FI64103C - Ramverk - Google Patents

Description

5 64103 10 15

KEHIKKO - RAMVERK

20 Keksinnön kohteena on kehikko liitettäväksi kuorma- lavaan käsittäen lavaan kiinnitettävän ja lavaa·kiertävän kehyksen.

Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin uudenlainen kehikko,, joka on kiinnitettävissä tavanomaiseen kuormalavaan 25 siten, että kehikko muodostaa kuormalavan kanssa helposti muunneltavan ja siirreltävän kuljetus- ja varastointiyksikön. Edelleen keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin kehikko, joka on helposti ja nopeasti asennettavissa kuormalavaan purkamatta lavan päällä olevia tavaroita siten, että kehikko voidaan 30 helposti myös purkaa ja poistaa kuormalavan päältä siirrettäväksi esim. toiseen kuormalavaan. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin elementtirakenteinen, kuormalavaan liitettävä kehikko, jonka elementit muodostavat muuntelukykyi-sen, helpporakenteisen ja tukevan kehikon erilaisten tarvikkei-35 den, erityisesti eri kokoisten ja erilaisten auton varaosien varastointia varten.

Keksintö perustuu kehikkorakenteeseen, johon kuuluu 4 2 64103 mm. kuormalavan kannen päälle helposti asennettava ja tuettava kehys kiinitysmekanismeineen kiinnitystä varten kuormalavaan ja varustettuna pystyillä holkeilla erilaisten kaide-elementtien kiinnitystä ja asennusta varten. Edelleen kehikkoon voi 5 kuulua mitä erilaisimpia kaide-elementtejä ja -rakenteita halutun kehikkorakennelman aikaansaamiseksi.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti suoritusesimerkkien avulla viitaten oheiseen piirustukseen, jossa 10 kuva 1 esittää vinosti edestä katsottuna erästä kek sinnön mukaisella kehikolla varustettua kuorma-lavaa, kuva 2 esittää leikkausta pitkin viivaa II - II kuvasta 1, 15 kuva 3 esittää kuvan 1 kehikon kaide-elementtiä, kuva 4 esittää kuvan 1 kehikon tukikaudetta ja kuva 5 esittää keksinnön erään toisen sovellutuksen mukaiseen kehikkoon kuuluvaa kaide-elementtiä.

20

Kuvassa 1 on esitetty kuormalavaan, tämän päälle tuettu ja kiinnitetty keksinnön mukainen kehikko, johon kuuluu kulma-raudasta .muodostettu, suorakaiteen muotoinen kehys 1 tuettuna kuormalavan sivureunojen päälle. Kehys 1 on varustettu kiinteäl-25 lä, lavan kannen 2 sivureunan 3 yli tämän alapuolelle kiertyvällä kiinnityskynnellä 4 (näkyy kyvassa 2) sekä lavan kannen vastakkaisen sivureunan 5 yli tämän alle käännettävällä luki- tuskynnellä 6 (näkyy samaten kuvassa 2) sekä mainittuihin sivu-reunoihin nähden ristikkäisten sivureunojen yli työntyvillä 30 tukiolakkeilla 7. Lisäksi kehykseen kuuluu pystyjä holkkeja 8 kaide-elementtien kiinnitystä varten. Kehys on tällöin lukittavissa kuormalavan kanteen vetämällä kehys kannen yli siten, että kiinteät kehyskynnet 4 työntyvät reunan 3 alle kehyksen vastakkaisen reunan ollessa kohotettuna. Tämän jälkeen mainittu 35 reuna pudotetaan alas pystysuunnassa kehykseen kääntyvästi nivelletyt lukituskynnet 6 ylös nostettuina, jolloin tukiolak-keet 7 putoavat kannen mainittuihin reunoihin nähden . . f

II

3 64103 ristikkäisten sivureunojen ylitse, ja lopuksi lukitaan lukituskynnet 6 mainitun sivureunan 5 yli tämän alle. Esitetyssä sovellutuksessa kehyksen kulmiin sijoitettujen pystyjen kul-maholkkien 11 yhteyteen on muodostettu lukituskynsillä 6 varus-5 tetun kannen sivureunan 5 puolelle reunan yli pystysuunnassa työntyvät olakkeet 28, jotka myös lukitsevat kehyksen mainitun sivureunan 5 suunnassa lavan kanteen 2.

Kuvassa 1 esitettyyn kehikkoon kuuluu edelleen kaide-elementti 9 (esitetty kuvassa 3), kolme tuki- eli välikaidetta 10 15 (esitetty kuvassa 4) sekä reunimmaisia tukikaiteita toisiinsa liittävä välituki 19. Kaide-elementti 9 käsittää kaksi kulmatolp-paa 10 sovitettuina kehyksen saman sivun puoleisiin, vierekkäisiin kulmaholkkeihin 11 ja kulmatolppia yhteen liittävät kolme kiinteätä kaidetta 12. Molemmat kulmatolpat 10 on varustettu tuki-15 holkeilla 25, lisäksi kaide-elementin kahden alimman kaiteen varaan on asennettu asennusholkkeja 13, tukiholkit ‘ja asennusholkit kaikki pystyjä ja samalla korkeustasolla vakio-etäisyyden päässä toisistaan. Edelleen kaide-elementtiin kuuluu ylimmän kaiteen 12 yhteyteen, mainittujen tuki- ja asennusholk-20 kien kohdille, samaan korkeusasemaan sijoitettuja ylempiä tu-kiholkkeja 25. Kaide-elementin kulmatolpat 10 on sovitettu kehyksen kulmaholkkeihin 11 siten , että kaide-elementti voidaan asentaan kehyksen varaan kuvan 1 mukaisesti muodostamaan kantta 2 yhteen sivuttaissuuntaan rajoittava seinämä.

25 Kuvassa 1 esitettyyn kehikkoon kuuluvia, tukikaitei ta on kuvattu kuvassa 4. Kuhunkin tukikaiteeseen 15 kuuluu kul-maholkkiin 11 ja/tai kulmaholkkien väliseen väliholkkiin 14 sovitettu tukijalka 16, vastakkaisen sivun kulmatolppien varaaan asennetun,edellä mainitun kaide-elementin 9 alempiin tukiholkkiin 30 25 ja/tai asennusholkkiin 13 sovitettu pystytuki 17 sekä ainakin kaksi vaakatasoista, tukijalan ja pystytuen toisiinsa liittävää vaakapienaa 18. Edelleen tukikaiteeseen kuuluu pystytuen 17 yläpäähän asennettu alaspäin työntyvä asennustappi 26 sovitettuna kaide-elementin 9 ylempiin tukiholkkeihin 25. Lisäksi tukikaide 35 15 on varustettu tukijalan suuntaisilla, sopivasti vaakapienojen kohdille sijoitetuilla holkeilla 27 siten, että kehyksen 1 kahteen vierekkäiseen kulmatolppaan asennetut reunimmaiset tukikaiteet . . * 64103 4 on liitettävissä toisiinsa vaakatasoisella välituella 19. Väli-tukeen 19 kuuluu kuvan 1 mukaisesti vaakatasoinen tukirima 20 varustettuna molemmissa päissään pystytapeilla 21 sovitettuna mainittuihin kaiteiden 15 holkkeihin 27. Kuvassa 1 esitetyn 2 kehyksen kaksi vastakkaista sivua on varustettu viidellä pystyllä kulma- ja väliholkilla 11, 14. Toinen mainituista sivuista on varustettu edellä esitetyllä kaide-elementillä 9 ja vastakkainen sivu on varustettu kulma- ja väliholkkien sekä mainitun kaide-elementin tuki- ja asennusholkkien varaan asennetuilla kolmella tukikaiteelle 15, joista viimeksimainituista kaksi reunimmaista on liitetty toisiinsa välituella 19. Rakenne muodostaa erittäin lujan, haluttaessa muunneltavan ja helposti asennettavan kehikon erilaisten tarvikkeiden, erityisesti auton erikokoisten varaosien varastointia varten. Haluttaes-sa kehykseen voidaan liittää lisäksi kaksi tukikaidetta.

Kuvassa 5 esitettyyn kehykseen 1 kuuluu kaide-ele-•mentti 9 käsittäen kolme rinnakkaista, kehyksen yhden sivun kulmaholkkeihin 11 ja keskimmäisen väliholkkiin 14 irroitet-tavasti asennettua pystyä tolppaa 10 sekä näitä kiinteästi 2Q toisiinsa liittävä kaide 2. Tässä sovellutuksessa tolpat 10 käsittävät putkimaiset jalkaosat 22 ja tämän sisään sovitetut jatko-osat 23, jolloin kaide 2 liittää jatko-osat kiinteästi yhteen. Tolpat 10 on lisäksi varustettu lukituselimillä 24, esitetyssä sovellutuksessa jalkaosien putkirakenteen läpi 25 työntyvillä lukitusruuveilla jatko-osien lukitsemiseksi halutulle korkeudelle jalkaosien varaan. Tolppien yläpäihin on muodostettu tukiholkit 25 kehyksen vastakkaisille sivuille asennettujen kaide-elementtien liittämiseksi toisiinsa esim. kuvan 1 mukaisella välituella.

3q Suoritusesimerkit on tarkoitettu keksinnön havainnollis tamiseksi rajoittamatta tätä millään tavoin.

« 35

Claims (5)

5 64103

1. Kehikko liitettäväksi kuormalavaan käsittäen lavaan kiinnitettävän ja lavaa kiertävän kehyksen (1), joka on varustettu ainakin yhdellä pääasiassa kiinteällä, lavan kannen (2) ensimmäisen sivureunan (3) yli tämän 5 alapuolelle kiertyvällä kiinnityskynnellä (4) ja on tuettu lavan kannen yläpintaan pitkin tämän sivuja, tunnettu siitä, että kehys (1) on varustettu ainakin yhdellä kehykseen pystysuunnassa kääntyvästi nivelletyllä, ensimmäiseen sivureunaan (3) nähden vastak-10 kaisen sivureunan (5) yli tämän alle käännettävällä luki-tuskynnellä (6). ja mainittuihin sivureunoihin nähden ristikkäisten sivureunojen yli työntyvillä tukiolakkeilla (7) kehyksen lukitsemiseksi sivusuunnassa liikkumattomasti lavaan, sekä pystyillä holkeilla (8) kaide-elementtien 15 kiinnitystä varten kehykseen.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että kehikko on varustettu kaide-elementillä (9), johon kuuluu kaksi kulmatolppaa (10) sovitettuina kehyksen kahteen vierekkäiseen kulmaholkkiin (11), 20 ja kulmatolppia yhteen liittävä kaide (12), jolloin ainakin yksi kulmatolppa on varustettu pystyllä tukiholkilla (25).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että kehyksen (1) kaksi vastakkaista sivua on varustettu kulmaholkeilla (11) sekä näiden 25 väliin sijoitetuilla ainakin yhdellä väliholkilla (13), jolloin kaide-elementti (9) on liitetty kehyksen toiseen mainituista sivuista, sen molemmat kulmatolpat (10) on varustettu tukiholkilla (25) ja se on varustettu asennus-hoikilla (14) sijoitettuna kulmatolppien väliin samalle 30 tasolle ja samansuuntaisina, ja että kehikkoon kuuluu ainakin kolme tukikaidetta (15) varustettuna kulmaholkkiin sovitetulla tukijalalla (16), vastakkaisen sivun tukiholk-kiin (25) sovitetulla pystytuella (17), sekä ainakin kahdella vaakatasoisella tukijalan ja pystytuen toisiinsa 35 liitettävällä vaakapienalla (18). 6 6 410 3

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen kehikko, tunnettu siitä, että kehikkoon kuuluu välituki (19), jonka muodostaa vaakatasoinen tukirima (20), ja että välituki on sovitettu liittämään kaksi vierek- 5 käistä kulmatolppaa (10) ja/tai vierekkäisiin kulmaholk-keihin (11) liitettyä kaide-elementtiä (9, 15) yhteen pystytapit kulmatolppien ja/tai vastaavien asennusholkkien (25, 27) sisässä.

5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kehikko, 10 tunnettu siitä, että kaide-elementin (9) tolpat (10) käsittävät putkimaiset jalkaosat (22) ja näiden sisään sovitetut jatko-osat (23), jolloin kaide liittää jatko-osat kiinteästi yhteen ja tolpat on varustettu luki tusel imi llä (24) jatko-osien lukitsemiseksi halutulle 15 korkeudelle jalkaosien varaan. 7 641 03