FI61007B - Transportabel braensletankanlaeggning - Google Patents

Description

ΓβΊ ««icuulutosjulkaisu 61007 LBJ (") UTLÄGGNINGSSKRIFT ° ' UU ' ft5) Patentti eyjnr.c· t!.y H) '5 1902

Patent raeddelat (51) Kv.lk?/Int.01. B 65 D 90/12 SUOMI-FINLAND G1> Pttunttlhtkumui — Ptt«ntv»6knlnf 783^65 (22) Htk«mi»pllvi — Antöknlnjtdtf li; .11.78 (23) Alkuptlvi —Giklihetj<J»| lU.ll.78 (41) Tullut luikituksi — Bllvlt offtntllf 15.05.80

Patentti- ja rekisterihallit.» Nihttvlktlpsnon |. ku»l.|ulk*un ρ™._

Patent- och ragistarstyralsan AntMon utitfd och uti.*krtft«n publkend 29.01.82 (32)(33)(31) Pyydetty *tuolk«u«—B«|Ir4 prioritet (71) Mitko Oy, Pulttitie 20, 00810 Helsinki 8l, Suomi-Finland(FI) (72) Leo Martti Johannes Ruohonen, Helsinki, Olavi Nestori Winqvist,

Espoo, Suomi-Finland(Fl) (7M Keijo Heinonen (5U) Siirrettävä polttoainesäiliölaitelma - Transportabel bränsletank-anläggning

Keksinnön kohteena on siirrettävä polttoainesäiliölaitelma.,

Huolto- tai vastaavaa jakeluasemaa perustettaessa rakennetaan nykyisin yleensä kiinteä asema. Tällöin joudutaan usein aluksi tekemään kaivaus-töitä, esimerkiksi polttoainesäiliöt kaivetaan yleensä maan sisään, lisäksi rakennetaan asemaa varten perusta, tukirakenteita, jne. mikä rakentaminen aiheuttaa melkoisesti kustannuksia.

Huoltoasemia tai vastaavia jakeluasemia perustettaessa ei tonttien vuokra aika ole useinkaan kovin pitkä. Joskus taas aseman paikka "lasketaan väärin", esimerkiksi TVL ei aina tiedä etukäteen tiesuunnitelmista ja huolto- tai jakeluasema voi jäädä "pussiin". Tällöin asema joudutaan joko lopettamaan tai vähintäin siirtämään toiseen paikkaan.

Em. asemat ovat yleensä raskaita ja vaikeasti siirrettäviä ja ne joudutaan siirtoa varten ainakin osittain purkamaan. Tällaisten asemien siirtokustannukset ovat yleensä melko suuret ja siirtäminen on usein hidasta.

2 61007

Lisäksi polttonestesäiliöihin tulee monista varotoimenpiteistä huolimatta vuotoja, joita maahan kaivetuista säiliöistä on vaikea havaita. Nämä vuodot aiheuttavat pohjaveden saastumista ja muita ympäristöhaittoja.

Keksinnön tarkoituksena on vähentää em. kustannuksia ja poistaa em. haitat.

Keksinnön mukaiselle siirrettävälle polttoainesäiliölaitelmalle tai vastaavalle on tunnusomaista patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa mainitut seikat.

Keksinnönmukaisen säiliölaitelman etuna on ennenkaikkea keveys ja helppo siirrettävyys, mikä johtuu siitä, että säiliöiden itsekantavuus on osa kokonaisrakennetta. Tällöin muun kantavan rakenteen osuus voidaan jättää minimiin. Keksinnön avulla saadaan aikaan helposti siirrettävä, kevyt, itsekantava, pienin materiaalikustannuksin valmistettava polttoainesäiliölaitelma.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin viittaamalla oheisten piirustusten kuvissa esitettyihin toteutusesimerkkeihin.

Kuvassa 1 näkyy sivulta katsottuna polttoainesäiliölaitelma, jonka molemmissa päissä olevat säiliöt lepäävät yhtenäisen alustatuen päällä.

Kuvassa 2 on kolmisäiliöinen polttoainesäiliölaitelma tarkasteltuna ylhäältä päin.

Kuvassa 3 on polttoainesäiliölaitelma tarkasteltuna päästäpäin.

Kuvassa 4 näkyy kaksisäiliöinen säiliölaitelma ylhäältäpäin tarkasteltuna, osittain aukileikattuna. Laitelman aputilaan on kuvanmukaisessa suoritusesimerkissä sijoitettu pumppuhuone ja varasto.

Kuvassa 5 on katettu säiliölaitelma tarkasteltuna sivultapäin.

Laitelma muodostuu kahdesta, kolmesta tai neljästä norminmukaisesti rakennetusta, pitkänomaisesta, nelikulmaisesta, itsekantavasta polttoainesäiliöstä 1 tai vastaavasta, kuten kuvista 1, 2 ja 4 näkyy. Säiliötä 1 yhdistää yhteisenä alustatukena pohjapalkki 2. Säiliöiden 61007 väliin jää aputila 3. Kuvasta 1 näkyvät myös mm. säiliöiden kulkuaukot 22 kansineen 23 sekä poikittaispalkit 21, joiden päälle voidaan laskea aputilan 3 lattia.

Edellä mainitut säiliöt 1 on sijoitettu tukipisteeseen nähden siten, että ne asettuvat tasan kummallekin puolelle tukipistettä. Näin muodostuu sopivankokoinen kontintapainen rakenne.

Laitelma on nostettavissa yhdestä, tukipisteeseen asetetusta nosto-lenkistä 5. Edellä mainitun kontintapaisen laitelman nostamisen tukipisteeseen asetetusta nostolenkistä 5 mahdollistaa itsekantavien säiliöiden sisäinen rakenne. Kun säi1iölaitelmaa nostetaan tukipisteestään, niin nostava voima vaikuttaa pystytukien 6 kautta säiliön sisäseiniin ja niiden välityksellä pohjapalkkiin 2 ja nostovoima vaikuttaa tasaisesti yli koko säiliölaitelman.

Ylhäällä säiliöiden päällä täytyy olla säiliöitä yhdistävät tuet 4, jotka estävät säiliöiden 1 taipumuksen kääntyä yläpäästään painon vaikutuksesta ulospäin noston aikana. Päällä voi tukitankoja 4 olla yksi tai useampia riippuen tukien vahvuudesta ja sijoituspaikasta. Tukien 4 tulee olla riittävän vahvat, jotta ne kestävät vedon, jonka säiliöt 1 aiheuttavat.

Kuvassa 1 näkyy alatukena toimiva pohjapalkki tai -palkit 2, joka osaksi tukee säiliöiden ääripäitä ja siten osaksi estää säiliöitä vajoamasta. Itsekantavien säiliöiden takia säi1iölaitelma nostettaessa pohjapalkki tai -palkit 2 toimii lähinnä säiliöiden 1 alaosien lähetymistä estävänä tukena.

Nostolenki1lä 5 varustettu tanko 7 on yhdistetty säiliön päätyihin pystytukien 6 avulla. Kun säiliölaitelman yläpinnalla on riittävät tuet 4, niin etteivät säiliöt 1 pääse etääntymään toisistaan, niin pystytukiin 6 vaikuttaa vain nostovoima vetona, niihin ei siis tule taivutusvaikutuksia.

Mikäli laitelman jommalla kummalla puolella on kaksi säiliötä 1, tarvitaan, kuten kuvaan 1 on merkitty, lisäksi poikittainen aputuki Θ, jotta säiliölaitelman keskiosa ei vajoaisi.

Kontintapaisessa rakenteessa keskellä olevaa säiliöiden 1 välistä aputilaa 3 voidaan käyttää tarvittavan teknisen varustuksen sijoituspaikkana. Aputilaan 3 voidaan sijoittaa esimerkiksi pumppuhuone, varasto 4 61007 tai sinne voidaan sijoittaa esimerkiksi kuljetuksen ajaksi asennus-tarvikkeet. Kuvassa 4 aputilaan 3 on sijoitettu varasto 9 ja pumppuhuone 10. Kuvan 4 pumppuhuoneessa näkyvät mm. täyttöpumppu 11, täyttö-putki 12, ylitäyttösuoja 13, paluuputki 14, imuputki 15, tarkistus-lasi 16 sekä vedenpoistoventtiili 17.

Kuvassa 5 näkyy säiliöilaitelma ulkoapäin. Kuvasta käy selvästi ilmi konttimainen rakenne ja näkyy myös nostolenkki 5. Lisäksi kuvassa 5 näkyvät ilmaoutket 18 sekä lukittavan oven yläpuolella tuuletusrako 19.

Kontit voidaan päällystää esimerkiksi teräspoimukatteella ja saada siistinnäköisiksi ja täten ne voidaan saada soveltumaan hyvin maisemaan.

Laitelmat voidaan mitoittaa sopivan kokoisiksi, jotta ne soveltuvat auto- tai juna-laiva-kuljetuksiin.

Paitsi huoltoaseman tai vastaavan do 1ttoainesäi1iönä, keksinnön mukaista laitelmaa voidaan käyttää hyväksi esimerkiksi rakennuksilla, edullisesti silloin kun rakennus valmistuttuaan aiotaan liittää kaukolämpöverkkoon. Rakennuksen valmistuttua tai polttoainesäiliön muuten tultua ko. paikalla tarpeettomaksi se voidaan helposti siirtää esimerkiksi seuraavaan rakennuskohteeseen. Samoin kyseisen keksinnön mukaista helposti siirrettävää säiliötä voi käyttää esimerkiksi TVL. TVL:n polttoaineiden jakeluasemat siirtyvät melko usein, tällöin on erityisesti hyötyä, jos asema voidaan nostaa helposti esimerkiksi auton lavalle ja siirtää nopeasti toiseen paikkaan.

Vaikka sailiön päätehtävä on toimia öljyn varastotilana niin .vaihtoehtoisesti voidaan esimerkiksi toista polttoainesäiliötilaa käyttää varastona, jossa voidaan säilyttää mm. renkaita tai muuta huolto-tai vastaavilla jakeluasemilla myytävää tai jaettavaa tavaraa.

Muutenkin keksintöä voidaan muutella patenttivaatimusten puitteissa käyttöolosuhteiden mukaan.

Claims (2)

5 61007

1. Siirrettävä polttoainesäiliölaitelma tai vastaava, joka käsittää kaksi tai useampia norminmukaisesti tehtyjä itsekantavia polttoaine-säiliöitä (1) tai vastaavia ja aputilan (3), tunnettu sii tä, että laitelma on yhdistetty konttimaiseksi rakennelmaksi, jonka osat on tasapainoitettu keskiosassa olevaan tukipisteeseen nähden ja säiliöt, joita on vähintään kaksi, on sijoitettu väliin jäävän aputilan (3) molemmin puolin sellaisten palkkien (2) päälle, joiden pääasiallisena tarkoituksena on estää säiliöiden alaosien pyrkimys lähentyä toisiaan laitelmaa nostettaessa tukipisteestä samalla kun säiliöiden yläosia yhdistää yksi tai useampi tukitanko (4), joka estää säiliöiden pyrkimyksen etääntyä toisistaan laitelmaa nostettaessa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säiliölaitelma, jossa on kaksi säiliötä (1) rinnakkain ainakin laitelman toisessa päässä, tunnettu siitä, että näiden säiliöiden (1) alla on poikittainen aputuki tai aputukia (8).