FI64527C - Ramsaog - Google Patents

Description

RSSFH [B] (11) *^u UI-UTU Sj U LKAISU

Jjsrv lpj V ' UTLAGGNI NGSSKRIFT 64t)Z / c (45) 12 12 1953 ^ (51) Kv.ik.^nt.a.3 B 27 B 3/12 SUOMI—»FINLAND (21) p*Mnttih*k«n»i«-p*t.nt*>*kninf 763017 (22) HtkemUpeiv·—'AmOknlnpdag 22.10.76

(23) Alkuptlvft—GHtlgh«t*d«g 22 1Q

(41) Tullut |ulklMksl — Bllvlt ofUntllj ^ ^ ^

Patentti· ]a rekisterihallltu· /44) Nlht*vllulp*non J» kuuLJulkaiam pvm. —

Patent· och reglstentyrelsen ' ' AfMttkaii uthfd eeh utUkrHtwi publtorad 31.0o.o3 (32)(33)(31) Fjrjrdetty «tuoikeis—B«gird prlorit·* 10.11.75

Ruotsi-Sverige(SE) 7512603-7 (71) Aktiebolaget Iggesunds Bruk, S-825 00 Iggesund, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Harding Tannerstal, Söderhamn, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Oy Kolster Ab (5*0 Kehyssaha - Ramsäg Tämä keksintö koskee kehyssahaa, jossa on runko ja yhdensuuntaisin sahanterin varustettu, pääasiassa pystysuoraan rungossa kulkeva irtokehys, joka on siirrettävästi ohjattu rungossa irtokehyksen ylä-ja alapäihin sovitetuilla ohjainkappaleilla, joihin irtokehys on kääntyvästä laakeroitu, ja jossa ohjainkappaleet kulkevat rungon ohjaimissa ja irtokehys saatetaan ylös- ja alaspäin kulkevaan liikkeeseen rungossa käyttömekanismin avulla.

Käytettäessä tavallista kehyssahaa saatetaan irtokehys ylöspäin ja alaspäin kulkevaan liikkeeseen kampimekanismin tms. avulla, jonka kiertokanki on kytketty irtokehykseen. Tukkia, jota sahataan, syötetään keskeytymättä irtokehyksen läpi kohti sahanteriä, jolloin sahaus tapahtuu irtokehyksen liikkuessa alaspäin. Sahanterien kuormituksen keventämiseksi irtokehyksen ylöspäin suuntautuvan liikkeen aikana on terät saatettu ylävireeseen, mikä merkitsee sitä, että sahanterät saatetaan kallistumaan kohti tukin syöttösuuntaa alhaalta ylöspäin kulkevassa suunnassa. Irtokehyksen kääntöasennoissa kuormittaa kuitenkin keskeytymättä syötetty tukki voimakkaasti sahanteriä. Ongelma on suurin irtokehyksen alakääntöasennossa, jolloin kampiakseli saa aikaan se, että irtokehys hetken seisoo paikoil- 6 4 5 2 7 i 2 ί laan syötettäessä tukkia keskeytymättä teriä vasten. Tämä aiheuttaa suuria ketkittäisiä rasituksia terissä.

Erilaisia ehdutuksia on tehty ongelman ratkaisemiseksi, mm. että ei sallittaisi irtokehyksen siirtyvän suoraviivaisesti, vaan annettaisiin sen sijaan suorittaa ympyrän tai kahdeksikon muotoisia liikkeitä, erityisesti pääteasennoissa.

Kyseinen keksintö on ratkaissut ongelman toisin ja sen tarkoituksena on aikaansaada yksinkertainen ja luotettava sovitelma, joka mahdollistaa sahanterien rajoitetun, tukin syöttöpainetta väistävän liikkeen erikoisesti silloin, kun irtokehyksen yläosa on alakääntö-asennossa. Keksinnön toinen erityinen tarkoitus on saada aikaan sellainen sovitelma, jonka avulla voidaan yksinkertaisella, nopealla ja luotettavalla tavalla saada aikaan sahanterien ylävireen säätö ja tarkistus.

Nämä ja muut tarkoitukset saavutetaan siten, että keksinnön mukainen sovitelma on saanut seuraavissa patenttivaatimuksissa ilmoitetut tunnusmerkit.

Keksinnön muut tunnusmerkit ja edut ilmenevät seuraavasta erään edullisen suoritusmuodon piirustusten yhteydessä tapahtuvasta selityksestä.

Kuvio 1 esittää irtokehyksen edestä katsottuna ja esittää irtokehystä ohjaimineen ja esittää myös kaaviomaisesti kehyssahan rungon ohjaimet.

Kuvio 2 esittää kuvion 1 sovitellaan sivusta katsottuna.

Kuvio 3 esittää suuremmassa mittakaavassa osittaisena leikkauksena irtokehyksen ylälaakeroinnin.

Kuvio 4 esittää kuvion 3 viivan IV-IV mukaan tehdyn leikkauksen.

Kehyssaha käsittää tavalliseen tapaan rungon, josta katkopiste-viivoin esitetään vain kaksi ohjainta 12, 14, jotka kulkevat pääasiassa pystysuoraan ja muodostavat ohjausradat irtokehyksen 10 ylä- ja alaohjaus- eli kulissikappaleille 16 ja 18. Vaikkakin ohjaimet 12, 14 esitetään kokonaisina piirustuksessa, tulee pitää mielessä, että ne tavallisesti on tehty kahdesta ylemmästä ja kahdesta alemmasta erillisestä osasta. Alempien ohjauskappaleiden 18 väliin on sovitettu vaakasuora akseli 20, jonka ympäri on osaksi laakeroitu kiris-tyspalkki 22, joka muodostaa osan irtokehyksestä 10, osaksi kierto-kanki 24, joka muodostaa osan kehyssahan runkoon irtokehyksen 10 alle sovitetusta kampimekanismista (ei-eritetty), jonka avulla irtokehyksen ylös-alas kulkeva liike aikaansaadaan sinänsä tunnetulla tavalla. Alemmasta kiristyspalkista 22 kohoaa kaksi putkea 26, jotka 64527 jäykästi yhdistetty sekä alempaan kiristyspalkkiin 22 että ylempään kiristyspalkkiin 28, jolloin osat 22, 26, 28 muodostavat varsinaisen irtokehyksen 10. Sahanterät 30, joista ainoastaan yhteen viitataan kaavamaisesti katkopisteviivoin kuvioissa 1 ja 2, on jännitetty tulkin pidikkeiden 32 väliin, jotka sijaitsevat ylä- ja ala kiristys-palkeilla 28 ja 22 yhdessä sahanterien välissä sijaitsevien tulkkien 29 kanssa, jotka yleisesti vastaavat sahatun tavaran toivottua pak- y suutta, esim. kuten patentissa ilmoitetaan (pat. an. 7511123-7). Ylemmän kiinnityksen yläpuolelle on tunnetulla tavalla sovitettu teränkiristimet (ei-esitetty), joiden tehtävänä on aikaansaada jännitettyjen sahanterien toivottu kiristys.

Sahanterien 30 kuormituksen keventämiseksi irtokehyksen 10 ylöspäin suuntautuvan liitckeen aikana, jolloin tukki (ei-esitetty) jatkuvasti painaa sahanterien hampaita vasten, on nämä asetettu ylävireeseen, ts, sahanterät kallistuvat tukin syöttösuuntaan, kuten esitetään kulmalla c<kuviossa 2. Tämä tapahtuu siten, että koko irto-kehys 10 jännitettyine sahanterineen 30 on asetettu vinoon alemman akselin 20 ympärille.

Sahanterien asettaminen ylävireeseen voi tietyssä määrin keventää sahanteriin kohdistuvaa painetta, kun irtokehyksen 10 alaosa on kääntöasennossa, mutta se lisää kuormitusta, kun sen yläosa on kääntöasennossa. Tämän kuormituksen vähentämiseksi on irtokehys 10 keksinnön mukaisesti niin laakeroitu ainakin yläpäästään, että irtokehys 10 jännitettyine sahanterineen 30 joustavasti väistyy syrjään, kun ennaltamäärätty paine, jonka syötetty tukki aiheuttaa sahanterien 30 hampaita vasten, saavutetaan ja ylitetään. Laakerointi sallii myös nopean ja yksinkertaisen ylävireen suuruuden säädön.

Koska laakerointi molemmin puolin irtokehystä 10 on identti-sesti samanlainen, mutta peilikuvallinen, selitetään seuraavassa vain yksi laakerointi, jolloin on selvää, että selitys koskee myös toista puolta. Kuten myös esitetään yksityiskohtaisesti suuremmassa mittakaavassa kuviossa 3 ja 4 on ohjainkappaleeseen 16 sovitettu laakeri 32, johon laakeroituu tappi 34 yhdessä tappiin 34 kiinnitetyn tai sen kanssa yhdeksi kappaleeksi muotoillun, pääasiassa pystysuoran varren 36 kanssa, joka on yläpäästään kannan 38 välityksellä kääntymättömästi kiinnitetty akseliin 40. Akseli 40 ulottuu varresta 36 suoraan ohjauskappaleen 16 yli ja muodostaa laakeritapin laakeri-hoikille 42, joka on kiinteästi yhdistetty irtokehyksen 10 ylempään kiristyspalkkiin 28, joka esitetään katkopisteviivoin kuviossa 4. Kiinteä yhteys aikaansaadaan laakerihylsystä 42 pääasiassa kohtisuoraan alaspäin kulkevan laakerinpitimen 44 avulla, jossa on tappi j 64527 46, joka kytkeytyy vastaavaan reikään kiristyspalkissa 28, sekä ohjauskanta 45, joka on kiinnitetty palkkiin; 28 hitsaamalla tms.

Tämä kiinnitys on eristyisesti sovitettu olemassa olevien irtokehys-ten kiristyspalkeihin, mutta sitä voidaan luonnollisesti haluttaessa muuttaa esimerkiksi irtokehyksen uudelleen valmistamisen yhteydessä. Akseliin 40 on samalla puolella ohjainkappaletta 16, missä pidin 44 sijaitsee, liikkumattomasti kiinnitetty varsi 48, jonka toisessa päässä on tanko 52, joka on kääntyvästi laakeroitu tapin 50 ympäri varteen 48. Tanko 52 on varresta 48 poispäin kääntyvästä päästä kierteitetty, kuten 54:ssä ja kierteeseen on ruuvattu koppamutteri 56, joka muodostaa vastuksen tangon 52 ympärille sovitetulle jou-selle 58, jolloin toisen vastuksen jouselle muodostaa ruuviholkki 60, jonka läpi tanko 52 kulkee ja joka on kierteitetty sylinteri-mäiseen hoikkiin 62, joka on varustettu pohjaeriällä, jonka pohjaan mutteri 56 tukeutuu jousen aiheuttaman paineen ansiosta. Hoikkia 62 voidaan puolestaan liikuttaa kammion 64 sisällä, joka jatkeen 65 avulla on ruuvilla 67 kiinnitetty kantaan 66, joka sijaitsee irtokehyksen yläkiristyspalkissa 28 tai laakeripitimessa 44. Hoikkia 62 pitää tietyssä asennossa rungon 64 sisällä hoikkiin kytkeytyvä tappi 68, joka kuuluu säätölaitteeseen, jota selitetään lähemmin alla.

Yläkiristyspalkin 28 selitetty laakerointi antaa irtokehyksel-le 10 mahdollisuuden tulla siirretyksi oikealle kuviosta 2 katsottuna, sellaisen paineen kohdistuessa sahanterien etureunaan, joka ylittää ennalta määrätyn paineen, minkä jouset 58 määräävät. Laakerointi toimii niin, että kiristyspalkki 28, joka on laakeroitu akseliin 40, liikkuu ympyrän kaaren mukaan irtokehyksen 10 alemman akselin 20 toimiessa keskuksena. Koska akseli 40 on kääntymättö-mästi laakeroitu varteen 36, joka saatetaan mukaan kiristyspalkin kiertoliikkeeseen, mutta laakerin 34 ollessa keskuksena, kääntyy akseli 40 ja siihen kiinnitetty varsi 48 suhteessa kiristyspalkkiin 28 ja palkkiin kiinnitettyyn jousikammioon 64. Tätä kääntöliikettä vastustaa tangon 52 välityksellä jousi 58 ja vasta, kun sahanteriin kohdistuva paine ylittää ennalta määrätyn arvon, voi selitetty liike tapahtua, jolloin jousi 58 joutuu puristuksen tankoon kiinnitetyn mutterin 56 ja hoikissa 62 olevan kiinteän ruuviholkin väliin. Jousen 58 mitoituksen avulla voidaan se paine määrittää, jonka yhteydessä irtokehys 10 - silloin kun se on alakääntöasennossa - joustaa pois jatkuvasti syötetyn tukin tieltä. Kun painetta kevennetään irtokehyksen käännyttyä, painaa jousi 58 mutterin 56 takaisin hoikin 62 pohjaan ja palauttaa täten osat lähtöasentoon kuten kuviossa 3 esitetään.

Yllä olevasta ilmenee, että mutterin 56 asento, kun se pohjaa 5 S 64527 hoikkiin 62, määrää sahankehyksen 10 kallistuman suuruuden ts. sen ylävireen , jolla sahanterät 30 työskentelevät (kuvio 2). Muuttamalla mutterin 56 lepoasentoa suhteessa muihin osiin voidaan sen-tähden irtokehyksen 10 kallistumaa ja täten ylävireen suuruutta säätää ja vaihdella yksinkertaisella tavalla. Tämä aikaansaadaan esitetyssä suoritusmuodossa laakeroimalla holkki 62, kuten on mainittu, siirrettävästi kammioon 64, jolloin kulmavivun 69 toinen varsi 68 kytkeytyy hoikkiin 62. Tämä kulmavipu on laakeroitu tapin 70 ympärille, joka sijaitsee osassa kiristyspalkkia 28 (kuv. 1). Kulmavivun toinen varsi 72 kytkeytyy mutteriin 74, joka on sovitettu kierteillä varustettuun tankoon 76, joka voi olla yhteinen molemmille puolille kiristyspalkkia 28. Kuten kuviosta 1 ilmenee, voidaan tankoa vääntämällä käyttökoneiston 78 välityksellä, joka kierteitetyllä hoikilla tai mutterilla 80 kytkeytyy tangon 76 kierteitettyyn keskiosaan, siirtää muttereita 74 edestakaisin tangon 76 uloimmissa päissä. Tämän ansiosta muuttuu kulmavivun 72 asento vaakatasossa, joka asento siirretään laakerointipisteen 70 kautta kulmavivun 68 kohtisuoraksi asennon muutokseksi, joka kulmavipu tarttuu siirrettävään hoikkiin 62 (kuv. 3). Tällä tavalla säädetään yksinkertaisesti hoikin 62 ja siten myös sylinterimäisen porauksen pohjapinta eri korkeuksiin suhteessa kammioon 64, minkä avulla tangon 52 ja siten varren 48 toinen pääteasema eli lepoasento määrätään, koska jousi 58 aina pyrkii painamaan mutteria 56 hoikin 62 pohja-pintaa vasten.

Yllä olevasta selityksestä käy ilmi, että yksinkertaisella ja luotettavalla tavalla on aikaansaatu toisaalta mahdollisuus nopeasti ja tarkasti säätää irtokehyksen 10 kallistuma ja siten sahanterien 30 ylävire, toisaalta mahdollisuus irtokehykselle väistää jousen 58 voimaa, kun paine sahanterien 30 hampaita vasten ylittää tietyn, ennalta määrätyn arvon, erityisesti silloin, kun tukin syöttövoima lisääntyy sahanteriä vasten, irtokehyksen 10 ollessa alakääntöasennossa.

On selvää, että esitetty rakenne on ainoastaan esimerkki keksinnön toteuttamisesta ja että sitä voidaan muunnella seuraavien patenttivaatimusten puitteissa. Irtokehys voidaan luonnollisesti laakeroida esitetyllä ja selitetyllä tavalla myös alaosastaan, mikäli se olisi toivottavaa. Samoin voidaan kehyksen 10 kiristyspalkkien ripustamista ja laakerointia muunnella eritetystä suoritusmuodosta siten, että laakerointi laakeriholkissa 42 tapahtuu muulla tavalla kuin pitimen 44 kanssa esitetyllä tavalla, mikä kuitenkin, kuten mainittua, on erityisen sopiva käytettäväksi markkinoilla esiintyvien irtokehystyyppien kanssa.

Claims (6)

6 64527

1. Kehyssaha, jossa on runko ja yhdensuuntaisin sahanterin varustettu, pääasiassa pystysuoraan rungossa kulkeva irtokehys (10), joka on siirrettävästi ohjattu rungossa irtokehyksen ylä- ja alapäi-hin sovitetuilla ohjainkappaleilla, joihin irtokehys on kääntyvästi laakeroitu,ja jossa ohjainkappaleet kulkevat rungon ohjaimissa ja irtokehys saatetaan ylös- ja alaspäin kulkevaan liikkeeseen rungossa käyttömekanismin avulla, tunnettu siitä, että irtokehys (10) on yläosansa tai kiristyspalkkinsa (28) molemmilta puolilta laakeroitu omaan ohjauskappaleeseensa ensimmäisen varren (36) avulla, joka toisesta päästään on kääntyvästi laakeroitu (32) ohjauskappaleeseen (16) ja jonka toinen pää kannattaa kääntymättömästi akselia (40), johon irtokehys (10) on kääntyvästi laakeroitu ja joka akseli (40) on varustettu kiinteällä toisella varrella (48), joka jousilaitteen (58, 60) välityksellä on yhdistetty irtokehykseen (10), mikä sallii irtokehyksen (10) joustavan kiertoliikkeen alaohjainkappaleiden (18) ympäri oleellisista sahattavan aineen syöttösuunnassa, kun taas irtokehyksen (10) mainittua syöttösuuntaa vastaan tapahtuvaa liikettä rajoittaa vaste (56, 62), jonka kanssa irtokehyksen kaltevuutta voidaan säätää.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kehyssaha, tunnettu siitä, että kiristyspalkki (28) on joka sivultaan varustettu pitimel-lä (44), joka on kiinteästi yhdistetty laakeriholkkiin (42), joka on laakeroitu kääntyvästi akseliin (40).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kehyssaha, tunnettu siitä, että jousisovitelma käsittää jousen (58) , joka on kiristetty irtokehyksen (10) kiristyspalkkiin (28) yhdistettyyn jou-sikammioon (64) kammiossa olevan vastuksen (60) ja toiseen varteen yhdistetyn tankokatkaisimen (52) välille, jonka pään (56) jousen voima normaalisti pitää painettuna kammion (62) osaa vasten, joka muodostaa mainitun rajoittimen.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kehyssaha, tunnettu siitä, että mainittu kammion osa (62) on siirrettävissä ja lukittavissa suhteessa irtokehykseen (10).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kehyssaha, tunnettu siitä, että mainittu osa muodostuu kammion (64) sisällä siirrettävästä hoikista (62) , jonka pohjareikään jousi (58) on laakeroitu ja jonka pohjaa vasten tankokatkaisimen (52) päätä (56) jousen avulla pide- j I 7 64527 tään painettuna sekä joka holkki on tarttunnassa irtokehykseen laakeroidun kulmavivun (69) toiseen päähän, jonka vivun toinen pää tarttuu kierteitetyn, irtokehyksen (10) kiristyspalkille (28) sovitetun syöttötangon (70) mutteriin (74), joka syöttöranko on käyttölaitteen (78, 80) avulla pyörivä, niin että mutterin (74) ja kulma-vivun (69) avulla tapahtuva syöttötangon |70) vääntö muuttuu hoikin (62) siirtymäksi kammiossa (64) irtokehyksen (10) kallistuman säätöä varten.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kehyssaha, tunnettu siitä, että syöttötanko (70) on yhteinen molemmille ohjainkappaleille (16) irtokehyksen (10) yläkiristyspalkilla (28). 8 64527