FI59221B - DAECKVULST - Google Patents
DAECKVULST Download PDFInfo
- Publication number
- FI59221B FI59221B FI770689A FI770689A FI59221B FI 59221 B FI59221 B FI 59221B FI 770689 A FI770689 A FI 770689A FI 770689 A FI770689 A FI 770689A FI 59221 B FI59221 B FI 59221B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- bead
- cross
- styrene
- mixture
- rubber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
- B60C2015/044—Bead cores characterised by a wrapping layer
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
Description
ΓβΙ nn KUULUTUSjULKAISU CQO01 «Ηλ m (11) utlAggningsskrift 3 s Z ^ Ί ^ ^ Patent raedJelat ^ (51) Kv.ik.3/iirt.ci.3 B 60 C 15/00 SUOMI — FINLAND (21) P*Mnttlh*lwmu» — Pit»nt»n»öknlng 770689 (22) Hakamltpftlvl — Amttknlnffdag 03.03.77 ' * (23) Alkupllvt — Giltl|h«tsda( 03.03.77 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt offantllj 06.09 77ΓβΙ nn ANNOUNCEMENT CQO01 «Ηλ m (11) utlAggningsskrift 3 s Z ^ Ί ^ ^ Patent raedJelat ^ (51) Kv.ik.3 / iirt.ci.3 B 60 C 15/00 FINLAND - FINLAND (21) P * Mnttlh * lwmu »- Pit» nt »n» öknlng 770689 (22) Hakamltpftlvl - Amttknlnffdag 03.03.77 '* (23) Alkupllvt - Giltl | h «tsda (03.03.77 (41) Has become public - Bllvlt offantllj 06.09 77
Patentti· ja rekisterihallitus . ,, , _ , (44) Nlhtfvikilpanon Ja kuuL|ulkalwn pvm. — ratent- ocn registerstyrelsen Amökan utiaid oeh uti.*krift«n pubtkerad 31.o3.81 (32)(33)(31) Pyydetty atuolkau*—Bejlrd prioritet 05.03.76 Englanti-England(GB) 8832/76 (71) Dunlop Limited, Dunlop House, Ryder Street, St. James's, London S.W.I., Englanti-England(GB) (72) Norman Albert Jones, Streetly, Staffordshire, Robert John Blythe,Patent and Registration Office . ,,, _, (44) Date of issue and date. - ratent- ocn registerstyrelsen Amökan utiaid oeh uti. Dunlop Limited, Dunlop House, Ryder Street, St. James's, London SWI, England-England (GB) (72) Norman Albert Jones, Streetly, Staffordshire, Robert John Blythe,
Birmingham, West Midlands, Englanti-England(GB) (7*0 Oy Jalo Ant-Wuorinen Ab (5**) Rengaspalle - Däckvulst Tämä keksintö koskee pneumaattisten renkaiden ja varsinkin vyö-renkaiden palteita.This invention relates to bellows for pneumatic tires and in particular to belt tires.
Vyörengas käsittää useita kehänsuuntaisia keskinäisin välein sijoitettuja vahvistusfilamenttejä, joista kukin sijaitsee renkaan säteistasossa kahden aksiaalisuunnassa välimatkan päässä toisistaan olevan palteen välissä, joiden ympäri ne on kiedottu.The ring comprises a plurality of circumferentially spaced reinforcing filaments, each located in the radial plane of the ring between two axially spaced ribs around which they are wound.
Vyörengasta valmistettaessa vahvistusfilamentit sijoitetaan siten, että ne määrittävät oleellisesti sylinterinmuotoisen rakenteen, jolloin filamenttien päät sijaitsevat rakenteen pituussuunnassa ja on kiedottu palteiden ympäri, jotka sijaitsevat filamenttinipun kummassakin päässä. Valmista rengasta muotoiltaessa kootut renkaan osat muotoillaan uudestaan oleellisen sylinterinmuodon muuttamiseksi muodoltaan halutunlaiseksi renkaaksi ja tämä aiheuttaa vahvistusfila-menttien siirtymistä niin että niiden aksiaalinen asento muuttuu oleellisesti säteensuuntaiseksi katsottuna valmiin renkaan poikkileikkaus tasossa .In the manufacture of a ring, the reinforcing filaments are positioned so as to define a substantially cylindrical structure, the ends of the filaments being located in the longitudinal direction of the structure and wrapped around the ribs located at each end of the filament bundle. When forming a finished tire, the assembled tire parts are reshaped to change the essential cylindrical shape to the desired shape, and this causes the reinforcing filaments to shift so that their axial position becomes substantially radial when viewed in the cross-sectional plane of the finished tire.
Palteet käsittävät yleensä kumiin upotettuja pallelankoja ja edellämainittu vahvistusfilamenttien siirtyminen pyrkii aiheuttamaan 2 59221 palteen poikkileikkausmuodon vääristymistä. Tätä vääristymistä, joka vaikeuttaa muuttumattomien laatutuotteiden valmistamista, voidaan oleellisesti välttää vulkanoimalla pallekumi ennaltakäsin. Ennalta vulka-noitujen palteiden käyttäminen tekee kuitenkin lisävalmistelut välttämättömiksi, jotta saataisiin aikaan hyvä kiinnitys palteen ja siihen liittyvän kumiaineen välillä rengasta vulkanoitaessa; nämä lisävalmistelut tietävät lisäkustannuksia.The beads generally comprise bale yarns embedded in rubber, and the aforementioned displacement of the reinforcing filaments tends to cause distortion of the cross-sectional shape of the 2,592,21 beads. This distortion, which makes it difficult to produce unchanged quality products, can be substantially avoided by pre-vulcanizing the pallet rubber. However, the use of pre-vulcanized beads makes further preparations necessary to provide good adhesion between the bead and the associated rubber material when vulcanizing the tire; these additional preparations know the additional costs.
GB-patenttijulkaisussa 1 163 108 on esitetty keino miten renkaan valmistuksen yhteydessä selviydytään palleytimen liukumisvastuksen ongelmasta, joka johtuu pallalankakäämin suorakulmanmuotoisesta poikkileikkauksesta. Tämä tapahtuu pallelankoja ympäröivän ympyrönmuotoisen kumisen suojakuoren avulla, joka minimoi ei-toivotut kerrospääjännitykset muotoilun aikana, jolloin ei tarvitse käyttää monimutkaista ja kallista menetelmää itse pallelankojen ympyränmuotoisen poikkileikkauksen aikaansaamiseksi.GB Patent Publication No. 1,163,108 discloses a means of overcoming the problem of slip resistance of a bobbin in the manufacture of a ring due to the rectangular cross-section of the bale wire winding. This is done by means of a circular rubber sheath surrounding the bale yarns, which minimizes unwanted layer head stresses during shaping, eliminating the need for a complicated and expensive method to achieve a circular cross section of the bobbin yarns themselves.
FR-patenttijulkaisun 2 137 810 mukaan pallelangat päällystetään vulkanoimattomalla korkeaplastisella kumilla, joka kylmäpuristetaan ilman vulkanointi toivottuun läpileikkaukseen. Tämä mahdollistaa renkaan vaivattoman valmistuksen ilman niitä ongelmia, jotka esiintyvät esi-vulkanoitua palleydintä käytettäessä.According to FR-A-2 137 810, bale yarns are coated with unvulcanized high-plastic rubber which is cold-pressed without vulcanization to the desired cross-section. This allows the tire to be manufactured effortlessly without the problems encountered when using a pre-vulcanized bead.
Tämä keksintö antaa vaihtoehtoisen ratkaisun näihin tunnettuihin, palteen vääristymiseen ja/tai ei-toivottuihin kerrospääjännityksiin - liittyviin ongelmiin renkaan valmistuksen yhteydessä käyttämällä palle-lankapäällystettä, joka koostuu luonnonkumin ja styreenibutadieenikopo-lymeerin seoksesta. Tämä päällyste estää palleytimen deformoinnin renkaan valmistyksen yhteydessä samalla kun sillä on hyvät sidosominaisuu-det renkaan viereisiin kumiyhdisteisiin ja sopivat mekaaniset ominaisuudet niissä eri lämpötiloissa, jotka esiintyvät renkaanvalmistuksen aikana.The present invention provides an alternative solution to these known problems associated with bead distortion and / or undesired layer head stresses in the manufacture of a tire using a bead yarn coating consisting of a blend of a natural rubber and a styrene-butadiene copolymer. This coating prevents deformation of the bead during tire manufacture while having good bonding properties to rubber compounds adjacent to the tire and suitable mechanical properties at the various temperatures that occur during tire manufacture.
3 59221 Tämän keksinnön mukaan renkaan palle käsittää pallelankoja, jotka on upotettu kumikoostumukseen, joka koostuu luonnonkumin ja styree-ni-butadieeni-kopolymeerin seoksesta, jonka kopolymeerin sidottu styreenipitoisuus on ainakin 32 paino-%. Styreenipitoisuus voidaan määrittää esim. Brittiläisessä Standardissa No BS 1673, Osa 5.1 selitetyn menetelmän mukaan, joka soveltuu käytettäväksi noin 40 paino-%:iin asti.59221 According to the present invention, a bead of bead comprises bead yarns embedded in a rubber composition consisting of a mixture of natural rubber and a styrene-butadiene copolymer having a copolymer bound styrene content of at least 32% by weight. The styrene content can be determined, for example, according to the method described in British Standard No. BS 1673, Part 5.1, which is suitable for use up to about 40% by weight.
Pallelangat ja niitä ympäröivä seos voidaan päällystää peittävällä kerroksella, joka myös voi olla samaa seosta kuin mitä on käytetty palteita ympäröivää kumia varten, niin että saadun palteen ulkonainen poikkileikkausmuoto on sellainen, että se mahdollistaa renkaan valmistuksen aikana syntyvän suhteellisen liikkeen palteen ja renkaan muiden osien, kuten vahvistusfilamenttien välillä, joiden päät on kiedottu palteen ympäri.The bellows yarns and the surrounding mixture may be coated with a covering layer, which may also be the same mixture as that used for the rubber surrounding the beads, so that the resulting bead has an external cross-sectional shape that allows relative movement of the bead and other parts of the ring, such as between the reinforcing filaments, the ends of which are wrapped around the bead.
Seuraavassa selitetään eräs keksinnön mukainen rakennemuoto esimerkin avulla viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää poikkileikkausta tämän keksinnön mukaisesti ku-miseokseen upotetuista pallelangoista, ja kuviot 2-7 esittävät poikkileikkauksia kuvion 1 mukaisesta pal-lerakenteesta, jotka poikkileikkaukseltaan ovat erilaisia ja jotka on päällystetty ympäröivää kumiseosta olevalla lisäkerroksella palleyh-distelmien aikaansaamiseksi, joiden kokonaispoikkileikkausmuodot vaih-televat.An embodiment of the invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a cross-section of beads embedded in a rubber composition according to the present invention, and Figures 2-7 show cross-sections of a bead structure of Figure 1 with different cross-sections to provide bellows combinations with varying overall cross-sectional shapes.
Keksinnön eräässä sopivassa ja kuviossa 1 esitetyssä rakenne-muodossa käsittää kumiseoksen 10, johon pallelangat 11 on upotettu, polymeeriosa yhtä suuret osat luonnonkumia ja styreeni-butadieeni-kopolymeeriä, jonka styreenipitoisuus on suuri. Seokseen sisältyy sopivimmin myös hartsinedeltäjää (precursor), kuten fenoli-formaldehydiä ja HMT:ta (heksametyleenitetramiinia). Hartsinedeltäjä estää vulkanoidun seoksen pehmenemisen lämpötiloissa, jotka syntyvät tuotteen käyttäolosuhteissa.In a suitable embodiment of the invention and shown in Figure 1, the polymer part 10 in which the bale yarns 11 are embedded comprises a polymer part with equal parts of natural rubber and a styrene-butadiene copolymer with a high styrene content. The mixture preferably also contains a resin precursor such as phenol-formaldehyde and HMT (hexamethylenetetramine). The resin precursor prevents the vulcanized mixture from softening at the temperatures generated under the conditions of use of the product.
* Λ 4 59221* Λ 4 59221
Sopivia seosesimerkkejä, joissa käytetään tai ei käytetä hart-sinedeltäjää, ovat seuraavat:Suitable bond examples with or without the use of a resin precursor include:
Ilman hartsin- Hartsinedel-edeltäjää täjää mukanaWithout resin precursor
Luonnonkumia 50 50Natural rubber 50 50
Styreeni-butadieeni-kopolymeeria (87,5 % sidottua styreeniä) 50 50Styrene-butadiene copolymer (87.5% bound styrene) 50 50
Hiilimustaa (N 375 ASTM-standardia) 55 55Carbon black (ASTM standard N 375) 55 55
Liukenematonta rikkiä 1,60 1,60Insoluble sulfur
Sulfeeniamidi-kiihdytintä (esim. Monsanto Santocure) 1,00 1,00Sulfenamide accelerator (e.g. Monsanto Santocure) 1.00 1.00
Sinkkioksidia 5,00 5,00Zinc oxide 5.00 5.00
Steariinihappoa 2,00 2,00Stearic acid 2.00 2.00
Parafiiniöljyä (esim. Dutrex RT) 10,00 10,00Paraffin oil (eg Dutrex RT)
Esikondensoitua fenoli-formaldehydi-hartsia (esim. Schenactady Midland CRJ 448) - 6,00Precondensed phenol-formaldehyde resin (e.g. Schenactady Midland CRJ 448) - 6.00
Heksametyleenitetramiinia (HMT) - 0,50Hexamethylenetetramine (HMT) - 0.50
Hiilivetyhartsia (esim. Esso, Escorez hartsi) 6,00Hydrocarbon resin (e.g. Esso, Escorez resin) 6.00
Koottuja osia muotoiltaessa valmiin renkaan vaatimaan haluttuun muotoon lankoja ympäröivä seos vastustaa palteen poikkileikkausmuo-don vääristymistä, joka seos on riittävän jäykkää kyetäkseen oleellisesti vastustamaan vahvistusfilamenttien ja muiden palleyhdistelmän ympärillä olevien renkaan osien liikkeiden synttämiä voimia.When shaping the assembled parts into the desired shape required by the finished tire, the mixture surrounding the yarns resists distortion of the bead cross-sectional pattern, which is rigid enough to substantially resist the forces generated by the reinforcing filaments and other ring parts around the bead assembly.
Seoksessa oleva korkeastyreenipitoinen styreeni-butadieeni-kopolymeeri helpottaa käsittelyä valmistuslämpötiloissa, samalla kun aikaansaadaan plastinen muodonmuuttumattomuus ympäristön lämpötilassa, jolloin pallemuoto voidaan pysyttää renkaan muotoilun aikana.The high styrene-containing styrene-butadiene copolymer in the blend facilitates handling at manufacturing temperatures while providing plastic deformation at ambient temperature, allowing the bead shape to be maintained during ring shaping.
Kun rengas, jossa on tällainen palle, vulkanoidaan, ristikyt-keytyvät styreeni-butadieeni-kopolymeerin korkeastyreenipitoisuuden butadieeni-yksiköt luonnonkumin kanssa, jolloin rengaspalleseos kiinnittyy renkaan viereisiin kumiseoksiin. Styreeniyksiköt eivät ole ristikytkettävissä ja jäävät sen vuoksi "liikkuviksi" ryhmiksi, so. ne liikkuvat vapaammin. Ne kehittävät seoksessa termoplastisen vaiheen, joka on dominoiva alhaisemmissa lämpötiloissa jäykistäen seoksen. Korkeammissa lämpötiloissa luonnonkumin ja butadieenin risti-kytketyt yksiköt dominoivat aikaansaaden joustavan vaiheen.When a ring having such a bead is vulcanized, the high styrene butadiene units of the styrene-butadiene copolymer are crosslinked with natural rubber, whereby the ring bead mixture adheres to the rubber compounds adjacent to the ring. The styrene units are not cross-connectable and therefore remain in "moving" groups, i. they move more freely. They develop a thermoplastic phase in the mixture that is dominant at lower temperatures, stiffening the mixture. At higher temperatures, cross-linked units of natural rubber and butadiene dominate, providing a flexible phase.
Yllättävästi on todettu, että nimenomaan luonnonkumin ja kor-keastyreenipitoisen styreeni-butadieeni-kopolymeerin yhdistelmä 5 59221 aikaansaa edellämainitut edulliset ominaisuudet. Tätä ilmiötä tarkastettaessa on todettu, että se johtuu siitä, että seos käyttäytyy muovin tapaan ympäristön lämpötilassa.Surprisingly, it has been found that it is precisely the combination of natural rubber and high styrene-containing styrene-butadiene copolymer 5 59221 that provides the above-mentioned advantageous properties. Examining this phenomenon, it has been found that it is due to the fact that the mixture behaves like a plastic at ambient temperature.
Kuvio 2 esittää pallerakennetta, joka on samanlainen kuin kuviossa 1, mutta on päällystetty tasapaksuisella peitekerroksella 12, joka on samaa ainetta kuin lankoja ympäröivä 10 seos.Figure 2 shows a bead structure similar to Figure 1 but coated with a uniform thickness of cover layer 12 which is a mixture of the same material as the yarns.
Kuvio 3 esittää pallerakennetta, jossa seokseen 10 upotettu pallelankayhdistelmä 13 on poikkileikkaukseltaan kuusikulmainen ja on suljettu peitekerrokseen 14, jonka poikkileikkauspaksuus vaihte-lee kehän suunnassa siten, että lopullisen palteen poikkileikkausmuo-to on ympyrä.Figure 3 shows a bellows structure in which the bundle yarn assembly 13 embedded in the mixture 10 has a hexagonal cross-section and is enclosed in a cover layer 14, the cross-sectional thickness of which varies in the circumferential direction so that the cross-sectional dimension of the final bellows is circular.
Kuvio 4 esittää pallelankayhdistelmää, jonka poikkileikkausmuo-to on epäsäännöllinen, ja joka on suljettu peitekerrokseen 15, jonka paksuus vaihtelee siten, että lopullisen palteen poikkileikkaus-muoto on ellipsi.Figure 4 shows an assembly of bobbin yarns with an irregular cross-sectional dimension and enclosed in a cover layer 15 of varying thickness so that the cross-sectional shape of the final bellows is elliptical.
Kuviot 5 ja 6 esittävät muunnoksia kuvioiden 3 vast. 4 rakenteisiin, jolloin yksi kuusikulmionmuotoisen lankanipun pinnoista 16, 17 muodostaa kulman suunnan A kanssa, joka on kohtisuorassa palteen sisältävää tasoa vastaan siten, että lankayhdistelraä on tasaisesti kannatettu kun rengas on asennetty pyörään, jonka vanteessa on vastaava kulma. Kulma voi sopivimmin olla 15°:een luokkaa.Figures 5 and 6 show modifications of Figs. 4, wherein one of the surfaces 16, 17 of the hexagonal wire bundle forms an angle with the direction A perpendicular to the plane containing the bead so that the wire assembly is evenly supported when the tire is mounted on a wheel having a corresponding angle in the rim. The angle may preferably be of the order of 15 °.
Kuvio 7 esittää pallelankayhdistelmää, jonka poikkileikkausmuo-to on epäsäännöllinen ja joka on suljettu peitekerrokseen 18, jonka paksuus vaihtelee siten, että on aikaansaatu lisämuunnelma kuvion 4 mukaisesta rakenteesta.Fig. 7 shows a bundle of yarn assemblies having an irregular cross-sectional dimension and enclosed in a cover layer 18 of varying thickness so as to provide a further variation of the structure of Fig. 4.
Vaikka on erityisesti puhuttu seoksesta, jossa on painoltaan yhtä paljon luonnonkumia ja styreeni-butadieeni-kopolymeeria, jonka styreenipitoisuus on suuri, voivat luonnonkumi ja styreeni-butadiee-ni-kopolymeeri, jonka styreenipitoisuus on suuri, sisältyä seokseen suhteissa,jotka vaihtelevat 10/90 ja 70/30 paino-osien välillä, riippumatta siitä onko käytetty hartsinedeltäjää vai ei.Although there has been particular talk of a blend of an equal weight of natural rubber and a high styrene-styrene-copolymer copolymer, a natural rubber and a high-styrene-styrene-butadiene copolymer may be included in the mixture in proportions ranging from 10/90 to 70/30 parts by weight, whether or not a resin precursor is used.
On siis ilmeistä, että tämä keksintö poistaa tarpeen käyttää ennaltavulkanoituja palteita ja aikaansaa siis huomattavan säästön tuotantokustannuksissa.It is thus obvious that the present invention eliminates the need to use pre-vulcanized beads and thus provides significant savings in production costs.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB883276 | 1976-03-05 | ||
GB8832/76A GB1576424A (en) | 1976-03-05 | 1976-03-05 | Beads for pneumatic tyres |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI770689A FI770689A (en) | 1977-09-06 |
FI59221B true FI59221B (en) | 1981-03-31 |
FI59221C FI59221C (en) | 1981-07-10 |
Family
ID=9860072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI770689A FI59221C (en) | 1976-03-05 | 1977-03-03 | DAECKVULST |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS52109204A (en) |
DE (1) | DE2709578A1 (en) |
FI (1) | FI59221C (en) |
FR (1) | FR2357385A1 (en) |
GB (1) | GB1576424A (en) |
IT (1) | IT1115264B (en) |
SE (1) | SE7702259L (en) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7713948U1 (en) * | 1977-05-03 | 1977-09-29 | Uniroyal Ag, 5100 Aachen | HEAVY-DUTY VEHICLE TIRES, MOUNTED ON ANGLE SHOULDER RIMS, WITH A RING-SHAPED REINFORCEMENT UNIT FOR THE Bead |
JPS5413108A (en) * | 1977-06-29 | 1979-01-31 | Sumitomo Rubber Ind | Bead structure of steel tire |
CA1175325A (en) * | 1981-08-28 | 1984-10-02 | Ronald J. Forsyth | Insulated bead for a radial steel ply tire |
US4561919A (en) * | 1981-08-28 | 1985-12-31 | Gencorp Inc. | Insulated bead for a radial steel ply tire |
FR2601293B1 (en) * | 1986-07-09 | 1988-11-18 | Michelin & Cie | SHEATHED PIPE FOR TIRE COVERS; PROCESS FOR MAKING THIS TRINGLE; TIRE ENCLOSURES COMPRISING THIS TRINGLE. |
FR2601294B1 (en) * | 1986-07-09 | 1988-11-10 | Michelin & Cie | ROD FOR TIRE COVERS INCLUDING RIBS; PROCESS FOR MAKING THIS TRINGLE; TIRE COVERS INCLUDING SUCH A PIPE. |
DE3642291A1 (en) * | 1986-12-11 | 1988-06-23 | Uniroyal Englebert Gmbh | NETWORKABLE, INSBES. SULFUR-VOLCANIZABLE RUBBER MIX |
DE3808278A1 (en) * | 1988-03-12 | 1989-09-21 | Uniroyal Englebert Gmbh | VEHICLE TIRES |
JP2901292B2 (en) * | 1989-12-05 | 1999-06-07 | 住友ゴム工業 株式会社 | Bead wire for rubber coated tire and tire using the same |
JPH03102301U (en) * | 1990-02-08 | 1991-10-24 | ||
US6447905B1 (en) | 1999-01-19 | 2002-09-10 | Pirelli Tire Llc | Green tire bead and composition |
JP2010208348A (en) * | 2007-07-02 | 2010-09-24 | Fuji Seiko Kk | Insulation rubber composition, pneumatic tire, and method for manufacturing pneumatic tire |
FR2959964B1 (en) * | 2010-05-12 | 2012-06-01 | Michelin Soc Tech | PNEUMATIC COMPRISING AN IMPROVED BOURRELET. |
JP5772226B2 (en) * | 2011-05-30 | 2015-09-02 | 横浜ゴム株式会社 | Rubber composition for tire bead insulation and pneumatic tire using the same |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3612139A (en) * | 1969-08-13 | 1971-10-12 | Owens Corning Fiberglass Corp | Novel bead structure for pneumatic tires |
-
1976
- 1976-03-05 GB GB8832/76A patent/GB1576424A/en not_active Expired
-
1977
- 1977-03-01 SE SE7702259A patent/SE7702259L/en unknown
- 1977-03-03 FI FI770689A patent/FI59221C/en not_active IP Right Cessation
- 1977-03-04 JP JP2289877A patent/JPS52109204A/en active Pending
- 1977-03-04 DE DE19772709578 patent/DE2709578A1/en not_active Withdrawn
- 1977-03-04 IT IT7720941A patent/IT1115264B/en active
- 1977-03-07 FR FR7706570A patent/FR2357385A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7702259L (en) | 1977-09-06 |
FI59221C (en) | 1981-07-10 |
DE2709578A1 (en) | 1977-09-15 |
GB1576424A (en) | 1980-10-08 |
FR2357385B1 (en) | 1979-03-09 |
JPS52109204A (en) | 1977-09-13 |
FI770689A (en) | 1977-09-06 |
FR2357385A1 (en) | 1978-02-03 |
IT1115264B (en) | 1986-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI59221B (en) | DAECKVULST | |
US3058493A (en) | Flexible reinforced corrugated hose | |
EP2091762B1 (en) | Tire with light weight bead core | |
JP5995248B2 (en) | Self-adhesive composite reinforcement | |
US3888291A (en) | Molded or cast tires and methods of manufacture | |
US2757701A (en) | Reinforcement of rubber articles | |
AU602904B2 (en) | Sheathed bead ring for pneumatic tyres: method of producing such a bead ring: pneumatic tires having such a bead ring | |
CN101528450B (en) | Process for manufacturing a tyre and tyre bead structure | |
CA1126921A (en) | Pneumatic tire | |
JP2021531420A (en) | Highly compressible open code | |
KR910008053B1 (en) | A pneumatic tire | |
US4272309A (en) | Process for molding reinforced articles | |
US7240710B2 (en) | Cable bead and method of manufacture | |
US5015315A (en) | Method of making a pneumatic tire | |
KR920011697A (en) | Vehicle tire manufacturing method and tire obtained thereby | |
US3608606A (en) | Rubber structures containing glass | |
CA1119927A (en) | Non-pneumatic tire | |
US4201261A (en) | Vehicle tire | |
US3772130A (en) | Tire construction and assembly technique | |
US5127456A (en) | Sheathed bead ring to pneumatic tires; method of producing such a bead ring; pneumatic tires having such a bead ring | |
NO791312L (en) | PNEUMATIC WHEEL TIRES. | |
KR101146236B1 (en) | Pneumatic tyre for vehicle, method and apparatus for its manufacture | |
US3269444A (en) | Tire bead construction comprising terpolymers | |
CN114401851B (en) | Bead wire comprising rubber coated coils | |
US6354349B1 (en) | Seamless reinforcement for rubber composition and products incorporating such material |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: DUNLOP LIMITED |