FI76177B - Kopplings- och oeppethaollningsanordning vid foensterbaogsmellanrum. - Google Patents

Description

761 77

Kytkin- ja aukipitolaite ikkunanpuiteväliin

Keksintö koskee kytkin- ja aukipitolaitetta ikkunanpuiteväliin, erityisesti sisään aukeavaa tuuletusikku-5 naa varten, johon laitteeseen kuuluu ensimmäiseen puitteeseen kiinnitettävä ohjauskisko, jonka ohjausurassa on liukuva kelkka, ja toiseen puitteeseen kiinnitettävä kyt-kinkappale, joka on tarkoitettu kytkettäväksi ensimmäiseen puitteeseen kiinnitettävässä ohjauskiskossa olevaan 10 liukuvaan kelkkaan puitteiden kytkemiseksi toisiinsa.

Tämäntapaista laitetta käytetään tuuletusikkunois-sa sisäänpäin avautuvien puitteiden kytkemiseksi toisiinsa siten, että ulkopuite seuraa väli- ja/tai sisäpuitteen liikettä ikkunaa avattaessa ja suljettaessa sisäpuittees-15 ta yhdellä käsiotteella. Laitteen tehtävänä on myös pitää molemmat puitteet liikkumattomina paikoillaan kulloinkin halutussa avausasennossa, jonka avauskulmaa voidaan portaattomasti säätää. Lisäksi laite mahdollistaa molempien puitteiden kytkemisen irti otteesta toistensa kanssa, esim. 20 ikkunan puhdistamisen ajaksi.

Aikaisemmin tunnettuihin kytkin- ja aukipitolait-teisiin kuuluu kytkinhaka, jolla ohjauskiskossa liikkuva kelkka ja kytkinkappale kytketään toisiinsa. Eräässä laitteessa kytkinhaka on U-muotoinen osa, jonka toinen haara 25 on pitempi ja joka on asennettu ohjauskiskon ohjausurasta ulkonevissa kelkanosissa oleviin reikiin ylhäältä päin. Kytkinkappaleessa on vastaavasti reikä kytkinhaan lyhyemmän haaran läpivientiä varten. Kytkentä tapahtuu kohottamalla kytkinhakaa alhaalta pitemmästä haarasta, asettamal-30 la kytkinkappaleen reikä kelkan ylä- ja alaosan väliin kytkinhakaa varten olevien reikien kohdalle, ja painamalla kytkinhaka kytkinkappaleen reiän läpi. Joissakin laitteissa U-muotoinen kytkinhaka on korvattu yksinkertaisella tapilla. Kytkinkappaleet on näissä laitteissa suunni-35 teltu kierrettäväksi suoraan ulkopuitteeseen.

2 76177

Tuuletusikkunoissa on lasiaukko tunnetusti suhteellisen kapea, sekä puiteväli hyvin pieni. Mitä pienempi pui-teväli on, sitä hankalampi on kytkeä puitteet irti toisistaan. Edellä kuvattujen kytkinhakojen käyttäminen vaatii 5 tarkkuutta ja usein voiman käyttöä tehden kytkemistoimen-piteet hyvin hankaliksi. Lisäksi kytkinhaat ovat yleensä irrallisia osia, jotka putoavat helposti lattialle tai ulos ikkuna-aukosta.

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi 10 kytkin- ja aukipitolaite, jonka avulla vältetään edellä mainitut epäkohdat, ja joka on varmatoimisempi ja helppokäyttöisempi kuin aikaisemmat kytkin- ja aukipitolaitteet. Tämä tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaisella laitteella, jolle on tunnusomaista sellainen yhdistelmä, että kytkin-15 kappale on toiseen puitteeseen kiinnitettävä kiertyvä vipu-kara, jonka kelkkaan kytkettävässä päässä ja vastaavasti kelkassa on toisiinsa sopivat kytkinelimet, jotka lukittuvat toisiinsa vipukaran oleellisesti 90 asteen suuruisella kiertoliikkeellä, ja että kelkan pään ympärille, joka ulko-20 nee ohjauskiskon ohjausurasta, on kierresovituksella sovitettu ohjauskiskon pintaan puristuva säätö- ja lukitusmut-teri kelkan kitkan säätämiseksi tai kelkan ja samalla koko ikkunasovitelman lukitsemiseksi paikalleen haluttuun asentoon .

25 Kytkemistoimenpiteet voidaan nyt suorittaa yksinker taisen, kytkinkappaleen pienen kiertoliikkeen avulla ilman erillisten kytkinhakojen tai -tappien asennusta. Kytkineli-mien kohdistaminen on helppoa ja puitteet on nopeasti ja vaivattomasti kytkettävissä kiinni toisiinsa ja irti toi-30 sistaan puitevälin ollessa hyvinkin pieni.

Kelkan kitkan säätö ja paikalleenlukittavuus on hyvin tärkeä ominaisuus erityisesti tuuletuksen aikana, jolloin mahdollisen läpivedon aikana riittämättömästä kelkan kitkasta johtuva läpivedon voimakkuuden ja suunnan mukaan tapah-35 tuva tuuletusikkunan avautuminen ja sulkeutuminen voidaan 3 761 77 estää. Tällaista kitkavoiman säätömahdollisuutta ei ole aikaisemmin tunnetuissa liukuvalla kelkalla varustetuissa kytkin- ja aukipitolaitteissa, eikä niiden rakenne edes mahdollista tällaisen säätö- ja lukitusmutterin käyttöä, 5 minkä keksinnön mukaisen karan käyttö puolestaan tekee mahdolliseksi .

On edullista, että vipukara on toiseen puitteeseen hoikin avulla kiinnitettävä ja mainitussa hoikissa kiertyvä, ja että vipukarassa ja hoikissa on toisiaan vastaavat 10 kierteet. Näin kiinnitys puitteeseen saadaan tukevaksi ja puiteväliä voidaan helposti hienosäätää sopivan suuruiseksi karaa pyörittämällä.

Keksintöä selitetään seuraavaksi lähemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa 15 kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kytkin- ja auki- pitolaitetta ikkunanpuitteisiin kiinnitettynä ylhäältä katsottuna, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista kytkin- ja auki-pitolaitetta leikattuna ja kuvion 1 suunnasta A-A nähtynä, 20 kuvio 3 esittää kuvioiden 1 ja 2 mukaista kytkin- ja aukipitolaitetta perspektiivikuvana puitteista erillään.

Kuviossa 1 kytkin- ja aukipitolaite on esitetty tavanomaiseen ikkunanpuitesovitelmaan kiinnitettynä, jossa on sisäpuite 1 ja ulkopuite 2. Kytkin- ja aukipitolaittee-25 seen kuuluva ohjauskisko 3 kiinnitetään tällöin yleensä siäpuitteeseen 1 ja kytkinkappale 4 ulkopuitteeseen 2.

Kuvioissa 2 ja 3 kytkin- ja aukipitolaitteen rakenne on esitetty tarkemmin. Suorassa ohjauskiskossa 3 on oh-jausura 5 (T-ura), jossa on liukuva onttorakenteinen kelk-30 ka 6. Kelkan 6 etupinnassa on edullisesti suorakaiteenmuotoinen aukko 7, joka ulottuu ohjauskiskon 3 sisällä olevan kelkanosan onttoon tilaan, jonka korkeus on suurempi kuin aukon 7 korkeus.

Kytkinkappaleena on kiertyvä vipukara 4, jonka toi- 4 76177 nen ulkokierteillä varustettu pää on sovitettu vastaavilla sisäkierteillä varustetun hoikin 8 sisään. Holkki 8 on puolestaan tarkoitettu kiinnitettäväksi ikkunanpuitteeseen. Vipukaran 4 vastakkaisessa päässä, joka on tarkoitettu kyt-5 kettäväksi kelkkaan 6, on poikittainen, aksiaalisuunnasta katsottuna oleellisesti kelkan 6 aukkoa 7 vastaavalla tavalla muotoiltu uloke 9 (T-lehti), joka mahtuu kelkan 6 aukkoon 7. Vipukaran 4 vipuvääntiö muodostuu kahdesta vi-pukaraan kiinteästi sovitetusta vipuvarresta 10.

10 Kelkan 6 lukitsemisen ja kitkan säätämisen kannal ta on edullista, että kelkan pää ulkonee sen verran ohjaus-kiskon 3 ohjausurasta 5, että tämän pään ympärille on voitu kierresovituksella sovittaa ohjauskiskon pintaan kitka-levyn 11 välityksellä puristuva säätö- ja lukitusmutteri 15 12. Kitkalevy 11 on sovitettu kiertymättömäksi ohjauskis kon 3 ohjausuran 5 ylä- ja alapuolella olevien urien 13 ja kitkalevyssä olevien uriin 13 ulottuvien ulkonemien 14 avulla. Säätö- ja lukitusmutterin 12 asentaminen kelkkaan 5 on mahdollista, koska vipukaran 4 uloke 9 työnnetään kel-20 kan aukkoon 7 aksiaalisuuntaisesti eikä kelkan ja vipukaran toisiinsa lukitsemisessa tarvita mitään kelkan ulkopinnalle asennettavia laitetta leventäviä poikittaisia ulkonevia tappeja tai vastaavia, vaan ainoastaan vipukaran pieni kiertoliike. Jos kelkan 6 lukitusta tai kitkan sää- 25 töä ei tarvita, voidaan säätö- ja lukitusmutteri 12 ja kitkalevy 11 jättää pois, ja asettaa kelkalle vakiokitka ohjauskiskon 3 ja kelkan 6 välisellä sovituksella.

Kytkin- ja aukipitolaitteeseen kuuluu vielä lapsi-turvallinen aukaisurajoitin 15, joka on asennettu ohjaus-30 kiskon 3 ohjausuraan 5. Aukaisurajoitin 15 estää kelkkaa 6 liukumasta ohjausurassa päähän saakka ja rajoittaa siten ikkunan aukeamiskulraan lapsiturvalliseksi. Aukaisurajoitin 15 on ohjausuran 5 halutulta pituudelta täyttävä esim. muovia oleva kappale, jossa on sen pituuden säädössä tarvit- 35 tavaa katkaisua helpottava uritus.

5 761 77

Keksinnön mukaisen kytkin- ja aukipitolaitteen toiminta on seuraava:

Kun puitteet 1 ja 2 halutaan kytkeä toisiinsa, vi-pukaran 4 uloke 9 kierretään kelkan 6 aukosta 7 sisäänme-5 nevään asentoon vipuvarsien 10 avulla ja uloke työnnetään aukkoon. Vipukaran 4 lukitus kelkkaan 6 tapahtuu vipukaraa 4 vipuvarsista 1 C noin 90 astetta kääntämällä, jolloin uloke 9 muotonsa avulla lukittuu kelkan sisäpuolelle. Puitteiden irtikytkentä suoritetaan luonnollisesti päinvastaises-10 sa järjestyksessä. Kelkan 6 kitkaa eli yhteenkytkettyjen puitteiden liikuttamiseen tarvittavaa voimaa säädetään säätö- ja lukitusmutterin 12 avulla joko puitteiden ollessa erillään tai yhteenkytkettynä. Mutterin 12 avulla puitteet voidaan lukita myös paikoilleen liikkumattomiksi ha-15 luttuun asentoon. Kun puitteet ovat toisistaan irtikytkettyinä, voidaan puiteväliä hienosäätää vipukaraa 4 hoikissa 8 pyörittämällä. Koska puitteiden kytkemistoimenpi-teet suoritetaan pelkästään vipukaraa noin 90 astetta kiertämällä, on keksinnön mukaisen laitteen käyttö helppoa ja 20 nopeaa myös hyvin pienissä puiteväleissä.

Claims (5)

76177 6

1. Kytkin- ja aukipitolaite ikkunanpuiteväliin, erityisesti sisään aukeavaa tuuletusikkunaa varten, jo- 5 hon laitteeseen kuuluu ensimmäiseen puitteeseen (1) kiinnitettävä ohjauskisko (3), jonka ohjausurassa (5) on liukuva kelkka (6), ja toiseen puitteeseen (2) kiinnitettävä kytkinkappale (4), joka on tarkoitettu kytkettäväksi ensimmäiseen puitteeseen kiinnitettävässä ohjauskiskos- 10 sa olevaan liukuvaan kelkkaan puitteiden (1,2) kytkemiseksi toisiinsa, tunnettu sellaisesta yhdistelmästä, että kytkinkappale (4) on toiseen puitteeseen (2) kiinnitettävä kiertyvä vipukara, jonka kelkkaan (6) kytkettävässä päässä ja vastaavasti kelkassa on toisiin- 15 sa sopivat kytkinelimet (7,9), jotka lukittuvat toisiinsa vipukaran (4) oleellisesti 90 asteen suuruisella kiertoliikkeellä, ja kelkan (6) pään ympärille, joka ulko-nee ohjauskiskon (3) ohjausurasta (5), on kierresovituk-sella sovitettu ohjauskiskon pintaan puristuva säätö- 20 ja lukitusmutteri (12) kelkan kitkan säätämiseksi tai kelkan ja samalla koko ikkunasovitelman lukitsemiseksi paikalleen haluttuun asentoon.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että vipukara (4) on toiseen puittee- 25 seen (2) hoikin (8) avulla kiinnitettävä ja mainitussa hoikissa kiertyvä.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että vipukarassa (4) ja hoikissa (8) on toisiaan vastaavat kierteet.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukai nen laite, tunnettu siitä, että kytkinelimet (7,9) muodostuvat vipukaraan (4) kelkan (6) puoleiseen päähän tehdystä ulokkeesta (9) ja kelkassa (6) olevasta aukosta (7), johon uloke työnnetään.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukai nen laite, tunnettu siitä, että säätö- ja luki- 761 77 7 tusmutterin (12) sekä ohjauskiskon (3) pinnan välissä on kitkalevy (11), joka on sovitettu kiertymättömäksi ohjauskiskon (3) ohjausuran (5) ylä- ja alapuolella olevien urien (13) ja kitkalevyssä olevien mainittuihin 5 uriin ulottuvien ulkonemien (14) avulla. 8 761 77