FI84711C - FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. - Google Patents
FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. Download PDFInfo
- Publication number
- FI84711C FI84711C FI900208A FI900208A FI84711C FI 84711 C FI84711 C FI 84711C FI 900208 A FI900208 A FI 900208A FI 900208 A FI900208 A FI 900208A FI 84711 C FI84711 C FI 84711C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- plate
- turning
- upper plate
- plates
- pivoting
- Prior art date
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
1 84711 Kääntölaite ajoneuvon istuimen kääntämiseksi1 84711 Swivel device for turning the vehicle seat
Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan 5 mukaiseen kääntölaitteeseen ajoneuvon istuimen kääntämiseksi .The invention relates to a pivoting device according to the preamble of claim 1 for pivoting a vehicle seat.
Aikaisemmin on kehitetty lukuisia erilaisia ajoneuvon lattian ja istuimen väliin sijoitettavia kääntölaittei-10 ta, joiden avulla istuinta voidaan kääntää eteenpäin suuntautuneen ajoasennon ja ajoneuvon oveen päin suuntautuneen, ajoneuvosta poistumista tai ajoneuvoon nousemista helpottamaan tarkoitetun asennon välillä. Tällaisille laitteille asetetaan suuria vaatimuksia käyttövar-15 muuden, lujuuden ja liikenneturvallisuuden suhteen.In the past, a number of different pivoting devices have been developed between the floor of the vehicle and the seat, by means of which the seat can be pivoted between a forward driving position and a position towards the vehicle door intended to facilitate exiting or getting into the vehicle. Such devices are subject to high demands in terms of operational safety, strength and road safety.
Lisäksi niiden tulisi olla vähän tilaa vieviä, jotta ne helposti voitaisiin sijoittaa kaikkiin mahdollisiin ajoneuvotyyppeihin. Pääasiassa tällaiset laitteet soveltuvat liikuntarajoitteisten henkilöiden avuksi autoon 20 nousemiseen tai siitä poistumiseen.In addition, they should be space-saving so that they can be easily placed in all possible vehicle types. In particular, such devices are suitable for assisting persons with reduced mobility in getting in or out of the car 20.
Ruotsalaisessa kuulutusjulkaisussa 445321, saksalaisessa hakemusjulkaisussa 2545742 ja suomalaisessa kuulutusjul-kaisussa 76740 esitetyt keksinnöt ovat toiminnaltaan 25 epätyydyttäviä. Em. laitteissa on suurin ongelma sen liikkeen rajallisuus, koska kääntönivel on kaikissa laitteissa kiinteä. Siitä johtuen istuinta käännettäessä sitä on yhtäaikaisesti liu'utettava kiskojansa pitkin, koska muussa tapauksessa kääntäminen on mahdotonta 30 istuimen sivun törmätessä keskikonsoliin. Toinen ongelma on laitteiden suuri korkeus, joka vaikeuttaa niiden sijoittamista eri ajoneuvoihin.The inventions disclosed in Swedish publication 445321, German application 2545742 and Finnish publication 76740 are unsatisfactory in operation. Em. the biggest problem with the devices is its limited movement, because the swivel joint is fixed in all devices. As a result, when the seat is turned, it must be slid along its rails at the same time, otherwise turning is impossible when the side of the seat 30 collides with the center console. Another problem is the high height of the devices, which makes it difficult to place them in different vehicles.
Keksinnön mukaisella kääntölaiteella saadaan aikaan 35 ratkaiseva parannus edellä esitettyihin epäkohtiin.The turning device according to the invention provides a decisive improvement over the above-mentioned drawbacks.
Tämän toteuttamiseksi keksinnölle on pääasiassa tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.To achieve this, the invention is mainly characterized by what is set forth in the characterizing part of claim 1.
2 847112,84711
Keksintöä kuvataan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissaThe invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which
Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kääntölaitetta yl-5 häältä päin, levyjä vastaan kohtisuorassa suunnassa nähtynä,Fig. 1 shows the turning device according to the invention yl-5 from the ear, seen in a direction perpendicular to the plates,
Kuvio 2 esittää laitteen siirtourallista kääntöniveltä levyjen tason suunnassa nähtynä ja 10Fig. 2 shows the transfer groove of the device seen from the pivot joint in the plane direction of the plates, and 10
Kuvio 3 esittää laitteen tukielintä, joka toimii samalla rajoittimena molempiin suuntiin, nähtynä levyjen tason suunnassa.Figure 3 shows a support member of the device, which at the same time acts as a stop in both directions, seen in the plane direction of the plates.
15 Kuviossa 1 siis esitetään keksinnön mukainen kääntölaite nähtynä suoraan ylhäältä päin. Kääntölaite käsittää kaksi toisistaan vakioetäisyydellä olevaa levyä, ylemmän levyn 1 ja alemman levyn 2. Levyt 1, 2 on valmistettu erityisesti metallilevystä. Levyt on kiinnitetty toi-20 siinsa siirtourallisella 3 nivelellä niin, että ylempää levyä 1 voidaan siirtää siirtouran 3 pituudelta alemman levyn 2 suhteen mielivaltainen määrä.Thus, Figure 1 shows a turning device according to the invention seen directly from above. The turning device comprises two plates spaced at a constant distance from each other, the upper plate 1 and the lower plate 2. The plates 1, 2 are made in particular of a metal plate. The plates are fastened to each other by means of joints in the transfer groove 3, so that the upper plate 1 can be moved by the length of the transfer groove 3 in an arbitrary amount with respect to the lower plate 2.
Ajoneuvon istuin on kiinnitetty ylemmän levyn 1 päälle 25 sopivalla tavalla. Kuviossa 1 esitetyssä asennossa on ylempi levy 1 käännetty asentoon, jossa kuljettaja poistuu istuimelta ajoneuvon kulkusuunnan ollessa merkitty nuolella A. Ajoasennossa ylempi levy 1 on päällekkäinen alemman levyn 2 kanssa.The vehicle seat is attached to the upper plate 1 in a suitable manner. In the position shown in Figure 1, the upper plate 1 is turned to a position where the driver leaves the seat with the direction of travel of the vehicle indicated by arrow A. In the driving position, the upper plate 1 overlaps with the lower plate 2.
.. 30.. 30
Levyjen 1 ja 2 väliin on sijoitettu sopivin välimatkoin rullauselimiä 4, jotka pitävät levyjen 1 ja 2 välimatkan vakiona ja tekevät levyn 1 liikkeen levyn 2 päällä herkäksi. Rullauselimet voivat olla mitä tahansa tunnettua 35 tyyppiä.Between the plates 1 and 2, rolling members 4 are arranged at suitable intervals, which keep the distance between the plates 1 and 2 constant and make the movement of the plate 1 on the plate 2 sensitive. The winding members can be of any known type 35.
Keksinnön mukaiseen kääntölaitteeseen kuuluu myös mielellään tukielin 5, jonka toiminta on kahtalainen.The turning device according to the invention also preferably comprises a support member 5, the function of which is twofold.
3 847113,84711
Ensiksikin tukielin 5 on valmistettu taivutusta hyvin vastustavasta metalliputkesta tai -profiilista. Profii-literäs sopii tarkoitukseen hyvin. Tukielimen toinen pää on kiinnitetty kiinteästi alempaan levyyn 2 koukkumaisen 5 päänsä avulla. Pääosa tukielimestä 5 sijaitsee kuitenkin ylemmän levyn 1 päällä kulkien olennaisesti vakioetäi-syydellä siitä. Tukielimen 5 koukkumainen pää, joka kääntyy levyn 2 reunan ympäri, muodostaa luonnollisen pysäyttimen levyn 1 kääntämiselle ajoasentoon.First, the support member 5 is made of a metal tube or profile that is highly resistant to bending. Profii liter is well suited for the purpose. The other end of the support member is fixedly attached to the lower plate 2 by means of its hook-like end 5. However, the main part of the support member 5 is located on the upper plate 1, passing at a substantially constant distance therefrom. The hook-like end of the support member 5, which pivots around the edge of the plate 2, forms a natural stop for turning the plate 1 to the driving position.
1010
Jotta tukielin toimisi todellakin levyn 1 tukielimenä, on se varustettu alapinnallaan, joka on kohti levyä 1, myös rullauselimillä 4, jotka tukevat levyä 1 sen yläpinnasta silloin, kun levy on kääntyneenä kauas poistu-15 misasentoon. Tällöin levy 1 nimittäin pyrkii luonnollisesti taittumaan painon vaikutuksesta tukena toimivien rullauselimien 41 ja 42 toimiessa väännön tukipisteinä. Tukielimen 5 levyn 1 päälle tulevan osan uloin pää, joka kuviossa 1 on levyn 1 kohdalla, vastustaa levyn mainitun 20 kulman nousemista ylös ja tukee levyä 1 ylhäältä päin.In order for the support member to indeed act as a support member of the plate 1, it is provided with its lower surface facing the plate 1, also with rolling members 4 supporting the plate 1 from its upper surface when the plate is turned far to the exit position. In this case, the plate 1 naturally tends to bend under the effect of weight, with the supporting rolling rollers 41 and 42 acting as torsion support points. The outermost end of the part of the support member 5 on the plate 1, which in Fig. 1 is at the plate 1, resists the rising of said angle 20 of the plate and supports the plate 1 from above.
Tukielimen 5 ulompaan päähän voidaan järjestää sopivasti pysäytin, joka toimii yhteistoiminnassa levyn 1 yläpinnalla olevan pysäyttimen kanssa ylemmän levyn 1 pysäyt-25 tämiseksi niin, ettei se voi kääntyä sen ääripisteen yli poistumisasennossa, joka sille on kulloinkin asetettu.A stop may be suitably provided at the outer end of the support member 5 in co-operation with a stop on the upper surface of the plate 1 to stop the upper plate 1 so that it cannot pivot over its extreme point in the exit position given to it in each case.
Keksinnön mukainen laite voi olla tavanomaiseen tapaan varustettu lukituslaitteella 6, jonka avulla istuin 30 vakautetaan paikoilleen ajoasennossa. Ulosmenoa varten käännetty istuin voidaan taas lukita paikoilleen esimerkiksi epäkeskolukituslaitteella 7, jotka lukituslaitteet on esitetty kuvioissa vain esimerkinomaisesti, sillä ne eivät muodosta osaa tästä keksinnöstä.The device according to the invention can be provided in a conventional manner with a locking device 6 by means of which the seat 30 is stabilized in place in the driving position. The folded-out seat can again be locked in place with, for example, an eccentric locking device 7, which locking devices are shown in the figures only by way of example, as they do not form part of the present invention.
: 35: 35
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI900208A FI84711C (en) | 1990-01-15 | 1990-01-15 | FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI900208A FI84711C (en) | 1990-01-15 | 1990-01-15 | FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. |
FI900208 | 1990-01-15 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI900208A0 FI900208A0 (en) | 1990-01-15 |
FI900208A FI900208A (en) | 1991-07-16 |
FI84711B FI84711B (en) | 1991-09-30 |
FI84711C true FI84711C (en) | 1992-01-10 |
Family
ID=8529699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI900208A FI84711C (en) | 1990-01-15 | 1990-01-15 | FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI84711C (en) |
-
1990
- 1990-01-15 FI FI900208A patent/FI84711C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI900208A0 (en) | 1990-01-15 |
FI84711B (en) | 1991-09-30 |
FI900208A (en) | 1991-07-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1047710A (en) | Collapsible loading ramp or the like | |
KR101353779B1 (en) | Hinge construction and motor vehicle exterior mirror unit | |
US4219104A (en) | Wheelchair lift device | |
JPH03101243U (en) | ||
US7337581B2 (en) | Guide assembly for sliding doors or pivotable sliding doors of vehicles and sliding door or pivotable sliding door | |
GB2050478A (en) | Vehicle Door | |
FI84711C (en) | FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. | |
DE102019126356A1 (en) | ENTRANCE SYSTEM FOR A DOOR AREA OF A PASSENGER TRANSPORT VEHICLE AND PASSENGER TRANSPORT VEHICLE | |
US4381899A (en) | Wheelchair lift device | |
US4486140A (en) | Device for the parking of automobiles | |
US20060261625A1 (en) | Device for fixing a belt lock of a safety belt on a vehicle seat | |
EP0438701A2 (en) | Semi-fixed covering | |
EP1859996B1 (en) | Transport vehicle equipped with access device for persons with reduced mobility | |
CN1886328B (en) | Device for restraining the rise of a step roller of a people conveyor | |
JP4105969B2 (en) | Ladder car | |
DE9320377U1 (en) | Passenger seat in the boarding area of a vehicle for passenger transportation | |
JPH0624008U (en) | Mobile scaffolding for steel bridges | |
JPH0534969Y2 (en) | ||
JP2766158B2 (en) | Elevating multi-stage step device for vehicles | |
JPS61139516A (en) | Guide rail device for slide door for vehicle | |
JPS6330468B2 (en) | ||
DE3407776A1 (en) | Headrest, having an adjustable angle of inclination, for vehicles | |
EP0919435A2 (en) | Caravan step unit | |
JPH0820497A (en) | Handrail device for high spot work vehicle | |
JP3694759B2 (en) | Openable seat support device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed | ||
MM | Patent lapsed |
Owner name: MARTIN, PERTTI OLAVI |