FI57172C - SAEKERHETSKOPPLING - Google Patents
SAEKERHETSKOPPLING Download PDFInfo
- Publication number
- FI57172C FI57172C FI1140/71A FI114071A FI57172C FI 57172 C FI57172 C FI 57172C FI 1140/71 A FI1140/71 A FI 1140/71A FI 114071 A FI114071 A FI 114071A FI 57172 C FI57172 C FI 57172C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- piston
- valve
- pressure
- line
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/10—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/20—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted
- F01D17/22—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical
- F01D17/26—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical fluid, e.g. hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/16—Trip gear
- F01D21/18—Trip gear involving hydraulic means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B20/00—Safety arrangements for fluid actuator systems; Applications of safety devices in fluid actuator systems; Emergency measures for fluid actuator systems
- F15B20/004—Fluid pressure supply failure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Actuator (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
) S'-Π Γ«1 KUULUTUSJULKAISU e 17 λ n 0 W <,1)UTLACCNIN0$«ICI»IFT 3 '«72 i C (45) Patcr.tti cySiiir Ity 10 06 1930) S'-Π Γ «1 ANNOUNCEMENT e 17 λ n 0 W <, 1) UTLACCNIN0 $« ICI »IFT 3 '« 72 i C (45) Patcr.tti cySiiir Ity 10 06 1930
Patent meddelnt ~ ' (51) Kv.lk.*/lnt.CI.* P 15 B 20/00 SUOMI — FINLAND (11) — F**t««t*n*öknlnf 1140/71 (22) Hak*ml*ptlvl — Anaekningtdag 23.04.71 * * (23) AlkiipUvt·—GlMghttidag 23.04.71 (41) Tullut Julklttksl — Riivit offantllf 22 H J1Patent meddelnt ~ '(51) Kv.lk. * / Lnt.CI. * P 15 B 20/00 FINLAND - FINLAND (11) - F ** t «« t * n * öknlnf 1140/71 (22) Hak * ml * ptlvl - Anaekningtdag 23.04.71 * * (23) AlkiipUvt · —GlMghttidag 23.04.71 (41) Tullut Julklttksl - Graters offantllf 22 H J1
Patentti· Ja rekisterihallitus (44) NihtIvlkeipMMn „ kuuL,ulluitun pvm._Patent · And the Board of Registration (44) NihtIvlkeipMMn „kuL, ulluitun pvm._
Patent· oeh ragistarstyralsan ' Antökan utlagd och utUkrtftan puMkarad 29.02.80 (32)(33)(31) ^««y βωβίΐΜϋ·—Bagird priority 21.05.70 06.01.71 Sveitsi-Schveiz(CH) 7514/70, 101/71 Toteennäytetty—Styrkt (71) Gebruder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, Sveitsi-Schweiz(CH) (72) Rudolf Rohner, Winterthur, Sveitsi-Schweiz(CH) (74) Oy Kolster Ab (54) Varokytkentä - SäkerhetskopplingPatent · oeh ragistarstyralsan 'Antökan utlagd och utUkrtftan puMkarad 29.02.80 (32) (33) (31) ^ «« y βωβίΐΜϋ · —Bagird priority 21.05.70 06.01.71 Swiss Switzerland (CH) 7514/70, 101/71 Proven — Styrkt (71) Gebruder Sulzer Aktiengesellschaft, Winterthur, Switzerland-Switzerland (CH) (72) Rudolf Rohner, Winterthur, Switzerland-Switzerland (CH) (74) Oy Kolster Ab (54) Safety connection - Säkerhetskoppling
Keksintö koskee varokytkentää, joka kuuluu hydrauliseen tai pneumaattiseen järjestelmään, jossa on väliaineen tulon tai poiston avulla käytettävä työsylinteri kaksitoimisine mäntineen, joka väliaineen paineen laskiessa työsylinterissä siirtyy energianlähteen vaikutuksesta varoasentoon, jolloin molemnat männän erottamat sylin-" terintilat on yhdistetty toisiinsa sulkuelimen kautta, joka on avattavissa varo signaalin avulla.The invention relates to a safety circuit belonging to a hydraulic or pneumatic system having a working cylinder driven by the inlet or outlet of a medium with a double-acting piston which, when the pressure in the working cylinder drops, moves to be careful with the signal.
Hakija on ehdottanut tällaista varokytkentää tuorehöyryjohtoon asennettua — ylivirtausventtiiliä varten. Hydraulisen väliaineen hukan pitämiseksi pienenä on sulkuelin tehtävä pienivälyksiseksi. Käytännössä on kuitenkin osoittautunut, että tällainen sulkuelin, kun sitä ei ole käytetty pitkään aikaan, voi esim. hydraulisen väliaineen lakkaantumisen johdosta hartsiintua siinä määrin, että sen käyttämiseen tarvitaan melkoisesti voimaa. Sähkömagneetti, jonka on saatava aikaan tämä vcdma s vilku el imen liikuttamiseksi, ei silloin kykene takaamaan varokytkennän luotettavaa toimintaa.The applicant has proposed such a safety connection for a - overflow valve installed in a fresh steam line. In order to keep the loss of hydraulic medium small, the closing member must be made small. In practice, however, it has been found that such a closing member, when it has not been used for a long time, can, for example, be resinized due to the cessation of the hydraulic medium to such an extent that considerable force is required to operate it. The electromagnet which must be provided by this vcdma s flashing in order to move the element will then not be able to guarantee the reliable operation of the safety circuit.
Keksinnön tehtävänä on saada aikaan varokytkentä, jossa sulkuelintä ohjataan varmuutta hipovalla todennäköisyydellä heti kun varosignaali esiintyy. Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnölle tunnusomaisesta siten, että sulkuelimeen on var o s i gpaali py>le3Le liitetty hydraulinen tai pneumaattinen voiman vahvistin, joka on itsetoimivan valin-takytkennän kautta yhdistetty järjestelmän paineväliaineen lähteeseen ja työsylin- 57172 terin sille puolelle, joka vastaa männän varoasentoa. Tämän etuna on, että voiman vahvistin takaa silloinkin sulkuelimen ohjauksen, kun tämä on hartsiintunut pitkän lepoajan jälkeen. Jos väliaineen paine jostain syystä putoaisi laskisi määrätyn arvon alapuolelle varosignaalin esiintymishetkellä eikä mäntä sen takia siirtyisi varoasentoon, niin valintakytkentä ryhtyy toimimaan ja huolehtii siitä, että mäntä pääsee kuitenkin varoasentoon. Valintakytkentä muodostuu edullisesti kahdesta vastak-kaistoimisesta takaiskuventtiilistä. Mäntä voi olla yhdistetty venttiilin, esim. höyrykattilalaitoksen ylivirtausventtiilin nostotankoon. Energianlähteenä, joka saa aikaan männän varoliikkeen, voi olla venttiilin nostotankoon liitettyyn venttiili-elimeen vaikuttavan virtausaineen paine. Energianlähteenä voi olla myös työsylinte-riin asetettu jousi.The object of the invention is to provide a safety circuit in which the closing element is controlled with a probable probability as soon as a safety signal occurs. This object is solved by the invention in that a hydraulic or pneumatic power amplifier is connected to the closing member by means of an automatic selector, which is connected via an automatic selector connection to the source of the system pressure medium and to the side of the working cylinder corresponding to the safety position of the piston. The advantage of this is that the force amplifier guarantees the control of the closing member even when this has resin after a long rest period. If, for some reason, the pressure of the medium drops below a certain value at the time of the safety signal and the piston does not move to the safety position, the selector switch will operate and ensure that the piston nevertheless reaches the safety position. The selection circuit preferably consists of two reciprocating non-return valves. The piston can be connected to the lifting rod of a valve, e.g. an overflow valve of a steam boiler plant. The energy source that causes the piston to move precisely may be the pressure of the fluid acting on the valve member connected to the valve lift rod. The energy source can also be a spring placed in the working cylinder.
Keksinnön edelleenkehitelmälle on tunnuscmaista se, että takaiskuventtiili on asetettu männän varoasentoa vastaavaa sylinteritilaa vastapäätä sijaitsevan sylin-teritilan ja sulkuelimen väliin siten, että se katkaisee virtauksen ensin mainitusta ~ sylinteritilasta toiseksi mainittuun sylinteritilaan, ja että sulkuelimen venttiili-elintä ohjataan venttiilielimen poistopuolelta. Tämän etuna on, että sulkuelimen ja takaiskuventtiilin välisessä johdon osassa ei ole normaalikäytössä, so. sulkuelimen sulkuasennossa, paineväliainetta, joten sulkuelimessä ei voi esiintyä vuotohäviöitä.The further development of the invention is characterized in that the non-return valve is arranged between the cylinder space and the closing member opposite the cylinder space corresponding to the safety position of the piston so as to cut off the flow from the first cylinder space to the second cylinder space. This has the advantage that the part of the line between the shut-off element and the non-return valve is not in normal use, i. in the closed position of the closing member, the pressure medium, so that no leakage losses can occur in the closing member.
Keksinnön edullisessa rakennemuodossa voiman vahvistin on yksinkertainen vaihtoelin. Vaihtoelin voi olla yksimäntäinen ohjausluisti. Etuna tunnetun rakenteen monimäntäiseen voiman vahvistimeen verrattuna on se, että voiman vahvistimessa on vain yksi ainoa männän (ja sylinterin) välys, jonka kautta paineväliaine voi päästä kevennyspuolelie. Tämä etu tulee voimaan silloin, kun paineväliaineena käytetään yllä mainitun venttiilin hallitsemaa ainetta.In a preferred embodiment of the invention, the power amplifier is a simple alternative. The alternator may be a single-piston control slide. An advantage over a multi-force amplifier of a known structure is that the force amplifier has only a single clearance of the piston (and cylinder) through which the pressure medium can enter the relief side. This advantage takes effect when a substance controlled by the above-mentioned valve is used as the pressure medium.
Keksinnön kohteesta selitetään kaksi rakenne-esimerkkiä piirustusten avulla, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista varokytkentää ja kuvio 2 esittää muutettua varokytkentää.Two structural examples of the object of the invention will be described with reference to the drawings, in which Fig. 1 shows a safety circuit according to the invention and Fig. 2 shows a modified safety circuit.
Servomoottori 1 (kuvio l), joka muodostuu kaksitoimisella männällä 3 varustetusta hydraulisesta (tai pneumaattisesta) työsylinteristä 2, ohjaa männänvarrellaan ~ 1+ venttiilin 6 venttiilielintä 5· Venttiili 6 hallitsee virtausaineen siirtymistä putkesta 6a putkeen 6t>. Qtyösylinteri on varustettu jousen 10 muodossa olevassa ener-gianvaraimella, joka vaikuttaa niin mäntään 3, että työsylinterin tilassa 2a olevan ohjausöljyn paineen pudotessa tai laskiessa määrätyn arvon alapuolelle venttiili 6 avataan ja pidetään auki riippumatta venttiilin 6 hallitseman virtausaineen venttiili-elimeen 5 staattisesti tai dynaamisesta vaikuttavista voimista. Jousen sijasta voi energianlähteenä myös olla venttiilin nostotankoon yhdistettyyn venttiilielimeen vaikuttavan virtausaineen paine.The servomotor 1 (Fig. 1), which consists of a hydraulic (or pneumatic) working cylinder 2 with a double-acting piston 3, controls the valve member 5 of the valve 6 with its piston rod ~ 1+. The valve 6 controls the flow of fluid from the pipe 6a to the pipe 6t>. The working cylinder is provided with an energy accumulator in the form of a spring 10 which acts on the piston 3 so that when the pressure of the control oil in the working cylinder space 2a falls or falls below a certain value the valve 6 is opened and kept open regardless of static or dynamic forces acting on the valve member 5 . Instead of a spring, the energy source can also be the pressure of the fluid acting on the valve member connected to the valve lifting rod.
Suojattavan laitoksen normaalikäytössä ohjaa ohjausluisti 13 servomoottoria 1 johtojen 11 ja 12 kautta. Ohjausluistin ohjausmäntä 15 on tuettu jouseen 16. Ohjausluistiin on liitetty signaalijohto 18, jonka läpi ohjaussignaalit 3 57172 pääsevät ohjausluistiin· Ohjausluistissa on reikä 19v joka on yhdistetty paine-öljy johdolla 20 paineöljypumppuun 21« Ohjausluistin reiät 22 ja 23 on yhdistetty ohjausöljyn poistojohdolla 24 öljysäiliöön 23· Ohjausmäntä 13 yhdistää sopivassa aaennos^ollessaan sylinteritilan 2a johdon 11 kautta paineöljyjohtoon 20 ja sylinterintilan 2b poistojohtoon 24» niin että mäntää liikutetaan tällöin eylinterintilan 2b suuntaan·In normal operation of the plant to be protected, the control slide 13 controls the servomotor 1 via lines 11 and 12. The control piston 15 of the control slide is supported by a spring 16. A signal line 18 is connected to the control slide, through which the control signals 3 57172 enter the control slide · The control slide has a hole 19v connected to The guide piston 13, when in a suitable vent, connects the cylinder space 2a via the line 11 to the compressed oil line 20 and the cylinder space 2b to the outlet line 24 »so that the piston is then moved in the direction of the cylinder space 2b.
Servomoottorin 1 männän 3 molemmilla puolilla oleviin sylinterintiloi-hin 2a ja 2b on liitetty johto 30 ja 31»joiden väliin on asetettu kaksi taka-iskuventtiiliä 32 ja 33· Takaiskuventtiilin 32 venttiilielin 32a on jousen 32b kuormittama» kun takaiskuventtiilin 33 venttiilielin 33a on sitävastoin yhdistetty mäntään 34» joka voi liikkua aksiaalisesti pesässä 33· Takaiskuventtiiliä 33 varten on järjestetty ohjausluistin 40 muodossa oleva hydraulinen voiman vahvistin. Ohjausluisti 40 on vuorostaan sähkömagneetin 41 ohjaama» jonka uppo-ankkuri 41a on liitetty ohjausmäntään 40a· Ohjausluisti 40 on rakennettu suuri-" välyksiseksi» niin että sähkömagneetti voi liikuttaa sitä helposti· öljynpois-tojohto 43 lähtee ohjausluistista öljysäiliöön 23· Takaiskuventtiileihin 32» 33 j& niihin liittyvään ohjausluistiin 40 ja sähkömagneettiin 41 on kytketty rinnan lisäelementit 32', 33'» 40',41' ja 32", 33”» 40", 41"» jotka parantavat laitoksen suojausta·A line 30 and 31 »are connected to the cylinder spaces 2a and 2b on both sides of the piston 3 of the servomotor 1» between which two non-return valves 32 and 33 are placed · The valve member 32a of the non-return valve 32 is loaded by a spring 32b »when the valve member 33a of the non-return valve 33 is connected 34 »which can move axially in the housing 33 · A hydraulic power amplifier in the form of a control slide 40 is provided for the non-return valve 33. The guide slide 40 is in turn controlled by an electromagnet 41 »having a countersunk anchor 41a connected to the guide piston 40a · The guide slide 40 is constructed to have a large" clearance "so that it can be easily moved by the solenoid · the oil drain line 43 leaves the guide slide to the oil tank 23 · check valves 32 additional control elements 32 ', 33' »40 ', 41' and 32", 33 "» 40 ", 41" »are connected in parallel to the associated control slide 40 and electromagnet 41, which improve the protection of the plant ·
Ohjausluisti 40 on liitetty johdolla 42 ja jakojohdolla 43 toisaalta johdon 44 kautta paineöljyjohtoon 20 ja toisaalta johdon 31 kautta työsylinterin 2 johtoon 30· Johtoon 44 on asennettu takaiskuventtiili 30, johtoon 31 takais-kuventtiili 32· Nämä takaiskuventtiilit toimivat vastasuuntaisesti* Laitoksen normaalikäytössä pysyy takaiskuventtiili 32 suljettuna venttiilielimeen 32b vaikuttavan jousen 32a paineen ja johdoissa 44 ja 31 vallitsevan öljynpaineen johdosta. Jousen 30a kuormitus takaiskuventtiilin 30 venttiilielimeen 30b on valittu sellaiseksi, että paineöljy voi päästä esteettömästi johdosta 20 johtoon 44· Molemmat takaiskuventtiilit 30 ja 32 muodostavat keksinnön mukaisesti ohjauslulstille 40 ns· vaiintakytkennän, so. ohjausluisti saa paineöljyä joko paineöljyjohdosta 20 takaiskuventtiilin 30 kautta tai johdosta 30 takaiskuventtiilin 32 kautta paineöljyjohdossa 20 vallitsevasta paineesta riippuen.The control slide 40 is connected by line 42 and distribution line 43 via line 44 to compressed oil line 20 on the one hand and via line 31 to line 30 of the cylinder 2 · Line 44 is fitted with a non-return valve 30, line 31 with a non-return valve 32 · These non-return valves operate in the opposite direction. due to the pressure of the spring 32a acting on the valve member 32b and the oil pressure prevailing in the lines 44 and 31. The load of the spring 30a on the valve member 30b of the non-return valve 30 is chosen so that pressure oil can enter the line 44 without obstruction from line 20 · Both non-return valves 30 and 32 according to the invention form a so-called damping connection for control rod 40, i.e. the control slide receives pressure oil either from the pressure oil line 20 through the non-return valve 30 or from the line 30 via the non-return valve 32 depending on the pressure in the pressure oil line 20.
Varokytkentä toimii seuraavasti:The safety switch works as follows:
Laitoksen normaalikäytössä ohjausluisti 13 ohjaa servomoottoria 1. Takaiskuventtiilit 32 ja 33 ovat suljetut, edellinen sen venttiilielimeen 32 vaikuttavan jousen 32b toimesta, jälkimmäinen männän 34 oikeaan puoleen vaikuttavan ohjausöljyn paineen toimesta· Koska venttiili 32 on kiinni, ohjaus-luistia 40 syötetään painejohdästa 20 takaiskuventtiilin 50, yhdysjohdon 44, jakojohdon 43 ja yhdysjohdon 42 kautta· Jos varosignaali pääsee nyt sähkömagneettiin 41» niin tämän uppoankkuria 41a vedetään jousen 41b jännitystä vastaan. Ohjausluistin 40 ohjausmäntä 40a yhdistää tällöin yhdysjohdon 42 taka-iskuventtiiliin 33» niin että paineöljy kuormittaa männän 34 puolta 34a ja paineöljyä poistuu sen vastakkaiselta puolelta 34^· Näin ollen takaiskuvent- 4 57172 tiili 53 avautuu. Täten paineöljy voi päästä johdosta 50 takaiskuventtiilin 52 läpi johtoon 51 ja tästä servomoottorin 1 sylinterintilaan 2b. Koska johdoilla 50» 51 ja nämä yhdistävillä takaiskuventtilleillä 32, 53 on suuri poikkileikkaus, voitetaan mahdollisesti esiintyvän, ohjausluistin 15 kautta tapahtuvan jälkisyötön vaikutus, niin että öljynpaine laskee nopeasti sylinterintilassa 2a ja servomoottorin 1 mäntä 5 liikkuu nopeasti ylöspäin varoasentoon jousen 10 vaikutuksesta. Servomoottori 1 avaa tällöin venttiilin 6 ja on täten täyttänyt suojaustehtävänsä.In normal operation of the plant, the control slide 13 controls the servomotor 1. The non-return valves 32 and 33 are closed, the former by its spring 32b acting on the valve member 32, the latter by the pressure of the control oil acting on the right side of the piston 34 · Because the valve 32 is closed, the control slide 40 is fed from the pressure line via connecting line 44, distribution line 43 and connecting line 42 · If the safety signal now enters the electromagnet 41 »then its countersunk anchor 41a is pulled against the tension of the spring 41b. The control piston 40a of the guide slide 40 then connects the connecting line 42 to the non-return valve 33 »so that the pressure oil loads the side 34a of the piston 34 and the pressure oil exits the opposite side 34. · Thus, the non-return valve brick 53 opens. Thus, the pressure oil can pass from the line 50 through the non-return valve 52 to the line 51 and from there to the cylinder space 2b of the servomotor 1. Since the lines 50 »51 and the non-return valves 32, 53 connecting them have a large cross-section, the effect of any after-feed through the control slide 15 is overcome so that the oil pressure drops rapidly in the cylinder space 2a and the piston 5 of the servomotor 1 moves rapidly up to the safety position. The servomotor 1 then opens the valve 6 and has thus fulfilled its protection function.
Jos jostain syystä paineöljyn syöttö johtoon 20 lakkaisi tai öljynpaine laskisi määrätyn arvon alapuolelle sillä hetkellä kun varosignaali esiintyy sähkömagneetissa eikä servomoottorin 1 mäntä siirtyisi, esim. kiinni juuttuneen ~ ohjausluistin 15 takia, jousen 10 vaikutuksesta haluttuun varoasentoon, koska öljynpaine jää milloin vaikuttamaan männän 5 yläpuoleen 5a, niin takaiskuvent-tiili 52 ryhtyy keksinnön mukaan toimintaan. Sen venttiilielin 52a on näet nyt kevennetty siitä kuormituksesta, jonka paineöljyjohdosta 20 takaiskuventtiilin 50 kautta johtoon 51 tullut paineöljy siihen muutoin vaikuttaa, niin että takaiskuventtiili 52 avautuu. Ohjausluistin syötetään nyt sylinterintilas-sa 2a olevaa paineöljyä takaiskuventtiilin 52 ja johtojen 51» 43 ja 42 kautta. Ohjausluisti 40 avaa, kuten jo edellä kuvattiin, takaiskuventtiilin 53, niin että paineöljyä voi päästä johdosta 30 tämän venttiilin 53 ja takaiskuventtiilin 52 kautta johtoon }1 ja tästä servomoottorin 1 sylinterintilaan 2b. Servomoottorin mäntä siirtyy samalla varoasentoon jousen 10 vaikutuksesta. Takaiskuventtiilin 52 avautuessa johdossa 44 vallitseva öljynpaine sulkee automaattisesti takaiskuventtiilin 50 ja näin estetään paineöljyä menemästä hukkaan paineöljy-johdon 20 kautta. Mäntä 54 on niin mitoitettu, että ohjausöljyn paine, joka esiintyy jousen 10 vaikutuksesta sylinterintilassa 2a vielä vähän ennen männän 5 kohoamista avaa varmasti takaiskuventtiilin 53·If for some reason the supply of pressure oil to line 20 ceases or the oil pressure falls below a certain value at the moment when the safety signal is present in the electromagnet and the piston of servomotor 1 does not move, e.g. , then the non-return valve 52 takes action according to the invention. The valve member 52a is now relieved of the load otherwise exerted on it by the pressure oil entering the line 51 from the pressure oil line 20 through the non-return valve 50, so that the non-return valve 52 opens. The control slide is now supplied with pressurized oil in the cylinder space 2a via a non-return valve 52 and lines 51 »43 and 42. The control slide 40 opens the non-return valve 53, as already described above, so that pressure oil can enter the line} 1 from the line 30 through this valve 53 and the non-return valve 52 and from there to the cylinder space 2b of the servomotor 1. At the same time, the piston of the servomotor moves to the safety position by the action of the spring 10. When the non-return valve 52 opens, the oil pressure in the line 44 automatically closes the non-return valve 50 and thus prevents the pressure oil from being wasted through the pressure oil line 20. The piston 54 is dimensioned in such a way that the pressure of the steering oil, which occurs under the action of the spring 10 in the cylinder space 2a shortly before the piston 5 rises, certainly opens the non-return valve 53.
Kuvion 2 mukaisessa varokytkennässä on kaksi takaiskuventtiiliä 60 ja 61 kytketty sarjaan johtojen 50 ja 51 väliin, jotka on liitetty servomoottorin tai työsylinterin 1 männän 5 molemmille puolilla oleviin sylinterintiloihin ~ 2a ja 2b. Takaiskuventtiilin tai sulkuelimen 60 mäntä 62 on liitetty jousen 65 kuormittamaan venttiilielimeen 64· Yksimäntäisen ohjausluistin 65 tai muun yk-sitoimisen vaihtoelimen muodossa oleva voiman vahvistin ohjaa takaiskuventtiiliä 60 johdon 70 kautta. Ohjausluisti puolestaan on lepovirtakytkentäisen sähkömagneetin 66 ohjaama, jonka uppoankkuri 67 on liitetty mäntään 6Θ. Ohjausluisti 65 on liitetty johdolla 42· ja jakojohdolla 43 takaiskuventtiilien 50 ja 52 muodostamaan valintakytkentään ja paineöljyjohtoon 20. Takaiskuventtiili 61 estää normaalikäytössä - kun takaiskuventtiili 60 on suljettu - tämän venttiilin 60 avaamisen suhteellisen vähäistä jousen 65 painetta vastaan riittävän paine-eron ollessa sylinterintilojen 2b ja 2a välillä ja paineväliaineen pääsemisen sylinterintilasta 2b sylinterintilaan 2a. Takaiskuventtiilin 60 ja siihen 5 57172 liittyvän ohjausluistin 65 kanssa on kytketty rinnan lisäelementit 60*, 65' ja 60", 65", jotka antavat laitokselle paremman suojan.In the safety connection according to Fig. 2, two non-return valves 60 and 61 are connected in series between lines 50 and 51, which are connected to the cylinder spaces ~ 2a and 2b on both sides of the piston 5 of the servomotor or working cylinder 1. The piston 62 of the non-return valve or shut-off member 60 is connected to a valve member 64 loaded by a spring 65. · A power amplifier in the form of a single-piston control slide 65 or other single-acting alternating member controls the non-return valve 60 via line 70. The control slide, in turn, is controlled by a quiescent-current electromagnet 66, the submersible anchor 67 of which is connected to the piston 6Θ. The control slide 65 is connected by a line 42 · and a distribution line 43 to the selector circuit formed by the non-return valves 50 and 52 and to the pressure oil line 20. In normal operation - when the non-return valve 60 is closed and the entry of the pressure medium from the cylinder space 2b into the cylinder space 2a. Additional elements 60 *, 65 'and 60 ", 65" are connected in parallel with the non-return valve 60 and the associated control slide 65, which provide better protection for the plant.
Takalskuventtiili 61 estää normaalikäytön aikana - kun takaiskuventtii-li 60 on suljettu - paineväliaineen pääsyn molempien takaiskuventtiilien 61 ja 60 väliseen johdon osaan, niin ettei viimeksi mainittu venttiili voi vuotaa pienpainejohtojensa kautta. Lisäksi takaiskuventtiili 61 estää takaiskuventtii-lin 60 avaamisen normaalikäytössä jousen 65 suhteellisen vähäistä painetta vastaan riittävän paine-eron ollessa sylinterintilojen 2a ja 2b välillä ja siten paineväliaineen pääsyn sylinterintilasta 2b sylinterintilaan 2a. Koska voiman vahvistimessa 65 on vain yksinkertaismäntä 68. paineväliaine voi vain sen kaut-~~ ta vuotaa hydraulisen järjestelmän pienpainepuolelle, niin että vuotohäviöt jäävät hyvin pieniksi.During normal operation, the non-return valve 61 prevents the pressure medium from entering the part of the line between the two non-return valves 61 and 60 when the non-return valve 60 is closed, so that the latter valve cannot leak through its low-pressure lines. In addition, the non-return valve 61 prevents the non-return valve 60 from being opened in normal operation against the relatively low pressure of the spring 65 with a sufficient pressure difference between the cylinder spaces 2a and 2b and thus the pressure medium from the cylinder space 2b to the cylinder space 2a. Since the power amplifier 65 has only a simple piston 68. the pressure medium can only leak through it to the low pressure side of the hydraulic system, so that the leakage losses remain very small.
Jos varosignaali tulee sähkömagneettiin 66 tehden tämän virrattomaksi, niin voiman vahvistimen 65 mäntä 68 avaa johdon 42' ja takaiskuventtiilin 60 keskinäisen yhteyden (johdon 70 kautta),niin että paineöljy kuormittaa männän 62 puolta 62a. Tällöin takaiskuventtiili 60 avautuu. Paineöljy voi nyt päästä johtoon 30 liitetystä servomoottorin 1 sylinterintilasta 2a takaiskuventtiilin 60, tämän ulosvirtauspuolen 71 ja takaiskuventtiilin 61 kautta johtoon 31 ja tästä servomoottorin sylinterintilaan 2b. öljynpaine servomoottorin sylinterin-tilassa 2a laskee sen vuoksi nopeasti ja mäntä liikkuu servomoottoriin asetetun, mäntää kuormittavan jousen 10 vaikutuksesta nopeasti ylöspäin varoasentoon. Servomoottori avaa tällöin männänvarteen 4 liitetyn venttiilin ja on täten täyttänyt varmistustehtävänsä.If the safety signal enters the electromagnet 66, making it de-energized, then the piston 68 of the power amplifier 65 opens the connection between the line 42 'and the non-return valve 60 (via line 70) so that the compressed oil loads the side 62a of the piston 62. The non-return valve 60 then opens. Pressure oil is now the lead 30 connected to the servo motor 1 of the cylinder space 2a of the check valve 60, via the outflow side 71 and the check valve 61 and the lead 31 of this servo motor to the cylinder space 2b. the oil pressure in the cylinder 2a of the servomotor therefore drops rapidly and the piston moves rapidly upwards to the safety position under the action of the spring 10 loading the piston on the servomotor. The servomotor then opens the valve connected to the piston rod 4 and has thus fulfilled its safety function.
Jos jostain syystä varosignaalin esiintymishetkellä sähkömagneetissa 66 paineöljyn syöttö johtoon 20 lakkaisi tai öljynpaine laskisi määrätyn arvon alapuolelle eikä servomoottorin 1 mäntä 3 sen vuoksi siirtyisi jousen 10 ~ vaikutuksesta haluttuun varoasentoon, niin tässäkin kytkennässä takaiskuvent tiili 52 ryhtyy toimintaan ja avautuu. Voiman vahvistimeen 65 syötetään nyt pai-neöljyä servomoottorin 1 sylinterintilasta 2a takaiskuventtiilin 52 ja johto-v jen 51* 43 ja 42' läpi. Voiman vahvistin 65 avaa takaiskuventtiilin 60, kuten edellä kuvattiin, niin että paineöljy voi päästä tämän takaiskuventtiilin 60 ja takaiskuventtiilin 61 läpi johtoon 31 ja tästä servomoottoriin. Servomoottorin mäntä siirtyy samalla varoasentoon jousen 10 vaikutuksesta.If for some reason at the time of the safety signal in the electromagnet 66 the supply of pressure oil to the line 20 ceases or the oil pressure falls below a certain value and the piston 3 of the servomotor 1 does not move to the desired safety position under the action of the spring 10, then the reciprocating brick 52 The power amplifier 65 is now supplied with pressure oil from the cylinder space 2a of the servomotor 1 through a non-return valve 52 and line 51 * 43 and 42 '. The force amplifier 65 opens the non-return valve 60, as described above, so that the pressurized oil can pass through this non-return valve 60 and the non-return valve 61 to the line 31 and from there to the servomotor. At the same time, the piston of the servomotor moves to the safety position by the action of the spring 10.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH751470A CH524076A (en) | 1970-05-21 | 1970-05-21 | Safety circuit |
| CH751470 | 1970-05-21 | ||
| CH10171 | 1971-01-06 | ||
| CH10171A CH533245A (en) | 1970-05-21 | 1971-01-06 | Safety circuit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI57172B FI57172B (en) | 1980-02-29 |
| FI57172C true FI57172C (en) | 1980-06-10 |
Family
ID=25683520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI1140/71A FI57172C (en) | 1970-05-21 | 1971-04-23 | SAEKERHETSKOPPLING |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3757646A (en) |
| BE (1) | BE767456A (en) |
| CA (1) | CA930283A (en) |
| FI (1) | FI57172C (en) |
| FR (1) | FR2090187B1 (en) |
| GB (1) | GB1306786A (en) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3971296A (en) * | 1974-09-18 | 1976-07-27 | Kelor Limited | Pneumatic actuators |
| US4034815A (en) * | 1975-03-20 | 1977-07-12 | Caterpillar Tractor Co. | Blade lift float circuit for motor graders |
| US4147325A (en) * | 1977-03-29 | 1979-04-03 | Combustion Engineering, Inc. | Hydraulic control assembly |
| CH636932A5 (en) * | 1979-06-22 | 1983-06-30 | Sulzer Ag | SAFETY CIRCUIT WITH A DOUBLE-ACTING, FLUID-OPERATED SERVO MOTOR. |
| US4313633A (en) * | 1979-07-11 | 1982-02-02 | Caterpillar Tractor Co. | Self adjusting actuator system |
| WO1981000249A1 (en) * | 1979-07-11 | 1981-02-05 | J Muntjanoff | Self adjusting actuator system |
| EP0496021B1 (en) * | 1991-01-25 | 1994-11-30 | Asea Brown Boveri Ag | Stopvalve for hydraulic power and safety system |
| DE10058560A1 (en) * | 2000-11-24 | 2002-06-13 | Voith Turbo Kg | Electro-hydraulic actuator |
| DE102016102387A1 (en) * | 2015-07-31 | 2017-02-02 | Voith Patent Gmbh | Hydraulic drive for performing a linear movement |
| CN109404065B (en) * | 2018-10-12 | 2021-12-17 | 上海华电电力发展有限公司 | Control method for preventing unit tripping caused by failure of main engine valve interruption electromagnetic valve |
| CN111288044B (en) * | 2020-02-14 | 2021-11-30 | 三一汽车起重机械有限公司 | Hydraulic system and engineering machinery |
| CN113028077B (en) * | 2021-02-26 | 2022-09-16 | 重庆市江北嘴水源空调有限公司 | Valve for taking water from river |
| JP7321201B2 (en) | 2021-03-18 | 2023-08-04 | 三菱重工業株式会社 | steam valve |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2352334A (en) * | 1942-06-09 | 1944-06-27 | Macomber Thomas Wesson | Aircraft control system |
| US2427549A (en) * | 1942-08-08 | 1947-09-16 | Weatherhead Co | Gyroscopic apparatus |
| BE517780A (en) * | 1952-02-21 | |||
| US2855900A (en) * | 1954-11-02 | 1958-10-14 | British Messier Ltd | Fluid pressure servo system with valve actuating means having a differential feel |
| US3608431A (en) * | 1969-07-14 | 1971-09-28 | Lummus Industries | Control system for the ram of vertically disposed fluid pressure cylinders |
| US3604313A (en) * | 1970-05-14 | 1971-09-14 | Gen Signal Corp | Hydraulic power circuit with rapid lowering provisions |
-
1971
- 1971-04-23 FI FI1140/71A patent/FI57172C/en active
- 1971-05-11 US US00142192A patent/US3757646A/en not_active Expired - Lifetime
- 1971-05-12 GB GB1146571*[A patent/GB1306786A/en not_active Expired
- 1971-05-19 FR FR7118162A patent/FR2090187B1/fr not_active Expired
- 1971-05-20 CA CA113497A patent/CA930283A/en not_active Expired
- 1971-05-21 BE BE767456A patent/BE767456A/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2090187A1 (en) | 1972-01-14 |
| FR2090187B1 (en) | 1975-07-04 |
| BE767456A (en) | 1971-11-22 |
| FI57172B (en) | 1980-02-29 |
| CA930283A (en) | 1973-07-17 |
| US3757646A (en) | 1973-09-11 |
| GB1306786A (en) | 1973-02-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI57172C (en) | SAEKERHETSKOPPLING | |
| US4475710A (en) | Electro-hydraulic control actuator for turbine valves | |
| US4129141A (en) | Scram valve | |
| RU96110210A (en) | SERVO ENGINE, IN PARTICULAR, AUTOMATIC VALVE VALVE | |
| EP0513360A4 (en) | Hydraulic circuit system | |
| GB1206381A (en) | Anti-cavitation means for hydraulic motors | |
| JP4992732B2 (en) | testing machine | |
| US4955461A (en) | Valve system for preventing uncontrolled descent in fork lift trucks | |
| GB2092717A (en) | Hydraulic control valve assembly | |
| SE7902627L (en) | HYDRAULIC DIRECTION VALVE | |
| US2351317A (en) | Hydraulic press system | |
| US4112822A (en) | Pressure responsive sequencing device | |
| US4271749A (en) | Reduced back pressure, anti-cavitation valve system | |
| JPS5551103A (en) | Solenoid operated selector valve | |
| US3451667A (en) | Self-contained die cushion with air saver | |
| GB2042135A (en) | Hydraulic control valves | |
| JPS5551104A (en) | Solenoid operated selector valve | |
| US3385558A (en) | Control device for a flow gate | |
| CN106246642A (en) | A kind of oil circuit control to pilot operated valve device implements the locking loop individually controlled | |
| FI74116B (en) | HYDRAULISK SNABBGAONGKRETS. | |
| SU893582A1 (en) | Hydraulic press control system | |
| SU953326A1 (en) | Valve | |
| DE19608582A1 (en) | Gas spring with floating piston | |
| US2836962A (en) | Hydraulic actuating system, particularly for motor vehicles | |
| SU1738684A1 (en) | Control system of vertical hydraulic press |