FI65306C - Anordning vid en matarbalk innefattande ett vid sidan av dennafast anordnat magasin foer borrstaenger och borroer - Google Patents

Description

65306 Tämän keksinnön tarkoituksena on muodostaa tangot erottavat välieli-met siten, että toisaalta saadaan oikea välimatka kahden toisiaan seuraavan tangon välille, ja toisaalta mainittuja elimiä pyöritetään tangoilla siirrettäessä niitä makasiinissa. Edelleen pitää välieli-mien estää tankoja tahattomasti putoamasta ulos makasiinista. Tämä on saavutettu siten, että keksintö on saanut seuraavissa patenttivaatimuksissa esitetyt tunnusmerkit.

Keksintöä kuvataan yksityiskohtaisesti seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen, missä kuvio 1 esittää kaaviollisesti sivukuvaa telaketjuporauskoneistosta, mikä on varustettu keksinnön mukaisella poraustankomakasiinilla. Kuvio 2 esittää poraustankojen tartuntavart-ta ja makasiinia kuvion 1 linjaa F-F pitkin ja kuvio 3 esittää leikkausta toisiaan seuraavia tankoja erottavilla tapeilla varustetusta kääntörististä kuvion 2 linjaa B-B pitkin. Kuvio 4 esittää alakuvaa tästä kääntörististä, mikä on asennettu akselille ja kuvio 5 leikkausta kääntörististä kuvion 4 linjaa D-D pitkin. Kuvio 6 esittää pääli-kuvaa tätä akselia varten olevasta akselista ja kuvio 7 leikkausta laakerista kuvion 6 linjaa E-E pitkin. Kuvio 8 esittää makasiini-pohjaa kuvion 1 linjaa C-C pitkin ja kuvio 9 leikkausta makasiinin pohjasta kuvion 8 linjaa D-D pitkin.

Kuviossa 1 esitetään kaaviollisesti porauskoneisto, missä on alusta 10, voimansiirtotelaketju 11, ohjaushytti 12, dieselmoottorin sisällään pitävä moottoritila 13, hydraulipumppuja ja kompressori sekä syöttöpalkki 14. Kallioporakone 15 on järjestetty siirrettäväksi tunnetulla tavalla pitkin syöttöpalkkia 14, parhaiten hydraulisesti. Alusta 10 on järjestetty nostettavaksi porattaessa maanpinnasta 17 hydraulisten tukijalkojen 16 avulla. Syöttöpalkin 14 viereen on järjestetty kolmesta aksiaalisesti välimatkan päässä toisistaan olevasta osasta 22, 23 ja 24 muodostuva makasiini poraustankoja 25 varten. Poraustangot ovat siirrettävissä yksi kerrallaan makasiinin ja pora-akselin välillä kääntyvän tartuntavarren 26 avulla, missä on päässä kääntyvästi laakeroidut pihdit 27· Syöttöpalkin 14 etupäässä on po-raustuki 20 jatkettujen poraustankojen yhtä tankoa 18 varten. Po-raustuki 20 on asennettu syöttöpalkkia pitkin vapaasti liikkuvaan kelkkaan. Kuviossa 1 esitetään poraustuki taaemmassa asennossa, mihin se voidaan lukita hydraulisesti ohjattujen nokkien 290 avulla. Syöttöpalkin kummallakin puolella on kruununvaihtaja 21, mitkä on laakeroitu kääntyviksi siten, että ne voidaan kääntää pora-akselin 3 65306 viereen, kun porakruunu 19 on vedetty ylös poraustuen 20 sisään tämän ollessa esitetyssä taaemmassa asennossaan.

Kuten selviää kuviosta 2, on syöttöpalkkiin 14 kiinnitetty makasiini-osa 23 varustettu ympyrän kaaren muotoisella kanavalla 28. Varsi 56 on käännettävissä hydraulisen moottorin 59 avulla. Varsi 56 kannattaa poraustankoja varten olevia pihtejä 66, jotka ovat käännettävissä hydraulisella moottorilla 72. Pihdit on muodostettu kolmeksi, poraustankoa 25 vasten olevaksi, keskenään vastakkain sijaitsevaksi rullaksi 76, 77s 85. Varsi 56 siirtää kääntyessään poraustangon po-rausakselin ja makasiinin välillä linjaa L pitkin. Rullat 76 ja 77 on järjestetty kääntyvien varsien vapaaseen päähän. Rulla 85 on palautuvasti pyöritetty moottorilla (ei esitetty). Rullien akselit ovat vinossa porausakselin suhteen, jolloin poraustanko pyöritysliik-keen aikana siirtyy samalla myös aksiaalisesti. Tartuntavarren ja pihtien yksityiskohtaisempaa kuvausta varten viitataan suomalaiseen patenttihakemukseen nro 3700/74, koska sellaista selitystä ei tarvita tämän keksinnön ymmärtämiseksi.

Suomalaisessa patenttihakemuksessa nro 3700/74 on kuvattuna myös poraustuki 2(D ja kruununvaihtaja 21.

Kuten kuviosta 2 käy selville, on syöttöpalkkiin 14 kiinnitetty maka-siiniosa 23 varustettu ympyränkaaren muotoisella kanavalla 28. Kanavan pohjan ulkopuolelle ympyränkaaren pidennykselle on järjestetty putki 31 makasiinin yläosan 24 ja pohjan 22 väliin. Kanavan 28 molemmille puolille on laakeroitu pyörivästi kääntöeristäjä 29. Jokainen kääntöristi on varustettu neljällä, aina kaksi toisiaan seuraavaa tankoa erottavalla tapilla J>0. Kääntöristit 29 on laakeroitu vuorotellen kanavan molemmille puolille suuaukosta pohjalle. Kääntöriste-jä 29 pyöritetään tangoilla 25 siirrettäessä näitä makasiinin sisään tai ulos makasiinista. Ylempi makasiiniosa 24 on muodostettu samalla tavoin kuin osa 23.

Kuvioissa 8 ja 9 esitetään makasiinipohja 22. Pohja, mikä makasiini-osien 23 ja 24 kaltaisesti on kiinnitetty syöttöpalkkiin 14, on jäykistetty laipoilla 36 ja 37· Tangot säilytetään seisomassa U-muotoisella poikkileikkauksella varustetun, ympyränkaaren muotoisen kanavan 35 tasaista pohjapintaa vasten.

4 65306

Kuviossa 3 esitetystä, kääntöristin 29 läpi otetusta leikkauksesta käy selville, että kääntöristi on laakeroitu kahden yhdensuuntaisen laatan 38 ja 39 väliin. Kääntöristi 29 on varustettu neljällä, ra-diaalisesti ulostyöntyvällä tapilla 30j mitkä on jaettu tasaisesti kehän ympäri. Kääntöristi 29 on kiiloilla MO liitetty akseliin Ml. Laatan 39 päälle on kiinnitetty nysä M. Akselilla Ml olevan olak-keen M3 ja nysän MM sisään järjestetyn lukitusrenkaan M5 välissä on jousi M2. Jousen molemmilla puolilla, tämän ja olakkeen M3 ja vastaavasti lukitusrenkaan M5 välissä on liukurenkaat M8 ja M9. Laattaan 38 on pultilla 52 kiinnitetty laakerilaatta 50. Laatan 50 kääntöris-tiä 29 kohti oleva sivu on muodostettu aaltomaiseksi nokkapinnaksi 51, katso kuviot 6 ja 7· Kiilat MO ulottuvat kääntöristin 29 ulkopuolelle, katso kuviot M ja 5, ja ne painetaan jousella M2 lepäämään nokkapintaa 51 vasten. Nokkapinnassa 59 on neljä huippua ja neljä pohjaa. Kun kääntöristi 29 on kuvioissa 2 ja 3 esitetyssä asennossa, on kiila MO nokkapinnan 51 yhtä pohjaa vasten. Jos tanko 25 siirretään makasiinin sisään tai ulos sieltä, kääntää tämä kääntöristin 29 tappiin 30 tapahtuvalla kosketuksella. Kiila MO liukuu tällöin nokkapintaa 51 pitkin ja puristaa kokoon jousta M2. Tanko kääntää kääntöristiä 29, kunnes kiila MO ohittaa nokkapinnan 51 huipun. Kääntöristin jatkettu kääntö, kunnes kiila tulee nokkapinnan seuraa-vaan pohjaan, tapahtuu pidentämällä kokoonpuristettua jousta M2. Jousivoima sovitetaan siten, että se on riittävä estämään tankoja tahattomasti putoamasta ulos makasiinista, esimerkiksi syöttöpalkin lM ollessa kaltevassa asennossa.

Tankojen panostaminen makasiiniin tapahtuu seuraavalla tavalla.

Tanko viedään niin pitkälle makasiinin sisään kuin mahdollista - tyhjässä makasiinissa sen pohjaan saakka. Tankoa pidetään paikallaan taaimmaisen kääntöristin tapilla 30. Seuraava tanko siirretään tätä tappia vasten ja pidetään tässä asennossa seuraavan kääntöristin tapilla jne., kunnes makasiini on täynnä.

Keksintöä ei ole rajoitettu piirustuksessa esimerkkinä esitettyyn suoritusmuotoon, vaan sitä voidaan vaihdella seuraavien patenttivaatimusten puitteissa ilman, että poiketaan keksinnön ajatuksesta. Samoin voidaan keksintöä käyttää eri tyyppisissä makasiineissa, esimerkiksi missä tangot on järjestetty suoraa linjaa pitkin ja tartunta-varsi on siirrettävä käännettävän sijasta. Keksintöä voidaan soveltaa myös pyöriviin makasiineihin.

Claims (5)

5 65306

1. Laite syöttöpalkissa (14), mikä on varustettu tätä pitkin edestakaisin liikkuvalla kallioporakoneella (15) ja mikä laite, käsittää syöttöpalkin viereen järjestetyn makasiinin (22, 23, 24) poraustankoja (25) tai porausputkia varten, mitkä on järjestetty siirrettäväksi porausakselille ja siitä pois, jolloin makasiiniin on järjestetty aina kaksi viereistä tankoa erottavat välielimet, tunnettu siitä, että välielimet muodostuvat kääntöristeistä (29), mitkä on laakeroitu pyörivästi tankojen liikeradan viereen ja järjestetty pyöritettäviksi tankojen avulla siirrettäessä niitä makasiinissa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että kääntöristit (29) on järjestetty jousivaikutuksella lukittaviksi aina kaksi viereistä tankoa erottaviin asentoihin.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että kääntöristit (29) on järjestetty vuorotellen tankojen liikeradan kummallekin puolelle.

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokaiseen kääntöristiin on järjestetty ohjauselin (40), mikä on järjestetty liukumaan makasiiniin järjestettyä ympyrämäistä, aaltomuotoista nokkapintaa (51) vasten.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että kääntöristit on järjestetty makasiinin kahden aksiaalisesta erillään toisistaan olevan osan sisään (23, 24).