FI76994B - Foerfarande och anordning foer att rikta stockar pao en laengstransportoer enligt topp- eller rotaende. - Google Patents

Description

76994

Menetelmä ja laite tukkien suuntaamiseksi pitkittäis-kuljettimella latva- tai tyvipään mukaan - Förfarande och anordning för att rikta stockar pa en längstrans-portör enligt topp- eller rotände Tämä keksintö koskee menetelmää tukkien suuntaamiseksi pitkittäiskuljettimella latva- tai tyvipään mukaan , jolloin väärinpäin pitkittäiskuljettimella makaavat tukit poistetaan pitkittäiskuljettimelta, käännetään ja palautetaan jälleen pitkittäiskuljettimelle, siten että väärinpäin pitkittäiskuljettimella makaavat tukit työnnetään pois liikkuvalta pitkittäiskuljettimelta sivullepäin ja sijoitetaan niiden kääntämisen jälkeen takaisin pitkittäiskuljettimelle paikallisesti siirretysti poistyöntämisen takia syntyneisiin aukkoihin, sekä laitetta menetelmän suorittamiseksi.

Kun tukkeja syötetään sahakoneeseen on niiden suuntaaminen latva- tai tyvipään mukaan oleellisen tärkeää sekä sahatavaratuotoksen että myös häiriöalttiuden osalta. Kuljettimella väärinpäin lepäävien tukkien kääntämiseksi käytetään yksinkertaisimmassa tapauksessa nostolaitetta, jonka avulla suunnattava tukki nostetaan keskeltä ylös ja 180°:een kääntämisen jälkeen lasketaan jälleen alas kuljettimelle. Koska kuljetin on tätä tarkoitusta varten pysäytettävä, ei ole mahdollista syöttää tukkeja sahakoneisiin yhtäjaksoisesti. Tämän lisäksi on sekä käännetyt että kääntämättömät tukit kiihdytettävä jokaisen käännöksen jälkeen kuljettimen yläpuolella, mihin puolestaan liittyy vastaava energiantarve.

Suurempien syöttötehojen ja tukkien mekaanisen suuntaamisen varmistamiseksi on jo tunnettu kuljettaa tukit kahdella poikittain niiden pituussuuntaa vastaan olevalla kuljetinradalla pitkittäiskuljettimelle, jolloin jommankumman poikittaiskuljettimen yksipuolinen liike eteenpäin saa aikaan tukin kiertymisen 90°:een verran. Tämän poikittaiskuljettimen avulla voidaan tu- 2 76994 kit näinollen kääntää päinvastaiseen suuntaan niin, että tukit vastaavan kääntämisen jälkeen jommallekummalle puolelle voidaan syöttää latva- tai tyvipään mukaan pitkittäiskuljettimelle. Tällaisten rakenteiden eräänä epäkohtana on tukkien vahingoittumisvaara kään-tökiihdytyksen aikana, jolloin aina uudestaan esiintyy, että epätasaisten runkomuotojen takia tukkeja pääsee irtaantumaan sivuillepäin, jolloin ne on myytävä halvemmalla. Tämän lisäksi ei kääntämisen aikana voida taata että samansuuruinen välimatka muodostuu pitkittäiskul jettimelle syötettyjen tukkien välille. Se seikka, että kaikki tukit on käännettävä jommallekummalle puolelle 90°:een verran on tässä yhteydessä myös eräs epäkohta. Kun poikittaiskuljettimen sijasta käytetään kääntölaitetta, joka on varustettu kahdella samalla tavalla toisiaan vastaan liikkuvalla kannatusvarrella tukkeja varten, voidaan tukit jälleen syöttää pitkittäiskul jettimelle käännettyinä ja suunnattuina, jolloin kuitenkin periaatteessa samat vaikeudet ilmenevät.

Suomalaisesta patentista no 36 024 on myös tunnettu menetelmä tukkien suuntaamiseksi, jossa käännettävät tukit työnnetään varsinaiselta etenemisradalta sivuun kääntämistä varten. Kääntäminen suoritetaan kiikkulaudan kaltaisessa laitteessa, jossa tukki kääntyy oleellisesti pituussuuntaisen keskipisteen ympäri. Tämän kääntöliikkeen aikana tukin etenemäliike pysähtyy, ja jotta se saataisiin palautetuksi omalle paikalleen tukkien etenemisradalle, on käännetty tukki sysättävä voimallisesti eteenpäin.

Etenemisliikkeen pysähtymisen suhteen kääntövaiheen aikana on oleellinen parannus aikaansaatu suomalaisen patentin 49 274 mukaisella laitteella, jossa tukki käännetään kiertopisteen ympäri, joka sijaitsee tukkien etenemiskuljettimella, siten, että tukin etenevä pää on kääntämisen aikana periaatteessa tässä kiertopisteessä. Laitteella pitäisi olla mahdollista kääntää tukki sinä 3 76994 aikana jona se etenisi oman pituutensa etenemiskuljet-timella. Käytännössä kuitenkin tukin etenevä pää on ennen kääntämistä ajettava jonkin matkaa kääntölaitteen kiertopisteen ohi, jotta käännettävän tukin pää saisi kääntämisen edellyttämän tuen. Tämä edellyttää kääntö-laitteelta saumatonta toimintaa kuljetinlaitteen kanssa. Lisäksi tämän tunnetun laitteen osalta on huomioitava, että se muodostaa oleellisen osan itse kuljetti-mesta, eikä salli minkäänlaisia toimintaviiveitä kulje-tinlaitetta häiritsemättä.

Tämän keksinnön tehtävänä on siis välttyä tunnettujen laitteiden epäkohdilta ja saada aikaan menetelmä tukkien suuntaamiseksi latva- tai tyvipään mukaan, jonka avulla tukkien tasainen ja jatkuva syöttö sahakoneisiin on turvattu.

Alussa esitetyn tyyppisestä menetelmästä lähtien ratkaisee tämä keksintö asetetun tehtävän siten, että tukit käännetään kiertämällä ne aksiaalisuunnassa välimatkan päässä rungon kuljetussuunnassa etumaisen pään edessä olevan akselin ympäri. Kuljetussuunassa paikallisesti siirrettyjen käännettyjen tukkien takaisin-syöttäminen tekee mahdolliseksi pitkittäiskuljettimen keskeytymättömän liikkeen, ja siis sahakoneen toivotun tasaisen ja jatkuvan syötön latva- vast, typipään mukaan suunnatuilla tukeilla. Tällöin ei missään tapauksessa ole välttämätöntä että käännetty tukki sijoitetaan uudestaan muodostamaansa aukkoon, joten käännettävien tukkien ei tarvitse ohittaa pitkittäiskuljetinta voidakseen tulla sijoitetuiksi. Paikallisesti siirretty tukkien sijoittaminen turvaa toisaalta pitkittäiskul jettimen jatkuvan kuljetusliikkeen toimivuuden ja toisaalta varmista käännettävien vast, käännettyjen tukkien toisistaan häiriytymättömän 4 76994 poistamisen ja jälleensijoittamisen. Koska vain käännettyjen tukkien nopeutta on kiihdytettävä pitkittäiskuljettimen kul-jetusnopeuteen, jää tehontarve lisäksi suhteellisen pieneksi.

Jotta väärinpäin makaavien tukkien kääntäminen voitai-5 siin yhdistää tarvittavaa! yhdensuuntaiskuljetukseen pitkittäiskul jettimelle on keksintöä edelleen kehitettäessä järjestetty niin, että tukit käännetään kiertämällä niitä kulje-tussuunnassa etumaisen runkopään etupuolella aksiaalisuun-nassa välimatkan päässä olevan akselin ympäri. Kääntöympyrän 10 halkaisija muodostaa tukkien kuljetusmatkan, joka määrittää tukkien sijoittamisen paikallisen siirtymän kuljetussuunnas-sa, joten toista pitkittäiskuljetinta ei tarvita.

Esitetyn menetelmän suorittamiseksi ehdotetaan pitkittäiskul jettimella ja kääntölaitteella varustettua laitetta 15 käytettäessä, että kääntölaite on sijoitettu pitkittäiskul-jettimen viereen liitetyn poisto- ja syöttölaitteen väliin ja että se käsittää roottorin, jossa on ainakin likimain säteen suuntaiset, ja säteensuunnassa välimatkan päässä roottorin akselista olevat vastaanottoelimet käännettäviä tukkeja 20 varten. Väärinpäin pitkittäiskuljettimella oleva tukki kuljetetaan poistolaitteen kautta kääntölaitteeseen, joka kääntää vastaanottoelimessä olevan tukin 180°:een verran, jolloin vastaanottoelinten ollessa säteensuuntaisen välimatkan päässä roottoriakselista siirtyy tukki kääntämisen yhteydes-25 sä eteenpäin, mikä mahdollistaa sen, että käännetyt tukit voidaan sijoittaa käännettävien tukkien poistamisen kautta syntyneisiin aukkoihin pitkittäiskuljettimella. Kun sopivim-min tähden- tai levynmuotoisesti muotoiltu roottori on varustettu useilla tähdenmuotoisesti sijoitetuilla vastaanot-30 toelimillä tukkeja varten, voivat vastaanottoelinten kulma-etäisyyksien mukaan määritetyt kiertoaskelet olla lyhyet ja siten roottorinopeus voi olla suhteellisen pieni, koska tukin poistamisen takia syntynyt aukko pitkittäiskuljettimella voidaan täyttää tukilla, joka jo aikaisemmin on poistettu.

35 Tällaisessa tapauksessa muodostaa kääntölaite tietynlaisen

II

5 76994 välivaraston poistettuja tukkeja varten.

Edullisten tilankäyttöolosuhteiden ylläpitämiseksi on edullista kun roottori, jonka halkaisija on suurempi kuin kaksi kertaa tukin pituus, on varustettu ainakin lähes vaa-5 kasuoralla roottoriakselilla. Tällainen makaava roottorilai-te aikaansaa yksinkertaisen tukkien poistamismahdollisuuden nimittäin silloin kun syöttölaite on varustettu roottoria päin suunnatulla ja tukkien rataan työntyvällä pitkittäis-kuljetinta päin laskevalla laskurampilla. Jos tukit rootto-10 rin avulla käännetään pystyasennosta laskuramppia päin alaspäin siirtyvät tukit laskurampille ja vastaanottoelimistä pitkittäiskuljettimelle. Siirto pitkittäiskuljettimella suoritetaan tällöin sopivimmin ohjatun syöttövarren avulla jotta tasaiset etäisyydet säilyisivät suunnattujen tukkien vä-15 Iillä pitkittäiskuljettimella.

Piirustuksessa on esitetty keksinnön mukainen laite esimerkin avulla, jossa:

Kuv. 1 esittää kaaviomaisesti sivulta katsottuna keksinnön mukaista laitetta tukkien suuntaamiseksi pitkittäiskul-20 jettimella latva- tai tyvipään mukaan,

Kuv. 2 leikkausta pitkittäiskuljettimesta kääntölait-teeseen johtavan laskulaitteen kohdalla suuremmassa mittakaavassa, ja

Kuv. 3 kuviota 2 vastaavaa poikkileikkausta pitkittäis-25 kuljettimesta mutta kuitenkin syöttölaitteen alueelta kääntö-laitteen ja pitkittäiskuljettimen välissä.

Esitetty pitkittäiskuljetin 1 tukkeja 2 varten on rakenteeltaan kolakuljetin ja koostuu satulanmuotoisista alustoista 3 tukkeja varten, joita alustoja 3 kiskot 4 tu-30 kevät ja joita päättömän kolaketjun 5 tai vastaavan avulla vedetään kiskoja 4 pitkin. Koska tukit 2 on tarkoitus syöttää yhtenäisesti latva- tai tyvipään mukaan suunnattuina sa-hakoneeseen, on suuntauksen suhteen väärinpäin makaavat tukit käännettävä. Tätä tarkoitusta varten työnnetään väärin-35 päin makaavat tukit sivuttain pois liikkuvalta pitkittäis- 6 76994 kuljettimelta 1 ja viedään kääntölaitteeseen 6. Tämä kään-tölaite 6 käsittää rakenne-esimerkin mukaan levynmuotoisen roottorin 7, jolla on lähes vaakasuora roottoriakseli, joka on poikittain pitkittäiskuljettimen 1 suhteen, jolloin 5 laite on varustettu vastaanottoelimillä 8 tukkeja 2 varten, jotka, kuten kuviosta 1 voidaan todeta, ovat säteensuuntai-set ja sijaitsevat säteensuunnassa välimatkan päässä root-toriakselista. Käännettävät tukit 2 joutuvat poistolaittee-seen 9, joka koostuu pitkittäisakselin 10 ympäri kiertyvis-10 tä työntövarsista 11 ja poistorampista 12, ja pyörivät sivulla olevaa poistoramppia 12 pitkin roottorin 7 vastaanotto-elimiin 8. Luovutusasennosta, jossa vastaava vastaanotto-elin 8 on kohdakkain poistorampin 12 kanssa, kierretään roottoria askeleittain, kulloinkin kahden peräkkäisen vas-15 taanottoelimen välisen kulmaetäisyyden verran niin,että roottorin 7 kiertosuunnassa katsottuna seuraava vastaanotto-elin 8 siirtyy luovutusasentoon.

Tällaisen kiertoaskeleen jälkeen saavuttaa kulloinkin jo aikaisemmin kääntölaitteen 6 vastaanottama tukki pitkit-20 täiskuljettimen 1 kuljetussuunnassa paikallisesti siirre tyn syöttölaitteen 13, jonka avulla käännetyt tukit 2 poistetaan kääntölaitteesta ja sijoitetaan väärinpäin makaavien tukkien poistamisen takia syntyneisiin aukkoihin pitkittäiskul jettimella. Tätä tarkoitusta varten syöttölaite 13 on 25 varustettu roottoria 7 päin suunnatulla ja tukkien 2 radalle työntyvällä poistorampilla 14, joka laskee pitkittäiskul jetinta 1 kohti. Kuten kuviosta 3 voidaan todeta vierivät poistorampille joutuneet tukit 2 roottorin 7 vastaan-ottoelimistä 8 kääntyvästi laakeroitua syöttövartta 15 30 päin, joka ohjaa ne edelleen oikeaan aikaan pitkittäiskul-jettimelle. Tämä varmistaa sen, että väärinpäin pitkittäiskul jettimella olevien tukkien 2 poistamisen takia syntyneet aukot täytetään vastaavasti suunnatuilla tukeilla pitkittäiskuljettimen kuljetusliikettä keskeyttämättä.

tl

Claims (5)

7 76994

1. Menetelmä tukkien (2) suuntaamiseksi pitkittäiskul-jettimella (1) latva- tai tyvipään mukaan, jolloin väärinpäin pitkittäiskuljettimella makaavat tukit poistetaan pit-kittäiskuljettimelta, käännetään ja palautetaan jälleen pitkittäiskul jettimelle, siten että väärinpäin pitkittäiskul-jettimella makaavat tukit työnnetään pois liikkuvalta pitkittäiskul jettimelta sivullepäin ja sijoitetaan niiden kääntämisen jälkeen takaisin pitkittäiskuljettimelle paikallisesti siirretysti poistyöntämisen takia syntyneisiin aukkoihin, tunnettu siitä, että tukit (2) käännetään kiertämällä ne aksiaalisuunnassa välimatkan päässä rungon kulje-tussuunnassa etumaisen pään edessä olevan akselin ympäri.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tukit (2) käännetään akselin ympäri, joka sijaitsee ainakin likimain vaakatasossa.

3. Laite patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukaisen menetelmän suorittamiseksi, jossa laitteessa on pitkittäiskuljetin ja kääntölaite, tunnettu siitä, että kääntölaite (6) on sijoitettu pitkittäiskuljettimen (1) sivulle liitettyjen poisto- ja syöttölaitteen (9, 13) väliin sekä käsittää roottorin (7), jossa on ainakin lähes säteensuunnassa kulkevat, säteensuunnassa välimatkan päässä roottoriakselista olevat loveukset (8) käännettäviä tukkeja (2) varten.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että roottorin akseli on ainakin likimain vaakasuora.

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että syöttölaite (13) on varustettu roottoriin (7) päin suunnatulla ja tukkien (2) radalle työntyvällä poistorampilla (14).