FI84711B - Swivel device for readjusting a vehicle seat - Google Patents

Swivel device for readjusting a vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
FI84711B
FI84711B FI900208A FI900208A FI84711B FI 84711 B FI84711 B FI 84711B FI 900208 A FI900208 A FI 900208A FI 900208 A FI900208 A FI 900208A FI 84711 B FI84711 B FI 84711B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
swivel
plate
joint
discs
support member
Prior art date
Application number
FI900208A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI900208A (en
FI900208A0 (en
FI84711C (en
Inventor
Pertti Olavi Martin
Original Assignee
Pertti Olavi Martin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pertti Olavi Martin filed Critical Pertti Olavi Martin
Priority to FI900208A priority Critical patent/FI84711C/en
Publication of FI900208A0 publication Critical patent/FI900208A0/en
Publication of FI900208A publication Critical patent/FI900208A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI84711B publication Critical patent/FI84711B/en
Publication of FI84711C publication Critical patent/FI84711C/en

Links

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

1 84711 Kääntölaite ajoneuvon istuimen kääntämiseksi1 84711 Swivel device for turning the vehicle seat

Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan 5 mukaiseen kääntölaitteeseen ajoneuvon istuimen kääntämiseksi .The invention relates to a pivoting device according to the preamble of claim 1 for pivoting a vehicle seat.

Aikaisemmin on kehitetty lukuisia erilaisia ajoneuvon lattian ja istuimen väliin sijoitettavia kääntölaittei-10 ta, joiden avulla istuinta voidaan kääntää eteenpäin suuntautuneen ajoasennon ja ajoneuvon oveen päin suuntautuneen, ajoneuvosta poistumista tai ajoneuvoon nousemista helpottamaan tarkoitetun asennon välillä. Tällaisille laitteille asetetaan suuria vaatimuksia käyttövar-15 muuden, lujuuden ja liikenneturvallisuuden suhteen.In the past, a number of different pivoting devices have been developed between the floor of the vehicle and the seat, by means of which the seat can be pivoted between a forward driving position and a position towards the vehicle door intended to facilitate exiting or getting into the vehicle. Such devices are subject to high demands in terms of operational safety, strength and road safety.

Lisäksi niiden tulisi olla vähän tilaa vieviä, jotta ne helposti voitaisiin sijoittaa kaikkiin mahdollisiin ajoneuvotyyppeihin. Pääasiassa tällaiset laitteet soveltuvat liikuntarajoitteisten henkilöiden avuksi autoon 20 nousemiseen tai siitä poistumiseen.In addition, they should be space-saving so that they can be easily placed in all possible vehicle types. In particular, such devices are suitable for assisting persons with reduced mobility in getting in or out of the car 20.

Ruotsalaisessa kuulutusjulkaisussa 445321, saksalaisessa hakemusjulkaisussa 2545742 ja suomalaisessa kuulutusjul-kaisussa 76740 esitetyt keksinnöt ovat toiminnaltaan 25 epätyydyttäviä. Em. laitteissa on suurin ongelma sen liikkeen rajallisuus, koska kääntönivel on kaikissa laitteissa kiinteä. Siitä johtuen istuinta käännettäessä sitä on yhtäaikaisesti liu'utettava kiskojansa pitkin, koska muussa tapauksessa kääntäminen on mahdotonta 30 istuimen sivun törmätessä keskikonsoliin. Toinen ongelma on laitteiden suuri korkeus, joka vaikeuttaa niiden sijoittamista eri ajoneuvoihin.The inventions disclosed in Swedish publication 445321, German application 2545742 and Finnish publication 76740 are unsatisfactory in operation. Em. the biggest problem with the devices is its limited movement, because the swivel joint is fixed in all devices. As a result, when the seat is turned, it must be slid along its rails at the same time, otherwise turning is impossible when the side of the seat 30 collides with the center console. Another problem is the high height of the devices, which makes it difficult to place them in different vehicles.

Keksinnön mukaisella kääntölaiteella saadaan aikaan 35 ratkaiseva parannus edellä esitettyihin epäkohtiin.The turning device according to the invention provides a decisive improvement over the above-mentioned drawbacks.

Tämän toteuttamiseksi keksinnölle on pääasiassa tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.To achieve this, the invention is mainly characterized by what is set forth in the characterizing part of claim 1.

2 847112,84711

Keksintöä kuvataan seuraavassa tarkemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissaThe invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kääntölaitetta yl-5 häältä päin, levyjä vastaan kohtisuorassa suunnassa nähtynä,Fig. 1 shows the turning device according to the invention yl-5 from the ear, seen in a direction perpendicular to the plates,

Kuvio 2 esittää laitteen siirtourallista kääntöniveltä levyjen tason suunnassa nähtynä ja 10Fig. 2 shows the transfer groove of the device seen from the pivot joint in the plane direction of the plates, and 10

Kuvio 3 esittää laitteen tukielintä, joka toimii samalla rajoittimena molempiin suuntiin, nähtynä levyjen tason suunnassa.Figure 3 shows a support member of the device, which at the same time acts as a stop in both directions, seen in the plane direction of the plates.

15 Kuviossa 1 siis esitetään keksinnön mukainen kääntölaite nähtynä suoraan ylhäältä päin. Kääntölaite käsittää kaksi toisistaan vakioetäisyydellä olevaa levyä, ylemmän levyn 1 ja alemman levyn 2. Levyt 1, 2 on valmistettu erityisesti metallilevystä. Levyt on kiinnitetty toi-20 siinsa siirtourallisella 3 nivelellä niin, että ylempää levyä 1 voidaan siirtää siirtouran 3 pituudelta alemman levyn 2 suhteen mielivaltainen määrä.Thus, Figure 1 shows a turning device according to the invention seen directly from above. The turning device comprises two plates spaced at a constant distance from each other, the upper plate 1 and the lower plate 2. The plates 1, 2 are made in particular of a metal plate. The plates are fastened to each other by means of joints in the transfer groove 3, so that the upper plate 1 can be moved by the length of the transfer groove 3 in an arbitrary amount with respect to the lower plate 2.

Ajoneuvon istuin on kiinnitetty ylemmän levyn 1 päälle 25 sopivalla tavalla. Kuviossa 1 esitetyssä asennossa on ylempi levy 1 käännetty asentoon, jossa kuljettaja poistuu istuimelta ajoneuvon kulkusuunnan ollessa merkitty nuolella A. Ajoasennossa ylempi levy 1 on päällekkäinen alemman levyn 2 kanssa.The vehicle seat is attached to the upper plate 1 in a suitable manner. In the position shown in Figure 1, the upper plate 1 is turned to a position where the driver leaves the seat with the direction of travel of the vehicle indicated by arrow A. In the driving position, the upper plate 1 overlaps with the lower plate 2.

.. 30.. 30

Levyjen 1 ja 2 väliin on sijoitettu sopivin välimatkoin rullauselimiä 4, jotka pitävät levyjen 1 ja 2 välimatkan vakiona ja tekevät levyn 1 liikkeen levyn 2 päällä herkäksi. Rullauselimet voivat olla mitä tahansa tunnettua 35 tyyppiä.Between the plates 1 and 2, rolling members 4 are arranged at suitable intervals, which keep the distance between the plates 1 and 2 constant and make the movement of the plate 1 on the plate 2 sensitive. The winding members can be of any known type 35.

Keksinnön mukaiseen kääntölaitteeseen kuuluu myös mielellään tukielin 5, jonka toiminta on kahtalainen.The turning device according to the invention also preferably comprises a support member 5, the function of which is twofold.

3 847113,84711

Ensiksikin tukielin 5 on valmistettu taivutusta hyvin vastustavasta metalliputkesta tai -profiilista. Profii-literäs sopii tarkoitukseen hyvin. Tukielimen toinen pää on kiinnitetty kiinteästi alempaan levyyn 2 koukkumaisen 5 päänsä avulla. Pääosa tukielimestä 5 sijaitsee kuitenkin ylemmän levyn 1 päällä kulkien olennaisesti vakioetäi-syydellä siitä. Tukielimen 5 koukkumainen pää, joka kääntyy levyn 2 reunan ympäri, muodostaa luonnollisen pysäyttimen levyn 1 kääntämiselle ajoasentoon.First, the support member 5 is made of a metal tube or profile that is highly resistant to bending. Profii liter is well suited for the purpose. The other end of the support member is fixedly attached to the lower plate 2 by means of its hook-like end 5. However, the main part of the support member 5 is located on the upper plate 1, passing at a substantially constant distance therefrom. The hook-like end of the support member 5, which pivots around the edge of the plate 2, forms a natural stop for turning the plate 1 to the driving position.

1010

Jotta tukielin toimisi todellakin levyn 1 tukielimenä, on se varustettu alapinnallaan, joka on kohti levyä 1, myös rullauselimillä 4, jotka tukevat levyä 1 sen yläpinnasta silloin, kun levy on kääntyneenä kauas poistu-15 misasentoon. Tällöin levy 1 nimittäin pyrkii luonnollisesti taittumaan painon vaikutuksesta tukena toimivien rullauselimien 41 ja 42 toimiessa väännön tukipisteinä. Tukielimen 5 levyn 1 päälle tulevan osan uloin pää, joka kuviossa 1 on levyn 1 kohdalla, vastustaa levyn mainitun 20 kulman nousemista ylös ja tukee levyä 1 ylhäältä päin.In order for the support member to indeed act as a support member of the plate 1, it is provided with its lower surface facing the plate 1, also with rolling members 4 supporting the plate 1 from its upper surface when the plate is turned far to the exit position. In this case, the plate 1 naturally tends to bend under the influence of weight, with the supporting rolling rollers 41 and 42 acting as torsion support points. The outermost end of the part of the support member 5 on the plate 1, which in Fig. 1 is at the plate 1, resists the rising of said angle 20 of the plate and supports the plate 1 from above.

Tukielimen 5 ulompaan päähän voidaan järjestää sopivasti pysäytin, joka toimii yhteistoiminnassa levyn 1 yläpinnalla olevan pysäyttimen kanssa ylemmän levyn 1 pysäyt-25 tämiseksi niin, ettei se voi kääntyä sen ääripisteen yli poistumisasennossa, joka sille on kulloinkin asetettu.A stop may be suitably provided at the outer end of the support member 5 in co-operation with a stop on the upper surface of the plate 1 to stop the upper plate 1 so that it cannot pivot over its extreme point in the exit position given to it in each case.

Keksinnön mukainen laite voi olla tavanomaiseen tapaan varustettu lukituslaitteella 6, jonka avulla istuin 30 vakautetaan paikoilleen ajoasennossa. Ulosmenoa varten käännetty istuin voidaan taas lukita paikoilleen esimerkiksi epäkeskolukituslaitteella 7, jotka lukituslaitteet on esitetty kuvioissa vain esimerkinomaisesti, sillä ne eivät muodosta osaa tästä keksinnöstä.The device according to the invention can be provided in a conventional manner with a locking device 6 by means of which the seat 30 is stabilized in place in the driving position. The folded-out seat can again be locked in place with, for example, an eccentric locking device 7, which locking devices are shown in the figures only by way of example, as they do not form part of the present invention.

: 35: 35

Claims (7)

1. Svänganordning för omställning av fordonssäte mellan körläge och avstigning underlättande läge, omfattande 5 tvä nägot isär sittande skivor (1, 2), av vilka den undre skivan (2) utgör en fast stomrae och den Övre ski-van (1) tillsammans med det därpä monterade sätet utgör den rörliga delen av anordningen, väri skivorna (1, 2) är i förbindelse med varandra medelst en led varoin svän-10 grörelsen sker, kännetecknad därav, att leden orafattar ett löpspär (3), längs med vilket den Övre skivan (1) kan omställas i förhällande tili den undre skivan (2) för att ästadkorama en vidare svängrörelse.A swivel device for switching the vehicle seat between driving position and disembarking facilitating position, comprising two discs (1, 2), of which the lower disc (2) constitutes a fixed frame and the upper disc van (1) together with the seat mounted thereon constitutes the movable part of the device where the disks (1, 2) are in communication with each other by means of a joint where the swivel movement is carried out, characterized in that the joint enters a running lock (3) along which the upper part the disk (1) can be adjusted in relation to the lower disk (2) to cause the eaves to move further. 2. Svänganordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att anordningen för underlättande av inbördes förflyttning/svängning av skivorna (1, 2) orafattar raellanliggande rullningsorgan (4).2. Swing device according to claim 1, characterized in that the device for facilitating the movement of the discs (1, 2) by one another does not include the actual rolling means (4). 3. Svänganordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att anordningen även omfattar ett stödorgan (5) positionerat sora ovanstöd för den övre skivan (1) för att förhindra en del av skivan (1) frän att förflyttas uppät tili följd av en vridning i förhällande tili en 25 viss stödpunkt, säsom rullningsorganen (41, 42).A pivoting device according to claim 1, characterized in that the device also comprises a support member (5) positioned on the upper support (1) for preventing part of the disk (1) from being moved upwards due to a rotational relationship. to a certain support point, such as the rolling means (41, 42). 4. Svänganordning enligt patentkravet 3, kännetecknad därav, att stödorganet (5) är ett stängartat organ, som medelst en krökt, runt över kanten pä skivorna (1, 2) 30 näende ända är fäst vid den undre skivan (2).4. Swing device according to claim 3, characterized in that the support member (5) is a closed member, which is fixed to the lower disc (2) by means of a curved end around the edge of the discs (1, 2). 5. Svänganordning enligt patentkravet 3, kännetecknad därav, att den har rullningsorgan (4) även pä undersidan av stödorganet (5). '-/..35A pivoting device according to claim 3, characterized in that it has rolling means (4) also on the underside of the supporting means (5). '- / .. 35 6. Svänganordning enligt patentkravet 3, kännetecknad därav, att stödorganet (5) fungerar sora stoppare för den övre skivan (1) i bäda riktningarna. 7 847116. A swivel device according to claim 3, characterized in that the support means (5) act as stopers for the upper disc (1) in both directions. 7 84711 7. Svänganordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att svängledens ledtapp är fäst pä den undre skivan (2) och att svängledens ledspär sitter gentemot pä den övre skivan (1). 57. Swing device according to claim 1, characterized in that the swivel joint's pin is attached to the lower plate (2) and that the swivel joint's locking bar is opposite to the upper plate (1). 5
FI900208A 1990-01-15 1990-01-15 FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS. FI84711C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI900208A FI84711C (en) 1990-01-15 1990-01-15 FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI900208 1990-01-15
FI900208A FI84711C (en) 1990-01-15 1990-01-15 FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS.

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI900208A0 FI900208A0 (en) 1990-01-15
FI900208A FI900208A (en) 1991-07-16
FI84711B true FI84711B (en) 1991-09-30
FI84711C FI84711C (en) 1992-01-10

Family

ID=8529699

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI900208A FI84711C (en) 1990-01-15 1990-01-15 FRAMEWORK FOR OWN CONSTRUCTION OF OILS.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI84711C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI900208A (en) 1991-07-16
FI900208A0 (en) 1990-01-15
FI84711C (en) 1992-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7658443B2 (en) Inboard buckle attachment for a four-way seat
US5782537A (en) Automotive seat back
CN100503294C (en) Motor vehicle comprising a sliding door and means for retaining the sliding door upon impact
US7337581B2 (en) Guide assembly for sliding doors or pivotable sliding doors of vehicles and sliding door or pivotable sliding door
US8267292B2 (en) Load carrier for vehicle roof
FI84711B (en) Swivel device for readjusting a vehicle seat
EP0438701B1 (en) Semi-fixed covering
JP4166880B2 (en) Platform tip clearance adjustment device and track vehicle platform
US20060261625A1 (en) Device for fixing a belt lock of a safety belt on a vehicle seat
US4486140A (en) Device for the parking of automobiles
US4155585A (en) Variable position wind deflector
US7047692B2 (en) Window lifter for a vehicle door
FI76740C (en) Rotary device for turning a vehicle seat
JP3632917B2 (en) Side door entrance height adjustment device for passenger transport railway vehicles
DE2813700A1 (en) TRACKABLE VEHICLE WITH SWIVELING REAR AXLE
JPH0820497A (en) Handrail device for high spot work vehicle
JPH0565025A (en) Support structure for slide door
JPH0346988Y2 (en)
JPS6012878Y2 (en) telescopic gate
JPH082058Y2 (en) Cab stay structure
JPH09150655A (en) Seat
JP3694759B2 (en) Openable seat support device
JPS6027699Y2 (en) Seat slide device
NL8501943A (en) SAFETY BELT FOR VEHICLES.
US6848735B1 (en) Stepwell cover apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: MARTIN, PERTTI OLAVI