NO159369B - Lastepall, spesielt for engangsbruk, omfattende langsgaaende platformede grunnelementer og tverrgaaende roer. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en lastepall, nærm-ere bestemt en pall som kan kastes etter bruk, ,av den art som er angitt i den innledende del av det vedlagte patent-krav 1.

Paller av et standardisert format anvendes idag i ut-strakt bruk for transport og lagring av alle godstyper. Slike paller fremstilles vanligvis av uhøvlede bord og klosser. Slike paller har den ulempe at de er tunge og vanskelige å montere og er også kostnadskrevende ved frem-stilling og håndtering, det sistnevnte særlig på grunn av den høye vekten av pallene, vanligvis 30 - 40 kg. Treverk er i de senere år blitt mer og mer kostbart, og det er blitt gjort forsøk på å konstruere paller med en lavere vekt, og følgelig mindre krav til råmaterialer, hvilke således vil bli rimeligere å fremstille og også å anvende. Det bør bemerkes at vekten av pallen i og for seg er av betydning, ettersom fraktkostnader beregnes på grunnlag av den totale vekt av lasten på pallen og pallen. Dessuten finnes håndterings- og returfraktkostnader. Det er også blitt forsøkt å fremstille paller av korrugert kar-tong, metallplater og ulike typer av skummet plast med og uten forsterkninger. Slike paller er imidlertid ikke blitt en kommersiell suksess.

Følgelig foreligger et stort behov for en pall som kom-binerer særlig de følgende egenskaper: lav kostnad, lav vekt, stor fleksibilitet hva angår bruken, ikke-volum-

inøs under lagring, ettersom den kan lagres i form av separate deler som lett kan sammenmonteres ved laste-plassen og lett destrueres, dersom dette er ønskelig,

f.eks. ved brenning under dannelsen av ikke-skadelige gasser. Den foreliggende oppfinnelse vedrører en slik pall.

De ovenfor nevnte tidligere kjente alternative paller er hovedsakelig beregnet for gods av lav eller middels vekt.

En viktig egenskap ved paller er imidlertid at de skal

være istand til å kunne håndteres av gaffelløftere fra alle fire sider, dvs. at en gaffeltruck bør være istand til å kunne løfte pallene fra en hvilken som helst side

i

av disse, idet en gaffeltruck med lange gaflerj er istand til å løfte flere paller samtidig. Den nevnte: tidligere kjente alternative pallekonstruksjoner kan imidlertid kun håndteres ved hjelp av gafler fra to sider, hvilket har bevirket en betydelig begrensning av brukbarheten og en økonomisk ulempe. Et viktig formål ved den foreliggende oppfinnelse er å oppnå en rimelig pall som kan håndteres av gaffelløftere fra alle fire sider. Ved en pall av den innledningsvis angitt art, oppnår man ifølge oppfinnelsen en meget fordelaktig pall med de spesielle trekk som er angitt i den karakteriserende del av patentkrjav 1.

Ved at man ifølge den foreliggende oppfinnelse fester rørene ved grunnelementene ved hjelp av friksjon, oppnår man at pallene kan oppbevares og transporteres i demon-tert tilstand, hvoretter pallen meget raskt kan monteres. Ved montering kan dessuten, idet man går ut fra et antall av basisdeler og et antall rør, pallens oppbygning varieres med hensyn til antall rør, rørenes lengde! (flere ulike lengder kan forekomme) med hensyn til nødvendig lastbærende flate og den forventede vekt av lasten.

i

Den foreliggende oppfinnelse medfører således at der skaf-fes en meget fleksibel lastepall både hva angår transport, montering, demontering og anvendelse.

Det skal påpekes at friksjonen mellom delene ved montering kan være måtelig, dvs. slik at pallen lett kan monteres for hånd uten hjelp av verktøy, fordi friksjonen øker kraftig når pallen belastes.

Videre er det et vesentlig trekk ved den foreliggende oppfinnelse at dels er basisdelene eller grunnelementene for-l

synt med hull på en liten avstand fra overflaten, og dels at basisdelenes overflate er plan, slik at der dannes en vesentlig plan lastbærende flate.

i

Ifølge den foreliggende oppfinnelse frembringes således en pall, særlig en pall som så så billig at den kan anvendes kun én gang og så kastes, hvilken er beskrevet nedenfor med henvisning til den vedlagte tegning som vis-er en spesiell type av pall ifølge oppfinnelsen,,sett i perspektiv.

Den særlig foretrukne form av pallen som er vist i tegn-ingen, består av tre grunnelementer 1 av hvilke de to yt-re danner pallens ytterkanter. Den viste pallen har også et mellomliggende grunnelement 1. Grunnelementene 1 har to symmetrisk anbragte innskjæringer 2 i en slik avstand fra hverandre som svarer til avstanden mellom gaflene hos en vanlig standardisert gaffeltruck. Grunnelementene 1 er forsynt med et antall hull 3 som er jevnt fordelt langs grunnelementenes lengde og vinkelrett på

disse og i en liten avstand fra grunnelementenes øvre flate eller berører denne. Grunnelementene 1 er sammen-føyet med rør 4 som er innført gjennom hullene 3. Den ytre diameteren av rørene er slik at de lett kan inn-føres gjennom hullene 3 i grunnelementene. En pall i-følge oppfinnelsen kan således på en enkel måte mon-

teres ved bruk av to, tre eller flere grunnelementer 1

og et passende antall rør 3 som innføres gjennom hullene. Praktisk forsøk har vist at pallen ifølge oppfinnelsen har en bemerkelsesverdig stanilitet og at det ikke foreligger noen som helst risiko for at et rør ved uhell vil fjernes eller settes ut av sin riktige stilling i betraktning av friksjonen mellom grunnelementene og rørene. Pallen ifølge oppfinnelsen har også

en vist diagonal bøyelighet som gjør at pallen er istand til å motså sjokk uten at grunnelementene brister eller at annen forringelse oppstår.

Det foretrekkes å fremstille grunnelementene i treverk, idet trefibrene selvfølgelig forløper hovedsakelig i basiselement-enes lengderetning, men andre materialer kan også anvendes. Eksempler på slike materialer er kryssfinér, papp, etc.

Også plastmaterialer kan anvendes og videre dyp-trukket plate eller støpt - aluminium.

I

Rørene 4 kan lages av et hvilket som helst passende rimelig materiale, slik som metall og plast av ulike typer, men av kostnadsårsaker foretrekkes det å fremstille rørene av papir. Slike rør fremstilles vanligvis ved å vikle papirbaner rundt en kjerne. Med bruk av et vann-motstandsdyktig lim, vil den endelige pall bli vær-bestandig.

i

Praktiske forsøk har vist at en passende ytre diameter av papirrørene er 45 - CO millimeter med en materjlaltykkelse av ca. 2 - 5 millimeter. !

i Grunnelementenes høyde er ca. 160 mm og deres tykkelse kan varieres betydelig, f.eks. innenfor området av 20 - 100 mm, fortrinnsvis 25 - 35 mm. For vanlige pallstørrelser og en rørdiameter av ca. 48 mm og en materialtykkelse av 4 mm og en tykkelse av ca. 25 mm hos grunnelementene,jvil en pall ifølge oppfinnelsen veie ca. 6-8 kg. Dette betyr selv-følgelig at det kan oppnås betydelige kostnadsreduksjoner hva angår håndtering og transportering av gods.

i

Pallen ifølge oppfinnelsen kan selvfølgelig anvendes mere enn én gang, men faktiske beregninger har vist at en pall ifølge oppfinnelsen kan frembringes ved en lavere kostnad enn den totale kostnad for forrentning, frakt, returfrakt og reparasjon og tørking som vanligvis skjer' for en vanlig pall. Dette betyr at en pall ifølge oppfinnelsen uten øko-nomiske betraktninger kan kastes etter å være brukt én gang. Foretrukne materialvalg for en pall ifølge oppfinnelsen gjør det lett å bli kvitt slikt ved brenning uten dannelsen av skadelige gasser.

Det vil være tydelig fra det foregående at rørene og grunnelementene ikke trenger å festes særlig til' hverandre. I betraktning av flerheten av rør og de vanligvis anvendte tre grunnelementene, vil disse, deler alltid være i en spent tilstand i forhold til hverandre,som bevirker at de ulike delene på en effektiv måte festes til hverandre, særlig når pallen er belastet. Imidlertid foretrekkes det selvfølgelig at tilpasningen av rørene til diameteren av grunnelementenes hull gjøres så nøyaktig som mulig, hvilket også letter sam-mensettingen av pallen på lastéplassen. En slik tilpasning oppnår man ved å rive innerflåtene av hullene etter oppboring av disse med et roterende grovgjøringsyerktøy, f.eks. en ståltrådbørste. Med en slik behandling vil det bli dannet et lag av frie fiberender i hullene som gir en viss friksjon for rørene. Videre vil eventuelle dimensjonsend-ringer som trematerialene kan utsettes for på grunn av vari-asjon i den omgivende lufts fuktighetsinnhold, således bli kompensert.

Som ovenfor nevnt holdes grunnelementene og rørene separat, hvilket medfører en betydelig reduksjon av nødvendig lagrings-plass i forhold til vanlige paller. Sammenstillingen av delene foretas vanligvis ved bruk av en enkel jig, i hvilken grunnelementene, to, tre eller fler, plasseres på hverandre hvoretter det ønskede antall av rør innføres i hullene. (For lette laster kan visse av rørene selvfølgelig utelates). Rørenes frie ender festes og gripeorganer i jiggen vil så bevege det øverste av grunnelementene langs rørene til den beregnede posisjon på disse. Andre anordninger for montering av pallen ifølge oppfinnelsen kan selvfølgelig tillempes etter behov i de ulike tilfeller.

Claims (3)

1. I 1. Lastepall, spesielt for engangsbruk, omfattende to yt- i

   re grunnelementer (1) og fortrinnsvis minst et mellomliggende grunnelement (1), idet grunnelementene passende er like og fortrinnsvis består av tre eller lignende materiale, og idet grunnelementene er forbundet med hverandre ved hjelp av tverrgående rør (4), og idet grunnelementene har en høyde som fortrinnsvis svarer til en vanlig lastepallhøyde, og idet grunnelementene oppviser to ut-tagninger (2) som er innrettet for innføring av gaflene hos en gaffeltruck, samtidig som grunnelementene er utført med en flerhet av sylindriske hull (3) fordelt langs de respektive grunnelementers utstrekning, karakterisert ved at hullene (3) befinner seg på en liten avstand fra grunnelementenes øvre flate som er plan, og at rørene (4) som strekker seg gjennom de sylindriske hull (4) er forbundet med grunnelementene (1) ved hjelp av friksjon mellom rørene (4) og inn-siden av hullene (3) for dannelse av en lastepall med vesentlig plan lastopptagende flate som utgjøres av rørenes og grunnelementenes øvre flater.
2. 2. Lastepall som angitt i krav 1, kia rakteri-sert ved at rørene (4) består| av papir, fortrinnsvis fremstilt ved rulling av en papirhane på en kjerne og limt med et vann-motstandsdyktig lim.

   i
3. 3. Lastepall som angitt i krav 1, karakterisert ved at antallet av hull) (3) er lik 7, og at antallet av rør (4) etter behov er mellom 7 og 4.