FI61164B - Lastpall - Google Patents

Description

ΓβΊ mi KUULUTUS|ULKAI*U TOBja lbj (11) utläggningsskmft 61 1 64 C latentti myönnetty 10 06 1982 'intent meddelat ^ ^ (51) Kv.lk?/lnt.c».3 B 65 D 19/40 SUOMI-FINLAND (21) PKanttlhtk««MM — PMwttMBkning 770669 (22) HakamltpUvi—An*6knlng*d«· 02.03-77 ^ (23) Alkuptlvi—GMtl(h«t*di| 02.03-77 (41) Tullut lulkMul — Bllvlt offaMlIg 03-09-77

Patentti- ja rekiiterlhallitu* (44) NihavUuipMon |> kuuLiuikaiwn pvm. — ,

Patent- och ragicterttyralaan 7 AmMcm uthgd och wUkrtfkM puMcmd 26.02.82 (32)(33)(31) Pyyd*«y «tuoikeu* —B«girt priork«t 02.03 - 76

Ruotsi-Sverige(SE) 7602952-9 (71) Nilssons Industriemballage AB, S-330 27 Hestra, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Nils Gösta Wilhelm Persson, Ljungsbro, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Oy Kolster Ab (5*0 Lastauspalli - Lastpall

Esillä olevan keksinnön kohteena on sellainen lastauspalli, joita käytetään suurikokoisia esineitä kuljetettaessa näiden suojaamiseksi ja käsittelyn mahdollistamiseksi esim. haarukka-trukeilla tai sentapaisilla. Tähän asti käytetyt tämäntyyppiset pallit on Euroopassa standardisoitu käsitteeksi, jota kutsutaan Eurooppapalliksi. (Ruotsissa esiintyy myös nimitys SJ-palli.) Nämä pallit on tehty tukevasti puusta ja yleensä lähettäjä toivoo ne palautettavaksi. Pallit ovat suhteellisen kalliita, säröi-siä ja painavia ja sen vuoksi kuisalliset käsitellä. Näiden pallien huomattavana epäkohtana on sen lisäksi, että niitä tuskin niiden vahingoittuessa voidaan korjata ja että puutavaran uudelleen käyttö vaatii naulojen poistamista, mikä on kallista. Näistä palleista saatava "romumäärä" on huomattava.

Näiden epäkohtien vuoksi vaikuttavat lastauspallit oleellisesti korkeisiin kuljetuskustannuksiin. Suurimman osan muodostaa tällöin käsin tapahtuva käsittely aina palleja siirrettäessä ilman tavaraa-

Esillä olevan keksinnön kohteena on lastauspalli, joka on tarkoitettu kertakäyttöpalliksi ja koostuu kuitulevystä tai sen- 2 611 6 4 tapaisesta ja tätä kannattavista putkenmuotoisista pahvia tai muuta kuitumateriaalia olevista hylsyistä (tukijaloista) sekä vastaavaa kuitumateriaalia olevista jäykistyskaistaleista, jotka riveittäin yhdistävät tukijalkojen vapaat päät, jolloin tukijalat on upotettu lastulevyssä ja vastaavasti jäykistyskaista-leissa oleviin reikiin ja liimattu kaikilta tukijalkojen päiden ja levyjen ja vastaavasti vahvistuskaistaleiden välisiltä kosketuspinnoilta. Tällaisella pallilla, joka on tehty lastulevymate-riaalista, liimasta ja pahvihylsyistä, ei ole yllä mainittuja epäkohtia. Se on myös keveämpi ja halvempi kuin aikaisemmat rakenteet. Keksinnön mukaisen lastauspallin toisena etuna on, että se ei sisällä nauloja tai sentapaisia. Se voidaan sen vuoksi e-dullisesti muotoilla kertakäyttöpakkaukseksi, pallit voidaan kerätä yhteen ja palauttaa takaisin suoraan valmistajalle jauhamista ja uusien lastulevyjen tai sentapaisten valmistamista varten. Keksinön mukainen lastauspalli, ennen kaikkea kertakäyttö-palli, vaatii toisenlaista rutiinia kuljetusliikkeiltä kuin aikaisemmin käytetty. Kertakäyttöpallit kerätään yhteen ja palautetaan lastulevyjen toimittajalle kuljetuksissa sopivin aikavälein.

Materiaalin palauttaminen uusien lastulevyjen valmistamiseksi merkitsee kansantaloudellista etua ja vähentää kokonais-jätemäärää.

Tunnetun tekniikan muunnelmien runsaus osoittaa riittävän selvästi vaikeudet saada aikaan edellä olevaa laatua oleva ker-takäyttölastauspalli. Sellaiselle pallille asetettavat vaatimukset voidaan esittää seuraavasti: 1) Sen tulee olla niin huokea valmistaa, että sitä todella voidaan käyttää kertakäyttöpallina.

2) Sen tulee olla helposti ja taloudellisesti romutettavissa, ts. mieluiten tulee olla mahdollista jauhaa se suoraan uudeksi kuitumassaksi kannattavalla tavalla.

3) Sen tulee olla riittävän kestävä korvatakseen tähän asti käytetyt standardipallit.

Amerikkalaisesta patenttijulkaisusta 2 444 184 tunnettu palli lienee tähän asti parhaiten täyttänyt nämä toivomukset. Se täyttää ehdot 1) ja 2), mutta se ei ole osoittautunut riittävän vahvaksi, mikäli ei käytetä suhteellisen kallislaatuista materiaalia.

3 61164

Amerikkalainen palli on kuitenkin tarkoitettu kertakäyt-töpalliksi ja se on varustettu kuitulevyllä ja sylinteriltä isillä, liimattua pahvia tai sentapaista olevilla tukijaloilla.

Esillä olevan keksinnön hakija on suorittanut kokeita tämänlaatuisilla, päälle liimatuilla tukijaloilla varustetuilla palleilla ja nämä kokeet ovat osoittaneet, että hakijan huokealla materiaalilla ei saavuteta riittävää kestävyyttä .Tukijalkojen ja levyn välinen liima on nimittäin vahvempaa kuin kuitulevyt ja pahvihylsyt sinänsä, mikä aiheuttaa sen, että hylsyt murtuvat irti suhteellisen helposti siten, että päällyskerros irtoaa.

Kokeillulla pallilla, jossa oli amerikkalaisen patentin mukaisesti pälle liimattuja tukijalkoja, ei siis ollut riittävän suurta lujuutta, jotta se voisi kilpailla olemassa olevien puu-pallien kanssa.

Esillä olevalle keksinnölle on tunnusomaista, että levyyn upotetut reiät on muotoiltu renkaanmuotoisiksi jyrsityiksi uriksi joiden pohja vastaa tukijalkojen päätyprofiilia, joihin uriin tukijalkojen päätypinnat on puristettu sisään ja liimattu, jolloin jyrsittyjen urien syvyys ylittää puolet levyn ja vastaavasti jäykistyskaistaleiden materiasiivahvuudesta.

Keksinnön kohteessa on siten kannessa sopivia lovia tukijakoja varten, ja on osoittanut, että tämä pahvihylsyjen kiinnitystäpä nostaa lujuuden sen rajan yli, joka merkitsee lastaus-pallien minimivaatimuksia. Tällä alueella merkitsee myös lujuuden kohtuullinen parannus huomattavaa edistystä.

Äskettäin tehdyt kokeet osoittavat, että tällä liima-sauman pinnan kasvulla on todella ratkaiseva merkitys pallin lujuudelle.

Keksinnön kolmea suoritusmuotoa selitetään alla lähemmin oheiseen piirustukseen viitaten, jossa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista lastauspallia ylhäältäpäin nähtynä, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaisen laitteen läpileikkausta viivaa II-II pitkin, kuvio 3 esittää ylhäältäpäin nähtynä muunnettua suoritusmuotoa, joka on tarkoitettu erityisesti kevyempiä tavaroita varten, kuvio 4 esittää samaa pallia läpileikkauksena kuvion 3 viivaa IV-IV pitkin, 4 61164 kuviot 5 ja 6 esittävät lastauspallin kannelle sovitettujen tukijalkojen eri tunnettujen kiinnitystapojen leikkauksia, kuvio 7 esittää tukijalkojen kiinnitystä kanteen keksinnön mukaisesti.

Kuviossa 1 esitetty suoritusmuoto muodostuu lastulevystä 1, joka on edullisesti noin 1 cm paksu ja jolla on edullisesti standardisoidut mitat, ts. noin 120 x 80 cm. Tähän lastulevyyn on tehty symmetrisesti kolme riviä, joissa jokaisessa on kolme ympyrämäistä uraa, ts. 9 uraa, joiden ulkohalkaisija on edullisesti noin 12 cm ja uran leveys 1 cm. Näihin uriin on puristettu sisään ja liimattu kiinni sylinterimäisiä pahvihylsyjä 2, joiden seinänvahvuus on edullisesti noin 1 cm. On osoittautunut taloudelliseksi käyttää tällöin sellaisia pahvihylsyjä,joita esiintyy suuressa määrin kelausakseleina esim. aaltopahvirulliin tai vastaaviin. Nämä katkaistaan sopivasti noin 12 cm pituisiksi ja sijoitetaan levyssä oleviin uriin ja liimataan joka puolelta niihin. Levyn jäykkyys lisääntyy huomattavasti siihen verrattuna, jos hylsyt 2 liimataan suoraan alapinnalle tai ainoastaan ulkopinnaltaan aukkoihin.

Kuten on jo mainittu, on osoittautunut sopivaksi käyttää laadultaan sellaista noin 1 cm paksua lastulevyä, jota kaupassa nimitetään Laatu 2:ksi. Levyn vastustuskyky kosteutta vastaan ja sen jäykkyys lisääntyvät, jos se päällystetään esim. muovilak-kakerroksella tai sentapaisella. Edellä esimerkkinä mainitut mitat ja mittasuhteet omaava palli painaa noin 8 kg, mitä käsiteltäessä tulee verrata perinteiseen Eurooppapalliin, joka painaa noin 25 kg. Raskasta tavaraa varten osoittaa perinteinen puu-palli korkeampia kestävyyslukuja, mutta se on useimmin esiintyvissä tapauksissa tarpeettoman vahva. Tämän vuoksi keksinnön mukaista levyä voidaan edullisesti käyttää esim. jääkaappien, sähköhellojen ja muun kappaletavaran useimmissa kuljetuksissa. Keksinnön mukainen palli soveltuu ennen kaikkea niputettujen aaltokartonkien kuljetukseen, jossa pallilla olevan kuorman paino harvoin ylittää 400 kg.

Kuviot 3 ja 4 esittävät keksinnön mukaisen pallin yksinkertaisinta muotoa kun taas kuviot 1 ja 2 esittävät suoritusmuotoa, joka käytännössä on osoittanut täyttävänsä useimmat vaatimukset. Siinä on kolme lastulevykaistaletta 3, joita on käytetty vahvistamaan pallin alasivua. Esitetyssä suoritusesimerkissä nä- 5 61164 mä kaistaleet 3 ovat noin 12 cm leveitä ja ne on varustettu ren-kaanmuotoisilla urilla pahvihylsyjen vapaita päitä varten. Ne liimataan kiinni samalla tavalla kuin ylemmän lastulevyn 1 kohdalla ja ne on tehty samasta materiaalista kuin tämä. Tällä tavalla vahvistettu keksinnön mukainen lastauspalli painaa noin 15 kg, mutta sen lujuus esiintyviin rasituksiin nähden on hyvin lähellä perinteisen puupallin lujuutta. Vastakohtana tälle keksinnön mukainen lastauspalli voi vahingoittua oleellisesti ilman, että siitä pistää ulos säröjä ja nauloja, jotka monessa tapauksessa ovat suoranaisena vaarana sille, joka käsittelee palleja. Työsuojelun näkökannalta on keksinnön mukainen palli sen vuoksi huomattavasti parempi.

Kuvio 5 esittää leikkauksena tukijalan kiinnittämistä kantta vasten esim. amerikkalaisen patenttijulkaisun 2 444 184 mukaisesti. Tukijalan keskihalkaisijaa merkitään D:llä ja sekä kannen että pahviputken (tukijalan) materiaalivahvuutta merkitään t.

On helposti ymmärrettävää, että liimasauman pinta tulee tässä tapauksessa olemaan likimain 7Γ . D . t ja käytännön kokeet ovat osoittaneet, että tämä kiinnittäminen tosin kelpaa suuressa määrässä tapauksia, mutta että aivan liian suuri prosentti tukijaloista irtoaa. Näin on ainakin tapahtunut sen materiaalin kohdalla, jota hakija on käyttänyt.

Koska murtuminen tapahtuu liimasauman ympäriltä siten, että kannen pinta irtoaa ja seuraa liimasaumaa ja tukijalkaa, voidaan olla sitä mieltä, että yhteenlittäminen on liian heikko.

Kuvio 6 esittää tukijalan kiinnittämistä reikään. Liima-sauman pinta ilmaistaan tällöin t ,— ,— t2 (D + f) .^T.r = D.yT.t + — t2

Suhteellisesti kohtuullinen lisäys —^— yhdessä niiden voimien kanssa, jotka syntyvät tukijalan päiden upottamisen ansiosta, joka suuressa määrin lisää myös kestävyyttä murtumista vastaan, on osoittanut antavan käytännössä noin 40 % suuremman lujuuden.

Kuvio 7 esittää kiinnittämistä keksinnön mukaisessa hakijan kertakäyttöpallissa, jossa tukijalan yläreuna viedään levyssä (kannessa) olevaan ympyränmuotoiseen uraan, jolloin uran syvyys on suurempi kuin puolet kannen paksuudesta, ts. suurempi kuin •j.

6 61164

Liimasauman pinnaksi tulee tässä tapauksessa likimain D.7T"-t + 2- D*f - 'jT' = 2 . D . 7Γ t, ts. kaksinkertainen kuvion 4 mukaiseen tapaukseen nähden. Käy-tänrössä on myös osoittautunut, että tällä tyypillä on käytännöllisesti ottaen kaksinkertainen lujuus amerikkalaiseen tyyppiin nähden ja että se käyttönäkökannalta katsoen on täysin verrattavissa tavalliseen puupalliin ja monissa tapauksissa parempi. Tämä koskee ennen kaikkea sitä pallia, jossa sekä kansi että vahvistuslistat on kiinnitetty tällä tavalla tukijalkoihin (kuviot 1 ja 2) .

Tukijalkojen kiinnittäminen on siis ratkaisevaa sille, onko palli käytännössä käyttökelpoinen vai ei ja on osoittautunut, että kuvion 7 mukainen suoritusmuoto yksin vastaa asetettuja vaatimuksia. Kuvion 7 mukainen suoritusmuoto on selvästi parempi kuin kuvion 6 rakenne ja sillä on lisäksi myös se tekninen vaikutus, ettei liimaa tunkeudu kannen yläsivulle eikä se tah-maudu kovetuspöytään, mikä helpottaa valmistusta. Keksinnön mukaisesti on osoittautunut sopivaksi sovittaa kantaan reikä, jota piirustuksessa on merkitty numerolla 4 (kuvio 7), joka toimii toisaalta jyrsinkoneen keskiohjäämiseksi, joka kone tekee uran 5 kuviossa 7, ja joka toisaalta toimii tukijalan sisälle muodostuneiden liimahöyryjen, tiivistyneen höyryn ja sentapaisen poistamiseksi.

Keksinnön mukaisessa suoritusmuodossa tehdään siis kiin-nitysura levyssä olevaksi jyrsityksi, ympyränmuotoiseksi, jolloin uran syvyys ylittää puolet levyn paksuudesta. Tähän uraan, tukijalan päähän tai molempiin sovitetaan sideainetta (liimaa), minkä jälkeen pahviputken pää viedään sisään uraan ja liima kovetetaan.

Tällä tavalla tehty palli on osoittautunut olevan erittäin paljon aikaisempien rakenteiden yläpuolella lujuudeltaan ja tämä pätee erityisesti silloin, kun sekä kansi että alapuolella olevat listat kiinnitetään tukijalkoihin tällä tavalla.

Tekninen lisävaikutus on saavutettu keksinnön mukaisesti suojalla liiman vuotamista vastaan kovetuspöydän suuntaan, mikä on tehnyt mahdolliseksi lisätä tuotantonopeutta, siitä huolimatta, että uran jyrsiminen on periaatteessa monimutkaisempi toi- 7 61164 menpide kuin aikaisempi läpimenevien reikien meistäminen.

Keksinnön mukaisen lastauspallin etuina on tämän seurauksena pienempi paino ja alhaisempi hinta sekä näiden lisäksi varmempi käsittely. Se on sitä paitsi tehty materiaalista, joka voidaan suoraan jauhaa kuitumateriaalin jälleen saamiseksi. Naulojen, säröjen ja sentapaisten elementtien täydellinen puuttuminen on tällöin hyvin suuri etu. Se vapauttaa myös suuria määriä arvokasta puutavaraa muihin tarkoituksiin. Voidaan mainita, että tavanomaista tyyppiä olevien kelvottomana hylättyjen lastauspal-lien lukumäärä voi yhdessä ainoassa suurehkossa yrityksessä nykyään yhdessä vuodessa nousta yli 100 000.