FI67831C

FI67831C - VINSCHMASKINERI

Info

Publication number: FI67831C
Application number: FI823341A
Authority: FI
Inventors: Vaeinoe Malinen
Original assignee: Nokka Koneet Jorma Nokkala
Priority date: 1982-09-30
Filing date: 1982-09-30
Publication date: 1985-06-10
Also published as: FI67831B; FI823341L; FI823341A0

Description

6783167831

Vinssikoneisto - VinschmaskineriWinch mechanism - Winch masker

Keksinnön kohteena on vinssikoneisto, johon kuuluu vaijerikela, kytkinelimet voimansiirron kytkemiseksi ja irrottamiseksi sekä alennusvaihde, jolloin kytkinelin ja alennusvaihde muodostuvat molemmat vetoakseliin liittyvästä kitkapyörästä ja vaijerikelan yhteyteen rakennetusta kitkarummusta.The invention relates to a winch mechanism comprising a wire spool, clutch members for engaging and disengaging a transmission, and a reduction gear, wherein the clutch member and the reduction gear both consist of a friction wheel connected to the drive shaft and a friction drum built in connection with the wire spool.

Tunnetuissa traktorikäyttöisissä vinssikoneistoissa voimansiirto vaijerikelalle tapahtuu siten, että tarpeellinen pyörintä-nopeuden pienentäminen aikaansaadaan käyttämällä hammaspyörä-, rullaketju- tai hihnavälitystä. Tällöin lisäksi tarvitaan laitteet voimansiirron kytkemiseksi ja irrottamiseksi.In known tractor-driven winch drives, the transmission to the wire spool takes place in such a way that the necessary reduction in rotation speed is achieved by using a gear, roller chain or belt transmission. In this case, devices are also required for connecting and disconnecting the transmission.

Tunnettuja ovat myös sellaiset vinssikoneistot, joissa kytkin ja vaihde ovat mainitulla tavalla yhdistetyt.Also known are winch drives in which the clutch and the gear are connected in this way.

Keksinnön tarkoituksena on toteuttaa vinssikoneiston voimansiirto siten, että kytkimestä tulee itsetehostuva.The object of the invention is to realize the transmission of the winch mechanism so that the clutch becomes self-boosting.

Tämä tarkoitus saavutetaan antamalla vinssikoneistolle oheisesta patenttivaatimuksesta 1 ilmenevät tunnusmerkit.This object is achieved by giving the winch mechanism the features of claim 1.

Seuraavassa keksinnön erästä suoritusesimerkkiä selostetaan viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista vinssikoneistoa perspektiivikuvana ja kuvio 2 esittää samaa aksiaalisuunnassa nähtynä.In the following, an embodiment of the invention will be described with reference to the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows a winch mechanism according to the invention in a perspective view and Fig. 2 shows the same as seen in the axial direction.

Vaijerikelan 1 yhteyteen on rakennettu kitkarumpu 2, jonka si-säkehää vasten kitkapyörä 3 on painettavissa. Käyttölaitteeseen, esim. traktorin voimanulosottoon liitettävä vetoakseli 4 liittyy kitkapyörään 3. Akseli 4 kitkapyörineen 3 on laakeroitu kannattimeen 5, joka pääsee kääntymään vaijerikelan akselia 6 ympäröivän epäkeskoholkin 7 ympäri. Tällöin kannatti- 2 67831 men 5 kääntöakseli poikkeaa sopivasti kitkarummun 1 pyörintä-keskiöstä, jolloin kytkimestä tulee itsetehostuva.A friction drum 2 is built in connection with the wire spool 1, against the inner circumference of which the friction wheel 3 can be pressed. The drive shaft 4 to be connected to the drive device, e.g. the tractor's power take-off, is connected to the friction wheel 3. The shaft 4 with the friction wheel 3 is mounted on a support 5 which can pivot about an eccentric sleeve 7 surrounding the wire spool shaft 6. In this case, the pivot axis of the support 2 67831 men 5 differs suitably from the center of rotation of the friction drum 1, whereby the clutch becomes self-acting.

Kytkimen avaamiseksi ja kytkemiseksi kannattimeen 5 liittyy varsi 8, josta kannatinta 5 kitkapyörineen 3 voidaan kääntää laakeriholkin 7 ympäri.To open and engage the coupling, an arm 8 is connected to the support 5, from which the support 5 with its friction wheels 3 can be pivoted around the bearing sleeve 7.

Haluttu pyörintänopeuden alennus saadaan valitsemalla sopivasti rummun 2 ja kitkapyörän 3 halkaisijat.The desired speed reduction is obtained by appropriately selecting the diameters of the drum 2 and the friction wheel 3.

Edellä esitetty on vain eräs esimerkki keksinnön mukaisen vinssikoneiston rakennetoteutuksesta. Kitkapyörä 3 voidaan järjestää painettavaksi myös vasten rummun 2 ulkokehää. Kytkentä voidaan järjestää suoritettavaksi paitsi kannatinvartta 5 kääntämällä, myös epäkeskoholkkia 7 kiertämällä.The above is just one example of a structural implementation of a winch mechanism according to the invention. The friction wheel 3 can also be arranged to be pressed against the outer circumference of the drum 2. The connection can be arranged to be performed not only by turning the support arm 5, but also by turning the eccentric sleeve 7.

Claims

3. , 67831

A winch mechanism comprising a wire spool (1), clutch members (2, 3) for engaging and disengaging a transmission, and a reduction gear, wherein the clutch member and the reduction gear both consist of a friction wheel (3) connected to the drive shaft (4) and a cable reel (1). friction drum (2), characterized in that the clutch is designed to be self-acting so that the eccentric sleeve (7) on the drum shaft (6) is supported by a support arm (5) of a friction wheel (3) extending radially from the shaft (6) and having an outer end the shaft of the friction wheel (3) is bearing.

Winch mechanism according to Claim 1, characterized in that the coupling is arranged to take place by turning the support arm (5) of the friction wheel (3).

Winch mechanism according to Claim 1, characterized in that the coupling is arranged to take place by turning the eccentric bearing sleeve (7) of the support arm (5) of the friction wheel (3).