being transported on the cover.
Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa puomi on nivelletty siirtoalustaan siten, että puomin kään-20 tönivel on olennaisen lähellä kannen pintaa, jolloin puomi alaslaskettuna on olennaisesti kannen pinnan tasolla. Tällöin puomi niveltyy pystytasossa ja on alaslaskettuna olennaisesti kannen pinnan tasolla, jolloin se ei estä ajoneuvon kuljetusta kannen päällä.In one embodiment of the transport platform, the boom is articulated to the transfer platform so that the pivot-hinge of the boom is substantially close to the surface of the cover, with the boom lowered substantially at the level of the surface of the cover. In this case, the boom articulates in a vertical plane and is lowered substantially at the level of the surface of the deck, so that it does not impede the transport of the vehicle on the deck.
25 Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa tuki- jalkoihin kuuluu etutukijalat, jotka on irrotettavat ja/tai nivelletty siirtoalustan suhteen, ja takatukijalat, jotka ovat kiinteät siirtoalustan suhteen ja taka-tukijalkojen alapäihin kuuluu liukuelimet. Siirtoalusta 30 liukuu liukuelimien varassa, kun sitä siirretään kulje-____; tusajoneuvon päälle.In one embodiment of the transport base, the support legs comprise front support legs which are detachable and / or articulated with respect to the transfer base, and rear support legs which are fixed with respect to the transport base, and the lower ends of the rear support legs comprise sliding members. The transfer tray 30 slides on the sliding members as it is moved by the conveyor -____; on top of the vehicle.
Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa voi-maelin on tuettu takatukijalkoja yhdistävän yhdyselimen • : ja puomin välille.In one application of the transport platform, the power element is supported between the connecting member connecting the rear support legs and the boom.
·- : 35 Kuljetusalustan eräässä sovellutuksessa siirtoalustaan kuuluu vinssikäyttöinen vetoelin, kuten ' \ vaijeri, ajoneuvon vetämiseksi kannen päälle pitkin 4 86527 ajoramppia ja/tai hinauspuomin pidättämiseksi ylöskään-netyssä asennossa. Vetoelimellä voidaan myös jatkuvasti kannattaa hinauspuomia ja nostaa sekä laskea sitä. Ajorampit voivat olla säilytysasennossaan tuettu kannen 5 alapuolella olevassa tilassa, josta ne voidaan helposti vetää kaltevaan käyttöasentoon ajoneuvon vetämiseksi siirtoalustan kannen päälle.· -: 35 In one embodiment of the transport platform, the transport platform includes a winch-driven traction member, such as a '\ wire, for pulling the vehicle onto the deck along 4 86527 ramps and / or for retaining the towing boom in the upturned position. The traction member can also be used to continuously support and raise and lower the towing boom. In their storage position, the ramps can be supported in a space below the cover 5, from where they can be easily pulled to an inclined operating position to pull the vehicle over the cover of the transfer platform.
Keksinnön etuna on, että se mahdollistaa kahden ajoneuvon samanaikaisen kuljettamisen. Tietty kul-10 jetusalusta ei rajoitu tietyt ominaisuudet omaavan kuljetusajoneuvon kanssa käytettäväksi, vaan sitä voidaan käyttää useilla erilaisilla, esim. eri kantavuudet omaavilla kuljetusajoneuvoilla kulloisenkin kuljetustarpeen mukaisesti. Vastaavasti kuljetusajoneuvoa voi-15 daan käyttää muihinkin tarkoituksiin kuin käyttämään yhtä tiettyä kuljetusalustaa. Kuljetusalusta on hankinta- ja käyttökustannuksiltaan edullinen.The advantage of the invention is that it enables the simultaneous transport of two vehicles. A particular transport platform is not limited to use with a transport vehicle having certain characteristics, but can be used with a variety of transport vehicles, e.g., with different payloads, according to the particular transport need. Similarly, the transport vehicle may be used for purposes other than the use of one particular transport platform. The transport platform is inexpensive in terms of acquisition and operating costs.
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa 20 kuva 1 esittää kaaviomaisesti sivulta katsot tuna keksinnön mukaisen kuljetusalustan erästä sovellutusta , kuva 2 esittää kuvan 1 mukaista kuljetusalus-taa kuljetusajoneuvon rungon päällä, : " 25 kuva 3 esittää kuvan 1 mukaista kuljetusalus taa hinausasennossa, kuva 4 esittää kuvan 1 mukaista kuljetusalustaa kuljetettavan ajoneuvon ollessa alustan päällä, : kuva 5 esittää keksinnön mukaisen kuljetus- 30 alustan erästä toista sovellutusta viistosti takaa katsottuna kuljetusajoneuvon irrottautuessa kuljetus-... alustasta, ja kuva 6 esittää keksinnön mukaisen kulje-tusalustan erästä kolmatta sovellutusta viistosti takaa ·;·: 35 katsottuna kuljetettavaa ajoneuvoa vedettäessä alustan \ päälle.The invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 schematically shows a side view of an embodiment of a transport platform according to the invention, Fig. 2 shows a transport platform according to Fig. 1 on a transport vehicle body, "Fig. 3 shows a transport platform according to Fig. 1 Fig. 4 shows a transport platform according to Fig. 1 with the vehicle to be transported on the platform, Fig. 5 shows a second embodiment of the transport platform according to the invention obliquely from behind as the transport vehicle detaches from the transport platform, and Fig. 6 shows a third embodiment of the transport platform according to the invention diagonally rear ·; ·: 35 when viewed from the vehicle \ when towing the chassis.
Kuvassa 1 on kuljetusalusta, johon kuuluu 5 86527 kansi 1 ajoneuvon kuljettamiseksi sen päällä ja hinaus-laitteet ajoneuvon hinaamiseksi. Kuljetusalusta on siirtoalusta 2. Siirtoalusta 2 on varustettu sinänsä tunnetuilla siirtolavaelimillä siirtoalustan siirtä-5 miseksi siirtolavan siirtolaitteilla varustetun kuljetusajoneuvon K rungon päälle ja pois siitä.Figure 1 shows a transport platform comprising 5 86527 decks 1 for transporting a vehicle thereon and towing devices for towing a vehicle. The transport pallet is a transfer pallet 2. The transfer pallet 2 is provided with transfer means known per se for transferring the transfer pallet 5 to and from the body of a transport vehicle K provided with transfer transfer devices.
Siirtoalustaan 2 kuuluu puomi 3, joka on nivelletty siirtoalustaan kääntymään pystytasossa. Siirtoalustaan 2 kuuluu edelleen hinauspuomi 4, joka on 10 liitetty puomiin 3. Hinauspuomin 4 päässä on hi-nausalusta 5, jonka tarkoituksena on tukea hinattavan ajoneuvon pyöriä. Siirtoalustaan 2 kuuluu pidätinalusta 6, joka on liitetty puomiin 3. Pidätinalusta 6 tukee kannen 1 päällä kuljetettavan ajoneuvon pyöriä, jolloin 15 ajoneuvo pysyy paikoillaan. Vielä siirtoalustaan 2 kuuluu voimaelin 7, joka on hydraulisylinteri, puomin nostamiseksi ja laskemiseksi. Hydraulisylinteri 7 on edullisesti liitetty kuljetusajoneuvon hydrauliikkapii-riin, josta se saa tarvittavan hydraulipaineen. Tämän 20 järjestelyn ansiosta hinausalusta 5 ja pidätinalusta 6 ovat hydraulisylinterin 7 avulla nostettavan ja laskettavan puomin 3 välityksellä nostettavissa ja laskettavissa.The transfer tray 2 comprises a boom 3 which is articulated to the transfer tray to pivot in a vertical plane. The transfer platform 2 further comprises a towing boom 4 connected to the boom 3. At the end of the towing boom 4 there is a towing platform 5 intended to support the wheels of the vehicle to be towed. The transfer base 2 comprises a detent base 6 connected to the boom 3. The detent base 6 supports the wheels of the vehicle to be transported on the cover 1, whereby the vehicle 15 remains in place. The transfer platform 2 further comprises a power member 7, which is a hydraulic cylinder, for raising and lowering the boom. The hydraulic cylinder 7 is preferably connected to the hydraulic circuit of the transport vehicle, from which it receives the required hydraulic pressure. Thanks to this arrangement 20, the towing base 5 and the holding base 6 can be raised and lowered by means of a boom 3 which can be raised and lowered by means of a hydraulic cylinder 7.
Puomiin 3 kuuluu varsiosa 8 ja pystyosa 9.The boom 3 comprises an arm part 8 and a vertical part 9.
"** 25 Varsiosa 8 ulottuu kannen suuntaisena puomin ollessa :* alaslaskettuna. Pystyosa 9 on liitetty kiinteästi ja olennaisesti pystysuuntaisesti varsiosan vapaaseen päähän ja ulottuu lähelle maan pintaa puomin ollessa alaslaskettuna. Pidätinalusta 6 on kiinnitetty varsi-30 osan 8 päähän. Hinauspuomi 4 on nivelletty pystyosan 9 alapäähän."** 25 The arm part 8 extends parallel to the cover with the boom: * lowered. The vertical part 9 is fixedly and substantially vertically connected to the free end of the arm part and extends close to the ground when the boom is lowered. The retaining base 6 is attached to the end of the arm 30. to the lower end of the vertical part 9.
Siirtoalustaan 2 kuuluu vinssikäyttöinen ve-toelin 10, kuten vaijeri, jolla kuljetettava ajoneuvo vedetään kannen 1 päälle pitkin ajoramppia 11 (ks. kuva 35 6). Vaijerilla 10 pidätetään myös puomin 3 varsiosan alaosaan nivelletty hinauspuomi 4 ylöskäännetyssä asennossa.The transfer platform 2 comprises a winch-driven drive member 10, such as a wire, with which the vehicle to be transported is pulled on the cover 1 along the drive ramp 11 (see Fig. 35 6). The wire 10 also holds the towing boom 4 articulated to the lower part of the arm of the boom 3 in the upturned position.
6 865276 86527
Siirtoalustaan 2 kuuluu tukijalat 12 ja 13, joilla siirtoalusta kannatetaan olennaisesti maanpinnan yläpuolella silloin, kun siirtoalusta on siirrettynä pois kuljetusajoneuvon päältä, kuten kuvassa 1.The transfer platform 2 includes support legs 12 and 13 with which the transfer platform is supported substantially above the ground when the transfer platform is moved away from the top of the transport vehicle, as shown in Fig. 1.
5 Takatukijalat 13 ovat kiinteät siirtoalustan 2 suhteen. Takatukijalkojen 13 alapäihin kuuluu liukueli-met 14. Liukuelimet 14, kuten tallat tai rullat, helpottavat kuljetusalustan vetämistä kuljetusajoneuvon rungon päälle.5 The rear support legs 13 are fixed with respect to the transfer base 2. The lower ends of the rear support legs 13 include sliding members 14. Sliding members 14, such as feet or rollers, facilitate the pulling of the transport platform onto the body of the transport vehicle.
10 Takatukijalkoja 13 on kaksi, jolloin niitä yhdistää vaakasuora yhdyselin 15. Voimaelin 7 on edullisesti tuettu vaikuttamaan yhdyselimen 15 ja puomin 4 välille.There are two rear support legs 13, which are connected by a horizontal connecting member 15. The force member 7 is preferably supported to act between the connecting member 15 and the boom 4.
Kuvassa 1 siirtoalusta 2 seisoo varastointi-15 asennossa tukijalkojensa 12 ja 13 varassa. Hinauspuomi 4 on käännettynä pystyasentoonsa vaijerin 10 avulla, missä asennossa se ei vie turhaa tilaa.In Figure 1, the transfer tray 2 stands in the storage-15 position on its support legs 12 and 13. The towing boom 4 is turned to its vertical position by means of a wire 10, in which position it does not take up unnecessary space.
Kuvassa 2 siirtoalusta 2 on vedetty kuljetusajoneuvon siirtolavalaitteilla kuljetusajoneuvon rungon 20 päälle ja on lukittuna paikoilleen laitteisiin kuuluvilla lukituselimillä.In Fig. 2, the transfer tray 2 is pulled by the transport vehicle's pallet devices on the transport vehicle body 20 and is locked in place by the locking members belonging to the devices.
Kuvassa 3 hinattava ajoneuvo H on tuettu etu-. pyöristään hinausalustaan 5 ja etupyörät on nostettu ···· irti maasta puomia 3 nostamalla.In Figure 3, the towed vehicle H is supported at the front. their wheels to the towing platform 5 and the front wheels are raised ···· from the ground by lifting the boom 3.
• '1 25 Kuvassa 4 ajoneuvoa kuljetetaan kuljetusalus- tan kannen 1 päällä. Puomia 3 on nostettu hyd-_raulisylinterillä 7 ja ajoneuvon takapyörät on saatettu pidätinalustan 6 kannatukselle, jolloin ajoneuvo pysyy liikkumattomana kannen 1 päällä.• '1 25 In Fig. 4 the vehicle is transported on the pallet cover 1. The boom 3 is raised by a hydraulic cylinder 7 and the rear wheels of the vehicle are placed on the support of the detent base 6, whereby the vehicle remains stationary on the cover 1.
30 Kuvien 3 ja 4 tilanteet voidaan myös yhdistää, jolloin kannen 1 päällä voidaan kuljettaa yhtä ajoneuvoa samalla, kun hinataan toista ajoneuvoa.The situations of Figures 3 and 4 can also be combined, in which case one vehicle can be transported on the deck 1 while another vehicle is being towed.
Kuvan 5 sovellutuksesta näkyy viistosti takaa-t : päin tilanne, jossa siirtoalustaa 2 vedetään kuljetusa- v": 35 joneuvon rungon päälle. Siirtoalusta 2 liukuu takatuki- *. jalkojen 13 päissä olevien liukuelimien 14 varassa » · · 1 pitkin maan pintaa. Kuvasta näkyy myös edullinen puomin 7 86527 3 muotoilu, jossa varsiosa 8 muodostuu kahdesta palkista, jotka on peräpäässä yhdistetty lähelle toisiaan siten, että niiden väliin muodostuu kapea rako, johon On järjestetty pyöreämuotoiset taittopinnat, joita 5 vasten vaijeri 10 voi taittua ja liukua. Keskeisen varsiosan 8 kummallekin puolelle on kiinteästi liitetty pidätinalusta 6, joka on kehikon muotoinen. Hinauspuomi 4 on teleskooppimainen sen pituussäädön mahdollistamiseksi .The application of Figure 5 shows obliquely from the rear: a situation in which the transfer platform 2 is pulled over the body of the vehicle. The transfer platform 2 slides on the sliding members 14 of the ends of the rear support legs * · · 1 along the ground surface. also a preferred design of the boom 7 86527 3, in which the arm part 8 consists of two beams connected at the stern end close to each other so as to form a narrow gap between them, in which circular fold surfaces are arranged against which the wire 10 can fold and slide. a retaining base 6 in the form of a frame is fixedly connected to the side.The towing boom 4 is telescopic in order to allow its length to be adjusted.
10 Kuvan 6 tilanteessa ajorampit 11 on vedetty ulos kannen 1 alaisista säilytystiloistaan. Kuljetus-alustaa on kallistettu hieman ajoneuvon siirtolavalait-teiston kippauslaitteilla, jolloin ajoneuvo voidaan vetää kaltevia ramppeja pitkin kannen 1 päälle.10 In the situation of Fig. 6, the driving ramps 11 have been pulled out of their storage spaces under the cover 1. The transport platform is tilted slightly by the tipping devices of the vehicle's pallet equipment, so that the vehicle can be towed along sloping ramps onto the deck 1.
15 Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitet tyjä sovellutusesimerkkejä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. 1 • 0 ·The invention is not limited to the application examples presented above, but many modifications are possible while remaining within the scope of the inventive idea defined by the claims. 1 • 0 ·
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI894174A FI86527C (en) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | transport base |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI894174 | 1989-09-05 | ||
| FI894174A FI86527C (en) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | transport base |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI894174A0 FI894174A0 (en) | 1989-09-05 |
| FI894174A FI894174A (en) | 1991-03-06 |
| FI86527B true FI86527B (en) | 1992-05-29 |
| FI86527C FI86527C (en) | 1992-09-10 |
Family
ID=8528941
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI894174A FI86527C (en) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | transport base |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI86527C (en) |
-
1989
- 1989-09-05 FI FI894174A patent/FI86527C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI894174A0 (en) | 1989-09-05 |
| FI894174A (en) | 1991-03-06 |
| FI86527C (en) | 1992-09-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7241100B2 (en) | Device for loading and unloading a storage container with respect to a transport vehicle and associated system and method | |
| US5556249A (en) | Cargo loading and unloading system for use with utility vehicle having bed | |
| US5730577A (en) | Motorcycle loading and unloading device | |
| US6071062A (en) | Apparatus for lifting, handling, and transporting a container | |
| US6155770A (en) | Apparatus for lifting, handling and transporting a container | |
| US5904463A (en) | Cargo loading and carrying device for use on a motor vechicle roof | |
| US5380141A (en) | Platform and method for lifting and transporting vehicles | |
| JPH05193412A (en) | Long and slender vehicle supporting frame | |
| US5028198A (en) | Collapsible full reach truck bed hoist | |
| US20070071586A1 (en) | System for loading, handling, and transporting containers | |
| US5862926A (en) | Pickup loading hoist | |
| US20050019143A1 (en) | Dolly and trailer jack combination and method of use | |
| US5704756A (en) | Trailer mounted personal water-craft support structure | |
| US20020005423A1 (en) | Hitch-mounted tilting cargo carrier | |
| US8747048B2 (en) | System for loading, handling, and transporting containers | |
| US4400130A (en) | Method and apparatus for handling and transporting a load | |
| EP1218282B1 (en) | Lift-truck | |
| FI86527B (en) | Transport base | |
| CA1291071C (en) | Mechanism for loading and unloading containers onto and off a road vehicle | |
| GB2245243A (en) | Loading or unloading vehicles | |
| BE1012085A6 (en) | Hand trolley | |
| EP0204363B1 (en) | An apparatus for the transportation of a fork-lift truck on a lorry | |
| FI82420B (en) | Process and device for loading an elongated item onto the railway truck | |
| FR2698343A1 (en) | Mobile handling frame for transport containers - is positioned below container and has retractable telescopic feet which can be extended to ground level together with lateral slideways | |
| JPH07172230A (en) | Winch-equipped vehicle for transporting disabled vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: PORALI, JUHANI |