Claims (3)
KULJETUSJARJESTELY PUUKUITULEVYJA VARTEN JA MENETELMA PUUKUITULEVYJEN KULJETTAMISEEN SelitysTRANSPORT SYSTEM FOR WOOD FIBER BOARDS AND METHOD FOR TRANSPORTING WOOD FIBER BOARDS Explanation
Keksintö liittyy puukuitulevyjen kuljetusjärjestelyyn, jossa on ainakin ensimmäinen kuljetuslaite osittain päällekkäin olevien puukuitulevyjen vaaka- suoraa kuljettamista varten kuljetusreitin S yli ensimmäisessä kuljetuskorkeu- dessa T1, sekä puukuitulevyjen pinoamispaikka kuljetussuunnassa ensimmäi- sen kuljetuslaitteen takana.The invention relates to a transport arrangement for wood fiberboards, which has at least a first transport device for the horizontal transport of partially overlapping wood fiber boards over the transport route S at the first transport height T1, and a place for stacking the wood fiber boards in the direction of transport behind the first transport device.
Keksintö liittyy lisäksi menetelmään osittain päällekkäin olevien puu- kuitulevyjen kuljettamiseen ainakin yhdellä ensimmäisellä kuljetuslaitteella kul- jetusreitin S yli ensimmäisessä kuljetuskorkeudessa T1 ja yksittäisten puukuitu- levyjen syöttämiseen pinoamispaikkaan.The invention is also related to a method for transporting partly overlapping wood fiber boards with at least one first transport device over the transport route S at the first transport height T1 and feeding individual wood fiber boards to the stacking location.
Esimerkiksi lastulevyt, OSB-levyt, kevytrakennelevyt, monikerros-For example, chipboards, OSB boards, lightweight construction boards, multi-layer
— levyt, HDF- tai MDF-levyt kuuluvat puumateriaalilevyihin.— boards, HDF or MDF boards belong to wood material boards.
Kuljetuslaitteiksi lasketaan ensisijaisesti kiertävät kuljetushihnat, joita voi olla kiertämässä myös useita rinnakkain, mutta moottorikäyttöiset kuljetus- rullat tai kiskokuljetus eivät myöskään ole poissuljettuja tämän keksinnön puit- teissa.Transport devices are primarily considered rotating conveyor belts, several of which may also be rotating in parallel, but motor-driven transport rollers or rail transport are also not excluded within the scope of this invention.
Puukuitulevyjen valmistus tapahtuu yleensä siten, että siroteltava materiaali (pääasiassa liimakäsiteltyjä puulastuja) sirotellaan kuljetushihnalle puumateriaalimatoksi.The production of wood fiber boards usually takes place in such a way that the material to be spread (mainly glue-treated wood chips) is spread on a conveyor belt as a mat of wood material.
Näiden puumateriaalimattojen paksuus voi olla muuta- masta millimetristä metriin.The thickness of these wooden mats can be from a few millimeters to a meter.
Sirotteluasemat kykenevät nykyään muuttamaan si- roteltavan aineen määrän kuljetushihnan sekä syöttösuunnassa että poikittais-Spreading stations today are capable of changing the amount of material to be spread along the conveyor belt both in the feed direction and in the transverse
— suunnassa yhden tai useamman sirotteluaseman avulla, jotka on kytketty pe- räkkäin ja joiden annostelua voidaan säätää.— in the direction by means of one or more spreading stations, which are connected in series and whose dosing can be adjusted.
Useat peräkkäin kytketyt sirottelu- asemat mahdollistavat erilaisten kerrosten muodostamisen, esimerkiksi pinta- ja välikerrosten.Several scattering stations connected in series enable the formation of different layers, for example surface and intermediate layers.
Kuljetushihna ohjaa puumateriaalimaton edelleen puristimeen.The conveyor belt guides the wood mat further into the press.
Tämä puristin, joka kuormittaa paineen ja lämmön avulla kuljetushihnalla ohjat-This press, which uses pressure and heat to load the conveyor belt
— tavaa puumateriaalimattoa, toteutetaan yleensä kaksoisnauhapuristimen avulla.— meets a wooden material mat, is usually implemented using a double belt press.
Valmis tuote on levynauha, joka sahataan puumateriaalilevyiksi.The finished product is a sheet strip that is sawn into wood material sheets.
Nämä puumateriaalilevyt ohjataan usein muille työstö- tai käsittely- asemille.These wood material boards are often directed to other machining or processing stations.
Ne voidaan esimerkiksi mitata, lajitella, hioa, jäähdyttää, kuivata tai tiivistää.For example, they can be measured, sorted, ground, cooled, dried or compacted.
Nämä prosessit vaativat usein tietyn ajallisen liikkumavaran, niin ettäThese processes often require a certain time margin, so that
— jatkuva tasainen syöttö ei ole mahdollista.— continuous smooth feeding is not possible.
Puumateriaalilevyt ovat yleensä erittäin kuumia, kun ne tulevat ulos puristimesta ja vielä leikkaamisenkin jälkeen.Boards of wood material are usually very hot when they come out of the press and even after cutting.
Puumateriaalilevyjen pinoami- seksi niiden täytyy kuitenkin olla puulajista ja levyjen mitoista riippuvien lämpö- tilarajojen alapuolella.However, in order to stack wood material boards, they must be below the temperature limits depending on the wood species and board dimensions.
Tämä tarkoittaa sitä, että puukuitulevyjen täytyy jäähtyä.This means that the fiberboard must cool down.
Tämä tapahtuu usein kuljetuksen aikana.This often happens during transport.
Jotta kuljetusreitti pinoamispaikkaan voitaisiin pitää mahdollisimman lyhyenä, asetetaan levyt leikkaamisen jälkeen osittain päällekkäin, mikä sallii hitaamman kuljetusnopeuden, kuin se, mikä le- vynauhalla on puristimesta tullessaan.In order to keep the transport route to the stacking place as short as possible, the plates are placed partially on top of each other after cutting, which allows a slower transport speed than that of the plate strip when it comes from the press.
Tekniikan tasosta tunnetaan pinonmuodostuksen ja pinonkuljettami-From the state of the art, stack formation and stack transport are known
sen prosessit, sekä puukuitulevyjen limittäminen tai limityksestä poistaminen, joka tarkoittaa kuljettamista, jossa puukuitulevyt ovat ainakin osittain päällekkäin tai yksittäiskuljettamista, jossa puukuitulevyt ovat etäällä toisistaan.its processes, as well as lamination or de-lamination of wood fiberboards, which means transport in which the wood fiberboards are at least partly on top of each other or individual transport in which the woodfibre boards are spaced apart.
Tähän on mainittu hyödyllisyysmallit DE20200601844301 ja DE202007001451U1. Näissä julkaisuissa on ajateltu sitä, että pinoja tai limityksiä muodostettaessaUtility models DE20200601844301 and DE202007001451U1 have been mentioned for this. In these publications, it has been thought that when forming stacks or overlaps
— rajoitetaan liian suuria puukuitulevyihin kohdistuvia kuormituksia, ja purettaessa puulevyjen limitystä rajoitetaan liian suurta ja vahingollista kitkaa.— excessive loads on wood fiber boards are limited, and excessive and damaging friction is limited when dismantling the overlap of wood boards.
Julkaisussa DE202006018443U1 esitetään patenttivaatimuksen 1 johdanto-osa ja patentti- vaatimuksen 8 johdanto-osa.In the publication DE202006018443U1, the preamble of claim 1 and the preamble of patent claim 8 are presented.
Mutta tämä saavutetaan vain osittain.But this is only partially achieved.
Sillä pinon muodostamista var-Because stack formation is protected
ten puukuitulevyt siirretään päällekkäin.ten wood fiber boards are moved on top of each other.
Eikä limityksen purkaminenkaan ole mahdollista ilman puukuitulevyä mahdollisesti naarmuttavaa kitkaa.And it's not even possible to remove the overlap without friction that could potentially scratch the wood fiberboard.
Lisäksi on ongelmallista, jos levypino pitää tuottamisensa jälkeen poistaa, mutta puukuitulevyä syötetään edelleen jatkuvasti.In addition, it is problematic if the board stack has to be removed after production, but the wood fiber board is still fed continuously.
Keksinnön tehtävänä on yksinkertaistaa puukuitulevyjen kuljetus senThe purpose of the invention is to simplify the transport of wood fiber boards
— jälkeisessä pinonmuodostuksessa ja altistaa puukuitulevyt vain vähäisesti kit- kalle.— in the subsequent stack formation and exposes the wood fiber boards to only a small amount of friction.
Tehtävä ratkaistaan puukuitulevyjen kuljetusjärjestelyn suhteen pa- tenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkien avulla ja siten, että on järjestetty ainakin toinen kuljetuslaite (3), joka soveltuu kuljettamaan ensimmäisen kuljetussuun-The task is solved in relation to the transport arrangement of the wood fiber boards by means of the characteristics of claim 1 and in such a way that at least another transport device (3) is arranged, which is suitable for transporting the first transport direction
nan kuljetusreitin S sisällä puukuitulevyjä toisessa kuljetuskorkeudessa T2.nan transport route S inside wood fiber boards at the second transport height T2.
Sen avulla, että puukuitulevyjen kuljetus kuljetusreitillä S tapahtuu kahdessa eri tasossa, on mahdollista erottaa osittain päällekkäin olevat levyt toisistaan ilman kitkaa.Thanks to the fact that the transport of wood fiber boards on the transport route S takes place in two different planes, it is possible to separate partially overlapping boards from each other without friction.
Edullisesti on tässä yhteydessä huolehdittu siitä, että ensimmäistäAdvantageously, in this connection, care has been taken to ensure that the first
— kuljetuslaitetta ja toista kuljetuslaitetta voidaan käyttää eri kuljetusnopeuksilla.— the transport device and the other transport device can be used at different transport speeds.
Kun kaksi levyä on näin erotettu korkeussuunnassa toisistaan, voi- daan yhtä levyä kuljettaa hidastettuna tai nopeutettuna.When two plates are thus separated in height, one plate can be transported slowed down or accelerated.
Täten on luotavissa yk- sinkertaisella tavalla kuljetussuunnassa kahden puukuitulevyn välille etäisyys, jossa yhtä levyä liikutetaan toisella korkeustasolla nopeammin kuin toista ja sitäIn this way, a distance can be created in a simple way between two wood fiber boards in the direction of transport, where one board is moved faster than the other at one height level and
— kiirehditään eteenpäin.— let's hurry on.
Seuraavassa kuljetuslaitteessa voidaan levyjä sitten kul- jettaa edelleen vakiolla etäisyydellä toisistaan hieman suuremmalla nopeudella kuin ensimmäisen ja toisen kuljetuslaitteen nopeus oli.In the next transport device, the plates can then be transported further at a constant distance from each other at a slightly higher speed than the speed of the first and second transport devices.
Edullisesti ensimmäinen kuljetuslaite ja/tai toinen kuljetuslaite käsit- tävät ainakin yhden kiertävän kuljetushihnan.Preferably, the first transport device and/or the second transport device comprise at least one rotating transport belt.
Ja erityisen edullisesti ensimmäi-And especially cheaply first-
nen kuljetuslaite käsittää ainakin yhden kiertävän kuljetushihnan ja toinen kulje- tuslaite käsittää ainakin yhden kuljetushihnan, jotka kuljetushihnaton järjestetty vierekkäin.one transport device comprises at least one rotating transport belt and the other transport device comprises at least one transport belt, which are arranged next to each other without the transport belt.
Täten on mahdollista muodostaa kuljetushihna kahden yksinkertai- sen, tarvittaessa moottorikäyttöisen taittotelan avulla.Thus, it is possible to form a conveyor belt with the help of two simple, if necessary motorized folding rollers.
Sellainen kuljetuslaite onSuch a transport device is
— edullinen ja soveltuu erityisen hyvin vaakatasossa olevien levyjen kuljettami- seen.— inexpensive and particularly suitable for transporting horizontal plates.
Keksinnön mukaisesti toinen kuljetuslaite käsittää kantoelementtejä.According to the invention, the second transport device comprises carrier elements.
Kantoelementtien avulla voidaan saavuttaa kuljetettavien levyjen korkeusero.With the help of carrier elements, the difference in height of the transported plates can be achieved.
Jos nämä esimerkiksi ovat kiertävillä kuljetushihnoilla, voivat ne nostaa kanna-If, for example, these are on rotating conveyor belts, they can raise the
— tukseen puukuitulevyn, kun hihna käynnistetään oikealla hetkellä.— to the wood fiber board when the belt is started at the right moment.
Keksinnön mukaisesti kantoelementit voidaan aktivoida osalla kulje- tusreittiä S, esim. jos ne on asetettu ainakin yhden kuljetushihnankehän osalle.According to the invention, the carrier elements can be activated on a part of the transport route S, e.g. if they are placed on a part of at least one transport belt circle.
Näin kantoelementit, jotka aikaisemmin olivat jommankumman kulje- tuslaitteen levynkuljetusta vastapäätä olevalla sivulla, voidaan aktivoida käyn-In this way, the carrier elements, which were previously on the side opposite to the plate transport of either transport device, can be activated
— nistämällä nauha, jolle ne on asetettu, ja kuljettaa puukuitulevy toista saman- suuntaista kuljetuslaitetta korkeammalla tasolla.— by pushing the belt on which they are placed, and transports the fiberboard at a higher level than another parallel conveyor.
Vastaavasti kantoelementit deaktivoidaan automaattisesti, kun ne ovat taas kuljetuslaitteen alapuolella, ja puukuitulevyä liikutetaan eteenpäin jälleen alkuperäisellä kuljetustasolla.Correspondingly, the carrier elements are automatically deactivated when they are below the transport device again, and the wood fiber board is moved forward again at the original transport level.
Ero- tukseksi normaalia kuljetuskorkeutta nimitetään T1 ja toisen kuljetuslaitteenAs a difference, the normal transport height is called T1 and that of the other transport device
— avulla saavutettua syöttökorkeutta T2.— using the feed height T2 achieved.
Edullisesti on järjestetty ohjaus- tai säätölaite, jonka avulla ensimmäi- sen kuljetuslaitteen kuljetusnopeus (V1) ja toisen kuljetuslaitteen kuljetusno- peus (V2) ovat säädettävissä.Preferably, a control or adjustment device is arranged, with the help of which the transport speed (V1) of the first transport device and the transport speed (V2) of the second transport device can be adjusted.
Sama ohjaus- tai säätölaite tulisi olla järjestetty myös huolehtimaanThe same control or adjustment device should also be arranged to take care of it
— siitä, että kuljetusnopeuksien (V1, V2) säätö ja/tai kantoelementtien aktivointi on säädettävissä riippuen puukuitulevyjen väliin tuotettavista etäisyyksistä.— from the fact that the adjustment of transport speeds (V1, V2) and/or the activation of the carrier elements can be adjusted depending on the distances produced between the wood fiber boards.
Tätä varten muistiin voidaan tallentaa erilaisia säädettäviä arvoja, niin että ohjaus voi tapahtua puukuitulevyn paksuuden ja pituuden, ensimmäiseen kuljetussuuntaan kulkevan levynnopeuden, kantoelementtien aktivoinnin perus- teella. Ohjaus on mielekästä ymmärrettävästi erityisesti silloin, kun hetkellisiä — tilasuureita voidaan rekisteröidä mittauslaitteiden avulla. Prosessi muunnetaan sitten kuljetusreitille S. Osittain päällekkäin olevien puukuitulevyjen kuljettamiseksi olevan menetelmän kannalta keksinnön tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 8 tun- nusmerkkien avulla ja erityisesti siten, että toisella kuljetuslaitteella kannatellaan — yhtä tai useampaa puukuitulevyä ensimmäisen kuljetuslaitteen kuljetusreitin S sisällä kuljetuskorkeudella T2. Tämän menetelmän edut on esitetty jo laitteen selityksessä. Näin menetelmän epäitsenäiset patenttivaatimukset pitävät sisällään sen, että - ensimmäistä kuljetuslaitetta ja toista kuljetuslaitetta käytetään eri kuljetusnopeuksilla - eri kuljetusnopeudet (V1, V2) tuottavat kahden peräkkäisen, aikai- semmin osittain päällekkäisen puukuitulevyn välille etäisyyden - nopeusero säädetään kahden puukuitulevyn pituusmitan ja/tai pääl- —lekkäisyyden perusteella ja - säätäminen tapahtuu ohjaukseen tallennettujen kuljetusnopeuden ja levypituuden tietojen ja riippuvaisuuksien perusteella. Menetelmän mukaisesti on lisäksi edullista, jos puukuitulevyjen oh- jauslaite siirtyy tuotettuun etäisyyteen kahden puukuitulevyn välissä. Tämä sallii jatkuvan levynsyötön ohjaamisen toisaalle, jos esimer- kiksi tällä välin täytetty levypino täytyy kuljettaa pois, tai jos hylkylevy täytyy pois-For this purpose, various adjustable values can be stored in the memory, so that the control can take place on the basis of the thickness and length of the wood fiber board, the speed of the board traveling in the first transport direction, and the activation of the carrier elements. Control is understandable, especially when momentary spatial quantities can be registered with the help of measuring devices. The process is then converted to the transport route S. In terms of the method for transporting partially overlapping wood fiberboards, the task of the invention is solved with the help of the identifiers of claim 8 and in particular in such a way that the second transport device supports — one or more wood fiber boards within the transport route S of the first transport device at the transport height T2. The advantages of this method are already presented in the description of the device. Thus, the independent patent requirements of the method include the fact that - the first transport device and the second transport device are used at different transport speeds - the different transport speeds (V1, V2) produce a distance between two successive, previously partially overlapping wood fiber boards - the speed difference is adjusted to the length dimension of the two wood fiber boards and/or the — on the basis of overlap and - the adjustment takes place on the basis of the information and dependencies of the transport speed and plate length stored in the control. According to the method, it is also advantageous if the control device for the wood fiber boards moves to the produced distance between two wood fiber boards. This allows the continuous disc feed to be directed elsewhere, if, for example, a stack of discs filled in the meantime needs to be transported away, or if a scrap disc needs to be removed
taa. Seuraavassa keksintöä selitetään lähemmin piirroksiin viitaten. Niissä: kolme kuviota: kuvio 1 ja kuvio 2 ja kuvio 3 esittävät kaavamaisen, osittain leikatun kuvan keksinnön mukaisesta kuljetusjärjestelystä kolmessa ajallisesti siirretyssä ajankohdassa ja kuvio 4 esittää kaavamaisen yläkuvannon ensimmäisestä ja toisesta kuljetuslaitteesta. Kuvio 1 esittää kuljetusjärjestelyn 1, jossa on ensimmäinen kuljetus- laite 2 ja toinen kuljetuslaite 3. Molemmat kuljetuslaitteet on tässä suoritusesi-this. In the following, the invention is explained in more detail with reference to the drawings. In them: three figures: figure 1 and figure 2 and figure 3 show a schematic, partially cut-away view of the transport arrangement according to the invention at three time-shifted points in time, and figure 4 shows a schematic top view of the first and second transport device. Figure 1 shows a transport arrangement 1 with a first transport device 2 and a second transport device 3. Both transport devices are here
merkissä muodostettu yhden tai useamman vierekkäin järjestetyn kuljetushih- nan avulla, jotka kiertävät yleensä moottorikäyttöisten, tässä vain niiden kierto- akselin avulla symboloitujen taittotelojen 5 ympäri. Kuvion 1 esitettynä ajankohtana puukuitulevyjä 10.1, 10.2, 10.3, joilla 5 onpituusl, kuljetetaan kuljetuslaitteella 2. Kaikki puukuitulevyt 10.1, 10.2, 10.3 ovat osittain päällekkäin tai limittäin. Tämä perustuu siihen, että kuljetusjärjes- tely 1 voi toimia hitaammin kuin mitä puukuitulevyt tulevat esimerkiksi ei-esite- tystä puristimesta, jotta levyt voivat jäähtyä paremmin ennen pinoamispaikkaain the sign formed by means of one or more conveyor belts arranged next to each other, which generally rotate around motor-driven folding rollers 5, symbolized here only by means of their rotation axis. At the time shown in Figure 1, wood fiber boards 10.1, 10.2, 10.3, with a length of 5l, are transported by transport device 2. All wood fiber boards 10.1, 10.2, 10.3 are partially on top of each other or overlapping. This is based on the fact that the transport system 1 can operate more slowly than when the wood fiber boards come from, for example, a press not shown, so that the boards can cool down better before the stacking place
7. Esimerkiksi esikytketystä kuljetuslaitteesta 4 puukuitulevyt 10.1, 10.2 ja 10.3 — luovutetaan suoraan ensimmäiselle kuljetuslaitteelle 2, jossa on kuljetusreitti S, jolloin puukuitulevy 10.3 tukeutuu jo ensimmäisen kuljetuslaitteen 2 syöttöhih- naan. Kaikki kuljetuslaitteet 2, 3, 4 syöttävät samalla kuljetuskorkeustasolla T1. Tässä esimerkissä syöttölaitteet 2, 3, 4 käyttävät syöttöhihnoja 2.1, 3.1, 4.1, 4 2, jolloin syöttöhihnoihin 2.1 ja 3.1 palataan vielä tarkemmin kuvion 4 selityksessä. — Kuljetusjärjestelyn 1 loppuun on järjestetty pinoamispaikka 7, jossa syötetyt puu- kuitulevyt 10.x asetetaan pinoon 8. Selkeyden vuoksi on luovuttu esittämästä tunnettuja ohjauselementtejä, joiden tehtävänä on huolehtia, että levyt pinotaan tarkalleen toistensa päälle. Kuviossa 2 on saavutettu vaihe, jossa jo kuljetusreitillä S oleva puu- — kuitulevy 10.2 nostetaan aktivoitujen kantoelementtien 6 avulla ylemmälle kulje- tustasolle T2. Tämä on mahdollista, koska kantoelementit 6 tuodaan kantolait- teen 3 eteenpäin-liikkeen avulla puukuitulevyn 10.2 alle. Puukuitulevyä 10.2 nostetaan tämän avulla ja kuljetetaan pelkästään kuljetuslaitteella 3. Jotta jäl- jessä tuleva ja vielä päällä oleva puukuitulevy 10.1 ei luiskahda tässä toimin- nossa, vaikuttaa levyyn ylhäältäpäin painelaite 12, joka tässä esimerkissä on esitetty vivun 11 ja painerullan 13 avulla. Kuljetuslaite 2 ja kuljetuslaite 3 voidaan nyt säätää eri kuljetusno- peuksille V1 ja V2. Sen avulla, että kuljetusreitin S sisällä puukuitulevy 10.2 voi kulkea toisessa kuljetuslaitteessa 3 hitaammin kuin puukuitulevy 10.3 ensim- — mäisessä kuljetuslaitteessa 2, voidaan kuljetussuunnassa luoda etäisyys puu- kuitulevyn 10.2 ja puukuitulevyn 10.3 välille. Tämä etäisyys ja sen avulla muodostettu väli puukuitulevyjen 10.2 ja7. For example, wood fiber boards 10.1, 10.2 and 10.3 from the pre-connected transport device 4 — are handed over directly to the first transport device 2, which has a transport route S, in which case the wood fiber board 10.3 already rests on the feed belt of the first transport device 2. All transport devices 2, 3, 4 feed at the same transport height level T1. In this example, the feeding devices 2, 3, 4 use the feeding belts 2.1, 3.1, 4.1, 4 2, in which case the feeding belts 2.1 and 3.1 will be returned to in more detail in the explanation of figure 4. — A stacking place 7 is arranged at the end of the transport arrangement 1, where the fed wood fiber boards 10.x are placed in a stack 8. For the sake of clarity, we have given up showing known control elements whose task is to ensure that the boards are stacked exactly on top of each other. In Figure 2, a stage has been reached where the wood-fibre board 10.2 already on the transport route S is lifted to the upper transport level T2 with the help of the activated carrier elements 6. This is possible because the carrier elements 6 are brought under the wood fiber board 10.2 by means of the forward movement of the carrier device 3. The wood fiber board 10.2 is lifted using this and transported only by the transport device 3. So that the wood fiber board 10.1 coming after and still on does not slip in this operation, the board is acted upon from above by a pressure device 12, which in this example is shown by means of a lever 11 and a pressure roller 13. Transport device 2 and transport device 3 can now be adjusted to different transport speeds V1 and V2. By means of the fact that within the transport route S the wood fiber board 10.2 can travel slower in the second transport device 3 than the wood fiber board 10.3 in the first transport device 2, a distance can be created in the transport direction between the wood fiber board 10.2 and the wood fiber board 10.3. This distance and the gap formed with it between the wood fiber boards 10.2 and
10.3 välille ovat välttämättömiä, jotta valmis pino 8 voidaan vaihtaa. Kuvio 3 esit- tää, kuinka ohjauslaite 9 käännetään väliin ja seuraavat levyt, tässä esimerkiksi10.3 between are necessary so that the finished stack 8 can be changed. Figure 3 shows how the control device 9 is turned between and the following plates, here for example
10.1 ja 10.2 ohjataan pinon 8 yli edelleen, esimerkiksi toiseen pinoamispaik- kaan. Tällöin toisen kuljetuslaitteen 3 kantoelementit 6 on jälleen deaktivoitu,10.1 and 10.2 are directed further over stack 8, for example to another stacking place. In this case, the carrier elements 6 of the second transport device 3 are deactivated again,
niin että kaikki jälkeenpäin tulevat levyt limittyvät taas ja niitä kuljetetaan samalla kuljetustasolla T1. Kuvio 3 muuten osoittaa vielä, että voi olla järjestetty ohjaus- tai sää- tölaite 14, joka säätää tallennettujen tai mitattujen arvojen avulla kuljetusno- —peuksia V1, V2 levypituudesta L riippuen ja aktivoi oikealla hetkellä ohjauslait- teen 9. Tätä varten on merkitty ohjauslinjat 15. Kuvio 4 esittää kaavamaisen yläkuvannon ensimmäisestä kuljetus- laitteesta 2 ja toisesta kuljetuslaitteesta 3. Ensimmäisessä kuljetuslaitteessa 2 on kolme saman suuntaista syöttöhihnaa 2.1, joita käytetään nopeudella V1. Toisessa kuljetuslaitteessa 3 on kaksi syöttöhihnaa 3.1, jotka ovat syöttöhihno- jen 2.1 välissä. Kaikki syöttöhihnat 2.1, 3.1 kulkevat taittotelojen 5 ympäri, joka tässä on esitetty vain symbolisesti keskiakselinsa avulla. Mutta syöttöhihnojenso that all subsequent plates overlap again and are transported on the same transport level T1. Figure 3 also shows that a control or adjustment device 14 can be arranged, which adjusts the transport speeds V1, V2 depending on the plate length L with the help of stored or measured values and activates the control device 9 at the right moment. For this purpose, the control lines 15 are marked Figure 4 shows a schematic top view of the first transport device 2 and the second transport device 3. The first transport device 2 has three feeding belts 2.1 in the same direction, which are used at speed V1. The second transport device 3 has two feeding belts 3.1, which are between the feeding belts 2.1. All the feeding belts 2.1, 3.1 pass around the folding rollers 5, which is shown here only symbolically by means of its central axis. But the supply belts
2.1 käytön täytyy olla riippumaton syöttöhihnojen 3.1 käytöstä ja toteutettavissa eri nopeuksilla V1, V2. Toisessa syöttöhihnassa 3 on lisäksi lukuisia aktivoitavia — kantoelementtejä 6, jotta puukuitulevy 10.x voidaan ohjata toiseen kuljetuskor- keuteen. Täten kuljetusreitillä S voidaan kuljettaa ainakin kaksi puukuitulevyä eri kuljetusnopeuksilla.The use of 2.1 must be independent of the use of feed belts 3.1 and can be implemented at different speeds V1, V2. In addition, the second supply belt 3 has numerous activated carrier elements 6, so that the wood fiber board 10.x can be guided to another transport height. Thus, on the transport route S, at least two wood fiberboards can be transported at different transport speeds.
Viiteluettelo 1 kuljetusjärjestely 2 ensimmainen kuljetuslaiteReference list 1 transport arrangement 2 first transport device
2.1 ensimmaisen kuljetuslaitteen kuljetushihna 3 toinen kuljetuslaite2.1 conveyor belt of the first conveyor 3 second conveyor
3.1 toisen kuljetuslaitteen kuljetushihna 4 muu kuljetuslaite3.1 conveyor belt of another transport device 4 other transport device
4.1, 4.2 muun kuljetuslaitteen kuljetushihna 5 taittotelat 6 kantoelementti 7 pinoamispaikka 8 kuitulevypino 9 ohjauslaite4.1, 4.2 transport belt of another transport device 5 folding rollers 6 carrier element 7 stacking place 8 fiberboard stack 9 control device
10.1, 10.2, 10.3 puukuitulevy 11 vipu 12 paine-elementti 13 painerulla 14 ohjaus- tai säätölaite 15 ohjauslinjat V1 ensimmäisen kuljetushihnan nopeus v V2 toisen kuljetushihnan nopeus v2 L levypituus T1 kuljetuskorkeus 1 T2 kuljetuskorkeus 2 S kuljetusreitti10.1, 10.2, 10.3 wood fiber board 11 lever 12 pressure element 13 pressure roller 14 control or adjustment device 15 control lines V1 speed of the first conveyor belt v V2 speed of the second conveyor belt v2 L plate length T1 transport height 1 T2 transport height 2 S transport route
PatenttivaatimuksetPatent Claims
1. Kuljetusjärjestely puukuitulevyjä (10.1, 10.2, 10.3) varten, jossa on ainakin ensimmäinen kuljetuslaite (2) osittain päällekkäin olevien puukuitulevy- jen (10.1, 10.2, 10.3) vaakatasoiseen kuljetukseen kuljetusreitin S yli ensimmäi- — sessä kuljetuskorkeudessa (T1), ja puukuitulevyjen (10.1, 10.2, 10.3) pinoamis- paikka kuljetussuunnassa ensimmäisen kuljetuslaitteen (2) takana, jolloin on jär- jestetty ainakin toinen kuljetuslaite (3), tunnettu siitä, että toinen kuljetuslaite soveltuu kuljettamaan ensimmäisen kuljetuslaitteen (2) kuljetusreitin (S) sisällä puukuitulevyjä (10.1, 10.2, 10.3) toisessa kuljetuskorkeudessa (T2), ja että toi- nen kuljetuslaite (3) käsittää kantoelementtejä (6), jotka kuljetusreitin (S) osalla voidaan aktivoida siten, että kuljetusreitillä (S) oleva puukuitulevy nostetaan ak- tivoitujen kantoelementtien (6) avulla korkeammalle kuljetustasolle (T2) viemällä kantoelementit (6) toisen kuljetuslaitteen (3) eteenpäin kulkevan liikkeen avulla puukuitulevyn alle.1. Transport arrangement for fiberboards (10.1, 10.2, 10.3), with at least a first transport device (2) for the horizontal transport of partially overlapping fiberboards (10.1, 10.2, 10.3) over the transport route S at the first transport height (T1), and the fiberboards (10.1, 10.2, 10.3) stacking place in the transport direction behind the first transport device (2), in which case at least another transport device (3) is arranged, characterized by the fact that the second transport device is suitable for transporting wood fiber boards within the transport route (S) of the first transport device (2) ( 10.1, 10.2, 10.3) at the second transport height (T2), and that the second transport device (3) comprises carrier elements (6) which can be activated on part of the transport route (S) so that the wood fiber board on the transport route (S) is lifted by the activated carrier elements ( 6) to a higher transport level (T2) by moving the carrier elements (6) under the wood fiber board with the forward movement of the second transport device (3).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusjarjestely, tunnettu siitä, että ensimmäistä kuljetuslaitetta (2) ja toista kuljetuslaitetta (3) voidaan käyttää eri kuljetusnopeuksilla (V1, V2).2. Transport arrangement according to claim 1, characterized in that the first transport device (2) and the second transport device (3) can be used at different transport speeds (V1, V2).
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetusjärjestely, tunnettu siitä, että ensimmäinen kuljetuslaite (2) ja/tai toinen kuljetuslaite — (3) käsittävät ainakin yhden kiertävän kuljetushihnan (2.1, 3.1).3. Transport arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the first transport device (2) and/or the second transport device — (3) comprise at least one rotating transport belt (2.1, 3.1).
4. Patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kuljetusjärjestely, tunnettu siitä, että ensimmäinen kuljetuslaite (2) käsittää ainakin yhden kiertävän kuljetushihnan (2.1) ja toinen kuljetuslaite (3) käsittää ainakin yhden kiertävän kuljetushihnan (3.1), jotka kuljetushihnat on järjestetty vierekkäin.4. Transport arrangement according to claims 1-3, characterized in that the first transport device (2) comprises at least one rotating transport belt (2.1) and the second transport device (3) comprises at least one rotating transport belt (3.1), which transport belts are arranged next to each other.
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kuljetusjärjestely, tunnettu siitä, että kantoelementit (6) on asetettu ainakin yhden kuljetus- hihnan (2.1, 3.1) kehän osalle.5. Transport arrangement according to one of claims 1-4, characterized in that the carrier elements (6) are placed on the circumferential part of at least one transport belt (2.1, 3.1).
6. Patenttivaatimuksen 2—5 mukainen kuljetusjärjestely, tunnettu siitä, että on järjestetty ohjaus- tai säätölaite (14), jonka avulla — ensimmäisen kuljetuslaitteen (2) kuljetusnopeutta (V1) ja toisen kuljetuslaitteen (3) kuljetusnopeutta (V2) voidaan säätää.6. Transport arrangement according to claims 2-5, characterized in that a control or adjustment device (14) is arranged, with the help of which — the transport speed (V1) of the first transport device (2) and the transport speed (V2) of the second transport device (3) can be adjusted.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 2—6 mukainen kuljetusjärjestely, tunnettu siitä, että ohjaus- tai säätölaitteen (14) avulla kuljetusnopeuksien (V1, V2) säätäminen ja/tai kantoelementtien aktivointi riippuen puukuitulevyjen7. A transport arrangement according to one of claims 2-6, characterized in that by means of a control or adjustment device (14) the adjustment of the transport speeds (V1, V2) and/or the activation of the carrier elements depending on the wood fiber boards
(10.2, 10.3) väliin tuotettavista etäisyyksistä ovat säädettävissä.(10.2, 10.3) of the distances to be produced are adjustable.
8. Menetelmä osittain päällekkäin olevien puukuitulevyjen (10.1,8. Method of partially overlapping wood fiber boards (10.1,
10.2, 10.3) kuljettamiseen ainakin ensimmäisellä kuljetuslaitteella (2) kuljetus- reitin (S) yli ensimmäisessä kuljetuskorkeudessa (T1) ja yksittäisten puukuitule- vyjen (10.1, 10.2, 10.3) syöttämiseen pinoamispaikkaan (7), jolloin yhtä tai use- ampaapuukuitulevyä (10.2) kannatellaan toisella kuljetuslaitteella (3) ensimmäi- sen kuljetuslaitteen (2) kuljetusreitin (S) sisällä kuljetuskorkeudella (T2), tunnettu siitä, että toinen kuljetuslaite (3) käsittää kantoelementtejä (6), jotka kuljetusreitin (S) osalla aktivoidaan siten, että kuljetusreitillä (S) oleva puu- kuitulevy nostetaan aktivoitujen kantoelementtien (6) avulla korkeammalle kul- —jetustasolle (T2) viemällä kantoelementit (6) toisen kuljetuslaitteen (3) eteenpäin kulkevan liikkeen avulla puukuitulevyn alle.10.2, 10.3) for transporting at least with the first transport device (2) over the transport route (S) at the first transport height (T1) and for feeding individual fiberboards (10.1, 10.2, 10.3) to the stacking location (7), whereby one or more fiberboards (10.2) is carried by the second transport device (3) within the transport route (S) of the first transport device (2) at the transport height (T2), characterized in that the second transport device (3) comprises carrying elements (6) which are activated on part of the transport route (S) so that on the transport route ( S) is lifted with the help of activated carrier elements (6) to a higher transport level (T2) by moving the carrier elements (6) under the forward movement of the second transport device (3) under the fiberboard.
9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että ensimmäistä kuljetuslaitetta (2) ja toista kuljetuslaitetta (3) käytetään eri kul- jetusnopeuksilla (V1, V2).9. The method according to claim 8, characterized in that the first transport device (2) and the second transport device (3) are used at different transport speeds (V1, V2).
10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että eri kuljetusnopeudet (V1, V2) tuottavat kahden peräkkäisen, aikaisemmin osittain päällekkäisen puukuitulevyn välille etäisyyden.10. The method according to claim 9, characterized in that the different transport speeds (V1, V2) produce a distance between two successive, previously partially overlapping wood fiber boards.
11. Patenttivaatimuksen 9 tai 10 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että nopeusero säädetään kahden puukuitulevyn (10.1, 10.2, 10.3) pituus- — mitan ja/tai päällekkäisyyden perusteella.11. The method according to claim 9 or 10, characterized in that the speed difference is adjusted based on the length and/or overlap of the two wood fiber boards (10.1, 10.2, 10.3).
12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että säätäminen tapahtuu ohjaukseen tallennettujen kuljetusnopeuden ja levy- pituuden tietojen sekä riippuvaisuuksien perusteella.12. The method according to claim 11, characterized in that the adjustment takes place on the basis of the transport speed and plate length data stored in the control, as well as dependencies.
13. Jonkin patenttivaatimuksen 10-12 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että puukuitulevyjen (10.1, 10.2, 10.3) ohjauslaite (9) siirtyy tuotettuun etäisyyteen kahden puukuitulevyn välissä.13. The method according to one of claims 10-12, characterized in that the control device (9) of the wood fiber boards (10.1, 10.2, 10.3) moves to the produced distance between two wood fiber boards.