FI57920C

FI57920C - AVTAGBART VAERMESKYDD FOER PORTALVAGNAR

Info

Publication number: FI57920C
Application number: FI761869A
Authority: FI
Inventors: Zdenek Volny; Vitezslav Hlasny
Original assignee: Ckd Praha
Priority date: 1975-06-30
Filing date: 1976-06-28
Publication date: 1980-11-10
Also published as: FI57920B; HU173572B; DD124911A1; CS176816B1; GB1507629A; FI761869A; DE2628270A1; SU577171A1

Description

IvÄT*1 [B] (11)KUULUTUSjULKAISU ς7 lJ ' ' UTLÄGGNINCSSKRIFT O f 7 λ 0 C Patentti oy ennetty 10 11 1900 ' 7 Patent raeddelat (51) K*.!k?/inta.3 B 66 F 9/00 SUOM I—Fl N LAN D (21) PtwnttlheJwmui —Pattnomeknini 761869 (22) Hakwnitptlvi—An*eknln|*dl| 28.06.76 ^ ^ (23) Alkupllvi—GiW|h«t*d«f 28.06.76 (41) Tullut JulldMluI — 61Mt offmtllf 31.12. j6IvÄT * 1 [B] (11) ANNOUNCEMENT ς7 lJ '' UTLÄGGININCSSKRIFT O f 7 λ 0 C Patent oy preceded 10 11 1900 '7 Patent raeddelat (51) K *.! K? /Inta.3 B 66 F 9/00 FINLAND I — Fl N LAN D (21) PtwnttlheJwmui —Pattnomeknini 761869 (22) Hakwnitptlvi — An * eknln | * dl | 28.06.76 ^ ^ (23) Alkupllvi — GiW | h «t * d« f 28.06.76 (41) Tullut JulldMluI - 61Mt offmtllf 31.12. j6

Patentti- ja rekisterihallitus (44) NihttvUulpanon J« kuuL|utk»lwn jrrm.—National Board of Patents and Registration (44) NihttvUulpanon J «kuL | utk» lwn jrrm.—

Patent- och registerstyrelsen 7 Antokin uti«(d och «Ukrtfun pubitcund 31.07.80 (32)(33)(31) Pyr*««r utuolkuu*—BtgSrd priorltet 30.06.75Patent- och registerstyrelsen 7 Antokin uti «(d och« Ukrtfun pubitcund 31.07.80 (32) (33) (31) Pyr * «« r utuolkuu * —BtgSrd priorltet 30.06.75

Tsekkoslovakia-Tjeckoslovakien(CS) PV U592-75 (71) CKD Praha Oborovy Podnik, U Kolbenky 159> Praha 9» Tsekkoslovakia-T j eckoslovaki en(CS) (72) Zdenek Volny, Praha, Vitezslav Hläsny, Praha, Tsekkoslovakia-Tj eckoslovakien(CS) (7^) Oy Kolster Ah (5^) Poistettava lämpösuoja portaalivaunuja varten - Avtagbart värmeskydd för portalvagnarCzechoslovakia-Czechoslovakia (CS) PV U592-75 (71) CKD Prague Oborovy Podnik, U Kolbenky 159> Prague 9 »Czechoslovakia-Czech Republic (CS) (72) Zdenek Volny, Prague, Vitezslav Hläsny, Prague, Czechoslovakia-Czech Republic eckoslovakien (CS) (7 ^) Oy Kolster Ah (5 ^) Removable thermal protection for portal wagons - Avtagbart värmeskydd för portalvagnar

Keksintö kohdistuu poistettavaan suojaan portaalivaunuja varten, erityisesti kuumien kuormien kuljettamiseksi sulattotoiminnassa.The invention relates to a removable cover for gantry wagons, in particular for transporting hot loads in smelting operations.

Metallitehtaissa käytetään puolivalmisteiden, valanteiden, raa-kaharkkojen ja vastaavien materiaalien kuljettamiseksi portaalinostu-reita. Kuorma - jona on paletti materiaalin kanssa - siirretään nosturilla, jolloin käyttölaitteisto, ohjaus- ja liikutusmekanismit sekä hytti on sovitettu sen tilan yläpuolelle, jossa kuljetettava kuorma sijaitsee. Portaalivaunun tämän tilasovituksen johdosta määräytyy nykyään kuljetettavan kuorman sallittu maksimilämpötila, joka on tavallisesti 50°C.Metal mills use gantry cranes to transport semi-finished products, ingots, ingots and similar materials. The load - which is a pallet with the material - is moved by a crane, whereby the drive equipment, steering and movement mechanisms and the cabin are arranged above the space where the load to be transported is located. As a result of this spatial adjustment of the gantry wagon, the maximum permissible temperature of the load currently being transported is usually 50 ° C.

Kiskottoman kuljetuksen taloudellisuuden vuoksi pyritään käyttämään portaalivaunuja myös metallitehtaissa kuumien kuormien kuljettamiseksi. Tähän saakka on kuumien harkkojen kuljetus, jolloin harkoissa lämpötila tulee pitää m ijiimaalisen lämpöhäviön vuoksi mahdol- 57920 2 lisinunan vakiona, suoritettu suljetuissa, lämpöeristetyissä laatikoissa, jotka on suunniteltu siten, että niihin tartutaan portaalinosturin nostoleuoilla.Due to the economics of railless transport, the aim is to use portal wagons also in metal factories to transport hot loads. Until now, the transport of hot ingots, in which case the temperature in the ingots must be kept constant due to maximum heat loss, has been carried out in closed, thermally insulated boxes designed to be gripped by the lifting jaws of a gantry crane.

Eristettyjen laatikkojen käyttämisen epäkohtana on suuri ajanhukka kuormattaessa ja tyhjennettäessä kuumaa materiaalia. Lisäksi täytyy laatikot ajoittain jäähdyttää, jotta sen noussut pintalämpötila ei vahingoittaisi portaalivaunua. Nämä kuljetuslaatikot painavat paljon ja ne pienentävät kuljetettavan materiaalin hyötykuormaa.The disadvantage of using insulated boxes is the large loss of time when loading and unloading hot material. In addition, the boxes must be cooled from time to time so that its increased surface temperature does not damage the portal trolley. These shipping boxes weigh a lot and reduce the payload of the material being transported.

Keksinnön tarkoituksena on lämpösuojan muodostaminen, jota ei ole pakko panna jokaisen paletin päälle ja joka on kiinnitetty portaa-livaunuun. Tällöin täytyy suojan suojata portaalivaunun kaikkia laitteita kuljetuksen aikana materiaalin lämpötilan ollessa 500-800°C. Suojan täytyy olla helposti irrotettavissa, jotta portaalivaunua voidaan käyttää myös normaalikuljetukseen.The object of the invention is to provide a heat shield which does not have to be placed on each pallet and which is attached to a stair trolley. In this case, the guard must protect all the equipment of the portal trolley during transport at a material temperature of 500-800 ° C. The guard must be easily removable so that the gantry trolley can also be used for normal transport.

Keksinnön olennainen osa on, että.suoja koostuu kahdesta sisäänpäin kaltevasta sivuosasta, jotka ovat kiinnitetyt liikkuviin nosto-leukoihin ja yläosasta, joka on kannattimien välityksellä ripustettu vaunun runkoon, jotka kannattimet ovat käännettävissä poikittaissuun-taan vaunun ajosuuntaan nähden, jolloin yläosan reunat kattavat sivuosien kaltevat yläreunat.An essential part of the invention is that the cover consists of two inwardly inclined side parts attached to the movable lifting jaws and an upper part suspended by brackets on the car body, which brackets are pivotable transversely to the running direction of the car, the edges of the upper part covering the upper parts .

Edullinen on suojajärjestely, jossa yläosassa on pystysuorilla pitkittäisjäykiställä varustetut kaksinkertaiset seinät, jolloin vierekkäisten pystysuorien pitkittäisjäykisteiden väliin on sovitettu vinoja, keskeytyviä erotusseiniä.A protective arrangement is preferred in which the upper part has double walls with vertical longitudinal stiffeners, whereby oblique, intermittent partition walls are arranged between adjacent vertical longitudinal stiffeners.

Jotta saavutettaisiin suojan nopea irrottaminen, on yläosan kannattimet varustettu ulosvedettävillä pulteilla, jotka on varmistettu pikaliitoksella. Helppo ja nopea käsittely ajettaessa valmiiksi aseteltujen palettien yli on tehty mahdolliseksi lämpölasia olevien, yläosaan sijoitettujen tarkastusluukkujen kautta. Lämpösuojan paikoilleen panemista ja poistamista varten on edullista, jos nostoleuoille on sovitettu säilytyspaletti suojan yläosaa varten.In order to achieve a quick removal of the cover, the top brackets are equipped with pull-out bolts secured by a quick connection. Easy and fast handling when driving over pre-set pallets is made possible by the inspection hatches at the top of the thermoglass. For the installation and removal of the heat shield, it is advantageous if the lifting jaws are provided with a storage pallet for the top of the shield.

Poistettava keksinnön mukainen lämpösuoja estää harkon lämpö-säteilyn suoran vaikutuksen nosturin mekanismiin. Erityisen suojattuja ovat ohjaamo, moottori- ja vaihteistomekanismit, hydrauliset ja sähköiset johdot, ilmaputkijohto ja lisäksi öljy- ja jarruainesäiliö.The removable heat shield according to the invention prevents the ingot's heat radiation from directly affecting the crane mechanism. Particularly protected are the cab, engine and transmission mechanisms, hydraulic and electrical lines, the overhead line and also the oil and brake fluid reservoir.

Kuljetuksen aikana johdetaan lämpösuojasta ylijäävä lämpömäärä ympäristöön. Kääntyvien pyörien kääntymistä ei lämpösuoja estä. Polttoaine- tai hydraulisen piirin mahdollisessa rikkoutumisessa lämpösuoja estää palavien aineiden suoran virtauksen kuuman harkon 3 57920 päälle. Lämpösuojan yläosa on raskain osa, se on kuitenkin helposti poistettavissa ja mahdollistaa toisaalta yksinkertaisen koneen kunnossapidon ja toisaalta sen irtioton jäähdyttämisen, korjaustöiden tai myöskin portaalivaunun käyttämisen takia kylmän materiaalin tavanomaiseen kuljetukseen.During transport, the excess heat from the heat shield is discharged to the environment. The thermal protection does not prevent the turning of the swivel wheels. In the event of a breakage in the fuel or hydraulic circuit, the thermal shield prevents direct flow of flammable substances onto the hot ingot 3,57920. The upper part of the heat shield is the heaviest part, however, it is easily removable and allows simple maintenance of the machine on the one hand and its loose cooling on the other hand, repairs or even the use of a gantry trolley for normal transport of cold material.

Keksinnön mukaisen poistettavan lämpösuojan eräs esimerkki portaalivaunua varten on kuvattu oheisissa piirustuksissa.An example of a removable heat shield according to the invention for a gantry trolley is illustrated in the accompanying drawings.

Kuvio 1 esittää lämpösuojalla varustetun portaalivaunun kaa-viomaista sivukuvaa.Figure 1 shows a schematic side view of a gantry trolley with thermal protection.

Kuvio 2 esittää poikkileikkauksen, jossa nostoleuat ovat suljettuina alemmassa asennossa.Figure 2 shows a cross-section with the lifting jaws closed in the lower position.

Kuvio 3 .havainnollistaa poikkileikkausta nostoleukojen ollessa avattuina alemmassa asennossa ajettaessa kuumia harkkoja ollessa palettien päällä.Figure 3 illustrates a cross-section with the lifting jaws open in the lower position when driving hot ingots on pallets.

Kuvio k on poikkileikkaus kuorman riippuessa kuljetusasennos-sa.Fig. K is a cross-section with the load depending on the transport position.

Kuvio 5 esittää poikkileikkausta säilytyspaletista, joka on nostoleukojen päällä, ja kuvio 6 havainnollistaa poikkileikkausta lämpösuojan yläosasta säilytyspaletilla.Figure 5 shows a cross-section of a storage pallet on top of the lifting jaws, and Figure 6 illustrates a cross-section of the top of a heat shield with a storage pallet.

Lämpösuoja muodostuu kolmesta osasta, jotka peittävät toisi aan. Molemmat sivuosat 1 on yhdistetty portaalivaunun 3 nostoleu-koihin 2 ruuveilla k irrotettavasti. Yläosa 5 on ripustettu portaalivaunun 3 runkoon. Sivuosat 1 ovat yhdistyskohdassa nostoleukojen 2 kanssa suunnilleen yhtä pitkiä, ylöspäin mentäessä ne ovat kuitenkin leveämpiä, niin että niiden ympärystä on sovitettu portaalivaunun 3 lokasuojuksen 6 mukaan, ilman että nivellettyjen pyörien kääntyminen kaarteessa ajettaessa estyisi. Sivuosat 1 on varustettu pystysuorilla jäykistysrivoilla 7 ja leikkauksilla nostoköysien 9 suojia 8 varten. Jäykistysrivat 7 suurentavat samalla kertaa lämmön-poisjohtamiseksi olevia pintoja. Sivuosiin 1 on yläosaan useihin kohtiin tehty lovi poikkisuunnassa. Lämpösuojan yläosan 3 rungossa on kaksinkertaiset seinämät ja tämä mahdollistaa nosturilla ajamisen aikana vapaan ilman läpikulun seinien välisen ontelon kautta, niin että lämpö voi menhä ympäröivään ilmaan. Jotta saavutettaisiin itse-kantavuus, on lämpösuojan yläosan 5 kaksinkertaisten seinämien 11 vaakasuorat osat 10 ja viistot osat 11 jäykistetty pituussuunnassa keskeytyvillä , diagonaalisilla erotusreunoilla 12. Pystysuorat, pituus- * 57920 suunnassa sovitetut jäykistävät erotusseinät 13 yläosan 5 kaksinkertaisissa seinämissä on viety ylöspäin olevaan suuntaan ja muodostavat toisaalta kantavan osan ja toisaalta altaan mahdollista öljyn virtaamista varten harkkojen ulkopuolelle paletin päälle. Lämpösuojan yläosa 3 on ripustettu portaalivaunun 3 runkoon kolmi-nivelisen kannattimen 14, sangan 13 ja ulosvedettävien pulttien 16 välityksellä pikaliitoksella niveltyvästi, johon voidaan päästä käsiksi portaalivaunun 3 ulkopuolelta. Yläosa 3 on varustettu läm-pölasia olevalla tarkistusluukulla 18. Juoksupyörien renkaat 17 portaalivaunussa on suojattu lämmöltä kiinteillä suojuksilla 6, joissa on alas laskettavat levyt 19· Säilytyspaletti 20 on lämpösuojan yläosan 5 varastoimista varten ja siihen tartutaan portaalivaunun 3 nostoleuoilla 2.The heat shield consists of three parts that cover each other. Both side parts 1 are removably connected to the lifting jaws 2 of the portal carriage 3 by screws. The upper part 5 is suspended from the frame of the portal carriage 3. The side parts 1 are approximately equal in length at the point of connection with the lifting jaws 2, but when going upwards they are wider so that their circumference is adapted to the mudguard 6 of the gantry carriage 3 without preventing the articulated wheels from turning in a curve. The side parts 1 are provided with vertical stiffening ribs 7 and cuts for the guards 8 of the hoisting ropes 9. The stiffening ribs 7 simultaneously enlarge the surfaces for heat dissipation. The side parts 1 have a notch in the top at several points in the transverse direction. The body of the upper part 3 of the heat shield has double walls and this allows the passage of free air through the cavity between the walls during the operation of the crane, so that heat can go to the surrounding air. In order to achieve self-bearing, the horizontal parts 10 and the sloping parts 11 of the double walls 11 of the upper part 5 of the heat shield 5 are stiffened by longitudinally discontinuous diagonal separating edges 12. The vertical, longitudinally aligned for the possible flow of oil from the bearing part on the one hand and the basin on the other hand outside the ingots onto the pallet. The upper part 3 of the heat shield is suspended from the frame of the gantry carriage 3 by means of a three-joint bracket 14, a handle 13 and pull-out bolts 16 by means of a quick-connect joint, which can be accessed from outside the gantry carriage 3. The upper part 3 is provided with an inspection hatch 18 with thermal glass.

Poistettavan lämpösuojan käsittely tapahtuu seuraavasti: Ohjaaja ajaa portaalivaunulla 3 nostoleukojen 2 ollessa avoimina säilytyspaletin 20 yläpuolelle. Säilytyspaletilla 20 on lämpö-suojan yläosa 3· Nostoleuoilla 2 tartutaan säilytyspalettiin 20 ja asetetaan nostoleuat 2 ylempään asentoon. Poisvedettävien pulttien 16 ja kannattimen 14 välityksellä ripustetaan lämpösuojan yläosa 3 sitten portaalivaunun 3 runkoon. Sitten päästetään nostoleuat 2, joissa säilytyspalettia 20 pidetään, avoimiksi, kannatin 14 jännitetään ja lämpösuojan yläosa 3 on valmiina kuumien kuormien kuljettamiseksi portaalivaunun 5 välityksellä. Säilytyspalettia 20 kuljetetaan sitten säilytyspaikalle.The handling of the removable heat shield takes place as follows: The pilot drives the portal trolley 3 with the lifting jaws 2 open above the storage pallet 20. The storage pallet 20 has the upper part of the heat shield 3 · The lifting jaws 2 grip the storage pallet 20 and place the lifting jaws 2 in the upper position. By means of the pull-out bolts 16 and the bracket 14, the upper part 3 of the heat shield is then hung on the frame of the portal carriage 3. The lifting jaws 2, in which the storage pallet 20 is kept open, are then released, the support 14 is tensioned and the upper part 3 of the heat shield is ready for transporting hot loads via the portal carriage 5. The storage pallet 20 is then transported to the storage location.

Jos lämpösuojan yläosa 3 tulee irrottaa, ohjaaja ajaa por-taalivanulla 3 säilytyspaletin 20 yläpuolelle, johon tartutaan nostoleuoilla 2. Nostoleuat 2 saatetaan sitten yläasentoon ja kannattimen 14 kuormitus poistetaan. Vetämällä ulos pultit 16 erotetaan lämpösuojan yläosa 3 portaalivaunun 3 rungosta. Säilytyspaletti 20, jonka päällä on yläosa 3« viedään sitten määräpaikkaansa.If the upper part 3 of the heat shield has to be removed, the pilot drives the portal pallet 3 above the storage pallet 20, which is gripped by the lifting jaws 2. The lifting jaws 2 are then raised to the upper position and the load on the support 14 is removed. By pulling out the bolts 16, the upper part 3 of the heat shield is separated from the body of the portal carriage 3. The storage pallet 20 with the top 3 «is then taken to its destination.

Claims

57920 5

Removable thermal cover for gantry wagons, in particular for transporting hot loads in smelting operations, characterized in that it consists of two inwardly sloping side parts (1) attached to movable lifting jaws (2) and an upper part (5) suspended by brackets (14) (3) to the frame, the brackets being pivotable in a direction transverse to the direction of travel of the carriage (3), the edges of the upper part (5) covering the inclined upper edges of the side parts (1).

Removable heat shield for portal carriages according to claim 1, characterized in that the upper part (5) is provided with double walls with vertical, longitudinally extending stiffening partitions (13) and that oblique intermittent intermittent walls are arranged between the adjacent vertical partition walls (13). partition walls (12).

Removable heat shield for gantry trolleys according to Claims 1 and 2, characterized in that the support (14) of the upper part (5) is provided with pull-out bolts (16) which are secured by a quick connection.

Removable thermal cover for portal trolleys according to Claims 1 to 3, characterized in that the upper part (5) has inspection hatches (18) made of thermal glass.