FI66133C - Vibrerande transportoer - Google Patents

Description

' 66133 Tärykuljetin Tämä keksintö koskee tärykuljetinta, joka käsittää rungon, runkoon yhdistetyn alustan kuljetettavaa materiaalia varten ja käyttökoneiston, jona on moottorin käyttämä, vaaka-akselille sovitettu epäkeskomassa.

Tunnetaan ennestään useita erityyppisiä tärykuljettimia, joissa on alusta, useimmiten kouru, kuljetettavaa ainetta varten, jolle tarvittavan värähdysliikkeen antaa epäkesko, paineilma, kampiakseli, magneetti tai epäkeskinen massa.

Tärykuljettimet voidaan periaatteessa jakaa kuljettimiin, joissa kuljettava liike ja myöskin itse aineen kuljetus tapahtuu horisontaalisesti, ja sellaisiin, joissa horisontaalisen voimakomponentin lisäksi vaikuttaa vertikaalinen voimakomponentti. Ensinmainituissa kuljettimissa on kourun edestakainen liike erilainen kourun liikkuessa eteenpäin ja taaksepäin. Kuljetusvaikutus saadaan aikaan siten, että kouru liikkuu hitaasti eteenpäin palautuvan liikkeen ollessa sitävastoin nopea. Sama vaikutus saadaan luonnollisesti aikaan, jos kouru liikkuu nopeasti eteenpäin ja sen jälkeen liike äkkiä pysäytetään, jolloin kuljetettava aine jatkaa epäjatkuvuuden vaikutuksesta liikettään edelleen. Tässä tapauksessa on kourun palautuvan liikkeen oltava hidas. Haittapuolena tällaisissa kuljettimissa, joissa siis vaikuttaa ainoastaan horisontaalinen voimakomponentti, on kuljetettavan aineen pakkautuminen ja kuljetettavan aineen ja kourun välisen kitkan suuri kuluttava vaikutus. Edellä mainituissa kuljettimissa, joissa vaikuttaa sekä horisontaalinen että vertikaalinen voimakomponentti, on kourun liike suuntautunut vinosti ylöspäin. Mikäli vertikaalinen voimakomponentti on kyllin suuri tapahtuu heittoliike, jolloin kuljetettava aine irtoaa kourun pohjalta ja liikkuu siten eteenpäin.

2 66133

Nykyisin käytetään yleisesti sellaisia tärykuljettimia, joissa kourun värähtelyliike aikaansaadaan kampiakselin välittämän liikkeen ja jousielementtien yhteisvaikutuksesta. Jousina käytetään esimerkiksi lattajousia, kierrejousia, lehtijousia tai joissakin tapauksissa kumijousia. Tällaisissa ratkaisuissa on kuitenkin jousielementtien rakenne ja kiinnitystäpä usein monimutkainen. Lisäksi on kourun liikkeen säätömahdollisuus jousien avulla hyvin rajoitettu.

Tunnettujen tärykuljettimien haittapuolena on lisäksi, että ne aiheuttavat kovaa melua niiden käydessä tyhjinä.

Suomalaisesta patenttijulkaisusta 41 481 tunnetaan vaijerin tai muun sellaisen varaan ripustettu hakeseula, jossa on yksi tai useampi päällekkäin sovitettu tasoseula, joille aikaansaadaan täryliike moottorin pyörittämän epätasapainoi-tetun hihnapyörän avulla.

Keksinnön tarkoituksena on saada aikaan tärykuljetin, joka on halpa, yksinkertainen ja helppokäyttöinen. Keksinnön tarkoituksena on myöskin saada aikaan tärykuljetin, jossa kourun tai muun sentapaisen osan liikettä on helppo säätää. Lisäksi on tarkoituksena saada aikaan tärykuljetin, joka aiheuttaa mahdollisimman vähän meluhaittoja. Keksinnön lisätarkoituk-sena on saada aikaan tärykuljettimen rungon ja kourun tai muun sentapaisen osan joustava kiinnitys, joka on yksinkertainen ja jonka avulla tärykuljettimen tehokkuus paranee.

Keksinnön pääasialliset tunnusmerkit ilmenevät oheisista patenttivaatimuksista.

Seuraavassa kuvataan lähemmin keksinnön mukaista tärykulje-tinta viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio esittää erästä keksinnön mukaista tärykuljetinta sivustapäin katsottuna.

3 661 33

Kuviossa tarkoittaa viitenumero 1 tärykuljettimen runkoa. Tangot 5 kannattavat kourua 2. Tankojen 5 päissä on kumi-puskimet, jotka muodostuvat kumikiekoista 5a, 5b ja 5c.

Tangot 5 on kiinnitetty runkoon 1 ja kouruun 2 muttereiden 7 avulla, jolloin edullisesti käytetään aluslevyjä. Voidaan tietenkin käyttää muita tunnettuja kiinnitystapoja.

Moottori 3 on kiinnitetty tukirakenteeseen 6, joka puolestaan on kiinnitetty kouruun 2. Vastapainolla 4a epätasapai-noitetun hihnapyörän 4 vaaka-akseli 4b on kiinteästi laakeroitu tukirakenteeseen 6. Kiilahihnavälitystä käyttäen moottori 3 pyörittää hihnapyörää 4. Moottorin 3 hihnapyörä on kuviossa merkitty viitenumerolla 3a. Vastapainon 4b osoittaessa tärykuljettimen kuljetussuuntaan tai sitä vastaan aiheuttaa pyörä 4 horisontaalisen voimakomponentin. Vastapainon 4b osoittaessa ylös- tai alaspäin aiheuttaa pyörä 4 vertikaalisen voimakomponentin. Näiden voimakomponent-tien ja kumikiekoilla 5a, 5b ja 5c varustettujen tankojen 5 yhteisvaikutuksesta saadaan kourun 2 värähtelyliike aikaan, minkä ansiosta materiaali kulkeutuu eteenpäin kourulla 2. Tangot 5 on kuten kuviosta käy ilmi sovitettu siten, että ne ovat vinosti materiaalin kuljetussuuntaa vastaan. Tangot 5 voidaan myöskin asentaa pystysuoraan.

Edellä kuvatussa tärykuljettimessa on erittäin vähän kulumia ja huoltoa tarvitsevia osia. Huolto rajoittuu vain pyörien laakereiden voiteluun.

Kuljetettavan materiaalin liikettä kourulla 2 voidaan säätää eri tavoin, kuten moottorin 3 kierrosnopeutta ja/tai vastapainoja 4a muuttamalla. Värähtelyliikettä voidaan myöskin säätää kumikiekkojen 5a, 5b ja 5c kokoa ja kumin laatua (kovuutta/pehmeyttä) muuttamalla. Kumikiekot 5a, 5b ja 5c voivat myöskin olla kokoonpuristetussa olotilassa. Haluttaessa voidaan kumikiekkoja vähentää tai lisätä.

Edellä on esitetty vain yksi keksinnön mukainen suoritus- 4 661 33 muoto. Moottorin 3 pyörän 3a pyörimisliike voidaan tietenkin välittää pyörälle 4 myös muita tunnettuja tapoja käyttäen, kuten ketju-, hihna- tai hammaspyörävälityksiä käyttäen. Epätasapainoitetun pyörän 4 asemasta voidaan myöskin käyttää muita epätasapainoitettuja pyörähdyskappaleita, mutta ympyränmuotoinen muoto on edullinen, koska pyörä voi silloin samalla toimia hihnapyöränä.

Kouruna 2 käytetty aine voi olla esim. tavallista teräslevyä tai alumiinia tai kuljetettavasta materiaalista riipu-puen myöskin jotain erikoismateriaalia kuten kuumuutta tai kulutusta kestävää materiaalia. Koutun 2 laidat voivat olla suorat tai ulospäin kaltevat. Kourun 2 sijasta voidaan käyttää muita ratkaisuja, kuten umpinaista kuljetinta, jolloin vältytään pölyltä tai muilta haitallisilta aineilta. Voidaan myöskin käyttää kaksoispohjaratkaisua, jolloin voidaan kuljettaa kahta eri materiaalia samalla kuljettimella, jolloin säästetään tilaa. Kouru 2 voidaan myöskin varustaa seulavyöhykkeellä. Tämä on eduksi käytettäessä tärykuljetin-ta hakkurien yhteydessä, koska tällöin voidaan puru ja muu hieno jae erottaa ja poistaa ennen hakkuria. Tärykuljetin voidaan myöskin varustaa metallin ilmaisimella, jolloin osa kourun 2 pohjasta korvataan esim. muovilevyllä. Kuljetettavaa materiaalia voidaan lisäksi jäähdyttää, kuumentaa tai pestä kuljetuksen aikana.

Keksinnön mukaisilla tärykuljettimilla voidaan kuljettaa pyöröpuuta, rimoja, haketta, sahanpuruja, malmeja, hiiltä, lannoitusaineita, jätteitä, pakattuja tavaroita jne.

Joustoelementteinä voidaan käyttää esim. kumikiekkoja 5a, 5b ja 5c tai jousia kuten teräsjousia.

Käyttökoneisto voidaan asentaa alustan mihinkä kohtaan tahansa, kuten alustan keskikohtaan. Käytettäessä hyvin pitkiä kourua voidaan käyttää useita käyttökoneistoja.

Claims (5)

5 661 33

1. Tärykuljetin, joka käsittää rungon (1), runkoon yhdistetyn alustan (2) kuljetettavaa materiaalia varten ja käyttökoneis-ton, jona on moottorin (3) käyttämä, vaaka-akselille (4b) sovitettu epäkeskomassa (4), tunnettu siitä, että alusta (2) on kiinnitetty runkoon (1) jäykillä tangoilla (5), joiden kiinnityskohdissa alustan (2) ja/tai rungon (1) kanssa on tankoihin aksiaalisesti sovitetut joustoelementit (5a, 5b, 5c).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että epäkeskomassassa (4) on vastapainoja (4a), joita haluttaessa voidaan vähentää tai lisätä.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että epäkeskomassan akseli (4b) on kiinteästi laakeroitu alustaan (2) kiinnitettyyn tukirakenteeseen (6) .

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että rungossa (1) ja alustassa (2) on reiät tai hahlot tankojen (5) päitä varten ja että tangot kiinnitetään runkoon (1) ja alustaan (2) kiinnityselimien avulla.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että tankojen (5) päissä on kierteet ja että kiinni-tyselimet muodostuvat aluslevyistä ja muttereista (7). 1 Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että joustoelementit (5a, 5b, 5c) ovat kumikappaleita tai jousia.