FI65663C - Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna - Google Patents

Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna Download PDF

Info

Publication number
FI65663C
FI65663C FI801814A FI801814A FI65663C FI 65663 C FI65663 C FI 65663C FI 801814 A FI801814 A FI 801814A FI 801814 A FI801814 A FI 801814A FI 65663 C FI65663 C FI 65663C
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
grate
furnace
fuel
combustion zone
pipes
Prior art date
Application number
FI801814A
Other languages
English (en)
Other versions
FI801814A (fi
FI65663B (fi
Inventor
Eino Ekman
Jarmo Salmi
Tuomo Ruohola
Paavo Hyoety
Seppo Haekli
Original Assignee
Tampella Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tampella Oy Ab filed Critical Tampella Oy Ab
Priority to FI801814A priority Critical patent/FI65663C/fi
Priority to SE8103513A priority patent/SE445667B/sv
Publication of FI801814A publication Critical patent/FI801814A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI65663B publication Critical patent/FI65663B/fi
Publication of FI65663C publication Critical patent/FI65663C/fi

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B30/00Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber
    • F23B30/02Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber with movable, e.g. vibratable, fuel-supporting surfaces; with fuel-supporting surfaces that have movable parts
    • F23B30/06Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber with movable, e.g. vibratable, fuel-supporting surfaces; with fuel-supporting surfaces that have movable parts with fuel supporting surfaces that are specially adapted for advancing fuel through the combustion zone
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B10/00Combustion apparatus characterised by the combination of two or more combustion chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23JREMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
    • F23J1/00Removing ash, clinker, or slag from combustion chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23MCASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M3/00Firebridges
    • F23M3/02Firebridges modified for circulation of fluids, e.g. air, steam, water

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Solid-Fuel Combustion (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)

Description

2 65663 linen, pääarinan jatkeena oleva arina, kiinteä tai liikkuva.
Pääarinalla polttoaineen syöttö tapahtuu joko kokonaan tai osittain painovoiman avulla. Polttoainekerroksen yläpinta pelkän painovoimasyötön johdosta muotoutuu polttoaineen viettokulman määräämään kaltevuuteen.
Polttoaineen laadussa tapahtuvat vaihtelut, syötössä tai arinanalusilman paineissa tapahtuvat muutokset tai muut häiriöt voivat kuitenkin aikaansaada, että polttoaine vyöryy arinalla normaalisti halutusta poikkeavasti. Vyörymisen seurauksena arinan alaosaan menee paljon polttoainetta. Palamiskelpoisen polttoaineen mukana on arinan alaosassa aina tuhkaa. Palamishäviöiden pienentämiseksi olisi estettävä palamiskelpoisen polttoaineen meno poistettavan tuhkan mukana.
Lievään vyörymiseen voidaan varautua tekemällä arinan jäl-kipoltto-osa riittävän pitkäksi ja riittävän vaakasuoraksi. Polttoaine ehtii palamaan arinalla loppuun myös vyörymisen tapahtuessa. Mekaanisella jälkipoltto-osalla voidaan polttoaineen kulku säätää niin, että arina pysyy sopivasti polttoaineella peitettynä.
Jos kuitenkin halutaan varautua voimakkaisiin polttoaineen vyörymisiin, on polttoaineen vyörymisen tielle järjestettävä este. Useimmiten esteenä toimii tulipesän seinä. Tuhkan poissaami-seksi on kuitenkin järjestettävä aukko, josta tuhka ja palamis-kelpoinen polttoaine pääsee eteenpäin vain määräpaksuisena kerroksena. Jälkipolttoarinapintaa on tämän jälkeen oltava riittävästi palamiskelpoisen aineen loppuunpolttamiseksi ennen sen tuhkasuppi-loon joutumista. Nykyisissä ratkaisuissa kaikki muu on suunnilleen kunnossa, mutta savukaasujen poisto loppuunpolttoalueella on hankalaa.
Yleisesti on käytössä kaksi eri ratkaisua, joissa kummassakin tulipesän takaseinä toimii vyörymisesteenä. Toisessa ratkaisussa (kuva 1) polttoaineen liike jälkipolttoarinalla on vastakkainen liikkeelle pääarinalla. Siinä tuhka - ja sen mukana palamis-kelpoista polttoainetta - pääsee eteenpäin pääarinan alapään ja jälkipolttoarinan välisestä raosta. Loppuunpalamisen tulisi tapahtua pääarinan alla olevalla jälkipolttoarinan osalla. Täältä savukaasujen poisto voisi tapahtua vain erittäin vaikeasti rakennettavia erillisiä savutorvia pitkin. Nämä savutorvet onkin normaalisti 3 65663 jätetty rakentamatta, jolloin seurauksena on, että polttoaineen loppuunpalaminen tapahtuu epätäydellisesti.
Toisessa käytetyistä ratkaisuista (kuva 2) polttoaineen liike jälkipolttoarinaosalla on yhdensuuntainen pääarinalla tapahtuvan liikkeen kanssa. Tuhka- ja polttoainekerroksen vahvuus säätyy takaseinässä olevan aukon yläreunan ja jälkipolttoarinan yhteydessä. Loppuunpalamisen tulisi tapahtua jälkipolttoarinaosalla, joka sijaitsee varsinaisen tulipesäalueen ulkopuolella. Myöskään täältä ei normaalisti ole järjestetty savukaasun poistoa.
Esilläolevan keksinnön tarkoituksena on yksinkertaistaa vedenkiertojärjestelmällä varustetun uunin palamisen säätelemistä varten tarkoitetun palotilassa olevan väliseinän rakennetta. Tämä tarkoitus saavutetaan oheisissa patenttivaatimuksissa esitettyjen keksinnön tunnusmerkkien perusteella.
Keksinnön pohjana on oivallus, että erillisen massiivisen väliseinärakenteen sijaan voidaan väliseinää muodostettaessa käyttää hyväksi vedenkiertojärjestelmään liittyviä putkia. Tällä tavalla saadaan kevyt väliseinä, jonka kautta kiertävä vesi tai höyry kiertäessään ottaa lämpöä talteen pitäen samalla väliseinän lämpötilan niin alhaisena, ettei väliseinä eivätkä sen kannattimet lämpötilan vaikutuksesta vaurioidu. Samalla väliseinä on helppo rakentaa. Kun väliseinästä uunin seinään kulkevat putket eivät muodosta massiivista estettä väliseinän ja uunin seinien välille, pystyvät palokaasut helposti virtaamaan väliseinän takaa ylöspäin. Putkia käyttämällä saadaan siis savukaasukanavia ilman erityisiä kanavan-rakennuskustannuksia.
Mikäli käytetään ratkaisua, jossa väliseinän kannatusputket kulkevat palokanavan läpi, paranee lämmönsiirto loppuunpolttoari-nalta tulevista palokaasuista kiertoaineeseen.
Keksintöä tullaan seuraavassa selostamaan oheisten kaaviollisen kuvioiden 3 ja 4 perusteella, joissa on esitettynä kaksi erilaista sovellutusta.
Polttoaine tulee pääarinalle 1 syöttötorven 2 kautta ja joutuu pääarinalta jälkipolttoarinaosuudelle 3. Polttoaineen yläpinta muodostaa pinnan 4. Polttoainevirtauksen esteenä on väliseinä 5, joka on kattilan takaseinään 12 liittyvien paineenalaisten putkien kannattama. Väliseinän ja jälkipolttoarinan välillä on aukko 6, 4 65663 josta polttoaine pääsee vain aukon 6 korkeuden rajaamana kerroksena jälkipolttoarinan loppuunpolttoalueelle 3a. Palaxniskelpoista polttoainetta ei saa tuhkan mukana mennä tuhkanpoistosuppiloon 8, vaan polttoaineen yläpinnan 7 olisi päätyttävä arinan loppuunpolttoalueelle 3a. Tuhka poistetaan suppiloon 8 kolaamalla tai arinan syöttöliikkeen avulla. Savukaasut arinan loppuunpolttoalueelta johdetaan tulipesään 13 takaseinän 12 putkien avulla muotoillun savu-kanavan 9 ja tulipesään avautuvan putkihilan 10 kautta. Käyttämäl-lä seinäputkista erilleen taivutettuja tai haaroitettuja putkia / väliseinän 5 kannattamiseen, saadaan väliseinän 5 ja takaseinän 12 f / väliin muodostetuksi tulipesään 13 avautuva savukanava 9, 10 ilman / / erillisiä savukanavarakennelmia. /
Palamisilma tuodaa arinan alle ilmakammioihin 11a...lld.
Sieltä ilma virtaa arinan ja polttoainekerroksen läpi osallistuen polttoaineen palamiseen. Arinan loppuunpolttoalueen 3a alla olevassa ilmakammiossa lld voidaan pitää pienempää painetta kuin muissa ilmakammioissa 11a...11c, koska polttoainekerros loppuunpoltto-alueella on ohuempi.
Annetut esimerkit ovat vain keksinnön eräitä sovellutuksia eivätkä näin ollen rajoita sitä. Monet eri arinatyypit voivat tulla kysymykseen. Savukanavan 9, 10 muotoiluun on lukuisia mahdollisuuksia, Takaseinän putkien asemesta voidaan kanavan 9 muotoiluun ja väliseinän 5 kannattamiseen käyttää myös sivuseinän putkia varsinkin, jos arina on sijoitettu tulipesän sivuseinälle. Myös, jos kattila on kapea, voidaan sivuseinäputkista muodostaa väliseinän 5 kannatus. Väliseinän kannatus voidaan - varsinkin vanhaan kattilaan - järjestää myös pakkokiertoon liitettyjen putkien avulla, jotka esim. kulkevat poikki tulipesän toiselta sivuseinältä toiselle.

Claims (3)

5 65663
1. Höyry-, kuumavesi- tai lämminvesikattilan tulipesä, johon kuuluu tulipesän lämmönsiirtoon tarkoitetut jäähdytysput-ket, kiinteän polttoaineen polttoarina (1,3), jossa arinassa on jälkipolttoalue (3) ja polttoaineen liikesuunnassa eteenpäin loppuunpolttoalue (3a), jolloin jälkipolttoalueen (3) ja loppuun-polttoalueen (3a) välille on sijoitettu väliseinä (5), joka rajoittaa polttoaineen pääsyn jälkipolttoalueelta (3) loppuunpolt-toalueelle (3a) vain määrätyn vahvuisena kerroksena ja joka muodostaa tulipesän (13) seinien kanssa loppuunpolttoalueen yläpuolelle erillisen savukanavan (9,10) loppuunpolttoalueella syntyvien savukaasujen johtamiseksi tulipesään (13), tunnettu siitä, että väliseinä (5) on ainakin osittain muodostettu kattilan vedenkiertojärjestelmiin liittyvistä putkista, joihin mahdolliset muut väliseinän osat on kiinnitetty.
2. Patenttivaatimuksen 1 imikainen tulipesä, tunnet-t u siitä, että väliseinän (5) muodostamiseen käytetty tulipesän (13) jäähdytysputkista erilleen taivutettuja tai haaroitettuja putkia.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tulipesä, tunnet-t u siitä, että väliseinän (5) muodostamiseen on käytetty tuli-pesän (13) kahden vastakkaisen seinän välillä kulkevia erilliseen pakkokiertoon liitettyjä putkia.
FI801814A 1980-06-05 1980-06-05 Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna FI65663C (fi)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI801814A FI65663C (fi) 1980-06-05 1980-06-05 Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna
SE8103513A SE445667B (sv) 1980-06-05 1981-06-04 Eldstad for ang-, hetvatten- eller varmvattenpanna

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI801814A FI65663C (fi) 1980-06-05 1980-06-05 Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna
FI801814 1980-06-05

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI801814A FI801814A (fi) 1981-12-06
FI65663B FI65663B (fi) 1984-02-29
FI65663C true FI65663C (fi) 1984-06-11

Family

ID=8513541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI801814A FI65663C (fi) 1980-06-05 1980-06-05 Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna

Country Status (2)

Country Link
FI (1) FI65663C (fi)
SE (1) SE445667B (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
SE445667B (sv) 1986-07-07
FI801814A (fi) 1981-12-06
SE8103513L (sv) 1981-12-06
FI65663B (fi) 1984-02-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2006576A1 (en) Quadrangular type multi-tube once-through boiler
US4094302A (en) Furnace with heat storage elements
CN212339224U (zh) 固体燃料高温贫氧燃烧装置
FI65663C (fi) Eldstad foer en aong- hetvatten- eller varmvattenpanna
ES2179696T3 (es) Generador de vapor continuo calentado por combustible fosil.
US3599609A (en) Oven for burning waste wood products
SU1755015A1 (ru) Водогрейный котел
CN200940928Y (zh) 煤炭气化三室顺逆净化燃烧锅炉
GB1070209A (en) Improvements in or relating to boilers
RU2725338C2 (ru) Котел длительного горения
JPS6017679Y2 (ja) 流動層炉
SU817380A1 (ru) Топка кип щего сло
JPS599160Y2 (ja) 固体燃料焚ボイラにおけるロストル
JPH0443683Y2 (fi)
RU2245490C2 (ru) Газотрубный котел
JPS59109706A (ja) 流動層燃焼炉
KR100421075B1 (ko) 보일러 연소실에 공기추가 공급장치
CN2034666U (zh) 板式双水冷炉排热水锅炉
CN2158516Y (zh) 立式多室燃烧无烟锅炉
SU1222979A2 (ru) Топка дл сжигани твердого топлива
RU2267700C1 (ru) Способ сжигания твердого топлива в плотном слое
RU2038544C1 (ru) Водогрейный котел
GB2086755A (en) Fluidised bed boilers
SU1059368A1 (ru) Водогрейный отопительный котел
RU2854U1 (ru) Колосниковая решетка

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed
MM Patent lapsed

Owner name: OY TAMPELLA AB