FI126650B - Hihna - Google Patents

Description

'/Hihna v Keksinnön tausta... . . . . .

Keksintö liittyy esineen ympärille laitettavaan hihnaan, ja erityisesti keksintö liittyy elastisten ominaisuuksien vuoksi esineen ympärille kiristyvään /.hihnaan. Väliaikaisesti suljettavien pakettien, laatikoiden ja laukkujen kiinnipysymisen varmistamiseksi käytetään tyypillisesti kankaisia hihnoja, jotka kiristetään esineen ympärille soljen avulla. Eräissä malleissa hihnan yhdessä päässä on solki, jonka läpi hihnan vapaa pää pujotetaan ja kiristetään vetämällä muodostunut lenkki tiukaksi hihnan vapaasta päästä. Raskaimmissa sovelluksissa käytetään jopa räikkämallista soikea, jotta hihna saataisiin kiristettyä kunnolla. Toisissa hihnamalleissa hihnan molemmissa päissä on toisiinsa lukittuvat soljen osat, jolloin kytkemällä osat yhteen, ne lukittuvat toisiinsa. Tällöin muodostuvan lenkin pituus pitää yleensä säätää etukäteen, jotta saavutetaan sopiva lenkin pituus.

Toisinaan käytetään myös teippiä tai ohutta muovikalvoa, joita kierretään riittäväksi arvioitu määrä suljettavan esineen ympärille. Kun esine \ halutaan jälleen avata, leikataan teippi tai muovikalvo irti, jolloin niitä ei voida käyttää uudelleen ja syntyy jätettä.

Ongelmana yllä kuvatussa järjestelyssä on hihnojen vaikeakäyttöisyys. Hihnaa on vaikea saada kireälle ja toisaalta kiristetyn hihnan avaaminen on työlästä. Ylipäänsä hihnojen käyttö on hidasta ja vaivalloista.

Keksinnön lyhyt selostus

Keksinnön tavoitteena on siten kehittää hihna siten, että yllä mainitut ongelmat saadaan ratkaistua. Keksinnön tavoite saavutetaan hihnalla, joille on tunnusomaista se, mitä sanotaan itsenäisissä patenttivaatimuksissa. Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.

Keksintö perustuu siihen, että elastisen hihnan kummassakin päässä on yksi tai useampia muotoiluja, esimerkiksi ulkonemia ja koloja, jotka ovat muodoiltaan sellaisia, että ne lukkiutuvat vastakkaisen pään muotoiluihin siten, että päiden irrottaminen toisistaan edellyttää hihnan päiden vetämistä hihnan pituussuunnassa keskenään vastakkaisiin suuntiin hihnaa venyttäen. Hihnan päissä olevat muotoilut toistensa sisään asetettuna lukitsevat hihnan päät siten, että ne eivät liiku suhteessa toisiinsa aväussuuntaa vastaan kohtisuorissa suunnissa eivätkä avaussuuntaan nähden vastakkaisessa suunnassa.

Keksinnön mukaisen hihnan etuna on helppo käytettävyys, koska hihna kiinnitetään venyttämällä hihna kappaleen ympäri ja painamalla päät vasten toisiaan. Avaus tapahtuu venyttämällä hihnaa päistä vetämällä ja nostamalla hihnan päät irti toisistaan. Hihnan etuna on myös sen X käyttövarmuus, koska hihna ei pääse vahingossa aukeamaan esimerkiksi lentokentällä matkalaukkua käsitellessä tai lentokoneen ruumassa ollessaan. /Kuvioiden lyhyt selostus

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yhteydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joista:

Kuvio 1 esittää matkalaukkua, jonka ympärille on asetettu erään suoritusmuodon mukainen hihna;

Kuviot 2a ja 2b esittää erään ensimmäisen suoritusmuodon mukaista hihnaa molemmilta puolilta;

Kuvio 3a ja 3b esittää erään toisen suoritusmuodon mukaista hihnaa molemmilta puolilta;

Kuvio 4 esittää yksityiskohtia erään suoritusmuodon mukaisen hihnan päiden muotoiluista;

Kuvio 5 esittää esimerkinomaisen poikkileikkauksen kappaleen ympärille asetetusta hihnasta;

Keksinnön yksityiskohtainen selostus

Kuviossa 1 on esitetty esimerkin omainen käyttötilanne keksinnön erään suoritusmuodon mukaiselle hihnalle 10. Tavanomainen matkalaukku 30, joka suljetaan vetoketjulla, soijilla tai hakasin voi aueta siihen kohdistuneen iskun, väännön tai paineen vaikutuksesta, minkä vuoksi matkalaukun 30 kiinni pysyminen voidaan varmistaa suoritusmuodon mukaisella hihnalla 10. Hihna on edullisesti muodoltaan pitkänomainen ja litteä, jolloin se ulottuu matkalaukun tai muun kappaleen ympäri, mutta ei kohoa merkittävästi sen pinnasta. Hihnan päissä on edullisesti aukolliset tarttumapinnat tai vetimet 11, 12, joista hihnan päitä voidaan helpommin käsitellä. Eräässä edullisessa suoritusmuodossa ensimmäisen pään vedin 11 ulkonee hihnan eri sivulle kuin toisen pään vedin 12, jolloin hihnaa on helppo käsitellä siten, että ensimmäiseen päähän tartutaan vasemmalla kädellä ja toiseen päähän oikealla kädellä, tai päinvastoin. Eräässä suoritusmuodossa matkalaukun tai muun kappaleen ympäri lenkiksi asetetun hihnan alimmaiseksi jäävässä päässä vedin ulkonee hihnan molemmille sivuille ja päällimmäiseksi jäävässä päässä hihna päättyy aukolliseen vetimeen, joka ei poikkea hihnan muun osan leveydestä. Vetimissä 11, 12 voi olla yhtä, kahta, kolme tai neljää sormea varten muotoiltu aukko käyttömukavuuden lisäämiseksi. Eräässä suoritusmuodossa vetimenä voi toimia hihnan päässä oleva tanko tai putki, joka työntyy ulos hihnan yhdestä tai molemmista sivuista. Vedin voi olla eri materiaalia kuin muut osa hihnasta, jotta vedin olisi esimerkiksi muuta hihnaa··;.'····;·;·;.'··.';, kestävämpi tai ohuempi.

Hihna 10 on ainakin osittain valmistettu elastisesta materiaalista, jotta hihnaa voisi venyttää ja jotta se saadaan kiristymään lenkiksi kappaleen ympärille. Eräässä edullisessa suoritusmuodossa ainakin hihnan keskiosa on elastista materiaalia. Eräässä suoritusmuodossa hihnan päät muotoiluiden kohdalta ovat vähemmän elastista materiaalia kuin päiden välinen osuus hihnasta. Eräässä suoritusmuodossa hihnan päissä olevat muotoilut ja hihnan päät muotoiluiden kohdalta eivät ole elastista materiaalia, mutta hihnan keskiosa näiden päiden välissä on elastista materiaalia. Eräässä suoritusmuodossa materiaalin elastisuus muuttuu siten, että elastisuus on suurimmillaan hihnan keskellä ja vähenee hihnan päitä kohti siirryttäessä. Eräässä suoritusmuodossa itse hihna on elastista materiaalia, mutta hihnan yhdessä tai kahdessa päässä olevat muotoilut eivät ole elastista materiaalia. Eräässä edullisessa suoritusmuodossa hihnan materiaali omaa suhteellisen suuren kitkakertoimen. Vaikutusta voidaan korostaa hihnan muotoilulla ja pintakuviolla. Hihnan materiaalina voidaan käyttää mm. synteettistä kumia, luonnonkumia, siiikonia tai näiden sekoituksia keskenään tai muiden materiaalien kanssa. Suuri kitka kappaleen, esimerkiksi matkalaukun, ja sitä ympäröivän hihnan välillä edesauttaa hihnan paikoillaan pysymistä eikä hihnaa tarvitse erikseen pujottaa esimerkiksi matkalaukun kahvan lävitse paikoillaan pysymisen varmistamiseksi, kuten kangashihnojen tapauksessa on toimittava.

Hihna, jolla on suuri kitkakerroin kappaleen pintamateriaaliin nähden, pysyy kappaleen pinnalla hyvin paikoillaan vaikka kappale suippenisi hihnan kiinnityskohdalla ja vaikka kappaletta siirretään ja käsitellään.

Kuvioissa 2a ja 2b on esitetty kummaltakin puolelta erään suoritusmuodon mukainen hihna. Kuviossa 2a on näkyvissä se puoli, joka on vasten kappaletta, jonka ympärille hihna asetetaan lenkiksi ja kuviossa 2b on näkyvissä se puoli hihnasta, joka ei ole kosketuksissa kappaleeseen, jonka ympärille hihna asetetaan lenkiksi. Eräässä suoritusmuodossa mainitut puolet ovat toisin päin. Kuvassapa hihnan 10 ensimmäisen pään vedin 11 ulkonee hihnan vasemmalle puolelle ja toisen pään vedin 12 ulkonee hihnan vasemmalle puolelle. Vetimien asettelulla varmistetaan, että vetimet 11, 12 eivät ole koskaan päällekkäin, jolloin niihin on helppo tarttua. Lisäksi vetimet ovat hihnan leveyden verran toisistaan erillään, joten vetimistä saadaan ergonominen ote, kun vetimiin tartutaan eri käsillä.

Kuviossa 2a näkyvät hihnan yhden puolen muotoilut 15 ja Kuviossa 2b näkyvät hihnan vastakkaisen puolen muotoilut 16. Kuviossa 4 on esitetty vastaavanlaisen hihnan sivuprofiili ja muotoiluiden kohdalta suurennokset, joihin on merkitty vastaavasti ensimmäisen pään muotoilut 15 ja toisen pään>;::·'.·;;'.·'·· muotoilut 16. Kuviosta 4 nähdään tarkemmin erään suoritusmuodon mukaiset^^^^^^^^^^^^^^^^ muotoilut 15, 16 hihnan päissä. Kuvion 4 suuntia käyttäen, hihnan vasemman pään (ensimmäisen pään) muotoilut 15 ovat L-kirjaimen muotoisia ulkonemia,;(·:·^·.'····:·/ jotka siis ulottuvat ensin kohtisuoraan poispäin hihnasta ja kohtisuoran osan loppupäässä hihnan suuntaisesti kohti hihnan keskiosaa. Hihnan oikean pään (toisen pään) muotoilut 16 ovat lovia niin ikään L-kirjaimen muodossa, siten että pystysuora osuus on niin leveä, että hihnan vasemman pään (ensimmäisen pään) L-kirjaimen muotoiset ulkonemat mahtuvat lovien sisään. Asetettaessa hihna 10 lenkiksi Kuvion 5 mukaisesti, jäävät hihnan oikea pää (Kuvio 4) ja siihen muotoillut lovet 16 osoittamaan ulospäin kappaleesta, jota hihna kiertää ja hihnan vasemman pään (Kuvio 4) ulkonemat 15 voidaan upottaa hihnan oikean pään loviin 16, jotta hihna 10 saadaan kiinnitettyä lenkiksi kappaleen ympärille. Kuten Kuviosta 5 voidaan havaita, on lenkin avaamiseksi ja hihnan 10 irrottamiseksi kappaleen ympäriltä vedettävä päällä olevaa hihnan päätä kuvion suunnassa vasemmalle ja alla olevaa päätä oikealle. Vähintäänkin on pidettävä toista päätä paikoillaan samalla kun toista päätä vedetään siihen suuntaan, jossa hihna venyy. Tämän hihnaa venyttävän liikkeen lisäksi ylempi pää on venytyksen lopussa nostettava irti alemmasta, jolloin ensimmäisen pään ulkonemat 15 vasta nousevat toisen pään lovista 16.

Kuvioissa 3a ja 3b on esitetty kummaltakin puolelta erään suoritusmuodon mukainen hihna. Kuviossa 3a on näkyvissä se puoli, joka on vasten kappaletta, jonka ympärille hihna asetetaan lenkiksi ja kuviossa 3b on näkyvissä se puoli hihnasta, joka ei ole kosketuksissa kappaleeseen, jonka ympärille hihna asetetaan lenkiksi. Eräässä suoritusmuodossa mainitut puolet ovat toisin päin. Kuvassa 3ä hihnan 10 ensimmäisen pään vedin 11 ei ole 7 hihnaa leveämpi eikä myöskään ulkone hihnasta vaan hihna päättyy vetimeen 11. Toisen pään vedin 12 ulkonee hihnan vasemmalle ja oikealle puolelle. Vetimien asettelulla varmistetaan, että vetimet 11, 12 eivät ole koskaan päällekkäin, jolloin niihin on helppo tarttua. Yksi vetimistä on hihnan keskellä ja toinen hihnan molemmin puolin, joten hihnan avaaminen ja kiinnittäminen on helppoa niin oikeakätisille kuin vasenkätisillekin.

Kuviossa 3a näkyvät hihnan yhden puolen muotoilut 17 ja Kuviossa 2b näkyvät hihnan vastakkaisen puolen muotoilut 18. Hihnan muotoilut 17 ovat viisikulmaisia ulokkeita, joilla on edullisesti L-kirjaimen muotoinen sivuprofiili, jolloin ulkonemat siis ulottuvat ensin kohtisuoraan poispäin hihnasta ja kohtisuoran osan loppupäässä hihnan suuntaisesti kohti hihnan keskiosaa. 7 Hihnan vastakkaisen pään ja puolen muotoilut 18 ovat lovia niin ikään L- 7 kirjaimen muotoisia sivuprofiililtaan, siten että pystysuora osuus on niin leveä, että hihnan ensimmäisen pään L-sivuprofiilin omaavat ulkonemat mahtuvat lovien sisään.

Keksinnön eräs näkökulma on hihna 10, joka käsittää ensimmäisen pään ja toisen pään sekä niiden välissä olevan elastisen osan, joka mahdollistaa hihnan asettamisen kireäksi lenkiksi kappaleen ympärille. Hihna on tunnettu siitä, että ensimmäiseen päähän on aikaansaatu ensimmäisiä pinnanmuotoja 15, 17 ja toiseen päähän on aikaansaatu toisia pinnanmuotoja 16,18, jolloin ensimmäiset 15, 17 ja toiset 16, 18 pinnanmuodot ovat asetettavissa ainakin osittain toistensa sisään siten, että mainitut pinnanmuodot lukkiutuvat kireäksi lenkiksi asetetun hihnan elastisen osan niihin aiheuttaman voiman suunnassa sekä kaikissa sitä suuntaa vastaan kohtisuorassa olevissa suunnissa, mutta ei vastakkaisessa suunnassa.

Eräässä suoritusmuodossa mainitut toisiinsa lukkiutuneet ensimmäiset pinnanmuodot 15, 17 ja toiset pinnanmuodot 16, 18 on järjestetty avautumaan venyttämällä hihnaa sen ainakin toisesta päästä vetämällä ja venytyksen aikana vetämällä hihnan päät erilleen toisistaan, jolloin mainitut ensimmäiset pinnanmuodot 15, 17 ja toiset pinnanmuodot 16, 18 erkanevat toisistaan.

Eräässä suoritusmuodossa hihnan ensimmäiset pinnanmuodot 15, 17 ovat sivuprofiililtaan L-kirjaimen muotoisia ulkonemia hihnasta ja hihnan toiset pinnanmuodot 16, 18 ovat sivuprofiililtaan L-kirjaimen muotoisia lovia hihnassa. Eräässä suoritusmuodossa hihnan ensimmäiset pinnanmuodot 15, 17 ulottuvat ensin kohtisuoraan poispäin hihnasta ja hihnaa vastaan kohtisuoran osan loppupäässä hihnan suuntaisesti kohti hihnan keskiosaa hihnan ollessa suoraksi asetettuna.

Eräässä suoritusmuodossa hihna 10 käsittää vetimen 11, 12 hihan kummankin päädyn yhteydessä.

Eräässä suoritusmuodossa hihna 10 on käsittää luonnonkumia, synteettistä kumia tai silikonia. Eräässä suoritusmuodossa hihna 10 on valmistettu luonnonkumista, synteettisestä kumista tai silikonista. Eräässä suoritusmuodossa hihna 10 on aikaansaatu elastisemmaksi hihnan keskeltä kuin hihnan päistä.

Eräässä suoritusmuodossa hihna 10 käsittää välineet hihnan yksilöimiseksi. Hihnassa voi olla esimerkiksi tasainen alue, kehys, nastat, aukko tai muu muotoilu esimerkiksi logon, käyntikortin, lentoyhtiön etukortin, tai muun visuaalisen materiaalin kiinnittämiseksi hihnaan sen yksilöimiseksi. Yksilöinti voi tarkoittaa myös mainoskäyttöön yksilöityä hihnaa, jolloin mainittuihin välineisiin voidaan kiinnittää tai jo valmistusvaiheessa aikaansaada mainos tai esimerkiksi valmistajan, jälleenmyyjän tai tilaajan nimi, viesti tai tuotemerkki.

Keksinnön eräs näkökulma on minkä tahansa mainitun hihnan suoritusmuodon tai niiden yhdistelmän käyttö matkalaukun 30 kiinni pysymisen varmistamiseen. Edullisesti hihnaa käytetään tässä tarkoituksessa kiertämällä hihna matkalaukun ympäri ja kiinnittämällä hihnan päät toisiinsa, jolloin hihna muodostaa kireän lenkin matkalaukun ympärille ja estää siten matkalaukkua aukeamasta vaikka matkalaukun oma sulkemisjärjestely vioittuisi.

Keksinnön suoritusmuotojen mukaisia hihnoja voidaan valmistaa esimerkiksi valamalla, edullisesti ruiskuvalutekniikalla. Käytettyä materiaalia voidaan vaihdella valuprosessissa joustavasti kesken valun siten, että hihnan päissä käytetään kovempaa seosta ja hihnan keskiosassa elastisempaa^^^^^^^^^^^^^^^^^ seosta.

Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin vaan ne voivat vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (10)

1. Hihna, joka käsittää ensimmäisen pään ja toisen pään sekä niiden välissä olevan elastisen osan, joka mahdollistaa hihnan asettamisen kireäksi lenkiksi kappaleen ympärille, jolloin hihna on tunnettu siitä, että ensimmäiseen päähän on aikaansaatu ensimmäisiä pinnanmuotoja (15, 17) ja toiseen päähän on aikaansaatu toisia pinnanmuotoja (16,18), jolloin ensimmäiset (15, 17) ja toiset (16, 18) pinnanmuodot ovat asetettavissa ainakin osittain toistensa sisään siten, että mainitut pinnanmuodot lukkiutuvat kireäksi lenkiksi asetetun hihnan elastisen osan niihin aiheuttaman voiman suunnassa sekä kaikissa sitä suuntaa vastaan kohtisuorassa olevissa suunnissa, mutta ei vastakkaisessa suunnassa, ja siitä, että hihna (10) on aikaansaatu elastisemmaksi hihnan keskeltä kuin hihnan päistä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hihna, tunnettu siitä, että mainitut toisiinsa lukkiutuneet ensimmäiset pinnanmuodot (15, 17) ja toiset pinnanmuodot (16, 18) on järjestetty avautumaan venyttämällä hihnaa sen ainakin toisesta päästä vetämällä ja venytyksen aikana vetämällä hihnan päät erilleen toisistaan, jolloin mainitut ensimmäiset pinnanmuodot (15, 17) ja toiset pinnanmuodot (16, 18) erkanevat toisistaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hihna, tunnettu siitä, että hihnan ensimmäiset pinnanmuodot (15, 17) ovat sivuprofiililtaan L-kirjaimen muotoisia ulkonemia hihnasta ja hihnan toiset pinnanmuodot (16, 18) ovat sivuprofiililtaan L-kirjaimen muotoisia lovia hihnassa.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen hihna, tu n n ettu siitä, että hihnan ensimmäiset pinnanmuodot (15, 17) ulottuvat ensin kohtisuoraan poispäin hihnasta ja hihnaa vastaan kohtisuoran osan loppupäässä hihnan suuntaisesti kohti hihnan keskiosaa hihnan ollessa suoraksi asetettuna.

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen hihna, tunnettu siitä, että hihna (10) käsittää vetimen (11, 12) hihan kummankin päädyn yhteydessä.

6. Jonkin patenttivaatimuksista 1-5 mukainen hihna, tunnettu siitä, että hihna (10) on käsittää luonnonkumia, synteettistä kumia tai silikonia.

7. Jonkin patenttivaatimuksista 1-6 mukainen hihna, tunnettu siitä, että hihna (10) on valmistettu luonnonkumista, synteettisestä kumista tai silikonista.

8. Jonkin patenttivaatimuksista 1-7 mukainen hihna, tunnettu siitä, että hihna (10) käsittää välineet hihnan yksilöimiseksi.

9.

Jonkin patenttivaatimuksista 1-8 mukaisen hihnan (10) käyttö matkalaukun (30) kiinni pysymisen varmistamiseen. '.'Patentkrav