FI79750C - Taetning foer plana skarvytor och foerfarande foer framstaellning av den. - Google Patents

Description

, 79750

Tiiviste tasopintaliitoksia varten ja sen valmistusmenetelmä

Esillä oleva keksintö koskee tiivistyslaitteita eli tiivisteitä laipoja ja tasopintaliitoksia varten.

Alhaisessa tai korkeassa lämpötilassa (-245°C - +1000°C) käytettävien ja/tai lämpöiskuille alttiina olevien putkijohtojen liitosten tiivistämiseen nykyisin käytössä olevat paisutettua, muovattua grafiittia olevat tiivisteet käyttäytyvät nesteen tavoin kokoonpuristus- tai laajenemisjännitysten vaikutuksesta ja niiden kiristys on usein tarkistettava, mikä on hankalaa ja joskus mahdotonta. Asbestiin perustuvia aineita käyttäen tehdyillä tiivisteillä on huono joustopalautuma, joka johtuu siitä, että asbesti puristettaessa löystyy, eivätkä ne enää anna tyydyttäviä tuloksia.

Näin ollen on pyritty saamaan aikaan tiiviste putkijohtoja, yleisemmin sanottuna tasopintaliitoksia, varten, jolla, edellä mainituissa käyttöolosuhteissa, voidaan saavuttaa luotettavampi ja kestävämpi tiiviys.

Asiakirjassa "Le vide - Les couches minces" no 197.1979, 6/7/8, B.L. Blanc ym. s. 240 on selitetty tiiivste tasopintoja varten, joka koostuu samankeskisistä, ruostumatonta terästä olevista kierroksista ja asbestisesta väliaineesta, joka tiivisteen keskustassa on korvattu pehmeällä väliaineella, kuten hehkuttamat-tomalla PTFEtlla, paisutetulla grafiitilla tai lyijyllä. On osoittautunut, että tällaisten tiivisteiden käyttöä suurissa alipaineissa on vältettävä.

Lisäksi FR-patenttijulkaisussa A-2 517 789 selitetään tiiviste, jossa on kaksi renkaanmuotoista, samankeskistä metallielintä, joiden vastakkaisissa sivupinnoissa on V:n muotoiset uurteet, jotka ovat avoimet toisiaan kohti, rajoittaen ontelon, johon on puristettu käämipaisutettua grafiittia. Grafiitti asettuu munamaiseen muotoon, täyttäen mainittujen kahden metallirenkaan välisen tilan, mutta ulkonee rengasmaisena paatsana kummallekin, mainittujen renkaiden vastakkaiselle pinnalle. Kiristettä 2 79750 essä tiiviyden varmistaa ainoastaan näin valetun paisutetun grafiitin joustopalauma.

Keksinnön mukainen tiiviste, joka on tarkoitettu tasopinto-ja, ja erityisesti laippaliitoksia varten, on, niinkuin FR-patenttijulkaisusta A-2 517 789 tunnetaan, muodoltaan rengasmainen, ja käsittää paisutettua grafiittia olevan, rengasmaisen, muovatun sydämen, joka on puristettuna kahden metallisen renkaan, ulomman ja sisemmän, väliin. Keksinnön mukaisen tiivisteen pääasiallisimmat tunnusmerkit on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön mukaisesta tiivisteestä voidaan siis todeta: a) tiivisteen muodostamassa renkaassa on kaksi yhdensuuntaista tasopintaa, jotka olennaisesti ovat sen grafiittisydämen pinnat, joka on puristettu sisemmän ja ulomman metallirenkaan väliin, ja joiden renkaiden ääret eli reunat ulottuvat näiden tasopintojen tasalle, tai lähes tasalle, tyypillisesti vähemmän kuin 0,3 mm päähän näistä tasopinnoista; b) näillä sisemmällä ja ulommalla metallirenkaalla on kummallakin poikittaisuuntainen joustovaikutus, so. siinä suunnassa (X), joka on kohtisuorassa yhdensuuntaisiin tasopintoihin nähden, ja niillä on tiivisteen tasopintoihin nähden kohtisuorassa suunnassa olevassa poikkileikkauksessa aallonmuotoinen seinä, jonka pääsuuntana on suunta (X), joka on olennaisesti akselinsuuntainen, kun kyseessä on tiiviste, jolla on litteän ympyrärenkaan muoto; c) puristettua, paisutettua grafiittia olevalla sydämellä on, ennen tiivisteen käyttöä, so. ennen ensimmäistä tiiviyden aikaansaamiseksi suoritettavaa kiristystä, ominaismassa, joka on välillä 1,4 ja 1,9 g/cm3.

Keksinnön mukaisen tiivisteen joustokäyttäytyminen sitä kiristettäessä on tuloksena sen puristettua grafiittia olevan sydämen ja sen sisemmän ja ulomman metallirenkaan joustokäyttäyty-misen yhdistelmästä.

Tämä käyttäytyminen eroaa edellä käsitellyn FR-patenttijulkaisun A-2 517 789 tiivisteen käyttäytymisestä, jossa tiivisteessä joustotoiminnan suorittaa puristettua, paisutettua grafiittia 3 79750 oleva sydän yksinään, kun taas sisäpuolinen ja ulkopuolinen rengas ovat jäykät ja toimivat kiristettäessä vasteina. Se eroaa myös asiakirjassa "Le vide - Les couches minces" (Tyhjö-ohuet kerrokset) s. 240 mainitun kierukkatiivisteen käyttäytymisestä, jonka joustokäyttäytyminen johtuu yksinomaan aaltoseinäisistä, sanankeskisistä metallikierukoista, pehmeän, välissä olevan aineen joutuessa ainoastaan leviämään välitiloihin .

Keksinnön mukaisessa tiivisteessä renkaat ovat kyljellään ja niiden aallotukset mahdollistavat myötäannettuaan muodonmuutoksia ja/tai puristuksellaan korkeuden tai leveyden elastisen pienentymisen kiristyksen aikana, mikä aiheuttaa tiivisteen paksuuden pienentymisen.

Kun keksinnön mukaista tiivistettä kiristetään ja löystetään, sen grafiittinen rengasydin ja sen joustavat sisä- ja ulko-metallirenkaat toimivat elastisesti yhdessä ja synkronoidusta, ja tämä yhdistelmä liittyy grafiitin ja renkaiden väliseen läheiseen kosketukseen, erityisesti näiden renkaiden aallotuksen kohdalla. Keksinnön mukaisen tiivisteen joustavilla metallirenkailla on siten kaksinkertainen tehtävä: pursotuksen estorenkaina estäen grafiitin valumisen, ja gra-fiittisen puristetun laajennetun ytimen joustavuutta vahvistavina keinoina.

Joustotoimintaiset sisäpuolinen ja ulkopuolinen rengas voi olla valmistettu lähtien joko samasta metallinauhaprofii-lista, tai kahdesta eri profiilista. Tämä saattaa riippua etenkin niiden mahdollisesta yhdistämisestä sisäiseen vah-vistusrenkaaseen niiden käyttöä varten syövyttävien nesteiden kanssa ja/tai suurissa paineissa, ja/tai niiden käyttöä varten ulkopuolisen keskistysrenkaan kanssa, joka mahdollistaa liitoksen sijoittamisen paikkaan, johon ei voida päästä käsiksi, esimerkiksi liian suuren välimatkan tai liian korkean lämpötilan johdosta. Sisäisen vahvistusrenkaan uiko- 4 79750 reunan aallotus tai ulkopuolisen keskistysrenkaan sisäpuolisen reunan aallotus voi tällöin mahdollistaa niiden säppi-kiinnityksen tiivisteeseen, mikä tekee mahdolliseksi vahvis-tusrenkaalla ja/tai keskistysrenkaalla varustetun tiivisteen paikalleen panon ja asettelun.

Tällaisten renkaiden paksuuden on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin tiivisteen suurimman kiristyksen paksuus.

Keksinnön mukaiset metallirenkaat koostuvat profiloidusta, hitsaamalla suljetusta vanteesta, tai useista perättäisistä vanteista, jotka on kiristetty toisiaan vasten.

Vähintään yksi näistä metallivanteista koostuu edullisesti profiloidusta vannemetallista, joka on kääritty itsensä ympärille ja jonka pää on hitsattu siihen kierukkaan, jota se peittää, esimerkiksi pistehitsauksella. Vanne käsittää siis joko yhden kierroksen ja yhden pään, joka peittää tämän ainoan kierroksen, tai useita kierroksia, joiden päät on hitsattu samalla tavoin. Pään hitsaus peittävästi vastus-pistehitsauksella, tekee mahdolliseksi säilyttää vanneme-tallin perättäiset kierrokset, joiden aallot lomistuvat toisiinsa niiden kierukaksi kiertämisen johdosta, kiristetyssä tilassa, tiivistettä käytettäessä. Kierrosten lukumäärä on tavallisesti välillä 1-5. Ulkopuolisen ja sisäpuolisen vannemetallin kierrosten lukumäärä valitaan sillä tavoin, että kiristettäessä grafiitti puristuu sopivasti kokoon: tavallisesti pyritään kiristykseen, jossa paksuus pienenee 10-35 %, ja tyypillisesti 15-30 %. Keksinnön mukaista tiivistettä reunustavien vannemetallikierrosten lukumäärän valinta mahdollistaa tällöin tiivisteen puris-tusvastuksen sovittamisen siihen kiristysvoimaan, joka sen on kestettävä käyttöolosuhteissaan (lämpötilassa, tiivistettävässä paineessa). Tyypillisesti molemmat nämä metallirenkaat, sisäpuolijen ja ulkopuolinen, käsittävät kahdesta neljään kierrosta profiloitua vannemetallia, joissa 5 79750 on kolme 0,15 ja 0,25 mm välissä olevaa paksuusaallotusta, mikä antaa paremman joustokäyttäytymisen kuin yksi ainoa kierros profiloitua vannemetallia, jonka kokonaispaksuus on sama.

Juuri nämä grafiittiset tasopinnat, joita rajoittavat sisäpuolisen ja ulkopuolisen metallirenkaan reunat, varmistavat yhdistelmän tasopintojen tiiviyden. Tiivistettä kiristettäessä grafiitti muovautuu kiristämisen aiheuttaman kokoonpuristumisen vaikutuksesta yhdistelmän tasopintojen lokeroihin, esimerkiksi mahdollisiin uurteisiin tai kuoppiin, mikä varmistaa erityisen luotettavan tiiviyden. On todettu edulliseksi käyttää tiivistettä, jossa on ydin grafiittia, joka on muovattu keskinkertaisella puristuspaineella, niin että tällä grafiitilla on parempi kyky muovautua tiivistettävien pintojen pieniin epäsäännöllisyyksiin.

Tiivisteen graf iittisydämen näennäinen ominaisina s sa on tällöin alkutilassa 1,3 ja 1,9 g/cm^in, mieluimmin 1,4 ja 1,8 g/cm^:n välillä. Tiivisteen kiristämisestä johtuvien lisä-kokoonpuristumisten aikana ominaismassa suurenee, esimer-kiksi enintään arvoon 2,2 g/cm , jolloin tiiviste säilyttää hyvin joustavuutensa kiristyessään ja löystyessään, sikäli kuin ei ole ohitettu sen maksimikiristystä, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin paksuuden pieneneminen 35 %.

Grafiittia rajoittavat metallirenkaat tekevät mahdolliseksi välttää grafiitin valuminen, ja samalla ne tekevät mahdolliseksi, yhdessä grafiitin kanssa, säätää tiivisteen musertu-mistaipumusta ja joustavuutta. Keksinnön mukaisella tiivisteellä on hyvin vähän taipumusta löystyä. Sillä on hyvä kemiallinen inertia, joka liittyy grafiittiin ja sen metallirenkaiden rakennemetallin tai -metalliseoksen valintaan, ja hyvä lämpötilan kestokyky alkaen jäähdytyslämpötiloista (jopa -245°C) noin +1000°C:een saakka radioaktiivisten säteilyjen kanssa tai ilman niitä.

Ulkopuoliseen ja sisäpuoliseen renkaaseen käytettäviä metalleja tai metalliseoksia ovat varsinkin: ruostumattomat teräkset 6 79750 AISI 304, 304L, 316, 316L, noin 800°C:een saakka ja nikkeli-seokset kuten INCONEL.

Hyvän jousto-käyttäytymisensä ja sen grafiittisydämen hyvän mukautumisen tiivistettäviin pintoihin ansiosta keksinnön mukainen tiiviste tekee mahdolliseksi tiiviyden hyvän säilymisen vaihtelevissa lämpötiloissa ja varsinkin lämpöisku-jen esiintyessä.

Keksinnön tarkoituksena on myös keksinnön mukaisen tiivisteen valmistusmenetelmä, joka kaavamaisesti sanottuna käsittää seuraavat vaiheet: a) valmistetaan sisäpuolinen metallirengas muodostamalla kierrosprofiloidusta vannemetallista tai useita samankeskisiä, toisiaan vasten kiristettyjä kierroksia, jotka on tehty samasta profiloidusta vanteesta, jonka profiloidun vanteen seinä on renkaassa olennaisesti sen keskiviivan suuntainen, ja joka rengas suljetaan hitsaamalla; b) valmistetaan ulkopuolinen metallirengas samalla tavoin, joko samasta profiloidusta vanneaineesta tai eri profiloidusta vanneaineesta; c) renkaat täytetään paisutetulla grafiitilla ja tätä käytetään sellainen määrä, että sen jälkeen kun se on puristettu kokoon tiivisteen muotoon, muodostuu grafiittisydän, jonka ominaismassa on välillä 1,3 - 1,9 g/cm3, mieluimmin välillä 3 1,4 - 1,8 g/cm . Tyypillisesti käytetään paisutettua gra-fiittia, jonka nimellinen ominaismassa on "0,7 g/cm ", niin että saadaan kokoonpuristettu sydän, jonka ominaismassa on 3 1,3 - 1,5 g/cm , ja paisutettua grafiittia, jonka nimellinen ominaismassa on "1,1 g/cm ", jolloin saadaan kokoonpuristettu sydän, jonka ominaismassa on 1,6 - 1,9 g/cm3, jolloin tiivisteen sydämelle saadaan hyvä joustavuus; d) suoritetaan yksi tai useampia esi-kokoonpuristuksia paisutetulle grafiitille, jonka ominaismassa on tällä välillä, grafiitin kokonais-kokoonpuristussuhteen suurentamiseksi ja sen sovittamiseen paikallaan renkaiden väliin helpottamiseksi (vaihe f); 7 79750 e) ulkopuolinen ja sisäpuolinen rengas sijoitetaan työ-alustalle niiden lopullisen sijainnin mukaisesti valmistettavassa tiivisteessä, niin että ulkopuolinen ja sisäpuolinen rengas lepäävät syrjällään samalla työalustan tasopinnalla ja nojaavat ulospäin ja vastaavasti sisäänpäin; f) esi-kokoonpuristettu "paisutettu grafiitti" asetetaan ulkopuolisen ja sisäpuolisen renkaan välissä ja välittömästi yläpuolella olevaan tilaan, ja toimeenpannaan sitten tämän grafiitin kokoonpuristaminen siihen renkaan muotoiseen muottiin, jonka muodostavat nämä kaksi rengasta ja työalustan näitä renkaita kannattava tasopinta sekä sen kanssa yhdensuuntainen taso, joka muodostaa puristuskaran toimivan pinnan; g) näin saatu tiiviste poistetaan muotista.

Mieluimmin ainakin toinen näistä metallirenkaista, ulkopuolinen tai sisäpuolinen, on valmistettu käärimällä osa profiloitua vannemetallia sylinterille kierrettä myöten, limittäisesti, tai useita kierteitä myöten jotka muodostavat tiheän kierukan, ja pistehitsaamalla profiloidun vanne-aineen pää kiinni siihen kierteeseen, jota se peittää. Jotta näille renkaille saataisiin hyvä joustavuus poikittaisuun-nassa, on havaittu edulliseksi käyttää V-profiilia, s.o.

3-aaltoista V-profiilia, jonka paksuus tyypillisesti on 0,15 - 0,25 mm, kierrettynä itsensä päälle 2-4 kierroksen verran, limittäisesti.

Grafiittia puristettaessa keksinnön mukaisen tiivisteen muodostavien ulkopuolisen ja sisäpuolisen renkaan väliin me-tallirenkaiden aallot näyttelevät tärkeätä osaa, eivät ainoastaan tiivisteen joustokäyttäytymisen säätämiseksi, vaan myös puristetun grafiittisydämen ja näiden renkaiden toisiinsa kiinnittymiseksi.

Keksinnön mukaisen tiivisteen mitat ovat tyypillisesti: sisäläpimitta, joka vaihtelee 10 mm:stä yli 1 metriin, paksuus, joka on välillä 2 ja 10 mm, ja renkaan leveys, joka on 5 ja 50 mm välillä. Niiden metallivanteiden paksuus, joista ulkopuolinen ja sisäpuolinen rengas on tehty, on tyypilli- s 79750 sesti 0,5 ja 1,2 mm välillä.

Keksinnön mukaista tiivistettä käytetään, esimerkiksi, laippoja tai liitoksia varten, jotka ovat tasopintaisia ja vailla lomistuksia, tai tasopintaisia ja varustettu yksin-tai kaksinkertaisella lomistuksella, tai laippoihin tai liitoksiin, joissa on kehänmyötäinen, tasopohjäinen uurre. Heliumilla tehdyissä tiiviyskokeissa on verrattu keksinnön mukaista tiivistettä metalli/grafiitti-kierretiivisteeseen, ja on havaittu, että yhtä suuren vuodon aikaansaamiseksi keksinnön mukainen tiiviste vaatii puolta pienemmän kiris-tysvoiman ja antaa kaksi kertaa niin suuren joustopalautuman kuin kierukkatiiviste.

Esimerkkejä

Seuraavissa esimerkeissä keksintöä havainnollistetaan ja selitetään yksityiskohtaisemmin.

Kuvio 1 esittää esimerkkiä keksinnön mukaisesta tiivisteestä, keskiviivan suuntaisena puoli-leikkauksena.

Kuviot 2a ja 2b esittävät kaaviollisesti kahta tiiviste-renkaan profiilia, keskiviivan suuntaisena leikkauksena. Kuvio 3 esittää kaaviollisesti tiivistettä, jossa on sisäpuolinen lujiterengas ja ulkopuolinen keskistysrengas, keskiviivan suuntaisena puolileikkauksena.

Kuviot 4a ja 4b esittävät kaaviollisesti tiivistettä kehän-myötäisellä uurteella varustettua laippaa varten, kiristä-mättömänä ja vastaavasti kiristettynä, keksinnön keskiviivan suuntaisina puolileikkauksina.

Kuviossa 1 esimerkkinä esitetty tiiviste 1 on ympyränmuotoinen rengas, jonka päämitat ovat: ulkoläpimitta 86 mm, sisäläpimitta 73, paksuus eli tasopintojen 2 ja 3 välimatka: 3 mm. Sen ulkorengas 4 ja sisärengas 5 on tehty lähtien joustavasta, profiloidusta nauhasta ruostumatonta terästä AISI 316L, jonka paksuus on 0,2 mm ja leveys 3 mm, jonka nauhan keskellä on aalto 6, jonka leveys 1 on 1,2 mm ja ylipaksuus s eli syvyys on 0,4 mm, mikä näkyy poikkileikkauksena kuvassa 1. Kumpikin rengas 4 ja 5 koostuu osasta 9 79750 nauhaa, joka on kääritty päättömästi kolmeksi kierrokseksi ja jonka päät on hitsattu pistehitsauksella alla olevaan nauhaan kiinni, jonka "käärön" kokonaispaksuus on 0,8 mm.

Näissä renkaissa 4 ja 5 profiloidun nauhan seinän pääsuunta X on kaikissa pisteissä keskiviivan suunta, ja kierteiden välissä oleva pieni välys helpottaa renkaiden muodon muutoksia tiivistettä kiristettäessä ja löysättäessä.

Tiivisteen sydämen 7 muodostava paisutettu, puristettu grafiitti on täydellisesti tarttuneena sitä vastassa oleviin pintoihin 8 ja 9, jotka kuuluvat ulkopuoliseen renkaaseen 4 ja vastaavasti sisäpuoliseen renkaaseen 5.

Tämän sydämen 7 paksuus on yhtä suuri kuin renkaiden 4 ja 5 leveys, niin että tiivisteen 1 kokoonpuristuvuus ja jousto-reaktiot sitä kiristettäessä/löysättäessä riippuvat yhtä aikaa kolmesta komponentista 4, 5, 7. Käytössä olevan tiivisteen 1 kiristäminen aiheuttaa tasopintojen 2 ja 3 tai lähellä näitä tasopintoja olevan grafiitin läheisen tarttumisen tiivistettäviin pintoihin, ja tunkeutumisen mahdollisiin pieniin onteloihin, ja samaan aikaan lievän poikittaisen vastapaineen, joka vastaa aaltoon 6 kohdistuvaa ja tästä aallosta lähtevää taivutusta, sekä suureksi osaksi palautuvaa tiheyden vaihtelua.

Tällä tavoin tiivisteeseen 1 painevaletun grafiitin ominais-massa on noin 1,6. Tiiviste 1 on tarkoitettu tyypillisesti aikaansaamaan laippaliitosten yhdensuuntaisten pintojen välille tiiviyden jopa noin 800°C:ssa, syövyttävissä olosuhteissa ja paineissa, jotka voivat olla jopa 250 baaria, sä-teilytyksen kanssa tai ilman. Tiiviyden täten varmistamiseksi minimikiristyksen asema vastaa paksuutta 2,65 mm, kun taas maksimi kiristyksen paksuus on 2,2 mm. Tällä välillä tiivisteen joustavan palautumisen mahdollisuudet pysyvät suuruusluokassa 10 % tilavuudesta tai paksuudesta laskettuna.

10 79750

Kuviot 2a ja 2b esittävät kaaviollisesti, keskiviivan suuntaisina leikkauksina ulkopuolisten tai sisäpuolisten metal-lirenkaiden profiilin variantteja, jotka renkaat tässä käsittävät neljä toistensa päälle käärittyä kierrosta.

Kuvion 2a mukainen rengas 10 koostuu itsensä päälle kääritystä nauhasta, jonka keskiviivan suuntaisessa poikkileikkauksessa on yksi ainoa aalto, jonka koveruus suuntautuu ulospäin. Kuvion 2b renkaan 11 tapauksessa itsensä päälle käärityn nauhan kierrosten keskiviivan suuntaisessa leikkauksessa esiintyy kaksi aaltoa, joiden koveruus on suunnattu renkaasta ulospäin.

Verraten paksujen tiivisteiden tapauksessa käytetään usein mieluummin useita aaltoja, ainakin siinä tapauksessa, että tarkoituksena ei ole litistää ulkopuolisen muodonmuutos-ohjaimen avulla ulkopuolinen ja sisäpuolinen rengas; tämä on kehänmyötäisellä, tasapohjaisella, profiililtaan sopivalla uurteella varustetun laipan tapaus (kuviot 4a ja 4b).

Kuvio 3 esittää keksinnön mukaista tiivistettä 100, joka käsittää paisutettua grafiittia olevan sydämen 107, joka on puristettuna sisäpuolisen, kierteisen, viisi kierrosta käsittävän renkaan 105 ja ulkopuolisen, kierteisen renkaan 104 väliin, joka sekin käsittää viisi kierrosta, joka tiiviste on sijoitettu laippojen väliin, joissa on yhdensuuntaiset tasopinnat. Tiivisteeseen 100 on säppiliitoksella liitetty ulkopuolinen keskistysrengas 112, jolla on kaksinainen tehtävä: se mahdollistaa keskistyksen välimatkan mukaan pultistosta 113, joka on esitetty katkoviivoilla, ja sen paksuus määrää tiivisteen 100 maksimaalisen kiristyksen. Tämä ulkopuolinen keskistysrengas 112, joka on alttiina kohtuulliselle tavallisesti alle 150°C lämpötilalle, on tyypillisesti tavallista, päällystettyä terästä. Tiiviste 100 on samoin varustettu säpityksellä, ja syövyttävän ja kuuman, putkistossa 113 virtaavan aineen puolella sisäpuolisella vahvistusrenkaalla 115, joka on esimerkiksi ruostumatonta 11 79750 terästä 316L ja joka rengas rajoittaa lämpötilaa sekä syöpymisongelmia ja tiivisteen 100 tasossa vallitsevasta paineesta johtuvia jännitysongelmia.

Kuvio 4a esittää erästä toista, keksinnön mukaista tiivistettä 200, johon kuuluu grafiittisydän 207/ joka on puristettu ulkopuolisen 204 ja sisäpuolisen 205 renkaan väliin, joista kumpikin käsittää yhden ympyränmuotoisen, päistään limittäin hitsatun kierroksen. Näissä renkaissa 200 ja 205 on kummassakin keskikorkeudella korkeudeltaan rajoitettu aallotus 206 ja 206', joka näkyy ulkone-mana tiivisteen sivupinnoissa. Tiiviste 200 sijaitsee toisiinsa liitettävien laippojen kehänmyötäisten, ympyränmuotoisten uurteiden välissä. Uurteilla 216 on kummallakin tasainen, ympyrärenkaan muotoinen pohja 217, jonka leveys on sama kuin tiivisteen 200 tasopintojen 202 leveys, ja kartiopinnan muotoiset kyljet 218 tekevät mahdolliseksi tiivisteen 200 muodonmuutoksen pullistuvasti.

Kuvio 4b esittää yhdistelmää kiristettynä. Aallotukset 206, 206' ovat toimineet litistetyn tiivisteen 200 muodonmuutoksen alkuunpanijoina, ja tämän muodonmuutoksen jatkumista ovat ohjanneet ja hallinneet uurteiden 216 kyljet 218. Kuviossa esitetty asento vastaa tiivisteen 200 maksimaalista kiristystä, ja edustaa erinomaisen käyttövar-maa tiivistysratkaisua.

Claims (10)

12 79750

1. Tiiviste (1) tasopintaliitoksia ja erityisesti laippa-liitoksia varten, joka tiiviste on renkaanmuotoinen ja johon kuuluu renkaanmuotoinen, paisutettua, puristettua grafiittia oleva sydän (7), joka sijaitsee kahden metallirenkaan, sisäpuolisen (5) ja ulkopuolisen (4) välissä, tunnettu siitä, että tiivisteen (1) rengas käsittää kaksi yhdensuuntaista tasopintaa (2), jotka ovat olennaisesti samat kuin grafiitti-sydämen (7) pinnat, joka grafiitti on puristettu sisäpuolisen metallirenkaan (5) ja ulkopuolisen metallirenkaan (4) väliin, että mainituilla kahdella metallirenkaalla, sisäpuolisella (5) ja ulkopuolisella (4), on molemmilla joustovaiku-tus suunnassa (X), joka on kohtisuorassa tiivisteen (1) tasopintoihin nähden, ja että niillä, tiivisteen (1) taso-pintoihin nähden kohtisuorassa suunnassa (X) on aallotettu seinä, jonka pääsuuntana on mainittu suunta (X), ja että puristettua, paisutettua grafiittia olevan sydämen (7) ominaismassa, ennen tiivisteen (1) käyttöä on 1,4 ja 1,9 g/cm :n välillä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tiiviste, tunnet-t u siitä, että ainakin toinen sen kahdesta metallirenkaas-ta (4, 5) on kierretty itsensä ympärille ja hitsattu.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen tiiviste, tunnet-t u siitä, että sen molemmat metallirenkaat (4, 5) on kierretty itsensä ympärille ja hitsattu, ja että ne käsittävät kierroksia sillä tavoin valitun määrän, että tiivistettä (1) sen käyttöolosuhteissa kiristettäessä, tiiviste litistyy 10 - 35 mm.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen tiiviste, tunnet-t u siitä, että kumpikin metallirengas, sisäpuolinen (5) ja ulkopuolinen (4), käsittää 2-4 kierrosta kolmeksi aalloksi profiloitua metallinauhaa, jonka paksuus on 0,15 ja 0,25 mm välillä. 13 79750

5. Menetelmä tiivisteen (1) valmistamiseksi tasopintaisia liitoksia, erityisesti laippaliitoksia varten, joka tiiviste (1) on litteän renkaan muotoinen, jota rajoittaa kaksi yhdensuuntaista pintaa (2), ja koostuu grafiitista ja metallista, tunnettu siitä, että se käsittää seuraavat vaiheet: a) valmistetaan sisä-metallirengas muodostamalla kierros profiloidusta metallinauhasta tai useita samankeskisiä, toisiaan vasten kiristettyjä kierroksia samasta profiloidusta nauhasta, jonka profiloidun nauhan seinän renkaassa (5) pääsuunta (X) on olennaisesti keskiviivan suunta, ja että rengas suljetaan hitsaamalla; b) valmistetaan ulko-metallirengas samalla tavalla joko samasta tai eri profiloidusta metallinauhasta; c) renkaita vasten varataan sellainen määrä paisutettua grafiittia, että sen tiivisteen muotoon kokoonpuristamisen jälkeen grafiitin ominaismassa tulee olemaan 1,3 ja 1,9 g/cm3 välillä; d) suoritetaan yksi tai useampia esikokoonpuristuksia paisutetulla grafiitilla, jonka ominaismassa on keskimääräinen; e) ulkopuolinen rengas (4) ja sisäpuolinen rengas (5) sijoitetaan työalustalle siihen asentoon, jossa ne toisiinsa nähden lopullisesti tulevat valmistettavassa tiivisteessä (1) olemaan, niin että ulkopuolinen rengas (4) ja sisäpuolinen rengas (5) lepäävät syrjällään työalustan samalla taso-pinnalla ja nojaavat ulospäin ja vastaavasti sisäänpäin; f) esikokoonpuristettu paisutettu grafiitti sijoitetaan ulkopuolisen renkaan (4) ja sisäpuolisen renkaan (5) väliin ja välittömästi niiden päälle, ja suoritetaan tämän grafiitin kokoonpuristaminen näiden kahden renkaan (4, 5) ja työalustan näitä renkaita kannattavan tasopinnan sekä puris-tusmännän toimivan pinnan tämän tason kanssa yhdensuuntaisen pinnan muodostamaan muottiin; g) näin saatu tiiviste poistetaan muotista. 14 79750

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ainakin toinen metallirenkaista (4 tai 5) valmistetaan käärimällä osa profiloitua metallinauhaa sylinterille kierukan muotoon siten, että kierrokset joutuvat limittäin, tai siten, että useita kierroksia kääriytyy kireäksi kierukaksi, ja pistehitsaamalla profiloidun metal-linauhan kumpikin pää kiinni siihen kierrokseen, jota se peittää.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunne t t u siitä, että molemmat metallinauhat, ulkopuolinen (4) ja sisäpuolinen (5), valmistetaan käärimällä osa metal-linauhasta, jolla on W-profiili, so. kolme aaltoa, ja jonka paksuus on 0,15-0,25 mm, itsensä päälle 2-4 kierroksena, limittäin.

8. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että siinä tapauksessa, että tiivisteen grafiittisydämen ominaismassan on oltava välillä 1,3-1,5 g/cm3, käytetään nauhoja, jotka ovat paisutettua grafiittia, jonka ominaismassa on "1,1 g/cm3".

9. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-4 mukaisen tiivisteen (100) käyttäminen sisäpuolisen vahvistusrenkaan (115) kanssa, joka on pidätysliitoksella kiinnitetty tiivisteen (100) sisäpuoliseen metallirenkaaseen (105), ja ulkpuolisen keskitysrenkaan (112) kanssa, joka on pidätysliitoksella kiinnitetty ulkopuolisen metallirenkaan (104) ympärille.

10. Minkä tahansa patenttivaatimuksen 1-4 mukaisen tiivisteen (100) käyttäminen sisäpuolisen vahvistusrenkaan (115) kanssa, joka on pidätysliitoksella kiinnitetty tiivisteen (100) sisäpuoliseen metallirenkaaseen (105), ja ulkpuolisen keskitysrenkaan (112) kanssa, joka on pidätysliitoksella kiinnitetty ulkopuolisen metallirenkaan (104) ympärille. is 79750