FI68180B

FI68180B - CONTAINING CONTAINER CONDITIONING METAL STRUCTURES AND ENMAELTA

Info

Publication number: FI68180B
Application number: FI820225A
Authority: FI
Inventors: Calvin Rushforth
Original assignee: Kennecott Corp
Priority date: 1981-01-26
Filing date: 1982-01-25
Publication date: 1985-04-30
Also published as: CA1183322A; FI68180C; DK22882A; EP0056976B1; ATE12900T1; NO820187L; AU7959282A; AU542870B2; ZA82334B; FI820225L; JPS57175060A; DE3263197D1; EP0056976A1; JPS6121740B2

Abstract

An apparatus for the continuous casting of metallic strand (14) from a melt has a fluid-cooled coolerbody surrounding a casting die, (11) and resilient O-ring seals which surround the upper and lower ends of the coolerbody (15) to contain the cooling fluid within a distribution conduit. Extensions of the cooling fluid distribution conduit are formed within the coolerbody between the O-rings (48, 49) and the heat-dissipating strand, as protective thermal barriers to limit the temperature rise experienced by the O-rings. An annular shield also is disposed intermediate the upper O-ring (49) and the strand to form two air gaps which enhance the thermal barrier effect.

Description

6818068180

Laite metallitangon jatkuvaksi valamiseksi sulastaDevice for continuous casting of a metal bar from a melt

Keksintö koskee yleisesti nestejäähdytettyä valukonet-ta metallitangon jatkuvaksi valamiseksi ja erityisemmin 5 sellaista laitetta, jossa on tulenkestävästä materiaalis ta valmistettu kokilli joka on nesteyhteydessä sulaan, ja jonka kokillin läpi tanko vedetään, lämpöä johtava jäähdytinrunko, joka ympäröi ainakin osaa kokillista, ja virtauskanavat jäähdytysnesteen johtamiseksi jäähdytin-10 rungon läpi.The invention relates generally to a liquid-cooled casting machine for the continuous casting of a metal rod, and more particularly to an apparatus having a mold made of refractory material in fluid communication with the melt and through which the rod is drawn, a heat conducting radiator body surrounding at least a portion -10 through the hull.

Tekniikan tasosta on hyvin tunnettua, että on mahdollista jatkuvasti valaa metallitankoa sulatetusta me- tallimassasta upottamalla tulenkestävästä materiaalista valmistetun kokillin pää sulaan ja sitten vetämällä sulaa 15 ylöspäin läpi kokillin ja jäähdyttämällä asteittaisesti sulaa kiinteäksi tangoksi. Tavallisesti jäähdytys on saatu aikaan ympäröimällä kokilli tiiviisti sopivalla jäähdytin-rungolla, joka on valmistettu hyvät lämmänjohto-ominaisuu-det omaavasta materiaalista, ja kierrättämällä jäähdytys-20 nestettä, kuten esim. vettä läpi jäähdytinrungon vastaanottamaan jähmettyessä vapautuva lämpö. On ehdottoman tärkeätä, että tämä jäähdytysneste tiivistetään täydellisesti jäähdytinringon yhteyteen. Nesteen ja tangon kosketus ko-killissa vaurioittaa viimeisteltyä tuotetta; ja kosketus 25 korkealämpötilaiseen sulaan saattaa aiheuttaa räjähdyksen.It is well known in the art that it is possible to continuously cast a metal rod from a molten metal mass by immersing the end of a mold made of refractory material in a melt and then pulling the melt 15 up through the mold and gradually cooling the melt into a solid rod. Usually, cooling is accomplished by tightly enclosing the mold with a suitable radiator body made of a material having good thermal conductivity and circulating a cooling liquid, such as water, through the radiator body to receive the heat released upon solidification. It is absolutely essential that this coolant is completely sealed in connection with the radiator ring. Contact of liquid and rod in the coil damages the finished product; and contact with the 25 high temperature melt may cause an explosion.

US-patenttijulkaisussa nro 4 211 270, jolla on yhteinen hakija esillä olevan keksinnön kanssa, on käsitelty jäähdytinrungon rakennetta, jossa on kupari-kulta-juotos nestetiivisteenä. Tällainen juotos ei ainoastaan ole jatkuvasti 30 kalliimmaksi tuleva toimenpide, vaan juotoksen enemmän tai vähemmän pysyvä luonne vaikeuttaa valukoneen osien kunnossapitoa tai korjausta. Juotoksen avaaminen jäähdytinrungon liitettyjen osien irroittamiseksi on aikaa viepä toimenpide, ja lämpö sekä mekaaniset rasitukset, jotka siihen liit-35 tyvät, usein korvaamattomasta vaurioittavat jäähdytinrungon osia ja estävät niiden uudelleen käytön. Sellainen tuhlaus on tarpeetonta.U.S. Patent No. 4,211,270, co-pending to the present invention, discloses a radiator body structure having a copper-gold solder as a liquid seal. Such soldering is not only a constantly becoming more expensive operation, but the more or less permanent nature of soldering makes it difficult to maintain or repair parts of the casting machine. Opening the solder to remove the connected parts of the radiator body is a time consuming operation, and the heat and mechanical stresses associated with it often irreplaceably damage the parts of the radiator body and prevent their re-use. Such waste is unnecessary.

68180 Jäähdytinrunkoon kohdistuvat suuret lämpötilat tavallisen valuoperaation aikana ovat estäneet tavallisten O-rengastiivisteiden käytön. O-renkaiden peruskumiai-neen pitkäaikainen alttiinaolo näille lämpötiloille tur-5 melee materiaalin ja mahdollisesti vaurioittaa tiivisteen tehokkuutta. Potentiaalisen turvallisuusriskin vuoksi sellaiset tiivisteet eivät tähän asti ole olleet hyväksyttäviä.68180 The high temperatures applied to the radiator body during a normal casting operation have prevented the use of standard O-ring seals. Prolonged exposure of the base rubber of the O-rings to these temperatures will damage the material and potentially damage the effectiveness of the seal. Due to the potential safety risk, such seals have so far not been acceptable.

Siten esilläolevan keksinnön kohteena on saada ai-10 kaan tiivistyskeino jäähdytysnesteen pitämiseksi jäähdy-tinrungon sisällä ja siten/ että jäähdytinrungon purkaminen korjausta varten helpottuu.Thus, it is an object of the present invention to provide a sealing means for holding a coolant inside the radiator body and / or to facilitate disassembly of the radiator body for repair.

Edelleen esilläolevan keksinnön kohteena on saada aikaan tiivistys, jonka poistaminen purkamisen yhteydessä 15 ei korvaarnattomasti vahingoita valukoneeseen liittyviä komponentteja.It is a further object of the present invention to provide a seal which, when disassembled, does not irreparably damage the components associated with the casting machine.

Vielä esilläolevan keksinnön kohteena on saada aikaan yksinkertainen, luotettava tiivistys, joka voi kestää tyypilliset metallivaluun liittyvät korkeat lämpö-20 tilat.It is a further object of the present invention to provide a simple, reliable seal that can withstand the typical high thermal conditions associated with metal casting.

Esilläoleva keksintö on parannus laitteeseen metallitangon jatkuvaksi valamiseksi metallisulasta. Tavanomaisessa laitteessa on kokilli tulenkestävästä materiaalista nesteyhteydessä sulaan, jonka kokillin läpi metallitanko 25 vedetään. Lämpöä johtava jäähdytinrunko ympäröi ainakin osan kokillista johtaakseen siitä lämpöä. Tavanomaiseen valukoneeseen. kuuluu myös kanava nesteen johtamiseksi jääh-dytinrungon läpi. Erityisesti esilläolevan keksinnön parannus käsittää: O-rengastiivisteet asennettuna jäähdytinrun-30 koon pitämään jäähdytysnesteen kanavassa, ja lämpöesteen O-renkaiden vieressä jäähdytinrungossa pitämässä O-renkaiden lämpötilan tasolla, joka on riittämätön vaurioittamaan o-renkaita.The present invention is an improvement in an apparatus for continuously casting a metal bar from a metal melt. A conventional device has a mold of refractory material in fluid communication with the melt through which the metal rod 25 is drawn. The heat conductive radiator body surrounds at least a portion of the mold to conduct heat therefrom. For a conventional casting machine. also includes a channel for conducting liquid through the condenser body. In particular, the improvement of the present invention comprises: O-ring seals mounted on the size of the radiator body 30 to keep the coolant in the duct, and a thermal barrier next to the O-rings in the radiator body at a temperature of the O-rings insufficient to damage the o-rings.

Keksinnön eräässä erityisessä suoritusmuodossa on 35 käytetty kahta O-rengastiivistettä; yksi ympäröimään jääh- 3 68180 dytinrungon alempaa osaa ja toinen ympäröimään ylempää osaa. Alempaan O-renkaaseen liittyvä lämpöeste käsittää laajennuksen jäähdytysnestekanavassa paikassa, jossa se leikkaa jäähdytinrungon osan 0-renkaan ja kokillin välillä, 5 ehkäistäkseen lämmön siirtymisen kokillista O-renkaaseen.In a particular embodiment of the invention, two O-ring seals are used; one to surround the lower part of the coolant body and the other to surround the upper part. The thermal barrier associated with the lower O-ring comprises an extension in the coolant passage at the point where it intersects a portion of the radiator body between the O-ring and the mold, 5 to prevent heat transfer from the mold to the O-ring.

Ylempään O-renkaaseen liittyvä lämpöeste käsittää myös jäähdytysnestekanavan laajennuksen alueella O-renkaan ja suljetussa tilassa olevan metallitangon välissä. Mutta ylempään esteeseen kuuluu myös ontto sylinterimäinen osa, 10 joka on tehty suhteellisen huonon lämmönjohtokyvyn omaavas ta materiaalista, ja joka sopii jäähdytinrungossa olevaan onteloon ja saa aikaan kaksi lämmönjohtumista hidastavaa ilmarakoa, toinen osan ulkopinnan ja jäähdytinrungon väliin ja toinen osan sisäpinnan ja metallitangon välille.The thermal barrier associated with the upper O-ring also comprises an expansion of the coolant channel in the region between the O-ring and the closed metal bar. But the upper barrier also includes a hollow cylindrical portion 10 made of a material of relatively poor thermal conductivity that fits into a cavity in the radiator body and provides two air conduction retardant air gaps, one between the outer surface and the radiator body and the other between the inner surface and the metal rod.

15 Sekä ylemmän että alemman O-renkaan vaiheilla lämpöes- teet rajoittavat O-renkaisiin kohdistuvaa lämpötilaa niin, että niihin ei kohdistu lämpötiloja, jotka sulattaisivat 0-renkaat tai muutoin turmelisivat tiivisteen.15 In both the upper and lower O-ring stages, thermal barriers limit the temperature on the O-rings so that they are not exposed to temperatures that would melt the O-rings or otherwise damage the seal.

Tässä suoritusmuodossa käsitellään myös kehämäistä 20 rengasta, joka ympäröi jäähdytinrungon alemman osan alemman O-renkaan paikkeilla ja joka on pultattu useasta eri kohdasta jäähdytinrunkoon. Kehämäisen renkaan sisäpinta puristaa alempaa O-rengasta ja tehostaa tiivistystä. Kiearteitetty bajo-netti-tyyppinen kytkin vastaanottaa jäähdytinrungon kierteitetyn 25 ylemmän osan ja se on järjestetty siten, että osa kytki mestä puristaa ylempää O-rengasta tehostaakseen tiivistystä. Sylinterimäinen osa on puristussovitettu kytkimeen ja ulottuu siitä jäähdytinrungon sisälle. Jotta päästäisiin käsiksi jäähdytinrungon sisäosiin, on yksinkertaista avata kehämäistä 30 rengasta jäähdytinrungon alemmassa osassa kiinni pitävät pultit, ja sitten kiertää jäähdytinrunko irti kytkimestä.Also contemplated in this embodiment is a circumferential ring 20 that surrounds the lower portion of the radiator body around the lower O-ring and is bolted at various locations to the radiator body. The inner surface of the circumferential ring compresses the lower O-ring and enhances sealing. The threaded Bajo-net type clutch receives the threaded upper portion 25 of the radiator body and is arranged so that a portion of the clutch compresses the upper O-ring to enhance sealing. The cylindrical part is press-fitted to the clutch and extends therefrom inside the radiator body. To gain access to the interior of the radiator body, it is simple to loosen the bolts holding the circumferential ring 30 in the lower part of the radiator body, and then unscrew the radiator body from the switch.

Esillä olevan keksinnön mukaiselle ratkaisulle on siten erityisesti tunnusomaista se, että siihen kuuluu O-rengastiivisteet, jotka on asennettu jäähdytysrungol-35 le jäähdytysnesteen pitämiseksi virtauskanavien sisällä, ja lämpöesteet, jotka ovat jäähdytysrungon sisällä 0-ren-kaiden vieressä, O-rengastiivisteiden lämpötilan pitämiseksi tasolla, joka on riittämätön vaurioittamaan O-rengastiivis-teitä.The solution according to the present invention is thus particularly characterized in that it comprises O-ring seals mounted on the cooling body to keep the coolant inside the flow channels and thermal barriers inside the cooling body next to the O-rings to keep the temperature of the O-ring seals level. , which is insufficient to damage the O-rings.

4 68180 Tässä kuvattu rakenne on yleisesti hyväksytty halkaisijaltaan aina 6,5 cm:n metallitangon valmistukseen. Riip-’ puen erityisesti valettavan tangon massasta tietyt toimin- taparametrit voivat vaihdella, kuten esimerkiksi, jäähdytys-5 nesteen tilavuusvirta jäähdytinrungon läpi, jäähdytinrun- gon pituus ja ulkopinnan ala sekä tulenkestävän kokillima-teriaalin paksuus.4,681,80 The structure described herein is generally accepted for the manufacture of metal rods up to 6.5 cm in diameter. Depending in particular on the mass of the rod to be cast, certain operating parameters may vary, such as, for example, the volume flow of coolant through the radiator body, the length and area of the outer surface of the radiator body and the thickness of the refractory mold material.

Keksinnön kohteet ja ominaispiirteet ymmärretään paremmin seuraavasta yksityiskohtaisesta kuvauksesta, jota 10 pitäisi tarkastella liitteenä olevien piirustusten valossa.The objects and features of the invention will be better understood from the following detailed description, which should be considered in light of the accompanying drawings.

Kuvio 1 on pystysuuntainen leikkauskuvanto valukonees-ta, jonka kanssa yhdeksi kokonaisuudeksi liittyy esillä olevan keksinnön mukainen parannettu tiivistejärjestely.Figure 1 is a vertical sectional view of a casting machine with an improved seal arrangement in accordance with the present invention.

Kuvio 2 on poikkileikkaus pitkin kuvion 1 suoraa 2-2, 15 mikä esittää jäähdytinrungon rivoitetun ulkopinnan; ja kuvio 3 on yksityiskohtainen kuva, joka esittää kuvion 1 laitteeseen liittyvän lämpösuojaholkin sijainnin.Fig. 2 is a cross-sectional view taken along line 2-2, 15 of Fig. 1 showing the ribbed outer surface of the radiator body; and Fig. 3 is a detailed view showing the location of the heat shield sleeve associated with the device of Fig. 1.

Viitaten kuvioon 1, ontto yleensä sylinterimäinen kokilli 11 on asetettu pystysuuntaiseen asentoon siten, 20 että sen alempi pää 11a työntyy erityisesti valettavaan metallisulaan 12. Sulaa vedetään ylöspäin läpi kokillin millä tahansa tavanomaisella tavalla ja jäähdytetään metallitangoksi 14. Kokillin 11 ylempi osa on tiukasti sovitettu jäähdytinrungon 15 sisätilan muodostavaan sylin-25 terimäiseen tilaan 13. Kuten tavallista kokilli on valmis tettu tulenkestävästä materiaalista kuten grafiitista, joka voi kestää valuprosessin aiheuttamat lämpöiskut samalla, kun jäähdytinrunko on valmistettu metallista, jolla on poikkeuksellisen hyvät lämmönjohto-ominaisuudet, kuten ku-30 pari tai kupariseos. Kokilli sopii tiiviisti tilaan 13 saaden aikaan parhaan mahdollisen kontaktin kokillin ulomman pinnan ja jäähdytinrungon sisemmän pinnan 15a välille, minkä rajapinnan kautta ja kokillin läpi lämpö tangon jähmettyessä haihtuu. Eristävät holkit 17, 17a ympäröivät 35 kokillin 11 paikassa, jossa kokilli 11 tulee jäähdytin rungon 15 sisälle. Nämä holkit 17 on valmistettu tulenkestävästä materiaalista, jolla on suhteellisen matala lämpö- 5 68180 laajenemiskerroin, kuten esimerkiksi valettu piilasi (Si02)- Ne estävät kokillin laajenemisen tässä paikassa ja säilyttävät siten valetun tangon tasaisen poikkileikkauksen. Ilman näitä eristeitä kokilli laajenisi lämmön 5 vaikutuksesta, joka siihen kohdistuu, kun se on sijoitettu sulaan, ja saisi aikaan tangon, jonka halkaisija on suurempi kuin kokillin muun osan halkaisija. Jos näin olisi, suurempihalkaisijäinen tanko kiilautuisi kokillin kapeampaan yläosaan aiheuttaen kokillin tukkeutu-1Q misen ja valuprosessin keskeytymisen.Referring to Figure 1, the hollow generally cylindrical mold 11 is placed in a vertical position so that its lower end 11a protrudes in particular into the cast metal melt 12. The melt is drawn up through the mold in any conventional manner and cooled to a metal rod 14. The upper part of the mold 11 is to the interior-forming cylinder-25-shaped space 13. As usual, the mold is made of a refractory material such as graphite, which can withstand the thermal shocks caused by the casting process, while the radiator body is made of a metal with exceptionally good thermal conductivity, such as ku-30 or copper alloy. The mold fits snugly into the space 13, providing the best possible contact between the outer surface of the mold and the inner surface 15a of the radiator body, through which interface and through the mold the heat evaporates as the rod solidifies. The insulating sleeves 17, 17a surround 35 the mold 11 at the point where the mold 11 enters the radiator body 15. These sleeves 17 are made of a refractory material with a relatively low coefficient of thermal expansion, such as cast silicon glass (SiO 2) - They prevent the mold from expanding at this location and thus maintain a uniform cross-section of the cast rod. Without these insulators, the mold would expand due to the effect of the heat 5 applied to it when placed in the melt, and would provide a rod with a diameter larger than the diameter of the rest of the mold. If this were the case, the larger diameter rod would wedge into the narrower top of the mold, causing the mold to become clogged and the casting process to be interrupted.

Jotta kokillista 11 jäähdytinrungon 15 kautta säteilevä lämpö saataisiin haihdutettua, on välttämätöntä ohjata jäähdytysvesivirta tai jokin muu hyväksyttävä jäähdy-tysnestevirta pitkin jäähdytysrungon 15 ulompaa pintaa 15b. 15 Kuvion 1 suoritusmuodossa ja kuten myös on tarkemmin esitetty kuviossa 2, jäähdytinrungon 15 ulompi pinta 15b koostuu 32:n säteittäisesti ulkonevan rivan 19 sarjasta, jotka ovat yhtä korkeita ja jotka on jaettu tasaisin välein jääh-dytinrungon 15 ulommalle pinnalle. On myös tarkoitus, et-2Q tä vaihtoehtoisia lämpöä haihduttavia pinnanmuotoja käytettäisiin ohessa, kuten esimerkiksi sellaisia, jota on käsitelty em. US-patenttijulkaisun 4 211 270 jäähdytinrungossa. Siinä ripojen asemesta jäähdytinrungossa on kaksi samankes-keisesti asetettua yhdensuuntaista pyöreiden reikien ryhmää, 25 jotka ulottuvat alas jäähdytinrunkoon. Kuitenkin kuvion 1 mukainen riparatkaisu on erityisen sopiva valettaessa halkaisijaltaan suurempia kuin 19 mm:n tankoja, joille tarvitaan merkittävästi pitempi jäähdytinrunko, jotta suurempi-massaiset tangot jäähtyisivät kunnolla. Mitä pitempi jääh-3Q dytysrunko, sitä vaikeammaksi tulee porata pitkiä suoria, yhdensuuntaisia reikiä läpi jäähdytinrungon, koska pitkillä poranterillä on taipumus värähdellä ja vaellella tai poiketa suorasta suunnasta. Sellaisessa tilanteessa ulkoinen riparatkaisu on edullinen, koska se voidaan helpommin 35 ja nopeammin koneistaa jyrsimessä ja siten on halvempi valmistaa.In order to evaporate the heat radiating from the mold 11 through the radiator body 15, it is necessary to direct the flow of cooling water or some other acceptable coolant flow along the outer surface 15b of the cooling body 15. In the embodiment of Figure 1, and as also shown in more detail in Figure 2, the outer surface 15b of the radiator body 15 consists of a series of 32 radially projecting ribs 19 of equal height and evenly spaced on the outer surface of the radiator body 15. It is also contemplated that alternative heat-evaporating surface forms should be used herein, such as those discussed in the radiator body of the aforementioned U.S. Patent No. 4,211,270. Instead of ribs, the radiator body has two concentrically arranged parallel groups of round holes 25 extending down to the radiator body. However, the rib solution according to Figure 1 is particularly suitable for casting rods larger than 19 mm in diameter, which require a significantly longer radiator body in order for the larger-mass rods to cool properly. The longer the cooling body, the more difficult it becomes to drill long straight, parallel holes through the radiator body because long drill bits tend to vibrate and migrate or deviate from a straight direction. In such a situation, an external rib solution is advantageous because it can be machined more easily and faster in the milling machine and thus is cheaper to manufacture.

6 681806 68180

Kaksi samankeskistä kehämäistä virtaustietä tai kanavaa 21, 23 jäähdytysnesteen kuljettamiseksi ja ohjaamiseksi yli jäähdytysrungon rivoitetun ulkopinnan 15b on saatu aikaan järjestämällä samankeskeisesti kolme jäähdy-5 tysholkkia, sisäholkki 25 (kts. kuv. 1), keskiholkki 27, ja ulkoholkki 29, jotka sopivat toinen toisensa yhteyteen. Kukin näistä jäähdytysholkeista on liitetty yläpäästään nesteputkeen (ei-esitetty), joka toimii virtausteissä 21, 23 kierrätettävän nesteen lähteenä. Nesteen sisääntuloauk-10 ko (ei-esitetty) yhtyy sisäkanavaan 21 samalla, kun nesteen ulosmenoaukko (ei-esitetty) yhtyy ulompaan kanavaan niin, että jäähdytysneste pumpataan alaspäin sisempään kanavaan 21, ohi ripojen 19, jolloin se vastaanottaa sieltä lämpöä, läpi käänteisen kanavan 31 ja ylöspäin läpi ulomman kanavan 15 23 poistettavaksi järjestelmästä. Jäähdytysnesteen tila- vuusvirta vaihtelee riippuen tekijöistä kuten valettavan tangon koko, kokillin seinämän paksuus tai jäähdytinrungon pituus. Kuitenkin on suunniteltu, että jäähdytysnesteen lämpötilan nousu sisääntuloaukosta-ulosmenoaukkoon välillä 20 olisi alueella 5,5 - 8,3°C. Tilavuusvirta säädetään tämän tavoitteen mukaisesti.Two concentric circumferential flow paths or channels 21, 23 for conveying and directing coolant over the ribbed outer surface 15b of the cooling body are provided by concentrically arranging three cooling sleeves, an inner sleeve 25 (see Fig. 1), a central sleeve 27, and an outer sleeve 29, which fit one another. connection. Each of these cooling sleeves is connected at its upper end to a fluid pipe (not shown) which acts as a source of circulating fluid in the flow paths 21, 23. The liquid inlet-10 ko (not shown) joins the inner channel 21 while the liquid outlet (not shown) joins the outer channel so that the coolant is pumped down into the inner channel 21, past the ribs 19, where it receives heat therefrom, through the inverted channel 31. and upwardly through the outer channel 15 23 for removal from the system. The coolant volume flow varies depending on factors such as the size of the rod to be cast, the thickness of the mold wall, or the length of the radiator body. However, it is designed that the temperature rise of the coolant from inlet to outlet between 20 and 20 would be in the range of 5.5 to 8.3 ° C. The volume flow is adjusted according to this goal.

Viitaten taas kuvioon 1, ulompi jäähdytinholkki 29 ulottuu alaspäin jäähdytysnesteliitännästä ja ympäröi miltei koko jäähdytysrungon 15. Asetusrengas 33, joka on kiin-25 nitetty pulteilla 35 jäähdytinrunkoon 15 koneistettuun olkaan 37, ankkuroi ulomman jäähdytinholkin 29 alapään. Asetusrenkaassa 33 on ylöspäin ulkoneva keskeinen huuliosa 39, joka muodostaa kaksi lovea 41, 42. Ulompi lovi 41 vastaanottaa ulomman jäähdytinholkin 29 alapään, ja sisempi 30 lovi 42 vastaanottaa keskimmäisen jäähdytinhokkin 27 alapään. Ulompi jäähdytinholkki 29 on hitsattu tai kiinnitetty jollakin muulla sopivalla tavalla asetusrenkaaseen 33 lisäämään rakenteen yhtenäisyyttä ja laitteen tukevuutta. Keskimmäinen jäähdytinholkki 27 on ainoastaan puristussovi-35 tettu sisempään loveen 42. Pieni välitila 43 on järjestetty ripojen ulompien reunojen 19a ulkopuolelle mahdollistamaan 7 68180 jäähdytysnesteelle maksimaalisen huuhtelupinnan. Toisin sanoen jäähdytysneste ei ainoastaan kosketa säteittäi-sesti ulkonevia ripojen seiniä/ vaan myös ulompia kaarevia reunapintoja.Referring again to Figure 1, the outer cooler sleeve 29 extends downward from the coolant connection and surrounds almost the entire coolant body 15. A setting ring 33 bolted 35 to the cooler body 15 on the machined shoulder 37 anchors the lower end of the outer cooler sleeve 29. The setting ring 33 has an upwardly projecting central lip portion 39 forming two notches 41, 42. The outer notch 41 receives the lower end of the outer radiator sleeve 29, and the inner notch 42 receives the lower end of the middle radiator sleeve 27. The outer radiator sleeve 29 is welded or otherwise attached to the setting ring 33 to increase the integrity of the structure and the stability of the device. The middle radiator sleeve 27 is only press-fitted to the inner notch 42. A small intermediate space 43 is arranged outside the outer edges 19a of the ribs to allow the maximum flushing surface for the 7 68180 coolant. That is, the coolant not only contacts the radially projecting rib walls / but also the outer curved edge surfaces.

5 Sisemmän jäähdytinholkin 25 alapää on hitsattu 44 kytkantärenkaaseen 45, joka mekaanisesti kytkee jääh-dytinrungon ylemmän osan myöhemmin yksityiskohtaisemmin kuvatulla tavalla. Hitsi 44 toimii nesteenpitävänä tiivisteenä estäen jäähdytysnesteen pääsyn hoikin 25 sisälle.The lower end of the inner radiator sleeve 25 is welded 44 to a coupling ring 45 which mechanically engages the upper part of the radiator body as described in more detail later. The weld 44 acts as a liquid-tight seal to prevent coolant from entering the sleeve 25.

10 Sisempi jäähdytinholkki 25 ei ainoastaan muodosta osaa sisemmästä virtaustiestä 21, vaan sen poraus 46 toimii valetun tangon liikkeen ohjaajana sen jälkeen, kun tanko on irronnut kokillin tiukasta ohjauksesta. Tässä porauksessa 46 lämpö jatkaa haihtumistaan tangosta, siirtyen johtumal-15 la sisempään jäähdytinholkkiin 25 ja haihtuu jäähdytys-nesteeseen sen ohittaessa sisemmän jäähdytinhoikin ulkopinnan .The inner radiator sleeve 25 not only forms part of the inner flow path 21, but its bore 46 acts as a guide for the movement of the cast rod after the rod has disengaged from the tight control of the die. In this bore 46, the heat continues to evaporate from the rod, transferring the conduit 15 to the inner radiator sleeve 25 and evaporating into the coolant as it passes the outer surface of the inner radiator sleeve.

Ulompi kotelo tai suojakuori 47, joka on valmistettu sopivasta keraamisesta materiaalista, ympäröi koko 20 valukoneen, ainakin sille tasolle saakka, jolle se tavallisesti työnnetään sulaan. Tämä kuori eristää valukoneen ympäristön sulan metallin mahdollisesti vaurioittavalta lämpötilalta. Todennäköisesti, jos sulan 12 lämpö siirrettäisiin suoraan ulommalle jäähdytinholkille 29, nestejääh-25 dytysjärjestelmän tehokkuus mitätöityisi.The outer housing or protective shell 47, made of a suitable ceramic material, surrounds the entire casting machine 20, at least to the level at which it is usually inserted into the melt. This shell insulates the environment around the casting machine from potentially damaging temperatures. It is likely that if the heat of the melt 12 were transferred directly to the outer radiator sleeve 29, the efficiency of the liquid cooling system would be nullified.

Kuten mainittiin edellä, on erittäin tärkeätä, että jäähdytysneste pysyy kahdessa kehämäisessä virtaustiessä 21, 23. Millaisella kosketuksella tahansa nesteen ja tangon välillä olisi tuhoisa vaikutus tangon fysikaalisiin omi-3Q naisuuksiin kuten esimerkiksi tangon pinnan sileyteen. Ja mikä vielä tärkeämpää, jos jäähdytysneste pääsisi karkaamaan valukoneesta korkealämpötilaiseen sulaan metalliin, kosketuksesta voisi seurata räjähdys. Jäähdytysnesteen pitämiseksi esitetyillä alueilla, alemman ja ylemmän O-renkaan välillä 35 48, 49, jotka on valmistettu joustavasta kokoonpuristuvasta 8 68180 materiaalista, vastaavasti on järjestetty em. O-rengastiivis-tys. Alempi O-rengas sopii jäähdytinrungon 15 alaosan yhteyteen kiinteästi muodostetussa kauluksessa 53 olevaan uraan. Voidaan nähdä, että tämä kaulus 53 muodostaa olak-5 keen, joka määrää asennusrenkaan 33 sivusuuntaisen sijainnin. Siten alempi O-rengas puristetaan tiivisteeksi uran 51 ulospäin suuntautuvan pinnan ja asennusrenkaan 33 sisäänpäin ja vastakkaissuuntaisen pinnan 33a välille. Kun tämä tehdään kunnolla, tiiviste estää jäähdytysnesteen vuo-1Q tamisen Ο-renkaan tason alapuolelle.As mentioned above, it is very important that the coolant remains in the two circumferential flow paths 21, 23. Any contact between the fluid and the rod would have a devastating effect on the physical properties of the rod, such as the smoothness of the rod surface. And more importantly, if the coolant could escape from the casting machine into the high-temperature molten metal, contact could result in an explosion. In order to keep the coolant in the areas shown, between the lower and upper O-rings 35 48, 49, which are made of a flexible compressible material 8 68180, the above-mentioned O-ring sealing is provided, respectively. The lower O-ring fits into the groove in the fixedly formed collar 53 in connection with the lower part of the radiator body 15. It can be seen that this collar 53 forms an Olak-5 neck which determines the lateral position of the mounting ring 33. Thus, the lower O-ring is compressed as a seal between the outwardly facing surface of the groove 51 and the inward and opposite surface 33a of the mounting ring 33. When this is done properly, the seal will prevent coolant leakage below the level of the Ο-ring.

Viitaten nyt kuvioon 3 ylempi O-rengas 49 on vastaavalla tavalla asetettu rengasmaiseen uraan 55, joka on tehty kauluksen 57 yhteyteen, joka liittyy jäähdytinrungon 15 ylöspäin suuntautuvaan kaulaosaan 59. Kaulaosa on kier-15 retty suoraan tähän kaulukseen (viitenumero 60X. Kytkinren-kaassa 45 on ontelo-osa 63, jossa on liitoskierre 65, joka vastaanottaa jäähdytinrungon kierteisen kaulaosan 60. Kaulaosa 69 on kierteillä liitetty kytkinrenkaaseen 45 ja se on järjestetty täysin kiinteään asemaan, jonka määrää kaulan 2Q yläreunan 67 ja kytkinrenkaan sisäpinnan 69 kosketus. Tällöin O-rengas on puristettu rengasmaisen uran 55 ulospäin suuntautuvan pinnan 55a ja pystysuuntaisen laipan 71 kiinteästi kytkinrenkaaseen 45 liittyvän sisäänpäin suuntautuvan pinnan väliin.Referring now to Figure 3, the upper O-ring 49 is similarly placed in an annular groove 55 made in connection with a collar 57 associated with the upwardly extending neck portion 59 of the radiator body 15. The neck portion is helically threaded directly into this collar (reference numeral 60X. is a cavity portion 63 having a connecting thread 65 which receives a threaded neck portion 60 of the radiator body.The neck portion 69 is threadedly connected to the clutch ring 45 and is arranged in a completely fixed position determined by the contact of the upper edge 67 of the neck 2Q and the inner surface 69 of the clutch ring. clamped between the outwardly facing surface 55a of the annular groove 55 and the inwardly facing surface of the vertical flange 71 fixedly associated with the clutch ring 45.

25 Erityisen sopiva materiaali käytettäväksi tiivistä viin Q-renkaisiin 48, 49 on Viton (kauppanimi E.I. duPont de Nemours and Company, Xnc.rn synteettiselle kumille). Jotta tämä materiaali säilyttäisi kunnolla joustavat ja muut tiivistävät ominaisuutensa, lämpötila, joka niihin kohdis-30 tuu, ei saa ylittää 175°C. Ellei sitä estetä, jäähdytinrun-gon erittäin hyvät lämmönjohto-ominaisuudet voivat aiheuttaa lämpötilan nousun yli 175°C raja-arvon valun aikana. Lämpöaste, jäähdytinrunkoon 15 leikatun kehämäisen kanavan 73 muodossa, on järjestetty suojaamaan alempaa O-rengasta 35 48. Kanava 73, joka muodostaa sisemmän virtaustien 21 laa jennuksen, sijoittuu O-renkaan 48 ja kokillin 11 väliin.A particularly suitable material for use in sealed Q-rings 48, 49 is Viton (trade name E.I. duPont de Nemours and Company, Xnc.rn for synthetic rubber). In order for this material to retain its elastic and other sealing properties properly, the temperature applied to them must not exceed 175 ° C. If not prevented, the very good thermal conductivity properties of the radiator body can cause the temperature to rise above the 175 ° C limit during casting. The heat stage, in the form of a circumferential channel 73 cut in the radiator body 15, is arranged to protect the lower O-ring 35 48. The channel 73, which forms an extension of the inner flow path 21, is located between the O-ring 48 and the mold 11.

9 68180 josta jähmettymislämpö säteilee. Ei ainoastaan kanava 73 keskeytä suoraa metallista yhteyttä kokillin ja o-renkaan välillä, vaan ulottumalla niin lähelle uraa 51, se myös paikallisesti jäähdyttää jäähdytinrunkoa aivan O-renkaan 5 48 vierestä. Siten kanavalla on kaksinainen vaikutus O- renkaaseen 48 kohdistuvaan lämpötilaan. Jäähdytysvesi, ohitettuaan rivat 19, kiertää kanavassa 73 ennenkuin jatkaa läpi käänteisen kanavan 31 ulompaan kehämäiseen virtaustie-hen 23, ja sitä kautta lopulta poistoaukkoon (ei-esitetty). 10 Mitä tulee ylempään O-renkaaseen 49, käytetään siel lä kaksinkertaista lämpöestettä pienemmän O-renkaan halkaisijan ja valettavan tangon läheisemmän sijainnin takia.Kuten myös alemman O-renkaan tapauksessa sisemmän kehämäisen vir-taustien 21 syvennys 75 on järjestetty antamaan jäähdytys-15 nesteelle mahdollisuus huuhdella jäähdytinrunkoa ylemmän O-renkaan 49 ja sisäpinnan 15a lähimmän pisteen alueella. Lisälämpöeste on järjestetty onton sylinterimäisen lämpö-suojalevyn 77 muodossa O-renkaan 49 sisäpuolelle. Syvennys 78 jäähdytinrungon yläosan yhteydessä kokillin yläpään 20 yläpuolella, järjestää tilan alaspäin työntyvälle suoja-levylle 77. Suojalevyn 77 ulkohalkaisija on pienempi kuin syvennyksen 78 sisähalkaisija niin, että ilmarako 79 erottaa jäähdytinrungosta 15 suojalevyn 77 ulkopinnan. LämpÖ-suojalevyn 77 sisähalkaisija on suurempi kuin tangon hal-25 kaisija niin, että toinen ilmarako 81 syntyy erottamaan tangon suojalevystä.9 68180 from which the heat of solidification radiates. Not only does the duct 73 interrupt the direct metal connection between the die and the o-ring, but by extending so close to the groove 51, it also locally cools the radiator body right next to the O-ring 5 48. Thus, the channel has a dual effect on the temperature on the O-ring 48. The cooling water, after passing the fins 19, circulates in the duct 73 before continuing through the inverted duct 31 to the outer circumferential flow path 23, and through it finally to the outlet (not shown). 10 As for the upper O-ring 49, it uses a double heat barrier due to the smaller O-ring diameter and the proximal location of the cast rod. As with the lower O-ring, the recess 75 of the inner circumferential flow backgrounds 21 is arranged to allow the coolant 15 to flush the radiator body in the region of the nearest point of the upper O-ring 49 and the inner surface 15a. The additional heat barrier is arranged in the form of a hollow cylindrical heat shield 77 inside the O-ring 49. The recess 78 in connection with the top of the radiator body above the upper end 20 of the mold provides space for a downwardly projecting cover plate 77. The outer diameter of the cover plate 77 is smaller than the inner diameter of the recess 78 so that the air gap 79 separates the outer surface of the cover plate 77 from the radiator body. The inner diameter of the heat shield 77 is larger than the diameter of the rod so that a second air gap 81 is created to separate the rod from the shield.

Ilmaraot muodostavat katkoja jäähdytinrungon muodostamalle erittäin lämpöä johtavalle reitille valun ja 0-renkaan 49 välille ja siten hidastavat lämmön virtausta.The air gaps form interruptions in the highly heat-conducting path formed by the radiator body between the casting and the O-ring 49 and thus slow down the flow of heat.

30 Kuitenkin vielä merkittävämpi vastus lämpövirralle muodos-r tuu liikkumattomasta ilmakerroksesta, joka muodostuu jokaiselle ilmarakoon rajoittuvalle pinnalle. Ilman lämpösuo-jalevyä 77 olisi vain yksi tällainen ilmarako, nimittäin tangon ulkopinnan ja jäähdytinrungon sisäpinnan välillä 35 ja siitä syystä vain kaksi tällaista ilmakerrosta vastaa-r villa pinnoilla. Kuitenkin toisen ilmaraon myötä muodostuu 10 681 80 kaksi lisäksi vaikuttavaa pintakerrosta, nimittäin suo-jalevyn 77 sisä- ja ulkopinnalle. Kaksinkertaistamalla pintakerrokset tehokkaasti puolitetaan tangosta jäähdytin-runkoon johtuva lämpövirta.However, an even more significant resistance to heat flow consists of a stationary air layer formed on each surface adjoining the air gap. Without the heat shield plate 77, there would be only one such air gap, namely between the outer surface of the rod and the inner surface 35 of the radiator body, and therefore only two such air layers on the respective surfaces. However, with the second air gap, 10,681 80 two additional active surface layers are formed, namely on the inner and outer surfaces of the protective plate 77. By doubling the surface layers, the heat flow from the rod to the radiator-body is effectively halved.

5 Tyypillinen materiaali, josta suojalevy voidaan valmistaa on (AISI) 304 ruostumaton teräs, jonka lämmön-johtokyky on noin 15,1 j/cm°C eli huomattavasti matalampi kuin kuparisen jäähdytinrungon lämmönjohtokyky, joka on noin 393,6 J/cm°C. Lämpösuojalevyn 77 yläpää on puristus-10 sovitettu kytkinrenkaan 45 liitosuraan niin, että kun jäähdy tinrunko kierretään irti kytkinrenkaasta, suojalevy 77 pysyy kytkinrenkaan yhteydessä. Siten ylempää O-rengasta lämmöltä suojaava kokonaisuus muodostuu sisemmän ilma-raon 81, lämpöä huonosti johtavan suojalevyn 77, ulomman 15 ilmaraon 79, neljän liikkumattoman pintailmakerroksen ja jäähdytysnesteen virtauskanavan laajennuksen 75 yhdistelmästä.5 A typical material from which the protective plate can be made is (AISI) 304 stainless steel, which has a thermal conductivity of about 15.1 j / cm ° C, which is considerably lower than the thermal conductivity of a copper radiator body, which is about 393.6 J / cm ° C. The upper end of the heat shield 77 is press-fitted into the connecting groove of the clutch ring 45 so that when the radiator body is unscrewed from the clutch ring, the shield 77 remains in contact with the clutch ring. Thus, the upper O-ring heat shield assembly consists of a combination of an inner air gap 81, a poorly conductive shield 77, an outer air gap 79, four stationary surface air layers, and a coolant flow passage extension 75.

Ylempi ja alempi O-rengastiiviste eivät ole ainoastaan halvempia ja helpompia valmistaa kuin aikaisemmin käy-20 tetyt juotostiivistykset, vaan ne myös helpottavat valu-koneen purkamista kunnossapitoa varten. Esimerkiksi, jos halutaan päästä käsiksi jäähdytinrungon sisäosaan, on yksinkertaista ulkoisen keraamisen suojakuoren 47 poistamisen jälkeen avata sarja pultteja 35, jotka ulottuvat ympäri 25 jäähdytinrungon alemman osan, irroittaa jäähdytinrunko ase-tusrenkaasta 33, kiertää jäähdytinrunko irti kytkeinrenkaas-ta 45 ja poistaa se kokonaisena yksikkönä jäähdytinholkin 27 sisältä. Koska tiivistys ei ole kiinteätä tyyppiä kuten esim. juotos, joka olisi irroitettava jäähdytinrungon 30 15 ja asetusrenkaan 33 väliltä, on minimoitu näiden kompo nenttien vaurioitumismahdollisuudet, joka estäisi niiden uudelleen käytön konetta kootessa. Esimerkiksi muodonmuutos asetusrenkaan 33 ja jäähdytinrungon vastinpinnan 53 toisiinsa sovitettujen pintojen välillä saattaisi estää näiden kah-35 den osan uudelleen sovituksen toistensa suhteen. Joten sellainen tilanne vältetään poistamalla helposti O-rengastii- 11 68180 vistys. Enintään O-renkaiden itsensä vaihto voi olla tarpeellinen koottaessa valukonetta, mikä on enemmän tai vähemmän tavallinen vakiotoimenpide O-renkaita käytettäessä .The upper and lower O-ring seals are not only cheaper and easier to manufacture than previously used solder seals, but they also facilitate disassembly of the casting machine for maintenance. For example, if access to the interior of the heat sink is desired, it is simple to remove a set of bolts 35 extending around the lower portion of the heat sink 25 after removing the outer ceramic cover 47, detach the heat sink from the set ring 33, unscrew the heat sink 27 inside. Since the seal is not of the fixed type, such as solder, which should be removed between the radiator body 30 15 and the setting ring 33, the possibility of damage to these components is minimized, which would prevent their re-use during machine assembly. For example, a deformation between the mating surfaces of the setting ring 33 and the mating surface 53 of the radiator body could prevent the two portions 35 from being re-mated with respect to each other. Thus, such a situation is avoided by easily removing the O-ring. At most, the replacement of the O-rings themselves may be necessary when assembling the casting machine, which is a more or less common standard procedure when using O-rings.

5 On edelleen mahdollista parantaa jäähdytinrungon ylemmän osan ja sisemmän virtaustien 21 välistä tiivistystä järjestämällä 0,4 ^um:n viimeistellyt pinnat sekä kytkinrenkaan 45 alaspäin suuntautuvalle sisäpinnalle 69 että jäähdytinrungon 15 kierteitetyn osan 60 rajoittavalle 1Q ylöspäin suuntautuvalle reunalle 67. Kun jäähdytinrengas on täysin kierretty kytkinrenkaaseen ja kun se on asettunut lopulliseen asemaansa, ei ainoastaan uraansa puristettu O-rengas 49 muodosta tiivistettä, vaan vastakkain olevat 0,4 yunun pinnat saavat aikaan vastaavan tiivistyk-15 sen. Pieni viiste 89 voidaan järjestää vähentämään näiden kahden pinnan välistä kosketuspintaa ja siten lisäämään painetta ja parantamaan tiivistysvaikutusta.It is further possible to improve the sealing between the upper part of the radiator body and the inner flow path 21 by arranging 0.4 μm finished surfaces both on the downwardly facing inner surface 69 of the clutch ring 45 and on the upwardly directed edge 67 delimiting the threaded portion 60 of the radiator body 15. and when it has settled to its final position, not only does the O-ring 49 pressed into its groove form a seal, but the opposing 0.4 yunu surfaces provide a corresponding seal. The small chamfer 89 can be arranged to reduce the contact surface between the two surfaces and thus increase the pressure and improve the sealing effect.

Tila 91, joka on esitetty lämpösuojalevyn 77 alareunan ja uran 78 alemman huulen 93 välillä on kooltaan sel-2Q lainen, että suojalevyssä 77 tapahtunut lämpölaajeneminen valukoneen toiminnan aikana sulkee tämän ilmaraon ja saa aikaan esteen saastuttavia höyryjä, kuten esimerkiksi sink-kihöyryjä vastaan, jotka ovat messinkivalun sivutuotteita. Kaasumaisten höyryjen sitominen minimoi niiden kondensoitu-25 mismahdollisuuden valukoneen yhteyteen ja helpottaa niiden poistoa sieltä.The space 91 shown between the lower edge of the heat shield 77 and the lower lip 93 of the groove 78 is such that thermal expansion in the shield 77 during operation of the casting machine closes this air gap and provides a barrier against contaminating vapors such as zinc vapors which are brass casting by-products. The capture of gaseous vapors minimizes their potential for condensation with the casting machine and facilitates their removal therefrom.

Samalla kun keksintöä on kuvattu tässä viitaten sen edulliseen suoritusmuotoon, on ymmärrettävä, että muunnalmat ja muutokset voivat olla ilmeisiä alan ammattimiehille. Esi-3Q merkiksi jäähdytysnesteen virtausteiden laajennusten muoto ja rakenne voi muuttua riippuen käyttötilanteista, ja lämpösuojalevyn ja jäähdytinrungon välillä olevat välykset voivat riippua lämmönjohto-ominaisuuksista. Samoin lämpösuojalevyn muoto voi vaihdella, jotta se sopisi erityisiin sovel-35 lutuksiin. Sellaiset muunnelmat ja muutokset kuuluvat patenttivaatimusten puitteisiin.While the invention has been described herein with reference to a preferred embodiment thereof, it is to be understood that variations and modifications may be apparent to those skilled in the art. For example, the shape and structure of the coolant flow path extensions may change depending on the operating conditions, and the clearances between the heat shield and the radiator body may depend on the heat conduction properties. Likewise, the shape of the heat shield may vary to suit specific applications. Such variations and modifications are within the scope of the claims.

Claims

681 80

An apparatus for continuously casting a metal rod from a melt, the apparatus comprising a mold (11) made of refractory material in fluid communication with the melt and through which the rod is drawn, a thermally conductive radiator body (15) surrounding at least a portion of the mold (11). ), and flow passages (21, 23) for conducting coolant through the cooling body, characterized in that the device comprises O-ring seals (48, 49) mounted on the cooling body (15) for holding coolant inside the flow passages (21, 23), and thermal barriers, located inside the cooling body 15 adjacent to the O-rings (48, 49) to maintain the temperature of the O-ring seals (48, 49) at a level that does not damage the O-ring seals.

Device according to claim 1, wherein the coolant (15) has a first end part 20 surrounding the mold (11) and a second end part only surrounding the rod (14) in a position outside the end of the mold (11), characterized in that 0 the ring expansion comprises a resilient first O-ring (48) surrounding a circumferential setting ring (33) of the first end portion of the radiator body (15) attached to the radiator body (15) and surrounding the first O-ring (48) by compressing it resiliently. a second O-ring (49) surrounding the second end portion of the radiator body (15), and a coupling portion (45) receiving the second end portion of the radiator body (15) and surrounding the second O-ring (49) by pressing it.

Device according to Claim 2, characterized in that the thermal barrier consists of means which circulate the coolant in the areas adjacent to the first (48) and second (49) O-rings of the radiator body (15).

Device according to Claim 3, characterized in that the recirculation means form an expansion of the reference paths 5.

Device according to Claim 4, characterized in that the thermal barrier consists of means which provide air gaps in connection with the radiator body in the region between the second O-ring (49) and the rod (14).

Device according to claim 5, characterized in that the air gap means form an annular plate (77) attached to the coupling part (45) and projecting into the recess (78) of the second end part of the radiator body (15) enclosing the rod (14). ) and having an outer diameter of the protective plate (77) smaller than the inner diameter of the cavity (78) and having an inner diameter larger than the diameter of the incoming rod (14), the first air gap (81) being formed between the rod (14) and the protective plate (77) and the second air gap (79) between the radiator body (15) and the 20 annular shields (77).

Device according to Claim 6, characterized in that the thermal conductivity of the annular protective plate (77) is lower than the thermal conductivity of the radiator body (15).

Device according to claim 7, characterized in that the groove (78) has a shoulder part (93) towards the lower edge of the annular cover plate (77) and located close enough to it, the vapor seal being formed at the lower edge of the cover plate (77) and pressed against it. shoulder (93), whereby the compression is caused by the thermal expansion caused by the operation of the device.

Device according to claims 1 and 2, characterized in that it comprises; a resilient first O-ring (48) surrounding the first end portion of the radiator body (15) adjacent the channel (73) 35; 14 681 80 a first passage (73) made in the radiator body between the first O-ring (48) and the mold and intersecting the flow path (21) so that the coolant can circulate in the first passage (73); 5 a flexible second O-ring (49) surrounding the second end portion of the cooled body (15) adjacent the flow path (21); a second passage (75) formed in the radiator body (15) between the second O-ring (49) and the rod (14) and intersecting the flow path (21) so that the coolant can circulate in the second passage (75). 68180