Ιν£*»·'Ι ΓβΊ «II KUULUTUSJULKAISU r n .5 7 Λ jfBg L J (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT O il 60 C Patentti a;y;.·r.:i =' tt" U ' < 17? 9 , Patent meddel-it V (51) Kv.lk.*/lnt.CI.* B 60 P 7/12 SUOMI —FINLAND (21) P»t«nttih»k«mu* — Pattntanseknlng 782079 . (22) Hak*ml*p*lvi — Ansöknlngsdag 29.06.78 (23) Alkupäivä —GlltighMjdag 29 · 06.78 (41) Tullut Julkiseksi — Bllvtt offentllg 30.12.79Ιν £ * »· 'Ι ΓβΊ« II ADVERTISEMENT rn .5 7 Λ jfBg LJ (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT O il 60 C Patent a; y;. · R.: I =' tt "U '<17? 9, Patent meddel -it V (51) Kv.lk. * / lnt.CI. * B 60 P 7/12 FINLAND —FINLAND (21) P »t« nttih »k« mu * - Pattntanseknlng 782079. (22) Hak * ml * p * lvi - Ansöknlngsdag 29.06.78 (23) Start date —GlltighMjdag 29 · 06.78 (41) Become Public - Bllvtt offentllg 30.12.79
Patentti- ja rekisterihallitusPatent and Registration Office
Patent- och registerstyrelsen ( ^ AnjäkL, uKd"oih utlikriS^^blkii^d 31.03.80 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird prloritet (71) Lavire Oy, 39310 Viljakkala, Suomi-Finland(FI) (72) Leo Antero Kalanen, Rovaniemi, Suomi-Finland(FI) (7M C-G. Gädeke (5*+) Laite lastauspankkoihin - Anordning vid lastbankar Tämän keksinnön kohteena on laite kuljetusvälineitä, kuten kuorma-autoja, erilaisia perävaunuja, rautatievaunuja ym. varten tarkoitettujen lastauspankkojen yhteydessä, joka laite käsittää yleensä poikkipalkin ja kaksi onttoa ns. niskakettingillä varustettua sivu-tukea.Patent- och registerstyrelsen (^ AnjäkL, uKd "oih utlikriS ^^ blkii ^ d 31.03.80 (32) (33) (31) Privilege claimed — Begird prloritet (71) Lavire Oy, 39310 Viljakkala, Finland-Finland (FI) ( 72) Leo Antero Kalanen, Rovaniemi, Suomi-Finland (FI) (7M CG. Gädeke (5 * +) Device for loading banks - Anordning vid lastbankar The present invention relates to a device for vehicles such as trucks, various trailers, railway wagons, etc. in connection with loading banks, which device usually comprises a cross beam and two hollow side supports with a so-called neck chain.
Tähän asti tunnetuissa lastauspankoissa on ollut kahta käytäntöä: a) niskakettinki voi olla kiinnitetty sivutuen yläpäähän siten, että se lastattaessa riippuu pitkin tukea. Tällöin kettingillä on taipumus lastattaessa puristua kiinni tuen ja kuorman väliin, usein niin hankalasti, ettei sitä saa irti ilman kuormaajaa tms. jotta pankon sivutuet voitaisiin sitoa toisiinsa, h) kettingin alapää on varustettu painolla, jonka avulla kettinki lasketaan onttoon sivutukeen lastauksen ajaksi. Menetelmä poistaa kohdan a) haitan, mutta on hankala koska talviolosuhteissa kettinki on jäinen ja vaatii sen vuoksi pujottelua. Haittana on myöskin roskien kulkeutuminen putkeen.To date, there have been two practices in known loading banks: a) the neck chain can be attached to the upper end of the side support so that it hangs along the support during loading. In this case, the chain tends to squeeze between the support and the load during loading, often so awkwardly that it cannot be detached without a loader, etc. so that the side supports of the bank can be tied together; h) the lower end of the chain is provided with a weight to lower the chain. The method eliminates the disadvantage of a), but is cumbersome because in winter conditions the chain is icy and therefore requires sledding. Another disadvantage is the transfer of debris into the pipe.
Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa sekä kuorman ja pankon sivutuen väliin puristuminen että kettingin pujottelu. Molemmat haitat hidastavat ja vaarantavat lastausta.The object of the present invention is to eliminate both the squeezing between the load and the side support of the bank and the sliding of the chain. Both disadvantages slow down and endanger loading.
Keksinnön tunnusmerkit ilmenevät patenttivaatimuksista.The features of the invention appear from the claims.