FI77187C - Anordning foer lastfordon. - Google Patents
Anordning foer lastfordon. Download PDFInfo
- Publication number
- FI77187C FI77187C FI834721A FI834721A FI77187C FI 77187 C FI77187 C FI 77187C FI 834721 A FI834721 A FI 834721A FI 834721 A FI834721 A FI 834721A FI 77187 C FI77187 C FI 77187C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- pallet
- lowering
- support legs
- container
- rear end
- Prior art date
Links
Description
1 77187
Kuorma-ajoneuvoja varten tarkoitettu laite - Anordning för lastfordon
Keksinnön kohteena on kuorma-ajoneuvoihin, erityisesti puoli-perävaunuihin tarkoitettu laite kuormien, erityisesti pitkien konttien laskemiseksi ajoneuvosta ja nostamiseksi ajoneuvoon hyväksikäyttämällä kuormien lasku- ja nostolaitetta sekä kuor-malavan takapään noston ja laskun aikaansaavia tukijalkoja, jolloin takapyörästö on järjestetty siirrettäväksi kohti vetoauton etupäätä ennen kuormalavan takapään laskua.
Tällainen laite on esitetty suomalaisessa patenttijulkaisussa 57718 pitkien (12 metriä, 40 jalkaa) kontainereiden eli konttien käsittelemiseksi. Laitteeseen kuuluvat tukijalat, joilla perävaunun takapää tuetaan maan varaan, minkä jälkeen pyörästä siirretään nestemoottorillaan perävaunun runkoon muodostettujen johteiden varassa. Laite on ajateltu sovellettavaksi myös tavanomaiseen kuorma-autoon ja konttien asemesta myös muiden pitkänomaisten kappaleiden käsittelyyn.
Jossain määrin samantapaisia laitteita on esitetty myös patenttijulkaisuissa US 3 303 950, DE 24 51 165 ja DE 27 30 803.
Edellä esitetyistä poiketen keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, että kuormalavalle on järjestetty sivut-taisliike tukijalkojen avulla.
Keksinnön mukaisen ratkaisun tarkoituksena on siirtää tukijalkojen avulla esimerkiksi puoliperävaunun koko peräosa sivusuunnassa tarkasti kuormattavan kontin suhteen. Näin ollen ajoneuvon peruuttaminen kontin luo on helpompaa, koska ajoneuvoa ei ajamalla tarvitse saattaa täsmälleen kohdakkain kontin kanssa.
2 77187
Keksinnön mukaista ratkaisua selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen.
Kuvio 1 esittää kuorma-ajoneuvoa kontilla kuormattuine puoli-perävaunuineen.
Kuvio 2 esittää samaa kontin ollessa alaslaskettuna.
Kuvio 3 esittää poikittaiskuvantoa tukijalkojen kohdalta.
Piirustukseen on viitenumerolla 1 merkitty telirakenteinen pyörästö, joka kannattaa puoliperävaunun 2 takapäätä. Puoli-perävaunussa 2 on johteet 3/ joiden varassa pyörästöä 1 voidaan siirtää eteenpäin, jolloin perävaunun takapää pääsee laskemaan. Näihin liikkeisiin, siis pyörästön eteensiirtoon (suunta a) ja kuormalavan taaksekallistukseen yhdistyy kontin 4 taaksetyöntö kuormalavan 2 suhteen ennestään tunnetuilla laitteilla, joita piirustuksessa ei ole näytetty. Liikkeiden ajoitus valitaan tarkoituksenmukaisesti ja lopulta on saavutettu kuviossa 2 näytetty asento, jossa kontti 4 on kokonaan maassa. Tavanomaiseen siirtolavakäsittelyyn verrattuna kontin kallistuminen jää vähäiseksi.
Tukijalat 5 on varustettu sellaisilla elimillä, että kuorma-lavalle saadaan sivuttaisliike. Eliminä tulee kyseeseen hydraulinen sylinterimäntälaite venttiileineen ja tarkoituksena on helpottaa kuormalavalla olevan kontinsiirtolaitteen lukitus-elimien kohdistamista kontin suhteen tämän kuormaamista aloitettaessa. Järjestely voi olla sellainen, että sivuttaisliike on sovitteluun sopivaa värinää tai siihen liittyy tällaista.
Kuvioissa esitetyssä tapauksessa tukijalat 5 ovat takatelin keskikohdalla ja ylösvedettyinä (lyhyinä) ajon aikana. Kuorman käsittelyä varten tukijalat levitetään ja painetaan maata 3 77187 vastaan (pidennetään) kuvioon 3 pistekatkoviivoin merkittyyn asentoon, jolloin voidaan käyttää sivuttaista sovitusliikettä, jotta kontti saadaan nostoa varten helpommin kytketyksi nostolaitteen kytkinelimiin.
Claims (2)
1. Kuorma-ajoneuvoihin, erityisesti puoliperävaunuihin tarkoitettu laite kuormien, erityisesti pitkien konttien (4) laskemiseksi ajoneuvosta ja nostamiseksi ajoneuvoon hyväksikäyttämällä kuormien lasku- ja nostolaitetta sekä kuormalavan (2) takapään noston ja laskun aikaansaavia tukijalkoja (5), jolloin takapyörästö (1) on järjestetty siirrettäväksi kohti vetoauton etupäätä ennen kuormalavan (2) takapään laskua, tunnettu siitä, että kuorma-lavalle (2) on järjestetty sivuttaisliike tukijalkojen (5) avulla.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että sivuttaisliike on tehty täryttäväksi tai siihen liittyy tällainen vaihe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI834721A FI77187C (fi) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | Anordning foer lastfordon. |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI834721A FI77187C (fi) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | Anordning foer lastfordon. |
| FI834721 | 1983-12-22 |
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI834721A0 FI834721A0 (fi) | 1983-12-22 |
| FI834721A FI834721A (fi) | 1985-06-23 |
| FI77187B FI77187B (fi) | 1988-10-31 |
| FI77187C true FI77187C (fi) | 1989-02-10 |
Family
ID=8518249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI834721A FI77187C (fi) | 1983-12-22 | 1983-12-22 | Anordning foer lastfordon. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI77187C (fi) |
-
1983
- 1983-12-22 FI FI834721A patent/FI77187C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI77187B (fi) | 1988-10-31 |
| FI834721A0 (fi) | 1983-12-22 |
| FI834721A (fi) | 1985-06-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3799379A (en) | Fork lift | |
| US6071062A (en) | Apparatus for lifting, handling, and transporting a container | |
| US6155770A (en) | Apparatus for lifting, handling and transporting a container | |
| US3119503A (en) | Motor vehicle with permanent and set-off bodies | |
| US4645405A (en) | Roll-off container handling mechanism | |
| US3784035A (en) | Vehicle mounted loading hoist | |
| US4051959A (en) | System for handling goods on carriers for combined railway and overland transportation | |
| CS199580B2 (en) | Equipment for change in position of conveyer loading area | |
| GB1602278A (en) | Loading and unloading of vehicles | |
| US3971483A (en) | Motor truck | |
| SU1274614A3 (ru) | Грузовое автомобильное транспортное средство | |
| US3214046A (en) | Container handling mechanism | |
| US3680720A (en) | Track laying equipment and carrier therefor | |
| US3971486A (en) | Apparatus for handling and transporting containers, load supporting bodies, pallets and the like | |
| US3549027A (en) | Storage and loading apparatus for elongated loads | |
| US3303950A (en) | Load transport vehicle | |
| FI77187B (fi) | Anordning foer lastfordon. | |
| US3285449A (en) | Carrier vehicle transport system | |
| US4047630A (en) | Tiltable and extensible trailer | |
| US3302808A (en) | Container loading and unloading mechanism | |
| US3482720A (en) | Vehicle for handling large containers | |
| US3630397A (en) | Side shifting storage and transfer apparatus | |
| US2918326A (en) | Mobile vehicle carrier | |
| GB2153339A (en) | Fork lift agricultural trailer | |
| US3255995A (en) | Landing gear structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: MUSTONEN, KAARLO ILMARI |