FI71097C - KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR. - Google Patents

KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR. Download PDF

Info

Publication number
FI71097C
FI71097C FI820289A FI820289A FI71097C FI 71097 C FI71097 C FI 71097C FI 820289 A FI820289 A FI 820289A FI 820289 A FI820289 A FI 820289A FI 71097 C FI71097 C FI 71097C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
tractor
oil sump
self
engine
structure according
Prior art date
Application number
FI820289A
Other languages
Finnish (fi)
Swedish (sv)
Other versions
FI820289L (en
FI71097B (en
Inventor
Rauno Bergius
Original Assignee
Valmet Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valmet Oy filed Critical Valmet Oy
Priority to FI820289A priority Critical patent/FI71097C/en
Priority to DE19833302188 priority patent/DE3302188A1/en
Priority to NO830301A priority patent/NO157167C/en
Priority to SE8300435A priority patent/SE8300435L/en
Priority to FR8301351A priority patent/FR2520691B1/en
Priority to BR8300435A priority patent/BR8300435A/en
Priority to GB08302550A priority patent/GB2114072B/en
Publication of FI820289L publication Critical patent/FI820289L/en
Application granted granted Critical
Publication of FI71097B publication Critical patent/FI71097B/en
Publication of FI71097C publication Critical patent/FI71097C/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
    • B62D21/186—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 for building site vehicles or multi-purpose tractors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Description

7109771097

Traktorin, etenkin maataloustraktorin, rakenne Konstruktion pa traktor, i synnerhet jordbrukstraktorConstruction of tractors, especially agricultural tractors Konstruktion pa traktor, i synnerhet jordbrukstraktor

Keksinnön kohteena on traktorin, etenkin maataloustraktorin, rakenne, jossa traktorin moottori on sijoitettu traktorin pyörien akselin päälle.The invention relates to the construction of a tractor, in particular an agricultural tractor, in which the tractor engine is arranged on the axle of the tractor wheels.

Ennestään tunnetuissa traktoreissa, esim. maataloustraktoreissa on 5 ollut palkeista hitsattu tai valettu eturunko, johon mm. traktorin moottori ja etuakseli on tuettu. Traktorin moottorin öljypohja on tehty joko levystä hitsaamalla tai valamalla kevytrakenteiseksi.Previously known tractors, e.g. agricultural tractors, have had a front frame welded or cast from beams, into which e.g. the tractor engine and front axle are supported. The oil base of the tractor engine is made of sheet metal by welding or casting into a lightweight structure.

Tämä öljypohja on tunnetusti sijoittunut traktorin mainitun apurungon sivuosien väliin. Erillisen apurungon käyttö on osaltaan nostanut 10 traktorin painoa ja tehnyt rakenteen monimutkaiseksi.This oil sump is known to be located between the side parts of said subframe of the tractor. The use of a separate subframe has contributed to the weight of 10 tractors and made the structure complex.

Ennestään tunnetuissa traktoreissa traktorin moottori on sijoitettu yleensä etuakselin takapuolelle, jonka johdosta nelivetotraktoreissa ei saada tarpeeksi painoa etuakselille, vaan joudutaan käyttämään 15 lisäpainoja traktorin etuosassa. Tunnettu apurunko on myös tehnyt traktorin korjauksen ja huollon hankalaksi, koska apurunko on haitannut pääsyä moottoriin ja traktorin voimansiirron tiettyihin osiin ja täten vaikeuttanut niiden irrotusta.In previously known tractors, the tractor engine is usually located at the rear of the front axle, as a result of which four-wheel tractors do not get enough weight on the front axle, but 15 additional weights have to be applied at the front of the tractor. The known subframe has also made the repair and maintenance of the tractor difficult, as the subframe has impeded access to the engine and certain parts of the tractor transmission and thus made it more difficult to remove them.

20 Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on edellä ilmenneiden epäkohtien välttäminen ja sellaisen traktorin rakenteen aikaansaaminen, jossa traktorin kokonaispainoa voidaan merkittävästi pienentää. Tarkoituksena on myös sellaisen rakenteen aikaansaaminen, joka on edullisempi traktorin moottorin ja voimansiirtolaitteiden korjauksen 25 ja huollon kannalta. Eräs keksinnön päämäärä on se, että traktorin moottori saadaan sijoitetuksi siten, että moottorin paino tulee pääasiallisesti etuakselin varaan, mikä on merkittävä etu nelivetotraktoreissa, koska tällöin ei lisäpainoja traktorin etupäässä yleensä tarvita.The object of the present invention is to avoid the above-mentioned drawbacks and to provide a structure of a tractor in which the total weight of the tractor can be significantly reduced. It is also an object to provide a structure which is more advantageous for the repair and maintenance of the tractor engine and transmission equipment. It is an object of the invention to position the tractor engine in such a way that the weight of the engine rests mainly on the front axle, which is a significant advantage in four-wheel drive tractors, since no additional weights are generally required at the front end of the tractor.

Näihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on tunnusomaista se, että traktorin moottorissa on itsekantava öljy- 30 2 71097 pohja, joka muodostaa traktorin rungon rakenteellisen, kantavan osan siten, että traktorin pyörien akseli on kiinnitetty öljypohjan alapintaan.In order to achieve these and later objects, the invention is characterized in that the tractor engine has a self-supporting oil base which forms a structural, load-bearing part of the tractor body so that the axle of the tractor wheels is fixed to the lower surface of the oil base.

5 Koska keksinnön mukaisesti traktorin moottorin öljypohja on tehty itsekantavaksi ja traktorin akseli, sopivimmin etuakseli on suoraan tuettu tähän öljypohjaan, traktorin moottori tulee sijoitetuksi välittömästi etuakselin päälle, mistä on seurauksena edellä kosketellut edut. Koska erillistä apueturunkoa ei lainkaan tarvita, tulee 10 traktorin huolto ja korjaustoimenpiteiden suoritus helpommaksi, koska traktorin etupää on kokonaan irrotettavissa esim. kytkimen huoltoa varten. Lisäksi moottori on irrotettavissa ilman keksinnön mukaista öljypohjaa tai sen kanssa.According to the invention, since the oil sump of the tractor engine is made self-supporting and the axle of the tractor, preferably the front axle, is directly supported on this oil sump, the tractor engine is placed immediately on the front axle, with the above advantages. Since a separate auxiliary frame is not required at all, maintenance of the tractor 10 and the performance of repair measures will be easier, because the front end of the tractor is completely detachable, e.g. for servicing the clutch. In addition, the engine can be removed without or with the oil sump according to the invention.

15 Keksinnön mukaiseen traktorin moottorin öljypohjaan järjestetään edullisesti myös työkoneiden kiinnitysvasteet.The oil sump of the tractor engine according to the invention is preferably also provided with attachment stops for the implements.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen piirustuksen kuvioissa esitettyyn keksinnön erääseen sovellu-20 tusesimerkkiin, jonka yksityiskohtiin keksintö ei mitenkään ahtaasti ole rajoitettu.The invention will now be described in detail with reference to an embodiment of the invention shown in the figures of the accompanying drawing, to the details of which the invention is in no way narrowly limited.

Kuvio 1 esittää kaaviollisena sivukuvana keksinnön mukaista traktoria.Figure 1 shows a schematic side view of a tractor according to the invention.

25 Kuvio 2 esittää keskeistä pystyleikkausta keksinnön mukaisesta moottorin öljypohjasta.Figure 2 shows a central vertical section of an engine oil sump according to the invention.

Kuvio 3 esittää moottorin öljypohjaa sivulta nähtynä.Figure 3 shows a side view of the engine oil sump.

30 Kuvio 4 esittää öljypohjaa ylhäältäpäin nähtynä.Figure 4 shows a top view of the oil sump.

Kuvion 5 vasen puoli esittää leikkausta A-A ja oikea puoli leikkausta B-B kuviosta 3.The left side of Fig. 5 shows a section A-A and the right side a section B-B of Fig. 3.

35 Kuvion 6 vasen puoli esittää leikkausta C-C ja oikea puoli leikkausta D-D kuviossa 3.35 The left side of Fig. 6 shows a section C-C and the right side a section D-D in Fig. 3.

IIII

7109771097

Kuvio 7 esittää leikkausta E-E kuviossa 3.Figure 7 shows a section E-E in Figure 3.

Kuvio 8 esittää öljypohjaa kuvioon 3 merkitystä suunnasta F nähtynä.Fig. 8 shows the oil sump from the direction F indicated in Fig. 3.

5 Kuvio 9 esittää öljypohjaa kuvioon 3 merkitystä suunnasta 0 nähtynä.Fig. 9 shows the oil sump seen from the direction 0 marked in Fig. 3.

Kuviossa 1 on kaaviollisesti esitetty traktori, jonka takapyörän 10 akseli 11 on laakeroitu traktorin takarunkoon 51. Traktoriin kuuluu turvaohjaamo 12 ja sen etupuolella moottori 13, joka sijaitsee ennes-10 tään tunnettuihin moottorin sijoituksiin nähden enemmän traktorin etupäässä. Traktorin moottoriin 13 kuuluu keksinnön mukainen, itse-kantava ja traktorin rungon olennaisen rakenteellisen osan muodostava öljypohja 20. öljypohjan 20 etulaippaan 34 on kiinnitetty traktorin eturunko 16, jonka yläpuolelle sijoittuu moottorin jäähdytin 52. Öljy-15 pohja 20 liittyy vaakalaipastaan 23 moottorin runkoon hieman kumpi- akselin alapuolella olevassa tasossa. Kuviossa 1 on öljyn pinnan tasoa öljypohjassa 20 merkitty katkoviivalla L ja kampiakselin tasoa piste-katkoviivalla K-K. Takapäästään öljypohja liittyy laippaliitoksel1 a 22 välirunkoon 50, jonka sisällä on mm. voimansiirtolaitteet. Laippa-20 liitoksen 23 etupuolelle sijoittuu moottorin vauhtipyörä ja sen taakse kytkin.Fig. 1 schematically shows a tractor with the rear wheel axle 11 mounted on the rear frame 51 of the tractor. The tractor engine 13 comprises a self-supporting oil base 20 according to the invention and forming an integral part of the tractor body. A front body 16 is attached to the front flange 34 of the oil base 20, above which the engine cooler 52 in the plane below the axis. In Fig. 1, the level of the oil surface in the oil sump 20 is indicated by a broken line L and the level of the crankshaft by a dotted line K-K. At its rear end, the oil base is connected by a flange connection 22a 22 to an intermediate body 50, inside which e.g. power transmission equipment. The motor flywheel and a clutch are located in front of the flange-20 connection 23.

Kuvion 1 mukaisesti traktorin etupyörien 14 heiluriakseli 15 on kytketty öljypohjaan 20 akselitapein 19a ja 19b ja kiinnityskorvakkein 18a ja 25 18b. Kiinnityskorvakkeet 18a ja 18b sekä niiden sisällä olevat akseli- tapit 19a ja 19b on sijoitettu traktorin kulun suuntaiseen pystykeski-tasoon. Keksinnön mukaisesti korvakkeet 18a ja 18b on ruuvein 33 kiinnitetty suoraan ilman apurungon välitystä keksinnön mukaiseen öljypohjaan 20, joka toimii traktorin rungon rakenteellisena ja kantavana 30 osana.According to Figure 1, the pendulum shaft 15 of the front wheels 14 of the tractor is connected to the oil sump 20 by shaft pins 19a and 19b and mounting lugs 18a and 25 18b. The mounting lugs 18a and 18b and the axle pins 19a and 19b inside them are arranged in a vertical central plane in the direction of travel of the tractor. According to the invention, the lugs 18a and 18b are fastened directly to the oil sump 20 according to the invention by means of screws 33 without the aid of a subframe, which acts as a structural and load-bearing part 30 of the tractor body.

Kuvioiden 2-9 mukaisesti öljypohja 20 muodostuu sopivan muodon omaavasta pohjaseinämästä 40, sivuseinämistä 41. ja 42 sekä etuseinämästä 21 ja takaseinämästä 37. öljypohja 20 on laippaliitoksella 22 ja kiinni-35 tysreikiin 26 sijoitetuilla ruuveilla yhdistetty välirunkoon 50 ja yläpuolisella laippaliitoksel.la 23 moottorin 13 runkoon, öljypohjaan 20 on etupään laippaliitokseen 34 tehtyihin kiinnitysreikiin 35 sovitetuilla ruuveilla kiinnitetty eturunko 16. Öljypohjan 20 etupäässä 4 71097 on syvennysosa 31, jonka kohdalla on öljynpoistoreikä 32. Öljypohjan etuseinämässä 21 on vahvistusrivat 43 (kuvio 9). Kiinnityslaipan 22 tuntumassa on öljypohjan 20 sisällä tila moottorin L3 vauhtipyörää varten.As shown in Figures 2-9, the oil sump 20 consists of a suitably shaped bottom wall 40, side walls 41 and 42, and a front wall 21 and a rear wall 37. The oil sump 20 is connected to the intermediate body 50 the front end 16 is fixed to the body, the oil sump 20 by means of screws fitted to the mounting holes 35 made in the front flange connection 34. Adjacent the mounting flange 22 is a space inside the oil sump 20 for the flywheel of the motor L3.

5 Öljypohjan 20 sivujen 41 ja 42 yläosiin on järjestetty pystytasoi-set kiinnityslaipat 29a ja 29b, joissa oleviin kierrereikiin 30 voidaan kiinnittää mm. traktorin etuosaan liitettäviä työkoneita, esim. niittokone. Alhaalta päin katsottuna muodostuu öljypohjan 20 10 keskialueelle poikittainen syvennys 38, joka on traktorin etuakselia 15 ja sen kiinnityselimiä 18,19,33 varten. Öljypohjan 20 pohjasei-nämään 40 on järjestetty kuvioista 2,3,4 ja 6 (leikkaus C-C) parhaiten näkyvät reiät 33 traktorin heiluriakselin 15 kiinnityskorvakkeita 18a ja 18b varten. Kiinnitysreikien 33 ympärillä on katkaistun kartion 15 muotoiset vahvikeosat 44, joiden välityksellä etuakseliin 15 kohdistuvat rasitukset siirtyvät öljypohjaan 20 ja sitä kautta traktorin muihin rakenteisiin.In the upper parts of the sides 41 and 42 of the oil sump 20, vertical mounting flanges 29a and 29b are arranged, in which the threaded holes 30 can be attached e.g. implements to be connected to the front of the tractor, eg a mower. When viewed from below, a transverse recess 38 is formed in the central region of the oil sump 20 10 for the front axle 15 of the tractor and its fastening members 18,19,33. The bottom wall 40 of the oil sump 20 is provided with the holes 33 most visible in Figures 2,3,4 and 6 (section C-C) for the mounting lugs 18a and 18b of the tractor pendulum shaft 15. Around the mounting holes 33 there are reinforced parts 44 in the form of a truncated cone 15, by means of which the stresses on the front axle 15 are transferred to the oil sump 20 and through it to other structures of the tractor.

Traktorin kytkimen huoltoa varten voidaan traktorin etupää kokonaan 20 moottoreineen 13 ja etuakseleineen 15 ja etupyörineen 14 irrottaa laippaliitoksen 22 kohdalta. Traktorin moottori 13 voidaan myös irrottaa laippaliitoksen 23 kohdalta, jolloin öljypohja 20 jää laippaliitoksen 22 välityksellä muun traktorin runko-osan yhteyteen sekä etuakselin 15 varaan. Eräs vaihtoehto on se, että laippaliitoksen 22 25 ja mahdollisesti muiden osien irrotuksen jälkeen moottori 13 irrotetaan öljypohjineen 20. Tätä ennen voidaan etuakseli 15 irrottaa kiertämällä auki reikiin 33 kiinnitetyt ruuvit.For the maintenance of the tractor coupling, the front end 20 of the tractor with its motors 13 and front axles 15 and front wheels 14 can be completely removed at the flange connection 22. The tractor engine 13 can also be detached at the flange connection 23, whereby the oil sump 20 remains in connection with the rest of the tractor body and on the front axle 15 via the flange connection 22. Alternatively, after removing the flange connection 22 25 and possibly other parts, the motor 13 with its oil sumps 20 is removed. Before that, the front axle 15 can be removed by unscrewing the screws attached to the holes 33.

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän 30 keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella ja poiketa edellä esitetystä.The following claims set forth within the scope of the inventive idea defined by the invention, the various details of the invention may vary and differ from those set forth above.

IlIl

Claims (8)

7109771097 1. Traktorin, etenkin maataloustraktorin, rakenne, jossa traktorin moottori (13) on sijoitettu traktorin pyörien (14) akselin (15) päälle, tunnettu siitä, että traktorin moottorissa (13) on itsekantava Öljypohja (20), joka muodostaa traktorin rungon rakenteellisen, kanta- 5 van osan siten, että traktorin pyörien (14) akseli (15) on kiinnitetty öljypohjan (20) alapintaan.Construction of a tractor, in particular an agricultural tractor, in which the tractor engine (13) is arranged on the axle (15) of the tractor wheels (14), characterized in that the tractor engine (13) has a self-supporting oil base (20) which forms a structural part of the tractor body, bearing part 5 so that the shaft (15) of the tractor wheels (14) is fixed to the lower surface of the oil sump (20). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen traktorin rakenne, tunnettu siitä, että traktorin moottorin (13) itsekantavan öljypohjan (20) ala- 10 pintaan on kiinnitetty traktorin etuakseli (15), joka on sopivimmin jäykkä heiluriakseli.Tractor structure according to Claim 1, characterized in that a front axle (15) of the tractor, which is preferably a rigid pendulum shaft, is fastened to the lower surface of the self-supporting oil base (20) of the tractor engine (13). 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen traktorin rakenne, tunnettu siitä, että traktorin moottorin (13) itsekantavaan öljypoh- 15 jaan (20) on sen keskiosaan, alhaaltapäin katsottuna poikittaiskeski-tason alueelle muodostettu syvennys (38), jonka kohdalle traktorin etuakseli (15) on sijoitettu.Tractor structure according to Claim 1 or 2, characterized in that the self-supporting oil sump (20) of the tractor engine (13) has a recess (38) in its central part, viewed from below in the transverse central plane, at which point the front axle (15) of the tractor is positioned. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1,2 tai 3 mukainen traktorin rakenne, 20 tunnettu siitä, että kaukalomaisen, itsekantavan öljypohjan (20) pohjaseinämään (40) on tehty traktorin etuakselin (15) kiinnitysruuvien reikiä (33) varten vahvikkeet (44).Tractor structure according to one of Claims 1, 2 or 3, characterized in that reinforcements (44) are provided in the bottom wall (40) of the trough-type, self-supporting oil pan (20) for the holes (33) for the fastening screws (33) of the tractor front axle (15). 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen traktorin rakenne, 25 tunnettu siitä, että itsekantavaan öljypohjaan (20) on syvennyksen (38) molemmin puolin kiinnitetty olennaisesti traktorin kulun suuntaiseen keskitasoon kiinnityskorvakkeet (18a,18b), joihin traktorin heiluriakselin (15) keskellä olevat akselitapit (19a,19b) on kiinnitetty. 30Tractor structure according to one of Claims 1 to 4, characterized in that fastening lugs (18a, 18b) are attached to the self-supporting oil sump (20) on both sides of the recess (38) in a plane substantially parallel to the tractor travel, to which the axle pins (19a, 19b) is attached. 30 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen traktorin rakenne, tunnettu siitä, että moottorin (13) itsekantavan öljypohjan (20) takareunaan on muodostettu pystysuuntainen laippa (22) , jossa olevien kiinnitysreikien (26) läpi kiinnitetyillä ruuveilla itsekan- 6 71097 tava öljypohja (20) on kiinnitettävissä traktorin välirunkoon (50) siten, että öljypohja (20), moottori (13) ja välirunko (50) muodostavat osan traktorin kantavasta rungosta.Tractor structure according to one of Claims 1 to 5, characterized in that a vertical flange (22) is formed on the rear edge of the self-supporting oil sump (20) of the engine (13), in which the self-supporting oil sump (20) is fastened with screws. ) can be attached to the tractor's intermediate frame (50) so that the oil sump (20), the engine (13) and the intermediate frame (50) form part of the tractor's supporting frame. 7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen traktorin rakenne, tunnettu siitä, että itsekantavan öljypohjan (20) etureunaan on muodostettu pystysuuntainen laippa (34), jossa oleviin kiinnitys-reikiin (35) sovitetuilla ruuveilla öljypohjan (20) etupuolelle on kiinnitetty traktorin eturunko (16), jonka yläpuolelle on sijoitettu 10 moottorin (13) jäähdytin (52).Tractor structure according to one of Claims 1 to 6, characterized in that a vertical flange (34) is formed on the front edge of the self-supporting oil sump (20), in which the tractor front frame (16) is fastened to the front of the oil sump (20). ), above which a radiator (52) of 10 motors (13) is placed. 8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen traktorin rakenne, tunnettu siitä, että itsekantavan öljypohjan (20) molemmille sivuseinämille (41,42) on järjestetty kierrerei'illä (30) tai vastaa-15 villa kiinnityselimillä varustetut kiinnityslaipat (29a,29b), jotka ovat sopivimmin pystytasoiset, traktorin etupäähän kiinnitettävien työkoneiden kiinnityselimiä varten. 71097Tractor structure according to one of Claims 1 to 7, characterized in that fastening flanges (29a, 29b) with threaded holes (30) or corresponding fastening means are arranged on both side walls (41, 42) of the self-supporting oil base (20), which are preferably vertical for the attachments of implements to be attached to the front of the tractor. 71097
FI820289A 1982-01-29 1982-01-29 KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR. FI71097C (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI820289A FI71097C (en) 1982-01-29 1982-01-29 KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR.
DE19833302188 DE3302188A1 (en) 1982-01-29 1983-01-24 TRACTOR CONSTRUCTION, ESPECIALLY FOR AN AGRICULTURAL TRACTOR
NO830301A NO157167C (en) 1982-01-29 1983-01-28 DEVICE BY TRACTOR.
SE8300435A SE8300435L (en) 1982-01-29 1983-01-28 CONSTRUCTION OF TRACTOR, IN PARTICULAR AGRICULTURAL TRACTOR
FR8301351A FR2520691B1 (en) 1982-01-29 1983-01-28 STRUCTURE FOR TRACTOR, PARTICULARLY FOR AGRICULTURAL TRACTOR
BR8300435A BR8300435A (en) 1982-01-29 1983-01-28 CONSTRUCTION ON A TRACTOR
GB08302550A GB2114072B (en) 1982-01-29 1983-01-31 Tractor

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI820289 1982-01-29
FI820289A FI71097C (en) 1982-01-29 1982-01-29 KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR.

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI820289L FI820289L (en) 1983-07-30
FI71097B FI71097B (en) 1986-08-14
FI71097C true FI71097C (en) 1991-04-23

Family

ID=8515056

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI820289A FI71097C (en) 1982-01-29 1982-01-29 KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR.

Country Status (7)

Country Link
BR (1) BR8300435A (en)
DE (1) DE3302188A1 (en)
FI (1) FI71097C (en)
FR (1) FR2520691B1 (en)
GB (1) GB2114072B (en)
NO (1) NO157167C (en)
SE (1) SE8300435L (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR360354A (en) * 1984-04-03 1906-04-20 Georges Arthur Anceaux Quadruple effect pump
US5152364A (en) * 1991-03-08 1992-10-06 Deere & Company Tractor configuration and component mounting arrangement for high visibility, maneuverability, and serviceability
GB2389625A (en) * 2002-06-13 2003-12-17 Cnh Uk Ltd Oil sump
DE102012004863A1 (en) † 2012-03-13 2013-09-19 Claas Tractor Sas tractor

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE449769C (en) * 1927-09-23 Heinrich Lanz Akt Ges Front axle mounting for tractors
DE384122C (en) * 1922-02-25 1923-11-10 Ica Akt Ges Projection lamp
DE436760C (en) * 1926-11-08 1926-11-08 Heinrich Lanz Akt Ges Motor vehicle with a horizontal engine and an adjoining transmission housing
DE948366C (en) * 1949-04-15 1956-08-30 Stihl Andreas Motor tractors, in particular for agricultural purposes
DE936732C (en) * 1952-12-31 1955-12-22 Steyr Daimler Puch Ag Tractor, in particular agricultural tractor, with a self-supporting engine
US3307431A (en) * 1961-09-01 1967-03-07 American Mach & Foundry Garden tractor
AT310570B (en) * 1969-11-27 1973-10-10 Alois Krasser Agricultural tractor
AT311192B (en) * 1971-10-12 1973-11-12 Steyr Daimler Puch Ag Agricultural tractor
DE2735798A1 (en) * 1977-08-09 1979-02-22 Kloeckner Humboldt Deutz Ag TRACTOR WITH FOUR WHEEL DRIVE
DE2829455A1 (en) * 1978-07-05 1980-01-17 Kloeckner Humboldt Deutz Ag FRONT AXLE BEARING MOUNT

Also Published As

Publication number Publication date
SE8300435D0 (en) 1983-01-28
BR8300435A (en) 1983-11-01
GB2114072A (en) 1983-08-17
NO157167B (en) 1987-10-26
FI820289L (en) 1983-07-30
GB2114072B (en) 1986-01-02
GB8302550D0 (en) 1983-03-02
NO157167C (en) 1988-02-03
DE3302188A1 (en) 1983-08-04
SE8300435L (en) 1983-07-30
FR2520691A1 (en) 1983-08-05
NO830301L (en) 1983-08-01
FR2520691B1 (en) 1988-12-23
FI71097B (en) 1986-08-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI65587C (en) TRACTOR I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR
US5207121A (en) Gear case for locomotive drive system
EP1627762B1 (en) Agricultural tractor
US4901814A (en) Mounting of an internal combustion engine
US6736232B1 (en) Front axle arrangement for a heavy vehicle
CN101886584B (en) Oil pan/axle support
FI71097C (en) KONSTRUKTION PAO TRAKTOR, I SYNNERHET JORDBRUKSTRAKTOR.
EP0018036A1 (en) Motorbus or similar vehicle
US2711341A (en) Unitary body and frame construction for towing tractors
PL83469B1 (en)
US4831978A (en) Internal combustion engine having reinforced structure
CN105984497B (en) Oscillation bearing
US3604527A (en) Tractor subassembly
US8069944B2 (en) Vehicle engine mount
EP0056805B1 (en) Wheeled industrial/agricultural tractors
US2091464A (en) Tractor
US4583761A (en) Frames for scoop loaders, fork lifts and the like
US6454034B1 (en) Fork lift truck
US6085857A (en) Frame structure of saddle riding type vehicle
JPH089971B2 (en) Vehicle power plant structure
EP3053763A1 (en) Industrial vehicle
RU129899U1 (en) BEARING PART OF A WHEEL VEHICLE
CN209990877U (en) Novel tractor transmission case
CN214698096U (en) Multifunctional crankcase structure
JPS639453Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
PC Transfer of assignment of patent

Owner name: VALMET TRAKTORI OY

MA Patent expired

Owner name: VALMET TRAKTORI OY