FI77910C - Schaktblad. - Google Patents

Description

7791 0

PUSKULEVY - SCHAKTBLAD

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty puskulevy.

Yleensä tunnetut maan ja lumen siirtoon, kasaukseen ja tasoitukseen tarkoitetut puskulevyt ovat 5 jäykkiä yksiosaisia levyjä. Puskulevyä voidaan säätää ajosuuntaan nähden kohtisuorasta molempiin päin viistoon. Samoin levyn kaltevuuden säätö ja leveyssuuntainen osittainen siirtomahdollisuus ovat tunnettuja.

Patenttijulkaisussa US 2 646 633 on esitetty 10 puskulevyn reunaan nivelletty hydraulisylintereillä ohjattava lisälevy. Patenttijulkaisuissa GB 1 322 673 ja US 4 369 847 on esitetty kaksi puskulevyn työleveyden säätöratkaisua. Niissä puskulevyn kummassakin reunassa on erilleen säädettävä lisäosa, jolla puskulevyn leveyt-15 tä voidaan lisätä.

Tunnetuissa puskulevyn leveydensäätölaitteissa on epäkohtana monimutkainen ja kallis rakenne, koska puskulevyn molemmissa reunoissa on erilliset lisälevyt siir-tolaitteineen. Toinen epäkohta on se, että ajouran ulko-20 puolelle ulottuva osa lisälevystä on useissa työtilanteissa liian lyhyt. Toisaalta tapauksessa, jossa koko puskulevyä siirretään leveyssuunnassa, voidaan ylettyä hyvinkin pitkälle sivusuunnassa, mutta tällöin ajoura jää työstämättä.

25 Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä esi tetyt epäkohdat. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esille tunnettuja säädettäviä puskulevyratkaisuja yksinkertaisempi ja paremmat säätöominaisuudet omaava puskulevy.

30 Keksinnölle tunnusomaisten seikkojen osalta viitataan patenttivaatimuksiin.

Keksinnön mukainen puskulevy koostuu etu- ja takalevystä sekä mahdollisesta välikappaleesta, jollei ; puskulevy ole suoraan kiinnitetty työkoneeseen. Pusku- 1 levyn takalevy on kiinnitetty nivelillä ja aurauskulman 2 77910 säätösylintereillä välikappaleeseen. Takalevyssä on johteet, joita pitkin etulevy on liikutettavissa niin, että puskulevyn työleveyttä voidaan lisätä vaihtoehtoisesti kuminalle puolelle tahansa puskulevyä.

5 Eräässä edullisessa ratkaisussa etulevyä lii kuttaa hydraulisylinteri, joka on kiinnitetty takalevyn yläreunan toiseen laitaan. Sylinterissä on teleskooppi-mäntä. Tällöin männän ollessa kokonaan sylinterin sisällä etulevy on toisessa ääriasennossa ja männän olio lessa kokonaan ulkona sylinteristä etulevy on toisessa ääriasennossa. Näin männän pituutta säätämällä puskulevyn työleveys muuttuu käyttötarpeen mukaan.

Eräässä ratkaisussa etu- ja takalevyt ovat yhtä leveitä. Se ei kuitenkaan ole välttämätöntä, vaan 15 etu- ja takalevyn leveyksien suhde voi vaihdella tarpeen ja käytettävien materiaalien lujuusominaisuuksien määräämissä rajoissa.

Etulevyn siirto takalevyyn nähden on mahdollista tehdä millä tahansa sopivalla voimalaitteella, hammas-20 kisko ja hammasratas-, vaijeri- tai ketjuvälitteisesti. Yksinkertaisessa tapauksessa voimalaitetta ei tarvita, vaan etulevy on työnnettävissä johteita pitkin ja lukittavissa esim. etu- ja takalevyissä olevien reikien läpi kahdella tapilla tarvittavalle leveydelle.

25 Taka- ja etulevyn johteet ja vastajohteet voi vat rakentua erilaisista kiskoista, tangoista, palkeista sekä mahdollisista levyissä olevista urista. Saunoin ne voivat sopivasti muodostua erilaisista koukkumaisista elimistä.

30 Etulevyn kummassakin sivureunassa on kaavin- laitteet, jotka irrottavat takalevystä siihen mahdollisesti kiinni jääneen maan etulevyn siirtyessä takalevyn päälle. Kaavinlaitteiden eräs rakenneratkaisu on joustavat, takalevyn pintaa seuraavat etulevyyn kiinnitetyt 35 levyt. Myös erilaiset etulevyyn kiinnitetyt kiskot ja palkit tai niiden kappaleet ovat mahdollisia.

3 77910

Keksinnön etuna tunnettuihin leveydeltään sää- dettäviin puskulevyihin on kulku-uran ulkopuolelle ulottuvan puskulevyn osan leveys. Esimerkiksi palteiden kaadossa tämä etu on selvästi havaittavissa. Samoin etuna 5 on yksinkertaisella rakenteella saavutetut ennestään tunnettuja laitteita paremmat säätöominaisuudet, koska ! yhdellä lisälevyllä puskulevyn työleveyttä voidaan li- j sätä kummalle puolelle tahansa ajouraa. j

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskoh-10 taisesti oheiseen piirustukseen viittaamalla, jossa kuva 1 esittää keksinnön mukaisen puskulevyn i rakennetta sivusta katsottuna, j kuva 2 esittää kuvan 1 laitetta päältä kat- ! sottuna, ja | 15 kuvat 3 a-c esittävät kaaviokuvia puskulevyn kolmesta eri työasennosta. j f

Kuvissa 1 ja 2 eräs keksinnön mukainen laite f on kuvattu sivulta ja päältä katsottuna. Välikappalee- ! seen 8 on pystynivelillä 9 kiinnitetty puskulevyn 1 taka- l 20 levy 3. Takalevyssä on lisäksi liitososat 10, joihin t puskulevyn aurauskulman säätösylinterit 11 mäntineen on [ kiinnitetty. Takalevyyn 3 on kiinnitetty pääasiassa teles-kooppityypinen hydraulisylinteri 6, jota suojaa sen päällä ja takana oleva sylinterin suojus 12.

25 Takalevyn 3 etupinnassa on kaksi yhdensuuntaista, pääasiassa vaakatasoista johdetta 4, joita pitkin ^ etulevy 2 takapinnassaan olevien vastajohteiden 5 va- [ f rassa on liikutettavissa sylinterin 6 avulla. Etulevyyn 2 kuuluu sen yläosassa oleva sylinterin 6 männän 15 kiin- 30 nityskara 13. Samoin etulevyyn kuuluu sen kumpaankin si- vureunaan kiinnitetty teräslevystä muotoiltu kaavinlaite 7. Etu- 2 sekä takalevyn 3 alareunaan on kiinnitetty lisäksi leikkuuterät 14.

Kuvassa 3 on havainnollistettu edellä kuvatun 35 mukaisen laitteen toimintaa. Kuvassa 3a mäntä 15 on koko-* naan sylinterin 6 sisällä. Tällöin etulevy 2 on vasemmalla ääriasennossa ja puskulevyn työleveys on yhtä suuri 4 77910 kuin takalevyn 3 leveys lisättynä etulevyn 2 puolella leveydellä takalevyn vasemmalla puolella.

Kuvassa 3b, jossa mäntä 15 on osittain ulkona sylinteristä 6, etu- 2 ja takalevy 3 ovat kohdakkain 5 ja koko puskulevyn leveys on yhtä suuri kuin leveämmän levyn leveys. Kuvatussa edullisessa keksinnön sovellutuksessa etu- 2 ja takalevy 3 ovat yhtä leveät.

Kuvassa 3c on toinen ääritapaus, jossa mäntä ♦ 15 on täysin ulkona sylinteristä 6 ja mäntä on työntänyt 10 etulevyn 2 saman verran takalevyn 3 oikealle puolelle kuin kuvan 3a tapauksessa vasemmalle puolelle.

Kaavinlaitteen 7 avulla takalevyyn kiinni jäänyt maa-aines irtoaa. Männän 15 siirtäessä etulevyä 2 takalevyn 3 päälle kaavinlaite 7 hankaa takalevyn etu-15 pintaa vasten ja puhdistaa sen. Näin etu- ja takalevyjen väliin ei pääse niitä mahdollisesti vahingoittavia maata, jäätä tai lunta.

Keksinnön mukainen puskulevy ei rajoitu edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan sen sovellutukset voivat 20 vaihdella patenttivaatimuksien puitteissa.

··

Claims (6)

1. 5 77910
2. 1. Puskulevy (1) käytettäväksi etukuormaimella varustetuissa traktoreissa ja pyöräkuormaajissa sekä 5 teiden rakentamisessa ja kunnossapidossa käytettävissä koneissa lumen, maan tms. leikkaamisessa, tasoittamisessa ja siirrossa, joka puskulevy koostuu takalevystä (3), jonka etupinnassa on johteet (4) ja etulevystä (2) , jonka takapinnassa on vastajohteet (5), t u n - 10. e t t u siitä, että takalevy (3) on kiinnitetty työkoneeseen ja siihen kuuluu voimalaite (6), jonka avulla etulevy (2) johteiden (4) ja vastajohteiden (5) varassa on liikutettavissa leveyssuuntaan takalevyn suhteen vaihtoehtoisesti kummalle puolelle tahansa takalevyä 15 puskulevyn (1) työleveyden lisäämiseksi johteiden ja vastajohteiden ulottuessa olennaisesti levyjen reunasta reunaan.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen puskulevy, tunnettu siitä, että voimalaite (6) on vaaka- 20 suora hydraulisylinteri.
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen puskulevy, tunn ettu siitä, että hydraulisylinterin (6) mäntä (15) on osittain sylinterin sisään painuneena, kun etu- (2) ja takalevyt (3) ovat pääasiassa kohdak- 25 käin.
5. 4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen puskulevy, tunn ettu siitä, että etulevyn (2) molemmissa sivureunoissa on kaavinlaitteet (7). 1 2 3 4 5 6 2
6. 1. Ett schaktblad (1) för användning pä trak- 3 torer försedda med frontlastare och pä hjullastare samt 4 pä maskiner för användning i vägbyggnad och iständ- hällning av vägar i skärning, jämning och transport av 6 snö, jord 1 dyl, schaktbladet bestäende av en bakplatta (3) med gejder (4) pä sin främre yta och en frontplatta (2) med motgejder (5) pä sin bakre yta, k ä n n e -