FI82651B - Fordon foer lastning och transport av laongstraeckta foeremaol. - Google Patents

Claims (7)

1. Fordon för lastning och transport av längsträck-ta föremäl, Innefattande ett chassl (3), ett första par 5 drivna hjulenheter (5) pä chasslts (3) första slda (7) och ett andra par drivna hjulenheter (9) p& chassits (3) andra slda (11) en grip (41), pä chassit (3) anordnade monte-ringsorgan (51) för gripen (41) för att föra gripen (41) 1 ett vertikalt plan 1 sidled över chassits (3) andra sida 10 (11), kännetecknat därav, att det första pa- ret drivna hjulenheter (5) p4 chassits (3) första sida (7) är roterbart lagrade pä fasta axlar i förhällande till chassit (3) och att det andra paret drivna hjulenheterna (9) pä chassits (3) andra sida (11) är lagrade pä ändarna 15 av en balk (23), som är mellan sinä ändar svängbart lagrat i chassit (3).

2. Fordon enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att monteringsorganen (51) för gripen (41) är anordnade pä chassit (3) kring fordonets (1) mittpunkt 20. längdled.

3. Fordon enligt patentkravet 1 eller 2, k ä n n e- t e c k n a t därav, att balken (23) är svängbart monte- : : rad vid en svängtapp (25), vars axel är horisontell och sträcker sig vinkelrät mot fordonets (1) längdaxel, varvid • f 25 gripen (41) omfattar griparmorgan (51) för montering av gripen (41) pä chassit (3), ledorgan (65, 67) svängbart monterade vid griparmorganens (51) ena ände ungefär vid chassits (3) mittpunkt i längdriktning, varvid ledorganens (65, 67) axel sträcker sig i allmänhet parallellt med for-30 donets (1) längdaxel, organ (85) för ledbar montering av gripen i griparmorganens (51) andra ände, samt organ (91) för att föra griparmorganen (51) i en riktning vinkelrät mot fordonets längdaxel för att föra gripen (41) mellan ett första föremälslastningsläge intill chassits (3) andra 35 sida (11) och ett andra föremälsbärande läge ovanför chassit (3), vilken grip (41) rör sig i ett vertikalt pian som 16 82651 sträcker sig vinkelrätt mot fordonets (1) längdaxel, var-vid den andra hjuluppbärande balkens (23) svängtapp (25), vid fordonets tyngdpunkt, är anordnad närä intill eller i detta vertikala plan.

4. Fordon enligt patentkravet 1, 2 eller 3, k ä n- netecknat därav, att en förarhytt (35) och kraft-organ (37) för fordonet (1) är monterade pä chassit (3), varvid de ligger ovanför det första paret drivna hjulen-heter (5), och att skenor (117) pä chassit (3) sträcker 10 sig tvärs Over chassit (3) frän dess andra sida (11) för att ligga ovanför det första paret drivna hjulenheter (5), varvid styrorgan (119) pä förarhyttens botten löper pä skenorna, samt att organ (123) för förflyttning av förar-hytten mellan ett första läge ovanför det första paret 15 hjulenheter (5) och ett andra läge ovanför chassit (3) intill dess andra sida (11) är anordnade pä chassit.

5. Fordon enligt nägot av de föregäende kraven, kännetecknataven hydrostatisk drivenhet för bägge par av drivna hjulenheter (5, 9) pä vardera hjulupp-20 bärande balk (17, 23) för att ge fordonet (1) slirstyr-ningsmöjligheter.

6. Fordon enligt patentkravet 3, känneteck-n a t därav, att griparmorganen (51) har en första stöd-arm (53) med första och andra ändar, vilken första stödarm 25 (53) har en bakätvänd C-form när den befinner sig i det andra föremälsbärande läge med dess konkava sida pä fordonets (1) första sida (7), gripupphängningsorgan (55) vid den första stödarmens (53) första ände för upphängning av gripen (41) i allmänhet över fordonets (1) centrum, vilka 30 ledorgan (65, 67) ledbart monterar den första stödarmens (53) andra ände ovanpä chassit (3) för svängning kring en axel som är parallell med fordonets (1) längdaxel.

7. Fordon enligt patentkravet 1 och 3, känne-t e c k n a t därav, att en förarhytt (35) och kraftorgan 35 (37) är monterade pä chassi (3) närä ovanpä det första paret fasta hjulenheter (5) pä fordonets första sida (7) för att utgöra en motvikt mot belastningen. I;