FI57499C

FI57499C - HANDMANOEVRERAD MOTORSKYDDSBRYTARE

Info

Publication number: FI57499C
Application number: FI111773A
Authority: FI
Inventors: Ilmar Stoeckel
Original assignee: Asea Ab
Priority date: 1972-04-12
Filing date: 1973-04-09
Publication date: 1980-08-11
Also published as: DK142688C; DE2315881A1; FR2179766B1; GB1419847A; FI57499B; DK142688B; FR2179766A1; SE361977B; DE2315881B2

Description

RSF^l M (11)KUU,LUTgSJULKA,SU c74gg fUA lJ ' UTUÄeGNINCSSKAIFT 0 ( 4 c (45) Fi-tcntti '-Γ: '1 03 :‘30 (51) Kv.ik.Va.3 H 01 H 73/12 // H 01 H 71/12 SUOMI —FINLAND (21) Ptt*nttlh*k*n*i· —P«*M»n«eknfc*i 1117/73 (22) H»k#ml«ptlv* — Aiw6knlft|*dtg 09.0U.73 (13) Alku pilvi—GIM|h«t*d«f 09.0U.73 (41) Tullut |ulklMfcal — Bllvlt offwitllg 13.10 73 j* rekisterihallltu· NlhtWUuIpwon J. kueMulk^un pvm.-RSF ^ l M (11) MOON, LUTGSJULKA, SU c74gg fUA lJ 'UTUÄGNINCSSKAIFT 0 (4 c (45) Fi-tcntti' -Γ: '1 03: '30 (51) Kv.ik.Va.3 H 01 H 73/12 // H 01 H 71/12 FINLAND —FINLAND (21) Ptt * nttlh * k * n * i · —P «* M» n «eknfc * i 1117/73 (22) H» k # ml « ptlv * - Aiw6knlft | * dtg 09.0U.73 (13) Start cloud — GIM | h «t * d« f 09.0U.73 (41) Tullut | ulklMfcal - Bllvlt offwitllg 13.10 73 j * registry managed · NlhtWUuIpwon J. kueMulk ^ and date

Petent- och registerttyreisen ' AntMun utkgd ech utUkrifMit publfctrad 30.0U. 80 (32)(33)(31) etuolkeiit—Segird priori»* 12. oU. 72Petent- och registrerttyreisen 'AntMun utkgd ech utUkrifMit publfctrad 30.0U. 80 (32) (33) (31) etuolkeiit — Segird a priori »* 12. oU. 72

Ruotsi-Sverige(SE) U698/72 (71) ASEA Aktiebolag, 721 83 Västeräs, Ruotsi-Sverige(SE) (72) Ilmar Stöckel, Vasteräs, Ruotsi-Sverige(SE) (7U) Berggren Oy Ab (5U) Käsinohjattu moottori suoj akytkin - Handmanövrerad motorskyddsbrytare pvSweden-Sverige (SE) U698 / 72 (71) ASEA Aktiebolag, 721 83 Västeräs, Sweden-Sverige (SE) (72) Ilmar Stöckel, Vasteräs, Sweden-Sverige (SE) (7U) Berggren Oy Ab (5U) Manual motor protection akytkin - Handmanövrerad motorskyddsbrytare pv

Esillä oleva keksintö tarkoittaa käsinohjattua moottorisuo-jakytkintä, joka voidaan laukaista joko käsin katkaisunappia painamalla tai automaattisesti esim. ylikuormitus-, ylivirta-, alijännite-tms. laukaisijalla.The present invention relates to a manually controlled motor protection switch which can be triggered either manually by pressing a switch button or automatically, e.g. by overload, overcurrent, undervoltage and the like. trigger.

Usein halutaan suojakytkimestä johtaa signaali matkan oääs-sä olevaan indikaattoriin, joka ilmaisee kytkimen lauenneen automaattisesti, kun taas mitään indikaatiota ei saa tapahtua kytkimen tultua laukaistuksi käsin katkaisunappia painamalla.It is often desired to route a signal from the safety switch to an indicator at the far end that indicates that the switch has tripped automatically, while no indication should occur after the switch has been manually triggered by pressing the shut-off button.

Jo aikaisemmin on tunnettu tapa järjestää käsinohjattuihin moottorisuojakytkimiin edellä selostetulla tavalla toimivat signaali-koskettimet. Esillä olevan keksinnön tavoitteena on aikaansaada mootto-risuojakytkin, jossa on luotettava ja samalla suhteellisen yksinkertainen signaalikosketinyksikkö, joka tulee voida muodostaa lisätarvikkeeksi ja asentaa moottorisuojakytkimeen ilman että kytkimen läm-pölaukaisijaa tarvitsee säätää uudelleen yksikön asennuksen jälkeen.It is already known in the past to arrange signal contacts in manually controlled motor protection switches which function as described above. The object of the present invention is to provide a motor protection switch with a reliable and at the same time relatively simple signal contact unit, which should be able to be designed as an accessory and installed in the motor protection switch without having to readjust the switch thermal switch.

Tämä tavoite saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 esitetyllä tavalla.This object is achieved as set out in claim 1.

Keksintöä tullaan seuraavassa tarkemmin selostamaan oheiseen piirustukseen viitaten. Kuvio 1 esittää pystyleikkausta käsin-ohjatusta moottorisuojakytkimestä, kun taas kuviot 2, 3 ja U esittävät 2 57499 pystyleikkauksia osasta kytkintä viivaa I-I pitkin, joissa leikkauksissa keksinnölle oleellinen signaalikosketinyksikkö on esitetty eri asennoissa. Kuviossa 2 kytkin on neutraaliasennossa, kuviossa 3 laukaistuna ja kuviossa 4 katkaisunappi alaspainettuna.The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing. Fig. 1 shows a vertical section of a manually operated motor protection switch, while Figs. 2, 3 and U show 2,57499 vertical sections of a part of the switch along the line I-I, in which sections the signal contact unit essential to the invention is shown in different positions. In Fig. 2 the switch is in the neutral position, in Fig. 3 triggered and in Fig. 4 the switch button is depressed.

Esitetyn kytkimen ohjausmekanismi on periaatteessa samantapainen kuin ruotsalaisessa patentissa n:o 150 712 esitetty. Kytkin on rakennettu kahdesta puolikkaasta kootulle muoviselle rungolle 1, jossa on eristävä kosketinsilta 2, johon on kiinnitetty kolme liikkuvaa kos-ketinta 3· Koskettimet 3 ovat jousien 4 kuormittamat ja kullakin kos-kettimella on kiinteä vastakoskettimensa, joita ei ole esitetty. Koske-tinsilta 2 on laukaisujousen 5 kuormittama. Kosketinsillassa olevaan tappiin 6 on laakeroitu kaksivartirien vipu 7, josta kytkintä ohjataan katkaisunupista 8 ja kytkentänapista 9 käsin. Jousi 10 painaa vipua 7.The control mechanism of the disclosed switch is in principle similar to that disclosed in Swedish Patent No. 150,712. The switch is constructed on a plastic body 1 assembled in two halves, with an insulating contact bridge 2 to which three movable contacts 3 are attached. · The contacts 3 are loaded by springs 4 and each contact has a fixed mating contact, not shown. The contact bridge 2 is loaded by the release spring 5. A two-arm lever 7 is mounted on the pin 6 on the contact bridge, from which the switch is controlled from the cut-off knob 8 and the coupling knob 9. Spring 10 presses lever 7.

Kun halutaan kytkimen sulkeutuvan, painetaan nuppia 9, joka on kytketty vivun 7 toiseen päähän. Tällöin painuu vivun 7 oikea pää alaspäin vetäen mukanaan kosketinsillan 2 tapin 6 välityksellä, kun taas vivun 7 vastakkainen pää on kaksivartisen salvan 11 lukitsema. Salpa 11 on laakeroitu kiertyväksi rungossa olevaan tappiin 12 ja on puristus-jousen 13 kuormittama. Kun nappi 9 on siirtänyt koskettimet 3 kosketuksiin ei esitettyjen vastakoskettimiensa. kanssa, tarttuu vivun 7 napin 9 puoleinen pää pidäkehakaan 1^. Pidäkehaka 1*1 on laakeroitu kiertyväksi runkoon kiinnitettyyn tappiin 15 ja siinä on uloke, joka jousen 16 painamana painuu kosketinsillan 2 uloketta 17 vasten.When it is desired to close the switch, the knob 9 connected to the other end of the lever 7 is pressed. In this case, the right end of the lever 7 is depressed downwards, pulling it through the pin 6 of the contact bridge 2, while the opposite end of the lever 7 is locked by the two-arm latch 11. The latch 11 is rotatably mounted on a pin 12 in the body and is loaded by a compression spring 13. When the button 9 has moved the contacts 3 to the contacts not shown by their mating contacts. with, the 9-sided end of the lever 7 engages the detent hook 1 ^. The retaining hook 1 * 1 is rotatably mounted on a pin 15 fixed to the body and has a projection which, when pressed by the spring 16, presses against the projection 17 of the contact bridge 2.

Kytkin laukaistaan painamalla nappia 8 jousen lB vaikutus-suuntaa vasten. Katkaisunupin viiste 19 osuu salpaan 11 vapauttaen tämän, jolloin jousi 5 nostaa kosketinsiltaa 2 ylöspäin irrottaen koskettimet. Kosketinsillan uloke 17 osuu tällöin pidäkehakaan lH, joka vapauttaa vivun 7 ja kosketinsilta siirtyy lepotilaansa. Jousi 10 painaa samalla vivun 7 vasemman pään alas siten, että se asettuu kuviossa 1 esitettyyn asemaan, ja kun katkaisunappi 8 päästetään irti, lukitsee salpa 11 jälleen vivun 7 vasemman pään. Nyt kytkin on uudelleen kytkentävalmis.The switch is triggered by pressing button 8 against the direction of action of the spring 1B. The chamfer 19 of the cut-off knob hits the latch 11, releasing this, whereby the spring 5 lifts the contact bridge 2 upwards, removing the contacts. The protrusion 17 of the contact bridge then strikes the retaining hook 1H, which releases the lever 7 and the contact bridge enters its rest position. At the same time, the spring 10 presses down the left end of the lever 7 so that it is in the position shown in Fig. 1, and when the release button 8 is released, the latch 11 locks the left end of the lever 7 again. The switch is now ready for reconnection.

Kytkimen automaattiseksi laukaisemiseksi ylikuormituksen, ylivirran, alijännitteen tms. sattuessa on kytkimessä lämpö- ja/tai sähkömagneettisia laukaisimia, joita ei tässä ole esitetty. Ne ovat järjestetyt vaikuttamaan salpaan 11 olakkeen 20 välityksellä, jolloin salpa 11 kiertyy samaan suuntaan kuin nappia 8 painettaessa ja lau-laisu tapahtuu samalla tavalla kuin edellä selostettiin.To automatically trip the switch in the event of overload, overcurrent, undervoltage, etc., the switch has thermal and / or electromagnetic triggers not shown here. They are arranged to act on the latch 11 via the shoulder 20, whereby the latch 11 rotates in the same direction as when the button 8 is pressed and the release takes place in the same way as described above.

Galvan 11 viereen on järjestetty signaalikosketinyksikkö, josta automaattisesti tapahtunutta laukaisua voidaan kauko-ohjata 57499 indikaattoriin. Tämä kosketinykaikkö käsittää kaksi kiinteätä koske-tinta 21 ja 22, jotka toimivat yhdessä liikkuvaan kosketinsiltaan 23 kiinnitetyn, jousella 25 kuormitetun koskettimen 24 kanssa. Kosketin-silta 23 on puolestaan jousen 26 kuormittama, joka pyrkii painamaan sitä kosketusasentoon. Kosketinsillan alapäässä 27 on loven muodostama kynsi, joka on signaalikosketinyksikön ollessa avoin kytkinrun^ossa 1 olevan ulokkeen 28 pidättämänä. Si^naalikosketinyksikkö toimii seuraavasti :A signal contact unit is arranged next to the galvan 11, from which the automatic tripping can be remotely controlled to the 57499 indicator. This contact resonator comprises two fixed contacts 21 and 22 which co-operate with a spring-loaded contact 24 attached to its movable contact bridge 23. The contact bridge 23 is in turn loaded by a spring 26 which tends to push it into the contact position. The lower end 27 of the contact bridge has a claw formed by a notch, which is open when the signal contact unit is open, retained by the protrusion 28 in the switch body 1. The signal contact unit works as follows:

Kun esim. bimetallilaukaisin laukaisee kytkimen, tekee vivun 7 vasen pää (kuvio 1) ensin ylöspäin suuntautuvan liikkeen liikkuen sen jälkeen alaspäin, kuten yllä on selostettu ja jota nuolet A kuvioissa 3 ja 4 esittävät. Vivun 7 reuna iskeytyy tällöin kosketinsillan 23 viisteeseen 29 siten, että kosketinsilta 23 työntyy sivusuunnassa (nuolen B suunnassa) niin pitkälle, että se irtoaa olakkeesta 2R, jolloin jousi 26 nostaa kytkinsiltaa nuolen C suuntaan sulkien kosket-timet (kuvio 3).When, for example, the bimetal trigger triggers the switch, the left end of the lever 7 (Fig. 1) first makes an upward movement, then moves downwards, as described above and shown by arrows A in Figs. 3 and 4. The lever 7 strikes the case of the contact edge 23 of the bevel 29 so that the contact bridge 23 extending in the lateral direction (arrow B direction) so far that it comes loose from the shoulder 2R, wherein the clutch spring 26 to raise the bridge in the direction of arrow C in contact-closing nozzles (Figure 3).

Myös katkaisunappia 8 painettaessa tekee vivun 7 pää nuolen esittämän ylös- ja alaspäin suuntautuvan liikkeen. Tässä tapauksessa painaa kuitenkin katkaisunappi suoraan kosketinsillan 23 yläpäätä 30 (ks. kuvio 4), jolloin kosketinsillan liike ylöspäin estyy, eikä vivun 7 liike voi laukaista sifinaalikosketinyksikköä. Kun katkaisunappi päästetään vapaaksi palautuu kosketinyksikkö kuvion 2 mukaiseen lepo-asentoonsa (avoimeen asentoonsa).The cutting button 8 is pressed, makes the end of the lever 7 by the upward arrow and a downward movement. In this case, however, the cut-off button presses directly on the upper end 30 of the contact bridge 23 (see Fig. 4), whereby the upward movement of the contact bridge is prevented, and the movement of the lever 7 cannot trigger the terminal contact unit. When the switch button is released, the contact unit returns to its rest position (open position) according to Fig. 2.

Yllä selostetun periaatteen mukaisella signaalikosketinyksi-köllä on, kuten jo aikaisemmin on mainittu, oleellisena etuna se, että se voidaan muodostaa lisätarvikkeeksi ja asentaa moottorisuojakytkimeen ilman että lämpölaukaisijaa tarvitsee säätää asennuksen jälkeen. Se saadaan myöskin erittäin iskunkestäväksi, koska siihen sisältyvät massat ovat pienet ja jousi 26 verraten voimakas.A signal contact unit according to the principle described above has, as already mentioned, an essential advantage that it can be designed as an accessory and mounted on a motor protection switch without having to adjust the thermal trip after installation. It is also made very impact resistant because the masses it contains are small and the spring 26 is relatively strong.

Keksintö ei rajoitu yksistään esitettyyn toteutusesimerk-kiin, vaan sitä voidaan muunnella alla olevien patenttivaatimusten raj oissa.The invention is not limited to the embodiment shown alone, but can be modified within the limits of the claims below.

Claims

4,57499

A manually operated motor protection switch arranged to be triggered both manually by the switch (8) and automatically by a trigger such as overload, overcurrent, undervoltage, etc., wherein the switch mechanism includes a movable lever (7) which reciprocates when the switch is triggered and the switch is provided a signal contact unit with at least one fixed contact (21, 22) arranged to co-operate with a movable contact (2b) attached to the contact bridge (23), characterized in that the contact bridge (23) is relatively long and arranged so that its longitudinal axis is substantially parallel to the movement of the cutting button (8), the second long side of the contact bridge (23) being acted in the direction of contact contact of said spring (26), while its second long side has a partially hook-shaped recess into which the transverse shoulder (28) fits, and into a sloping surface (29) arranged so that the switch when triggered, said lever (7) acts on it, disengaging the contact bridge (23) from said shoulder (28), the contact bridge (23) being arranged so that when the switch automatically trips, said spring (26) pushes it into the contact position, while manually releasing the switch prevent such a transition.

Motor protection switch according to Claim 1, characterized in that the end of the contact bridge (23) has a projection (30) arranged in such a way that it is directly acted upon by a transverse shoulder in the pushbutton (8) when the pushbutton (8) is pressed down.

Motor protection switch according to Claim 1 or 2, characterized in that the push spring (26) of the contact bridge (23) is arranged obliquely to the longitudinal direction of the contact bridge (23).

1. A hand-operated motor vehicle is designed to be operated by means of a manual mechanism (8) and an automatic genome is used for the purpose of exempting the vehicle, the unit, the unit, etc. rörelse, och bryta-ren är försedd med ett signalkontaktdon innehdllande minst en fast kontakt (21, 22) anordnad att samverka med en rörlig kontakt