FI77187C - Device for trucks - Google Patents

Device for trucks Download PDF

Info

Publication number
FI77187C
FI77187C FI834721A FI834721A FI77187C FI 77187 C FI77187 C FI 77187C FI 834721 A FI834721 A FI 834721A FI 834721 A FI834721 A FI 834721A FI 77187 C FI77187 C FI 77187C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
pallet
lowering
support legs
container
rear end
Prior art date
Application number
FI834721A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI77187B (en
FI834721A0 (en
FI834721A (en
Inventor
Kaarlo Ilmari Mustonen
Original Assignee
Kaarlo Ilmari Mustonen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kaarlo Ilmari Mustonen filed Critical Kaarlo Ilmari Mustonen
Priority to FI834721A priority Critical patent/FI77187C/en
Publication of FI834721A0 publication Critical patent/FI834721A0/en
Publication of FI834721A publication Critical patent/FI834721A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI77187B publication Critical patent/FI77187B/en
Publication of FI77187C publication Critical patent/FI77187C/en

Links

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

1 771871 77187

Kuorma-ajoneuvoja varten tarkoitettu laite - Anordning för lastfordonTruck equipment - Anordning för lastfordon

Keksinnön kohteena on kuorma-ajoneuvoihin, erityisesti puoli-perävaunuihin tarkoitettu laite kuormien, erityisesti pitkien konttien laskemiseksi ajoneuvosta ja nostamiseksi ajoneuvoon hyväksikäyttämällä kuormien lasku- ja nostolaitetta sekä kuor-malavan takapään noston ja laskun aikaansaavia tukijalkoja, jolloin takapyörästö on järjestetty siirrettäväksi kohti vetoauton etupäätä ennen kuormalavan takapään laskua.The invention relates to a device for trucks, in particular semi-trailers, for lowering and lifting loads, in particular long containers, from a vehicle using a load lowering and lifting device and support legs for raising and lowering the rear end of a pallet, the rear gear being arranged to move towards the front rear end fall.

Tällainen laite on esitetty suomalaisessa patenttijulkaisussa 57718 pitkien (12 metriä, 40 jalkaa) kontainereiden eli konttien käsittelemiseksi. Laitteeseen kuuluvat tukijalat, joilla perävaunun takapää tuetaan maan varaan, minkä jälkeen pyörästä siirretään nestemoottorillaan perävaunun runkoon muodostettujen johteiden varassa. Laite on ajateltu sovellettavaksi myös tavanomaiseen kuorma-autoon ja konttien asemesta myös muiden pitkänomaisten kappaleiden käsittelyyn.Such a device is disclosed in Finnish patent publication 57718 for handling long (12 meters, 40 feet) containers. The device includes support legs with which the rear end of the trailer is supported on the ground, after which the wheel is moved by its fluid motor on the guides formed in the frame of the trailer. The device is intended to be also applicable to a conventional truck and to the handling of other elongate pieces instead of containers.

Jossain määrin samantapaisia laitteita on esitetty myös patenttijulkaisuissa US 3 303 950, DE 24 51 165 ja DE 27 30 803.To some extent, similar devices are also disclosed in U.S. Pat. No. 3,303,950, DE 24 51 165 and DE 27 30 803.

Edellä esitetyistä poiketen keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, että kuormalavalle on järjestetty sivut-taisliike tukijalkojen avulla.In contrast to the above, the device according to the invention is characterized in that a lateral movement is arranged on the pallet by means of support legs.

Keksinnön mukaisen ratkaisun tarkoituksena on siirtää tukijalkojen avulla esimerkiksi puoliperävaunun koko peräosa sivusuunnassa tarkasti kuormattavan kontin suhteen. Näin ollen ajoneuvon peruuttaminen kontin luo on helpompaa, koska ajoneuvoa ei ajamalla tarvitse saattaa täsmälleen kohdakkain kontin kanssa.The purpose of the solution according to the invention is to move, for example by means of the support legs, the entire rear part of the semi-trailer laterally with respect to the container to be loaded precisely. Thus, reversing the vehicle to the container is easier because there is no need to align the vehicle exactly with the container while driving.

2 771872 77187

Keksinnön mukaista ratkaisua selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen.The solution according to the invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing.

Kuvio 1 esittää kuorma-ajoneuvoa kontilla kuormattuine puoli-perävaunuineen.Figure 1 shows a truck with a container-loaded semi-trailer.

Kuvio 2 esittää samaa kontin ollessa alaslaskettuna.Figure 2 shows the same with the container lowered.

Kuvio 3 esittää poikittaiskuvantoa tukijalkojen kohdalta.Figure 3 shows a cross-sectional view of the support legs.

Piirustukseen on viitenumerolla 1 merkitty telirakenteinen pyörästö, joka kannattaa puoliperävaunun 2 takapäätä. Puoli-perävaunussa 2 on johteet 3/ joiden varassa pyörästöä 1 voidaan siirtää eteenpäin, jolloin perävaunun takapää pääsee laskemaan. Näihin liikkeisiin, siis pyörästön eteensiirtoon (suunta a) ja kuormalavan taaksekallistukseen yhdistyy kontin 4 taaksetyöntö kuormalavan 2 suhteen ennestään tunnetuilla laitteilla, joita piirustuksessa ei ole näytetty. Liikkeiden ajoitus valitaan tarkoituksenmukaisesti ja lopulta on saavutettu kuviossa 2 näytetty asento, jossa kontti 4 on kokonaan maassa. Tavanomaiseen siirtolavakäsittelyyn verrattuna kontin kallistuminen jää vähäiseksi.In the drawing, reference numeral 1 denotes a bogie structure which supports the rear end of the semi-trailer 2. The semi-trailer 2 has guides 3 / on which the gear 1 can be moved forward, whereby the rear end of the trailer can be lowered. These movements, i.e. the forward movement of the gear (direction a) and the rearward tilting of the pallet, are combined with the rearward pushing of the container 4 relative to the pallet 2 by means of previously known devices which are not shown in the drawing. The timing of the movements is appropriately selected and finally the position shown in Fig. 2 is reached, in which the container 4 is completely on the ground. Compared to conventional pallet handling, the tilting of the container remains low.

Tukijalat 5 on varustettu sellaisilla elimillä, että kuorma-lavalle saadaan sivuttaisliike. Eliminä tulee kyseeseen hydraulinen sylinterimäntälaite venttiileineen ja tarkoituksena on helpottaa kuormalavalla olevan kontinsiirtolaitteen lukitus-elimien kohdistamista kontin suhteen tämän kuormaamista aloitettaessa. Järjestely voi olla sellainen, että sivuttaisliike on sovitteluun sopivaa värinää tai siihen liittyy tällaista.The support legs 5 are provided with such members that a lateral movement of the pallet is obtained. The means in question are a hydraulic cylinder piston device with its valves and the purpose is to facilitate the alignment of the locking means of the container transfer device on the pallet with respect to the container when the loading begins. The arrangement may be such that the Lateral Movement is or is associated with a vibration suitable for mediation.

Kuvioissa esitetyssä tapauksessa tukijalat 5 ovat takatelin keskikohdalla ja ylösvedettyinä (lyhyinä) ajon aikana. Kuorman käsittelyä varten tukijalat levitetään ja painetaan maata 3 77187 vastaan (pidennetään) kuvioon 3 pistekatkoviivoin merkittyyn asentoon, jolloin voidaan käyttää sivuttaista sovitusliikettä, jotta kontti saadaan nostoa varten helpommin kytketyksi nostolaitteen kytkinelimiin.In the case shown in the figures, the support legs 5 are in the middle of the rear bogie and pulled up (short) during driving. For handling the load, the outriggers are spread and pressed against the ground 3 77187 (extended) to the position indicated by the dotted lines in Fig. 3, whereby a lateral fitting movement can be used to make the container more easily connected to the lifting device coupling members.

Claims (2)

4 771874 77187 1. Kuorma-ajoneuvoihin, erityisesti puoliperävaunuihin tarkoitettu laite kuormien, erityisesti pitkien konttien (4) laskemiseksi ajoneuvosta ja nostamiseksi ajoneuvoon hyväksikäyttämällä kuormien lasku- ja nostolaitetta sekä kuormalavan (2) takapään noston ja laskun aikaansaavia tukijalkoja (5), jolloin takapyörästö (1) on järjestetty siirrettäväksi kohti vetoauton etupäätä ennen kuormalavan (2) takapään laskua, tunnettu siitä, että kuorma-lavalle (2) on järjestetty sivuttaisliike tukijalkojen (5) avulla.A device for lowering and lifting loads, in particular long containers (4), from a vehicle for trucks, in particular semi-trailers, using a load lowering and lifting device and support legs (5) for raising and lowering the rear end of a pallet (2), the rear gear (1) being arranged to be moved towards the front end of the tractor before lowering the rear end of the pallet (2), characterized in that a lateral movement of the pallet (2) is provided by means of the support legs (5). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että sivuttaisliike on tehty täryttäväksi tai siihen liittyy tällainen vaihe.Device according to Claim 1, characterized in that the lateral movement is made vibrating or is accompanied by such a step.
FI834721A 1983-12-22 1983-12-22 Device for trucks FI77187C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI834721A FI77187C (en) 1983-12-22 1983-12-22 Device for trucks

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI834721A FI77187C (en) 1983-12-22 1983-12-22 Device for trucks
FI834721 1983-12-22

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI834721A0 FI834721A0 (en) 1983-12-22
FI834721A FI834721A (en) 1985-06-23
FI77187B FI77187B (en) 1988-10-31
FI77187C true FI77187C (en) 1989-02-10

Family

ID=8518249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI834721A FI77187C (en) 1983-12-22 1983-12-22 Device for trucks

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI77187C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI77187B (en) 1988-10-31
FI834721A0 (en) 1983-12-22
FI834721A (en) 1985-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3799379A (en) Fork lift
US6071062A (en) Apparatus for lifting, handling, and transporting a container
US6155770A (en) Apparatus for lifting, handling and transporting a container
US3119503A (en) Motor vehicle with permanent and set-off bodies
US4645405A (en) Roll-off container handling mechanism
US3784035A (en) Vehicle mounted loading hoist
US3084970A (en) Vehicle carrying tractor-trailer
US4051959A (en) System for handling goods on carriers for combined railway and overland transportation
CS199580B2 (en) Equipment for change in position of conveyer loading area
GB1602278A (en) Loading and unloading of vehicles
US3971483A (en) Motor truck
SU1274614A3 (en) Cargo motor vehicle
US3214046A (en) Container handling mechanism
US3680720A (en) Track laying equipment and carrier therefor
US3971486A (en) Apparatus for handling and transporting containers, load supporting bodies, pallets and the like
US3549027A (en) Storage and loading apparatus for elongated loads
US3303950A (en) Load transport vehicle
FI77187C (en) Device for trucks
US3285449A (en) Carrier vehicle transport system
US4047630A (en) Tiltable and extensible trailer
US3302808A (en) Container loading and unloading mechanism
US3482720A (en) Vehicle for handling large containers
US3630397A (en) Side shifting storage and transfer apparatus
US2918326A (en) Mobile vehicle carrier
GB2153339A (en) Fork lift agricultural trailer

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: MUSTONEN, KAARLO ILMARI