FI72494C - Safety device when lifting persons. - Google Patents

Safety device when lifting persons. Download PDF

Info

Publication number
FI72494C
FI72494C FI840421A FI840421A FI72494C FI 72494 C FI72494 C FI 72494C FI 840421 A FI840421 A FI 840421A FI 840421 A FI840421 A FI 840421A FI 72494 C FI72494 C FI 72494C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
roller
rope
lifting
speed
safety
Prior art date
Application number
FI840421A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI840421A (en
FI840421A0 (en
FI72494B (en
Inventor
Teuvo Arminen
Original Assignee
Teuvo Arminen
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Teuvo Arminen filed Critical Teuvo Arminen
Priority to FI840421A priority Critical patent/FI72494C/en
Publication of FI840421A0 publication Critical patent/FI840421A0/en
Publication of FI840421A publication Critical patent/FI840421A/en
Application granted granted Critical
Publication of FI72494B publication Critical patent/FI72494B/en
Publication of FI72494C publication Critical patent/FI72494C/en

Links

Landscapes

  • Control And Safety Of Cranes (AREA)

Description

72494 HENKILONOSTON varmistuslaite72494 PERSONNEL SECURITY DEVICE

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen johdannon mukainen laite, joka varmistaa sen, että henkilövahinkoja ei pääse syntymään nostokoneistojen vaurioiden vuoksi, kun nostureilla tai vastaavilla laitteilla suoritetaan henkilönostoja.The invention relates to a device according to the preamble of the claim, which ensures that personal injuries cannot occur due to damage to the lifting machinery when hoists are lifted by cranes or similar devices.

Nykyisin henkilönostotyöt nostureilla tapahtuvat henkilönos-tokoria käyttäen nosturin nostokoneiston avulla. Siinä henki lönostokoria kannattaa teräsköysi, jonka toinen pää on kiinnitetty nostokoneiston köysitelalle. Telalta se köysipyörien kautta johdetaan nosto el ime 1le, josta edelleen köysipyörien kautta puomin päähän, johon sen toinen pää on kiinnitetty. Nostokoneiston köysitelaa pyörittää nostomoottori, jonka pyörimisnopeutta säädetään ohjai n 1 aittei 1la. Kun nostokoneistoa ei käytetä, estää telan pyörimisen pidätinjarru. Tällöin henkilönostokoria kannattaa vain yksi teräsköysi köysikoneis-toineen. Mikäli henkilönoston aikana sattuu jokin nostoko-neistovaurio, esim. nostoköysi katkeaa tai pidätinjarru ei pidä, niin seurauksena on nostokorin putoaminen. Tällöin ei yleensä vältytä vakavilta henkilövahingoilta.Today, hoisting work with cranes is carried out using a hoisting platform with the help of a crane hoisting machine. In it, the spirit hoist basket is supported by a steel rope, the other end of which is attached to the rope roller of the hoisting machine. From the roller it is led to the lifting element by means of rope pulleys, from where it is further passed through the rope pulleys to the end of the boom to which its other end is attached. The rope roller of the hoisting machine is rotated by a hoisting motor, the rotational speed of which is controlled by the controller 1. When the lifting gear is not in use, the roller is prevented from rotating by the stop brake. In this case, only one steel rope with rope machines is worth the platform. If any damage to the lifting gear occurs during lifting, eg the lifting rope breaks or the retaining brake does not hold, the lifting basket will fall. In this case, serious personal injury is usually not avoided.

Lukuisat henkilönostotöissä tapahtuneet nostokoneistovauriot ovat johtaneet vakaviin henkilövaurioihin ja hengenmenetyksiin. Näiden onnettomuuksien välttämiseksi ei ole voitu tehdä mitään käyttöön soveltuvan laitteen puutteen vuoksi.Numerous damage to lifting equipment during lifting operations has resulted in serious personal injury and loss of life. Nothing could be done to avoid these accidents due to a lack of usable equipment.

Ennentään tunnettuja laitteita, jotka on esitetty SE-patentti-julkaisussa 217 576 (B 66 b 5/08) ja SE - kuulutusju1kaisussa 381 025 (B 66 D 5/24) käytetään henkilönostotyön varmistamiseksi rakennushissei1lä tai muilla vastaavilla nostolaitteilla. Laitteisiin kuuluu tela varmistusköyden varastoimiseksi ja takaisin kelaamiseksi sekä jarru tai vastaava laite telan pidättämiseksi. Kyseiset laitteet eivät vastaa keksinnön mukaista laitetta, koska laitteista puuttuu elin, jolla varmistusköyden nopeus pidetään samana nostokoneiston köyden nopeuden kanssa käytettiinpä nostokoneistoa millä nopeudella tahansa.The previously known devices disclosed in SE patent publication 217 576 (B 66 b 5/08) and SE publication 381 025 (B 66 D 5/24) are used to secure personnel lifting work with a building elevator or other similar lifting device. The devices include a roller for storing and rewinding the safety rope and a brake or similar device for holding the roller. These devices do not correspond to the device according to the invention, because the devices lack a means by which the speed of the safety rope is kept the same as the speed of the hoisting rope, no matter how the hoisting machine is used at any speed.

Toisena muuttujana nostoköyden nopeuteen on telan halkaisijan ______ -· l.Another variable to the speed of the hoisting rope is the diameter of the roll ______ - · l.

7249472494

Kasvu köysikerrosten lisääntyessä telalle. Vaikka molemmissa laitteissa on samanlaisia koneenosia, eivät edellämainitut laitteet sellaisenaan sovellu käytettäväksi nostureissa siten kuin keksinnön mukainen laite.Growth as rope layers increase on the roll. Although both devices have similar machine parts, the above-mentioned devices as such are not suitable for use in cranes as the device according to the invention.

Ennestään tunnettu laite, joka on esitetty DE-hakemusju1 kai -sussa 2 112 659 (B 66 C 13/04) käytetään nostureissa kappaletavaraa lastattaessa. Laitteella estetään kappaleen pyöriminen. Laitteeseen kuuluu köysi, tela, luistava kytkin, moottori ja vaihde. Kuten edellisissäkin laitteissa, esiintyy tässäkin laitteessa samanlaisia kone-elimiä kuin keksinnön mukaisessa laitteessa. Tietenkään ei ole tarkoitus patentoida näitä kone-elimiä, vaan suunnitella näiden avulla laite, joka soveltuu käytettäväksi rinnan nosturin nostoko-neistojen kanssa turvaamaan niillä suoritettavat henkilönos-totyöt. Tarkoituksena on patentoida laitteen toimintaidea eli se mitä uutta ja omaperäistä laitteessa on.The previously known device disclosed in DE Application No. 2 112 659 (B 66 C 13/04) is used in cranes for loading piece goods. The device prevents the part from rotating. The device includes a rope, a roller, a slip clutch, a motor and a gearbox. As in the previous devices, similar machine elements are present in this device as in the device according to the invention. Of course, it is not intended to patent these machine members, but to use them to design a device suitable for use in parallel with crane lifting mechanisms to secure the lifting operations performed on them. The purpose is to patent the operating idea of the device, ie what is new and original in the device.

Ennestään tunnettu laite, joka on esitetty CH-patenttijul-kaisussa 520 072 (B 66 f 17/00) on vinssilaite, johon kuuluu generaattori käyttövoiman katkaisemiseksi pyörimisnopeuden ylittäessä ennalta määrätyn arvon. Po. generaattori ei ole välttämätön keksinnön mukaisessa laitteessa, joskin sen tarpeellisuus on kiistaton. Katkaisugeneraattori esitetään vaatimuksen johdannossa, jossa esitetään myös muut ennestään tunnetut laitteet, joita käytetään henkilönoston varmistus-laitteessa.The previously known device disclosed in CH patent publication 520 072 (B 66 f 17/00) is a winch device comprising a generator for switching off the driving force when the rotational speed exceeds a predetermined value. Po. a generator is not necessary in the device according to the invention, although its necessity is undeniable. The disconnection generator is set out in the preamble of the claim, which also shows other previously known devices used in the personnel safety device.

Keksinnön mukaisen laitteen suunnittelussa muodostivat suurimman ongelman kolme tekijää: 1. Miten varmistusköysi saadaan pysymään kireällä kaikissa käyttötilanteissa 2. Millä varmistusköysi saadaan seuraamaan nostoköyden nopeutta kaikilla nostako neistcn nostonopeuksi1la sekä mukautumaan nostonopeuden muutoksiin, jotka aiheutuvat rummun halkaisijan kasvusta köysikerrosten lisääntyessä telalle 3. Miten varmistuslaitteen köysi saadaan laskuliikkeen aikana seuraamaan nostoköyden nopeutta siten, ettei se kii 72494 laudu rummulla olevien toisten köysikerrosten väliin ja vaurioita köyttä tai jää puristuksiin siten, että henki-lönostokori jäisi riippumaan varmistus köyden varaan.The biggest problem in the design of the device according to the invention was three factors: 1. How to keep the safety rope taut in all operating situations 2. How to during the lowering movement to monitor the speed of the hoisting rope so that it does not sway between the second layers of rope on the drum and damage the rope or become pinched so that the lifter remains suspended on the securing rope.

Kohta 1 on ratkaistu siten, että varmistuslaitteen käyttö-moottori pyörii riittävällä nopeudella aina samaan suuntaan, olkoonkin kysymyksessä sitten henkilönostokori n nosto- tai laskuliike. Tällöin varmistusköysi pysyy kireällä kaikissa käyttötilanteissa.Point 1 is solved in such a way that the drive motor of the securing device always rotates in the same direction at a sufficient speed, be it the lifting or lowering movement of the passenger car. In this case, the safety rope remains taut in all operating situations.

Kohta 2 on ratkaistu siten, että on käytetty luistavaa kytkintä käyttömoottorin ja telan välissä.Step 2 is solved by using a sliding switch between the drive motor and the roller.

Kohta 3 on ratkaistu siten, että käyttömoottorin kierros-nopeutta pudotetaan henkilönostokorin laskuliikkeen aikana, jolloin luistavan kytkimen välittämä vääntömomentti alenee estäen varmistusköyden kiilautumasta rummulla olevien köy-sikerrosten väliin.Point 3 is solved in such a way that the rotational speed of the drive motor is reduced during the lowering movement of the passenger car, whereby the torque transmitted by the sliding clutch is reduced, preventing the safety rope from wedging between the rope layers on the drum.

Keksinnön mukaisessa laitteessa on käytetty luistavaa kytkintä ja aina samaan suuntaan pyörivää käyttömoottoria kuten DE-julkaisun 2112659 mukaisessa laitteessa samaan tarkoitukseen, joten nämä määritteet on sijoitettu vaatimuksen johdantoon.The device according to the invention uses a sliding switch and a drive motor which always rotates in the same direction as the device according to DE 2112659 for the same purpose, so these attributes are placed in the preamble of the claim.

Keksinnön mukaisen laitten avulla voidaan välttää edellä-esitetyt henkilövahingot. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle laitteelle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa.With the devices according to the invention, the above-mentioned personal injuries can be avoided. To achieve this, the device according to the invention is characterized by what is set forth in the characterizing part of claim 1.

Keksinnön tärkeimpänä etuna voidaan pitää sitä, että laitteen avulla voidaan poistaa henkilövauriot niissä nostoko-neiston vauriotapauksissa, jotka tapahtuvat nostureilla tai muilla vastaavilla laitteilla henkilönostojen aikana.The most important advantage of the invention is that the device can be used to eliminate personal injuries in those cases of damage to the lifting machinery which occur with cranes or other similar devices during personal lifts.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti oheisiin piirustuksiin viittaamalla.In the following, the invention will be explained in detail with reference to the accompanying drawings.

4 724944,72494

Kuva 1 esittää laitetta kaaviomaisesti ylhäältä katsottuna. Kuva 2 esittää sovellutusesimerkin laitteen asennuksesta torninosturiin.Figure 1 is a schematic top view of the device. Figure 2 shows an application example of the installation of the device in a tower crane.

Kuvan 1 ja 2 merkinnät: 1) varmistusköysi, 2) köysitela, 3) laitteen runko, 4) kul-mavaihde kartiohammaspyörin, 5) luistava kytkin, 6) sähkö-moottori, 7) pidätinjarru käyttökoneistoineen, Θ) tarrain, 9] voimansiirtopyörät, 10) sähkömoottori, 11) kierrosnopeu-den valvoja (generaattori), 12) varmistus köyden kiinnitys puomilla, 13) nostovaunu, 14, 15, 16, 17, 18) köysipyöriä, 19) henkilönostokori, 20) nosturin nostokoneisto ja 21) nos-toelin.Markings in Figures 1 and 2: 1) safety rope, 2) rope roller, 3) device body, 4) bevel gear with bevel gears, 5) slip clutch, 6) electric motor, 7) retaining brake with drive mechanisms, Θ) gripper, 9] transmission wheels, 10) electric motor, 11) speed controller (generator), 12) securing the rope with a boom, 13) hoisting trolley, 14, 15, 16, 17, 18) rope pulleys, 19) lifting platform, 20) crane lifting gear and 21) hoisting. holding member.

Varmistuslaitteen sijoitus ja toiminta:Location and operation of the safety device:

Kuvassa 2 varmistuslaite on sijoitettu torni nosturi n vastapa! nopuomi 1 le . Se voidaan sijoittaa, nosturin rakenteesta riippuen, myös muuhun paikkaan. Varmistuslaite toimii rin-ran nosturin nostokoneiston kanssa. Se ei kuitenkaan voi nostaa tai laskea koria (19) vaan sen suorittaa nosturin nostokoneisto (20). Varmistus laitteen tehtävänä on kannattaa nostokoria vain siinä tapauksessa, että nosturin nosto-koneisto vaurioituisi niin, että nostokori alkaisi pudota.In Figure 2, the securing device is placed on the tower crane's opposite! nopuomi 1 le. It can also be placed elsewhere, depending on the crane design. The safety device works with the lifting mechanism of the rin-ran crane. However, it cannot lift or lower the basket (19) but is carried out by the crane lifting gear (20). Securing The purpose of the device is to support the lifting platform only in the event that the crane's lifting gear is damaged so that the lifting platform begins to fall.

Nosturin normaalin käytön aikana kannatuselin (15) on ylhäällä, lähellä nostovaunua (13). Kun henkilönostotyöt aloitetaan, kiinnitetään nosturin nostoelin (21) ala-asennossa koriin (19) sekä lasketaan varmistuslaitteen kannatuselin (15) moottorilla (10) ala-asentoon ja kiinnitetään nostokoriin. Kun nostoa lähdetään suorittamaan, käynnistyy ensin moottori (6), jarru (7) avautuu ja telaan (2) vaikuttaa nyt moottorin (6) kehittämä, luistavan kytkimen (5) ja vaihteen (4) välittämä vääntömomentti, joka pitää varmis-tusköyden (1) kireällä. Vasta tämän jälkeen käynnistyy nosturin nostokoneisto (20). Kun nostoliike lopetetaan, pysähtyy ensin nosturin nostokoneisto, jarru (7) sulkeutuu s 72494 ja moottori (6) pysähtyy. Tällöin varmistusköysi pysyy kireällä koko nostotapahtuman ajan.During normal operation of the crane, the support member (15) is at the top, close to the lifting carriage (13). When lifting operations are started, the crane lifting member (21) is fastened in the lower position to the body (19) and the securing device support member (15) is lowered by the motor (10) to the lower position and fastened to the lifting basket. When lifting is started, the motor (6) starts first, the brake (7) opens and the roller (2) is now affected by the torque generated by the motor (6) and transmitted by the sliding clutch (5) and the gear (4), which holds the securing rope (1). ) tense. Only then does the crane lifting gear (20) start. When the lifting movement is stopped, the crane lifting gear stops first, the brake (7) closes s 72494 and the motor (6) stops. In this case, the safety rope remains taut throughout the lifting operation.

Luistavan kytkimen [5) ensio- ja toisiopuolen suhteellinen kierrosnopeus riippuu nostokorin (19) nostonopeudesta, joten kytkin (5) joutuu luistamaan koko nostotapahtuman ajan.Slipping clutch [5), the primary and the secondary side relative speed depends on the lift cage (19) of the lifting speed, so that the switch (5) will slip on the size of the lift event.

Tämän sallii ainakin nestekytkin, jonka vääntömomentti pysyy lähes vakiona (10 - 100)% luistoon asti.This is allowed at least by a fluid clutch with a torque that remains almost constant (10 - 100)% until slip.

Kun laskuliitettä lähdetään suorittamaan, käynnistyy moottori (6) ja jarru (7) avautuu, jonka jälkeen käynnistyy nosturin nostokoneisto (20). Tällöin nostoelin (21) laskeutuu alaspäin ja nostokorin (19) paino alkaa vetää varmistusköyt-tä (1) telalta (2), jolloin tela pyörii laskusuuntaan pyörittäen kytkimen (5) toisiopuolta samaan suuntaan. Koska moottori (B) pyörii nostoliikkeen suuntaan ja pyörittää kytkimen (5) ensiopuolta samaan suuntaan, niin suhteellinen pyörimisnopeus ensio- ja toisiopuolen välillä kasvaa. Samalla kasvaa kytkimen siirtämä vääntömomentti. Ootta vääntö-momentti lasku1iikkeen aikana ei kasvaisi suuremmaksi kuin nostoliikkeen aikana (seuraukset olisivat haitallisia), pudotetaan moottorin (6) kierrosnopeutta lasku1iikkeen aikana. Kun laskuliike lopetetaan, pysähtyy ensin nosturin nostokoneisto (20), jarru (7) sulkeutuu ja moottori (6) pysähtyy. Tällöin varmistusköysi (1) jää kireälle.When the lowering operation is started, the engine (6) starts and the brake (7) opens, after which the crane lifting mechanism (20) starts. In this case, the lifting member (21) lowers and the weight of the lifting basket (19) begins to pull the securing rope (1) from the roll (2), whereby the roll rotates in the lowering direction, rotating the secondary side of the clutch (5) in the same direction. Since the motor (B) rotates in the direction of movement of the lifting and rotating Ensio side of the switch (5) in the same direction, the relative rotation speed between the primary and the secondary side increases. At the same time, the torque transmitted by the clutch increases. To ensure that the torque does not increase during the descent movement than during the lifting movement (the consequences would be detrimental), the engine speed (6) is reduced during the descent movement. When the lowering movement is stopped, the crane lifting gear (20) first stops, the brake (7) closes and the motor (6) stops. This will tighten the safety rope (1).

Varmistuslaitteen osien toiminta:Function of the components of the backup device:

Varmistusköyden (1) toinen pää on kiinnitetty puomin (12) päähän, josta se kulkee liikuteltavan nostovaunun (13) köy-sipyörälle (14), josta edelleen nostokorin kannatuselimen köysipyörä1le (15). Täältä se jatkaa takaisin nostovaunun köysipyörälle (16), josta köysipyörien (17) ja (18) kautta telalle (2), johon sen toinen pää on kiinnitetty.The other end of the securing rope (1) is attached to the end of the boom (12), from where it passes to the rope pulley (14) of the movable hoisting carriage (13), from where it further to the rope pulley (15) of the lifting basket support member. From here it continues back to the hoisting pulley (16) of the hoisting carriage, from where it passes through the pulleys (17) and (18) to the roller (2) to which its other end is attached.

Tela (2) on laakeroitu runkoon (3) ja sen tehtävänä on varastoida ylimääräinen varmistusköysi telalle.The roller (2) is mounted on the frame (3) and its function is to store an extra safety rope on the roller.

Varmistuslaite on rungostaan (3) kiinnitetty nosturin vas-tapainopuomiin.The securing device is attached to the crane counterweight boom from its frame (3).

7249472494

Kulmavaihde [4] on varustettu kartiohammaspyöri1lä. Sen tehtävänä on välittää moottorin (6) ja (10) aiheuttama vääntömomentti telalle (2). Samoin vaihteen tehtävänä on välittää telan aiheuttama vääntömomentti jarrulle (7) sekä tarvittaessa tarraimelle (8).The bevel gear [4] is equipped with a bevel gear. Its function is to transmit the torque caused by the motor (6) and (10) to the roller (2). Similarly, the function of the gear unit is to transmit the torque caused by the roller to the brake (7) and, if necessary, to the gripper (8).

Luistavan kytkimen (5) ensiopuoli on kiinnitetty sähkömoottorin (6) akselille, toisiopuolen ollessa kiinnitetty kul-mavaihteen (4) akselille. Kytkimen tehtävänä on siirtää haluttu vääntömomentti sähkömoottorilta (6) kulmavaihteen kautta telalle (2). Lisäksi kytkimen tehtävänä on luistaa siten, että varmistusköysi (1) pysyy kireällä riippumatta henkilönostokorin (19) liikkeen suunnasta tai nopeudesta. Sähkömoottorin (6) pyörimissuunta on aina nostoliikkeen suuntaan telan (2) pyöriessä kumpaan suuntaan tahansa.Slipping clutch (5) Ensio side is fixed to the electric motor (6) shaft, the secondary side being attached to the gold-mavaihteen (4) on the shaft. The function of the coupling is to transfer the desired torque from the electric motor (6) via a bevel gear to the roller (2). In addition, the function of the coupling is to slip so that the safety rope (1) remains taut regardless of the direction or speed of movement of the lifting platform (19). The direction of rotation of the electric motor (6) is always in the direction of the lifting movement when the roller (2) rotates in either direction.

Tämän mahdollistaa edelläkuvattu luistava kytkin. Sähkö-moottorin ainoana tehtävänä on henkilönostokorin liikkeiden aikana pitää varmistusköysi kireällä. Sähkömoottori on kaksinopeuksinen. Jarrun (7) tehtävänä on estää telan (2) pyöriminen ja pitää varmistusköysi kireällä silloin, kun nosturin (20) nostokoneistoa ei käytetä. Samoin sen tehtävänä on estää telan pyöriminen silloin, kun nosturin nostoko-neisto vaurioituu ja henkilönostokori on vaarassa pudota.This is made possible by the sliding switch described above. The sole function of the electric motor is to keep the safety rope taut during the movements of the truck. The electric motor has two speeds. The purpose of the brake (7) is to prevent the roller (2) from rotating and to keep the safety rope taut when the crane (20) lifting gear is not in use. It also has the function of preventing the roller from rotating when the crane lifting gear is damaged and the lift basket is in danger of falling.

Voimansiirtopyörien (9) kautta siirretään moottorin (10) kehittämä vääntömomentti telalle (2). Samoin kierrosnopeus-vahti (11) saa käyttövoimansa näiden pyörien kautta. Sähkömoottorin (10) tehtävänä on laskea kannatuselin (15) alas, kun se kiinnitetään henkilönostokoriin (19). Samoin sen tehtävänä on nostaa kannatuselin ylös, kun se irroite-taan korista.The torque generated by the motor (10) is transmitted to the roller (2) via the transmission wheels (9). Likewise, the speed monitor (11) is powered by these wheels. The function of the electric motor (10) is to lower the support member (15) when it is attached to the personal lifting basket (19). It is also responsible for lifting the support member when it is removed from the basket.

Kierrosnopeuden valvojan (generaattorin) tehtävänä on valvoa, ettei telan (2) pyörimisnopeus ylitä ennalta määrättyä arvoa. Kierrosnopeuden valvoja (11) on kytketty nosturin sähköjärjestelmään niin, että se katkaisee sähkövirran niin nosturin nostokoneistolta kuin varmistuslaitteelta, jolloin • kummankin jarrut sulkeutuvat ja henkilönostokorin liike pysähtyy, jos telan pyörimisnopeus kasvaa liian suureksi. Tarraimen (3) tehtävänä on varmistaa jarrun toiminta ja estää henkilönostokorin laskeutuminen, jos jarru ei toimi-The task of the speed monitor (generator) is to monitor that the speed of the roller (2) does not exceed a predetermined value. The speed monitor (11) is connected to the crane's electrical system so that it cuts off the power to both the crane's lifting gear and the safety device, so that • both brakes close and the truck stops moving if the roller speed becomes too high. The function of the gripper (3) is to ensure the operation of the brake and to prevent the platform from lowering if the brake is not applied.

IIII

7 72494 siten, kuin sen on edellytetty toimivan. Kun telan pyörimisnopeus ylittää ennalta määrätyn arvon, toimii tarrain ja pysäyttää juohevasti henkilönostokorin laskuliikkeen. Tarrain-ta tarvitaan vain, jos turvallisuustaso niin edellyttää.7 72494 as required to function. When the roll rotation speed exceeds a predetermined value, the gripper operates and smoothly stops the lowering movement of the lift basket. A gripper is only required if the level of safety so requires.

Claims (2)

7249472494 1. Laite henkilönostotyön varmistamiseksi nostureilla tai vastaavilla laitteilla, johon laitteeseen kuuluu varmistus-köysi (1), tela (2) varmistus köyden varastoimiseksi ja takaisin kelaamiseksi, jarru [7] telan paikallaan pitämiseksi, luistava kytkin (51, joka mahdollistaa telan (21 mielivaltaisen pyörimissuunnan ja pyörimisnopeuden, käyttömoottori (61, jonka avulla varmistusköysi kelataan telalle (2) ja jonka tehtävänä on pitää varmistusköysi kireällä kaikissa käyttötilanteissa ja joka pyörii samaan suuntaan siten, että sen aiheuttama vääntömomentti pyrkii kelaamaan varmistus köyttä (11 telalle (21 riippumatta varmistusköyden liikesuunnasta, toinen moottori (101, jonka avulla varmistusköysi (11 voidaan tarvittaessa kelata telalta (21 haluttuun suuntaan, generaattori (111, jonka tehtävänä on katkaista käyttövoima varmistuslaitteelta, jos telan (21 pyörimisnopeus ylittää ennalta määrätyn arvon ja vaihde (4), jonka tehtävänä on välittää vääntömomentti käyttölaitteille varmistuslaitteen eri käyttötilanteissa, tunnettu siitä, että käyttömootto-rin (51 kierrosnopeutta alennetaan luistavan kytkimen (51 ja telan (21 vääntömomentin pienentämiseksi, kun varmistus-köysi (1) kelautuu telalta (2).A device for securing personnel lifting work with cranes or similar devices, the device comprising a safety rope (1), a roller (2) for securing and rewinding the rope, a brake [7] for holding the roller in place, a sliding switch (51) allowing the roller (21) to be arbitrarily direction of rotation and speed, a drive motor (61) which winds the safety rope onto a reel (2) and which keeps the safety rope taut in all operating situations and rotates in the same direction so that the torque it tends to rewind the safety rope a motor (101) by means of which the safety rope (11 can be wound from the roller (21) in the desired direction, a generator (111) intended to cut off the driving force from the safety device if the speed of the roller (21) exceeds a predetermined value backup device in different operating situations, characterized in that the speed of the drive motor (51) is reduced to reduce the torque of the slip clutch (51) and the roller (21) when the securing rope (1) is wound from the roller (2).
FI840421A 1984-02-01 1984-02-01 Safety device when lifting persons. FI72494C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI840421A FI72494C (en) 1984-02-01 1984-02-01 Safety device when lifting persons.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI840421A FI72494C (en) 1984-02-01 1984-02-01 Safety device when lifting persons.
FI840421 1984-02-01

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI840421A0 FI840421A0 (en) 1984-02-01
FI840421A FI840421A (en) 1985-08-02
FI72494B FI72494B (en) 1987-02-27
FI72494C true FI72494C (en) 1987-06-08

Family

ID=8518474

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI840421A FI72494C (en) 1984-02-01 1984-02-01 Safety device when lifting persons.

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI72494C (en)

Also Published As

Publication number Publication date
FI840421A (en) 1985-08-02
FI840421A0 (en) 1984-02-01
FI72494B (en) 1987-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20030012146A (en) Hoisting apparatus using counterweight
US7624883B2 (en) Crane trim, list, skew and snag protection system
FI72494C (en) Safety device when lifting persons.
CN219279791U (en) Dry quenching hoister
JP5496017B2 (en) Elevator and compen rope pulling device used therefor
CN113474278A (en) Overhead traveling crane assembly
US5062613A (en) Two speed hoist drive assembly
CN210763773U (en) Lifting device for be used for construction
CN113979302A (en) Stabilizing device for full-automatic traveling crane assembly
WO2018103001A1 (en) Steel wire rope tensioning device, tensioning method, and engineering machinery
CN220078396U (en) Floor type tipping winch
RU2097307C1 (en) Jib crane
CN219429590U (en) Anti-falling slow winch
CN110642154A (en) Crane with a movable crane
CN115303965B (en) Flat-top tower crane balance arm assembly without tower top
CN113636474B (en) Lifting device for boats and ships
CN212475924U (en) Double-roller linkage winding type lifting system
RU2209761C1 (en) Load-gripping member swinging arrester
US20230042428A1 (en) Lifting device for lifting a payload within an elevator shaft in a controllable manner
CN212356356U (en) Hoisting mechanism with constant power control device
JP2634476B2 (en) Crane lifting gear shift device
SU630185A1 (en) Lift
JPS606062Y2 (en) Detent mechanism release device
KR200251266Y1 (en) Hoisting apparatus using counterweight
KR100600981B1 (en) Hoist apparatus for refueling machine having double safety device

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed

Owner name: ARMINEN, TEUVO