FI79489C - Anordning foer husvagn. - Google Patents
Anordning foer husvagn. Download PDFInfo
- Publication number
- FI79489C FI79489C FI880401A FI880401A FI79489C FI 79489 C FI79489 C FI 79489C FI 880401 A FI880401 A FI 880401A FI 880401 A FI880401 A FI 880401A FI 79489 C FI79489 C FI 79489C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- heating
- jacket
- heater
- tanks
- caravan
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/002—Gaseous fuel
- F23K5/007—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H2001/2268—Constructional features
- B60H2001/2284—Fuel supply
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Vending Machines For Individual Products (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Instantaneous Water Boilers, Portable Hot-Water Supply Apparatuses, And Control Of Portable Hot-Water Supply Apparatuses (AREA)
Description
- 1 - 79489
Laitteisto asuntoperävaunussa
Keksintö koskee laitteistoa asuntoperävaunun lämmitys-polttoainesäiliöiden, kuten nestekaasupullojen, lämmittämiseksi .
Asuntoperävaunun lämmittämiseen käytetään yleisimmin pistelämmitintä tai nestekeskuslämmitysjärjestelmää, joista jälkimmäinen on nykyisin yleisempi ja asumismukavuuden kannalta ehdottomasti parempi. Lämmittimissä käytetään polttoaineena yleisimmin nestekaasua, mutta myös muiden nestemäisten polttoaineiden käyttäminen on mahdollista. Polttoainesäiliöt, kuten nestekaasupullot on tapana sijoittaa vaunun etuosaan erilliseen koteloon lämmitetyn tilan ulkopuolelle turvallisuussyistä. Tästä seuraa, että kylmissä olosuhteissa säiliöt jäähtyvät tehokkaasti, mitä liikkuvan ajoneuvon ajoviima vielä tehostaa. Tästä puolestaan seuraa, ettei esimerkiksi nestekaasu enää höyrysty vaan jää nesteenä pullon pohjalle.
On todettu, että lämpötilan ollessa n. -25 °C nestekaasua jää käyttämättä 20...40 % sen painosta, ja lämpötilan e laskiessa alle -40 C:en kaasun tulo loppuu kokonaan. Kaikkien polttonesteiden, myös nestekaasun, palamishyöty-suhde heikkenee merkittävästi lämpötilan laskiessa, joten polttoaineen lämmittäminen/lämpimänä pitäminen ratkaisisi edellä mainitut ongelmat.
Pulmaa on yritetty ratkaista eristämällä tila, jossa polttoainesäiliöitä säilytetään. Tämä ei kuitenkaaan kauaakaan hidasta säiliöiden ja polttoaineen lämpötilan laskua.
Sähkökäyttöistä lämmitintä ei voida paloturvallisuussyistä käyttää, ei myöskään säiliöiden säilytystilaan sijoitettavaa poltinta tai katalyyttilämmitintä.
- 2 - 79489 Tämän keksinnön mukaisella ratkaisulla vältetään edellä mainitut haitat. Keksintö on kustannuksiltaan edullinen, ja se on helposti sovellettavissa jo olemassa oleviin laitteisiin.
Keksinnölle tunnusomaiset piirteet käyvät ilmi patenttivaatimuksen n:o 1 tunnusmerkkiosasta.
Seuraavassa keksintöä on selostettu yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen.
Fig. 1 esittää asuntoperävaunua, sen lämmitysjärjestelmää sekä keksintöä.
Vaikka keksintö soveltuukin käytettäväksi muidenkin polttoainesäiliöiden kuin kaasupullojen yhteydessä, käytetään jatkossa nimitystä kaasupullo.
Laitteisto käsittää vaunun lämmityspolttimen (10), lämmitettyä nestettä kierrättävän pumpun (11), keskuslämmitys-radiaattorit (12), kaasupullon (18) lämmittämiseen tarkoitetun lämmitysvaipan (15), T-liittimen (13) ja säätöhanan (13') lämmitysnesteen virtauksen säätämiseksi ja johtamiseksi putken (14) kautta lämmitysvaippaan ja siitä edelleen putkea (16) myöten T-liittimen (17) kautta keskuslämmitys-järjestelmän paluuputkeen ja edelleen lämmityspolttimelle. Liittimet (13) ja (17) voivat olla ns. pikaliittimiä. Kaasupullo on lisäksi ympyröity joko osittain tai kokonaan lämpöeristeellä (15'), ja lämmitysvaippa (15) on sijoitettu kaasupullon ja mainitun lämpöeristeen väliin.
Il - 3 - 79489
Keksiritö toimii seuraavasti:
Haluttaessa lämmittää kaasupulloa/-pulloja avataan säätö-hana (13') niin, että keskuslämmitysverkossa virtaava lämmin neste pääsee putkea (14) pitkin lämmitysvaippaan (15), joka edullisimmin on sijoitettu kaasupullon (18) ympärille, mutta voi olla myös kaasupullon alla. Luovu-tettuaan vaipan kautta lämpöä neste palaa putkea (16) myöten takaisin lämmitysradiaattorien (12) ja lämmityskattilan (10) väliin sijoitetun liittimen (17) kautta lämmityskattilalle.
Liittimet (13, 17) ovat pikaliitin tyyppisiä, joten pul-lonlämmitin on helposti irrotettavissa vaunun varsinaisesta keskuslämmitysjärjestelmästä.
Vanhoihin jo olemassa oleviin laitteistoihin pullonläm-mitin yhdistetään siten, että kiertovesipumpun (11) jälkeinen radiaattoreille (12) menevä putki katkaistaan ja lämmittimelle (15) menevä putki liitetään siihen T-liit-timellä (13), samoin radiaattoreilta tuleva putki katkaistaan ja siihen liitetään T-liittimellä (17) lämmit-timeltä (15) tuleva putki.
Keksintöä voidaan käyttää myös esimerkiksi käyttövesi-järjestelmän ja asuntovaunun akun lämmittämiseen.
Claims (6)
1. Laitteisto asuntoperävaunun polttoainesäiliöiden kuten kaasupullojen (18) lämmittämiseksi, tunnettu siitä, että säiliöiden (18) yhteyteen on sijoitettu vaunun neste-keskuslämmitysjärjestelmään kytketty lämmitin (15).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että lämmitysnestettä sisältävä vaippa (15) on sijoitettu polttonestesäiliöiden (18) ympärille.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että lämmitysnestettä sisältävä vaippa (15) on sijoitettu polttonestesäi1iöiden (18) alapuolelle.
4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että kyseinen laitteisto on kytketty vaunun keskuslämmitysjärjestelmään pikaliittimin.
5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että liittimen (13) yhteydessä on säätövent-tiili (13"), jonka kautta lämmitysneste johdetaan lämmitti-melle (15).
6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laitteisto, tunnet-t u siitä, että lämmitysnestettä sisältävä vaippa (15) on sijoitettu polttonestesäiliön (18) seinämän ja sen ympärillä olevan lämpöeristeen (15") väliin.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI880401A FI79489C (fi) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Anordning foer husvagn. |
| SE8900261A SE464014B (sv) | 1988-01-28 | 1989-01-25 | Anordning foer att uppvaerma husvagnars braenslebehaallare |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI880401 | 1988-01-28 | ||
| FI880401A FI79489C (fi) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Anordning foer husvagn. |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI880401A0 FI880401A0 (fi) | 1988-01-28 |
| FI880401A FI880401A (fi) | 1989-07-29 |
| FI79489B FI79489B (fi) | 1989-09-29 |
| FI79489C true FI79489C (fi) | 1990-01-10 |
Family
ID=8525813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI880401A FI79489C (fi) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | Anordning foer husvagn. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI79489C (fi) |
| SE (1) | SE464014B (fi) |
-
1988
- 1988-01-28 FI FI880401A patent/FI79489C/fi not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-01-25 SE SE8900261A patent/SE464014B/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE464014B (sv) | 1991-02-25 |
| FI79489B (fi) | 1989-09-29 |
| SE8900261D0 (sv) | 1989-01-25 |
| SE8900261L (sv) | 1989-07-29 |
| FI880401A0 (fi) | 1988-01-28 |
| FI880401A (fi) | 1989-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2266216A (en) | Circulating water heater | |
| CN101711330B (zh) | 热水供应系统 | |
| DE3270595D1 (en) | Fuel preheating system for a diesel engine | |
| US5115491A (en) | Tempering system for storage tank water heaters utilizing inlet and outlet heat exchanger | |
| US4416222A (en) | Hot water heater circuitry | |
| CN1022132C (zh) | 蓄热器中的管道设备 | |
| EP0797524A4 (en) | METHOD AND APPARATUS FOR USING HOT FUEL TO DEFROST AIRCRAFT | |
| US4246886A (en) | Freeze protected hot water solar heating apparatus | |
| US3724426A (en) | Hydrothermal liquefied petroleum gas vaporization system | |
| FI79489C (fi) | Anordning foer husvagn. | |
| US4106692A (en) | Heating system with reserve thermal storage capacity | |
| US4397633A (en) | Fuel oil heater | |
| GB1479837A (en) | Heat exchanger and heating installations incorporating such an exchanger | |
| CN202659376U (zh) | 一种设有燃气加热器的lng客车 | |
| KR100239268B1 (ko) | 저장탱크 일체형 핫 오일 히터 | |
| KR200241525Y1 (ko) | 축열식 화목보일러 | |
| CN208325023U (zh) | 一种房车车体加热结构 | |
| GB2153991A (en) | Central heating system | |
| CN102261294A (zh) | 一种汽车柴油加热系统 | |
| KR200366089Y1 (ko) | 전열가열장치가 장착된 보일러 | |
| CN2343372Y (zh) | 汽车用柴油加温器 | |
| GB2153503A (en) | Water heating apparatus | |
| RU2117876C1 (ru) | Закрытая водяная система централизованного теплоснабжения | |
| JPS61295435A (ja) | 高低圧両用温水装置 | |
| KR19980014609U (ko) | 보일러 시스템 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed | ||
| MM | Patent lapsed |
Owner name: SALONEN, MANNE JUHANI |