SU1186740A1 - Прицепной планировщик - Google Patents

Abstract

ПР ИЦЕПНОЙ ПЛАНИРОВЩИК, включающий переднюю и заднюю ходовые тележки, соединенные рамой с консолью, расположенной перед передней ходовой тележкой , и ковш, отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества планировочных работ, ковш установлен на консоли, а рама выполнена из секций, соединенных между собой при помоши шарнира с вертикальной осью вращени . (О 00 О5 US.J 4ik

Description

Изобретение относитс  к землеройным машинам, а конкретнее к прицепным планировщикам .

Цель изобретени  - повышение качества планировочных работ.

На фиг. 1 изображен планировш,ик в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении.

Прицепной планировщик состоит из рамы , содержащей секции 1 и 2, соединенные между собой шарниром 3 с вертикальной осью вращени , ковша 4, закрепленного на консольной части секции 1, передней тележки 5 с механизмом 6 перевода планировщика в транспортное положение и задней тележки 7 с механизмом 8 регулировани  (гидроцилиндром ) положени  ковша 4.

Механизм 6 перевода планировщика в транспортное положение выполнен в виде параллелограмма, управление которым осуществл етс  силовым гидроцилиндром 9. Кронштейн 10 секции 2 предназначен дл  балластировки планировщика дл  увеличени  толщины срезаемого сло  грунта.

Прицепной планировщик работает следующим образом.

Перевод планировщика в рабочее положение производитс  гидроцилиндром 9 механизма б перевода планировщика в транспортное положение, после чего планировщик перемещаетс  вперед, обеспечива  планировки обрабатываемой поверхности посредством ковша 4. Необходима  глубина срезки грунта осуществл етс  изменением длины щтока гидроцилиндра 8.

Планировка земель планировщиком производитс  последовательными рабочими проходами по загонной или диагональной схеме движени . Соединение секции 1 и 2 щарниром 3 исключает боковое скольжение колес , улучшает маневренность планировщика, что сокращает недоработки на разворотных участках.

Применение изобретени  повышает качество планировочных работ за счет исключени  колебаний ковша, поскольку он закреплен впереди передней ходовой тележки, котора  перемещаетс  по ранее спланированной поверхности.

/////////////// // //////////// /// /// Фиг, 2 ////// /// /// // /// ///

Claims (1)

1. ПРИЦЕПНОЙ ПЛАНИРОВЩИК, включающий переднюю и заднюю ходовые тележки, соединенные рамой с консолью, расположенной перед передней ходовой тележкой, и ковш, отличающийся тем, что, с целью повышения качества планировочных работ, ковш установлен на консоли, а рама выполнена из секций, соединенных между собой при помощи шарнира с вертикальной осью вращения.