FI65373C

FI65373C - Rullskida foer laengdaokningstraening

Info

Publication number: FI65373C
Application number: FI800712A
Authority: FI
Inventors: Arne Eriksson
Original assignee: Arne Eriksson
Priority date: 1979-03-08
Filing date: 1980-03-07
Publication date: 1984-05-10
Also published as: NO803277L; SU1034598A3; EP0026179B1; SE7902070L; DE3063240D1; FI800712A7; FI65373B; WO1980001880A1; ATE3369T1; EP0026179A1; NO147134C; SE429007B; NO147134B

Description

RjSr^l M fluKUULUTUSJULKAISU /(-707 lBJ (11) UTLÄGCNINGSSKIUFT 000 / ό c (45) ratot, Ui ..:.’i'r.r;c Uy 10 05 1934 Patent ooddelat ' w ^ (51) IC».lk.3/lnt.Cl,3 A 63 C 5/^0 SUOMI —FINLAND (M) — *Μ««η·ΟΙβ*·β 800712 (22) H»k*mhpUv· — AmMcnlnprfag 07-03.80 (23) Alkupllvl—G(Mgh«tadis 07-03-00 (41) Tullut lulktoekd — Bltvtt off«ntll| qq qq qq ^1* rekisteri hmllltu* (44) N«^p«o« μ , * .

Patent· och refistentyreleen ' ' AmMcm uttagd odt utUknftM puMkarad 31.01.84 (32)(33)(31) PyydMty tw*k.u*-*««trd prtartt« 08.03.79

Ruot s i-Sverige(SE) 7902070-7 (71)(72) Arne Eriksson, Fornminnesvägen 3, 446 00 Älvängen,

Ruotsi-Sverige(SE) (74) Oy Kolster Ab (54) Rullasuksi hiihtoharjoittelua varten - Rullskida för längd&knings-träning

Esillä olevan keksinnön kohteena on sellainen rullasuksi hiihtoharjoittelua varten, joka käsittää jalkalevyn side-elimineen, jotka on sovitettu kiinnipitämään käyttäjän hiihtokenkää siten, että kantaosa on vapaasti kääntyvä kiinnipidetyn varvasosan ympäri, ja jota jalkalevyä kannattaa etu- ja takapyörä, jolloin tukielimet on sovitettu suuntautumaan ylöspäin jalkalevystä muodostaen sivu-tuet käyttäjän säärtä varten.

Alussa kuvaillunlaiset rullasukset ovat hyvin tunnettuja apu-~ välineitä hiihtämiseen sovelletun harjoittelun mahdollistamiseksi myös lumen puuttuessa.

Nämä vanhemmat rullasukset on rakennettu sillä tavalla, että niitä voidaan käyttää ainoastaan hyvin sileällä ja tasaisella alustalla, edullisesti asfalttiteillä. Luonnollisestikaan ei ole edullista, että harjoitus- tai kuntohiihdon on tapahduttava aivan 2 65373 maantieliikenteen läheisyydessä, usein sitä paitsi hämärässä tai suorastaan pimeässä, mikä aiheuttaa suurta liikenneonnettomuuksien vaaraa ja merkitsee sen lisäksi tarveydellisesti epäedullista ympäristöä rullasuksihiihtäjälle, jonka täytyy hengittää sisään pakokaasuja sisältävää ilmaa.

Eräänä syynä siihen, että tavanomaisten rullasuksien käyttö on rajoittunut asfalttiteille ja sentapaisille, on se, että ne on riittävän vakavuuden saamiseksi sivusuunnassa varustettu pienillä, leveillä pyörillä, mikä on välttämätöntä, etteivät hiihtäjän nilkat joudu alttiiksi liian suurille taivutusrasituksille sivusuunnassa.

Tämä muotoilu merkitsee sitä, että rullasuksi käyttäytyy oleellisesti kuten tavallinen suksi, jolla on suhteellisen vähäiset taipumukset horjahteluun sivusuunnassa.

Laskettelun jäljittelemiseksi on valmistettu myös erityisiä suuremmilla pyörillä varustettuja rullasuksia, mutta nämä rullasukset ovat olleet varustetut elimillä, jotka ovat pitäneet hiihto-kengän liikkumattomassa asennossa, jolloin on lisäksi täytynyt käyttää jäykkiä laskettelukenkiä riittävän vakavuuden saavuttamiseksi, jotta hiihtäjä on jaksanut tasapainottaa sivuttaispyrkimykset. Tällaisia rullasuksia on tosin suurien pyöriensä ansiosta voitu käyttää maastossa, mutta hiihtokengän jäykän kiinnittämisen vuoksi niiden käyttö on ollut rajoitettu laskettelykäyttöön tai ainoastaan sauvojen avulla jalkoja apuna käyttämättä suoritettavaan hiihtoon.

Esillä olevan keksinnön päämääränä on saada aikaan rullasuksi hiihtoa muistuttavaa harjoittelua tai liikuntaa varten, jonka käyttöä ei ole rajoitettu tasaisille ja sileille alustoille ja tämä saavutetaan siten, että keksinnön mukainen rullasuksi on varustettu tukielimillä, joina ovat kiinteät sivuelementit, jotka suuntautuvat yksi jalkalevyn molemmilla puolilla kaarenmuotoisesti ylöspäin tästä sen etu- ja takaosan välissä kantaosan kääntyessä side-elimien ympäri tuen antamiseksi sivusuunnassa juuri hiihtokengän yläpuolella olevassa tasossa säären koko liikeradalla tällöin kiinnipitä-mättä tai estämättä jalkaa sen liikkeessä rullasuksen pituussuunnassa.

Tämän nilkkatuet käsittävän muotoilun ansiosta, jotka tuet lisäävät käyttäjän mahdollisuuksia jaksaa kompensoida rullasuksen pyrkimykset viistoon asentoon, on keksinnön erään tunnusmerkin mukaisesti mahdollista varustaa keksinnön mukainen rullasuksi pneumaattisilla kumipyörillä, joita voidaan käyttää esim. metsäpoluilla, paljaalle maalle tehdyillä valaistuilla radoilla jne.

3 65373

Keksintöä selitetään seuraavassa lähemmin oheisessa piirustuksessa esitettyyn suoritusesimerkkiin viitaten.

Kuvio 1 esittää kaavamaisena sivukuvantona rullasuksihiihtäjää keksinnön mukaisine rullasuksineen.

Kuvio 2 on keksinnön mukaisen rullasuksen sivukuvanto suuremmassa mittakaavassa.

Kuvio 3 esittää kuvion 2 mukaisenrullasuksen kuvantoa ylhäältäpäin.

Kuvio 1 esittää sivukuvantona rullasuksihiihtäjää 1 esillä olevan keksinnön mukaisine rullasuksineen 2. Kuten hiihtäjän taaemman jalan asennosta käy ilmi, pitävät side-elimet - jotka on esitetty ainoastaan kohdista 4 - kiinni ainoastaan hiihtokengän varvasosan 3, kun taas kantaosa 5 voi kääntyä kiinnipidetyn varvasosan ympäri. Side-elimet 4 ovat edullisesti sankasiteet, mutta myös kaapelisiteitä voidaan ajatella.

Kuviossa 2 esitetään suuremmassa mittakaavassa ja sivukuvantona keksinnön mukainen rullasuksi 2 ja kuten tästä käy ilmi,rulla-suksi käsittää jalkalevyn 6, joka on varustettu mainituilla side-elimillä 4 ja jota kannattaa etu- ja takapylrä 7,8, jotka ovat edullisesti mitoitukseltaan huomattavasti suurempia pneumaattisia kumipyöriä kuin ne jäykät, leveät pyörät, joita on esiitynyt hiihtoon tarkoitettujen rullasuksien tavanomaisissa suoritusmuodoissa.

Jalkalevystä 6 lähtee, kuten myös kuviosta 3 käy ilmi, sivu-tukielin 9 ylöspäin jalkalevyn molemmilla sivuilla ja nämä tukieli-met muodostuvat edullisesti kaarenmuotoisesti taivutetuista kiinteistä sivuelementeistä, jotka kumpikin ulottuvat jalkalevyn etuja takaosan välille ja jotka on edullisesti muotoiltu muodostamaan päissään yhdessä jalkelevyn päätyosien kanssa pidike-elimet, jotka kannattavat pyörien 7, 8 napoja.

Tukielimet 9 muodostavat niin korkean kaaren, ettäniiden yläosat sijaitsevat aina jalan asennosta riippumatta hiihtokengän yläpuolella, joka on kiinnitetty siteellä 4, ja käyttäjän säären molemmilla puolilla, joten ne tarjoavat varman tuen säärelle sivusuunnassa. Koska tukielimet 9 kulkevat oleellisesti Selmalla keskinäisellä etäisyydellä etu- ja takapyörän navan välissä, ei kuitenkaan haitata tai estetä jalan luonnollista liikettä, kun jalkaterä liik -

Claims

4 65373 kuu varvassiteen ympäri. Täten suorittaa hakemuksen mukaisen rullasuksen käyttäjä samaa liikekaaviota kuin todellisessa hiihdossa. Koska jalat saavat koko ajan tukea sivusuunnassa sivuelementeiltä 9, ei tarvita turvautua tasaisiin pintoihin ja pyöriin, joilla on hyvin pieni kyky kaatua, vaan käyttäjä jaksaa vastustaa ja torjua rullasuksien sivukaltevuudet. Täten voidaan käyttää pneumaattisia pyöriä 7, 8, mikä puolestaan aikaansaa sen, että keksinnön mukaisilla rullasuksilla voidaan hiihtää myös maastossa, suhteellisen pehmeillä alustoilla jne. mikä merkitsee sitä, että rullasuksihiih-täjä voi vapaasti valita harjoitusratansa paikan eikä hänen tarvitse hiihtää asfalttiteillä ja sentapaisilla. Kuten kuviosta 2 käy ilmi, voidaan keksinnön mukainen rulla-suksi edullisesti varustaa pyörien päällä olevilla roiskesuojilla 10. Keksintöä ei ole rajoitettu oheisessa piirustuksessa esitettyyn suoritusmuotoon, vaan muunnelmat ovat mahdollisia jäljessä seuraa-vien patenttivaatimusten puitteissa.

1. Sellainen rullasuksi (2) hiihtoharjoittelua varten, joka käsittää jalkalevyn (6) side-elimineen (4), jotka on sovitettu kiinnipitämään käyttäjän hiihtokenkää siten, että kantoosa (5) on vapaasti kääntyvä kiinnipidetyn varvasosan (3) ympäri, ja jota jal-kalevyä (6) kannattaa etu- ja takapyörä (7, 8), jolloin tukielimet (9) on sovitettu suuntautumaan ylöspäin jalkalevystä (6) muodostaen sivutuen käyttäjän säärtä varten, tunnettu siitä, että tuki-eliminä ovat kiinteät sivuelementit (9), jotka suuntautuvat yksi jalkalevyn (6) molemmilla puolilla kaarenmuotoisesti ylöspäin tästä sen etu- ja takaosan välissä kantaosan (5) kääntyessä side-elimien (4) ympäri tuen antamiseksi sivusuunnassa juuri hiihtokengän yläpuolella olevassa tasossa säären koko liikeradalla tällöin kiinnipitämättä tai estämättä jalkaa sen liikkeessä rullasuksen pituussuunnassa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen rullasuksi, tunnettu siitä, että tukielimet (9) on muotoiltu ulottumaan etu- ja takapyörän (7, 8) navan välillä jalkalevyn molemmilla puolilla.