JP3284065B2 - Planetary gear reducer - Google Patents

Planetary gear reducer

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JP3284065B2
JP3284065B2 JP32608696A JP32608696A JP3284065B2 JP 3284065 B2 JP3284065 B2 JP 3284065B2 JP 32608696 A JP32608696 A JP 32608696A JP 32608696 A JP32608696 A JP 32608696A JP 3284065 B2 JP3284065 B2 JP 3284065B2
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spacer
carrier
gear
sun gear
planetary gear
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裕二 井川
信夫 鵜沢
忍 山本
猛 栗原
新吾 岸本
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082Planet carriers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/46Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル、油
圧クレーン等の履帯駆動装置、あるいは油圧クレーンの
ロープウインチ等に好適に用いられる遊星歯車減速装置
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crawler belt driving device for a hydraulic shovel, a hydraulic crane or the like, or a planetary gear reduction device suitably used for a rope winch or the like of a hydraulic crane.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等
の履帯を駆動する履帯駆動装置は、回転源の回転出力を
減速して大きな出力を得るために遊星歯車減速装置を備
えている。
2. Description of the Related Art Generally, a crawler belt driving device for driving a crawler belt of a hydraulic shovel, a hydraulic crane, or the like is provided with a planetary gear reduction device for reducing the rotational output of a rotation source to obtain a large output.

【0003】そこで、この種の従来技術による遊星歯車
減速装置を、図5ないし図10に油圧ショベル等の履帯
駆動装置に装備された状態を例に挙げて示す。
A planetary gear speed reducer of this type according to the prior art is shown in FIGS. 5 to 10 as an example of a state in which it is mounted on a crawler belt driving device such as a hydraulic shovel.

【0004】図5において、1は下部走行体のサイドフ
レーム等に固着される支持部材を示し、該支持部材1の
一端側には回転源としての油圧モータ2が一体的に取付
けられている。また、支持部材1の他端側には、後述の
キャリア33を軸方向に位置決めする筒状のストッパ部
1Aが形成されている。
In FIG. 5, reference numeral 1 denotes a support member fixed to a side frame or the like of a lower traveling body, and a hydraulic motor 2 as a rotation source is integrally attached to one end of the support member 1. On the other end of the support member 1, a cylindrical stopper portion 1A for positioning a carrier 33 described later in the axial direction is formed.

【0005】3は回転体となる有蓋筒状のハウジングを
示し、該ハウジング3は支持部材1の外周側に位置する
ドラム4と、内周側に内歯車5Aが設けられたリングギ
ヤ5と、リングギヤ5を施蓋する円板状の蓋体6とから
構成されている。
[0005] Reference numeral 3 denotes a covered cylindrical housing which is a rotating body. The housing 3 includes a drum 4 located on the outer peripheral side of the support member 1, a ring gear 5 provided with an internal gear 5 A on the inner peripheral side, and a ring gear 5. And a disk-shaped lid 6 covering the cover 5.

【0006】ここで、ドラム4は円すいころ軸受7を介
して支持部材1に回転可能に支持され、その外周側には
履帯駆動用のスプロケット8がボルト9によって取付け
られている。また、リングギヤ5の一端側はボルト10
によってドラム4に固着され、蓋体6はボルト11によ
ってリングギヤ5の他端側に固着されている。さらに、
蓋体6の内側面には中心部に位置して後述する太陽歯車
17の先端面に摺接するライナ12が嵌合している。
Here, the drum 4 is rotatably supported by the support member 1 via a tapered roller bearing 7, and a crawler belt driving sprocket 8 is mounted on its outer peripheral side by bolts 9. One end of the ring gear 5 is connected to a bolt 10.
The cover 6 is fixed to the other end of the ring gear 5 by bolts 11. further,
The inner surface of the lid 6 is fitted with a liner 12 which is located at the center and slides on a distal end surface of a sun gear 17 which will be described later.

【0007】13は支持部材1の他端側外周にスプライ
ン結合された環状のハブ、14は支持部材1のストッパ
部1A外周に螺着されたナットをそれぞれ示し、該ナッ
ト14とハブ13とによって円すいころ軸受7が軸方向
に位置決めされている。また、ハブ13はキャリア33
にスプライン結合され、これにより、キャリア33がハ
ブ13を介して支持部材1に対して回転規制された状態
で固定されている。
Reference numeral 13 denotes an annular hub spline-connected to the outer periphery of the other end of the support member 1, and 14 denotes a nut screwed around the outer periphery of the stopper 1A of the support member 1, respectively. The tapered roller bearing 7 is positioned in the axial direction. The hub 13 is provided with a carrier 33.
Thus, the carrier 33 is fixed to the support member 1 via the hub 13 in a state where the carrier 33 is restricted in rotation.

【0008】15は油圧モータ2の回転出力を導出する
回転軸を示し、この回転軸15の一端側は油圧モータ2
と連結されている。また、蓋体6に向けて延在した回転
軸15の他端側には後述する1段目の太陽歯車17が一
体形成され、その先端面は前記ライナ12に摺接してい
る。
Reference numeral 15 denotes a rotary shaft for deriving the rotational output of the hydraulic motor 2. One end of the rotary shaft 15 is
Is linked to A first-stage sun gear 17, which will be described later, is integrally formed on the other end of the rotating shaft 15 extending toward the lid 6, and its tip end surface is in sliding contact with the liner 12.

【0009】16は1段目の減速歯車機構を示し、この
減速歯車機構16は図6に示すように、回転軸15の他
端側に一体形成された太陽歯車17と、該太陽歯車17
とリングギヤ5の内歯車5Aとに噛合するように配設さ
れ、該太陽歯車17の周囲を自転しつつ公転する複数
(1個のみ図示)の遊星歯車18と、ピン19および軸
受20を介して遊星歯車18を回転可能に支持し、該遊
星歯車18の公転を後述する2段目の太陽歯車23に伝
達するキャリア21とから構成されている。
Reference numeral 16 denotes a first-stage reduction gear mechanism. As shown in FIG. 6, the reduction gear mechanism 16 includes a sun gear 17 integrally formed on the other end of the rotating shaft 15 and a sun gear 17.
And a plurality of (only one is shown) planetary gears 18 which are arranged so as to mesh with the internal gear 5 </ b> A of the ring gear 5 and revolve while rotating around the sun gear 17, via pins 19 and bearings 20. A carrier 21 rotatably supports the planetary gear 18 and transmits the revolution of the planetary gear 18 to a second-stage sun gear 23 described later.

【0010】22は2段目の減速歯車機構を示し、該減
速歯車機構22は、1段目のキャリア21にスプライン
結合され、遊星歯車18の公転のみが伝達される太陽歯
車23と、該太陽歯車23とリングギヤ5の内歯車5A
とに噛合し、該太陽歯車23の周囲を自転しつつ公転す
る遊星歯車24と、ピン25および軸受26を介して遊
星歯車24を回転可能に支持し、該遊星歯車24の公転
を後述する3段目の太陽歯車29に伝達するキャリア2
7とから構成されている。
Reference numeral 22 denotes a second-stage reduction gear mechanism. The reduction gear mechanism 22 is spline-coupled to the first-stage carrier 21, and includes a sun gear 23 to which only the revolution of the planetary gear 18 is transmitted, and a sun gear 23. Gear 23 and internal gear 5A of ring gear 5
And a planetary gear 24 that revolves around the sun gear 23 while revolving around the sun gear 23, and rotatably supports the planetary gear 24 via a pin 25 and a bearing 26. Carrier 2 transmitting to the sun gear 29 of the stage
7 is comprised.

【0011】28は最終段の減速段となる3段目の減速
歯車機構を示し、該減速歯車機構28は、2段目のキャ
リア27にスプライン結合され、遊星歯車24の公転の
みが伝達される太陽歯車29と、該太陽歯車29とリン
グギヤ5の内歯車5Aとに噛合し、該太陽歯車29の周
囲を自転する遊星歯車30と、ピン31および軸受32
を介して遊星歯車30を回転可能に支持するキャリア3
3とから構成されている。そして、該キャリア33の一
端側内周が前記ハブ13に噛合し、該ハブ13が支持部
材1に噛合することによって、キャリア33が回転規制
された状態で支持部材1に固定されている。
Reference numeral 28 denotes a third reduction gear mechanism, which is the final reduction gear. The reduction gear mechanism 28 is spline-coupled to the second carrier 27, and only the revolution of the planetary gear 24 is transmitted. A sun gear 29; a planetary gear 30 meshing with the sun gear 29 and the internal gear 5A of the ring gear 5 to rotate around the sun gear 29; a pin 31 and a bearing 32
3 that rotatably supports the planetary gear 30 through the
And 3. The inner circumference of one end of the carrier 33 meshes with the hub 13, and the hub 13 meshes with the support member 1, so that the carrier 33 is fixed to the support member 1 in a state where the rotation is restricted.

【0012】34は1段目のキャリア21に設けられた
後述のスペーサ収容部21Gに収容されて太陽歯車1
7,23間に配設された環状のスペーサを示し、該スペ
ーサ34は、太陽歯車17,23の軸方向荷重を受承す
ると共に、該各太陽歯車17,23を回転軸15の軸方
向に位置決めするものである。
Numeral 34 denotes a sun gear 1 which is accommodated in a spacer accommodating portion 21G, which will be described later, provided in the first stage carrier 21.
7 shows an annular spacer disposed between the first and second sun gears 17 and 23, the spacer 34 receiving the axial load of the sun gears 17 and 23 and moving the sun gears 17 and 23 in the axial direction of the rotating shaft 15. It is for positioning.

【0013】35は2段目のキャリア27のスペーサ収
容部に収容されて太陽歯車23,29間に配設された環
状のスペーサを示し、該スペーサ35は、太陽歯車2
3,29の軸方向荷重を受承すると共に、該各太陽歯車
23,29を回転軸15の軸方向に位置決めするもので
ある。
Reference numeral 35 denotes an annular spacer which is accommodated in the spacer accommodating portion of the carrier 27 of the second stage and is disposed between the sun gears 23 and 29.
The sun gears 23 and 29 are positioned in the axial direction of the rotating shaft 15 while receiving the axial loads of the sun gears 3 and 29.

【0014】上述の如く構成された遊星歯車減速装置で
は、油圧モータ2により回転軸15を回転させると、そ
の回転は1段目の減速歯車機構16によって所定の減速
比をもって減速され、遊星歯車18の公転のみがキャリ
ア21から2段目の太陽歯車23へと出力される。そし
て、2段目の減速歯車機構22は前記キャリア21から
の回転をさらに所定の減速比で減速し、遊星歯車24の
公転のみをキャリア27から最終段の太陽歯車29へと
出力する。さらに、最終段の減速歯車機構28では、キ
ャリア33が支持部材1に対して回転規制されているか
ら、前記キャリア27からの回転出力は減速歯車機構2
8によって所定の減速比で減速された状態で、太陽歯車
29から遊星歯車30を介してリングギヤ5へと伝達さ
れ、該リングギヤ5およびドラム4等からなるハウジン
グ3に大きな回転トルクを発生させる。
In the planetary gear reduction device configured as described above, when the rotary shaft 15 is rotated by the hydraulic motor 2, the rotation is reduced by the first reduction gear mechanism 16 at a predetermined reduction ratio, and the planetary gear 18 Is output from the carrier 21 to the second stage sun gear 23. The second stage reduction gear mechanism 22 further reduces the rotation from the carrier 21 at a predetermined reduction ratio, and outputs only the revolution of the planetary gear 24 from the carrier 27 to the final stage sun gear 29. Further, in the final stage reduction gear mechanism 28, the rotation of the carrier 33 with respect to the support member 1 is restricted, so that the rotation output from the carrier 27 is reduced by the reduction gear mechanism 2.
In a state where the speed is reduced at a predetermined speed reduction ratio by 8, the power is transmitted from the sun gear 29 to the ring gear 5 via the planetary gear 30, and a large rotational torque is generated in the housing 3 including the ring gear 5 and the drum 4.

【0015】かくして、油圧モータ2の回転出力は各減
速歯車機構16,22,28によって順次減速され、大
トルクとなってハウジング3に伝達され、スプロケット
8に巻回される履帯(図示せず)を低速回転で駆動する
ことによって、油圧ショベル等を走行させるようになっ
ている。
Thus, the rotational output of the hydraulic motor 2 is sequentially reduced by the reduction gear mechanisms 16, 22, and 28, transmitted to the housing 3 as a large torque, and crawler belt (not shown) wound around the sprocket 8. Is driven at low speed to drive a hydraulic shovel or the like.

【0016】[0016]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述の如き
従来技術による遊星歯車減速装置では、その作動時にキ
ャリア21のスペーサ収容部21Gに収容されたスペー
サ34が該スペーサ収容部21Gから径方向に脱落す
る、あるいはキャリア27のスペーサ収容部に収容され
たスペーサ35が該スペーサ収容部から径方向に脱落す
ることがある。
By the way, in the planetary gear reduction device according to the prior art as described above, the spacer 34 accommodated in the spacer accommodating portion 21G of the carrier 21 drops off from the spacer accommodating portion 21G in the radial direction during the operation. Or the spacer 35 accommodated in the spacer accommodating portion of the carrier 27 may fall off from the spacer accommodating portion in the radial direction.

【0017】ここで、図7はスペーサ34がキャリア2
1のスペーサ収容部21Gから径方向に脱落した状態を
示している。
Here, FIG.
1 shows a state in which it has fallen radially from the first spacer accommodating portion 21G.

【0018】このように、スペーサ34がキャリア21
から脱落した場合には、太陽歯車17,23に対する軸
方向の位置決めが適正に行われなくなり、また、スペー
サ35がキャリア27から脱落した場合には、太陽歯車
23,29に対する軸方向の位置決めが適正に行われな
くなり、遊星歯車減速装置の安定した作動が損なわれる
という問題がある。
As described above, the spacer 34 is used for the carrier 21.
If the spacer 35 falls off from the carrier 27, the axial positioning with respect to the sun gears 23 and 29 is not properly performed. And the stable operation of the planetary gear reduction device is impaired.

【0019】また、例えば脱落したスペーサ34等が遊
星歯車18等に接触して破損し、この破片が減速歯車機
構16,22,28を構成する各歯車間に噛込んでこれ
を損傷させることにより、遊星歯車減速装置の寿命を大
幅に低下させてしまうという問題が生じる。
Also, for example, the dropped spacers 34 and the like come into contact with the planetary gears 18 and the like and are broken, and the fragments are caught between the gears constituting the reduction gear mechanisms 16, 22, and 28 to damage them. In addition, there is a problem that the life of the planetary gear reduction device is significantly reduced.

【0020】ここで、スペーサ34がキャリア21から
脱落する理由について、図8ないし図10を参照して以
下に説明する。
Here, the reason why the spacer 34 falls off the carrier 21 will be described below with reference to FIGS.

【0021】まず、キャリア21の構成について述べる
に、該キャリア21は、遊星歯車18を挟んで配設され
互いに内径寸法が異なる一対の環状円板21A,21B
と、該各環状円板21A,21Bを軸方向で連結する3
個のリブ21Cと、内径寸法が小さな一方の環状円板2
1Aの外側面から軸方向外側に突設され、内周側に前記
太陽歯車23と噛合するスプラインが形成された円筒取
付部21Dと、各環状円板21A,21Bの周方向に一
定の間隔(例えば、120°)をもって穿設され、前記
ピン19が圧入嵌合される複数のピン穴21Eと、該各
ピン穴21Eの周囲に位置して各環状円板21A,21
Bの内側面に円錐台状に突設され、前記各遊星歯車18
の摺動面を形成する複数の座面21Fとからなり、鋳造
によって一体形成されている。
[0021] First, there will be described a configuration of the carrier 21, the carrier 21 is arranged Nde clamping the planetary gears 18
A pair of annular disks 21A and 21B having different inner diameters from each other
To connect the annular disks 21A, 21B in the axial direction.
Ribs 21C and one annular disk 2 having a small inner diameter.
A cylindrical mounting portion 21D that protrudes axially outward from the outer surface of 1A and has a spline formed on the inner peripheral side to mesh with the sun gear 23, and a fixed interval (circumferential direction) between the annular disks 21A and 21B ( For example, 120 °), a plurality of pin holes 21E into which the pins 19 are press-fitted, and the annular disks 21A, 21 located around the respective pin holes 21E.
B, protruding in the form of a truncated cone on the inner surface of the
Are formed integrally by casting.

【0022】また、環状円板21Aの内側面には、軸中
心部に位置して環状のスペーサ収容部21Gが凹設さ
れ、該スペーサ収容部21G内に前記スペーサ34を収
容することにより、該スペーサ34が径方向に脱落する
のを防止できる構成となっている。
On the inner side surface of the annular disk 21A, an annular spacer accommodating portion 21G is provided at the center of the shaft so as to be recessed, and the spacer 34 is accommodated in the spacer accommodating portion 21G. The configuration is such that the spacer 34 can be prevented from falling off in the radial direction.

【0023】ここで、図9に示すように、スペーサ34
を保持するためにスペーサ収容部21Gと環状円板21
Aの内側面との間には寸法A(例えば、A=3mm)の
段差を確保する必要がある。この場合、環状円板21A
の内側面は環状円板21Bの外側面から寸法Bの位置に
設定されるが、遊星歯車18の摺動面である座面21F
の突出寸法Cを確保するため、通常、寸法Bは比較的大
きなプラス公差を含んだ寸法(例えば、B=50±3m
m)に設定されている。
Here, as shown in FIG.
21G and the annular disk 21 to hold the
It is necessary to ensure a step of dimension A (for example, A = 3 mm) between the inner surface of A and A. In this case, the annular disk 21A
Is set at a position of dimension B from the outer surface of the annular disk 21B, but a seating surface 21F which is a sliding surface of the planetary gear 18 is provided.
Usually, the dimension B is a dimension including a relatively large plus tolerance (for example, B = 50 ± 3 m
m).

【0024】このため、例えば図10に示すように、前
記寸法Bが公差範囲内で最大寸法B′となって環状円板
21Aの内側面が変動した場合には、該内側面とスペー
サ収容部21Gとの間の段差寸法Aが寸法Bの公差分だ
け減少した最小寸法A′となり、スペーサ収容部21G
内にスペーサ34を確実に保持できなくなる。そして、
環状円板21Aの内側面が変動することにより、座面2
1Fの突出寸法Cが寸法Bの公差分だけ加算された最大
寸法C′となり、スペーサ34の厚さ寸法Dよりも大
(C′>D)となった場合には、スペーサ34がスペー
サ収容部21Gから径方向に脱落してしまい、遊星歯車
18に噛込む等の不具合を生じる。
Therefore, as shown in FIG. 10, for example, when the dimension B becomes the maximum dimension B 'within the tolerance range and the inner surface of the annular disk 21A fluctuates, the inner surface and the spacer accommodating portion are changed. 21G is a minimum dimension A ′ reduced by a tolerance of the dimension B, and the spacer accommodating portion 21G
The spacer 34 cannot be securely held in the inside. And
When the inner surface of the annular disk 21A fluctuates, the seat surface 2
If the protrusion dimension C of 1F becomes the maximum dimension C ′ obtained by adding the tolerance of the dimension B, and becomes larger than the thickness dimension D of the spacer 34 (C ′> D), the spacer 34 becomes the spacer accommodating portion. 21G may fall off in the radial direction, causing problems such as biting into the planetary gear 18.

【0025】また、2段目の減速歯車機構22を構成す
るキャリア27についても、1段目のキャリア21と同
様に構成されているため、上述したと同様の理由によっ
てスペーサ35がキャリア27から径方向に脱落してし
まうという問題がある。
The carrier 27 constituting the second-stage reduction gear mechanism 22 is also configured in the same manner as the first-stage carrier 21. Therefore, the spacer 35 is separated from the carrier 27 by the same diameter as that described above. There is a problem that it falls off in the direction.

【0026】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、太陽歯車とキャリアとの間に設けられた
スペーサがキャリアから脱落するのを確実に防止できる
ようにした遊星歯車減速装置を提供することを目的とし
ている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has a planetary gear reduction device capable of reliably preventing a spacer provided between a sun gear and a carrier from falling off the carrier. It is intended to provide.

【0027】[0027]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明は、太陽歯車と、該太陽歯車に噛合して
該太陽歯車の周囲を自転しつつ公転する複数の遊星歯車
と、該各遊星歯車を回転可能に支持するキャリアとから
なり、該キャリアと前記太陽歯車との間には環状のスペ
ーサを設けてなる遊星歯車減速装置に適用される。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a sun gear, and a plurality of planetary gears that mesh with the sun gear and revolve around the sun gear while rotating around the sun gear. The present invention is applied to a planetary gear reduction device comprising a carrier rotatably supporting each of the planetary gears, and having an annular spacer provided between the carrier and the sun gear.

【0028】そして、請求項1の発明が採用する構成の
特徴は、前記キャリアは、前記各遊星歯車を挟んで配設
された一対の環状の円板と、該各円板を軸方向で連結す
る複数のリブと、前記各円板のうち一方の円板の外側面
から軸方向に突設された円筒取付部と、前記スペーサを
収容するために前記一方の円板の内側面に環状に凹設さ
れたスペーサ収容部と、前記スペーサが該スペーサ収容
部から脱落するのを防止するため、該スペーサ収容部よ
りも径方向外側に位置して前記一方の円板の内側面に
記各リブからそれぞれ径方向内側に向けて伸長して設け
られ前記スペーサの外周側に係合する複数の突起部とか
ら構成したことにある。
[0028] The feature of the configuration invention of claim 1 is employed, the carrier, the respective planetary gears Nde nip disposed
A disc of a pair of annular is, a plurality of ribs connecting the respective disc in the axial direction, the cylindrical mounting portion protruding from the shaft Direction from the outer surface of one of the disc out of the disc A spacer accommodating portion annularly recessed on the inner surface of the one disk to accommodate the spacer, and a spacer accommodating portion for preventing the spacer from dropping from the spacer accommodating portion. It is located radially outward before the inner surface of the one disc
And a plurality of projections extending radially inward from the respective ribs and engaging with the outer periphery of the spacer .

【0029】上記の構成によれば、スペーサ収容部より
も径方向外側に位置して一方の円板の内側面に設けら
、各リブから径方向内側に向けて伸長した各突起部
が、スペーサ収容部内に収容されたスペーサの外周側に
係合することにより、該スペーサがスペーサ収容部から
径方向に脱落するのを防止することができる。
According to the above configuration, each of the protrusions provided on the inner side surface of one of the disks and located radially outward from the spacer accommodating portion and extending radially inward from the respective ribs , By engaging with the outer peripheral side of the spacer accommodated in the spacer accommodating portion, it is possible to prevent the spacer from dropping radially from the spacer accommodating portion.

【0030】[0030]

【0031】さらに、各突起部をリブの位置で径方向内
側に向けて伸長するように設けているので、該各突起部
がキャリアに回転可能に支持された遊星歯車と干渉する
のを防止できる。
Further , each of the projections is positioned radially at the position of the rib .
Since it is provided so as to extend toward the side, it is possible to prevent the projections from interfering with the planetary gear rotatably supported by the carrier.

【0032】[0032]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図1ないし図4を参照して説明する。なお、本実施形態
では上述した従来技術と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In the present embodiment, the same components as those of the above-described related art are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0033】図において、41は1段目の減速歯車機構
を示し、該減速歯車機構41は従来技術による減速歯車
機構16とほぼ同様に、太陽歯車17と、該太陽歯車1
7の周囲を自転しつつ公転する遊星歯車18と、ピン1
9および軸受20を介して遊星歯車18を回転可能に支
持する後述のキャリア42とからなるものの、該キャリ
ア42の構成が従来技術によるキャリア21とは異なっ
ている。
In the drawing, reference numeral 41 denotes a first-stage reduction gear mechanism. The reduction gear mechanism 41 includes a sun gear 17 and a sun gear 1 in substantially the same manner as the conventional reduction gear mechanism 16.
A planetary gear 18 that revolves while rotating around the
9 and a carrier 42 rotatably supporting the planetary gear 18 via the bearing 20, but the configuration of the carrier 42 is different from that of the carrier 21 according to the related art.

【0034】43は2段目の減速歯車機構を示し、該減
速歯車機構43は従来技術による減速歯車機構22とほ
ぼ同様に、1段目の遊星歯車18の公転のみが伝達され
る太陽歯車23と、該太陽歯車23の周囲を自転しつつ
公転する遊星歯車24と、ピン25および軸受26を介
して遊星歯車24を回転可能に支持する後述のキャリア
44とからなるものの、該キャリア44の構成が従来技
術によるキャリア27とは異なっている。
Reference numeral 43 denotes a second-stage reduction gear mechanism. The reduction gear mechanism 43 is substantially the same as the prior art reduction gear mechanism 22 and has a sun gear 23 to which only the revolution of the first-stage planetary gear 18 is transmitted. And a planetary gear 24 revolving around the sun gear 23 while revolving around the sun gear 23, and a carrier 44 described later rotatably supporting the planetary gear 24 via a pin 25 and a bearing 26. Is different from the carrier 27 according to the prior art.

【0035】ここで、1段目のキャリア42と2段目の
キャリア44とはほぼ同様の構成を有しているので、以
下、図2ないし図4に基づいて1段目のキャリア42に
ついて説明し、2段目のキャリア44についての説明は
省略する。
Since the first-stage carrier 42 and the second-stage carrier 44 have substantially the same configuration, the first-stage carrier 42 will be described below with reference to FIGS. The description of the second-stage carrier 44 is omitted.

【0036】図において、42は1段目の減速歯車機構
41を構成するキャリアを示し、該キャリア42は、従
来技術によるキャリア21とほぼ同様に、遊星歯車18
を挟んで配設され互いに内径寸法が異なる一対の環状円
板42A,42Bと、該各環状円板42A,42Bを軸
方向で連結する3個のリブ42Cと、内径寸法が小さな
一方の環状円板42Aの外側面から軸方向外側に突設さ
れた円筒取付部42Dと、各環状円板42A,42Bの
周方向に一定の間隔(例えば、120°)をもって穿設
された複数のピン穴42Eと、該各ピン穴42Eの周囲
に位置して各環状円板42A,42Bの内側面に突設さ
れた複数の座面42Fと、スペーサ34を収容するため
環状円板42Aの内側面に凹設された環状のスペーサ収
容部42Gとからなっている。しかし、該キャリア42
には後述の各突起部42Hが設けられている点で、従来
技術によるキャリア21とは異なっている。
In the drawing, reference numeral 42 denotes a carrier constituting the first-stage reduction gear mechanism 41. The carrier 42 is substantially the same as the carrier 21 according to the prior art, and
A pair of annular discs 42A, 42B which clamping Nde disposed inside diameter mutually different, and three ribs 42C which connects respective annular discs 42A, and 42B in the axial direction, inner diameter smaller
A cylindrical mounting portion 42D protruding axially outward from the outer surface of one of the annular disks 42A and a plurality of annular holes 42A and 42B formed at a constant interval (for example, 120 °) in the circumferential direction. And a plurality of seating surfaces 42F protruding from the inner surfaces of the annular disks 42A and 42B located around the respective pin holes 42E, and an annular disk 42A for accommodating the spacer 34. An annular spacer accommodating portion 42G is provided on the inner surface. However, the carrier 42
Is different from the carrier 21 according to the prior art in that each of the projections 42H described below is provided.

【0037】42H,42H,…はスペーサ収容部42
Gよりも径方向外側に位置して環状円板42Aの内側面
に突設された3個の突起部を示し、該各突起部42Hは
各リブ42Cの内側面から径方向内側に向けて伸長する
ように設けられている。そして、各突起部42Hはスペ
ーサ34の外周側に係合することにより、スペーサ34
がスペーサ収容部42Gから径方向に脱落するのを防止
している。
42H, 42H,...
The three protrusions projecting from the inner surface of the annular disk 42A are positioned radially outward from G, and each of the protrusions 42H extends radially inward from the inner surface of each rib 42C. It is provided to be. Then, each projection 42H is
By engaging the outer peripheral side of the spacer 34, the spacer 34
To prevent radial dropout from the spacer accommodating portion 42G in the radial direction
are doing.

【0038】ここで、図3に示すように、環状円板42
Aの内側面からの突起部42Hの突出寸法Eは、座面4
2Fの突出寸法を前記最大寸法C′とし、スペーサ34
の厚さ寸法をDとすると、下記数1の如くに設定されて
いる。
Here, as shown in FIG.
The protrusion dimension E of the protrusion 42H from the inner side of the A
The projecting dimension of 2F is the maximum dimension C ', and the spacer 34
Assuming that the thickness dimension of D is D, it is set as in the following equation 1.

【0039】[0039]

【数1】C′−E<D## EQU1 ## C'-E <D

【0040】即ち、環状円板42Bの外側面から環状円
板42Aの内側面までの寸法が、公差範囲内で最大寸法
B′となり、座面42Fの突出寸法がスペーサ34の厚
さ寸法Dよりも大きい最大寸法C′となったとしても、
各突起部42Hと遊星歯車18との間に生じる隙間が、
スペーサ34の厚さ寸法Dよりも小さくできる構成とな
っている。
That is, the dimension from the outer surface of the annular disk 42B to the inner surface of the annular disk 42A is the maximum dimension B 'within the tolerance range, and the projected dimension of the seat surface 42F is smaller than the thickness D of the spacer 34. Even if the maximum dimension C ′ becomes larger,
The gap generated between each projection 42H and the planetary gear 18 is
The configuration is such that the thickness D of the spacer 34 can be made smaller.

【0041】また、図4に示すように、各リブ42Cは
キャリア42に回転可能に支持された遊星歯車18の間
に設けられ、該各リブ42Cの位置に設けられた突起部
42Hの周方向の幅寸法Fは、キャリア42に回転可能
に支持された遊星歯車18の歯先と干渉しない寸法に設
定されている。
As shown in FIG. 4, each rib 42C is
Between the planetary gears 18 rotatably supported by the carrier 42
And the circumferential width F of the protrusion 42H provided at the position of each rib 42C is set to a size that does not interfere with the tooth tip of the planetary gear 18 rotatably supported by the carrier 42. .

【0042】一方、2段目の減速歯車機構43を構成す
るキャリア44も、上述したキャリア42とほぼ同様
に、遊星歯車24を挟んで配設され互いに内径寸法が異
なる一対の環状円板44A,44Bと、各環状円板44
A,44Bを軸方向で連結する3個のリブ44Cと、
径寸法が小さな一方の環状円板44Aの外側面から軸方
向外側に突設され、内周側に前記太陽歯車23と噛合す
るスプラインが形成された円筒取付部44Dと、各環状
円板44A,44Bの周方向に一定の間隔(例えば、1
20゜)をもって穿設され前記ピン25が圧入嵌合され
複数のピン穴44Eと、該各ピン穴44Eの周囲に
置して各環状円板44A,44Bの内側面に円錐台状に
突設され、前記各遊星歯車24の摺動面を形成する複数
の座面44Fと、スペーサ35を収容するため環状円板
44Aの内側面に凹設された環状のスペーサ収容部44
Gと、該スペーサ収容部44Gよりも径方向外側に位置
して環状円板44Aの内側面に突設された3個(1個の
み図示)の突起部44Hとからなっている。
On the other hand, the carrier 44 constituting the second-stage reduction gear mechanism 43 is also provided with the planetary gears 24 interposed therebetween, and has a different inside diameter from each other , similarly to the carrier 42 described above.
And a pair of annular disks 44A and 44B
A, and three ribs 44C which connects in the axial direction 44B, inner
One of the annular disks 44A having a small diameter is protruded axially outward from the outer surface of the annular disk 44A , and meshes with the sun gear 23 on the inner peripheral side.
Constant intervals (for example, 1) in the circumferential direction between the cylindrical mounting portion 44D on which the splines are formed and the annular disks 44A and 44B.
20 °) and the pins 25 are press-fitted.
And a plurality of pin holes 44E that, positions around the respective pin hole 44E
A plurality of seating surfaces 44F, which protrude in the shape of a truncated cone from the inner surfaces of the annular disks 44A and 44B and form sliding surfaces of the planetary gears 24, and the spacer 35 are accommodated therein. For annular disk
An annular spacer accommodating portion 44 recessed on the inner surface of 44A
And G, that consists the protruding portion 44H of the spacer housing portion positioned radially outside the side of the 44G 3 pieces projecting from the inner surface of the annular discs 44A and (only one shown).

【0043】そして、各突起部44Hがスペーサ35の
外周側に係合することにより、スペーサ35がスペーサ
収容部44Gから径方向に脱落するのを防止できる構成
となっている。
The projections 44H are engaged with the outer periphery of the spacer 35, so that the spacer 35 can be prevented from dropping from the spacer accommodating portion 44G in the radial direction.

【0044】なお、3段目の減速歯車機構については、
従来技術による減速歯車機構28と同一の構成を有して
いるため、その説明を省略する。
As for the third stage reduction gear mechanism,
Since it has the same configuration as the reduction gear mechanism 28 according to the related art, the description thereof is omitted.

【0045】本実施形態による遊星歯車減速装置は上述
の如き構成を有するもので、その基本的作動については
従来技術によるものと格別差異はない。
The planetary gear reduction device according to the present embodiment has the above-described configuration, and its basic operation is not particularly different from that of the prior art.

【0046】然るに、本実施形態では、キャリア42
に、スペーサ収容部42Gよりも外周側に位置して3個
の突起部42Hを設けることにより、スペーサ収容部4
2G内に収容されたスペーサ34の外周側が突起部42
Hに係合する構成としている。これにより、例えば遊星
歯車18の摺動面となる座面42Fの突出寸法が、スペ
ーサ34の厚さ寸法Dよりも大きい最大寸法C′となっ
たとしても、スペーサ34が径方向に脱落するのを突起
部42Hによって確実に防止できる。
However, in the present embodiment, the carrier 42
By providing three projections 42H on the outer peripheral side of the spacer accommodating portion 42G, the spacer accommodating portion 4
The outer peripheral side of the spacer 34 accommodated in the 2G is a protrusion 42
H. As a result, even if, for example, the protrusion dimension of the bearing surface 42F serving as the sliding surface of the planetary gear 18 becomes the maximum dimension C 'that is larger than the thickness dimension D of the spacer 34, the spacer 34 will fall off in the radial direction. Can be reliably prevented by the protrusion 42H.

【0047】また、キャリア44についても、突起部4
4Hがスペーサ35の外周側に係合することにより、ス
ペーサ収容部44G内に収容されたスペーサ35が該ス
ペーサ収容部44Gから径方向に脱落するのを確実に防
止できる。
Also, the carrier 44 has the protrusions 4
By engaging 4H with the outer peripheral side of the spacer 35, the spacer 35 accommodated in the spacer accommodating portion 44G can be reliably prevented from dropping from the spacer accommodating portion 44G in the radial direction.

【0048】従って、スペーサ34によって各太陽歯車
17,23を軸方向に適正に位置決めすることができる
と共に、スペーサ35によって各太陽歯車23,29を
軸方向に適正に位置決めすることができ、遊星歯車減速
装置の作動を長期に亘って安定させることができる。
Accordingly, the sun gears 17 and 23 can be properly positioned in the axial direction by the spacer 34, and the sun gears 23 and 29 can be properly positioned in the axial direction by the spacer 35. The operation of the reduction gear transmission can be stabilized for a long time.

【0049】また、スペーサ34,35がキャリア4
2,44から脱落して遊星歯車18,24等に噛込まれ
ることにより、スペーサ34,35が破損したり、遊星
歯車18,24等が破損したりするのを防止でき、遊星
歯車減速装置の寿命低下を確実に防止することができ
る。
Further, the spacers 34 and 35 are
The spacers 34, 35 and the planetary gears 18, 24, etc. can be prevented from being damaged by dropping from the gears 2, 44 and being engaged with the planetary gears 18, 24, etc. The life can be reliably prevented from being shortened.

【0050】[0050]

【0051】なお、前記実施形態では、3段の減速歯車
機構を有する遊星歯車減速装置に適用した場合を例に挙
げて説明したが、本発明はこれに限るものではなく、1
段,2段または4段以上の減速歯車機構を有する遊星歯
車減速装置に適用してもよい。
[0051] In the above embodiment, the case of applying to the planetary gear reduction system having a reduction gear mechanism of the third stage has been described, the present invention is not limited thereto, 1
The present invention may be applied to a planetary reduction gear having a reduction gear mechanism with two, four, or more stages.

【0052】さらに、3段目の減速歯車機構28を構成
するキャリア33についても、前記キャリア42,44
と同様のスペーサ収容部および突起部を設け、このスペ
ーサ収容部と突起部とでスペーサを保持する構成として
もよい。
Further, the carriers 33 constituting the third-stage reduction gear mechanism 28 are also provided with the carriers 42, 44.
It is also possible to provide a spacer accommodating portion and a protruding portion similar to those described above, and hold the spacer with the spacer accommodating portion and the protruding portion.

【0053】[0053]

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項1の発明によ
れば、スペーサ収容部よりも径方向外側に位置して一方
の円板の内側面に各リブから径方向内側に向けて伸長す
複数の突起部を設け、該各突起部をスペーサ収容部に
収容されたスペーサの外周側に係合させる構成としたか
ら、スペーサがスペーサ収容部から径方向に脱落するの
を確実に防止でき、該スペーサを収容部内に確保してお
くことができる。これにより、スペーサによって各太陽
歯車の軸方向荷重を受承できると共に、各太陽歯車を軸
方向に適正に位置決めすることができ、遊星歯車減速装
置の作動を長期に亘って安定させることができる。ま
た、キャリアから脱落したスペーサが遊星歯車等に噛込
まれることによってスペーサや遊星歯車等が破損してし
まうのを防止でき、遊星歯車減速装置の寿命を延ばすこ
とができる。
As has been described above in detail, according to the first aspect of the present invention, whereas located radially outside side from the spacer housing portion
Extend radially inward from each rib on the inner surface of the disk
Setting only a plurality of projections that, prevents respective projections from was configured to engage the outer peripheral side of the spacer contained in the spacer housing portion, reliably spacer from falling off the spacer housing portion in the radial direction The spacer can be secured in the housing. Thereby, the axial load of each sun gear can be received by the spacer, and each sun gear can be appropriately positioned in the axial direction, and the operation of the planetary gear reduction device can be stabilized for a long period of time. Further, it is possible to prevent the spacers and the planetary gears from being damaged by the spacers dropped from the carrier being caught by the planetary gears and the like, and to prolong the life of the planetary gear reduction device.

【0054】さらに、各突起部をキャリアを構成するリ
ブの位置で径方向内側に向けて伸長して設ける構成とし
たから、各突起部がキャリアに回転可能に支持された遊
星歯車と干渉するのを確実に防止できる。
Further , since each projection is provided to extend radially inward at the position of the rib constituting the carrier, each projection interferes with the planetary gear rotatably supported by the carrier. Can be reliably prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態による遊星歯車減速装置の減
速歯車機構を示す拡大縦断面図である。
FIG. 1 is an enlarged vertical sectional view showing a reduction gear mechanism of a planetary gear reduction device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1中のキャリアを示す一部破断の斜視図であ
る。
FIG. 2 is a partially broken perspective view showing a carrier in FIG.

【図3】図1中のキャリアを拡大して示す縦断面図であ
る。
FIG. 3 is an enlarged longitudinal sectional view showing a carrier in FIG. 1;

【図4】図3中の矢示IV−IV方向からみたキャリアの側
面図である。
FIG. 4 is a side view of the carrier as viewed from the direction of arrows IV-IV in FIG. 3;

【図5】従来技術による遊星歯車減速装置の縦断面図で
ある。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a conventional planetary gear reduction device.

【図6】図5中の減速歯車機構を示す拡大縦断面図であ
る。
FIG. 6 is an enlarged vertical sectional view showing a reduction gear mechanism in FIG. 5;

【図7】図6中のスペーサがキャリアから脱落した状態
を示す拡大縦断面図である。
FIG. 7 is an enlarged vertical sectional view showing a state in which a spacer in FIG. 6 has dropped from a carrier.

【図8】従来技術によるキャリアを示す一部破断の斜視
図である。
FIG. 8 is a partially broken perspective view showing a carrier according to the prior art.

【図9】図6中のキャリアを拡大して示す縦断面図であ
る。
FIG. 9 is an enlarged longitudinal sectional view showing a carrier in FIG. 6;

【図10】スペーサが脱落し得る状態のキャリアを示す
縦断面図である。
FIG. 10 is a longitudinal sectional view showing the carrier in a state where the spacer can be dropped off.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

28,41,43 減速歯車機構 17,23,29 太陽歯車 18,24,30 遊星歯車 33,42,44 キャリア 34,35 スペーサ 42A,42B,44A,44B 環状円板(円板) 42C,44C リブ 42D,44D 円筒取付部 42G,44G スペーサ収容部 42H,44H 突起部 28, 41, 43 Reduction gear mechanism 17, 23, 29 Sun gear 18, 24, 30 Planetary gear 33, 42, 44 Carrier 34, 35 Spacer 42A, 42B, 44A, 44B Annular disk (disk) 42C, 44C Rib 42D, 44D Cylindrical mounting part 42G, 44G Spacer accommodation part 42H, 44H Projection part

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 栗原 猛 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機 株式会社土浦工場内 (72)発明者 岸本 新吾 滋賀県甲賀郡水口町笹が丘1の2 株式 会社東洋社滋賀工場内 (56)参考文献 特開 平3−48044(JP,A) 実開 平1−122542(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16H 1/28 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Takeshi Kurihara 650, Kunitachi-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Tsuchiura Plant (72) Inventor Shingo Kishimoto 1-2 shares in Sasagaoka, Mizuguchi-machi, Koka-gun, Shiga Prefecture (56) References JP-A-3-48044 (JP, A) JP-A-1-122542 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F16H 1/28

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 太陽歯車と、該太陽歯車に噛合して該太
陽歯車の周囲を自転しつつ公転する複数の遊星歯車と、
該各遊星歯車を回転可能に支持するキャリアとからな
り、該キャリアと前記太陽歯車との間には環状のスペー
サを設けてなる遊星歯車減速装置において、 前記キャリアは、前記各遊星歯車を挟んで配設された一
の環状の円板と、該各円板を軸方向で連結する複数の
リブと、前記各円板のうち一方の円板の外側面から軸方
向に突設された円筒取付部と、前記スペーサを収容する
ために前記一方の円板の内側面に環状に凹設されたスペ
ーサ収容部と、前記スペーサが該スペーサ収容部から脱
落するのを防止するため、該スペーサ収容部よりも径方
向外側に位置して前記一方の円板の内側面に前記各リブ
からそれぞれ径方向内側に向けて伸長して設けられ前記
スペーサの外周側に係合する複数の突起部とから構成し
たことを特徴とする遊星歯車減速装置。
A sun gear; a plurality of planetary gears that mesh with the sun gear and revolve around the sun gear while rotating around the sun gear;
Consists of a carrier which rotatably supports the respective planetary gears, the planetary gear reduction device comprising an annular spacer between the said sun gear and said carrier, said carrier is, Nde clamping the respective planetary gears One that was arranged
A pair of annular discs, a plurality of ribs for connecting the discs in the axial direction, and an axial direction from an outer surface of one of the discs.
A cylindrical mounting portion protruding in the opposite direction, a spacer receiving portion annularly concavely formed on an inner surface of the one disk for receiving the spacer, and a case where the spacer falls off from the spacer receiving portion. To prevent this, each of the ribs is located on the inner surface of the one
The provided extending toward the radially inward from each of
A planetary gear reduction device comprising: a plurality of projections that engage with an outer peripheral side of a spacer .
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