FI57375C - Hydrojet-drivenhet foer fartyg - Google Patents

Description

L· tr£SJ\ rBl KUULUTUSJULKAISU r η 7 7 C

Wa -W <11>utlAggningsskiuft5 ^ w ^ (S1) K».ik?/int.a3 B 63 H 11/08, 21/30 SUOM I —FI N LAN D (21) P*Mn«lh»k*mu« — FteantmMcnlng 3665/73 (22) H»k*mlipllvl—Ansdknlngrtig 28.11.73 (23) AlkuplM — GlMghtcrtag 28.11.73 (41) Tullut JulklMlul — BllvH off«wllg 30.05.7^

Patentti· ja rekisterihallitu· /44) NthttvUulpmon |* kuuL|ulkii«un pvm__ . „

Patent- och raglstarstyralaan Ansekan uttagd och utljkrlfwn publleerad 30.04.80 (32)(33)(31) Pyydetty «tuelkeut-Begird prieritet 29.11.72

Italia-Italien(IT) 32230 A/72 (71) Piaggio & C. S.p.A., Via Antonio Cecchi 6, Genova, Italia-Italien(IT) (72) Carlo Doveri, Pontedera (Pisa), Italia-Italien(IT) (7*0 Oy Kolster Ab (51+) Hydrosuihkukäyttöyksikkö vesialusta varten - Hydrojet-drivenhet för fartyg Tämän keksinnön kohteena on vesialuksia varten tarkoitettu hydrosulhku-käyttöyksikkö, joka muodostuu sulhkugeneraattorin ja tämän käyttömoottorin käsittävästä, aluksen runkoon kiinnitettävästä asennusyksiköstä, jolloin moottori an sovitettu suihkugeneraattorin vaipan päälle.

Suxhkukäyttöisessä vesialuksessa eteenpäin työntyvän voiman kehittää reaktio vesisuihkuun, jonka panee liikkeelle potkuripumppu, joka on «uljettu kanavaan, jolla on tuloaukko ruuman alaosassa olevasta reiästä ja joka on erikoisen kotelon sisällä, joka normaalisti tehdään valamalla, ja joka nyäs muodostaa tuen roottorin akselille. Käyttöyksikkö on tavallisesti asennettu vesialuksen ruumalle erillään moottorista, joka antaa tarvitun voiman punpulle.

Käyttöyksikön ja ruuman erillään kannattaman moottorin välinen kytkin tehdään tavallisesti nivelöidyn voimansiirron muodossa, joka sallii tietyn virhe suuntauksen moottorin ja roottorin geometristen akseleiden kesken ja joka myös sallii moottorille tietyn vapauden, jotta ruumaan siirtyisi vähennän värähtelyä.

Koska on usein niin, että mekaanisesti taitamattomat henkilöt suorittavat moottorin, käyttöyksikön ja yhdistetyn nivelöidyn voimansiirron asennuksen vesialukseen, ja koska asennus an suoritettava niin, että osat eivät poikkea liiaksi yhteensuunnatusta asemasta, aiheuttaa asennus ongelmia ja ajan menetystä, 2 57375 mikä lisää huomattavasti asennuskustannuksia. Mikäli nivelöity voimansiirto korvataan yksinkertaisella kytkimellä, muodostuvat vaikeudet vielä suuremmiksi yhteen-suuntauksen osalta. Lisävaikeutena on tilaa vievien putkien asentaminen pakokaasuja ja moottorin jäähdytysvettä varten, joiden putkien an kuljettava ruuman poikki.

Näiden vaikeuksien poistamiseksi on tunnettua potkurikäyttöisten vesi-alusten yhteydessä (GB-1 226 358) valmistaa koko moottorista, siirtoelemen-teistä ja potkurisi» koostuva käyttölaite yhtenä yksikkönä, joka sellaisenaan voidaan suhteellisen helposti asentaa aluksen runkoon ja taas poistaa siitä. Potkurikäytössä ilmenee kuitenkin toisenlaisia ongelmia kuin hydrosuihkukäy-töSSä.

Näissäkin an jo tunnettua (FR-1 321 56U) muodostaa tarvittavat käyttö-elementit, so. moottori, turbiinipyörä, suihkuvaippa jne. yhtenä yksikkönä, joka voidaan koota valmiiksi ja säätää jo vesialuksen ulkopuolella, Tällöin esiintyy kuitenkin se vaikeus,että moottori on jäykästi kiinnitetty suihkuvaipalle niin, että tämä käytössä välittää värähtelyt varmentamattomina aluksen runkoon niinikään jäykästi yhdistetyn suihkuvaipan välityksellä vesialukseen. Cn tosin yleisesti tunnettua (Motortechnische Zeitschrift vihko 7, 1963, sivu 228) laakeroida moottori laivanrunkoon joustavasti, minkä kautta myös saadaan värähtelyiden siirto aluksen runkoon vaimennetuksi, tämänkaltaista laakerointia kompaktin käyttöyksikön yhteydessä, jollaiseen pyritään kokoamisen ja paikalleen asennuksen helpottamiseksi, ei kuitenkaan ilman muuta voida suorittaa.

Lisäksi ei tunnetuissa käyttöyksiköissä ole huolehdittu pakokaasujen äänenvaimennuksesta. Tämä johtaa yhdessä yleensä riittämättömästä tai ei lainkaan järjestetystä, moottorista aluksen runkoon tapahtuvasta äänensiirron vaimennuksesta, tuntuvaan melunkehitykseen ja laakereiden suureen mekaaniseen rasitukseen.

Esillä olevan keksinnön tehtävänä on poistaa nämä epäkohdat ja aikaansaada alussa mainitun tapainen vesialuksiin tarkoitettu yhdrosuihkuyksikkö, joka voidaan mahdollisimman nopeasti ja ongelmattomasti asentaa paikoilleen ja joka käytön aikana takaa pienen värähtelynsiirran aluksen runkoon.

Tarkoitus saavuteatan keksinnön mukaisesti siten, että suihkugeneraattorin vaippa on tehty yhtenä valukappaleena, jossa on tukialusta polttomoottorin joustavaa laakerointia varten sekä rivissä olevia pakokaasu johdon äänenvaimennuskairmioi-ta, joista ensimmäinen kammio cn yhteydessä moottorin poisto johtoon ja viimeinen kammio muodostaa kaasun poistoaukolla varustetun esiin työntyvän vasteen, joka asennusyksikön ollessa asennettuna paikallaan sijaitsee suunnilleen aluksen rungon takapään alaosassa.

Täten muodostettu yksikkö voidaan kiinnittää jokaiseen vesialukseen yhtä helposti kuin ulkolaitamoottori, ilman monimutkaisia asennustöitä. Aluksen rungon perään tulee vain varustaa erityinen, muodoltaan säännöllinen aukko, johon käyttöyksikön laippa voidaan kiinnittää esim. niittaamalla. Vasteen erikoisen järjestelyn johdosta jää kaasun poistoaukko vesialuksen normaalin 3 57375 eteenpäinkulun aikana vedenpinnan yläpuolelle, kuten yleensä kaikkien moottorikäyttöisten vesialusten pakoputkien kohdalla, jotta näin voidaan estää mahdollinen patoutuminen ja kaasun kupliminen vedessä. Järjestelyn lisäetuna on, kuten kokeellisesti on osoitettu, että se tuntuvasti vähentää pakokaasujen aiheuttamaa melua, Tämä johtuu siitä, että pakokaasuvirta tulee johdetuksi vesiseinämää kohden, jonka perävanan aallonpohja muodostaa, Tämä vesiseinämä voi absorboida ja heijastaa ääniaaltoja.

Koko laitteen pituuden pitämiseksi pienenä, an edullista, että polttomoottori kahden lähes sen painopisteen kautta kulkevassa, pystysuorassa tasossa olevan joustavan tuen välityksellä lepää tukialustalla ja että moottorin akseli on yhdistetty suihkugeneraattorin akseliin jcustokytkennällä.

Mitä moottorin jäähdytykseen tulee, tapahtuu tämä vedellä, joka tulee suoraan käytöstä erityisiä johtoja pitkin moottoriin. Lisäksi voidaan järjestää virtaussuunnassa suihkugeneraattorin jälkeen ja ennen ohj auselamenttiä virtaus-kanavasta haarautuva johto sekä moottorin poistojohdon ensimmäiseen osaan palaava johto.

Keksinnön mukaisen käyttöyksikön eräs toteutusmuoto, joka esitellään esimerkkinä eikä rajoittavana, näytetään kaavicmaisesti oheisissa piirustuksissa, joissa:

Kuvio 1 esittää sivukuvantoa käyttölaitteesta asennettuna vesialukseen osaksi poikkileikkauksena pitkin pitkittäistä pystytasoa; kuvio 2 esittää pöhjakuvantoa asennuksesta; ja kuvio 3 esittää kuvantoa peräpinnasta,

Kuten piirustuksissa voi nähdä, an käyttölaitteen runkoa, joka koostuu oleellisesti suihkukotelosta eli -vaipoista 1 ja roottorin 3 kannattimista 2, pidennetty eteenpäin tukialustan 4 muodostamiseksi moottorin 6 kannattimille 5 ja se on iryös varustettu sarjalla kammioita 7 ja 8, jotka ovat toisaalta yhteydessä keskenään ja moottorin pakoputken 9 kanssa ja toisaalta ulkopuolen kanssa pakoaukon 10 kautta. Pakoaukko 10 sijaitsee erikoisen lisäkkeen päässä, joka lisäke sisältää kammion 11 ja sijaitsee käyttölaitteen alemmassa takaosassa yhteensuunnattuna vesialuksen ruuman 12 kanssa, jolle itse käyttölaite tai pikemminkin koko eteenpäin ajava yksikkö en asennettu.

Kuviossa 1 näytetään erityisen selvästi poikkileikkauksena veden vapaan pinnan (LL) muoto vesialuksen takana eteenpäinliikkeen aikana ja siinä nähdään pakokaasun 10 suhteellinen asento ja ulos menevän virtauksen suunta, pakokaasujen nepeusvektori ja ääniaaltojen eteneminen. Tässä nähdään, että ulosvirtaus tapahtuu nestevirtauksen vesikynnyksen ontelon tason (h) alueella. Tämän perusteella ymmärretään, kuten jo mainittiin, että melu tulee huomattavasti vaimennetuksi nesteen pinnan suorittaman absorboinnin ja heijastuksen seurauksena, mikä on todistettu käytännön kokeissa.

Kuvatun yksikön asennus vesialuksessa suoritetaan yksinomaan laipan 13 4 57375 ja erikoisten ruuvien 14 avulla, jotka kytketään ruumaan 15 asettaen väliin tiivistävää ainetta.

Moottoria kannattaa lopuksi käyttöyksikön naiko kannattimien 5 ja käyttö-akselin 17 ja roottorin 18 akselin välisen kytkimen 16 avulla. Sanottujen kannattimien ja kytkimien muoto voi muuttua joustavasti, mikä vähentää värähtelyjen siirtymistä.

Kuviossa 1 näytetään myös kaaviomaisesti moottorin jäähdytysveden putkisto, joka vesi otetaan putken 19 avulla virtausta suoristavan välilevyn 20 yläpuolelta ja sitten puretaan putken 21 kautta, joka on moottorin pakcputkiston 9 ensimmäisessä osassa.

Keksinnön mukaan on mahdollista asentaa mikä tahansa moottori, räjähdys-moottori, bensiinimoottori, dieselmoottori, turbiini jne, yhdellä tai useanmalla. halutunmuotoisella suihkulla ja tämä kuvaus kuvioineen koskee vain keksinnön erästä toteutusmuotoa, sillä keksinnön muotoa ja sovellutuksia voidaan muuttaa sen periaatteiden asettamissa puitteissa.

Keksinnön toteutusmuodot, joihin vaaditaan yksinoikeus, määritellään seuraavissa patenttivaatimuksissa, l

Claims (3)

5 57375

1. Vesialuksia varten tarkoitettu hydrosuihkukäyttöyksikkö, joka muodostuu suihkugeneraattorin ja tämän käyttömoottorin käsittävästä, aluksen runkoon kiinnitettävästä asennusyksiköstä, jolloin moottori on sovitettu suihkugeneraattorin vaipan päälle, tunnettu siitä, että suihkugeneraattorin (3) vaippa (1) on tehty yhtenä valukappaleena, jossa on tukialusta (4) polttomoottorin (6) joustavaa laakerointia varten sekä rivissä olevia pakokaasujohdon äänenvaimennus-karrmioita (7, 8, 11), joista ensirmäinen kammio (7) on yhteydessä moottorin poisto johtoon (9) ja viimeinen kammio (11) muodostaa kaasun poistoaukolla (10) varustetun esiintyöntyvän lisäkkeen, joka asennusyksikön ollessa asennettuna paikallaan sijaitsee suunnilleen aluksen rungon (12) takapään alaosassa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hydrosuihkukäyttöyksikkö, tunnet- - t u siitä, että polttomoottori (6) kahden lähes sen painopisteen kautta kulkevassa pystysuorassa tasossa olevan joustavan tuen (5) välityksellä lepää tukialustalla (4) ja että moottorin akseli (17) on yhdistetty suihkugeneraattorin (3) akseliin (18) joustokytkennällä (16).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hydrosuihkukäyttöyksikkö, tunnettu siitä,että polttomoottorin (6) jäähdyttämiseksi on järjestetty virtaus-suunnassa suihkugeneraattorin (3) jälkeen ja ennen ohjauselementtiä (20) virtaus-kanavasta haarautuva johto (19) sekä moottorin poisto johdon (9) ensimmäiseen osaan palaava johto (21).