FI57010B - Oeverdel i ventil - Google Patents

Description

I. Γο, .... KU ULUTUSJ ULKAISU r r, Λ « Λ ^|Sj& ^ ^ UTLÄGGNI NGSSKRIFT 5 70 1 0 • ji^C· c (45) Patentti rayonnoUy 12 05 1930

IrwV Patent meddelat (51) Kv.lk.'/Int.CI.* F 16 K 41/00 SUO M I—FI N LAND W) Patenttlhtkvmus — PatcntansAknlng 2j6j / 69 (22) Haktmlipllv» — AnsAkningtdag 26.09*69 (23) Alkuptlvt—Glltlgh«ud»g 26.09*69 (41) Tullut JulklMksl — Bllvit offcntllg 28.03.70

Patentti- ja rekisterihallitus .... , . ,..., • (44) Nlhtivlkilpanon ja kuutjulkaiaun pvm. —

Patent- och registerstyrelsan ' ' Ansttkin utlagd och utl.akrlftan publlcerad 31.01.80 (32)(33)(31) Pyydetty etuoikeus—Begird priorltet 27.09*68

Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) P 1775817-7 (71) Friedrich Qrohe Armaturenfabrik, Hemer, Saksein Liittotasavalta-Förbxmds-republiken Tyskland(DE) (72) Friedrich Bayer, Deilinghofen, Saksan Liittotasavalta-Förbundsrepubliken Tyskland(DE) (7^) Berggren Oy Ab (5H) Venttiilin yläosa - Överdel i ventil

Esillä oleva keksintö kohdistuu parannettuun venttiilin yläosaan, käsittäen pesän, pesään aksiaalisesti kiinnitetyn mutta kiertyvästä laakeroidun ohjauskaran, sekä pesässä aksiaalisesti liikkuvaksi mutta kiertymättömästi sylinteriohjauksen ja kulmikkaan ohjauksen avulla laakeroidun venttiilikappaleen, joka on sovitettu toimimaan kierreliitoksen välityksellä yhdessä ohjauskaran kanssa siten, että venttiilikappale ohjauskaran kiertyessä siirtyy aksiaalisessa suunnassa pesässä, jossa kierreliitoksessa ruuviksi muodostetun osan sisäpäähän ja mutteriksi muodostetun osan ulkopäähän rajoittuu ensimmäinen tila ja ruuviksi muodostetun osan ulkopäähän ja mutteriksi porausreikineen muodostetun osan sisäpäähän rajoittuu toinen tila, jolloin kara on tiivistetty pesään nähden karan yläosassa sen nojaus-laipan vieressä sijaitsevalla O-rengastiivisteellä ja venttiilikappale on tiivistetty pesään nähden toisella O-rengastiivisteellä.

Kestävyysajän kannalta ratkaisevaa karan kierteiden kulumista tiedetään vähentää siten, että varataan ulkoiseen tiivistämiseen välttämätön O-tiivistysrengas karan kierteiden alapuolelle, jolloin tämän tiivistyksen ohella saadaan aikaan, että karan kierteet ovat suojassa 2 57010 veden tunkeutumiselta. Kaikki ehdotetut ratkaisut (DE-hyödyllisyys-malli 1 765 613, DE-patenttijulkaisut 1 827 237, 1 826 460, DE-kuulu-tusjulkaisu 1 108 029, DE-hyödyllisyysmallit 1 851 077, 1 934 407) perustuvat johdonmukaisesti siihen, että varataan venttiilikappaleeseen sen syrjäjohteen alapuolelle lieriömäinen osa, jonka johteena on vastaavasti laaja rungon ontelon osa ja jossa tai jonka varrella tiivistävä O-rengas on. Näin saadaan tosin estetyksi veden tunkeutuminen, mutta ei karan kierteiden joutumista vähitellen voiteettömiksi sen johdosta, että kierteille varattu voiteluaine pusertuu poispäin olevaan syrjäjohteeseen, jossa se on karan voitelun kannalta hyödytön.

Edelleen on julkaisun FR-patenttijulkaisu 1 469 575 perusteella tunnettua sovittaa tämäntapaiseen venttiiliin tiivistyslevy, joka antaa myöten molemmissa kammioissa esiintyville paineen vaihteluille.

Tämän haittapuolena on kuitenkin se, että kun venttiiliä säädetään, etenkin kun venttiilikappale kierretään ylös, esiintyy vaara, että levy siirtyy tai jopa irtoaa istukastaan, jolloin vesi voi tunkeutua karan tilaan tai voiteluainetta voi tunkeutua ulos.

Keksinnön tarkoituksena on eliminoida nämä haittapuolet ja aikaansaada venttiilin yläosa, jossa alkuperäinen voiteluaineen täyte pysyy voitelukohdassa huomattavan ajan, jolloin kulumista voidaan pienentää minimiinsä.

Tämän saavuttamiseksi keksinnön mukainen venttiilin yläosa tunnetaan siitä, että venttiilikappale on sinänsä tunnetulla tavalla muodostettu veden puolelle suljetuksi ja että karan kierteisen osan yläpuolella ja alapuolella sijaitsevat tilat ovat yhdistetyt toisiinsa karan kierteen kanssa ristikkäin kulkevan uran välityksellä. Näin saadaan aikaan se, että mainittuun tilaan ennen asennusta tuotu voi-teluainetäyte ohjauskaraa kierrettäessä ylös ja alas häviöttömästi pusertuu kierteen ohi vuorotellen ylempään ja alempaan tilaan niin, että saavutetaan pysyvä voitelu ja estetään kierteen kuivuminen pitkäksi aikaa.

Kuviosta 1, joka on avoasennossa olevan venttiilin yläosan pystysuora leikkaus, ilmenee eräs keksinnön mukaisen yläosan edullinen toteutus. Kuviosta 2 näkyy karan kierreosan alapuoli. Kuvio 3 on sulkuasennossa olevan venttiilin yläosan pystysuora leikkaus.

3 57010

Yläosassa 1 on pystysuora kara 2, sen kierreosan 4 ylös ja alas siirtämä venttiilikappale 3,johon on kiinnitetty tiivistyslevy 5 pyö-reäkantaisella ruuvilla 15. Viitemerkki 6 tarkoittaa venttiilin istukkaa. Runkoon alhaalta päähän saakka työnnetyn karan nojaus-laipan 7 vieressä on O-rengas 8, joka on rungon ontelon ulkotiivis-teenä.Venttiilikappaleen lieriömäinen yläosa 10 liukuu rungon ontelossa 9 ja sen varrella on toinen O-rengas 17. Alaosassa on syrjäjohde 11, joka estää venttiilikappaleen pyörimisen. Karan kierteissä 4 on pitkittäinen kouru 12 kierreosan yläpuolella olevan kammion 13 ja alapuolella olevan kammion 14 yhdyssolana.

Keksinnön mukaiseen ratkaisuun sisältyvä edistys ilmenee seuraavista eduista: kara on edelleen kahden O-rengastiivisteen siten suojaama na, että vesi ei pääse läpi, minkä lisäksi on varmaa, että vesi ei pääse karan kierteisiin ja että kierteiden voitelu on kestävä. Kun kierteiden kuiviltaan kulun vaara jää pois, niin venttiilin yläosan kestävyysaika pitenee oleellisesti.

Sellaiseen yläosaan verrattuna, jossa on kaksi O-rengastiivistettä karan nojauslaipan vieressä, ei tapahdu ulkotiiviyden huononemista eikä rakenteen korkeuden suurenemista, koska karan toisen, alapuolisen O-renkaan pois jäämisestä koituva rakenteen korkeuden säästö on käytettävissä lisättävälle venttiilikappaleen liukujohteelle ja sen O-rengastiivisteelle. Liukuohjaus paranee vielä sen johdosta, että O-renkaat 8, 17 ovat etäällä toisistaan, jolloin heilahdusmomentti jää jokseenkin olemattomaksi. Lisäksi saadaan venttiilin yläosan rungon läpimittaa suurentamatta suurennetuksi karan nojauslaipan ja venttiilikappaleen liukuosan johteena olevaa onteloa, joten karan nojauslaipan ja rungon välinen ominaispa!ne ja samalla kuluminen pienenevät. Sen johdosta, että karan kierteet pitenevät noin 50 %, kierteen kyl-kien rasitus pienenee noin 20 %, mikä niinikään on omiaan enentämään venttiilin yläosan kestävyysaikaa.

Claims (1)

1. 57010 Paten ttivaatimus Venttiilin yläosa, käsittäen pesän (1), pesään aksiaalisesti kiinnitetyn mutta kiertyvästi laakeroidun ohjauskaran (2), sekä pesässä aksiaalisesti liikkuvaksi mutta kiertymättömästi sylinteriohjauksen (10) ja kulmikkaan ohjauksen (11) avulla laakeroidun venttiilikappa-leen (3), joka on sovitettu toimimaan kierreliitoksen (4) välityksellä yhdessä ohjauskaran (2) kanssa siten, että venttiilikappale (3) ohjauskaran (2) kiertyessä siirtyy aksiaalisessa suunnassa pesässä (1), jossa kierreliitoksessa (4) ruuviksi muodostetun osan sisäpäähän ja mutteriksi muodostetun osan ulkopäähän rajoittuu ensimmäinen tila (13) ja ruuviksi muodostetun osan ulkopäähän ja mutteriksi poraus-reikineen muodostetun osan sisäpäähän rajoittuu toinen tila (14), jolloin kara (2) on tiivistetty pesään (1) nähden karan yläosassa sen nojauslaipan (7) vieressä sijaitsevalla O-rengastiivisteellä (3) ja venttiilikappale (3) on tiivistetty pesään nähden toisella O-rengastiivisteellä (17) , tunnettu siitä, että venttiilikappale (3) on sinänsä tunnetulla tavalla muodostettu veden puolelle suljetuksi ja että karan kierteisen osan (4) yläpuolella ja alapuolella sijaitsevat tilat (13, 14) ovat yhdistetyt toisiinsa karan kierteen kanssa ristikkäin kulkevan uran (12) välityksellä. Ventilöverdel innefattande ett hus (1), en i huset axiellt fixerad men vridbart lagrad manöverspindel (2) samt en i huset (1) axiellt rörligt men oförvridbart medelst en cylinderstyrning (10) ooh en kant-styrning (11) lagrad ventilkägla (3), vilken är anordnad att med ett gängförband (4) samverka med manöverspindeln (2), sä att ventilkäglan (3) vid manöverspindelns (2) vridning förflyttas i axiell riktning i huset (1), vid vilket gängförband (4) vid den som skruv utformade delens inre ände och den som mutter utformade delens yttre ände av-gränsas ett första rum (13) och vid den som skruv utformade delens yttre ände och den som mutter med ett bottenhäl utformade delens inre ände avgränsas ett andra rum (14), varvid spindeln (2) avtätats gent-emot huset (1) medelst en i spindelns övre del intill dess anslags-fläns (7) belägen O-ringstätning (8) och ventilkäglan (3) avtätats gentemot huset medelst en annan O-ringstätning (17), k ä n n e -tecknad av att ventilkroppen (3) pä i och för sig känt sätt är utformad sluten mot vattensidan och att de ovanför och under spindelns (1) gängningsdel (4) befintliga utrymmena (13, 14) stär i för-bindelse med varandra medelst ett spindelgängan korsande spär (12).