FI79482C - Foerpackningsfilmfabrikatbana och foerfarande foer dess tillverkning. - Google Patents

Description

1 79482

Pakkauskalvovalmisterata ja menetelmä sen valmistamiseksi Förpackningsfilmfabrikatbana och förfarande för dess till-verkning

Keksinnön kohteena on pakkauskalvovalmisterata tuotteen tai tuoteyksiköiden, kuten paperirullien tai vastaavien koneelliseksi pakkaamiseksi tuotetta tai yhden tai useamman tuoteyk-sikön sisältäväksi kuluttajapakkaukseksi , jossa pakkauskalvo-5 valmisteradassa taitettuun kaksinkertaiseen toiseen reunaan on muodostettu pituussuuntainen kahvakaista päällekkäiset kalvo-kerrokset ainakin osittain radan leveyssuunnassa yhteenliittämällä, kahvakaistan ollessa varustettu pakkausyksikköjaolla tartunta-aukoilla tai vastaavilla ja pakkauskalvovalmisteradan 10 ollessa varustettu painatuksilla pakkausyksikköjaolla.

Keksinnön kohteena on myös menetelmä pakkauskalvovalmisteradan valmistamiseksi. Menetelmä käsittää taittovaiheen, kahvakaistan valmistusvaiheen, tartunta-aukkojen muodostusvaiheen ja painatusvaiheen. Taittovaiheessa muovikalvomateriaalia oleva rata-15 aihio taitetaan päällekkäin rata- aihion pituussuunnassa. Kah vakaistan valmistusvaiheessa päällekkäiset muovikalvomateriaa-lia olevat kerrokset liitetään rata-aihion reuna-alueelta yhteen. Tartunta-aukkojen muodostusvaiheen aikana kahvakaistaan muodostetaan tartunta-aukkoja kuluttajapakkausjaolla . Painatus-20 vaiheessa rata varustetaan painatuksilla kuluttaj apakkausjaol la .

Edellä esitetty pakkauskalvovalmisterata sekä edellä esitetyt menetelmätekniset piirteet on tunnettu FI-kuulutusjulkaisusta 69596. Kuulutusjulkaisun mukainen pakkauskalvovalmisterata on 25 muodostettu siten, että radan reunaliepeet on taitettu oleelli sesti samanmatkaisesti toisiaan kohti rainan keskialueen päälle ja taivutetun, kaksinkertaisen radan toiseen reunaan on muodostettu pituussuuntainen kahvakaista päällekkäiset kaivokerrokset yhteenliittämällä. Kahvakaistaan on tehty pakkausyksikköjaolla 30 tartunta-aukot. Pakkaus voi olla varustettu painatuksilla, jot ka on järjestetty kuluttajapakkausjaolla.

2 79482 Käytännössä edellä esitetty pakkauskalvovalmisterata valmistetaan letkumaisesta muovikalvomateriaalista, joka muodostetaan rengasmaista ekstruusiosuulaketta käyttäen. Ekstruusiovaiheen jälkeen kalvoletku laajennetaan haluttuun kehämittaan ja seinä-5 mänvahvuuteen sinänsä tunnettua tekniikkaa käyttäen, minkä jäl keen letku litistetään, jolloin rata-aihioon muodostuu reuna-taitokset. Tämän jälkeen seuraa tavallisimmin litistetyn, taitoksilla varustetun rata-aihion kelaus rullalle. Rata-aihio siirretään tietyn suuruisena rullana painatusvaiheeseen, jossa 10 rata-aihio varustetaan molemmin puolin painatuksilla kuluttaja- pakkaus jaolla . Painatukset sisältävät tuoteinformaatiota, kuten kuluttajapakkauksen sisältämän tuotteen nimen, käyttötarkoituksen, tuoteyksiköiden määrän sekä kuvioinnin kuluttajan huomion kiinnittämiseksi pakkaukseen. Painatusvaiheen jälkeen seuraa 15 kahvakaistan ja tartunta-aukkojen valmistus sekä litistetyn letkumaisen rata-aihion toisen kalvokerroksen leikkaus radan pituussuunnassa sen keskialueella.

FI-kuulutusjulkaisun 69596 mukainen pakkauskalvovalmisterata on pakkauskoneessa käytettynä epäedullinen siinä suhteessa, että 2o kuluttajapakkauksen muodostusvaiheessa joudutaan aukaisemaan kaksi taitosta.

Tämän keksinnön tarkoituksena on erityisesti esittää yksinkertaisempi ja pakkauskoneessa toimintavarmempi pakkauskalvovalmisterata. Keksinnön mukainen pakkauskalvovalmisterata mahdol-25 listaa myös moniväripainatusten kannalta edullisemman valmis tusmenetelmän käytön. Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi keksinnön mukaiselle pakkauskalvovalmisteradalle on tunnusomaista se, että pakkauskalvovalmisteradassa on ainoastaan yksi taitos, joka on mainitun kahvakaistan kohdalla. Pakkauskoneessa tarvi-30 taan siis ainoastaan yhden taitoksen aukaisuvaihe.

Kahvakaistasta alkavat pakkauskalvoradan liepeet voivat olla yhtä pitkät poikittaissuunnassa, mutta eräitä pakkauskoneita varten on edullista, että taitos on muodostettu siten, että ensimmäinen lieve on pakkauskalvoradan poikittaissuunnassa pitem-35 pi kuin toinen lieve.

Il 3 79482

Erään edullisen suoritusmuodon mukaisesti suhde L1/L2 on ainakin 0,5. LI tarkoittaa toisen liepeen ja kahvakaistan yhteisle-veyttä ja L2 tarkoittaa pakkauskalvovalmisteradan kokonaisle-veyttä (ensimmäinen lieve + kahvakaista). Tämä mahdollistaa 5 sen, että pakkauskalvovalmisterata voidaan rullata hyvinkin suuriksi rulliksi, joiden koossa pysyminen on varmaa.

Edellä esitetyn FI-kuulutusjulkaisun 69596 mukainen pakkauskalvovalmisterata on myös valmistustekniikaltaan epäedullinen erityisesti painatustapahtuman osalta. Erityisesti viime aikoi-10 na, kun yhä enenevässä määrin on kiinnitetty huomiota kulutta- japakkausten ulkonäköön ja myös muovikalvomateriaalia olevissa pakkauksissa on yhä enenevässä määrin ryhdytty käyttämään moni-väripainatuksia, kuulutusjulkaisun mukainen pakkauskalvovalmisterata ja erityisesti sen valmistusmenetelmä ovat osoittautu-15 neet työteliäiksi. Tämä johtuu siitä, että painatukset kulutta- japakkausjaolla on suoritettava letkumaisen rata-aihion molemmille puolille, jotta saataisiin kuluttajapakkauksessa molemmin puolin tarvittavat painatukset aikaan. Erityisesti moniväripak-kauksien tarkoitetun radan valmistuksessa tarvitaan useita pe-20 räkkäisiä painoyksiköitä rata-aihion molemmin puolin. Kuulutus- julkaisun 69596 mukaisen pakkauskalvovalmisteradan painatusvaiheessa painatusten asemointi ja painosy1intereiden rekisterissä pitäminen painatuksen aikana on teknisesti vaativa työvaihe.

Tämän keksinnön mukaisen menetelmän tarkoituksena on parantaa 25 pakkauskalvovalmisteratojen valmistusta siten, että moniväri- painatuksella varustettujen kuluttajapakkausten aikaansaaminen ja samalla moniväripainatukset asemoinnin ja painatustapahtuman osalta yksinkertaistuvat. Tämä toteutetaan pääasiassa siten, että ensimmäisessä vaiheessa valmistetaan sinänsä tunnetulla 30 tavalla jatkuva yksinkertainen muovikalvomateriaalista valmis tettu rata-aihio, jonka leveys vastaa valmiin pakkauskalvovalmisteradan poikkileikkauksen pituutta. Seuraavassa vaiheessa tämä yksinkertainen muovikalvorata, joka on levitetty tasomaiseksi, varustetaan ensimmäiseltä pinnaltaan erityisesti monivä-35 ripainatuksilla, jotka sijoitetaan kahteen rata-aihion pituus- * 79482 suuntaiseen vyöhykkeeseen, joiden väliin oleellisesti rata-aihion keskiosalle jätetään kahvakaistavyöhyke. Seuraavaksi taitetaan rata-aihio kahvakaistavyöhykkeen kohdalta päällekkäin siten, että painatukset sijoittuvat taitetun rata-aihion ulko-5 pinnalle. Tämän jälkeen liitetään päällekkäiset liepeet yhteen rata-aihion pituussuunnassa kahvakaistan kohdalla ainakin osalla kahvakaistan rata-aihion poikittaissuuntaista leveyttä ja muodostetaan kahvakaistan alueelle tartunta-aukot tai vastaavat sinänsä tunnetulla tavalla kuluttajapakkausjaolla. Taitos voi-10 daan suorittaa siten, että ensimmäinen lieve on rata-aihion poikittaissuunnassa pitempi kuin toinen lieve.

Tällä ratkaisulla saavutetaan painatuksen huomattava yksinkertaistuminen, koska painatuksessa tarvittavien painoyksiköiden lukumäärä vähenee jopa puoleen siitä määrästä, mitä tarvittai-15 siin esim. toteutettaessa vastaava painotyö letkumaiseen rata- aihioon moniväripainatuksena samalla värien määrällä letkumai-sen rata-aihion molemmin puolin. Toisin sanoen saman painoyksikön painosylinteriin voidaan sijoittaa molempiin painatusvyö-hykkeisiin painatusta suorittavat painolaatat. Tällöin poistuu 20 eräs letkumaisen rata-aihion painatuksessa esiintyvä hankala työvaihe, nimittäin painatusten asemointi rata-aihion poikittaissuunnassa. Koska letkumaisen rata-aihion painatuksessa vastakkaiset puolet painetaan eri painosylintereillä, nämä on pak-kausyksikköjaon aikaansaamiseksi asemoitava toistensa suhteen 25 siten, että valmiissa kuluttajapakkauksessa painatukset ovat pakkauksen eri puolilla niillä kohdin, mihin ne on tarkoitettu.

Muut keksinnön mukaiselle menetelmälle tunnusomaiset piirteet käyvät ilmi oheisista menetelmään kohdistuvista alivaatimuksis-ta.

30 Keksintöä havainnollistetaan lähemmin seuraavassa selityksessä, jossa viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa kuvat 1-3 esittävät perspektiivikuvantoina pakkauskalvovalmis-teradan eri valmistusvaiheita.

Il 5 79482

Kuvassa 1 on esitetty rata-aihiota 1 painatusvaiheessa, jolloin rata-aihio 1 on levitetty tasomaiseksi. Menetelmän havainnollistamiseksi on rata-aihioon 1 piirretty kuvitteellinen piste-katkoviivoitus rata-aihion pituussuuntaisten vyöhykkeiden sel-5 ventämiseksi. Painatukset tapahtuvat kahteen vyöhykkeeseen 2, 3, joiden välissä on kahvakaistavyöhyke 4. Taitoskohta 5 on merkitty kuvaan 1 katkoviivalla. Se on kahvakaistavyöhykkeen 4 keskiviiva rata- aihion 1 pituussuunnassa. Painatusvyöhykkeiden 2 ja 3 sekä kahvakaistavyöhykkeen 4 välissä on kapeahkot väli-10 vyöhykkeet 6, 7, joihin ei tule painatuksia. Tällaisten väli- vyöhykkeiden leveys rata-aihion poikittaissuunnassa riippuu tietysti halutusta pakkauksen painatuksesta ja valmistustarkkuudesta. Painatusvyöhykkeen 3 oikealla puolella kuvassa 1 on reunavyöhyke 8, jonka poikittaisuuntainen leveys valitaan ot-15 taen huomioon kuluttajapakkauksen vahvuus sekä liitos rata-ai hion 1 vastakkaisessa reunassa olevaan, painatusvyöhykkeeseen 2 liittyvään liitosvyöhykkeeseen 9.

Kuten kuvasta 1 on havaittavissa, tasomainen rata-aihio 1 voidaan varustaa painatuksilla siten, että pakkausaihiojaolla 10 20 (merkitty kuvaan 1 kaksoispistekatkoviivoin rata-aihion poikit taissuunnassa) voidaan painatusvyöhykkeisiin 2 ja 3 suorittaa rinnakkain kukin painatusvaihe saman painoyksikön painosylinteriä käyttäen, t.s. painoyksikön painosylinteriin voidaan sijoittaa rinnakkain kaksi painatusta suorittavaa painolaattaa 25 siten, että painotyö kohdistuu mainittujen painatusvyöhykkeiden 2 ja 3 alueelle kuluttajapakkausjaolla. Painolaatat voidaan asemoida kussakin painosylinterissä tarkalleen oikein painatus-tapahtuman kannalta, joten vyöhykkeissä 2 ja 3 olevien painatusten asemointi toistensa suhteen on tarkka. Painosylintereitä 30 on luonnollisesti painokoneessa tarvittava määrä peräkkäin mo- niväripainotyön aikaansaamiseksi.

Kuvan 1 mukaisessa tapauksessa painatustyö suoritetaan ensimmäiselle pinnalle, joka on kuvan 1 tapauksessa alapuolinen pinta. Kuvassa 1 päällä näkyvä rata-aihion toinen pinta jää kulut-35 tajapakkauksen sisäpinnaksi eikä siihen tehdä painatuksia.

6 79482

Kuvan 1 mukaisella tavalla painatuksilla varustettu rata-aihio rullataan suurehkoksi rullaksi, joka tietyn suuruisina rullina siirretään menetelmän seuraaviin vaiheisiin, joita on esitetty kuvissa 2 ja 3.

5 Kuvassa 2 on esitetty rata-aihio 1 taitettuna taitoskohdalta 5 (taitossuuntanuoli N on esitetty kuvassa 1). Kahvakaistavyöhyk-keen 4 ja siten taitoskohdan 5 sijoitus on valittu radan 1 poi-kittaissuunnassa siten, että kuvaan 2 merkittyjä suureita käyttäen suhde L1/L2 on ainakin 0,5. Tämä suhde valitaan toisaalta 10 huomioiden pakkauskalvovalmisteradan rullautuvuus siten, että rulla pysyy koossa huolimatta pakkauskalvoradan vahvuuden muutoksesta poikittaissuunnassa. Toisaalta on keskinäisessä mitoituksessa huomioitava kuluttajapakkauksen vahvuus erityisesti silloin mikäli reunojen välinen liitos halutaan saada pakkauk-15 sen sivupinnalle. LI tarkoittaa kuvassa 2 toisen liepeen 11 (vyöhykkeet 6, 2 ja 9) sekä kahvakaistan 13 (puolet vyöhykkeestä 4) yhteisleveyttä ja L2 tarkoittaa pakkauskalvovalmisteradan kokonaisleveyttä eli ensimmäisen liepeen 12 (vyöhykkeet 7, 3, 8) ja kahvakaistan 13 yhteisleveyttä rata- aihion 1 poikittais-20 suunnassa. Luonnollisesti taitos 5 ja siten painatusvyöhykkei- den 2 ja 3 sijoitus voidaan tehdä pakkauksen muodostustarpeita silmälläpitäen siten, että liepeet 11 ja 12 ovat yhtä pitkät pakkauskalvovalmisteradan poikittaissuunnassa. Tällöin liitos on pakkauksen pohjassa.

25 Kuvassa 3 on esitetty valmista muovikalvovalmisterataa, jolloin kahvakaistan 13 muodostamiseksi kahvakaistavyöhykkeen 4 päällekkäin asettuvat reunat on liitetty yhteen pakkauskalvovalmisteradan pituussuuntaisella liitoksella 14, joka on kapeampi kuin kahvakaistan 13 leveys pakkauskalvoradan poikittaissuun-30 nassa. Liitos 14 on esimerkiksi kuumasaumaus, korkeajaksosau- maus tai liimaus. Kahvakaista on muodoltaan putkimainen ja litistettyjen seinämien läpi on muodostettu tartunta-aukot 15. Liitos 14 voi olla myös kahvakaistan levyinen.

Il 7 79482

Rata-aihio muodostetaan esimerkiksi rengasmaista ekstruusiosuu-laketta ja paineilmalla tapahtuvaa laajennusta käyttäen. Kalvon kehämitta on joko rata-aihion kokonaisleveys tai sen moninker-ta, jolloin halkaisu tasomaisen kalvon aikaansaamiseksi suori-5 tetaan vastaavasti joko kerran tai useammin.

Pakkausalaa käsittelevästä patenttikirjallisuudesta on löydettävissä alan ammattimiehelle tunnetut pakkauskoneratkaisut, joissa edellä esitettyä pakkauskalvovalmisterataa ja sen vaihtoehtoisia toteutusmuotoja voidaan käyttää. Tuotteena voi olla 10 em. paperirullien tai vastaavien lisäksi myös raemaiset aineet, turve jne. Tällöin on edullista käyttää syöttöputkea, jota pak-kauskalvovalmisterata ympäröi ja josta tuote syötetään pakkaus-kalvovalmisterataan. Rata liikkuu syöttöputkea pitkin ja siihen muodostetaan liepeiden pituussuuntaiset reunat yhdistävä liitos 15 sekä poikittaiset liitokset kuluttajapakkauejaolla.

Claims (8)

8 79482

1. Pakkauskalvovalmisterata tuotteen tai tuoteyksiköiden, kuten paperirullien tai vastaavien koneelliseksi pakkaamiseksi tuotetta tai yhden tai useamman tuoteyksikön sisältäväksi kulutta j apakkaukseks i , jossa pakkauskalvovalmisteradassa taitet- 5 tuun kaksinkertaiseen toiseen reunaan on muodostettu pituus suuntainen kahvakaista (13) päällekkäiset kaivokerrokset ainakin osittain radan leveyssuunnassa yhteenliittämällä, kahva-kaistan (13) ollessa varustettu pakkausyksikköjaolla tartunta-aukoilla (15) tai vastaavilla ja pakkausvalmisteradan ollessa 10 varustettu painatuksilla pakkausyksikköjaolla, tunnettu siitä, että pakkauskalvovalmisteradassa on ainoastaan yksi taitos (5), joka on mainitun kahvakaistan (13) kohdalla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen pakkauskalvovalmisterata, tunnettu siitä, että taitos (5) on muodostettu si- 15 ten, että pakkauskalvovalmisteradan poikittaissuunnassa ensim mäinen lieve (12) on pitempi kuin toinen lieve (11).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen pakkauskalvovalmisterata, tunnettu siitä, että suhde L1/L2 on ainakin 0,5, jolloin LI tarkoittaa toisen liepeen (11) ja kahvakaistan (13) 20 yhteisleveyttä (ja pituutta pakkauskalvoradan poikittaissuun nassa) ja jolloin L2 tarkoittaa pakkauskalvovalmisteradan ko-konaisleveyttä (ensimmäisen liepeen 12 pituus radan poikittaissuunnassa kahvakaistan 13 leveys pakkauskalvoradan poikittaissuunnassa ) .

4. Menetelmä patenttivaatimusten 1 ja 3 mukaisen pakkauskal voradan valmistamiseksi, menetelmän käsittäessä taittovaiheen, kahvakaistan valmistusvaiheen, tartunta-aukkojen muodostusvaiheen ja painatusvaiheen, jolloin taittovaiheessa muovikalvoma-teriaalia oleva rata-aihio taitetaan päällekkäin rata-aihion 30 pituussuunnassa, jolloin kahvakaistan valmistusvaiheessa pääl lekkäiset muovikalvomateriaalia olevat kerrokset liitetään rata-aihion reuna-alueelta yhteen, jolloin tartunta-aukkojen muo- li 9 79482 dostusvaiheessa kahvakaistaan muodostetaan tartunta-aukkoja kulutta japakkausjaolla ja jolloin painatusvaiheessa rata-aihio varustetaan painatuksilla kuluttajapakkausjaolla, tunnet-t u siitä, että erityisesti moniväripainatuksella varustet- 5 tujen kuluttajapakkausten aikaansaamiseksi ja samalla moniväri- painatuksen asemoinnin ja painatustapahtuman yksinkertaistamiseksi menetelmä käsittää seuraavat vaiheet: - ensimmäisessä vaiheessa valmistetaan sinänsä tunne tulla tavalla jatkuva yksinkertainen muovikalvomate-10 riaalista valmistettu rata-aihio (1), jonka leveys vastaa valmiin pakkauskalvovalmisteradan poikkileikkauksen pituutta, toisessa vaiheessa yksinkertainen muovikalvorata, joka on levitetty tasomaiseksi, varustetaan ensimmäi-15 seltä pinnaltaan erityisesti moniväripainatuksilla, jotka sijoitetaan kahteen rata-aihion pituussuuntaiseen vyöhykkeeseen (2, 3), joiden väliin oleellisesti rata-aihion keskiosalle jätetään kahvakaistavyöhyke (4) , 20. kolmannessa vaiheessa taitetaan rata-aihio kahvakais- tavyöhykkeen (4) kohdalta päällekkäin siten, että painatukset sijoittuvat taitetun rata-aihion ulkopinnalle ja neljännessä vaiheessa liitetään päällekkäiset liepeet 25 yhteen rata-aihion pituussuunnassa kahvakaistan (13) kohdalla ainakin osalla kahvakaistan rata-aihion poikittaissuuntaista leveyttä ja muodostetaan kahvakaistan (13) alueelle tartunta-aukot (15) tai vastaavat sinänsä tunnetulla tavalla kuluttajapakkausjaolla.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että taitos (5) suoritettaan siten, että ensimmäinen lieve (12) on rata-aihion poikittaissuunnassa pitempi kuin toinen lieve (11) 10 79482

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että taitos suoritetaan siten, että suhde L1/L2 on ainakin 0,5, jolloin LI tarkoittaa pakkauskalvovalmisteradan toisen liepeen (11) ja kahvakaistan (13) yhteisleveyttä ja L2 tarkoit- 5 taa pakkauskalvovalmisteradan kokonaisleveyttä (ensimmäisen liepeen 12 ja kahvakaistan 13 yhteisleveys).

7. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kahvakaista muodostetaan putkimaiseksi siten, että päällekkäiset kaivokerrokset liitetään yhteen pituussuuntaisel- 10 la liitoksella (14), joka on kapeampi kuin kahvakaista (13) pakkauskalvovalmisteradan leveyssuunnassa.

8. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liitos (14) muodostetaan kahvakaistan (13) levyiseksi . Il n 79482