FI57715C - Kedja - Google Patents

Description

Γ-ΙΤΙ^Ι M ««xKUULUTUSJULKAISU ς 7 7 i C

yar· ro (n) uTLAecNiNessiciurr o f f i 5 C Patentti ayjnnctty 10 10 1900 ^ Patent meddelat (S1) Kv.ik.Va3 B 60 C 27/06 SUOMI—FINLAND (21) p*n<tnnkiwu«—Ntutnaimim 752856 (22) H*k*ml»pilvi — AmMatlnfriag 14.10.75 (23) Alkupltvl—GlMgMtadag l4.10.75 (41) Tullut (utklMk*! — Bltvfc offentilj -yg

Patentti· ja rekisterihallitus /44) Nlhtivtksipanon j· kuutjulkiiam pvm. —

Patent- och reglsterstyrelsen ' amMcm uth*d oeh utUkrifMn pubUcend 30.06.80 (32)(33)(31) Pyydetty «tuolkata—faglrd priority o8.ii.74

Norja-Norge(NO) 7^032 (71) Norsk Kjettingindustri A-S Alf Nested, Postboks 38, 4501 Mandal,

Norja-Norge(NO) (72) Gordon Daniel, Mandal, Norja-Norge(NO) (74) Oy Kolster Ab (5*0 Ketju - Kedja Tämän keksinnön kohteena on rengasketju, erityisesti traktorinpyöriä varten, johon ketjuun kuuluu määrätty määrä poikittaisketjujen avulla kiinnitettyjä rengasmaisia osia, joihin on hitsattu kiinni levymäisiä elementtejä, jotka elementit ovat tasossa, joka on kohtisuorassa rengasosien tason kanssa.

Tällaisissa, tunnetuissa ketjuissa hokkiosat ovat suunnattuina tasossa, joka on suurin piirtein tangentiaalisesti suhteessa rengasnivelen kehän akseliin, ja poikittaislenkkien kiinnittimet ovat kiinnityskorvia tai -silmukoita, jotka on hitsattu kiinni rengasnivelien ulkopuolelle kulmassa, joka on sovitettu niiden renkaiden sivukaltevuuden mukaan, joita varten ketju on tarkoitettu. Hokkiosien ja kiinnityskorvien asennus rengasnivelilie vaatii siten monet hitsaustyöt sekä vastaavat kiinnikiristykset ja irrotukset eri ohjainlaitteissa.

Edelleen esimerkkinä tunnetusta tekniikasta voidaan mainita US-patentti-julkaisussa 1 670 528 esitetty ketju, jossa on rengasmaisiin osiin hitsattuja aksiaalisesti suuntautuvia tarttumiselimiä, jotka samalla pitävät poikittaisket-jujen U-rauotoisia kiinnityskoukkuja paikoillaan em. rengasmaisten osien kehillä.

2 57715

Po. keksinnön tarkoituksena on kehittää johdannossa mainittuun lajiin kuuluva ketju, jonka valmistus on halvempi ja yksinkertaisempi.

Keksinnön mukaiselle ketjulle on tunnusomaista, että levymäiset elementit on hitsattu rengasmaisiin osiin säteittäisesti olevien tasojen suuntaisesti ja joihin elementteihin on muodostettu kaksihaaraiset lovet, jolloin poikittaisket-jun päätelenkki kiinnittyy vastaavasta rengasmaisesta osasta katsoen säteittäisesti ulompana olevaan haaraan, kun sitävastoin rengasmaisen osan liittävä kohta kiinnittyy säteittäisesti sisempänä olevaan haaraan, jolloin lovien kaksi haaraa on sijoitettu ja muotoiltu siten, että renkaanmuotoisten osien mainittu liittävä kohta sulkee säteittäisesti ulompana olevan haaran sisäänmenoaukon siten, että poikittaisketjun päätelenkki on suljettu liikkuvasti haaraan.

Tällainen rakenne merkitsee, että hokkiosat ja kiinnityssilmukat on muotoiltu parittain yhtenä kappaleena ja siten ne vaativat vain yhden kiinniki-ristys- ja hitsaustyön. Poikittaislenkkien päänivelet ovat tässä rakenteessa alhaalla renkaan pinnan lähellä ja sen kanssa suunnilleen yhdensuuntaisesti.

Seuraavassa kuvataan lähemmin keksinnön erästä toteutusmuotoa viitaten piirustukseen, jossa: kuvio 1 esittää pohjakuvantoa rengasnivelestä keksinnön mukaisessa ketjussa, jossa on hitsattu päälle hokkiosat, sekä kytkettyjen poikittaislenkkien osista; kuvio 2 esittää suuremmassa mittakaavassa poikkileikkauskuvantoa kuvion 1 rengasnivelestä, jonka päälle on hitsattu hokkiosa ja johon on kytketty poi-kittaislenkki; ja kuvio 3 esittää yksityiskohtaista kuvantoa keksinnön hokkiosasta.

Keksinnön mukainen ketju käsittää rivin samanlaisia, suhteellisen isoja teräsrenkaita 1, joilla on pyöreä poikkileikkaus ja joista yksi on näytetty kuviossa 1. Rengasnivelet 1 on mieluiten sijoitettu keskinäisellä välimatkalla pitkin ketjun pituusakselia ja ne on mieluiten yhdistetty toisiinsa ja/tai ketjun sivu-lenkkeihin (ei näytetty) poikittaislenkkien 2 avulla. Renkaalle 1 on hitsattu kiinni neljä levymäistä osaa 3, jotka keksinnön mukaisesti toimivat samalla ketjun hokkiosina ja kiinnityseliminä poikittaislenkkien 2 kytkemiseksi rengasniveliin 1.

Osa 3 on näytetty yksityiskohtaisesti kuviossa 3. Se koostuu esim. erikoisteräksestä tehdystä levykappaleesta, jolla on suunnikkaan tai puolisuunnikkaan muoto. Osan 3 toisessa reunaosassa on tehty pitkänomainen, kaksihaarainen koverrus tai leikkaus k, jonka toisella haaralla Ua on ympyrän kaaren muoto, joka vastaa 5771 5 rengasnivelen 1 poikkileikkausmuotoa, kun taas toisella haaralla kb on muoto, jonka pohjaa rajoittaa ympyrän kaari, jonka säde on hieman isompi kuin poikit-taislenkin päänivelen 2a poikkileikkaussäde. Hokkiosat 3> joissa on leikkaus tehdään mieluiten meistämällä levyaineesta.

Asennettaessa pujotetaan ketjun 2 päänivel 2a hokkiosan 3 leikkaukseen Ub. Tämän jälkeen hokkiosa 3 asetetaan säteittäisesti rengasnivelen 1 päälle, niin että tämä sijaitsee hokkiosan koverruksessa 1+a kuvion 2 mukaisesti. Lopuksi hitsataan hokkiosa 3 kiinni rengasniveleen 1 hokkiosan molemmilla puolilla pitkin hokkiosan ja rengasnivelen välistä kosketuspintaa. Poikittaislenkin 2 päänivel 2a on nyt suljettuna liikkuvasti hokkiosan koverruksen kb sisällä, koska koverruksessa Ua oleva rengasnivel sulkee koverruksen Vb aukon.