FI61434B

FI61434B - LYFTANORDNING FOER LASTNINGSANORDNING

Info

Publication number: FI61434B
Application number: FI803164A
Authority: FI
Inventors: Heikki Laitinen
Original assignee: Partek Ab
Priority date: 1980-10-06
Filing date: 1980-10-06
Publication date: 1982-04-30
Also published as: FI61434C

Description

x 61434x 61434

Nostolaite kuormauslaitteistoon Lyftanordning för lastningsanordning Tämän keksinnön kohteena on nostolaite kuormauslaitteistoon, joka muodostuu koukkulaitetyyppisestä varsirakennelmasta, johon kuuluu pääasiallisesti suorakulman muotoinen kulmakappale, jonka pystyosa on yläpäästään varustettu tartuntaelimellä, kuten esimerkiksi koukulla ja jolloin nostolaitteeseen kuuluu kuormatilan sivulla sijaitseva pystyrunko, tämän alapäähän kiinnitetty, kuormatilan alapuolelle ulkoneva vaaka-asentoinen kannatus- ja nostohaarukka sekä pystyrungon yläpäästä kuormatilan yläpuolelle ulkoneva nostovarsi, joka on varustettu sopivimmin siirrettävällä tartuntaosalla.The present invention relates to a lifting device for a loading device consisting of a hook-type arm structure comprising a substantially rectangular corner piece with a horizontal support and lifting fork and a lifting arm projecting from the upper end of the vertical frame above the load compartment, preferably provided with a movable gripping part.

Kun tällaisella nostolaitteella siirretään tavaraa paikasta toiseen on vaikeutena sen jälkeen kun kuormalavan päällä oleva tavara on laskettu maahan saada vedettyä nostolaitteen haarukkaoga kuormalavan alta pois ilman manuaalisia työvaiheita, sillä tällöin nostolaitteen alapään kulmakohta pystyosan alapäässä ottaa kiinni alustaan ja nostolaite tällöin helposti kaataa kuormalavan päällä olevan kuorman.When such a hoist moves goods from one place to another, it is difficult after the goods on the pallet have been lowered to the ground to pull the fork of the hoist out from under the pallet without manual steps, as the corner of the

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa mainittu epäkohta ja keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että nostolaitteen pysty-runkoon kuormatilaan nähden vastakkaiselle puolelle on sovitettu tartuntaulokkeet, joiden kanssa yhdessä toimiva kohta on kuorma-auton rungon takapää tai siihen muodostetut erilliset vaste-elimet ja että 614 3 4 £1 tartuntaulokkeiden etäisyys pystyrungon alapäästä on pienempi kuin kuorma-auton rungon takapään tai siihen muodostettujen vaste-elimien etäisyys maanpinnan tasosta.The object of the present invention is to eliminate said drawback and the invention is mainly characterized in that gripping projections are arranged on the side of the lifting device opposite the load compartment, the cooperating point being the rear end of the truck body or separate response members formed therein. The distance of the £ 1 gripping projections from the lower end of the vertical body is less than the distance from the ground level of the rear end of the truck body or the abutment members formed on it.

Keksintö käy lähemmin selville seuraavasta selityksestä ja oheisista piirustuksista, joissa kuva 1 esittää nostolaitetta, joka roikkuu kuorma-auton koukkulaite- tyyppisen kuormauslaitteiston kannattamana sivulta katsottuna, kuva 2 esittää nostolaitteen maahanlasku vaihetta koukkulaitetyyppi- sellä kuormauslaitteistolla sivulta katsottuna, kuva 3 esittää nostolaitetta sivulta katsottuna, kuva 4 esittää nostolaitetta ylhäältäpäin katsottuna ja kuva 5 esittää nostolaitetta tartuntaulokkeiden suunnasta katsottuna.The invention will become more apparent from the following description and the accompanying drawings, in which Figure 1 shows a lifting device suspended from a side supported by a truck hook type loading device, Figure 2 shows the lowering step of a lifting device with a hook type loading device, side view, Figure 3 4 shows the lifting device seen from above and Fig. 5 shows the lifting device seen from the direction of the gripping projections.

Kuvioista 1 ja 2 käy kaaviomaisesti selville eräs koukkulaitetyyppinen kuormauslaitteisto. Kuormauslaitteistoon kuuluu kolme runko-osaa: takarunko 1, keskirunko 2 ja kulmakappale 3. Takarunko 1 on takaosastaan kiinnitetty nivelkohtien välityksellä kuorma-auton runkopalkkien 14 takapäähän. Takarunko 1 pääsee kääntymään nivelkohtien ympäri runko-palkkien 14 suhteen eli siis takarunkoa 13 voidaan kääntää runkopalkkien 14 suhteen tavanomaiseen kippausasentoon. Takarungon 1 takapäässä on kannatusrullat vaihtolavan kannattamiseksi ja ohjaamiseksi kuormauksen aikana. Takarunkoon 1 kuuluu myös lukituslaitteisto vaihtolavan lukitsemiseksi kuormauslaitteistoon. Takarunkoon 1 on toisesta päästään poikittaisen vaakaasentoisen akselin tai nivelkohtien avulla kiinnitetty kääntyvästä toisesta päästään keskirunko 2. Kuormauslaitteiston takarungon 1 etupää ulottuu oleellisesti takarungon 1 ja kes-kirungon 2 välistä nivelkohtaa edemmäksi. Keskirungon 2 ja kuorma-auton runkopalkkien 14 välille on sovitettu kaksi rinnakkaista pääsylin-terimäntälaitetta.Figures 1 and 2 show schematically a hook-type loading apparatus. The loading equipment consists of three frame parts: the rear frame 1, the middle frame 2 and the corner piece 3. The rear frame 1 is attached to the rear end of the truck frame beams 14 by means of articulation points at its rear part. The rear frame 1 can be pivoted around the articulation points with respect to the frame beams 14, i.e. the rear frame 13 can be pivoted relative to the frame beams 14 to a conventional tilting position. At the rear end of the rear frame 1 there are support rollers for supporting and guiding the demountable during loading. The rear frame 1 also includes a locking device for locking the demountable to the loading equipment. A central frame 2 is attached to the rear frame 1 at one end by means of a transverse horizontal axis or articulation points. A front frame 2 is pivoted at one end by the rear frame 1 of the loading apparatus. Two parallel access cylinder-piston devices are arranged between the central frame 2 and the truck frame beams 14.

Keskirungon 2 etupäähän tai keskirungon etupään välittömään läheisyyteen on kiinnitetty kulmakappale 3 vaakaosien takapäistä kääntyvästä poikittaisen vaaka-asentoisen akselin tai nivelkohtien suhteen. Kulma-kappaleen 3 pystyosa 4 on yläpäästään varustettu tartuntalaitteella, kuten esimerkiksi koukulla 5 vaihtolavan tai kontin etuseinämän vastaavaan tartuntaosaan kiinnittymistä varten. Kulmakappaleen 3 kääntämiseksi itsenäisesti keskirungon 2 suhteen kulmakappaleen 3 ja keskirungon 2 välille on sovitettu sylinterimäntälaite. Yksityiskohtaisesti kuvioiden 1 ja 2 tyyppinen kuormauslaitteisto käy selville suomalaisesta patenttihakemuksesta 78 3401.Attached to the front end of the central body 2 or in the immediate vicinity of the front end of the central body is a corner piece 3 pivoting from the rear of the horizontal parts with respect to a transverse horizontal axis or articulation points. The vertical part 4 of the corner piece 3 is provided at its upper end with a gripping device, such as a hook 5 for fastening to the corresponding gripping part of the front wall of the demountable platform or container. In order to turn the corner piece 3 independently with respect to the central body 2, a cylinder piston device is arranged between the corner piece 3 and the central body 2. A detailed loading device of the type shown in Figures 1 and 2 can be found in Finnish patent application 78 3401.

3 614343,61434

Kuvioiden 3-5 mukaisesti nostolaitteeseen 6 kuuluu kuormatilan 7 sivulla sijaitseva pystyrunko 8, tämän alapäähän kiinnitetty, kuormatilan 7 alapuolelle ulkoneva vaaka-asenhoinen kannatus- ja nostohaarukka 9 sekä pystyrungon 8 yläpäästä kuormatilan 7 yläpuolelle ulkoneva nosto-varsi 10, joka on varustettu sopivammin siirrettävällä tartuntaosalla 11. Nostolaitteen 6 pystyrunkoon 8 kuormatilaan 7 nähden vastakkaiselle puolelle on sovitettu tartuntaulokkeet 12, joiden alaosa voi olla vaakasuora vastepinta, jonka uloin osa voi olla varustettu alaspäin suuntautuvalla kynnysosalla. Tartuntaulokkeiden 12 kanssa yhdessä toimiva kohta on kuorma-auton rungon 14 takapää tai siihen muodostetut erilliset vaste-elimet 13· Tartuntaulokkeiden 12 etäisyys pystyrungon 8 alapäästä on pienempi kuin kuorma-auton rungon 14 takapään tai siihen muodostettujen vaste-elimien yläpinnan etäisyys maanpinnan tasosta. Tartunta-ulokkeiden 12 kiinnitys pystyrunkoon 8 voidaan luonnollisesti tehdä korkeussuunnassa säädettäväksi.According to Figures 3-5, the lifting device 6 comprises a vertical frame 8 on the side of the load compartment 7, a horizontal support and lifting fork 9 projecting below the load compartment 7 and a lifting arm 10 projecting from the upper end of the vertical frame 8 above the load compartment 7 11. On the side of the lifting device 6 facing the vertical body 8 with respect to the load space 7, gripping projections 12 are arranged, the lower part of which may be a horizontal abutment surface, the outer part of which may be provided with a downwardly directed threshold part. The point cooperating with the gripping projections 12 is the rear end of the truck body 14 or the separate abutment members 13 formed therein. · The distance of the gripping projections 12 from the lower end of the vertical body 8 is less than the ground level of the rear body 14 The attachment of the gripping projections 12 to the vertical frame 8 can, of course, be made height-adjustable.

Tavaran siirto nostolaitteella 6 tapahtuu seuraavasti. Tartutaan kuorma-auton koukkulaitetyyppisen kuormauslaitteiston koukulla 5 nostolaitteen 6 tartuntaosaan 11 ja siirretään nostolaite kuormalavalla olevan tavaran tai kuorman viereen ja tästä edelleen työnnetään nostolaitteen 6 kannatus- ja nostohaarukka 9 kuormalavan alle. Kun siirrettävä tavara tai kuorma sijaitsee nostolaitteeseen 6 nähden sen kuormatilan 7 kohdalla, voidaan tavara tai kuorma nostaa nostolaitteella ylös alustalta toiseen paikkaan siirrettäväksi. Siirto voi tapahtua pelkästään kuormauslaitteiston liikkein tai lisäksi kuorma-autoa siirtämällä.The goods are moved by the lifting device 6 as follows. Grasp the hook 11 of the lifting device 6 of the truck's hooklift-type loading equipment and move the lifting device next to the goods or load on the pallet, and from there further push the support and lifting fork 9 of the lifting device 6 under the pallet. When the goods or load to be moved are located relative to the lifting device 6 at its load compartment 7, the goods or load can be lifted by the lifting device from the platform to be moved to another location. The transfer can only take place with the movements of the loading equipment or also by moving the truck.

Kun kuorma on siirretty haluttuun kohtaan, lasketaan se kuvion 2 mukaiseen asemaan siten, että nostolaitteen 6 tartuntaulokkeiden 12 alapinnat vastaavat kuorma-auton rungon 14 takapään tai siihen muodostettujen vaste-elimien 13 yläpintaan. Kun nostolaitetta 6 edelleen lasketaan alaspäin se kallistuu siten, että kannatus- ja nostohaarukan 9 kärkiosat laskeutuvat kohti maanpintaa, mutta pystyrungon 8 ja kannatus-ja nostohaarukan 9 välinen kulmakohta pysyy tartuntaulokkeiden 12 ansiosta reilusti irti maasta. Kun kuorma kuormalavan päällä on maassa, on nostolaite 6 helppo vetää pois kuormalavan alta ajamalla vain ajoneuvoa vähän matkaa eteenpäin.When the load has been moved to the desired position, it is lowered to the position according to Fig. 2 so that the lower surfaces of the gripping projections 12 of the lifting device 6 correspond to the upper surface of the rear end of the truck body 14 or the abutment members 13 formed therein. When the lifting device 6 is further lowered, it tilts so that the tips of the support and lifting fork 9 lower towards the ground, but the angle between the vertical frame 8 and the support and lifting fork 9 remains well away from the ground due to the gripping projections 12. When the load on the pallet is on the ground, the lifting device 6 can be easily pulled out from under the pallet by only driving the vehicle a short distance forward.

Claims

614 34 Il

A lifting device for a loading device consisting of a hook-type arm structure (1, 2, 31 * comprising a substantially rectangular corner piece (3), the vertical part (4) of which is provided at its upper end with a gripping member 51, such as a hook, and the lifting device (61) includes a vertical frame on the side of the load compartment (81) attached to the lower end thereof, a horizontal support and lifting fork (91) projecting below the load compartment (71) and a lifting arm (lQ) projecting from the upper end of the load compartment (8) above the load compartment. preferably provided with a movable gripping part (11), characterized in that gripping projections (12) are arranged on the side of the lifting device (6) opposite the load body (7) to the load body (7), the point cooperating with which is the truck body (14). ) and the separate stop members (13) formed on it and that the distance of the gripping projections (12) from the lower end of the vertical frame (8) is less than that of the lorry frame (1.4). ) the rear end or the distance of the abutment members (13) formed thereon from the ground level.

Lifting device according to Claim 1, characterized in that the fastening of the gripping projections (12) to the vertical frame (8) is adapted to be height-adjustable.