FI129696B - Rack arrangement for transporting long objects - Google Patents
Rack arrangement for transporting long objects Download PDFInfo
- Publication number
- FI129696B FI129696B FI20206182A FI20206182A FI129696B FI 129696 B FI129696 B FI 129696B FI 20206182 A FI20206182 A FI 20206182A FI 20206182 A FI20206182 A FI 20206182A FI 129696 B FI129696 B FI 129696B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rack
- telescopic
- recess
- attached
- platform
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/02—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with parallel up-and-down movement of load supporting or containing element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
Esitetyssä ratkaisussa kuvataan järjestelmä ja menetelmä pitkien kappaleiden (18) kuljettamiseksi telinejärjestelyn avulla, joka telinejärjestely käsittää kuljetusvälineeseen (2) kiinnitettävän telineen (1), joka käsittää telineen alaosan (3) ja telineen yläosan (4). Telineen alaosan (3) käsittää ensimmäisen ylöspäin suunnatun teleskooppialaosan (5), joka on kiinnitetty kuljetusvälineeseen (2), toisen ylöspäin suunnatun teleskooppialaosan (6), joka on kiinnitetty kuljetusvälineeseen (2) sekä ensimmäisen ja toisen teleskooppialaosan (5, 6) väliin kiinnitetyn alatuen (9). Telineen yläosa (4) käsittää ensimmäisen teleskooppiyläosan (7), joka kiinnitetty ensimmäisen teleskooppialaosaan (5), toisen teleskooppiyläosan (8), joka kiinnitetty toisen teleskooppialaosaan (6) sekä ensimmäisen (7) ja toisen teleskooppiyläosan (8) väliin kiinnitetyn ylätuen (10), joka tukee telineen yläosan (4) varaan asetettuja kuljetettavia pitkiä kappaleita (18). Telineen (1) korkeutta säädetään liikuttamalla (60) telineen yläosaa (4) suhteessa telineen alaosaan (3). Teline (1) nostetaan ylös (62) kuljetusvälineen lavan (12) alapuolella olevasta syvennyksestä (11) käyttöä varten ja lasketaan alas (64) kuljetusvälineen lavan (12) alapuolelle syvennykseen (11) käytön jälkeen.The presented solution describes a system and method for transporting long pieces (18) by means of a rack arrangement, which rack arrangement comprises a rack (1) attached to the transport means (2), which comprises the lower part of the rack (3) and the upper part of the rack (4). The lower part of the rack (3) comprises a first upwardly directed telescopic lower part (5) which is attached to the transport means (2), a second upwardly directed telescopic lower part (6) which is attached to the transport means (2) and a lower support attached between the first and second telescopic lower parts (5, 6) (9). The upper part of the rack (4) comprises the first telescopic upper part (7) which is attached to the first telescopic lower part (5), the second telescopic upper part (8) which is attached to the second telescopic lower part (6) and the upper support (10) attached between the first (7) and the second telescopic upper part (8) , which supports the transported long pieces (18) placed on the upper part of the rack (4). The height of the stand (1) is adjusted by moving (60) the upper part of the stand (4) in relation to the lower part of the stand (3). The rack (1) is lifted up (62) from the recess (11) below the platform (12) of the transport vehicle for use and lowered (64) to the recess (11) below the platform (12) of the transport vehicle after use.
Description
Telinejärjestely pitkien kappaleiden kuljettamiseksi Keksinnön tausta Keksintö liittyy telinejärjestelyyn pitkien kappaleiden kuljettamiseksi sekä menetelmään pitkien kappaleiden kuljettamiseksi telinejärjestelyn avulla.Rack arrangement for transporting long objects Background of the invention The invention relates to a rack arrangement for transporting long objects and a method for transporting long objects using a rack arrangement.
Julkaisuissa US 20170174111 ja US 5560666 on esitetty ajoneuvoon kiinnitettyjä telineratkaisuja, joilla voidaan kuljettaa eri kokoisia kappaleita.Publications US 20170174111 and US 5560666 show vehicle-mounted rack solutions that can transport objects of different sizes.
Yleensä ajoneuvoihin kiinnitettävät telineet asennetaan paikoilleen en- nen kappaleiden kuljettamista ja kuljetuksen jälkeen ne poistetaan.Usually, the racks attached to the vehicles are installed in place before the pieces are transported and removed after the transport.
Telineiden asentaminen ja purkaminen on hidasta ja aiheuttaa ylimääräistä työtä.Mounting and dismounting racks is slow and causes extra work.
Mikäli teli- neet taas halutaan jättää paikoilleen ja lavaa halutaan käyttää muuhun tarkoituk- seen, paikalleen jätetyt telineet vievät ylimääräistä tilaa ja samalla hankaloittavat kuorman lastausta ja purkua.If you want to leave the racks in place and use the pallet for another purpose, the racks left in place take up extra space and at the same time make it difficult to load and unload the load.
Keksinnön lyhyt selostus Keksinnön tavoitteena on siten kehittää menetelmä ja menetelmän to- — teuttava järjestely siten, että yllä mainitut ongelmat saadaan ratkaistua.Brief description of the invention The aim of the invention is therefore to develop a method and an arrangement implementing the method in such a way that the problems mentioned above can be solved.
Keksinnön tavoite saavutetaan menetelmällä ja järjestelyllä, joille on tunnusomaista se, mitä sanotaan itsenäisissä patenttivaatimuksissa.The goal of the invention is achieved by a method and an arrangement characterized by what is said in the independent patent claims.
Keksinnön eräät edulliset suoritus- muodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.Some advantageous embodiments of the invention are the subject of independent patent claims.
Esitetyssä ratkaisussa kuvataan telinejärjestelyä pitkien kappaleiden kuljettamiseksi, jossa kuljetusvälineeseen on kiinnitetty yksi tai useampi teline.The presented solution describes a rack arrangement for transporting long pieces, where one or more racks are attached to the transport means.
Te- line voidaan nostaa ylös kuljetusvälineen lavan alapuolelta olevasta syvennyksestä käyttöä varten ja se voidaan laskea alas kuljetusvälineen lavan alapuolelle syven- nykseen käytön jälkeen.The stand can be lifted up from the recess below the platform of the transport vehicle for use and it can be lowered down into the recess below the platform of the transport vehicle after use.
Keksinnön mukaisen menetelmän ja järjestelyn etuna on se, että teli- Q 25 nettäei tarvitse irrottaa ja asentaa uudelleen jokaisen käyttökerran jälkeen, koska N se saadaan sijoitettua lavan alapuolella olevaan syvennykseen käytön jälkeen ja - sieltä se on myös helppo ja nopea ottaa esiin tarvittaessa.The advantage of the method and arrangement according to the invention is that the trolley Q 25 does not have to be removed and reinstalled after each use, because N it can be placed in the recess below the platform after use and - from there it can also be easily and quickly taken out if necessary.
Koska telinettä ei irro- S teta, se kulkee aina mukana ja on heti käyttövalmis.Since the stand is not removed, it always goes with you and is immediately ready for use.
Telinettä säilytetään lavan ala- = puolella olevassa syvennyksessä, jolloin se ei myöskään ole tiellä eikä vie lisätilaa a 30 tai vaikeuta lastin kuormausta. co S Kuvioiden lyhyt selostus S Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yh- teydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joista:The stand is stored in the recess on the underside of the pallet, so it is also not in the way and does not take up additional space a 30 or make loading the cargo difficult. co S Brief description of the figures S The invention will now be explained in more detail in connection with advantageous embodiments, referring to the attached drawings, of which:
Kuvio 1 esittää kaavamaisesti edestä katsottuna erästä telinejärjestelyä pitkien kappaleiden kuljettamiseksi; Kuvio 2 esittää kaavamaisesti edestä katsottuna erästä toista telinejär- jestelyä pitkien kappaleiden kuljettamiseksi; Kuvio 3 esittää kaavamaisesti sivusta katsottuna erästä liikenneväli- nettä, joka käsittää telinejärjestelyn pitkien kappaleiden kuljettamiseksi; Kuvio 4 esittää kaavamaisesti sivusta katsottuna erästä toista liikenne- välinettä, joka käsittää telinejärjestelyn pitkien kappaleiden kuljettamiseksi; Kuvio 5 esittää kaavamaisesti ylhäältä katsottuna erästä liikenneväli- nettä, joka liikenneväline käsittää telinejärjestelyn pitkien kappaleiden kuljetta- miseksi; ja Kuvio 6 esittää kaavamaisesti erästä menetelmää pitkien kappaleiden kuljettamiseksi telinejärjestelyn avulla.Figure 1 shows a schematic front view of a rack arrangement for transporting long pieces; Figure 2 schematically shows, viewed from the front, another rack arrangement for transporting long pieces; Figure 3 schematically shows, viewed from the side, a means of transport, which comprises a rack arrangement for transporting long objects; Figure 4 schematically shows, viewed from the side, another means of transport, which comprises a rack arrangement for transporting long objects; Figure 5 schematically shows, viewed from above, a means of transport, which means of transport comprises a rack arrangement for transporting long objects; and Figure 6 schematically shows a method for transporting long pieces by means of a rack arrangement.
Keksinnön yksityiskohtainen selostus Kuvio 3 esittää kaavamaisesti sivusta katsottuna erästä liikenneväli- nettä 2, joka käsittää telinejärjestelyn pitkien kappaleiden 18 kuljettamiseksi.Detailed description of the invention Figure 3 schematically shows, viewed from the side, a means of transport 2, which comprises a rack arrangement for transporting long objects 18.
Ku- viot 1 ja 2 esittävät kaavamaisesti sivusta katsottuna eräitä telinejärjestelyitä pit- kien kappaleiden 18 kuljettamiseksi.Figures 1 and 2 schematically show, viewed from the side, certain rack arrangements for transporting long pieces 18.
Kuvioissa 1 ja 2 kuvattuja telinejärjestelyjä voidaan käyttää kuvioissa 3-5 esitetyissä liikennevälineissä 2. Telinejärjestely kä- — sittää kuljetusvälineeseen 2 kiinnitettävän ainakin yhden telineen 1. Kuljetusväline 2 voi olla kuorma-auto, lava-auto, jokin muu lavallinen ajoneuvo, erillinen perä- vaunu, peräkärry tai muu kuljetusväline, johon teline 1 voidaan kiinnittää.The rack arrangements described in figures 1 and 2 can be used in the means of transport 2 shown in figures 3-5. , trailer or other means of transport to which the rack 1 can be attached.
Kulje- tettavia pitkiä kappaleita 18 voivat olla esimerkiksi terästangot, liimapuupalkit, putket tai mitkä tahansa muut pitkät kappaleet.Long pieces 18 to be transported can be, for example, steel bars, glulam beams, pipes or any other long pieces.
Erään suoritusmuodon mukaan te- lineen 1 leveys on edullisesti noin 600-2400 mm ja korkeus on edullisesti noin N 150-300 mm.According to one embodiment, the width of the stand 1 is preferably about 600-2400 mm and the height is preferably about N 150-300 mm.
Teline 1 voidaan valmistaa metallista tai erilaisista metalliseoksista, N jolloin siitä saadaan mahdollisimman kestävä.Stand 1 can be made of metal or various metal alloys, N making it as durable as possible.
Kuvioissa 1 ja 2 on esitetty teline 1, - joka käsittää telineen alaosan 3 ja yläosan 4. Telineen alaosa 3 käsittää ensimmäi- N sen ylöspäin suunnatun teleskooppialaosan 5, joka on sovitettu kiinnitettäväksi E 30 —kuljetusvälineeseen 2. Lisäksi telineen alaosa 3 käsittää toisen ylöspäin suunnatun N teleskooppialaosan 6, joka on sovitettu kiinnitettäväksi kuljetusvälineeseen 2 sekä = ensimmäisen 5 ja toisen teleskooppialaosan 6 väliin kiinnitetyn alatuen 9 kiinnit- S tämään ensimmäisen ja toisen teleskooppialaosan 5, 6 toisiinsa.Figures 1 and 2 show a stand 1, - which comprises a lower part 3 and an upper part 4 of the stand. The lower part 3 of the stand first comprises an upwardly directed telescopic lower part 5, which is adapted to be attached to the E 30 transport means 2. In addition, the lower part of the stand 3 comprises a second upwardly directed N of the telescopic lower part 6, which is adapted to be attached to the transport means 2 and = the lower support 9 attached between the first 5 and the second telescopic lower part 6 to fasten the first and the second telescopic lower part 5, 6 to each other.
Telineen yläosan N 4 käsittää ensimmäisen teleskooppiyläosan 7, joka on sovitettu kiinnitettäväksi en- simmäisen teleskooppialaosaan 5. Lisäksi telineen yläosa 4 käsittää toisen tele- skooppiyläosan 8, joka on sovitettu kiinnitettäväksi toisen teleskooppialaosaan 6 sekä ensimmäisen 7 ja toisen teleskooppiyläosan 8 väliin kiinnitetyn ylätuen 10, joka on sovitettu tukemaan telineen yläosan 4 varaan asetettuja kuljetettavia pitkiä kappaleita 18. Teleskooppiyläosat 7, 8 voidaan kiinnittää teleskooppialaosien 5, 6 ympärille liukuvasti, jolloin telineen 1 korkeutta voidaan säätää liikuttamalla teli- neenyläosaa 4 suhteessa telineen alaosaan 3. Kuviosta 1 nähdään, että ensimmäi- sen 7 ja toisen teleskooppiyläosan 8 yläpää käsittää tukiosan 13 estämään kuljetet- tavia kappaleita putoamasta telineestä 1. Tukiosat 13 voivat olla ulokkeita, jotka voidaan suunnata ylöspäin tai hieman vinossa kulmassa sivuille, jolloin kuljetetta- vat kappaleet eivät pääse liikkumaan vaakasuunnassa niin, että tippuisivat alas kuljetuksen aikana telineen sivuilta.The upper part N 4 of the stand comprises a first telescopic upper part 7, which is adapted to be attached to the first telescopic lower part 5. In addition, the upper part of the stand 4 comprises a second telescopic upper part 8, which is adapted to be attached to the second telescopic lower part 6 and an upper support 10 attached between the first 7 and the second telescopic upper part 8, which is adapted to support transportable long pieces 18 placed against the upper part of the rack 4. The telescopic upper parts 7, 8 can be attached slidingly around the lower telescopic parts 5, 6, whereby the height of the rack 1 can be adjusted by moving the upper part of the rack 4 in relation to the lower part of the rack. Figure 1 shows that the first 7 and the upper end of the second telescopic upper part 8 comprises a support part 13 to prevent the objects to be transported from falling from the rack 1. The support parts 13 can be projections that can be directed upwards or at a slightly oblique angle to the sides, in which case the objects to be transported cannot move horizontally so that they fall fell off the sides of the rack during transport.
Erään suoritusmuodon mukaan telinejärjestely voi käsittää kiinnitys- järjestelmän, jonka avulla teline 1 voidaan lukita paikalleen lavaan 12 tai runkoon niin, että teline 1 ei pääse liikkumaan kuljetuksen aikana. Kiinnitysjärjestelmä voi käsittää esimerkiksi sarana- tai liukukiinnityksen. Saranan avulla teline 1 voidaan kääntää ylös lavan 12 alapuolella olevasta syvennyksestä 11 ja laskea takaisin alas syvennykseen 11. Saranakiinnitys voi käsittää lisäksi ensimmäisen 5 ja toisen tele- skooppialaosan 6 lavaa 12 tai runkoa vasten tulevalla alapinnalla olevan yhden tai useamman tapin sekä lavassa 12 tai rungossa olevan yhden tai useamman reiän. Telinettä 1 pystytettäessä teline 1 käännetään ylös ja sitä nostetaan niin, että tappi saadaan sovitettua lavassa 12 tai rungossa olevaan reikään. Ennen telineen alas laskua telinettä 1 nostetaan ylös niin paljon, että tappi saadaan vapautettua lavassa 12 tai rungossa olevasta reiästä.According to one embodiment, the rack arrangement can comprise a fastening system, with the help of which the rack 1 can be locked in place on the pallet 12 or the frame so that the rack 1 cannot move during transport. The fastening system can include, for example, a hinged or sliding fastening. With the help of the hinge, the rack 1 can be turned up from the recess 11 below the platform 12 and lowered back down into the recess 11. The hinge attachment can also include one or more pins on the lower surface of the first 5 and second telescopic lower part 6 against the platform 12 or the frame, and on the platform 12 or the frame one or more holes. When erecting the rack 1, the rack 1 is turned up and lifted so that the pin can be fitted into the hole in the platform 12 or the frame. Before the rack goes down, the rack 1 is lifted up so much that the pin can be released from the hole in the platform 12 or the frame.
Erään suoritusmuodon mukainen liukukiinnitys voi käsittää ensimmäi- sen 5 ja toisen teleskooppialaosan 6 alapinnalla olevan ainakin yhden liukutapin ja lavassa 12 tai rungossa olevan ainakin yhden hahlon. Liukulukituksessa teline 1 o lukitaan liukutapilla lavassa 12 tai rungossa olevaan hahloon. Kiinnitysjärjeste]- AN män avulla teline 1 saadaan nopeasti ja turvallisesti kiinnitettyä ja lukittua lavaan = 12 tai runkoon ja myös käytön jälkeen palautettua nopeasti paikoilleen syvennyk- 5 seen 11. N 30 Erään suoritusmuodon mukaan telineen 1 korkeutta voidaan säätää toi- E milaitteen 14 avulla, joka toimilaite 14 voi käsittää hydraulisen tai pneumaattisen N sylinterin tai hydraulisen tai pneumaattisen teleskooppisylinterin. Kuvioista 1 ja 2 = nähdään, että telineen 1 korkeutta säätävä toimilaite 14 on sovitettu ala- ja ylätuen N 9, 10 väliin ja sillä voidaan nostaa telineen yläosaa 4 ylös ja laskea telineen yläosaa N 35 4alas. Toimilaite 14 voidaan kiinnittää ala- ja/tai ylätukeen 9, 10. Korkeuden säätö mahdollistaa telineen 1 nostamisen riittävän ylös, jolloin esimerkiksi kuorma-A sliding attachment according to one embodiment can comprise at least one sliding pin on the lower surface of the first 5 and the second telescopic lower part 6 and at least one hook on the platform 12 or the frame. In sliding locking, the rack 1 o is locked with a sliding pin to a latch on the platform 12 or frame. With the help of the fastening system, the rack 1 can be quickly and safely attached and locked to the platform = 12 or the frame, and also quickly returned to its place in the recess 11 after use. N 30 According to one embodiment, the height of the rack 1 can be adjusted using the actuator 14 each actuator 14 may comprise a hydraulic or pneumatic N cylinder or a hydraulic or pneumatic telescopic cylinder. Figures 1 and 2 = show that the height-adjusting actuator 14 of the rack 1 is fitted between the lower and upper support N 9, 10 and can be used to raise the upper part of the rack 4 up and lower the upper part of the rack N 35 4 down. The actuator 14 can be attached to the lower and/or upper support 9, 10. The height adjustment enables the rack 1 to be raised sufficiently, so that, for example, the load
auton hytin korkeus ei ole este pitkien tavaroiden 18 kuljettamisessa. Sen jälkeen, kun teline 1 on nostettu halutulle korkeudelle, teline 1 voidaan lukita paikoilleen, jolloin telineen yläosa 4 ei pääse kuljetuksen aikana liikkumaan telineen alaosaan 3 suhteen. Tätä varten teline 1 käsittä korkeuden lukitusjärjestelmän 15, joka voi käsittää esimerkiksi sokkatappilukituksen tai jonkin muun soveltuvan lukituksen. Sokkatappilukituksessa teleskooppialaosiin 5, 6 voidaan tehdä reiät 17, joihin sok- katapit voidaan kiinnittää. Mikäli teline 1 on kevytrakenteinen, telineen 1 kor- keutta voidaan säätää myös käsin nostamalla telineen yläosaa 4 ylöspäin. Erään suoritusmuodon mukaan telineen korkeutta voidaan säätää myös nosturin 16 avulla. Mikäli telineen 1 korkeutta säädetään käsin tai nosturin avulla, telineessä ei tarvita kuviossa 1 ja 2 esitettyä toimilaitetta 14.the height of the car cabin is not an obstacle for transporting long goods 18. After the rack 1 has been raised to the desired height, the rack 1 can be locked in place, so that the upper part 4 of the rack cannot move with respect to the lower part 3 of the rack during transport. For this purpose, the rack 1 comprises a height locking system 15, which can comprise, for example, a cotter pin locking or some other suitable locking. In cotter pin locking, holes 17 can be made in the telescopic parts 5, 6, where the cotter pins can be attached. If the rack 1 has a light construction, the height of the rack 1 can also be adjusted by hand by lifting the upper part of the rack 4 upwards. According to one embodiment, the height of the rack can also be adjusted using the crane 16. If the height of the stand 1 is adjusted by hand or with the help of a crane, the actuator 14 shown in figures 1 and 2 is not needed in the stand.
Teline 1 voidaan nostaa ylös kuljetusvälineen lavan 12 alapuolella ole- vasta syvennyksestä 11 käyttöä varten ja laskea alas kuljetusvälineen lavan alapuo- lelle syvennykseen 11 käytön jälkeen, jolloin teline 1 ei vie tilaa lavalla 12 ja se on aina käyttövalmiina. Syvennys 11 voi olla minkä muotoinen tahansa, kuten neliö, suorakulmio tai telineen 1 muotoinen. Syvennyksen 11 päälle voidaan myös sovit- taa syvennyksen 11 muotoinen kansilevy, jolloin tavaran lastaaminen lavalle 12 helpottuu telineen 1 ollessa syvennyksessä 11. Kuvion 3 mukaisessa suoritusmuodossa on kaksi telinettä 1, joista toi- nenonlavan 12 alkupäässä ja toinen loppupäässä. Telineet 1 voidaan sijoittaa mi- hin kohtaa lavaa 12 halutaan ja niitä voi olla yksi tai useampi. Esimerkiksi erittäin pitkiä ja painavia tuotteita kuljetettaessa voidaan käyttää kolmea telinettä 1. Erään suoritusmuodon mukaan telineen 1 yhteyteen voidaan sijoittaa toimilaite 14 teli- neen 1 nostamiseksi ylös lavan 12 alapuolella olevasta syvennyksestä 11 ja laske- miseksialas lavan 12 alapuolella olevaan syvennykseen 11. Toimilaite 14 voidaan o sijoittaa lavan 12 alapuolelle ja kiinnittää kuljetusvälineen 2 runkoon tai lavaan 12. AN Edullisesti toimilaite 14 on lavan 12 alapuolella kiinnitettynä runkoon. Toimilaite = 14 voi käsittää hydraulisen tai pneumaattisen sylinterin tai hydraulisen tai 5 pneumaattisen teleskooppisylinterin N 30 Erään suoritusmuodon mukaan lavan alkupäässä oleva teline voi olla E myös kiinteä tai irrotettava teline, jota ei lasketa lavan alapuolella olevaan syven- N nykseen 11, jolloin etupäässä olevaa syvennystä 11 ei tarvita. = Kuviossa 4 on esitetty eräs suoritusmuoto, joka käsittää ensimmäisen N ja toisen telineen 1, jossa järjestelyssä ensimmäinen teline 1 käsittää toimilaitteen N 35 14ensimmäisen telineen 1 nostamiseksi ylös lavan 12 alapuolella olevasta syven- nyksestä 11 ja laskemiseksi alas syvennykseen 11. Kuljetusväline 2 voi käsittää nosturin 16, jonka avulla toinen teline 1 voidaan nostaa ylös lavan 12 alapuolella olevasta syvennyksestä 11 ja laskea alas lavan 12 alapuolella olevaan syvennyk- seen 11. Mikäli kuljetusvälineessä 2 ei ole käytössä nosturia, toinen teline 1 voi kä- sittää toimilaitteen 14 toisen telineen 1 nostamiseksi ylös lavan 12 alapuolella ole- 5 vasta syvennyksestä 11 ja laskemiseksi alas lavan 1 alapuolella olevaan syvennyk- seen 11.The rack 1 can be lifted up from the recess 11 below the platform 12 of the transport vehicle for use and lowered down to the recess 11 below the platform of the transport vehicle after use, in which case the rack 1 does not take up space on the platform 12 and is always ready for use. The recess 11 can be of any shape, such as a square, a rectangle or the shape of the stand 1. A cover plate in the shape of the recess 11 can also be fitted on top of the recess 11, making it easier to load goods onto the pallet 12 when the rack 1 is in the recess 11. In the embodiment according to Figure 3, there are two racks 1, one at the upstream end of the pallet 12 and one at the downstream end. The racks 1 can be placed wherever the platform 12 is desired and there can be one or more of them. For example, when transporting very long and heavy products, three racks 1 can be used. According to one embodiment, an actuator 14 can be placed in connection with the rack 1 to raise the rack 1 up from the recess 11 below the pallet 12 and to lower it into the recess 11 below the pallet 12. The actuator 14 can be o place below the platform 12 and fasten the transport means 2 to the frame or to the platform 12. AN Preferably, the actuator 14 is below the platform 12 attached to the frame. Actuator = 14 can comprise a hydraulic or pneumatic cylinder or a hydraulic or 5 pneumatic telescopic cylinder N 30 According to one embodiment, the rack at the upstream end of the platform can be E also a fixed or removable rack that is not lowered into the recess 11 below the platform, in which case the recess 11 at the front end is not needed. = Figure 4 shows an embodiment that comprises a first N and a second rack 1, where in the arrangement the first rack 1 comprises an actuator N 35 14 for lifting the first rack 1 up from the recess 11 below the platform 12 and lowering it into the recess 11. The transport means 2 can comprise a crane 16, with which the second rack 1 can be lifted up from the recess 11 below the platform 12 and lowered into the recess 11 below the platform 12. If the transport means 2 does not have a crane in use, the second rack 1 can handle the actuator 14 to lift the second rack 1 up from the recess 11 below the platform 12 and to lower it into the recess 11 below the platform 1.
Kuviossa 5 on kuvattu kaavamaisesti ylhäältä katsottuna kuviossa 4 esi- tetty liikenneväline 2, joka käsittää telinejärjestelyn pitkien kappaleiden 18 kuljet- tamiseksi. Telinejärjestelyssä on kaksi telinettä 1, joista toinen on pystyssä ja toi- nen on syvennyksessä 11. Lisäksi kuviossa on nosturi 16, jolla lavan 12 takaosassa oleva teline 1 voidaan nostaa ylös.Figure 5 shows schematically, viewed from above, the means of transport 2 shown in Figure 4, which comprises a rack arrangement for transporting long pieces 18. The rack arrangement has two racks 1, one of which is upright and the other is in the recess 11. In addition, there is a crane 16 in the figure, with which the rack 1 in the rear part of the platform 12 can be lifted up.
Kuviossa 6 on kuvattu menetelmä pitkien kappaleiden 18 kuljetta- miseksi telinejärjestelyn avulla, joka telinejärjestely käsittää kuljetusvälineeseen 2 kiinnitettävän telineen 1, joka käsittää telineen alaosan 3 ja telineen yläosan 4. Te- lineen alaosan 3 käsittää ensimmäisen ylöspäin suunnatun teleskooppialaosan 5, joka on kiinnitetty kuljetusvälineeseen 2, toisen ylöspäin suunnatun teleskoop- pialaosan 6, joka on kiinnitetty kuljetusvälineeseen 2 sekä ensimmäisen ja toisen teleskooppialaosan 5, 6 väliin kiinnitetyn alatuen 9. Telineen yläosan 4 käsittää en- simmäisen teleskooppiyläosan 7, joka on kiinnitetty ensimmäisen teleskooppiala- osaan 5, toisen teleskooppiyläosan 8, joka on kiinnitetty toisen teleskooppiala- osaan 6 sekä ensimmäisen 7 ja toisen teleskooppiyläosan 8 väliin kiinnitetyn ylä- tuen 10, joka tukee telineen yläosan 4 varaan asetettuja kuljetettavia pitkiä kappa- leita. Menetelmässä telineen 1 korkeutta säädetään liikuttamalla 60 telineen ylä- osaa 4 suhteessa telineen alaosaan 3. Teline 1 nostetaan ylös 62 kuljetusvälineen lavan 12 alapuolella olevasta syvennyksestä 11 käyttöä varten ja lasketaan alas 64 o kuljetusvälineen lavan alapuolelle syvennykseen 11 käytön jälkeen.Figure 6 shows a method for transporting long pieces 18 by means of a rack arrangement, which rack arrangement comprises a rack 1 attached to the transport means 2, which comprises the lower part of the rack 3 and the upper part of the rack 4. The lower part of the rack 3 comprises the first upwardly directed telescopic lower part 5, which is attached to the transport means 2 , the second upwardly directed telescopic lower part 6, which is attached to the transport means 2 and the lower support 9 attached between the first and second telescopic lower parts 5, 6. The upper part of the stand 4 comprises the first telescopic upper part 7, which is attached to the first telescopic lower part 5, the second telescopic upper part 8, which is attached to the second telescopic lower part 6 and the upper support 10 attached between the first 7 and the second telescopic upper part 8, which supports long transportable pieces placed on the upper part 4 of the rack. In the method, the height of the rack 1 is adjusted by moving the upper part 4 of the rack 60 in relation to the lower part of the rack 3. The rack 1 is lifted up 62 from the recess 11 below the platform 12 of the transport means for use and lowered 64 o below the platform of the transport means into the recess 11 after use.
N Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön = perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot 5 eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin, vaan ne voivat vaihdella patent- N 30 tivaatimusten puitteissa.N It is obvious to a professional in the field that as technology develops, the basic idea of the invention can be implemented in many different ways. The invention and its embodiments 5 are therefore not limited to the examples described above, but may vary within the scope of the patent claims.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20206182A FI129696B (en) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | Rack arrangement for transporting long objects |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20206182A FI129696B (en) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | Rack arrangement for transporting long objects |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20206182A1 FI20206182A1 (en) | 2022-05-24 |
FI129696B true FI129696B (en) | 2022-06-30 |
Family
ID=82399666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20206182A FI129696B (en) | 2020-11-20 | 2020-11-20 | Rack arrangement for transporting long objects |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI129696B (en) |
-
2020
- 2020-11-20 FI FI20206182A patent/FI129696B/en active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20206182A1 (en) | 2022-05-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8322966B2 (en) | Level lift trailer with detachable cargo bed | |
US5417540A (en) | Cargo container handling and transport system | |
US9981590B2 (en) | Individual, universal, removable, load-bearing pallet for car-carrying vehicle | |
EA024311B1 (en) | Removable supporting cross-member provided with an adjustable-height fifth wheel for supporting a semi-trailer during the loading, rail transport and unloading thereof | |
US10358073B2 (en) | Truck loader | |
EP1670662B1 (en) | Container for the transport of goods | |
US8272623B2 (en) | Container lifting device | |
US20070031231A1 (en) | Gas cylinder lift | |
FI129696B (en) | Rack arrangement for transporting long objects | |
EP3348502B1 (en) | Device for loading and unloading goods | |
NO129447B (en) | ||
US7631916B1 (en) | Tilting truck rack | |
US10807510B2 (en) | Device for loading and unloading goods | |
JP2014097673A (en) | Removal mechanism of box type container to dump truck | |
EP0597979B1 (en) | Transporting goods | |
US20200231080A1 (en) | Dynamic Utility Transport System | |
JP2004352363A (en) | Transport device | |
US7819619B2 (en) | Retractable ramp system | |
NL2001214C2 (en) | Transport container, method for stacking containers, and kit of containers and roofs. | |
FI123734B (en) | transport Container | |
NL2028889B1 (en) | a trailer arranged for loading and transporting a load such as an intermodal container, a transport arrangement comprising a towing vehicle and the trailer and a method for loading and transporting a load such as an intermodal container using the trailer | |
NO145977B (en) | DEVICE FOR REPLACEABLE LOADERS FOR VEHICLES | |
GB2575655A (en) | A container handling apparatus | |
RU225373U1 (en) | DEVICE FOR TRANSPORTING SCRAP METAL | |
RU2772762C9 (en) | Multi-turn fastener for transportation of automobile semi-trailers on flat wagons |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Ref document number: 129696 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |