FI77613C

FI77613C - Device at loading beams.

Info

Publication number: FI77613C
Application number: FI853958A
Authority: FI
Inventors: Kjell Jonsson
Original assignee: Exte Fab
Priority date: 1984-10-12
Filing date: 1985-10-11
Publication date: 1989-04-10
Also published as: SE8405121D0; SE445029B; SE8405121L; FI853958A0; FI77613B; FI853958L

Description

1 7761 31 7761 3

Kuormauspalkeissa käytettävä laiteDevice used in loading beams

Esillä olevan keksinnön kohteena on laite kuormauspalkeissa, jotka muodostuvat kantopalkista ja tämän molempiin päihin kiinnitetyistä tangoista, joista ainakin toinen tanko on ontto ja omaa suorakaiteen muotoisen sisäpoikkileikkauksen ja sisältää ketjun tai sen tapaisen yhteenkytkentää varten toisen tangon tai tähän liitetyn elimen kanssa, jossa laitteessa putkimainen elementti ympyrämäisellä tai soikealla poikkileikkauksella, ketjun ja tangon välillä syntyvän kolinan vaimentamiseksi, on sovitettu ensin mainitun tangon sisään, sen sisäsivun ja ketjun väliin.The present invention relates to a device in loading beams consisting of a support beam and rods attached to both ends thereof, at least one of which is hollow and has a rectangular inner cross-section and includes a chain or the like for connection to another rod or a member connected thereto by a tubular element or in an oval cross-section, to dampen the noise generated between the chain and the rod, is arranged inside the first rod, between its inner side and the chain.

Tällaiset laitteet ovat olleet tunnettuja jo kauan. Patenttijulkaisun FI-45 42Θ mukaan ketju on alemmasta, tangon sisään viedystä päästään kiinnitetty painoon, joka painovoiman vaikutuksesta pyrkii vetämään ketjun alas tankoon, niin ettei ketju estä kuormausta ja purkausta. Painon tehtävänä on myös estää se, että ketju kokonaan vedetään ulos tangosta sen joutuessa kosketukseen tangon yläpäähän kiinnitetyn hoikin ala-sivun kanssa, jossa on reikä, joka on suurempi kuin ketjun poikkileikkaus, mutta pienempi kuin painon poikkileikkaus. Toisessa päässään ketju on varustettu renkaalla tai koukulla yhteenkytkentää varten toisen tangon yläosan tai tähän kiinnitetyn ketjun kanssa. Tällä renkaalla tai koukulla on suurempi poikkileikkaus kuin mainitulla hoikin reiällä, jotta estetään ketjun putoaminen kokonaan alas tankoon, jolloin siihen ei päästä käsiksi.Such devices have been known for a long time. According to patent publication FI-45 42Θ, the lower end of the chain, inserted into the bar, is attached to a weight which, under the influence of gravity, tends to pull the chain down to the bar so that the chain does not prevent loading and unloading. The weight also serves to prevent the chain from being pulled completely out of the rod when it comes into contact with the underside of the sleeve attached to the upper end of the rod, which has a hole larger than the cross section of the chain but smaller than the cross section of the weight. At one end, the chain is provided with a ring or hook for connection to the top of the second rod or a chain attached thereto. This ring or hook has a larger cross-section than said hole in the sleeve in order to prevent the chain from falling completely down on the rod, making it inaccessible.

Kun ketju ainakin osaksi sijaitsee tangon sisällä ja erityisesti kun paino asettuu alempaan, riippuvaan asentoonsa tangossa ja mainittu rengas tai koukku tukeutuu mainitun hoikin yläsivuun, ketju ja paino iskeytyvät tangon sisäsivua vasten ja aiheuttavat kolinaa, kun kuormauspalkilla varustetulla ajoneuvolla ajetaan. Tätä kolinaa, joka voi olla hyvin voima- 2 7761 3 kasta ja joka voi sisältää ylä-ääniä, ei synny vain mainittujen iskujen vaikutuksesta vaan myös sen takia, että tanko vä-rähtelee, kun se kiinnitetään kantopalkkiin.When the chain is at least partially located inside the rod and especially when the weight is in its lower, hanging position on the rod and said ring or hook rests on the upper side of said sleeve, the chain and weight strike the inside of the rod and cause a rumble when driving with a loading bar. This noise, which can be very strong and can include overtones, is not only caused by said impacts but also by the fact that the rod vibrates when it is attached to the support beam.

Kolina ja värähtelyt aiheuttavat yhdessä vaikeita terveydellisiä epäkohtia, ensisijaisesti niiden teiden varsilla asuville, joilla useilla mainituntyyppisillä palkeilla varustetut ajoneuvot liikennöivät (ja myös kuljettajille), minkä takia tällaisten ajoneuvojen kuljetus tietyillä alueilla on jopa kielletty.The noise and vibrations together cause serious health problems, primarily for those living along the roads where vehicles with several of these types of beams operate (and also for drivers), which is why the transport of such vehicles is even prohibited in certain areas.

Vaikka rakenteeltaan edellä selitettyä tyyppiä olevien kuor-mauspalkkien valmistajat ovat jo kauan olleet tietoisia ongelmista ja näihin on yritetty etsiä erilaisia ratkaisuja, ei toimivaa ratkaisua ole saatu aikaan.Although manufacturers of load-bearing beams of the type described above have long been aware of the problems and have tried to find various solutions to them, no workable solution has been found.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on sen tähden ratkaista mainitut ongelmat ja saada aikaan tehokas, yksinkertainen ja halpa laite, joka voidaan asentaa sekä jo käytössä oleviin ;'· tankoihin että vasta valmistettuihin tankoihin.It is therefore an object of the present invention to solve said problems and to provide an efficient, simple and inexpensive device which can be mounted on both existing and newly manufactured bars.

On kuitenkin osoittautunut, että nämä ongelmat on ratkaistu . suomalaisen patentin 71 272 mukaisella puutavarapankon jär jestelyllä. Tästä patenttijulkaisusta tunnetaan puutavarapank-kojärjestely, jossa on huomioitu värähtelystä ja iskuista syntynyt meteli. Siinä esitetään mm. muovi- tai kumimateriaa-lilla vuorattu tolppa, jolloin vuoraus vaimentaa ketjun aikaansaamaa meteliä. Erään suoritusmuodon mukaan vuoraus on euula-kepuristettu suunnilleen tangon läpimitan muotoiseksi ja on lisäksi varustettu ulkopinnallaan pitkittäisillä harjanteilla, jotka osuvat tangon sivuihin ja pitävät vuorausta erillään tangosta.However, it has been shown that these problems have been solved. by arranging a timber bank in accordance with Finnish patent 71,272. A timber bank arrangement is known from this patent publication, which takes into account the noise generated by vibrations and shocks. It presents e.g. a post lined with a plastic or rubber material, whereby the lining dampens the noise caused by the chain. According to one embodiment, the liner is euula-crimped to approximately the diameter of the rod and is further provided with longitudinal ridges on its outer surface that abut the sides of the rod and keep the liner separate from the rod.

Tämä ratkaisu on hyvä ja se on tehty vain muutama päivä ennen tämän hakemuksen mukaista ratkaisua.This solution is good and was made only a few days before the solution according to this application.

3 77613 Tämän hakemuksen keksintö tunnetaan siitä, että vuoraueelementin ulkosivu on varustettu listoilla eli harjanteilla, jotka ovat jakautuneet elementin kehälle tukeutuakseen tangon jokaista kulmaa vast en.The invention of this application is characterized in that the outer side of the lining element is provided with strips, i.e. ridges, which are distributed on the circumference of the element to rest against each corner of the rod.

Tämä ratkaisu eroaa edellisestä ratkaisusta siinä, että vuo-rausputken pitkittäiset harjanteet tukevat tangon sisäkulmiin eivätkä sen sisäsivuja vastaan. Tällä ratkaisulla on se etu edelliseen nähden, että kulmaharjänteet paremmin pystyvät tasoittamaan putkessa esiintyviä t. o le r anss 1 v i rhe i t ä , koska harjanteet ovat pitempiä ja pystyvät näin ollen paremmin mukautumaan käytettävissä olevaan tilaan. Tämä helpottaa myös vuorauksen sovittamista tangon sisään.This solution differs from the previous solution in that the longitudinal ridges of the liner support the rod at the inner corners and not against its inner sides. This solution has the advantage over the previous one that the angular ridges are better able to even out the t. O le r anss 1 v i rhe i t ä, because the ridges are longer and thus better able to adapt to the available space. This also makes it easier to fit the liner inside the rod.

Kuvio 1 on perepektiivikuva keksinnön mukaisella laitteella varustetun kuormauspalkin osasta, ja kuvio 2 on leikkaus kuvion 1 viivaa II - II pitkin.Fig. 1 is a perspective view of a part of a loading beam provided with a device according to the invention, and Fig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 1.

Kuviossa 1 esitetään tavanomainen kuormauspalkki, joka muodostuu kantopalkista 1, joka on kiinnitetty ajoneuvon alustaan (ei esitetty) ja ulottuu ajoneuvon ajosuunnan poikki, ja kahdesta kantopalkin päihin irrotettavasti kiinnitetystä tangosta, joista vain yksi tanko 2, joka koostuu yläosasta 2a ja alaosasta 2b, esitetään. Yläosa 2a on teleskooppisesti siirrettävissä alaosan 2b sisään ja lukittavissa kiinni haluttuun asentoon tämän suhteen esittämättä jätetyllä tavalla.Figure 1 shows a conventional loading beam consisting of a support beam 1 attached to a vehicle chassis (not shown) and extending across the direction of travel of the vehicle, and two rods releasably attached to the ends of the support beam, only one rod 2 consisting of upper part 2a and lower part 2b is shown. The upper part 2a can be telescopically moved inside the lower part 2b and locked in the desired position in a manner not shown in this respect.

Tangon yläosa 2a, jolla sen alaosan 2b tavoin on suorakulmainen poikkileikkaus, on varustettu hoikilla tai kannella 3, jossa on keskireikä 3a, joka on suurempi kuin ainakin osaksi yläosan sisään viedyn ketjun 4 poikkileikkaus, mutta pienempi kuin ketjun toiseen päähän kiinnitetyn painon 6 ja sen toiseen päähän kiinnitetyn koukun 7 poikkileikkaukset, jolloin mainittu koukku on tarkoitettu olemaan kytkettynä yhteen kanto-palkin 1 vastakkaisessa päässä sijaitsevan, tangon 2 kanssa identtisen tangon ketjun kanssa, kun ajoneuvo kannattaa kuormaa, kuten puutavaraa.The upper part 2a of the rod, which, like its lower part 2b, has a rectangular cross-section, is provided with a sleeve or cover 3 with a central hole 3a larger than at least partially the cross-section of the chain 4 but smaller than the weight 6 attached to one end of the chain cross-sections of a hook 7 attached to the end, said hook being intended to be connected to a rod chain identical to the rod 2 at the opposite end of the support beam 1 when the vehicle is carrying a load, such as timber.

4 7761 34 7761 3

Kun ajoneuvoa ajetaan ilman kuormaa, ketju 4 riippuu löysästi yläosan 2a sisällä koukun 7 toimiessa pysäyttimenä ja paino 6 riippuu ketjun sisällä lyhyen välimatkan päässä yläosan ala-päästä. Ketjun ja painon estämiseksi iskeytymästä yläosan 2a metallista sisäsivua vasten, mistä on seurauksena alussa mainitut epäkohdat, on yläosan 2a sisään viety putkimainen osa 5, joka on kumia tai vastaavaa ääntä vaimentavaa edullisesti kimmoisaa ainet ta.When the vehicle is driven without a load, the chain 4 hangs loosely inside the upper part 2a with the hook 7 acting as a stop and the weight 6 hangs inside the chain a short distance from the lower end of the upper part. In order to prevent the chain and the weight from hitting the metal inner side of the upper part 2a, as a result of the disadvantages mentioned at the beginning, a tubular part 5 is introduced inside the upper part 2a, which is preferably a rubber or similar sound-absorbing material.

Osa 5, jolla ennen yläosan 2a sisäänvientiä on pyöreä sisä-poikkileikkaus ja soikea ulkopoikkileikkaus, jossa on neljä ulkonemaa tai listaa 5a, viedään altapäin yläosan sisään tämän ollessa irrotettuna alaosasta 2b sen jälkeen, kun osan 5 ulkopinnan osia on päällystetty liimalla. Kun osa on viety kokonaan yläosan sisään, sen yläpää tukeutuu kannen 3 alasivuun ja sen alapää sijaitsee yläosan alapään kohdalla. Sisäänvien-nin aikana osa 5 puristuu jonkin verran kokoon ja saa sisään viedyssä asennossa kuviossa 2 esitetyn poikkileikkauksen.A part 5 having a circular inner cross-section and an oval outer cross-section with four protrusions or a strip 5a before the upper part 2a is introduced is introduced from below into the upper part, which is detached from the lower part 2b after the outer surface parts of the part 5 are coated with glue. When the part is inserted completely inside the upper part, its upper end rests on the lower side of the lid 3 and its lower end is located at the lower end of the upper part. During insertion, the part 5 is somewhat compressed and obtains the cross-section shown in Fig. 2 in the inserted position.

Listat 5a, jotka ulottuvat osan 4 koko pituutta pitkin, tukeutuvat yläosan 2a kulmiin ja helpottavat osaltaan yhtäältä osan vientiä yläosan sisään ja toisaalta osan tukevaa kiinnitystä tähän.The strips 5a, which extend along the entire length of the part 4, rest on the corners of the upper part 2a and in part facilitate the export of the part into the upper part on the one hand and the supporting attachment of the part to it on the other hand.

Jotta estettäisiin painoa 6 - jolla on huomattavasti suurempi massa pituusyksikköä kohti kuin ketjulla 4 - iskeytymästä osan 5 seinän aineen läpi painon voimakkaiden heilahtelujen aikana, on sen ulkosivu päällystetty ääntä vaimentavalla aineella, kuten kumi 11a.In order to prevent the weight 6 - which has a significantly higher mass per unit length than the chain 4 - from hitting the wall material of the part 5 during strong weight fluctuations, its outer side is coated with a sound-absorbing material such as rubber 11a.

Vaikka yllä on selitetty ja oheisessa piirustuksessa on esitetty vain yksi keksinnön suoritusmuoto, lienee selvää, ettei keksintö rajoitu tähän suoritusmuotoon, vaan sitä rajoittaa vain se mitä patenttivaatimuksessa on esitetty.Although only one embodiment of the invention has been described above and is shown in the accompanying drawing, it should be understood that the invention is not limited to this embodiment, but is limited only by what is set forth in the claims.