FI83978B - Foerfarande och anordning i inloppslaodan av en papppersmaskin foer reglering av den tvaerriktade hastighetsprofilen av massasuspensiosstroemmen. - Google Patents

Description

83978

Menetelmä ja laite paperikoneen perälaatikossa massasuspensio virtauksen poikittaisen nopeusprofiilin säätämiseksi Förfarande och anordning i inloppsladan av en pappersmaskin för regiering av den tvärriktade hastighetsprofilen av 5 massasuspensionsströmmen 10 Keksinnön kohteena on menetelmä paperikoneen perälaatikossa, joka perä-laatikko käsittää huulikanavan, josta purkautuu massasuspensiosuihku viiralle tai viirojen rajoittamaan muodostuskitaan, joka perälaatikko käsittää jakoputkiston ja/tai turbulenssigeneraattorin, jossa turbulenssi-generaattorissa ja/tai jakoputkistossa käytetään joukkoa rinnakkaisia 15 virtaussolia, joissa tasauskammiosta tai jakotukista tuleva massasuspen-siovirtaus jaetaan osavirtauksiksi, jotka yhdistetään huulikanavavirtauk-seksi, ja jossa menetelmässä turbulenssigeneraattorin ja/tai jakoputkiston eri virtaussolien tulopuolen suuosien virtauspoikkipintoja säädetään siten, että saadaan aikaan sellainen eri solien virtausvastusten jakautu-20 ma perälaatikon poikkisuunnassa, että perälaatikon huulikanavavirtaukseen ja siitä huuliaukon kautta purkautuvaan huulisuihkuun saadaan tavoiteltu poikittainen nopeusprofiili.

Lisäksi keksinnön kohteena on keksinnön mukaisen menetelmän toteutta-25 miseen tarkoitettu paperikoneen perälaatikko, joka käsittää massasuspen-sion virtaussuunnassa jakotukin tai monikerrosperälaatikossa jakotukit ja jakoputkiston tai jakoputkistot ja sen jälkeen mahdollisen turbulenssigeneraattorin tai mahdolliset turbulenssigeneraattorit, jossajakoputkistossa ja/tai turbulenssigeneraattorissa tai -generaattoreissa on suuri 30 joukko vierekkäisiä päällekkäisiä virtaussolia ja joka perälaatikko käsittää huulikanavan tai -kanavat, jonka/joiden huuliaukon kautta massasuspensiovirtaus on järjestetty purkautuvaksi muodostusviiralle tai viirojen väliseen muodostuskitaan, ja jossa perälaatikossa ennen jakoput-kistoa ja/tai ennen turbulenssigeneraattoria on massasuspension virtaus-35 kanavaan tai -kanaviin järjestetty joukko säätösauvoja, jotka tai joiden jatkeet on läpiviennein tuotu massasuspension virtauskanavan ulkopuolelle ja liitetty toimilaitteisiin.

2 83978

Ennestään tunnetusti pyritään perälaatikon massasuspension huulivir-tauksessa tasaiseen konesuunta!sen nopeuden poikkiprofiiliin. Samoin on ollut tunnettua, että mainitussa virtauksessa saattaa esiintyä haitallisen suurta poikittaista nopeutta. Etenkin radan reuna-alueilla tästä on 5 ollut haittaa esimerkiksi reunalaineen vahvistumisena.

Huulivirtauksen tasaiseen nopeuteen pyritään, jotta voitaisiin toteuttaa neliömassaltaan, formaatioltaan ja lujuusominaisuuksiltaan koko rainan leveydeltä homogeenista paperia ja että mahdollisimman vähän radan reu-10 noista jouduttaisiin leikkaamaan pois.

Mainittujen vaatimusten saavuttamiseksi on ennestään tunnettua käyttää mm. sellaista ratkaisua, jossa perälaatikon huulikanavan kummankin sivu-seinän läpi poistetaan pieni osa massavirtausta ennen sen purkautumista 15 viiralle (esim. FI-patentti n:o 43812, Beloit Corporation). Päinvastainen ratkaisu, jossa sivuseinän kautta johdetaan lisävirtaus vettä, on myös tunnettu (FI-patentti n:o 30095, Valmet Oy), mutta viimemainittua ratkaisua ei ainakaan hakijan toimesta ole käytännössä toteutettu.

20 Esillä oleva keksintö liittyy eräiltä osin hakijan FI-patenttihakemuksissa 844276 ja 850638 esitettyihin menetelmiin ja laitteisiin paperikoneen perälaatikossa paperirainan kuituorientaation vinoutuman hallitsemiseksi.

25 Kitaformerien yhteydessä käytettävissä perälaatikoissa ilmenevä eräs ongelma on huulialueen riittävä jäykistäminen muodostuskidan rajallisen tilan puitteissa. Tämä ongelma on tullut entistä korostuneemmin esille paperikoneiden nopeuksien kasvaessa.

30 Esillä olevan keksinnön päätarkoituksena on edellä ilmenneiden epäkohtien eliminoiminen ja ratkaisun aikaansaaminen mainittuihin tehtäviin ja ongelmiin.

Keksinnön lisätarkoituksena on aikaansaada sellainen perälaatikon säätö-35 järjestely, jolla huulisuihkun orientaatiovirheet etenkin rainan reuna-alueilla on mahdollista korjata.

li 3 83978

Keksinnön lisätarkoituksena on aikaansaada sellainen säätöjärjestely-laitteisto, joka soveltuu käytettäväksi myös sakeamassa-perälaatikolla.

5 Keksinnön mukaiselle menetelmälle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että menetelmässä käytettyjä yksittäisistä tai useimmista päällekkäisistä säätösauvoista muodostettuja säätösauvasarjoja siirretään toimilaitteilla pääasiallisesti massasuspension virtaussuunnassa turbulenssigeneraat-torin ja jakoputkiston erillisten virtaussolien suuosien virtauspoikki-10 pintojen ja -vastusten säätämistä varten.

Keksinnön mukaiselle perälaatikolle on puolestaan pääasiallisesti tunnusomaista se, että virtausvastusprofiilin säätämiseksi sanotuilla toimilaitteilla säätösauvojen asema niiden aksiaalisuunnassa ja konesuunnassa 15 eri virtaussolien suuosiin nähden on järjestetty säädettäväksi erikseen paperikoneen poikkisuunnassa.

Keksinnön menetelmää monikerrospaperin valmistuksessa sovellettaessa voidaan neliömassaprofiilin säätö perälaatikon koko leveydellä erityisen 20 edullisesti tehdä keskikerroksen avulla niin, että pintakerroksen tai kerrosten neliöpainot voidaan pitää vakiollisena ja täten saada aikaan mahdollisimman hyvä paperin painettavuus.

Vaikka esillä olevan keksinnön edullisimmat sovellukset ovat monikerros-25 paperin tai -kartongin valmistuksessa, keksintö soveltuu ja tarjoaa tiettyjä etuja myös yksikerros-perälaatikoissa.

Kitaformereissa voidaan keksinnön mukaisella olennaisesti perälaatikon koko leveydellä vaikuttavalla säätölaitteistolla korvata ennestään tun-30 netut profiilinsäätölaitteistot, jotka säätävät huuliaukon poikkiprofii-lia kärkilistan avulla. Tällöin kärkilistasäädöstä säästyvä tila voidaan hyödyntää mekaanisen rakenteen parantamisen avulla ja/tai huuli voidaan viedä lähemmäksi viiran kitaa ja täten saada huulisuihkun pituus entistä lyhyemmäksi, mikä sinänsä parantaa rainanmuodostusta.

35 4 83978

Lisäksi keksinnön mukaista säätöjärjestelyä voidaan edullisesti käyttää myös rainan reuna-alueen virtaaman ja kuituorientaation hallitsemiseen, esim. taso- tai hybridiformereilla.

5 Korostettakoon jo tässä yhteydessä, että huulisuihkun virtausnopeuden pienentäminen rainan tietyllä kohtaa yllättävästi aiheuttaakin olennaisesti samansuuruisen suurentumisen neliömassaan tosin yleensä leveämmälle alueelle rainan vastaavassa kohdassa kuin missä virtausnopeutta esim. porrasmaisesti pienennetään.

10

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin sovellus-esimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei ole rajoitettu.

15 Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista menetelmää ja perälaatikkoa sovellettuna monikerrosrainaimeen, jossa käytetään pystykitaformeria.

Kuvio 2 esittää keksinnön menetelmän ja perälaatikon sovellusta yksi-kerroskitaformerissa.

20

Kuvio 3 esittää kaaviollisena sivukuvana keksinnön sovellusta yksiker-rosformerissa esim. taso- tai hybridiformerissa.

Kuvio 4 esittää erästä toista keksinnön sovellusta taso- tai hybridi-25 formerissa.

Kuvio 5 esittää kuviota 4 suuremmassa mittakaavassa keksinnön mukaisten säätösauvojen ja turbulenssigeneraattorin reikälevyn välistä säädettävää kuristusaluetta.

30

Aluksi todettakoon, että kuviot 1-4 esittävät konesuuntaisia pystypoik-kileikkauksia keksinnön mukaisista perälaatikoista, joissa sovelletaan keksinnön mukaisia menetelmiä.

35 Kuviossa 1 on esitetty monikerrosperälaatikko, jolla syötetyistä kolmesta eri massakerroksesta raina muodostuu. Raina muodostetaan viirojen 11A

li 5 83978 ja 11B väliin. Viirat 11A ja 11B muodostavat rintatelojen 10A ja 10B väliin muodostuskidan G, johon perälaatikosta syötetään huulisuihkut J huuliaukkojen A kautta.

5 Kuviossa 1 esitetty monikerrosperälaatikko käsittää jakotukit 12A.12B, 12C, joissa on jakoputkistot 13A,13B,13C ja niiden jälkeen turbulenssi-generaattorit 14A,14B,14C, joissa on sarja virtausporauksia 15, joiden kautta massasuspensiovirtaukset tulevat turbulenssigeneraattorin putki-pattereihin 16A,16B,16C. Mainituista putkipattereista massasuspensio-10 virtaukset tulevat huulikanaviin 17A,17B,17C, joita rajoittavat ulkopuolelta tasomaiset huuliseinämät 19A.20A ja niiden välissä olevat seinämät 19b,19c. Ulkoseinästä 20A kuuluu osana huulipalkkiin 20, joka on vaaka-nivelellä 18 kiinnitetty perälaatikon runko-osaan 25. Huulipalkki 20 on järjestetty ruuvivaihteen 21 välityksellä käännettäväksi nivelen 18 15 ympäri. Perälaatikon eri rakenteet on kiinnitetty runko-osaan 25, joka on vaakasuuntaisin nivelakselein 22 kiinnitetty jalustarakenteisiin 23, jotka puolestaan tukeutuvat paperikonesalin perustuksiin 50. Runkorakenne 25 on järjestetty ruuvivaihtein 24 käännettäväksi nivelakselien 22 ympäri. Ruuvivaihteet 24 sijaitsevat runkorakenteen ulokeosien 27 ja 20 perustuksiin 50 kiinnitettyjen jalustarakenteiden 26 välissä.

Keskimmäisestä jakotukista 12B syötetään virtauskanavan 13B,14B,16B,17B kautta rainan keskikerros ja reunimmaisista jakotukeista 12A.12B rainan pintakerrokset. Turbulenssigeneraattorien 14A.14B.14C porausten 15 tulo-25 puolelle on järjestetty tämän keksinnön mukaiset laitteet, joilla massa-suihkujen poikkisuuntaisia nopeusprofiileja säädetään ja hallitaan. Mainitut säätölaitteet käsittävät säätösauvat 30, joita on sopivimmin jokaisen turbulenssigeneraattorin 14 jokaisen porauksen 15 tulopuolen suuosan yhteydessä. Säätösauvat 30 on sijoitettu massasuspension vir-30 tauskanavaa rajoittavien kotelo-osien 40 sisälle. Säätökanavat 30 on johdettu tiivistetyillä läpivienneillä mainittujen kotelo-osien 40 ja virtauskanavien ulkopuolelle. Säätösauvat 30 on kytketty ryhmittäin, kuviossa 1 pareittain osiin 31, jotka on varrella 32 kiinnitetty säätö-vaihteiden sarjoihin 33A, 33B.33C, joissa on useita vierekkäisiä säätö-35 vaihteita, joilla voidaan säätää porausten 15 suuosien ja säätösauvojen 30 kartiomaisten kärkiosien 30a välisen kuri s tus kanavan kuristusta (kuvio 6 83978 5) ja siten sen virtausvastusta. Tällä tavoin vaikutetaan monikerrosperä-laatikon eri virtauskanavien poikittaisiin virtausnopeusprofiileihin. Kun tietyllä kohtaa säätösauvojen 30 kärkiosaa 30a siirrytään lähemmäs porausten 15 suuta, lisääntyy tällä kohtaa virtausvastus ja virtaus-5 nopeus pienenee ja vastaavalla kohdalla on rainassa havaittavissa poikit-taisvirtausten johdosta suuremman neliöpoikkipinnan omaava kohta leveäm-mällä alueella.

Kuviossa 1 on esitetty kaikki kolme perälaatikon virtauskanavaa varus -10 tetuksi keksinnön mukaisilla poikittaisprofiilin säätölaitteilla. Keksintöä voidaan kuitenkin soveltaa monikerrosperälaatikoissa myös esim. siten, että vain pintakerrosten jakotukkien 12A ja 12C ja niihin liittyvien massasuspension virtauskanavien yhteydessä on keksinnön mukaiset poikittaisprofiilin säätölaitteet keskikerroksen tai -kerrosten perä-15 laatikkokanavan ollessa ilman profiilin säätölaitteita. Kun keskikerroksessa käytetään kuvion 1 mukaisesti profiilin säätölaitteita, suoritetaan rainan neliömassan säätö keskikerroksen säädöllä ja pintakerrosten profiilisäätölaitteella huolehditaan siitä, että saadaan mahdollisimman homogeeniset ja tasavahvat rainan pintakerrokset. Raina reuna-alueilla 20 olevilla profiilin säätölaitteilla voidaan hallita rainan reuna-alueiden erityisongelmat, kuten kuituorientaation jakautumaongelmat.

Kuvion 1 mukaisessa perälaatikossa ei tarvita lainkaan huuliaukon A yhteydessä olevaa kärkilistaa, koska sekä poikittaisprofiilien että 25 neliömassan säätö voidaan suorittaa keksinnön mukaisilla turbulenssi-generaattorin yhteydessä olevilla profiilin säätölaitteilla.

Kuvion 1 mukaisesti säätövaihteiden sarjaa 33A,33B,33C ohjataan säätöjärjestelmällä 100, josta saadaan säätösignaalien sarjat SA,SB,SC. Säätö-30 järjestelmään on yhdistetty mittauslaitteet 110, jotka käsittävät rainan poikkisuunnassa traversoivat esim. neliöpainoprofiilin mittauslaitteet.

Vaikka keksinnön mukaiset edullisimmat sovellutukset ovatkin monikerrosperälaatikoissa, voidaan keksintöä soveltaa myös yksikerrosperälaati-35 koissa sekä kitaformereissa (kuvio 2) että taso- tai hybridiformereissa (kuviot 3 ja 4).

I> 7 83978

Kuvioissa 2 ja 3 esitetyt perälaatikot käsittävät jakotukit 12, joissa on yläviistoon suunnattu jakoputkisto 13 ja sen jälkeen turbulenssigene-raattori 14, jossa on mainitut poraukset 15. Poraukset 15 ovat yhtey-5 dessä putkipattereiden 16 putkiin, jotka avautuvat huulikanavaan 17, joissa eri putkien virtaukset yhtyvät yhtenäiseksi huulikanavavirtauk-seksi. Huulikanavan kautta massasuspensiosuihku J purkautuu muodostus-kitaan G tai viiralle 11, joka kulkee rintatelan 10 yli.

10 Kuvioiden 1,2 ja 3 mukaisissa perälaatikoissa on huuliaukon A yhteydessä kärkilista 28, jonka profiilia säädetään säätövarsien 29 välityksellä ruuvivaihteiden 29a avulla. Kuvion 2 mukaisesti perälaatikon alahuuli-rakenteiden runko-osa 25 on vaakanivelin 22 yhdistetty jalustarakentei-siin 25. Kuvioiden 3 ja 4 mukaisessa perälaatikossa alahuulen runko-15 rakenteet 25 ovat kiinteät.

Kuvion 2 mukaisesti on massasuspension virtauskanavan välikamraioon 40 sovitettu säätösauvat 30, jotka on läpiviennein kytketty päällekkäiset sauvat samaan pystyosaan 31. Osat 31 on yhdistetty varrella 32 säätö-20 vaihteisiin 33, joiden toimintaa ohjataan säätöjärjestelmästä 100 säätö-signaaleiden S avulla. Säätösauvat 30 toimivat edellä selostetulla tavalla kuristaen turbulenssigeneraattorin 14 porausten 15 suuosien virtauspoikkipintaa kartiomaisten suuosiensa 30a välityksellä.

25 Kuvion 3 mukaisesti jakotukin 12 jakoputket 13 avautuvat välikammioon 41, joka on yhteydessä yläpuolisesti kanavan 42 välityksellä paineenvaihte-luita tasaavan säiliön 43 ilmatilaan V. Säiliössä 43 on pato 44, joka määrää massasuspension vapaan pinnan P. Samassa pystyrivissä olevat säätösauvat 30 on yhdistetty pystylevyyn 34, joka on varrella 32 yhdis-30 tetty säätövaihteeseen 33.

Kuviossa 4 on esitetty taso- tai hybridiformerin perälaatikko, jossa jakotukin 12 yhteyteen on sovitettu keksinnön mukainen profiilinsäätö-laitteisto. Jakotukkiin 12 on tehty ulospäin avoin syvennysosa 12a, johon 35 säätövarret 32 on sovitettu. Säätövarret 32 on yhdistetty pystyosiin 31, joissa on kussakin kiinni päällekkäisten säätösauvojen 30 sarja, joiden 8 83978 kärkien kartio-osat 30a ovat jakotukin 12 etuseinämän 14A turbulenssipo-rausten 15 suuosien yhteydessä. Mainitut turbulenssiporaukset 15 avautuvat putkipatteriin 16, jonka putkien erilliset massasuspensiovirtaukset yhdistetään huulikanavassa 17. Muilta osin kuviossa 4 esitetty perälaa-5 tikko ja sen profiilin säätölaitteet ovat edellä esitetyn kaltaiset.

Kuviossa 5 näkyy suuremmassa mittakaavassa keksinnön mukaisten säätö-sauvojen 30 ja turbulenssigeneraattorin 14 porausten 15 suuosien välinen kuristusalue, jossa säätösauvojen 30 kartiomaiset kärjet 30a kuristavat 10 massasuspensiovirtausta f porauksiin 15.

Keksintö voidaan toteuttaa myös edellä esitetystä poiketen usealla eri tavalla mm. siten, että yhteiseen poikkiosaan kytkettyjen sauvojen 30 asemesta käytetään kuristuslamellia, jossa on esim. tasainen otsapinta, 15 joka reikälevyn 14 porauksia 15 lähestyessään kuristaa useita porauksia 15, jotka ovat päällekkäin. Myös erilaisia säätölamellien, säätölevyjen ja säätösauvojen yhdistelmiä voidaan keksinnön puitteissa soveltaa.

Yleisesti ottaen keksinnön mukaista menetelmää ja laitteistoa voidaan 20 soveltaa sellaisissa perälaatikoissa, joissa massasuspensiovirtaus jaetaan useisiin rinnakkaisiin ja mahdollisesti myös päällekkäisiin virtaussoliin osavirtauksiksi, etenkin mikroturbulenssin aikaansaamista varten ja jotka osavirtaukset sitten kootaan huulikanavassa yhteinäiseksi virtaukseksi, jolla on keksinnön menetelmän ansiosta tavoiteltu poikit-25 täinen nopeusprofiili. Keksinnön mukaisesti käytetään edullisimmin sellaisia säätösauvoja, jotka on sovitettu mainittujen erillisten virtaus-solien tulopuolelle, sopivimmin turbulenssigeneraattorin porausten suuosien tulopuolelle. Keksinnössä käytetään edullisesti sellaisia säätösauvoja, jotka ovat säätöä varten liikuteltavissa ruuvivaihteilla 30 tai muilla vastaavilla mekaanisilla säätölaitteilla pääasiallisesti massasuspension virtaussuunnan tasossa. Tällä tavoin saadaan aikaan sellaiset säätölaitteet, jotka aiheuttavat mahdollisimman vähän likaantumisongelmia, mitkä yleensä johtuvat kuitujen kerääntymisestä niihin kohtiin, joissa massasuspension virtaustien virtauspoikkipinnat muuttu-35 vat.

9 83978

Vaikka edellä on keksintöä selostettu viittaamalla sellaiseen toteutus -esimerkkiin, jossa käytetään automaattista säätöjärjestelmää 100 ja siihen liittyvää mittausjärjestelmää 110, jolla rainan poikkiprofiileja mitataan, voidaan keksintöä soveltaa myös siten, että säätösauvat 30 tai 5 päällekkäiset säätösauvojen rivit kytketään kukin erilliseen säätöruu-viin, joka on manuaalisesti aseteltavissa esim. kämmen avulla. Tällä tavoin voidaan käsisäätöisesti hallita monikerrosperälaatikossa sekä neliöpainoa että keksinnön mukaisesti säädettäviä poikkiprofiileja. Luonnollisesti keksintö voidaan toteuttaa myös erilaisten manuaali -10 säätöjen ja automaattisäätöjen yhdistelmänä.

Seuraavassa esitetään teoreettisen tarkastelun tuloksena saatu eräs esimerkki keksinnön mukaisen profiilisäätölaitteiston vaikutuksesta. Keksinnön mukaisilla profiilinsäätölaitteilla virtausnopeutta pienennetään 15 3 % osien 15 ja 30a välistä virtauspoikkipintaa kuristaen tietyllä kohtaa rainaa 120 mm:n levyisellä alueella. Tästä porrasmaisesta virtausnopeuden pienennyksestä aiheutuu rainan neliömassaan n. 3,5 %:n nousu vastaavalle raina kohdalle ja vaikutus ulottuu n. 350 mm:n levyiselle alueelle.

20 Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella ja poiketa edellä vain esimerkinomaisesti esitetyistä.

Claims (7)

10 83978

1. Menetelmä paperikoneen perälaatikossa, joka perälaatikko käsittää huulikanavan (17), josta purkautuu massasuspensiosuihku (J) viiralle (11) 5 tai viirojen rajoittamaan muodostuskitaan (G), joka perälaatikko käsittää jakoputkiston (13) ja/tai turbulenssigeneraattorin (14), jossa turbulenssigeneraattorissa (14) ja/tai jakoputkistossa käytetään joukkoa rinnakkaisia virtaussolia (15,16), joissa tasauskammiosta (40,41) tai jakotukista (12) tuleva massasuspensiovirtaus jaetaan osavirtauksiksi, 10 jotka yhdistetään huulikanavavirtaukseksi, ja jossa menetelmässä turbulenssigeneraattorin (14) ja/tai jakoputkiston (13) eri virtaussolien tulopuolen suuosien virtauspoikkipintoja säädetään siten, että saadaan aikaan sellainen eri solien virtausvastusten jakautuma perälaatikon poikkisuunnassa, että perälaatikon huulikanavavirtaukseen ja siitä 15 huuliaukon (A) kautta purkautuvaan huulisuihkuun (J) saadaan tavoiteltu poikittainen nopeusprofiili, tunne ttu siitä, että menetelmässä käytettyjä yksittäisistä tai useimmista päällekkäisistä säätösauvoista (30) muodostettuja säätösauvasarjoja siirretään toimilaitteilla (33;33A,33B,33C) pääasiallisesti massasuspension virtaussuunnassa turbu-20 lenssigeneraattorin (14) ja jakoputkiston (13) erillisten virtaussolien (15,16) suuosien virtauspoikkipintojen ja -vastusten säätämistä varten.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että menetelmässä käytetään säätöjärjestelmää (100), joka antaa säätösig- 25 naalien sarjan (S) tai sarjat (SA,SB,SC), joilla ohjataan mainittujen säätösauvojen (30) toimilaitteita (33;33A;33B,33C).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukaisen menetelmän toteuttamiseen tarkoitettu paperikoneen perälaatikko, joka käsittää massasuspension vir- 30 taussuunnassa jakotukin (12) tai monikerrosperälaatikossa jakotukit (12A,12B,12C) ja jakoputkiston (13) tai jakoputkistot (13A,13B,13C) ja sen jälkeen mahdollisen turbulenssigeneraattorin (14) tai mahdolliset turbulenssigeneraattorit (14A,14B,14C), jossa jakoputkistossa (13) ja/tai turbulenssigeneraattorissa (14) tai -generaattoreissa (14A-C) on suuri 35 joukko vierekkäisiä päällekkäisiä virtaussolia (15,16) ja joka perälaatikko käsittää huulikanavan tai -kanavat (17A,17B,17C), jonka/ joiden li 11 83978 huuliaukon (A) kautta massasuspensiovirtaus on järjestetty purkautuvaksi muodostusviiralle (11) tai viirojen (11A,11B,11C) väliseen muodostuskin taan (G), ja jossa perälaatikossa ennen jakoputkistoa (13) ja/tai ennen turbulenssigeneraattoria (14) on massasuspension virtauskanavaan tai 5 -kanaviin järjestetty joukko säätösauvoja (30), jotka tai joiden jatkeet on läpiviennein tuotu massasuspension virtauskanavan ulkopuolelle ja liitetty toimilaitteisiin (33;33A,33B,33C), tunne ttu siitä, että virtausvastusprofiilin säätämiseksi sanotuilla toimilaitteilla (33;33A, 33B.33C) säätösauvojen (30) asema niiden aksiaalisuunnassa ja konesuun-10 nassa eri virtaussolien (15) suuosiin nähden on järjestetty säädettäväksi erikseen paperikoneen poikkisuunnassa.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että mainitut säätösauvat (30) käsittävät pyöristetyn tai kartiomaisen 15 kärkiosan (30a), jotka on sovitettu mainittujen virtaussolien (15) suu-osien yhteyteen niin, että eri virtaussolien (15) tulopuolen virtausvastuksia voidaan paperikoneen poikkisuunnassa säätää.

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laite, tunne ttu siitä, 20 että mainitut säätösauvat (30) on sovitettu jakoputkiston (13) ja turbu- lenssigeneraattorin (14) reikälevyn väliseen tasauskammioon (41), jonka seinämän (40) läpi mainitut säätösauvat (30) on viety virtauskanavan ulkopuolelle ja että mainittujen säätösauvojen (30) kärkiosat (30a) on sovitettu turbulenssigeneraattorin (14) reikälevyn päällekkäisten ja 25 rinnakkaisten porausten (15) tulopuolen suuosien yhteyteen porausten (15) aksiaalisuunnassa säädettäväksi.

6. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että mainitut säätösauvat (30) on sovitettu jakotukin (12) etu- 30 seinämässä olevan reikälevyn porausten (15) suuosien yhteyteen ja että säätösauvat (30) on läpiviennein viety jakotukin (12) ulkopuolelle ja yhdistetty säätölaitteisiin tai manuaalisesti käytettyihin säätöruuveihin (kuvio 4).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 3-6 mukainen laite, tunnettu siitä, että päällekkäiset säätösauvat (30) on kytketty yhteiseen poikki- i2 83978 osaan (41), joka on liitetty säätövarrella (32) tai vastaavalla manuaaliseen söätöruuviin tai toimilaitteisiin (33), joita ohjaa säätöjärjestelmä (100), tai että yhteiseen poikkiosaan kytkettyjen sauvojen sijasta käytetään lamellia, jonka tasainen otsapinta reikälevyä lähestyessään 5 kuristaa useita reikiä, jotka ovat päällekkäin. li 83978