SU1088670A3 - Опорный башмак радиально-поршневой гидромашины - Google Patents

Abstract

ОПОРНЫЙ БАОНАК РАДИАЛЬНОПОРШНЕВОЙ ГИДРОМА1ПИНН, содержащий шарчнрно сопр женный с поршнем хвостовик и опорную часть Н-обраэнбй фор мы, имеющую в зоне контакта с реак-Ц тивнын элементом гидромашины выступающие в направлении движени  башмака направл ющие элементы, разделенные пазами и соединенные между собой перемычкой , расположенной над хвостовиком , причем в указанной перемычке симметрично относительно плоскости вращени  блока цилиндров, п юход щей по ос м поршней, вьполнены камеры гидростатической разгрузки при помощи каналов в хвостовике и поршне, св занные с рабочей камерой и отделенные от продольных пазов и внешнего контура опорной части уплотнительиыми по сками-, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  регламентированного зазора в зоне контакта опорного башмака поршневой группы с реактивнМ4 элементом гидромашины путем ограничени  площади , нагруженной гидростатическим . давлением, и исключени  гидродинамического режима скольжени , уплотнитеАьные по ски опорной части башмака в зоне расположени  направл ющих элементов снабжены сливными пазами, проСО ход щими перпендикул рно направлению движени  башмака, открывающимис  в продольные пазы и отдел ющими уплотнительные по ски в зоне камер разв грузки от по сков на концевых участках направл ющих элементов. 00 00 Од ч

Description

Изобретение относитс  к гидромапгиностроению , в частности к опорным башмакам поршневых групп радиальнопоршневых одноходовых гидромашин. г Известна радиально-поршнева  одно ходова  гидромашина, содержаща  порш невую группу, включак цую шарнирно сопр женный с поршнем хвостовик и опорную часть. Имеющую в зоне контак та с реактивным элементом гидромашин камеры гидростатической разгрузки, выполненные при помощи каналов в хво стовике и поршне, св занные с рабоче камерой С 1 3. Данна  машина имеет два р да рабо чих цилиндров, а ее опорный башмак вьтолнен так, что его опорна  часть в зоне контакта с опорным кольцом гидромашины имеет консольный вылет, заход щий на дорожку кольца, предназначенную дл  опорного башмака сосед него р да поршней, что способствует склонностиопорного башмака к развороту . Дл  предот:аращени  оазворота в опорном кольце гидромашины выполней паз, а в опорном башмаке вы- ,ступ, что существенно усложн ет конструкцию гидромашины. Известен опорный башмак радиально поршневой гидромашины, содержащий шарнирно сопр женный с поршнем хвостовик и опорную часть Н-образной фор мы, имеющую в зоне контакта с реактивным элементом гидрома1иины выступа ющие в направлении движени  башмака направл ющие элементы, разделенные пазами и соединенные между соб.ой перемычкой , расположенной над хвостови ком, приме в указанной перемычке симметрично относительно плоскости вращени  блока цилиндров, Кроход щей . по ре м порптей, вьполнены камеры гидростатической разгрузки при помощи каналов в хвостовике и поршне, св занные с рабочей камерой и отделенные от продольных пазов и внешнего контура опорной части башмака уплот ительными по сками . При работе известной гидромалйны возможеи гидродииамический режим сколъжеии  опорного башмака, по реактивному элементу гидромапшиы, что приводит к увеличению зазора между опорной частью башмака пор1Ш{евой группы и реактивным элементом,, увеличение же зазора ведет к увеличению утечек рабочей жидкости из камер гид ростатической разгрузки, что ухудшаet объемный КПД гидромашины. . Целью изобретени   вл етс  обеспечение регламентированного зазора в зоне контакта опорного башмака порщневой группы с реактивным элементом гидромашины путем ограничени  площади , нагруженной гидростатическим давлением , и исключение гидродинамического режима скольжени . Цель достигаетс  тем, что в опорном башмаке радиально-поршневой гидромашины , содержащем шарнирио сопр женный с поршнем хвостовик и опорную часть Н-образной формы, имеющую в зоне контакта с реактивным элементом гидромашины выступающие в направлении движени  башмака направл 1рщие элементы , разделенные пазами и созданные между собой перемычкой, расположенной над. хвостовиком, причем в указанной перемычке симметрично относительно, плоскости вращени  блока цилиндров, проход щей по ос м поршней, выполнены камеры гидростатической разгрузки при помощи каналов в.хвостовике и поршне, св занные с рабочей камерой и отделен-: ные от продольных пазов и внешнего контура опорной части башмака уплотиительиыми поисками, уплотнительные по ски опорной части башмака в зоие расположени  направл ющих эдементов снабжены сливными пазами, проход щими перпендикул рио направлению движени  башмака, открывающимис  в продольные пазы и отдел ющими уплотиитсльиые по ски в зоне камер разгрузки от по сков на концевых участках направл ющих элементов. На фиг. I изобра}|сеиа радиальиопоршнсва  гидромашииа с опорными башмаками ,, выполнеиными согласно изобре- . теиию, продольньА разрез.; на фиг. 2 сечение А-А на фиг. ; иа;фиг. 3 Сечение опорного башмака в зоне камер гидростатической разгрузки; на фиг.4 сечение Б-В на фйг.З; на фиг.5 - сечеиие В-В иафиг.3; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 3.. , В радиальио-поршневой гидромашиие (фиг. i и 2) в корпусе 1 на подшипниках 2 установлен блок цилиндров 3с; установленными в нем с возможностью возвратио-поступательного движени  поршневыми группами, включающими опориый башмак А и сопр женный с ним при помощи хвостовика 5 поршень 6. Опорный башмак 4 имеет опорную часть Н-образной формы, имеющую в зоне .контакта с реактивным элементом 7 гидромашииы высТупак цие в .направлении движени  башмака направл ющие элементы 8, разделенные паэами 9 и соединенные между собой перемычкой 10, расположенной над хвостовиком 5, причем в перемычке 10 симметрично относительно плоскости вращени  блока цилиндров 3, про ход щей по ос м поршней 6, выполнены камеры II гидростатической разгрузки, при помощи каналов 12 в хвостовике 5 и поршне 6, св занные с рабочей камерой 13 и отделенные от продольных пазов . 9 и внешнего контура опорной части башмака 4 уплотнительными по сками 14, причем последние в зоне расположени  направл ющих элементов 8 снабжены сливными пазами 15, проход щими перпендикул рно направлению движени  башмака, открывающимис  в продольные пазы 9 и отдел ющие уплотнительные по ски 14 в зоне камергидростатической раз грузки 11 от по сков 16 на концевых участках направл ющих элементов 8. При работе гидромашины в номинальном режиме из-за ограничени  площади уплотнительных по скоп 14, окружающих камеры 11 гидростатической нагрузки, дост«гаемо1 введением сливных пазов I5, можно обеспечить поддержание заданного за° зора между опорным башмаком и реак- тивным элементом 7 гидромашины, при этом из-за незначительной угловой прот женности опорных участков башмака гидродинамический режим скольжени  практически исключаетс , т.е. исключаетс  и отрыв опорной поверхйости башмака от реактивного элемеита гидромашины, и требуемый гарантйроваииый зазор в зоне контакта указанных элементов поддерживаетс  гидростатическим давлением рабочей жидкости в камерах гидростатической разгрузки. Обеспечение же гарантированного в заданных пределах радиального эаэора между Ьпорньм. башмаком пор/аие оЛ группы и реактивньм элементом гидромашины способствует Стабилизации значений объемного и механического КПД и улучшает параметры гидромашйны.

29 55 1

Фиг.1 а

Г . .

L ...t // ir

J. IL Vk I ч «- t 5

Фиг.1 ff

15 .А- W

&

15

К

ФигЛ

8

Фи9.$

Claims (1)

1. ОПОРНЫЙ БАННАК РАДИАЛЬНОПОРШНЕВОЙ ГИДРОМАШИНЫ, содержащий шарнирно сопряженный с поршнем хвостовик и опорную часть Н-обраэной формы, Имеющую в зоне контакта с реак-Ц, тивным элементом гидромашины выступающие в направлении движения башмака направляющие элементы, разделенные пазами и соединенные между собой перемычкой, расположенной над хвостовиком, причем в указанной перемычке симметрично относительно плоскости вращения блока цилиндров, проходящей по осям поршней, въиолнены камеры гидростатической разгрузки при помощи каналов в хвостовике и поршне, связанные с рабочей камерой и отде ленные от продольных пазов и внешнего контура опорной части башмака уплотнительными поясками*, отличающийся тем, что, с целью обес печения регламентированного зазора в эоне контакта опорного башмака поршневой группы с реактивны* элементом гидромашнны путем ограничения площади, нагруженной гидростатическим . давлением, и исключения гидродинамического режима скольжения, уплотнительные пояски опорной части башмака в эоне расположения направляющих элементов снабжены сливными пазами, проходящими перпендикулярно направлению движения башмака, открывающимися в продольные пазы и отделяющими уплотнительные пояски в зоне камер разгрузки от поясков на концевых участках направляющих элементов.

   В сл с

   1 1088670 2