FI86049C - Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg. - Google Patents

Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg. Download PDF

Info

Publication number
FI86049C
FI86049C FI851708A FI851708A FI86049C FI 86049 C FI86049 C FI 86049C FI 851708 A FI851708 A FI 851708A FI 851708 A FI851708 A FI 851708A FI 86049 C FI86049 C FI 86049C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
vessel
water
water jet
reversing device
tube
Prior art date
Application number
FI851708A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI851708A0 (fi
FI851708L (fi
FI86049B (fi
Inventor
Hans Peter Maortensson
Original Assignee
Kamewa Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kamewa Ab filed Critical Kamewa Ab
Priority to FI851708A priority Critical patent/FI86049C/fi
Publication of FI851708A0 publication Critical patent/FI851708A0/fi
Publication of FI851708L publication Critical patent/FI851708L/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI86049B publication Critical patent/FI86049B/fi
Publication of FI86049C publication Critical patent/FI86049C/fi

Links

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

1 86049
SUIHKUTUSKÄYTTÖKONEIKOLLA VARUSTETTU ALUS SEKÄ SUIHKU-TUSKÄYTTÖKONEIKKO SELLAISIA ALUKSIA VARTEN
Käsillä oleva keksintö koskee alusta, joka on 5 varustettu suihkutuskäyttökoneikolla, kuten määritellään patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa, ja edelleen suihkutuskäyttökoneikkoa sellaista alusta varten.
Suihkutuskäyttökoneikko aluksen eteenpäinkul-jettamista varten käsittää periaatteessa tavallisesti 10 pumpun, tavalliseen tapaan potkuripumpun, joka on asennettu sopivalla tavalla tavallisesti aluksen peräosaan ja yhdistetty vedensyöttökanavaan, joka ulottuu si-säänottoaukosta, joka tavallisesti on järjestetty aluksen pohjaan. Ulosvirtausaukko pumpusta sijaitsee aluk-15 sen rungon ulkopuolella, sen peräpeilin takana, ja se on siten suunnattu, että pumpun kehittämä vesisuihku jättää ulosvirtausaukon suunnattuna olennaisen suoraan taaksepäin, aluksen eteenpäinkuljettamiseksi. Ulosvirtausaukon ulompaan päähän aluksen rungon ulkopuolelle 20 on tavallisesti järjestetty ulosvirtausaukkoon liitetty putki, jota voidaan kääntää pääasiassa pystysuora akselin ympäri, kuljettavan vesisuihkun suunnan muuttami-:Y: seksi aluksen ohjaamiseksi. Edelleen on ulosvir- tausaukossa tavallisesti peruutuslaite, joka muodostuu 25 esim. kuvusta tai läpästä tai vastaavasta, joka voidaan kääntää vesisuihkun eteen, tavallisesti kääntyvässä, . . aluksen ohjaamiseen käytetyssä putkessa, tai välittö mästi tämän putken ulosvirtausaukon takana, vesisuihkun ohjaamiseksi vinosti eteenpäin olevaan suuntaan, niin 30 että saadaan taaksepäin suuntautuva voima aluksen jarruttamista ja/tai peruuttamista varten.
Tähän asti tunnetuissa suihkutuskäyttö-. '. koneikoissa on peruutuslaite kaikkein useimmissa ta- pauksissa järjestetty siten, että se aktiivissa asen-'·;· 35 nossaan ohjaa vesisuihkun vinosti alaspäin ja eteenpäin olennaisesti pystysuorassa tasossa niin , että vesisuihku suuntautuu aluksen pohjan alle. Tästä aiheutuu 2 86049 tiettyjä haittoja, jotka ovat erikoisen huomattavia tietyn tyyppisissä aluksissa. Niinpä tässä tunnetussa peruutuslaitteen järjestelyssä alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku kulkee läheltä aluksen pohjan alta 5 ja tällöin läheltä ohi laitteen vedensyöttökanavan sisäänottoaukkoa. Näin imetään merkityksellinen osa tästä vesisuihkusta jälleen pumpun vedensyöttökanavaan, jolloin todellisuudessa tapahtuu veden kiertopumppausta laitteen läpi. Ymmärretään, että tämä olennaisesti 10 vähentää laitteesta tavoiteltua peruuttavaa voimaa, jolloin aluksen jarrutus ja/tai peruutus tapahtuu käyttämällä pienempää voimaa. Monen tyyppisissä aluksissa on peruutusvoima, joka tästä huolimatta saadaan, täysin riittävä, mutta tietyillä alustyypeillä pyritään niin 15 suureen peruutusvoimaan kuin mahdollista. Näin on esimerkiksi asianlaita sotilaallisilla maihinnousualuksil-la ja muilla aluksilla, joita pitää voida ajaa keula rannalle kuorman purkamista ja/tai lastaamista varten, ja sen jälkeen taas voida peruuttaa rannalta. Ymmärre-20 tään, että alusen tällaista rannalta peruutusta varten vaaditaan huomattava voima, koska aluksen etuosa on ajettu ylös rannalle, tai joka tapauksessa makaa pohjaa vasten vesirajassa. Käytettäessä edellä kuvatulla tavanomaisella tavalla järjestettyä peruutuslaitetta 25 tällainen rannalta peruutus vaikeutuu edelleen sen johdosta, että peruutuslaitteen vinosti alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku luonnollisesti aikaansaa ylöspäin suunnatun voiman, joka pyrkii nostamaan ylöspäin aluksen peräosaa, jolloin aluksen etuosa pu-30 ristuu lisää alaspäin vasten rantaa tai pohjaa. Nämä haitat ovat aiheuttaneet sen, että on oltu hyvin epäileviä suihkutuskäyttökoneikon käytön suhteen tämän tyyppisille aluksille huolimatta siitä, että tällainen käyttö sinänsä olisi hyvin toivottavaa sen vuoksi, että 35 tavanomaiset työntöpotkurit hyvin usein vahingoittuvat " : juuri tämän tyyppisessä aluksessa. Sota-aluksissa on suihkutuskäyttökoneikot varustettu edellä kuvatulla 3 86049 tavalla muodostetuilla peruutuslaitteilla huolimatta siitä epäkohdasta, että peruutuslaitteen aktiivissa asennossaan vinosti alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku vetää mukanaan suuria määriä ilmaa alas 5 veteen, mikä ei-toivotulla tavalla häiritsee ja vaikeuttaa hydrofonilaitteiden käyttöä aluksessa.
Aikaisemmin on ehdotettu, esim. US-patentissa 4,252,075, eliminoitavaksi osa edellä selostetuista haitoista muodostamalla peruutuslaite siten, että se 10 aktiivissa asennossaan ohjaa pumpun kehittämään vesisuihkun kahden, vinosti eteenpäin ja sivulle, symmetrisesti laitteen suihkuputken molemmille sivuille suunnatun vesisuihkun muodossa. Tällöin tosin vältetään ympäripumppaus laitteen läpi, mutta samanaikaisesti 15 muodostuu muita vakavia haittoja. Niinpä molemmat, peruutuslaitteen vinosti eteenpäin ja molemmille puolille laitteen suihkuputkea suunnatut vesisuihkut osuvat aluksen peräpeiliin ja aiheuttavat siten siihen eteenpäin suunnatun voiman, joka merkittävässä määrin 20 vähentää laitteesta saatavaa kokonaisperuutusvoimaa. On olemassa myös vaara, että peruutuslaite roiskuttaa huomattavia vesimääriä alukseen, jos sen peräpeili on suhteellisen matala.
.···, Esillä olevan keksinnön kohteen on siten ai- 25 kaansaada suihkutuskäyttökoneikolla varustettu alus, joka on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritellyn mukainen, ja joka on siten muodostettu, että kaikki edellä mainitut epäkohdat eliminoidaan tai että niitä ainakin oleellisessa määrin vähennetään, ja ettei myös-30 kään synny US-patentissa 4,252,075 kuvatun tyyppisessä koneikossa esiintyviä haittoja.
Keksinnön mukaisesti tämä saavutetaan siten, että aluksen kummassakin suihkutuskäyttökoneikossa on peruutuslaite muodostettu ja järjestetty kääntyvään '···' 35 putkeen siten, että se aktiivissa asennossaan ohjaa vesisuihkua vinosti eteenpäin ja aluksen keskiviivasta poispäin olevalle sivulle niin, että ohjattu vesisuihku * 86049 ohittaa laivan rungon olennaisesti koneikon vieressä olevan sivun ulkopuolelta.
Muut edulliset tunnusmerkit keksinnön mukaisessa aluksessa samoin kuin suihkutuskäyttokoneikossa 5 käyvät ilmi oheisista patenttivaatimuksista.
Seuraavassa keksintöä kuvataan tarkemmin liittyen oheiseen piirustukseen, joka esimerkkinä esittää keksinnön erästä suoritusmuotoa, jossa
Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaisen aluk-10 sen peräosaa, jolloin peräosa on nähty ylhäältä ja osittain leikkauksena pitkin viivaa I-I kuviossa 2; Kuvio 2 esittää kaaviomaisesti peräosaa nähtynä sivulta ja leikkauksena pitkin viivaa II-II kuviossa 1; ja Kuviot 3, 4 ja 5 ovat kaaviokuvia esittäen aluksen 15 peräosaa ylhäältä nähtynä ja suihkutuskäyttökoneikon peruutuslaitteen esitettyinä aktiivissa asennoissa.
Kuviot 1 ja 2 esittävät kaaviomaisesti aluksen peräosaa sekä peräpeiliä 1 ja pohjaa 2. Esitetyssä aluksessa on kaksi suihkutuskäyttökoneikkoa, joita on 20 yleisesti merkitty viitenumeroilla 3 ja 4, jotka on asennettu perään symmetrisesti aluksen keskiviivan molemmille puolille. Kumpikin näistä suihkutuskäyttö-koneikoista käsittää potkuripumpun, jossa on peräpei-liin 1 siten kiinnitetty pumppukammio 5, että sisään-25 virtausaukko pumppukammioon 5 sijaitsee aluksen rungon sisällä, samalla kun ulosvirtausaukko pumppukammiosta 5 sijaitsee peräpeilin 1 ulkopuolella ja suuntautuu olennaisen suoraan taaksepäin. Pumppukammion 5 tuloaukkoon on liitetty vedensyöttökanava 6, joka ulottuu vedenot-30 toaukosta 7 aluksen pohjassa 2. Pumpun siipeä pumppu-kammiossa 5 käytetään akselin 8 kautta aluksen sisälle järjestetystä, ei lähemmin esitetystä, käyttökoneesta. Pumppukammion 5 ulosvirtausaukkoon on liitetty putki 9, jota säätösylinterien 10 avulla voidaan kääntää olen-35 naisesti pystysuoran akselin 11 ympäri, pumppukammion 5 ulosvirtausaukkoon on liitetty putki 9, jota säätösylinterien 10 avulla voidaan kääntää olennaisesti 5 86049 pystysuoran akselin 11 ympäri, pumppukammion 5 ulosvir-tausaukon läpi ulosvirtaavan, kuljettavan vesisuihkun suuntaamiseksi niin, että alusta voidaan ohjata eri suuntiin.
5 Edellä kuvatuilta näkökohdiltaan ovat esitetyt suihkutuskäyttökoneikot aikaisemmin tunnettua rakennetta. Näitä suihkutuskäyttökoneikkoja on lähemmin kuvattu esim. SE-patenttijulkaisussa 424,845. Myös monia muita samantyyppisiä suihkutuskäyttökoneikon rakenteita tun-10 netaan ennestään. Tässä tulee tähdentää, että molemmat suihkutuskäyttökoneikot 3 ja 4 piirustuksessa esimerkkinä esitetyssä aluksessa on muodostettu samalla tavoin edellä kuvatuilta näkökohdiltaan.
On aikaisemmin tunnettua ja tavallista suihku-15 tuskäyttökoneikoissa varustaa ne peruutuslaitteella, jonka avulla aluksen normaalissa ajossa pääasiassa taaksepäin suuntautuvaa kuljettavaa vesisuihkua voidaan ohjata niin, että se sen sijaan suunnataan pääasiassa eteenpäin, katsottuna aluksen normaalissa liikkumis-20 suunnassa niin, että alusta voidaan jarruttaa ja peruuttaa. Tällainen peruutuslaite voi olla muodostettu useilla erilaisilla tavoilla ja esim. muodostua kupu-maisesta elementistä tai läpästä tai jostain vastaavas-.···. ta, joka voidaan siirtää ei-aktiivista asemasta aktii- ;·’* 25 viin asemaan vesisuihkun tielle niin, että tämä ohja taan sivuun ja suunnataan pääasiassa eteenpäin. Peruutuslaite on tavallisesti järjestetty ohjaamista varten kääntyväksi järjestettyyn putkeen niin, että vesisuihkun ohjaaminen tapahtuu tässä putkessa tai välittömästi 30 sen taka-aukon takana, jolloin kääntyvää putkea voidaan käyttää aluksen ohjaamiseen myös peruuttamisen aikana. Aikaisemmin tunnetuissa peruutuslaitteissa vesisuihkun ohjaaminen tapahtuu, kuten edellä on mainittu, peruu-tuslaitteen aktiivissa asemassa tavallisesti suuntaan 35 vinosti alaspäin ja eteenpäin ts. olennaisen pys-Γ tysuorassa tasossa niin, että vesisuihku suunnataan alaspäin aluksen pohjan alle.
6 86049 Käsillä olevan keksinnön mukaisessa aluksessa sen sijaan on peruutuslaite kummassakin käyttökoneikos-sa 3 ja 4 muodostettu ja järjestetty siten, että se aktiivissa asemassaan ohjaa kuljettavan vesisuihkun 5 vinosti eteenpäin ja aluksen keskiviivasta poispäin olevalle sivulle, joten ohjattu vesisuihku olennaisesti ohittaa aluksen lähellä olevan rungon sivun. Piirustuksessa esitetyssä keksinnön suoritusesimerkissä peruutuslaite muodostuu kummassakin käyttökoneikossa 3 ja 4 10 putkessa 9 hydraulisylinterin 12 avulla sisäänkäänty-västä, kupumaisesta elementistä 13, joka on järjestetty putken 9 keskiviivasta poispäin olevalle sivulle siten, että vesisuihku peruutuslaitteen aktiivissa asemassa ohjataan pääasiassa vaakasuorassa tasossa vinosti etee-15 npäin ja poispäin keskiviivasta. Alusta jarrutettaessa tai peruutettaessa tulevat siten jarrutus- tai peruu-tuskupujen 13 ohjaamat vesisuihkut 14 ja 15 kummastakin suihkutuskäyttökoneikosta 3, 4 olemaan suunnatut vinosti ulospäin ja eteenpäin, kumpikin omalla puolellaan 20 alusta, kuten kaaviomaisesti esitetään kuviossa 3.
Tällä aluksen suihkutuskäyttökoneikon peruu-tuslaitteiden muodostamisella saavutetaan edellä selos-tetut edut, nimittäin ettei synny mitään veden kierto-pumppausta suihkutuskäyttökoneikon läpi peruutettaessa, 25 siitä seuraavine käyttövoiman vähenemisineen, ettei synny mitään nostavaa voimaa aluksen peräosaan ja ettei esiinny mitään olennaista ilman alaspuhaltamista veteen aluksen ympärillä. Edelleen vesisuihkut ohittavat aluksen rungon sivut molemmin puolin alusta, niin etteivät 30 ne voi osua aluksen peräpeiliin tai aikaansaada mitään olennaista veden sisäänroiskumista alukseen.
Sillä, että peruutuslaitteet 13 on järjestetty kääntyviin, laivan ohjaamiseen käytettyihin putkiin 9, saavutetaan olennainen lisäetu, kuten esitetään kuvios-35 sa 4, että peruutuslaitteiden 13 avulla ohjatuille vesisuihkuille 14 ja 15, kummastakin suihkutuskäyttö-____ koneikosta 3, 4 voidaan antaa erilaiset suunnat, kään- 7 86049 tämällä putkia 9. Näin ei synny vain taaksepäin suuntautuva voima alukseen, vaan myös kiertävä voima, jonka avulla alusta voidaan kiertää tai "vääntää" irti rannasta. Kääntämällä kummankin suihkutuskäyttökoneikon 3, 5 4 putkea 9 vastakkaisiin suuntiin, tulee tällöin myös mahdolliseksi suunnata ohjatut vesisuihkut kummastakin koneikosta lähes yhdensuuntaisesti aluksen pituussuuntaan nähden, kuten esitetään kuviossa 5, jolla voidaan kohdistaa vielä suurempi voima alukseen.
10 Jos on tarpeen, voi aluksen peräosassa aluksen rungon sivut olla muodostetut viisteillä 16, jotka päästävät ohitseen vesisuihkut tässä asemassa.
Edellä olevasta käy ilmi, että monet muut suoritusmuodot ja muunnokset ovat mahdollisia keksinnön 15 puitteissa, erikoisesti mitä tulee peruutuslaitteiden yksityiskohtien muotoiluun. Esitetyssä suoritusmuodossa peruutuslaitteet ohjaavat siten vesisuihkut pääasiassa vaakasuorassa tasossa. Tämä ei kuitenkaan ole mikään ehdoton vaatimus, vaan olennaista on ensi kädessä vain, 20 että vesisuihkut ohjataan sivulle ja pois aluksen keskiviivalta niin, että ne ohittavat aluksen rungon sivujen ulkopuolelta.

Claims (4)

8 86049
1. Ainakin kahdella suihkutuskäyttökoneikolla (3, 4) varustettu alus, jotka koneikot on asennettu 5 laivan perään symmetrisesti aluksen keskiviivan molemmille puolille, jolloin kukin koneikko (3, 4) käsittää pumpun ja pumppukammion (5), jossa on vedensyöttökana-vaan (6) liittyvä sisäänvirtausaukko ja aluksen peräpei-lin (l) ulkopuolella ja takana sijaitseva ulosvirtaus-10 aukko, johon on yhdistetty olennaisesti pystysuoran akselin ympäri kääntyvä putki (9) ulosvirtausaukon läpi virtaavan, kuljettavan vesisuihkun suuntaamiseksi, ja putkeen (9) asennettu ei-aktiivin ja aktiivin aseman välillä säädettävä peruutuslaite (13) vesisuihkun oh-15 jäämiseksi vinosti eteenpäin alukseen nähden, tunnettu siitä, että kummassakin koneikossa (3, 4) peruutuslaite (13) on muodostettu ja järjestetty kääntyvässä putkessa (9) siten, että se aktiivissa asemassaan ohjaa kuljettavan vesisuihkun vinosti eteenpäin 20 vain aluksen keskiviivasta poispäin olevalle sivulle niin, että ohjattu vesisuihku (14, 15) ohittaa aluksen rungon olennaisesti koneikon vieressä olevan sivun ulkopuolelta.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alus, tun- 25. e t t u siitä, että rungon sivuihin aluksen peräosassa kuuluu viisteet (16), joiden tarkoituksena on päästää ohi kummankin koneikon (3, 4) peruutuslaitteiden (13) ohjaamat vesisuihkut (14, 15).
3. Suihkutuskäyttökoneikko patenttivaatimuksen 30. mukaista alusta varten käsittäen pumpun, jossa on pumppukammio (5), jossa on liittymistä varten veden-syöttökanavaan (6) tarkoitettu sisäänvirtausaukko ja ulosvirtausaukko, johon on liitettu olennaisesti pystysuoran akselin ympäri kääntyvä putki (9), ulosvir-35 tausaukon läpi ulosvirtaavan, kuljettavan vesisuihkun suuntaamiseksi, ja putkeen (9) asennettu, ei-aktiivin ja aktiivin aseman välillä säädettävä peruutuslaite 9 86049 (13), vesisuihkun ohjaamiseksi vinosti eteenpäin, katsottuna koneikon normaalissa käyttösuunnassa, tunnettu siitä, että peruutuslaite (13) on muodostettu ja järjestetty kääntyvään putkeen (9) siten, että se 5 aktiivissa asemassaan ohjaa vesisuihkun vinosti eteenpäin ja sivuun vain yhdelle puolelle kääntyvää putkea (9)*
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen suihkutus-käyttökoneikko, tunnettu siitä, että peruutus-10 laite (13) aktiivissa asemassaan ohjaa vesisuihkun vinosti eteenpäin ja sivulle pääasiassa vaakasuorassa tasossa. 10 86049
FI851708A 1985-04-29 1985-04-29 Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg. FI86049C (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI851708A FI86049C (fi) 1985-04-29 1985-04-29 Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI851708A FI86049C (fi) 1985-04-29 1985-04-29 Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg.
FI851708 1985-04-29

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI851708A0 FI851708A0 (fi) 1985-04-29
FI851708L FI851708L (fi) 1986-10-30
FI86049B FI86049B (fi) 1992-03-31
FI86049C true FI86049C (fi) 1992-07-10

Family

ID=8520744

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI851708A FI86049C (fi) 1985-04-29 1985-04-29 Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI86049C (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI851708A0 (fi) 1985-04-29
FI851708L (fi) 1986-10-30
FI86049B (fi) 1992-03-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4832642A (en) Outboard boat propulsion installation
US5282763A (en) Steerable bow thruster for swath vessels
US6071156A (en) Surface vessel with a fully submerged waterjet propulsion system
US3680511A (en) Hydrofoils for ships and like vessels
EP0765270B1 (en) Water-jet propulsion unit for a waterborne craft
US3841258A (en) Hull construction
AU605626B2 (en) A water vehicle with guiding fins
US5145428A (en) Shrouded propeller system for a sailboat
US4315476A (en) Steering system for a ship
FI86049C (fi) Fartyg med straoldriftsaggregat samt straoldriftsaggregat foer saodant fartyg.
US7993173B2 (en) Marine drive system with partially submerged propeller
US20070028824A1 (en) Boat control system
US7789032B1 (en) Boat thruster apparatus and method
US20020052156A1 (en) Marine vehicle propulsion system
FI76032B (fi) Propellerdrivet fartyg.
JP6234835B2 (ja) 船舶のスラスター
JPH11505485A (ja) ウォータジェットの正逆方向変更用コントロール部材を備えた水上艇のウォータジェット推進装置
NO133265B (fi)
FI122504B (fi) Parannetut jäissäkulkuominaisuudet omaava vesialus
US7144282B1 (en) Contoured rudder maneuvering of waterjet propelled sea craft
US4767367A (en) Integrated combination propeller drive shaft fairing and water intake sea chest arrangement, for high speed operating marine craft
RU2178368C1 (ru) Судовой водометный движитель
JP3767726B2 (ja) 潜水艇
JP2532236Y2 (ja) 水中噴出式ポンプジエツト推進装置
RU2081785C1 (ru) Движитель судна

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: KAMEWA AB