FI70958B - LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER - Google Patents

LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER Download PDF

Info

Publication number
FI70958B
FI70958B FI830310A FI830310A FI70958B FI 70958 B FI70958 B FI 70958B FI 830310 A FI830310 A FI 830310A FI 830310 A FI830310 A FI 830310A FI 70958 B FI70958 B FI 70958B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
collar
cover frame
annular recess
openings
cover
Prior art date
Application number
FI830310A
Other languages
Finnish (fi)
Other versions
FI830310L (en
FI830310A0 (en
FI70958C (en
Inventor
Yrjoe M Lehtonen
Original Assignee
Suomivalimo Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suomivalimo Oy filed Critical Suomivalimo Oy
Priority to FI830310A priority Critical patent/FI70958C/en
Publication of FI830310A0 publication Critical patent/FI830310A0/en
Publication of FI830310L publication Critical patent/FI830310L/en
Publication of FI70958B publication Critical patent/FI70958B/en
Application granted granted Critical
Publication of FI70958C publication Critical patent/FI70958C/en

Links

Landscapes

  • Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Description

1 709581 70958

Kansikehys maanalaisiin kanavistoihin liittyviä kaivoja varten Tämän keksinnön kohteena on kansikehys maanalaisiin 5 kanavistoihin liittyviä kaivoja varten, joka kansikehys käsittää läpikulkuaukkoa ympäröivän päällystekerroksen pintaan sovitettavan rengasmaisen kauluksen ja kauluksen kanssa samaa kappaletta olevan vaippamaisen helman, joka on tarkoitettu muodostamaan kaivon perustuksen yläpuolisen jat-10 keen tukeutumatta välittömästi perustukseen,jolloin kauluksessa on kaivon päällystekerrosta vasten tukeutuva, olennaisesti rengasmainen tasopinta ja säteettäisesti sen sisäpuolella sijaitseva rengasmainen syvennys .The present invention relates to a cover frame for wells associated with underground ducts 5, which cover frame comprises an annular collar to be fitted to the surface of the coating layer surrounding the passage opening and a sheath-like skirt 10 integral with the collar to form a base extension to the foundation, wherein the collar has a substantially annular planar surface resting against the coating layer of the well and an annular recess radially inside it.

Tämäntapainen kansikehys on esitetty suomalaisessa 15 patenttihakemuksessa nro 811858. Kauluksen alasivun rengasmaisen syvennyksen tarkoituksena on muodostaa sisääntunkeu-tuvasta päällysteaineesta rengasmainen olake, joka pitää kauluksen vaakasuunnassa tukevassa otteessa päällystekerroksen kanssa.Such a cover frame is disclosed in Finnish Patent Application No. 811858. The purpose of the annular recess on the underside of the collar is to form an annular shoulder of the penetrating coating material which holds the collar horizontally in a firm grip with the coating layer.

20 Näin myös tapahtuu, kun päällysteaine on nopeasti kovettuvaa laatua, jota käytetään lämpimällä säällä.20 This is also the case when the coating material is a fast-curing grade used in warm weather.

Kylmän sään aikana joudutaan sen sijaan kadun- ja tienkorjaustöissä käyttämään hitaammin, vasta kahdessa-kol-messa päivässä kovettuvaa päällysteainetta. Haluttuun tu-25 lokseen pääseminen edellyttäisi liikenteen sulkemista korjatun katuosuuden kohdalla kunnes päällysteaine on lopullisesti kovettunut mutta tämä on hyvin harvoin mahdollista. Seurauksena on ollut se, että vielä kovettumassa oleva päällysteaine antaa myöten, kun ajoneuvot ajavat kansike-30 hyksen yli, päällysteainetta puristuu ulos kauluksen alta muodostaen kohouman kansikehyksen eteen, ja yliajavien ajoneuvojen pyörät iskevät tämän kohouman johdosta yhä kovemmin kansikehykseen. Ennen päällysteaineen kovettumista ehtii kansikehys usein laskeutua niin paljon, yleensä sa-35 maila kallistuen, että uusi korjaus on suoritettava.During cold weather, on the other hand, it is necessary to use a slower coating material for street and road repairs, which hardens only in two to three days. Achieving the desired result would require traffic being blocked at the repaired street section until the paving material has finally hardened, but this is very rarely possible. As a result, as the coating still hardens, as the vehicles drive over the cover 30, the coating is squeezed out from under the collar, forming a protrusion in front of the cover frame, and the wheels of the overdrive vehicles strike the cover frame more and more hard as a result of this protrusion. Before the coating material hardens, the cover frame often has time to settle so much, usually with a sa-35 club tilt, that a new repair must be carried out.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uusi kansi-kehys, joka poistaa em. epäkohdan.The object of the invention is to provide a new cover frame which eliminates the above-mentioned drawback.

2 709582 70958

Tunnusomaista keksinnön mukaiselle kansikehykselle on se, että rengasmaiseen syvennykseen on muodostettu kauluksen läpi ulottuvia aukkoja, kansikehyksen vajoamisen ja kallistumisen olennaiseksi estämiseksi yliajavien ajo-5 neuvojen kuormituksen vaikutuksesta, kun päällystekerros ei vielä ole täysin jähmettynyt.The cover frame according to the invention is characterized in that openings extending through the collar are formed in the annular recess, in order to substantially prevent the cover frame from sinking and tilting under the action of the overloading guides when the coating layer has not yet completely solidified.

Aukot sijoitetaan edullisesti rengasmaisen syvennyksen sisempään reunaan; niiden lukumäärä ja muoto voivat luonnollisesti vaihdella.The openings are preferably located at the inner edge of the annular recess; their number and shape may, of course, vary.

10 Kauluksen aukkojen läpi puristuu luonnollisesti jon kin verran päällysteainetta mutta määrä on pienempi kuin aikaisemmin kauluksen reunan alta puristunut ainemäärä.10 Naturally, some coating material is squeezed through the openings in the collar, but the amount is less than the amount of material previously squeezed under the edge of the collar.

Tätä tärkeämpi seikka on kuitenkin se, ettei kansikehyksen eteen pääse muodostumaan kohoumaa, josta ajoneuvojen pyörät 15 iskevät kanteen, ja tämän ansiosta kansikehyksen kokonais-laskeutuminen pienenee ratkaisevasti. Lisäksi aukot vähentävät kallistumista ja parantavat kansikehyksen lopullista otetta päällystekerrokseen. Kansikehyksen rei'istä on hyötyä myös siten, että niiden kautta voidaan tarkistaa onko 20 asennustyö tehty asianmukaisesti vai ei, eli onko kauluksen alapuolelle jäänyt epätäydellisestä päällysteellä täytettyjä kohtia.More importantly, however, it is not possible to form a protrusion in front of the cover frame, from which the wheels 15 of the vehicles strike the cover, and as a result the total descent of the cover frame is decisively reduced. In addition, the openings reduce tilting and improve the final grip of the cover frame on the coating layer. The holes in the cover frame are also useful in that they can be used to check whether the installation work has been carried out correctly or not, i.e. whether there are incompletely coated areas under the collar.

Seuraavassa selitetään keksintöä viitaten oheiseen piirustukseen.The invention will now be described with reference to the accompanying drawing.

25 Kuvio 1 esittää pystyleikkauksena kansikehystä ja kaivon betonirakennelmaa katuun asennettuna.Figure 1 shows a vertical section of the cover frame and the concrete structure of the well installed on the street.

Kuvio 2 ja 3 esittävät kansikehystä suuremmassa koossa osittaisena aksiaalileikkauksena ja vastaavasti päältä nähtynä.Figures 2 and 3 show the cover frame in a larger size in partial axial section and seen from above, respectively.

30 Piirustuksen kuviossa 1 on esitetty viemärikanavan tarkastus- tai sadevesikaivo, joka käsittää pääosiltaan betonisen rakennelman 1 ja sen yläpuolisen jatkeen muodostavan kansikehyksen 2. Betonirakennelma 1 koostuu päällekkäisistä betonirenkaista 3. Kansikehys 2 käsittää sinänsä 35 tunnetulla tavalla rengasmaisen, laipantapaisen kauluksen 4, joka ympäröi keskeistä läpikulkuaukkoa 5. Kaulus on muodostettu lieriömäinen helman 6 yläpäähän. Kansikehys on varustettu esittämättä jätetyllä kansi- tai ristikkolevyllä.Figure 1 of the drawing shows a sewer inspection or rainwater well comprising a mainly concrete structure 1 and a cover frame 2 forming an extension above it. The concrete structure 1 consists of overlapping concrete rings 3. The cover frame 2 comprises 5. A collar is formed at the top of the cylindrical skirt 6. The cover frame is provided with a cover or lattice plate (not shown).

7095870958

Kansikehyksen kauluksen 4 alasivu muodostaa kannatin-pinnan, joka koostuu tasopinnasta 7 ja sen sisäpuolella sijaitsevasta rengasmaisesta syvennyksestä 8. Rengasmaiseen syvennykseen on muodostettu kauluksen läpi meneviä aukkoja 5 9.The underside of the collar 4 of the cover frame forms a support surface consisting of a planar surface 7 and an annular recess 8 inside it.

Kansikehys järjestetään kadun päällystekerroksen, tässä tapauksessa asvalttikerroksen 10 kannattamaksi. Tätä varten on asvalttikerrokseen tehty olennaisesti kauluksen korkeutta vastaava syvennys kaulusta varten, niin että kau-10 luksen yläpinta on kadunpinnan tasossa. Helman 6 ulkohal-kaisija on lisäksi valittu hiukan pienemmäksi kuin kaivon betonirenkaan 3 sisähalkaisija, niin että helma ulotttuu betonirenkaan sisään - tarvittaessa niin väljästi, että kansikehys on kallistettavissa kadunpinnan kaltevuutta vas-15 taamaan vinoasentoon betonirenkaan suhteen.The cover frame is arranged to be supported by the street paving layer, in this case the asphalt layer 10. For this purpose, a recess is provided in the asphalt layer for the collar, substantially corresponding to the height of the collar, so that the upper surface of the collar is at the level of the street surface. The outer diameter of the skirt 6 is further chosen to be slightly smaller than the inner diameter of the concrete ring 3 of the well, so that the skirt extends inside the concrete ring - if necessary so loosely that the cover frame can be tilted obliquely to the concrete ring.

Tilanteessa, jossa asvalttikerros 10 ei ole täysin kovettunut vaan antaa myöten yliajavien ajoneuvojen aiheuttavan rasituksen alaisena, asvalttia ei puristu ulos kauluksen 4 reunasta vaan nousee aukkoihin 9. Parhaiten tämä var-20 mistetaan sijoittamalla aukot 9 syvennyksen 8 sisempään reunaan, kuten käy ilmi kuviosta 2. Aukkojen 9 muoto, koko ja lukumäärä voivat luonnollisesti vaihella, olennaisesti saamaan tulokseen päästään joko harvemmilla suurempikokoisilla aukoilla tai useammilla pienemillä.In a situation where the asphalt layer 10 is not fully hardened but also under the stress of overrunning vehicles, the asphalt is not squeezed out of the edge of the collar 4 but rises into the openings 9. This is best ensured by placing the openings 9 in the inner edge of the recess 8. The shape, size and number of the openings 9 can, of course, vary in phase, essentially to obtain the result either with fewer larger openings or with several smaller ones.

Claims (2)

7095870958 1. Kansikehys maanalaisiin kanavistoihin liittyviä kaivoja varten, joka kansikehys (2) käsittää läpikulkuauk- 5 koa (5) ympäröivän päällystekerroksen (10) pintaan sovitettavan rengasmaisen kauluksen (4) ja kauluksen kanssa samaa kappaletta olevan vaippamaisen helman (6), joka on tarkoitettu muodostamaan kaivon perustuksen yläpuolisen jatkeen tukeutumatta välittömästi perustukseen, jolloin kaulukses-10 sa on kaivon päällystekerrosta (10) vasten tukeutuva, olennaisesti rengasmainen tasopinta (7) ja säteettäisesti sen sisäpuolella sijaitseva rengasmainen syvennys (8), tunnettu siitä, että rengasmaiseen syvennykseen (8) on muodostettu kauluksen läpi ulottuvia aukkoja (9), 15 kansikehyksen vajoamisen ja kallistumisen olennaiseksi estämiseksi yliajavien ajoneuvojen kuormituksen vaikutuksesta, kun päällystekerros (10) ei vielä ole täysin jähmettynyt.A cover frame for underground duct wells, the cover frame (2) comprising an annular collar (4) to be fitted to the surface of the cover layer (10) surrounding the passage opening (5) and a sheath-like skirt (6) integral with the collar to form an extension above the well foundation without immediately resting on the foundation, the collar-10 having a substantially annular planar surface (7) resting against the well coating layer (10) and an annular recess (8) radially inside it, characterized in that the annular recess (8) is formed openings (9) extending through the collar, 15 to substantially prevent the cover frame from sinking and tilting under the influence of the load of the overrunning vehicles when the cover layer (10) has not yet completely solidified. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kansikehys, 20 tunnettu siitä, että kauluksen (4) läpi menevät aukot (9) on muodostettu rengasmaisen syvennyksen (8) si-sempään reunaan. tiCover frame according to Claim 1, characterized in that the openings (9) passing through the collar (4) are formed on the inner edge of the annular recess (8). Tue
FI830310A 1983-01-28 1983-01-28 LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER FI70958C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI830310A FI70958C (en) 1983-01-28 1983-01-28 LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI830310 1983-01-28
FI830310A FI70958C (en) 1983-01-28 1983-01-28 LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI830310A0 FI830310A0 (en) 1983-01-28
FI830310L FI830310L (en) 1984-07-29
FI70958B true FI70958B (en) 1986-07-18
FI70958C FI70958C (en) 1986-10-27

Family

ID=8516672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI830310A FI70958C (en) 1983-01-28 1983-01-28 LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI70958C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1990012166A1 (en) * 1989-04-03 1990-10-18 Roald Isaksen Drain for surface water

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1990012166A1 (en) * 1989-04-03 1990-10-18 Roald Isaksen Drain for surface water

Also Published As

Publication number Publication date
FI830310L (en) 1984-07-29
FI830310A0 (en) 1983-01-28
FI70958C (en) 1986-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5211504A (en) Adjustable manhole top
US4925337A (en) Manhole covering
CA2151069C (en) Manhole adjusting extension ring section
US7155875B2 (en) Method of forming a perimeter weighted foundation for wind turbines and the like
US4158515A (en) Method and apparatus for elevating load-bearing access devices
US4536103A (en) Adjustable manhole frame and method of construction and installation
US6953302B1 (en) Adjustment riser for a manhole frame
CA1037270A (en) Precast ribbed arch subway structure and method
CN102628275A (en) Pillar and hand hole cover apparatus for easy adjusting height and gradient
US4149816A (en) Metal shaft cover frame
US4050839A (en) Process for raising manholes
US4862992A (en) Noise barrier
FI70958C (en) LOCKRAM FOER BRUNNAR I ANSLUTNING TILL UNDERJORDISKA KANALER
CN108360570A (en) Bituminous paving inspection shaft gug construction method
US5059063A (en) Method of protecting underground structures in ground liable to be liquefied
US20040028470A1 (en) Self-leveling system
US10794034B2 (en) Adapter frame
CN209011029U (en) The anti-probably explosion-proof type full-automatic lifting road pilework of one kind
CN108005089A (en) A kind of foundation pit supporting construction
CN2136274Y (en) Antisettling combined manhole cover
JPH01239217A (en) Method for protecting underground structure in sand base liable to be liquefied
CA1204317A (en) Adjustable manhole frame and method of construction and installation
KR20040022576A (en) Reinforcement Equipment for Pier Foundation of Bridge and Reinforcement Method for The Same
CN212298354U (en) Novel observation pier formwork erection device
JPH04343920A (en) Earthquake-resistant footing construction

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired

Owner name: NIEMISEN VALIMO OY